Sinisiyasat ng US Army ang posibilidad na ipakilala ang mga nangangako na teknolohiya sa pamilyar na mga lugar. Sa partikular, pinag-aaralan ang isyu ng paglikha ng isang sasakyan na maraming gamit na may kuryente o hybrid na halaman. Sa ngayon, natutukoy na ng hukbo ang tinatayang hitsura at katangian ng makina na kailangan nito, at ngayon ay nagpapatuloy ang paghahanap para sa mga kinakailangang teknolohiya.
Mga pananaw na elektrikal
Mula noong kalagitnaan ng huling dekada, ang Pentagon ay nagtatrabaho sa programang Light Reconnaissance Vehicle (LRV) upang lumikha ng isang "light reconnaissance vehicle". Ang programa ay matagal nang napunta sa yugto ng pagsubok at paghahambing ng ipinakita na mga sample, ngunit malayo pa rin ito sa pagkumpleto nito. Sa hinaharap, ang programa ng LRV ay pinalawak na may isang mata sa mga bagong teknolohiya. Iminungkahi na bumuo ng isang hybrid o de-kuryenteng pagbabago ng naturang sasakyan. Natanggap ng proyektong ito ang pagtatalaga eLRV.
Ang mga dahilan para sa interes ng militar sa mga sasakyang de-kuryente ay halata. Ang pamamaraan na ito ay praktikal na tahimik, may mataas na tumatakbo at mga tampok na pabagu-bago, atbp. Mas madaling magbigay ng isang de-kuryenteng makina sa isa o ibang kagamitan na nangangailangan ng suplay ng kuryente.
Plano din na bawasan ang ilang mga panganib sa tulong ng mga de-kuryenteng motor. Ang mga tank trak na may gasolina na naihatid sa yunit ay isang pangunahing target, at ang kanilang pagkatalo ay nagbabanta sa pagiging epektibo ng labanan. Pinapayagan ng mga de-koryenteng sasakyan na maiwan ang mga tangke sa isang ligtas na lugar at maglipat ng kuryente nang walang peligro na masira ang mga ito. Ang pagsagip ng mga pantulong na kagamitan ay kailangang magbayad para sa lahat ng iba pang mga paghihirap, kawalan at gastos.
Ang ELRV ay kasalukuyang isinasaalang-alang bilang isang programa sa pagsasaliksik na kinakailangan upang mapag-aralan ang mga magagamit at promising teknolohiya. Ang mga resulta ng kasalukuyang mga pagsubok at pag-aaral ay pinaplano na magamit sa mga susunod na proyekto.
Ang light light reconnaissance na mga sasakyang de-kuryente na eLRV ay inaasahan sa mga lugar ng pagsubok at, marahil, sa mga tropa ng 2025. Pagkatapos ay maaari nilang simulan ang pagbuo ng iba pang mga modelo, kasama na. ibang klase. Gayunpaman, ang isang ganap na paglipat ng fleet ng sasakyan ng hukbo sa electric traction ay hindi pa planado. Ayon sa mga modernong kalkulasyon, tatagal ito ng ilang mga dekada, na kung saan ay hindi praktikal.
Sa parehong oras, kahit na ang pag-unlad ng unang proyekto ay pinag-uusapan pa rin. Sa 2019-21. Ang badyet ng militar ng Estados Unidos ay nagbibigay ng pinakamaliit na gastos para sa eLRV. Sapat ang mga ito para sa pagsubok at pagsasaliksik, ngunit hindi natutugunan ang mga gawain ng isang ganap na disenyo. Samakatuwid, ang pag-unlad ay maaari lamang magsimula sa FY2022.
Pagpapakita ng mga teknolohiya
Maraming dosenang mga samahan at kumpanya ng Amerika ang lumahok sa eLRV na programa sa iba't ibang mga tungkulin. Ang ilan sa kanila ay mayroon nang mga nakahandang proyekto o kinukumpleto ang kanilang pag-unlad - mayroong isang dosenang mga ito sa ngayon. Ang iba ay lumahok bilang mga tagapagtustos ng mga bahagi.
Bumalik sa 2019-20, tinukoy ng Pentagon ang mga pangkalahatang kinakailangan para sa eLRV machine. Sa 2020-21 ang mga aplikasyon ay tinanggap, at ang tinatawag na. mga pagsusuri sa merkado. Ang huling nasabing dokumento ay lumabas noong Abril ng taong ito. Sa oras na iyon, ang mga pangunahing kalahok sa programa ay nakilala na at isang plano para sa karagdagang mga kaganapan ay naitala.
Noong Mayo, ang mga unang praktikal na kaganapan ay naganap sa Fort Benning. Sampung mga samahan na lumahok sa programa ang naghahatid ng kanilang kagamitan at mga materyales sa proyekto sa landfill. Sa parehong oras, dalawa lamang na ipinakita na mga sample ang nakakatugon sa mga kinakailangan at mayroong isang electric power plant. Ang natitirang walo ay nilagyan ng panloob na mga engine ng pagkasunog, ngunit sinasabing mayroong mga de-koryenteng sangkap sa hinaharap.
Ang mga resulta ng mga pagsubok na isinagawa ay hindi naiulat. Sa parehong oras, nilinaw ng hukbo na isasaalang-alang sila kapag bumubuo ng mga tuntunin ng sanggunian para sa isang buong proyekto. Ang unang bersyon ng naturang isang dokumento ay pinlano na iguhit sa pagtatapos ng tag-init, pagkatapos na buksan nila ang pagtanggap ng mga aplikasyon para sa pakikilahok sa mapagkumpitensyang yugto. Ang mga kaugnay na kontrata ay pipirmahan sa FY2022.
Plano ng customer na pumili ng hanggang sa apat na mapagkumpitensyang mga proyekto na binuo. Ang phase 2 ng disenyo ay hindi magsisimula hanggang FY2023 sa pinakamaagang. Sa yugtong ito, isinasaalang-alang ang naipon na karanasan, ang huling bersyon ng mga tuntunin ng sanggunian ay bubuo. Bilang karagdagan, ang isang tumpak na plano para sa pagkuha at pagpapatupad ng mga kagamitan sa hukbo ay iguhit. Ang oras ng pagpili ng nagwagi at ang paglagda ng kontrata para sa mga sasakyan sa paggawa para sa mga tropa ay hindi pa inihayag.
Mga kinakailangan at aplikante
Sa ngayon, ang mga kinakailangan para sa produktong eLRV ay napakalawak. Ang isang mas tumpak na bersyon ng mga ito ay matutukoy sa paglaon, batay sa mga resulta ng unang yugto ng kumpetisyon. Gayunpaman, malinaw na kung ano ang eksaktong at kung bakit ang gusto ng hukbo.
Ang dami ng mga kinakailangan para sa eLRV ay inuulit ang mga tuntunin ng sanggunian para sa pangunahing disenyo ng LRV. Ito ay hinuhulaan upang lumikha ng isang ilaw, walang protektadong sasakyang pang-dalawang gulong para sa pagdadala ng maraming tao at karga ng limitadong masa. Kinakailangan upang matiyak ang transportasyon ng sasakyan sa pamamagitan ng hangin gamit ang C-130 sasakyang panghimpapawid o CH-47 helikopter.
Ang mga tukoy na kinakailangan para sa isang electric o hybrid power plant ay hindi pa natutukoy - ang mga isyung ito ay matutugunan sa balangkas ng kasalukuyan at hinaharap na mga pagsubok. Sa parehong oras, ang kotse ay dapat magkaroon ng pagmamaneho at pabago-bagong katangian na hindi mas mababa kaysa sa mayroon nang HMMWV o LRV. Sa parehong oras, kinakailangan upang mapagtanto ang mga benepisyo na nauugnay sa paggamit ng mga de-kuryenteng motor. Ang mga machine baterya ay dapat magbigay ng isang saklaw ng hindi bababa sa 300 milya (higit sa 480 km). Dapat gamitin ng disenyo ang maximum na bilang ng mga off-the-shelf na komersyal na bahagi.
Dapat magdala ang LRV at eLRV ng hindi bababa sa 4-5 katao na may karga. Dapat mayroong mga puntos ng pagkakabit para sa iba't ibang mga sandata; ang mga makina ay binalak na nilagyan ng mga machine gun na normal na kalibre, mga missile system, atbp.
Bilang isang sagot sa mga naturang kinakailangan, maaari naming isaalang-alang ang isang bihasang kotseng de kuryente mula sa General Motors Defense, na lumahok sa mga pagsubok sa Mayo. Ang makina na ito ay ginawa batay sa produkto ng ISV para sa programa ng LRV sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga pangunahing yunit at muling pagtatayo ng mga indibidwal na elemento. Ang chassis ng LRV ay itinayo sa mga yunit mula sa komersyal na pickup ng trak ng Chevrolet Colorado ZR2, at ang mga bagong sangkap ng elektrisidad ay kinuha mula sa Chevrolet Bolt EV.
Ang Bolt EV ay pinalakas ng isang 300hp three-phase electric motor. Ang supply ng kuryente ay ibinibigay ng isang 60 kWh na baterya. Mayroon ding mga advanced power electronics na nagbibigay ng mahusay na pagkonsumo ng kuryente na may mataas na pagganap. Ang reserbang kuryente ay 380 km.
Ang isa pang kalahok sa programa ay magiging General Dynamics Land Systems na may sasakyan na AGMV. Ang susunod na pagbabago ng kotseng ito ay makakatanggap ng isang electric power plant. Ang mga katangian ng tulad ng isang sample ay hindi pa naiulat.
Backlog para sa hinaharap
Ang paglulunsad at pagpapatuloy ng programa ng eLRV, pati na rin ang maraming iba pang mga nangangako na proyekto, ay nagpapakita na ang US Army ay seryosong interesado sa paksa ng mga de-koryenteng at hybrid na sasakyan. Gayunpaman, ang Pentagon ay hindi nagmamadali at hindi nilayon na bumuo ng ganap na mga modelo ng kagamitan na nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan at angkop para sa pagpapatakbo sa mga tropa. Sa ngayon, pinag-uusapan lamang namin ang tungkol sa pag-aaral ng mga modernong teknolohiya sa konteksto ng kanilang aplikasyon sa militar.
Sa susunod na taon ng pananalapi, ang programa ng eLRV ay dapat makatanggap ng sapat na pagpopondo. Hahantong ito sa mga bagong pagsubok sa benchmarking na sinusuri ang mga teknolohiya at solusyon. Pagkatapos ang mga konklusyon ay iginuhit at, marahil, isang bagong yugto ng programa ay magsisimula - sa oras na ito na naglalayong lumikha ng isang buong proyekto. Posible rin upang simulan ang pagbuo ng kagamitan ng iba pang mga klase.
Sa pangkalahatan, positibong sinusuri ng Pentagon ang mga de-koryenteng sasakyan bilang kapalit ng mga sasakyang may panloob na mga engine ng pagkasunog. Gayunpaman, ang totoong mga prospect para sa direksyon na ito ay hindi pa rin sigurado. Malalaman lamang sila makalipas ang ilang taon, pagkatapos ng kinakailangang pagsasaliksik at mga pagsubok ay natupad. Batay sa mga resulta ng mga aktibidad na ito, ang mga plano ay iguhit para sa karagdagang pag-unlad ng sasakyan ng sasakyan. At posible na ang mga de-koryenteng sasakyan ay may gampanan sa kanila.
