"Ang mga sasakyang panghimpapawid ay hindi makakasama sa amin, ngunit naniniwala ako na hindi ito isang priyoridad na gawain para sa Russia. Kasama sa puwersa ng welga ng carrier ang mismong carrier ng sasakyang panghimpapawid, isang barkong carrier ng nuklear na sandata, humigit-kumulang na 12 mga barko ng malapit na escort ng sasakyang sasakyang panghimpapawid, mga barko ng hadlang laban sa misil, dalawa o tatlong mga submarino at mga sasakyang panghimpapawid na laban sa submarino. Iyon ay, pinag-uusapan natin hindi lamang ang tungkol sa bilyun-bilyong ginugol sa barko mismo, kundi pati na rin tungkol sa bilyun-bilyong ginugol sa suporta nito."
- V. Pv Valuev, dating kumander ng Baltic Fleet ng Russian Federation.
Marahil, magiging makatuwiran upang simulan ang artikulong ito sa mga salita ng isang kumander ng hukbong-dagat ng Russia, na muling kinumpirma ang alam na katotohanan: ang fleet ay mahal.
Napaka-mahal ng carrier fleet
Siyempre, may mga alternatibong pananaw na nag-aalok ng "mga sasakyang panghimpapawid para sa mga mahihirap": ang pagtatayo ng mga tagadala ng sasakyang panghimpapawid na springboard ng maliit na pag-aalis, ang paggamit ng malinaw na hindi napapanahong sasakyang panghimpapawid sa anyo ng MiG-29K, ang pagbuo ng mga grupo ng welga sa paligid multigpose frigates, atbp.
Ang pangunahing thesis ng mga ideyang ito ay binuo, gayunpaman, sa paligid ng isang ganap na magkakaibang ideya - ang postulate na ang fleet ay sinasabing solusyon sa karamihan ng mga problema ng patakarang panlabas ng Russia.
Sa materyal na ito, iminumungkahi kong subukan na maunawaan kung gaano katotoo at patas ang puntong ito ng pananaw.
Fleet at politika. Pulitika at navy
Siyempre, kakailanganin nating magsimula sa pamamagitan ng pagsasabi na ang gayong isang labis na paksa ay hindi angkop sa isang pag-uusap sa loob ng balangkas ng isang solong artikulo. Susubukan naming isaalang-alang ang mga problema sa isyu nang maikli at maikli hangga't maaari, ngunit, aba, kailangang gawin ito nang wala ang nais na mga detalye.
Kadalasan ay nakakakita tayo ng mga pahayag sa mga pahina ng Review ng Militar, na nagsasabing ang fleet ay isang independyente, halos supranational unit, na may kakayahang maka-impluwensya sa pangkalahatang kapakanan ng estado. Ang mga welga na pangkat ng mga barkong pandigma ay tinatawag na konduktor ng mga interes ng estado, sa gayo'y nagpapainit ng mga maling akala ng mga mambabasang madaldal, na naghihirap mula sa isang hindi magandang pag-unawa sa mga katotohanan ng mga modernong interstate na komprontasyon.
Ang mga argumento ay napakasimple at malinaw - bigyan ang mga barko ng bansa, at bibigyan ito ng lakas ng mga barko …
Simple Naiintindihan. Mali
Sa kasamaang palad, ang pampulitika sa internasyonal ay matagal nang tumigil na maging isang lugar para sa aplikasyon ng mga simple at naiintindihan na solusyon. Halimbawa at pang-kultura na paraan ng impluwensya na ang mga welga ng mga pangkat ng mga barko laban sa kanilang pinagmulan, sila ay halos mawawala, nagiging halos hindi gaanong mahalaga.
Ang realidad sa ating paligid ay tulad ng mismong konsepto "giyera" praktikal na namatay bilang isang independiyenteng kadahilanan sa internasyonal na politika. Mabilis na nagbabago ang mga trend. At upang magtaltalan na ang pagtaas ng lakas ng militar ay katumbas ng pagkamit ng madiskarteng kalamangan ay isang mapanganib na maling akala.
Ang pagtitiwala sa mga nauna sa kasaysayan ay mukhang magkatulad - nabubuhay tayo sa isang walang uliran panahon pagsasama ng militar-sibilna walang kinalaman kahit sa Cold War. Sa ganitong mga kundisyon, ang mga sanggunian sa nakaraang karanasan ay maaaring maging isang kadahilanan ng madiskarteng pagkahuli, at pagkatapos ay pagkatalo.
Sabihin nating mayroon tayong halimbawa ng People's Republic of China. Ito naman ay mayroong isang napakahusay na modernong navy, na daig ang laki at lakas ng isa pang republika ng Tsina, na mas kilala sa amin bilang Taiwan.
Kung aalisin natin ang sitwasyon sa labas ng konteksto, isinasaalang-alang lamang ito ng eksklusibo mula sa pananaw ng paghaharap ng hukbong-dagat (ito ang pamamaraan, sa kasamaang palad, na ginamit ng mga may-akda ng Review ng Militar, na aktibong nag-lobbying sa mga interes ng Navy), kung gayon nagiging halata: ang isang malakas na PRC ay maaaring durugin ang mapanghimagsik na Taiwan sa isang iglap.
Sa huli, ano ang pumipigil sa isang bansa na mayroong pangalawang navy sa buong mundo at isang kahanga-hangang nukleyar na arsenal laban sa isang estado na mas mababa sa ito sa ganap na lahat mula sa pagpapatupad ng naturang senaryo?
Sa kasamaang palad para sa Taiwan (at sa kasamaang palad para sa mga gumagawa ng shipby lobbyist), ang politika sa mundo ay hindi gumagana sa isang vacuum. Mayroong isang bilang ng mga madiskarteng kadahilanan na pumipigil sa Beijing na mapagtanto ang senaryo ng militar - nang naaayon, ang fleet at ang sandatahang lakas sa kabuuan ay hindi independiyenteng mga artista na maaaring ituloy ang patakaran ng estado.
Ang sitwasyon ay mukhang katulad para sa Estados Unidos - ang unang kapangyarihan ng pandagat ng mundo, ang unang ekonomiya ng mundo, ang may-ari ng isa sa pinakamalaking mga arsenal ng nukleyar sa ilang kadahilanan ay hindi maaaring simpleng magtipun-tipon ng daan-daang mga barkong pandigma nito at mabilis na talunin ang PRC. Sa halip, ang Estados Unidos at mga kaalyado nito ay nagsasagawa ng mga hybrid wars kasama ang Beijing at mga satellite nito sa malayong Africa, Central at Central Asia, at sa Gitnang Silangan.
Sa labanan, oras-oras, hindi ito mga armada ng mga missile destroyer at makapangyarihang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid na nagtatagpo, ngunit mabilis na sinanay ang mga militante sa mga pickup truck, mga puwersang espesyal na operasyon at mga murang drone. At ang pangunahing digmaan ay isinasagawa sa mga tanggapan ng mga analista, mga macro-strategist, diplomat, antropologo, orientalista at ekonomista na masigasig na nagtatrabaho upang mapalawak ang larangan ng impluwensya ng estado sa pamamagitan ng paggamit ng tinatawag na "matalinong lakas." Paano mapagpasya ang kinahinatnan ng paghaharap na ito? At magkakaroon ba, sa pangkalahatan, ng isang lugar para sa mga pwersang pandagat sa loob nito? Ang mga ito ay mga katanungan, tulad ng madaling maunawaan, na may isang hindi kilalang sagot.
Isa lamang ang masasabi na sigurado - ang fleet, kahit na sa paghaharap sa pagitan ng dalawang superpower na nakasalalay sa mga komunikasyon sa dagat, sumasakop, sa pinakamaganda, pangalawang posisyon.
Samakatuwid, ang mismong katotohanan na mayroon kaming labis na makapangyarihang armadong pwersa o ang mabilis na paghihiwalay ay hindi isang madiskarteng kadahilanan na maaaring buksan ang sitwasyon sa pabor ng isang mas malakas na panig. Tulad ng pagkakaroon ng mga kalamnan at pisikal na fitness ay hindi pinapayagan kaming malutas ang lahat ng mga pang-araw-araw na isyu sa pamamagitan ng paggamit ng pisikal na puwersa o blackmail, sa gayon ang lakas ng militar sa sukat ng internasyonal na politika ay hindi pinapayagan sa amin na gamitin ito laban sa anumang karibal.
Tulad ng nabanggit sa itaas, ang konsepto ng "giyera" mismo ay nagdadala ng mas kaunti at mas kaunti sa dating kahulugan. Sa totoo lang, kahit na ang mga propesyonal ay hindi maaaring makasabay sa kasalukuyang mga uso - sa huling dekada lamang ay may hindi bababa sa maraming mga termino na nagsasaad ng mga interstate na komprontasyon na nabago.
Sa pinakumpleto at maayos na pagtatalaga para sa giyera sa mga nagdaang taon, mayroong isang kahanga-hangang term "Sistema ng kumpetisyon".
Walang alinlangan, magtatanong ka ng isang makatuwirang tanong - bakit tumigil ang digmaan upang maging isang malayang gawain ng aktibidad ng estado, kung ang operasyon ng militar ay nagaganap saanman sa buong mundo?
Kaya, subukan nating alamin ito.
Kaya, ang unang bagay na kailangan nating malaman ay ang linya sa pagitan ng giyera, politika at ekonomiya sa modernong mundo ay malabo lamang. Bilang isang mabuting halimbawa, maaari nating gawin ang mga pagkilos ng Republika ng Turkey sa teritoryo ng Syria (ang mga ito ay ganap na masasalamin sa artikulong "Ang bakal na mahigpit na pagkakahawak ng" malambot na kapangyarihan ": Turkey sa Syria").
Tulad ng madali nating mauunawaan, ang nakamamanghang tagumpay ng Ankara ay ipinaliwanag nang tumpak sa pamamagitan ng pag-unawa sa mga modernong katotohanan - halimbawa, ang mga nasakop na teritoryo ng SAR ay mabilis na isinama sa buhay pang-ekonomiya ng Turkey. Ang mga aksyon ng militar ng Turkey, mga analista, ekonomista, negosyante at manggagawa ng mga makataong organisasyon ay lilitaw sa harap namin bilang isang solong at monolitikong sistema na nagawang pigilan ang halos 5 milyong mga refugee, na naging isang mapagkukunan ng mga bagong mapagkukunan.
Mga nakamit ng hukbo, pang-administratibong patakaran ng pamahalaan at mga istrukturang pangkalakalan ganap na hindi mapaghihiwalay - Sinusuportahan at pinatitibay nila ang bawat isa, binubuo ang napaka sistematikong kumpetisyon na pinipilit ang kalaban na kumilos sa makataong tao, pampulitika, pang-ekonomiya, at huling lamang ngunit hindi huli sa mga prenteng militar ng aktibidad ng estado (ang mga poot ay bumubuo ng isang maliit na bahagi ng paghaharap mismo - halimbawa, ang parehong Syria at Sa Turkey, maaari nating sabihin na ang pagsiklab ng mga pag-aaway ay tumagal lamang ng ilang linggo, at, halimbawa, ang mga pagpapatakbo ng makatao at pagtatrabaho kasama ang populasyon ay magpapatuloy ng maraming taon: at sila ang huli ang tumutukoy mga kadahilanan ng nakamit).
Gayunpaman, dapat sabihin na sa modernong mundo kahit na ang mga makapangyarihang kapangyarihan tulad ng Estados Unidos at Tsina ay pinagsisikapang mabawasan ang direktang interbensyon ng militar. Karamihan sa mga "contact battle" ay ibinibigay ng murang "cannon fodder" sa anyo ng mga mersenaryo, barkada ng mga militante, mga organisasyong terorista, atbp.
Matapos ang pagkatalo ng Estados Unidos sa labanan ng Mogadishu (1993), ang lahat ng mga bansa ay gumawa ng naaangkop na konklusyon: ang pagkakaroon ng kanilang sariling mga tropa ay dapat mabawasan.
Halimbawa, sinisiguro ng Tsina ang mga interes nito sa mga ruta ng logistik sa tulong ng Anglo-American PMC Frontier Services Group (FSG). Ang samahan, itinatag ng kasumpa-sumpa na Eric Prince, ay may dalawang mga batayan ng operasyon sa Xinjiang Uygur Autonomous Region at Yunnan Province sa Tsina. Ang pangunahing gawain ng PMC FSG ay ang reconnaissance, security at logistics ng Great Silk Road, na tumatakbo din sa Russia.
Mura naman Kumikita Praktikal
Ang armada ba ay isang kaligtasan para sa Russia?
Kaya, bumalik sa ating Fatherland.
Ipinapanukala kong isaalang-alang ang sitwasyon hangga't maaari. Ano ang mga sandatahang lakas (na kinabibilangan ng hukbong-dagat)? Ito ay isang tool sa patakaran. Ano ang politika? Ito ang quintessence ng economics. Ano ang pinakamahalaga sa pag-alam ng potensyal na pang-ekonomiya?
Logistics Imprastraktura. Mga komunikasyon sa transportasyon.
Sa ibaba maaari kang makahanap ng isang napaka-kagiliw-giliw na infographic na ipinakita ng Rosstat.
Ano ang nakikita mo? Ang bahagi ng kargamento ng dagat sa ating bansa (ito, sa pamamagitan ng paraan, ay may kasamang mga tagapagpahiwatig ng pag-import at pag-export) ay mas mababa kahit na sa bahagi ng mga sasakyan! Kung hindi natin pinapansin ang pagdadala ng pipeline ng langis at gas mula sa istatistika, magiging malinaw kung gaano kahalaga ang mga riles ng tren para sa Russia.
Oo, sa katunayan, mga kaibigan, mga kapangyarihan sa lupa ay hindi umiiral - mayroon lamang mga kapangyarihan na ang mga komunikasyon ay nakatali sa lupa, hindi mga ruta sa dagat ng komunikasyon.
Ang mga salita tungkol sa napakalaking hangganan ng dagat ng ating Inang bayan ay napakagandang tunog, habang ang tanging maritime transport artery na kinokontrol ng Russia at hindi bababa sa ilang makabuluhang maritime transport artery ay ang Northern Sea Route.
Sa kabila ng maraming masigasig na pahayag, ang NSR ay hindi magagawang maging isang malayong alternatibong, halimbawa, ang Suez Canal. Karamihan sa ruta nito ay tumatakbo sa mga teritoryo na walang tao kung saan walang mga daongang malalim sa tubig, ngunit ang pinakamahalaga, ang mga container ship na may kapasidad na higit sa 4500 TEU (Dalawampu't Yamang Katumbas na Yunit ay isang maginoo na yunit ng pagsukat ng kapasidad ng mga sasakyang kargamento. ay madalas na ginagamit upang ilarawan ang kakayahan ng mga container ship at container ship). Ito ay batay sa dami ng isang 20-talampakan (6.1 m) intermodal ISO container), habang ang pinakakaraniwang uri ng mga container ship sa mundo ay ang tinawag na "Panamax class" na may kapasidad na 5,000 hanggang 12,000 TEU.
Bukod dito, ang rehimen ng temperatura at ang malupit na kundisyon ng Hilaga ay hindi pinapayagan para sa transportasyon ng isang malaking hanay ng mga kalakal. Bilang bahagi ng kasalukuyang pang-ekonomiyang aktibidad, ang NSR ay hindi nangangailangan ng anumang makabuluhang pamumuhunan at espesyal na proteksyon - ang mga pangangailangan ng bansa ay ganap na nasiyahan.
Sa rurok nito sa 2020, ang transportasyon sa Transsib ay tumaas ng 15%. Kaugnay nito, ang Baikal-Amur Mainline ay aktibong kasangkot din, ang pagtatayo ng pangalawang sangay na nangyayari ngayon.
Kaya, alang-alang sa pagprotekta kung gaano kahusay ang mga linya ng dagat kailangan ng Russia na isakripisyo ang mga tunay na interes at bumuo ng isang mas malaking navy, na sa katunayan ay walang maipagtanggol?
Ipinapaliwanag nito ang karanasan sa kasaysayan ng ating bansa: isipin mo, isang napaka-kagiliw-giliw na katotohanan - na may anumang mga makabuluhang pagbabago (rebolusyon, pagbabago ng kapangyarihan, atbp.), Ito ang fleet na unang nahulog sa ilalim ng kutsilyo. Sa gitna ng ito ay tiyak na nakasalalay ang pagiging artipisyal nito sa loob ng balangkas ng buhay pang-ekonomiya ng bansa - paulit-ulit na itinatayo ng estado ang Navy upang masiyahan ang mga ambisyon sa politika at prestihiyo, ngunit sa katunayan ang fleet ay walang dapat bigyang katwiran ang pagkakaroon nito.
Ang mga istatistika sa itaas ng transportasyon ng kargamento sa sandaling muli ay nagpapatunay sa alam na katotohanan na ito.
Walang mga interes sa ekonomiya - samakatuwid, walang dapat ipagtanggol.
Samakatuwid, ang Soviet Navy ay aktibong binuo sa pangalan ng paglulunsad ng mga interes ng Soviet sa pamamagitan ng pagpapalakas ng presensya ng militar. Tulad ng ipinakita na kasanayan, ang diskarte na ito ay naging ganap na hindi epektibo: sa kabila ng paglaki ng lakas ng hukbong-dagat ng Union noong 1980s, ang zone ng impluwensya ng Soviet sa mundo ay mabilis lamang na makitid, bumagsak sa gilid ng pagkalipol.
Sa kabila ng aming pangunahing karibal, ang Estados Unidos, na aktibong binuo lalo na pang-ekonomiyang mga ugnayan, sa gayong paraan pinalakas ang posisyon at kahalagahan nito. Hangad ng Estados Unidos na magbigay ng presensya ng militar na may isang network ng mga base, na kung saan, ay nag-ambag din sa pagpapalawak ng pakikipag-ugnay ng ekonomiya sa mga satellite.
Ang fleet at makapangyarihang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika sa diskarteng ito ay gumanap ng papel ng isang paraan pagtaas ng impluwensya sa mapanganib na mga direksyon, ngunit hindi sa anumang paraan hindi isang tool upang itaguyod ito.
Ang prinsipyo ng makatuwirang sapat
Sa seksyong ito, iminumungkahi ko na gamitin ang karanasan ng ibang, ngunit kakaibang katulad sa ating bansa.
Sa karanasan ng Israel.
Sa kabila ng malamang pagkagalit, ipinaliwanag ko na ang Israel, tulad ng Russia, ay napapalibutan ng mga hindi kapitbahay na kapitbahay at sa buong pag-iral nito ay pinilit na aktibong ipaglaban ang pagkakaroon nito. Ang digmaang pandagat ay hindi rin tumabi - ang estado ng Hudyo ay pinilit na harapin ang mga kaaway sa tubig.
Bukod sa iba pang mga bagay, aktibong inaangkin ng Israel ang hindi bababa sa pamunuan ng rehiyon (tulad ng ating bansa) - at matagumpay na nakayanan ito, na mayroong labis na katamtamang demograpiko, pang-ekonomiya, militar at likas na yaman.
Siyempre, ang pangangatwirang ito ay mapangit ng sukat ng teritoryo ng ating mga bansa, ngunit ang prinsipyo ay malinaw: Ang Israel, sa kabila ng mga ambisyon at tagumpay, ay hindi tumatakbo upang bumuo ng isang bagong "Hindi Malulupig na Armada". Ang buhay pang-ekonomiya ng bansa at ang banta ng militar sa pagkakaroon nito ay tiyak na nakasalalay sa lupa, at ang mga estratehikong Israel ay may kakayahang unahin: aviation at mga sandatang nukleyar, depensa ng misil, mga puwersa sa lupa, katalinuhan at mga istrukturang analitikal, mga yunit ng logistik, at pagkatapos lamang, sa isang lugar sa pagtatapos ng ang listahan ay fleet.
Isang fleet na sapat upang ipagtanggol ang sarili nitong baybayin - at para sa lahat, mayroong mga armas at misilong sasakyang panghimpapawid.
Sa parehong oras, ang Israel ay hindi matatawag na isang maliit na pampulitika - halimbawa, kapansin-pansin na ang bagong pinuno ng Pentagon ay gumawa ng kanyang unang pagbisita matapos tanggapin ang mga kapangyarihan sa Tel Aviv, at pagkatapos lamang sa London, Berlin, at iba pa.
Napakahalaga ba ng navy para sa isang matagumpay na patakaran sa malapit at malayo sa ibang bansa? O ito lamang ang isang kadahilanan na hindi isang paunang kinakailangan para sa tagumpay?
Fleet ay hindi ang pangunahing bagay
Tulad ng naintindihan na ng marami, ang pagkakaroon ng fleet ay nakasalalay lalo na sa eroplano ng mga benepisyo sa ekonomiya.
Siyempre, posible na aktibong mamuhunan sa pagbuo ng isang analogue ng Soviet Navy, ngunit sa kasalukuyang sandali sa oras na ito ay hindi talaga nagdadala ng anumang kakayahang magamit.
Una, tulad ng nabanggit sa itaas, ang Russia ay walang anumang makabuluhang mga komunikasyon sa dagat, para sa proteksyon kung saan kakailanganin ang isang sasakyang panghimpapawid carrier fleet.
Pangalawa, lahat ng mga kasalukuyang hamon at problema ng Russia ay nakasalalay malapit sa ating mga hangganan sa lupa - sa pag-alis ng US mula sa Afghanistan, ang panganib ng "pamamaga" ng Gitnang at Gitnang Asya, na ipinakita na mismo sa kurso ng mga pag-aaway sa Tajik-Kyrgyz ang hangganan ay nakatakda sa gilid para sa Ukraine at ang bloke ng NATO.
Pangatlo, ang arsenal ng mga tool para sa pagtataguyod ng impluwensyang internasyonal sa panahon ng "military-civil merger" ay lumawak nang malaki at nangangailangan ng mas banayad na diskarte, kung saan ang pagkakaroon ng armada ng mga sumisira ng missile defense ay hindi isang pangunahing kinakailangan.
Pang-apat, kabalintunaan, ang banta ng pandagat sa Russia ay halos wala: ang Estados Unidos at Great Britain ay aktibong nakikibahagi sa naglalaman ng Tsina at plano na panatilihin ang pangunahing detatsment ng mga puwersa sa rehiyon ng Indo-Pacific, Africa at Gitnang Silangan. Para sa ating bansa, mayroon nang higit sa sapat na mga banta mula sa lupa - kapwa mula sa mga hangganan ng Europa at Tsino.
Para sa kasalukuyang mga gawain ng pagtiyak sa pagtatanggol, una sa lahat, isang binuo naval aviation, isang mahusay na handa na imprastraktura ng militar at isang malawak na network ng mga satellite ng reconnaissance ang kinakailangan.
Alinsunod dito, ang mga pamumuhunan ng ating bansa ay dapat na nakasalalay sa pangunahin sa pagpapaunlad ng mga industriya ng paglipad at misayl (nararapat pansinin na ang mga kinakailangan upang bumuo ng mga sasakyang panghimpapawid sa kawalan ng modernong sibilyan na transportasyon at sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid ay pagsabotahe), mga astronautika, mga independiyenteng istrukturang analitikal, imprastraktura ng militar at sibil. Kinakailangan na mamuhunan sa paglikha ng isang ganap na diskarte ng gobyerno kapwa para sa pagtatrabaho sa iyong bansa at para sa pagbuo ng maaasahang pakikipag-ugnayan sa ibang bansa sa iba.
Kailangang makasabay ang Russia sa mga oras at tunay, tunay na pangangailangan ng bansa - at ang retorika ng mga masugid na militarista na nangangarap na gawing isang higanteng Hilagang Korea na may isang fleet carrier na sasakyang panghimpapawid ay lantarang salungat sa sentido komun.
Malaking politika hindi nangangailangan malaking kalipunan, mga kaibigan.
Ang malaking politika ay nangangailangan ng maraming katalinuhan.
