Sa mga unang dekada ng XXI siglo, ang mga military fleet ng mga bansa sa Europa ay gumawa ng isang tagumpay sa kahit saan.
Ang bilang ng mga katawa-tawa at walang katotohanan na mga proyekto tulad ng German F125, ang Danish Absalon o ang American LCS ay lumampas sa lahat ng makatuwirang mga limitasyon. Ang isang tanda ng isang sasakyang pandigma ay lalong kawalan ng mga sandata sa sakayan.
Kung ang mga gawain ng modernong navy ay talagang nabawasan lamang sa paglahok sa mga operasyon ng pulisya at makatao, kung gayon sulit na magtapos at palitan ang pangalan ng mga pwersang pandagat sa fleet ng Ministry of Emergency.
Kung gagawin namin ang pagputol ng badyet ng pagtatanggol bilang pangunahing gawain, pagkatapos ay ang Zamvolt ay lumiwanag bilang isang gabay na bituin. Isang bundok ng mga pangako na nanganak ng isang mouse.
Ngunit ang bawat panuntunan ay hindi kumpleto nang walang mga pagbubukod.
Kabilang sa mga walang sandata na tagawasak at "mga carrier ng cabin" na armado ng mga bangka na goma, mayroong isang bilang ng mga yunit na nagpapakita ng isang ganap na magkakaibang antas ng mga kakayahan.
Ang isang pangunahing halimbawa ay ang serye ng De Zeven Provincien ng misayl / command frigates mula sa Dutch Navy.
Ang hitsura ng "Pitong Lalawigan" sa mga kundisyon kung kailan ang posibilidad ng isang salungatan sa hukbong-dagat kasama ang isang umunlad na kaaway ay tinanggihan na parang tunay na mahika.
At mula sa pananaw ng domestic Navy, ang proyektong Dutch ay karaniwang isang pamantayan. Ang konsepto nito ay dapat na batayan para sa disenyo ng isang promising susunod na henerasyon na maninira (Pinuno).
Para sa marami, ang pahayag na ito ay tila kontrobersyal. Upang maunawaan kung ano ang tungkol dito, kailangan mong maunawaan nang maayos ang sitwasyon.
Bakit itinayo ang mga frigate at mananakay?
Ngayon, kapag ang mga maliliit na barko ng misayl ay nagpakita ng kakayahang maghatid ng mga welga sa libu-libong mga kilometro at kinuha "sa baril" ang isang mahusay na kalahati ng Europa, marami ang may lohikal na tanong. Bakit gumastos ng pera sa pagbuo ng mas malaking mga barko?
Ang isang malaking barko ay maraming armas. Mahusay na kakayahan sa pag-seakeeping. Long range.
Ito ay totoo, ngunit bahagyang lamang.
Maraming sandata … Ngunit anong klase at layunin? Ang bilang ng mga welga ng sandata ng frigate na "Admiral Gorshkov" at MRK "Karakurt" ay naiiba lamang sa kalahati (16 sa halip na 8 cruise missiles na "Caliber") sa pitong ulit na pagkakaiba sa pag-aalis.
Ang sapat na seaworthiness sa bukas na mga kundisyon ng karagatan ay natiyak din sa isang mas maliit na sukat kaysa sa mga nagmamay-ari ng mga modernong frigate at maninira.
Sa isang pag-aalis ng 6,000 tonelada, ang frigate ay higit na maihahambing sa laki sa mga light cruiser ("Kuma", "Nagara", "Dido") kaysa sa mga nagsisira ng mga taon ng giyera ("Fletcher", 2,500 tonelada lamang).
Ang pagtiyak sa seaworthiness at awtonomiya ay hindi isang sapat na paliwanag para sa laki ng mga pang-ibabaw na barko, na sa ating panahon ay karaniwang naiuri bilang mga frigate at destroyers.
Sa lahat ng kahalagahan ng mga parameter na ito, kapag ang pag-uusap ay dumating tungkol sa libu-libong tonelada ng pag-aalis, seaworthiness, awtonomiya at ang bilang ng "Calibers" sa board mawala sa background.
Ang pag-aalis ng mga pang-ibabaw na barko ay nakasalalay sa pinakamalaking lawak sa dami, kalidad at taas ng mga post ng antena
Sa madaling salita, ang isang barko na may malaking sukat ay kinakailangan para sa paglalagay ng mga radar system na nagpapahintulot sa pagtuklas at pagpapaputok sa mga target sa hangin sa distansya ng daan-daang kilometro.
Ang anumang RTO ay maaaring armado ng "calibers". Ngunit upang mapaunlakan ang isang zonal air defense system, kailangan ng mas malaking platform. Sa kasong ito, ang mga radar ay dapat na matatagpuan hangga't maaari, mainam sa taas na 25 metro o higit pa mula sa antas ng waterline. Ito ay naging isang barko na kasing taas ng isang siyam na palapag na gusali!
Ang pangunahing papel na ginagampanan ng mga frigate at tagapagawasak ng siglo XXI ay upang magbigay ng pagtatanggol sa hangin ng mga pormasyon ng barko. Ang lahat ng iba pang mga gawain ng Navy ay maaaring kumpiyansa na maisagawa ng mga barko ng iba pang mga klase, parehong mas maliit ang sukat at nakahihigit sa frigate, ngunit mayroong mas mababang gastos.
Tulad ng ipinakita ng halimbawa ng De Zeven Provincien, isang barko na may kabuuang pag-aalis ng hindi bababa sa 6,000 tonelada ang kinakailangan upang mapaunlakan ang isang ganap na sistema ng pagtatanggol sa hangin / missile defense.
Ang pangunahing radar nito ay nasa tuktok ng foremast. Ang post ng antena ay APAR na may apat na aktibong PAR, nilikha ng sangay ng Dutch na "Thales Group". Ang anti-sasakyang panghimpapawid na kontrol sa sunog ay nagbibigay ng pagsubaybay ng 200 mga target na track at kontrol ng 32 na inilunsad na mga misil, na may posibilidad na maipaliwanag ang 16 na mga target. Kung ang mga halagang ito ay tumutugma sa anumang napiling direksyon o kung dapat silang hatiin sa apat (batay sa bilang ng mga antena na may isang 90 ° patlang ng pagtingin) ay hindi naiulat. Sa anumang kaso, ang apat na target na pinaputok mula sa isang direksyon ay higit sa magagawa ng karamihan sa kanyang mga kapantay.
Ang pangalawang radar na may isang hugis-parihaba na itim na antena ay itinalaga SMART-L. Gumagamit din ito ng teknolohiya ng AFAR.
Ang lakas at saklaw ng SMART-L ay napili mula sa pangunahing gawain nito - isang malayuan na radar, na ang lugar ng responsibilidad ay umaabot mula sa troposfera hanggang sa malapit sa lupa na puwang. Ito ay may kakayahang subaybayan ang mga target sa layo na hanggang sa 2000 km. Ito ay hindi hihigit sa isang istasyon ng depensa ng misayl.
Noong 2015, sa Karagatang Pasipiko, sa susunod na ehersisyo sa pagtatanggol ng misayl, nagbigay ang Dutch frigate ng target na pagtatalaga para sa mga barko ng US Navy. Batay sa kanyang data, inilunsad ng mga Amerikano ang kanilang mga missile ng Standard-3 interceptor. Ipinapahiwatig na ang mga kakayahan ng frigate ay "lumampas sa lahat ng inaasahan."
Ito ang pagpapaandar na ito na makikita sa pagtatalaga ng Pitong Lalawigan - isang frigate ng mando ng depensa ng hangin. Walang nag-uutos sa mga sumasalakay na mga hukbo mula sa tulay nito. Ang gawain ng frigate ay upang ipamahagi ang mga target sa hangin sa pagitan ng mga barko ng pagbuo at, kung maaari, sirain ang mga ito sa kanilang mga sandata.
Ang susunod na tampok na kinakailangan na nabanggit nang mas maaga pagdating sa pangangailangan para sa malalaking mga barko sa ibabaw.
Upang matiyak ang pagpapatakbo ng isang radar ng naturang lakas, kailangan ng enerhiya. Maraming lakas.
Apat na Finnish Vyartsila V12 diesel generators ang nagbibigay kay De Zeven Provincien ng de-koryenteng kapasidad na 6, 6 MW.
Para sa paghahambing: ang tagapagawasak ng klase ng Sheffield (4300 tonelada, 1970) ay mayroong apat na generator ng diesel na nakasakay na may kabuuang kapasidad na 1 MW lamang.
Nilikha noong huling bahagi ng 80s. ang tagawasak na "Arleigh Burke" ay nilagyan ng tatlong gas generator ng turbine na may kabuuang kapasidad na 7.5 MW. Ito ay 15% lamang mas mataas kaysa sa pagganap ng "De Zeven Provincien", na mas mababa sa maninira sa pag-aalis ng hanggang 40%.
Ngunit tulad ng alam mo, ang isang barko ay hindi maaaring hatulan sa laki nito. Ang Dutch frigate ay isang sasakyang pang-labanan na puno ng daloy ng enerhiya. Naglalabas ng matitigas na quanta sa nakapalibot na espasyo.
Ang pinagsamang planta ng kuryente ng frigate ay binubuo ng dalawang 26-silindro na cruising diesel engine na ginawa ng Vyartsila at dalawang British Rolls-Royce Spray gas turbines. Ang kanilang pinagsamang trabaho ay nagbibigay ng isang bilis ng 28 buhol (ayon sa iba pang mga mapagkukunan, 30 buhol).
Tulad ng ibang mga barkong kanluranin, ang frigate ay hindi nailigtas ng "mga halagang Europeo". Ang mga posibilidad ng disenyo ng "Pitong Mga Lalawigan" ay pinapayagan na malinaw na higit sa mga ambisyon sa pulitika ng Netherlands.
Artipisyal na nabawasan sa frigate - napagpasyahan na iwanan ang ilan sa mga rocket launcher. Samakatuwid, sa halip na ikaanim na seksyon ng UVP, mayroong isang patch sa deck.
Ang amunisyon ay limitado sa 40 mga selula ng UVP. Sa kinakalkula na bersyon, binubuo ito ng 32 malayuan na mga anti-sasakyang panghimpapawid na missile na "Standard-2" at 32 mga maikling / medium-range na missile na ESSM, apat sa isang cell.
Ang posibilidad na bigyan ng kagamitan ang "De Zeven Provincien" sa transatmospheric kinetic interceptors na "Standard-3" ay isinasaalang-alang.
At ang paggawa ng makabago ng "medium caliber" nito ay maituturing na isang maayos na isyu. Ang lugar ng dating mga medium-range missile ay kukuha ng ESSM "Block-2" na may mga aktibong ulo ng patnubay.
Ang pangatlo at huling argumento sa pagharap sa mga isyu sa pagtatanggol ng hangin ay ang "Goalkeeper". Ang pinakamalakas na pitong-larong sistema ng artilerya, katulad ng 30-mm na kanyon ng A-10 na sasakyang panghimpapawid ng pag-atake. Ang "Goalkeeper" ay marahil ang pinakamahusay na pag-unlad sa larangan ng mga paraan ng aktibong pagtatanggol ng mga barko sa malapit na zone. Ang kumplikado ay naglilingkod kasama ang Netherlands Navy mula pa noong 1980.
Sa una, ipinapalagay na magkakaroon ng dalawang "Goalkeepers" upang matiyak ang isang closed circuit ng air defense. Sa pagsasagawa, dahil sa pagtipid, ang frigate ay naiwan na may isang awtomatikong anti-sasakyang panghimpapawid na baril, na sumasakop sa mga dulong sulok.
Pinapayagan ang mga sukat ng frigate ng pagtatanggol ng hangin katamtamang maraming nalalaman sa pamamagitan ng barko.
Ang artiperyong 127-mm nito - may lisensyang mga pag-install na Italyano na "Oto Melara", na nakuha ng Olandes sa panahon ng "pagbuwag" ng mga naalis na mga frigate ng Canada. Plano itong palitan ang mga ito ng mga modernong sistema ng artilerya ng parehong kalibre.
Walong anti-ship na "Harpoons" ay pinaplano ding palitan ng maliliit na mga anti-ship missile ng bagong henerasyon (malamang na Norwegian NSM).
Sa board ay mayroong isang multipurpose na helicopter, isang subkeeping sonar station at isang MK46 anti-submarine system ng armas (324-mm torpedoes ng produksyon ng Amerika).
Ang barko ay nilagyan ng isang pares ng lahat-ng-aspeto ng mga optikong sistema ng pagtuklas, kabilang ang mga para sa pagpapatakbo sa saklaw ng thermal. Kasama sa mga countermeasure ang dalawang mga French electronic electronic warfare system, isang American SRBOC complex para sa pagtatakda ng mga kurtina ng dipole mirror at isang towed anti-torpedo na "rattle" (Nixie).
Ang tinatayang bilang ng mga tauhan ay 230 katao.
Ang nagdidikta ng sentido komun: ito mismo ang hitsura na dapat magkaroon ng isang modernong misil na frigate (mananaklag).
Ang pinakamahal at mayamang teknolohiya na klase ng mga pang-ibabaw na warship ng ika-21 siglo, maliban sa mga supercarriers ng nukleyar
Ang serye ng apat na frigates na "De Zeven Provincien" ay hindi inilaan upang lumikha ng pinakamahusay na barko. At ang mga frigates ay hindi kailanman.
Mayroong kahit na mas malakas at sopistikadong mga sasakyang pandepensa ng hangin - ang mga nagsisira ng British Type 45 Mapangahas, napakamahal na para silang ginto.
Ang mga Amerikano ay naglulunsad nang buong lakas sa pagtatayo ng ikawalong dosenang "Arlie Berks" - mga whoppers na may 90 rocket launcher. Alin, gayunpaman, ay walang tagumpay na iyon sa malapit na pagtatanggol ng hangin dahil sa kawalan ng isang APAR analog.
Mahigpit na pagsasalita, "De Zevin Provincien" ay hindi nag-iisa. Ito ay malapit na nauugnay sa mga frigate ng pagtatanggol ng hangin sa Aleman na Sakya at mga Yig Huetfeld na klase na mga frigate ng Denmark. Ang lahat ay nilagyan ng parehong radar system (APAR + SMART-L), ngunit may iba't ibang disenyo ng katawan ng barko, planta ng kuryente at naiiba sa komposisyon ng mga sandata.
Sa parehong oras, ang Iver Huetfeld ay mas bago sa hanggang 10 taon at mas perpekto sa isang bilang ng mga pangalawang isyu.
Ipinapakita ng sumusunod na ilustrasyon ang Danish Peter Villemos, na itinayo noong 2009-2011. Gwapo! Ang isang 35-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na "Oerlikon" ay makikita sa dakong bahagi ng superstructure, na nagpapaputok ng mga naka-program na projectile. Ang impression ng proyekto ay nasira ng dalawang launcher na may iba't ibang laki. Bilang isang resulta, ang kakayahang umangkop ng paggamit ng mga sandata na katangian ng mga Dutch frigates ay hindi nakakamit. Plus walang kabuluhan artilerya ng kalibre ng 76 mm.
Sa lahat ng nararapat na paggalang sa mga katulad na disenyo, wala sa mga tagalikha ng mga pang-ibabaw na barko ng unang ranggo ng ating panahon ang nakamit ang kahanga-hangang balanse ng mga katangian na nakamit sa proyektong "De Zeven Provincien".
Ang Dutch frigate ay hindi maaaring kopyahin sa aming mga kundisyon. At walang negatibong konotasyon dito
Ang pag-aaral ng mismong disenyo, na kumakatawan sa internasyonal na "vinaigrette", ay hindi nagbibigay ng anumang bagay na maaaring may halaga sa Russian Navy.
Hindi kami interesado sa mga teknikal na solusyon o pamamaraan na ginamit sa disenyo at pagtatayo ng "De Zeven Provincien".
Hindi siya binantaan ng alinman sa mga parusa o takot na nauugnay sa mga sangkap na ginawa ng dayuhan. Maaaring asahan ng Netherlands ang tulong at kooperasyon sa mga bansa sa Europa at Estados Unidos. Pagkatapos ng lahat, ang isang maliit na kaibigan ay palaging maginhawa upang tapikin ang balikat.
Samakatuwid, ang isang tao ay hindi dapat magulat sa bilis ng konstruksyon: mas mababa sa apat na taon mula sa sandali ng pagpasok sa pagpasok sa operasyon.
Ang nabanggit na air defense complex, ang pangunahing elemento ng frigate, ay nilikha hindi lamang sa interes ng Dutch fleet. Ang iba pang mga elemento ng De Zeven Provincien ay napatunayan din na mga solusyon na nagamit ng mga dekada sa mga barko ng mga bansa sa Kanluran.
Sa puntong ito, wala kaming matutunan mula sa Dutch.
Ang tanging bagay na isang dahilan para sa imitasyon ay ang napaka-unawa sa sitwasyon: kung bakit kailangan ng isang malaking barkong pang-ibabaw.
Isinasagawa ng Dutch ang ideya ng isang natitirang barko ng pagtatanggol sa hangin. At para sa anupaman, ang isang frigate na may ganitong laki ay hindi kinakailangan
Sa isang hindi gaanong kategorya, ang ideyang ito ay maaaring pormula nang magkakaiba: ang lahat ng natitirang pag-andar (PLO, Caliber, helikopter) ay hindi maiiwasang makasakay sa isang barko ng napakalaking sukat. Bilang isang matalinong karagdagan.
Ang pangunahing bagay ay hindi madala at hindi magtayo ng isa pang halimaw.
Ang mga tagalikha ng Russian frigate ng proyekto 22350 (lead - "Admiral Gorshkov") sa pangkalahatan ay nagbabahagi ng pananaw na ito.
Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng "Gorshkov" at iba pang mga carrier ng "Caliber" ay ang "pyramid" sa bow ng superstructure, umakyat 25 metro sa itaas ng mga alon. Mayroong isang radar complex na binubuo ng dalawang radar, maikling-saklaw at pangkalahatang pagtuklas.
At sa isang lugar na malayo sa ibaba, sa ilalim ng kubyerta, na natatakpan ng mga hindi tinatagusan ng tubig na takip, ang mga pagdiriwang ng 32 Redoubt na mga anti-sasakyang panghimpapawid na missile ay ningning …
Tulad ng para sa balita tungkol sa pag-unlad at ang nakaplanong bookmark ng tagawasak na "Pinuno", palagi akong namangha sa inihayag na halaga ng pag-aalis nito. 18, 20 at kahit 30 libong tonelada!
Sa anong siglo nabubuhay ang mga naniniwala na ang isang magsisira dapat sa ganitong laki?
Dalawampung taon na ang nakalilipas, ang isang frigate na may kabuuang pag-aalis ng 6050 tonelada ay sapat na upang mapaunlakan ang pinaka-napakalaking umiiral na sandata para sa mga pang-ibabaw na barko (mga pangmatagalang sistema ng pagtatanggol ng hangin na may mga air defense / missile defense radar) at isang buong hanay ng mga pandiwang pantulong na sandata.
