Patuloy na binubuo ng US ang badyet ng militar nito para sa susunod na FY2022. Sa mga nagdaang linggo, ang isyu ng paggasta sa pagpapaunlad ng air force at ang pag-update ng fleet ng sasakyang panghimpapawid ay aktibong tinalakay sa iba't ibang mga antas. Ang Pentagon ay nagmumula sa mga naka-bold na panukala na, gayunpaman, ay hindi makahanap ng suporta sa mga mambabatas. Ang pangunahing dahilan para sa pagpuna laban sa kanya ay ang panukala na tanggalin ang bilang ng maraming sasakyang panghimpapawid.
Umatras at palitan
Sa kasalukuyan, ang US Air Force ay armado ng mga mandirigma ng pitong mga modelo at pagbabago, at ang ilan sa teknolohiyang ito ay nasa edad na. Noong kalagitnaan ng Enero, sinabi ng isang tagapagsalita ng punong tanggapan ng Air Force na ang average na edad ng sasakyang panghimpapawid ay lumampas sa 28 taon. Ang 44% ng mga makina ay tumatagal ng mas mahaba kaysa sa kanilang itinalagang buhay sa serbisyo, at ang mga gastos sa pagpapatakbo ng mayroon nang mabilis ay lumalaki nang dalawang beses nang mas mabilis kaysa sa implasyon, na direktang nauugnay sa pisikal na katandaan ng kagamitan.
Iminungkahi na malutas ang mga naturang problema sa pinakasimpleng paraan. Kinakailangan na i-decommission ang pinakamatandang kagamitan, ang karagdagang paggamit nito ay hindi kapaki-pakinabang at hindi praktikal. Ang sasakyang panghimpapawid sa isang katanggap-tanggap na kondisyon ay ipapadala para sa pangmatagalang imbakan, at ang mga naubos ang kanilang mapagkukunan ay maaaring i-recycle. Sa parehong oras, kinakailangan upang bumili ng promising pantaktika sasakyang panghimpapawid na may mataas na pantaktika, panteknikal at pagpapatakbo na mga katangian.
Isang plano para sa naturang paggawa ng makabago ng parke ang ipinakita. Nagbibigay ito para sa pag-decommission ng 421 sasakyang panghimpapawid ng isang bilang ng mga uri sa pagtatapos ng FY2026. Upang mapalitan ang mga ito, 304 bagong mga makina ang dapat na mag-order. Una sa lahat, planong bawasan ang matagal nang F-15C / D - lahat ng 230 plus. Kinakailangan din na i-decommission ang 124 F-16 na mandirigma ng mga unang pagbabago at serye. Ang fleet ng A-10 na sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ay kailangang mabawasan ng 63 na yunit. Ang posibilidad na bawasan ang iba pang mga kategorya ng aviation ay isinasaalang-alang.
Mahigit sa 180 magagamit na F-22 na mandirigma ang mananatili sa serbisyo sa ngayon; ang kanilang kapalaran ay magpapasya lamang sa pagsisimula ng tatlumpu't tatlong taon. Ang fleet ng mas bagong mga F-35 ay unti-unting lalago, at sa pamamagitan ng 2026 nais ng Air Force na magkaroon ng 220 tulad na sasakyang panghimpapawid. Ang buong malakihang produksyon ng bagong F-15EX ay mahuhusay, na makakapagdulot ng 84 pang mga mandirigma. Ang sasakyang panghimpapawid ng iba pang mga modelo ay mananatili sa serbisyo at sumailalim sa naka-iskedyul na pag-aayos.
Bilang isang resulta ng naturang mga proseso, ang kabuuang bilang ng pantaktika na sasakyang panghimpapawid ay mababawasan ng halos 120 mga yunit. Bilang karagdagan, sa halip na pitong uri, hindi hihigit sa apat o lima ang mananatili sa pagpapatakbo. Sa parehong oras, posible na mapanatili ang kinakailangang kakayahang labanan, pati na rin mabawasan ang mga gastos sa pagpapatakbo - at gamitin ang nai-save na pera sa mga bagong programa.
Sa pangmatagalang, pagkatapos ng 2026, posible ang mga bagong pagbawas. Inaasahan ng Air Force na sa panahong ito, ang kapalit ng lumang sasakyang panghimpapawid ay isasagawa sa kapinsalaan ng nangangako ng susunod na henerasyong mga mandirigma ng NGAD. Plano nilang magbayad para sa nagpapatuloy na trabaho sa ilalim ng program na ito, kasama na. sa pamamagitan ng pag-save sa hindi napapanahong kagamitan.
Mga plano para sa taon
Sa pagtatapos ng Mayo, ang pangunahing mga panukala ng Ministri ng Air Force para sa susunod na taong pinansyal, na kasama sa draft na badyet ng militar, ay naging kilala. Malawak ang mga ito alinsunod sa naunang inihayag na mga ideya, na may halos kalahati ng lahat ng ipinanukalang pagbawas noong 2022. Sa loob lamang ng isang taon, iminungkahi na i-decommission ang 206 sasakyang panghimpapawid ng iba't ibang mga uri, hindi lamang taktikal na pagpapalipad.
Ang F-15C / D at F-16C / D ay maaaring sumailalim sa pinakamalaking pagbawas sa susunod na taon - 48 at 47 sasakyang panghimpapawid, ayon sa pagkakabanggit. Gayundin, ang 42 A-10 na sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ay maaaring maipadala para sa pag-iimbak. Kasama nila, nais nilang isulat ang 20 RQ-4 UAVs, 28 KC-10 at KC-135 tanker sasakyang panghimpapawid, pati na rin ang 13 C-130H transport sasakyang panghimpapawid at apat na E-8 air command post.
Upang mabayaran ang "pagkalugi" ng taktikal na paglipad, nais ng Air Force na bumili ng 48 F-35A na mandirigma sa $ 4.5 bilyon at 12 F-15EX para sa $ 1.3 bilyon. Ang mga plano para sa pinakabagong KC-46 tanker ay nadagdagan sa 14 na yunit, na nagkakahalaga ng 2.4 bilyon.
Sa pangkalahatan, ang draft na badyet ay nangangailangan ng $ 156.3 bilyon para sa mga pangangailangan ng Air Force. Ito ay 2.3 bilyon na higit sa inilalaan sa kasalukuyang taon ng pananalapi. Plano itong gumastos ng $ 63.2 bilyon sa pagpapatakbo at pagpapanatili ng kagamitan - halos $ 2.5 bilyon higit sa 2021. Gayunpaman, sa pamamagitan ng pagbawas ng fleet ng lipas na sasakyang panghimpapawid, pinaplano itong i-optimize ang mga gastos at makatanggap ng ilang matitipid. Ayon sa kasalukuyang pagtatantya, aabot ito sa $ 1.3 bilyon.
Ang inilabas na pondo ay maaaring magamit sa iba pang mga programa, kasama na. kapag bumubuo ng isang promising sasakyang panghimpapawid NGAD. FY2021 ang Air Force ay gagastos ng $ 902 milyon sa proyektong ito. Isang badyet na $ 1.52 bilyon ang iminungkahi para sa susunod na taon. Ang programa ng NGAD ay pinopondohan din ng navy, ngunit ang kanilang kontribusyon sa FY2022 ay $ 1.99 bilyon. nauuri.
Upang makakuha ng pag-apruba
Ang draft na badyet ng Air Force ay dapat dumaan sa mga kinakailangang pag-audit at maaprubahan ng Kongreso. Ang huli ay malamang na nasa problema. Ayon sa American media, pinuna ng mga mambabatas ang draft na badyet ng militar sa pangkalahatan at balak na gawing makabago ang partikular na Air Force.
Una sa lahat, ang hindi kasiyahan ay sanhi ng mismong panukala na bawasan ang fleet ng combat sasakyang panghimpapawid. Palaging ginagamot ng masama ng mga kongresista ang gayong mga ideya, kahit na napipilitan sila o nagbibigay ng ilang benepisyo. Ang isang hiwalay na dahilan para sa pagpuna ay ang "pagtatangka" sa A-10 na sasakyang panghimpapawid ng pag-atake, na mayroong maraming mga tagasuporta sa lahat ng mga antas. Ilang taon na ang nakalilipas, sinubukan na ng Air Force na tanggalin ang naturang teknolohiya na pabor sa mga modernong makina, ngunit pagkatapos ay hindi posible na gawin ito - dahil sa mga bagong problema at presyur mula sa Kongreso.
Sa malapit na hinaharap, kakailanganin isaalang-alang ng Kongreso ang lahat ng mga artikulo ng bagong badyet ng militar, gumawa at sumang-ayon sa Pentagon tungkol sa mga susog, at pagkatapos ay gamitin ito. Paano at hanggang saan malalaki ang totoong badyet mula sa ipinakita na proyekto ay malalaman din sa paglaon.
Mga hamon at tugon sa kanila
Ayon sa bukas na data, ang aktibong US Air Force fleet ay nagsasama na ngayon ng tinatayang. 1800 fighter-bombers at atake sasakyang panghimpapawid ng iba't ibang mga uri. Ginagawa nitong ang taktikal na sasakyang panghimpapawid ng Amerikano ang pinakamarami at malakas sa buong mundo. Sa parehong oras, ang pinakabagong ika-5 henerasyong F-35A na mandirigma at ang lipas na F-15C / D ay nasa serbisyo nang sabay. Bilang isang resulta, nahaharap ang Pentagon sa mga problema sa pagpapatakbo, pampinansyal at pang-organisasyon.
Malinaw na ang mga mayroon nang mga problema ay nangangailangan ng isang maaga at kumpletong solusyon. Kinakailangan upang mapupuksa ang luma at hindi kapaki-pakinabang na sasakyang panghimpapawid at palitan ang mga ito ng modernong teknolohiya, pati na rin ang paghahanda para sa pagtanggap sa hinaharap ng susunod na henerasyon ng teknolohiya. Ito mismo ang iminungkahi ng Air Force Command, ng Air Department at ng Pentagon. Gayunpaman, ang mga nasabing ideya ay hindi pa nakatanggap ng malinaw na suporta.
Tila na sa mga nakaraang taon ang rate ng decommissioning ng mga lumang kagamitan ay hindi sapat. Dahil dito, isang labis na bilang ng mga lipas na na sasakyang panghimpapawid ay naipon sa mga tropa, na ang operasyon ay nangangailangan ng labis na pera. Maaga o huli, kakailanganin mong alisin ang mga ito, at hindi mo dapat ipagpaliban ang solusyon sa isyung ito. Kung ang 200 sasakyang panghimpapawid ay hindi naalis sa pagkakagawa sa FY2022, kung gayon mas maraming sasakyang panghimpapawid ang dapat na itigil sa panahon ng 2023 - at ang galit ay mas malakas pa.
Ang Kongreso ay kailangang harapin ang mga layunin na problema at magbayad ng higit na pansin hindi sa "pagkalugi" ng taktikal na paglipad sa malapit na hinaharap, ngunit sa mga proseso ng karagdagang pag-unlad nito. Kaya, ang modernong F-15EX sa lahat ng mga respeto ay mas mahusay at mas kapaki-pakinabang kaysa sa hindi napapanahong F-15C / D - at ang nakuha sa kalidad ay ganap na nagbabayad para sa pagbawas ng bilang ng mga sasakyan. Sa parehong oras, mayroong isang espesyal na kaso sa A-10 na sasakyang panghimpapawid ng pag-atake, na walang direktang kapalit.
Oras ng pagpili
Sa gayon, nahahanap ng US Air Force ang kanyang sarili sa isang medyo mahirap na sitwasyon na naglilimita sa kanilang mga kakayahan at prospect. Gayunpaman, maraming mga paraan sa labas nito, ang bawat isa ay may sariling kalamangan. Sa isang kaso, posible na mag-redirect ng pera sa iba pang mga layunin, habang ang iba ay papayagan ang pagpapanatili ng isang record na bilang ng sasakyang panghimpapawid ng militar.
Ang Pentagon ay naglalabas ngayon ng isang badyet para sa susunod na taon ng pananalapi, pati na rin ang paggawa ng mga plano para sa isang mas mahabang panahon. Alin sa mga planong ito ang tatanggapin para sa pagpapatupad ay nakasalalay sa Kongreso. Sa mga darating na buwan, ang militar at mambabatas ay kailangang bumuo at aprubahan ang huling bersyon ng badyet ng militar. At pagkatapos nito ay malalaman nang eksakto kung paano bubuo ang Air Force sa mga susunod na taon.
