Tatlumpung isang tonelada ng mercury
Noong Abril 1944, isang malaking submarino na dumarating sa dagat na U-859 (uri IXD2) ang naglayag mula sa Kiel, bitbit ang isang lihim na karga (31 toneladang mercury sa mga metal flasks) at patungo sa Penang, na sinakop ng mga Hapon. Wala pang isang oras bago ang patutunguhan nito, makalipas ang anim na buwan at 22,000 milya, ang U-859 ay nalubog ng submarino ng British na HMS Trenchant. Sa 67 mga miyembro ng tauhan, 20 lamang ang nakawang tumaas mula sa lalim na 50 metro.
Ang Mercury ay dinala sa maraming dami ng mga submarino sa loob ng balangkas ng mga kasunduan sa Aleman-Hapon sa pagpapalitan ng mga materyales at teknolohiya na kinakailangan para sa operasyon ng militar. Ang ilan sa mga submarino na ito ay nakarating sa kanilang mga patutunguhan, ang iba pa ay nalubog sa paglalakbay (tulad ng U-864) o sumuko na may karga na nakasakay sa pagtatapos ng giyera U-234.
Ang mga bangka ng IXD2 ay may pinakamahabang saklaw ng paglalayag sa fleet ng Aleman. Ang pagtitiis sa pag-navigate ay 23,700 milya sa 12 buhol, 57 milya sa 4 na buhol sa ilalim ng tubig. Ang maximum na lalim ng paglulubog ay 230 m.
Nilagyan sila ng dalawang makapangyarihang MAN supercharged diesel engine. Naka-install din ang dalawang karagdagang mga diesel engine na ginagamit para sa cruising sa ibabaw. Upang paikliin ang oras ng pagsisid, ang superstructure sa bow ay pinutol. Ang U-859 ay armado ng anim na torpedo tubes (apat sa bow at dalawa sa hulihan), 24 torpedoes, isang naval gun SK C / 32 10.5 cm, Flak M42 3.7 cm, at dalawang 2 cm (C / 30) anti -baril baril. Ang U-859 ay nilagyan ng isang snorkel.
Sa ilang mga submarino na tumatakbo sa grupo ng Monsun (isang pangkat ng mga submarino ng Aleman na nagpapatakbo sa Pasipiko at Mga Karagatang India sa panahon ng World War II, ang samahan ay bahagi ng 33rd submarine flotilla), isang maliit na solong-upuang natitiklop na gyroplane na Focke-Achgelis Fa-330 " Bachstelze "(" Wagtail "), na may kakayahang tumaas sa taas na 120 m.
Noong Abril 4, 1944, ang submarine U-859, na pinamunuan ni Lieutenant Commander Johann Jebsen, ay umalis kay Kiel, bitbit ang 31 toneladang mercury sa mga metal flasks na nakasakay, pati na rin ang mga kritikal na bahagi ng radar at pantay na mahalagang impormasyong panteknikal. Matapos ang isang maikling hintuan sa Norwegian Kristiansand, ang bangka ay nagpatuloy sa paglalayag, pagdaan sa pagitan ng Shetland Islands at Greenland, pagkatapos ay umalis patungong Atlantiko. Si Lieutenant Commander I. Iniwasan ni Jebsen ang mga ruta sa pagpapadala sa kanyang pananatili sa North Atlantic. Ang bangka ay nanatili sa ilalim ng tubig 23 oras sa isang araw, gumagalaw sa ilalim ng snorkel, lumitaw sa loob lamang ng isang oras sa gabi.
Si Jebsen ay isang maingat at pamamaraan na tao. Gumamit lamang siya ng radyo para sa pakikinig at hindi sinabi ang lokasyon ng bangka. Mayroon siyang mahigpit na tagubilin: ang kanyang unang priyoridad ay lihim na maabot ang patutunguhan ng Pulau Pinang at huwag ipakita ang kanyang sarili sa anumang paraan. Kung bakit nagpasya si Jebsen na atakehin ang Panamanian freighter na si Colin noong Abril 26, na nahulog sa likod ng SC-157 na komboy bilang isang resulta ng isang putol na gear ng steering, ay hulaan ng sinuman.
Matapos malubog si Colin ng tatlong torpedoes, nagpatuloy sa timog ang U-859. Pagkalipas ng dalawang buwan, binilog ng submarine ang Cape of Good Hope at pumasok sa Dagat sa India.
Noong Abril 5, ang U-859 ay nakita at inatake ni Lockheed Ventura (ayon sa ibang mga mapagkukunan, ang umaatake na sasakyang panghimpapawid ay isang Catalina). Muli, sa halip na sumisid, nagpasya si Jebsen na madali niyang mabaril ang eroplano gamit ang mga armas na nakasakay.
- Flieralarm! sigaw niya, at ang koponan ay kumuha ng kanilang mga post sa pagpapamuok.
Ang parehong C / 30 na mga baril na laban sa sasakyang panghimpapawid ay nagbukas, ngunit ang 3, 7-cm na siksikan. Ang eroplano ay lumipad sa ibabaw ng submarine, pinaputok ito ng mga machine gun. Sinubukan ng tauhan ng Flak M42 na ayusin ang problema. Tumalikod ang eroplano at umatake muli, pinaputukan ang submarine. Napagpasyahan ni Jebsen na hindi na siya sasali sa nakamamatay na kumpetisyon na ito, at nag-utos ng emergency dive. Habang nadulas ang U-859 sa ilalim ng tubig, limang bomba ang nahulog sa malapit, inalog ang bangka. Bilang resulta ng pag-atake, tatlong miyembro ng crew ng submarine ang nasugatan, isa ang napatay, at ang snorkel ay seryosong napinsala.
Ang pangalawang biktima ng U-859 ay ang "pilak" "John Barry", isang barko ng seryeng "Liberty". Mayroong maraming mga bersyon tungkol sa kung magkano ang pilak na dala ng barkong ito. Isa sa mga ito: bilang karagdagan sa tatlong milyong pilak na Saudi riyal, na naka-print sa Philadelphia sa kahilingan ng Saudi Arabia, mayroong sakay ng isang makabuluhang halaga ng mga bar na pilak na nakalaan para sa USSR, na nagkakahalaga ng 26 milyong dolyar, na katumbas ng tungkol sa 1,500 tonelada ng pilak sa 1944 presyo.
Sa paglubog ng araw noong Agosto 28, lumitaw ang U-859 tulad ng dati upang matukoy ang mga coordinate at muling magkarga ng mga baterya nito. Ang mga sumusunod na tinatayang koordinasyon ay itinatag: 15 ° 10`N. at 55 ° 18`E. At pagkatapos ay nagulat si Lieutenant-Kumander Jebsen at sa parehong oras ay nagalak: nakita niya ang isang barkong merchant ng kaaway, hindi sinamahan ng isang escort at paglalayag ng isang hindi regular na kurso ng zigzag sa halos kumpletong blackout mode. Tatlong torpedoes, at "John Barry" ay lumubog na may mga kayamanan hanggang sa lalim na 2600 metro.
Pagkalipas ng tatlong araw, isa pang barko, ang British Troilus, na puno ng tsaa, kopras at langis ng niyog, ay nalubog din ng U-859.
22,000 milya sa likuran. Natitirang 20
Kaninang madaling araw noong Setyembre 23, 1944, ang U-859 ay bumangon mula sa mainit-init na Karagatang India sa pagitan ng Langkawi at Botong. Saklaw ng submarino ang 22,000 nautical miles, kung saan 18,000 ang nasa ilalim ng tubig. Siya ay nasa kalsada sa loob ng limang buwan, dalawang linggo at limang araw.
Nakipag-ugnay si Jebsen sa Pulau Pinang at sinabihan na dahil sa lumalalang kondisyon ng panahon, kailangan niyang pumunta sa daungan na walang kasama at walang proteksyon. Ang U-859 ay matatagpuan 20 nautical miles hilagang-kanluran ng Pulau Pinang sa Strait of Malacca, na gumagalaw sa ibabaw ng bilis ng humigit-kumulang 14 na buhol.
Hindi matagpuan ng mga tagamasid ng Aleman ang submarino ng British na HMS Trenchant o ang papalapit na mga torpedo. Ang kumander ng HMS Trenchant, si Arthur Hezlet, ay naglunsad ng isang sorpresa na pag-atake gamit ang kanyang mahigpit na mga tubo ng torpedo.
Kaagad na lumubog ang U-859, pumatay sa 47 katao, kasama ang kumander nito.
Dalawampung mga miyembro ng tauhan ang nakapagtakas pa rin. Labing-isa sa mga nakaligtas ay kinuha ng HMS Trenchant kaagad pagkatapos ng pagkalubog, ang natitirang siyam na kinuha ng mga Hapon pagkatapos ng 24 na oras na naaanod at dinala sa pampang.
(Ang pinaka-makabuluhang tagumpay para sa HMS Trenchant ay ang paglubog ng Japanese cruiser na si Ashigara noong Hunyo 8, 1945. Ito ang pinakamalaking barkong pandigma ng Hapon na nalubog ng Royal Navy sa panahon ng giyera. Si Arthur Hezlet ay na-promosyon bilang vice Admiral.)
Sa halip na isang epilog
Noong 1972, isang kabuuan ng 12 toneladang mercury ang nakuha mula sa lugar ng pagkamatay ng U-859 ng mga komersyal na maninisid at dinala sa Singapore. Hindi nagtagal, dumating ang mga kinatawan ng Malaysian Navy sa pinangyarihan ng paglubog ng submarine at ipinagbawal ang karagdagang trabaho.
Nagpasiya ang Korte Suprema ng Singapore:
"… ang estado ng Aleman ay hindi tumitigil sa pagkakaroon, sa kabila ng walang pasubaling pagsuko ng Alemanya noong 1945, at kung ano ang pag-aari ng estado ng Aleman, maliban kung ito ay nakuha at kinuha ng isa sa mga kakampi na kapangyarihan, nananatili pa ring pag-aari ng Estado ng Aleman …"
(Mga ulat tungkol sa batas pang-internasyonal. V. 56. Cambridge University Press, 1980. S. 40–47.)
Kasunod nito, ang pagkasira ng bangka ay nawasak ng mga pampasabog ng isang pangkat ng pagsisid ng Aleman.
Noong Nobyembre 1989, ang Shoemaker, Fiondella at dalawang abogado na nakabase sa Washington ay nanalo ng karapatang siyasatin ang John Barry. Noong 1994, makalipas ang apat na taon ng mga pagsubok, na sinundan ng maraming taon ng masusing pagsasaliksik ng archival, isa at kalahating milyong Saudi riyal, na may bigat na 17 tonelada, ay nakuha mula sa pinangyarihan ng pagkamatay ni "John Barry".
