(mula 5.2.1925 - "Profintern", mula 31.10.1939 - "Red Crimea", mula 7.5.1957 - "OS-20", mula 18.3.1958 - "PKZ-144")
Noong Setyembre 28, 1913, ang cruiser ay isinama sa mga listahan ng mga barko ng Guards crew. Noong Nobyembre 11, 1913, inilatag sa Russian-Baltic shipbuilding at mechanical joint-stock na kumpanya sa Revel. Inilunsad noong Nobyembre 28, 1915. Noong Oktubre 1917 inilipat siya sa Petrograd ng icebreaker na si Tarmo na hinila. Mula Nobyembre 1924, nakumpleto ito sa halaman ng Baltic. Noong Pebrero 5, 1925, ang "Svetlana" ay pinalitan ng pangalan bilang "Profintern" (Profintern ay Red International of Trade Unions - isang internasyonal na samahan ng mga rebolusyonaryong unyon ng kalakalan. Ito ay nilikha sa internasyonal na kongreso ng rebolusyonaryong kalakalan at mga unyon ng industriya na ginanap sa Moscow noong Nobyembre 3-19, 1921. Sa pagtatapos ng 1937, tumigil sa operasyon ang Profintern). Noong Abril 26, 1927, ipinakita ang barko para sa pagsubok.
Noong Hulyo 1, 1928, ang cruiser na si Profintern ay sumali sa Baltic Sea Naval Forces (MSBM RKKF).
Noong Agosto 6-12, 1928, ang cruiser ay sumali sa cruise ng mga barkong ISMM sa ilalim ng watawat ng Tagapangulo ng USSR Revolutionary Military Council na si K. E. Voroshilov sa timog-kanlurang bahagi ng Baltic Sea. (Bilang karagdagan sa Profintern, ang pag-cruise ay kasangkot sa 3 mga pandigma, 9 na nagsisira, 9 na mga submarino, 3 na mga transportasyon).
Noong Agosto 1929, ang Profintern, kasama ang cruiser na Aurora at apat na nagsisira, ay lumahok sa isang dayuhang kampanya. Noong Agosto 16, iniwan niya ang Kronstadt at kinabukasan sa dagat ay naka-link sa cruiser na Aurora, na naiwan nang mas maaga sa Kronstadt. Noong Agosto 18, ang mga cruiser sa ilalim ng pangkalahatang utos ng pinuno ng squadron ng pagsasanay ng mga barko ng VMUZ Yu. Dumating si F. Rall sa Svinemunde raid. Ang mga nagsisira ay nagtungo sa Pillau at Memel. Ang mga pinuno ng biyahe sakay ng eroplano ay umalis patungong Berlin. Noong Agosto 21, iniwan ng mga cruiser ang Swinemunde at noong ika-23 ay bumalik sa Kronstadt. Setyembre 6-12, 1929 "Profintern" ay lumahok sa mga maniobra ng taglagas ng MSBM.
Ang cruiser na "Profintern" ilang sandali lamang matapos ang pagpasok sa serbisyo, 1929
Ang mga Cruiser na "Profintern" at "Aurora" sa pagbisita sa Swinemunde noong Agosto 1929
Noong Nobyembre 1929, ang cruiser na "Profintern" (kumander A. A. Kuznetsov) ay isinama sa Praktikal na detatsment ng MSBM, na kasama rin ang sasakyang pandigma "Parizhskaya Kommuna". Ang kumandante ng detatsment ay si L. M. Haller, ang pinuno ng brigada ng larangan ng digmaan ng MSBM. Ang sasakyang pandigma at cruiser ay lilipat mula sa Baltic patungong Itim na Dagat.
Noong Nobyembre 22, sa 16.30, ang detatsment ay umalis sa Kronstadt. Huli ng gabi ng Nobyembre 24, nag-angkla siya sa Kiel Bay. Kumuha ng gasolina mula sa mga transportasyon, ang mga barko ay nagpatuloy sa kanilang paglalayag noong Nobyembre 26. Naipasa ang Belt, Kategat, na bilugan ang Skagen Cape, ang detatsment ay pumasok sa North Sea. Dito nagsimula ang mga unang kaguluhan: ang mekaniko ay hindi isinasaalang-alang ang pagkakaiba sa kaasinan ng tubig ng Baltic at karagatan, at ang mga boiler sa mga barko ay pinakuluan. Sa gabi ng Nobyembre 27, naka-angkla ang detatsment. Kaninang umaga ng Nobyembre 28, ang mga barko ay nagtimbang ng angkla, ngunit sa tanghali kailangan na nilang mag-angkla muli, habang tinatakpan ng lumalap na ulap ang mga parola.
Naipasa ang English Channel, ang mga barko noong Nobyembre 30 sa parfurur ng Barfleur ay nakilala ang mga transportasyon na nauna na. Ang average na bilis sa tawiran ng Kronstadt-Kilskaya bay ay 14 na buhol, at ang Kilskaya bay - Cape Berfler - 10.9 buhol. Ang mga alon ng karagatan ay tumba sa mga barko at transportasyon, na naging mahirap para sa bunkering. Upang hindi ma-wrinkle ang mga gilid at hindi masira ang mga hose, ang mga barko ay patuloy na nagtatrabaho ng part-time sa mga makina, at nang tumindi ang hangin, tumigil ang pagkarga. Ang operasyon na ito ay tumagal ng dalawang araw.
Tingnan mula sa susi hanggang sa bow towers ng pangunahing kalibre ng cruiser na "Krasny Kavkaz"
Nakilala ng Bay of Biscay ang mga barko na may matinding bagyo. Nang sumalungat sa detatsment sa hangin, ang Profintern, na may mataas na forecastle, ay madaling umakyat sa alon. Ngunit sa kasamaang palad, pinipilit ng pangkalahatang kurso ang mga barko na makatulog patungo sa alon. Ang cruiser roll ay umabot sa 40 °. Ang pagbawas ng stroke ay hindi rin nakatulong. Pagsapit ng gabi ng Disyembre 3, ang mga rivet na seam ng katawan ng barko ay humiwalay mula sa mga hampas ng mga higanteng alon sa Profintern. Ang tubig ay nagsimulang dumaloy sa ika-6 silid ng boiler, nang sabay na nabigo ang sump pump (nasira ang tangkay ng balbula ng pumapasok). Ang cruiser ay umabot ng hanggang 400 toneladang tubig. Napilitan si L. M Haller na magpasya na tawagan ang pinakamalapit na daungan. Noong Disyembre 4, pagkatapos saludo sa mga bansa, ang mga barko ay pumasok sa panlabas na daanan ng Brest. Ang tauhan ng cruiser ay nagsimulang pag-aayos nang mag-isa. At ang bagyo ay lumalakas, kahit na sa labas ng kalsada ang hangin ay umabot sa 10 puntos. Nakatayo sa dalawang mga angkla, ang Profintern ay patuloy na nagtatrabaho sa maliliit na pasulong turbine. Ang pagsasaayos ay nakumpleto sa loob ng dalawang araw. Ang mga French tugs ay nagdala ng isang oil barge sa gilid, ngunit hindi nila lubos na napunan ang supply ng gasolina - ang mga hose ay napunit sa kaguluhan.
Ang Cruiser na "Profintern" habang lumilipat sa Itim na Dagat. Larawan mula sa sasakyang pandigma "Paris Commune"
"Profintern", taglamig 1930/31
"Profintern" sa Sevastopol, unang bahagi ng 1930s.
Profintern, unang bahagi ng 1930s
Noong Disyembre 7, muling umalis ang mga barko patungong Bay of Biscay. Ang bagyo ay umabot sa puwersa ng bagyo - ang hangin hanggang sa 12 puntos, mga alon na 10 metro ang taas at 100 metro ang haba. Ang cruiser roll ay umabot sa 40 °. Ang lahat ng mga bangka ay nawasak. Ang sasakyang pandigma ay natanggap lalo na ang mabibigat na pinsala, na inilibing ang ilong nito sa alon. Ang kubyerta nito ay nakatago sa ilalim ng tubig kasama ang unang tore. Nang bumagsak ang pagkakabit ng bow sa ilalim ng epekto ng mga alon, nagpasya ang kumander ng detatsment na bumalik sa Brest.
Noong Disyembre 10, ang mga barko ay muling dumating sa daanan ng daungan ng Pransya. Ang sasakyang pandigma ay lumipat sa panloob na roadstead para sa pag-aayos, ang cruiser ay naka-angkla sa panlabas na roadstead. Hindi pinayagan ng mga lokal na awtoridad ang mga tauhan na makarating sa pampang. Ang mga kumander ay maaaring pumunta lamang sa lungsod sa mga pagbisita sa negosyo. Makalipas ang dalawang linggo, nakumpleto ang pag-aayos ng sasakyang pandigma, ngunit dahil sa walang tigil na bagyo, ipinagpaliban ang exit. Tanging noong Disyembre 26, ang detatsment ay umalis sa Brest, sa oras na ito sa wakas. Ang pag-ikot sa Cape San Vincent, ang mga barko ay nagtungo sa Gibraltar.
"Red Caucasus" sa parada sa Sevastopol, huling bahagi ng 1930s. Ang catapult at boom crane para sa pag-aangat ng mga seaplanes mula sa tubig ay malinaw na nakikita
Nakilala ang darating na taon ng 1930 sa dagat, ang detatsment noong Enero 1 ay dumating sa bay ng Cagliari sa isla ng Sardinia. Dito naghihintay na ang mga transportasyon na may gasolina at tubig. Noong Enero 6, nakuha ang pahintulot upang makapasok sa daungan ng lungsod ng Cagliari at iwanan ang mga koponan sa pampang. Sa kauna-unahang pagkakataon sa isang buwan at kalahati, ang mga marino ay nakaramdam ng solidong lupa sa ilalim ng kanilang mga paa. Kinabukasan ay inayos ang isang laban sa football sa pagitan ng koponan ng lungsod at ng koponan ng Profintern.
Noong Enero 8-9, ang mga barko ay lumipat mula sa Cagliari patungong Naples. Noong Enero 14, iniwan ng detatsment si Naples, at noong Enero 17 ay pumasok sa Itim na Dagat, kung saan nakilala ito ng mananakop na batalyon ng MSFM. Noong Enero 18, 1930, ang cruiser at sasakyang pandigma ay dumating sa Sevastopol. Sa loob ng 57 araw, ang mga barko ay sumaklaw sa 6269 milya.
Ang "Profintern" ay kasama sa MSFM (mula noong Enero 11, 1935 - Black Sea Fleet). Noong Marso 9, 1930, ang Profintern, kasama ang sasakyang pandigma Parizhskaya Kommuna, ang mga cruiser na Chervona Ukraina at Krasny Kavkaz (na nakumpleto sa Nikolaev), ay kasama sa dibisyon (mula noong 1932 - brigade) ng mga cruiseer ng MSChM.
Ang sumunod na dekada, ang cruiser ay may mastered ng isang bagong teatro, ang tauhan ay nakikibahagi sa pagsasanay sa pagpapamuok. Noong Oktubre 10-13, 1931, ang cruiser ay lumahok sa mga maneuver ng MSChM.
Noong gabi ng Mayo 10, 1932, nagpatuloy ang Profintern sa pagsalakay sa Chaud, kung saan pinagsama-sama ang mga kalipunan. Habang nagmamaniobra, nakabanggaan niya ang cruiser na si Krasny Kavkaz, na sinaktan ang Profintern gamit ang bow nito sa starboard aft casemate. Ang pag-aayos ng pinsala ay tumagal ng 12 araw.
Ang Cruiser na "Profintern", larawan mula sa sasakyang pandigma na "Paris Commune", 1930s.
Profintern, 1930s Ang mga bangka na lumilipad na Dornier na "Val" ay lumilipad sa cruiser
Mula Agosto 26 hanggang Setyembre 6, 1932, ang "Profintern" kasama ang cruiser na "Chervo-na Ukraine", tatlong mandurot at tatlong mga gunboat ang gumawa ng isang paglalakbay sa Dagat ng Azov.
Oktubre 24, 1933 "Profintern" kasama si "Chervona Ukraina" ay umalis sa Sevastopol na kasama ang steamer ng Turkey na "Izmir", kung saan ang delegasyon ng gobyerno ng Soviet na pinamumunuan ng People's Commissar para sa Militar at Maritime Affairs na si K. E. Voroshilov ay nagpunta sa Istanbul upang ipagdiwang ang ika-10 anibersaryo ng Turkey Republic.. Kinaumagahan ng Oktubre 26, nakarating ang mga barko sa Istanbul, at makalipas ang 6 na oras ay naglayag sila pabalik at noong Oktubre 27 ay bumalik sila sa Sevastopol. Noong Nobyembre 9, ang mga cruiser ay muling nagtungo sa Istanbul, noong Nobyembre 11 ay sumali sila sa escort ng Izmir steamer kasama ang nagbabalik na delegasyon, at noong Nobyembre 12 nakarating sila sa Odessa.
"Krasny Kavkaz" ilang sandali lamang pagkatapos ng pag-komisyon, 1933. Ang Torpedo tubes sa gilid ng forecastle at armament ng sasakyang panghimpapawid ay malinaw na nakikita
Noong 1935-1938. Ang Profintern ay sumailalim sa pangunahing pag-aayos at paggawa ng makabago sa Sevmorzavod.
Noong Hunyo 22, 1939, ang Profintern, tulad ng buong brigade ng cruisers, ay isinama sa nabuong squadron ng Black Sea Fleet. Bumalik noong 1937, pinahinto ng Profintern ang mga aktibidad nito, ngunit dalawang taon lamang ang lumipas ang cruiser ay pinalitan ng pangalan, sa pamamagitan ng pagkakatulad sa dalawang cruiser ng brigade na pinangalanang "Red Crimea". Mula sa sandaling iyon, ang brigade ng mga Black Sea Fleet cruiser ay maaaring tawaging "Pula".
Ang cruiser ay nakilala ang simula ng Great Patriotic War sa ilalim ng utos ni Kapitan 2nd Rank A. I. Zubkov. Ang barko ay nasa ilalim ng kasalukuyang pag-aayos sa pabrika # 201 (bumangon ito para sa pag-aayos noong Mayo 1941). Noong Agosto 1, 1941, ang cruiser ay umalis mula sa dingding ng halaman. Docking sa North Dock mula 8 hanggang Agosto 10. Noong Agosto 12, ang cruiser ay sinuri ng squadron kumander na si LA Vladimirsky. Noong Agosto 13, ang cruiser, na hindi pa nakukumpuni, ay isinama sa dalawang maninira sa Detachment 2 upang tuluyang maitulak ang isang posibleng landing sa rehiyon ng Odessa. Noong Agosto 16, "Krasny Krym" ay nagpunta sa dagat upang subukan ang mga mekanismo at kadaliang mapakilos.
Noong Agosto 21, sa 7.00, ang "Red Crimea" kasama ang mga nagsisira na "Frunze" at "Dzerzhinsky" (kumander ng detatsment na si AI Zubkov) ay umalis sa Main Base at dumating sa Odessa eksaktong isang araw mamaya. Ang cruiser, nang walang tulong ng mga tugs, ay pumapasok sa breakaway ng Platonovsky, at isang poste ng pagwawasto ay nakarating sa baybayin. Sa 18.32 ang barko ay umalis mula sa mga linya ng pagbabad at lumabas sa dagat upang masunog ang mga posisyon ng kaaway. Ngunit dahil sa ulan at hamog, hindi nakikita ang mga target, at hindi matatag ang koneksyon sa corpus. Ang pamamaril ay hindi naganap, at ang barko ay bumalik sa Odessa.
Noong Agosto 23, pinaputukan ng cruiser ang mga eroplano na nagbobomba sa pantalan ng Odessa. Sa loob ng dalawang araw, pinaputok nila ang 70 100-mm at 21 45-mm na mga shell.
Cruiser "Red Crimea", 1939
Ang cruiser na "Red Crimea" sa Sevastopol sa parada, 1940. Sa harapan ay ang tagawasak na "Zheleznyakov"
Noong Agosto 23 ng 17.30, ang cruiser ay umalis sa pantalan ng Odessa at itinatag ang pakikipag-ugnay sa kor-post. Natanggap ang mga coordinate ng target sa lugar ng nayon ng Sverdlovo (ang punong tanggapan ng 35th Romanian regiment), sa 18.18 na nasa daanan ng Chebanka, mula sa layo na 82 kbt ay nagbukas ng apoy na may kaliwang bahagi na may 8 -mga volley. Ang mga baterya ng kaaway ay nagbalik ng apoy sa 19.06. Sa 19.30 "Krasny Krym" tumigil sa pagpapaputok, nagpaputok ng 462 na mga shell, at humiga sa kurso ng pag-atras.
Sa oras na 20.30 ang mananaklag na "Frunze" ay lumapit sa board, ang mga empleyado ng Odessa bank at 60 bag ng pera ay dinala sakay ng cruiser. Matapos matapos ang pag-load, ang barko ay lumabas sa dagat. Noong Agosto 24 ng 7.30 ng umaga "Red Crimea" ay nasa isang bariles sa Sevastopol.
Noong Agosto 26-27, ang cruiser ay lumipat mula Sevastopol patungong Novorossiysk. Noong Agosto 28, pinaputukan ng mga tagabaril laban sa sasakyang panghimpapawid ang barko sa eroplano na pupunta sa mga minahan sa Novorossiysk fairway, ang eroplano ay tumalikod at nawala.
Noong Setyembre 14, sa direktiba ng Konseho ng Militar ng Black Sea Fleet, ang cruiser na si Krasny Krym ay isinama sa iskwadron ng mga barkong inilaan para sa pag-landing sa Grigoriev-ki malapit sa Odessa.
Quadruple 7, 62-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril na "Maxim"
Noong Setyembre 18 ng 17.30 "Iniwan ng" Red Crimea "ang Novorossiysk, kasabay ng pagdadala ng" Bialystok "at" Crimea ", na patungo sa Odessa. V
Sa 6.00 noong Setyembre 19, ang komboy ay sinalubong ng TSC at SKA, sa 7.00 naipasa nito ang parola ng Aytodor, at sa 10.50 naipasa nito ang daanan ng baterya ng Konstantinovskaya. Dinala ng cruiser ang mga transportasyon sa gilid ng mga minefield (Cape Tar-khankut), pagkatapos ay ang mananaklag "Boyky" ay pumasok sa kanilang escort, at ang cruiser ay lumingon sa pangunahing base at noong Setyembre 20 ng 6.30 ay pumasok sa Sevastopol Bay.
Nakilahok sa landing sa Grigor-evka. Noong Setyembre 21 sa 6.17, kasama ang cruiser na si Krasny Kavkaz, umalis kami sa Hilagang Bay at, naka-angkla sa Cossack Bay, nagsimulang tumungo sa tulong ng mga bapor. Pagsapit ng 11.59, ang ika-1 at ika-2 batalyon ng 3rd Naval Regiment -1109 kalalakihan ay dinala sa halip na inaasahang 758. Para sa pag-landing ng landing party, ang mga longboat ay itinaas sa cruiser: dalawang cruiser na Molotov at isang cruiser na Chervona Ukraina at 1st submarine brigade. Sa 13.38 ang barko ay tumimbang ng angkla at, na nakapasok sa kalagayan ng "Krasny Kavkaz", bilang bahagi ng detatsment na natitira para sa inilaan nitong hangarin, ang bilis ng 18 buhol.
Noong 18.44, natuklasan ang dalawang sasakyang panghimpapawid ng kaaway, at lahat ng mga baril na kontra-sasakyang panghimpapawid ng starboard ay pinaputukan sila. Pagkalipas ng 5 minuto, tumalikod ang mga eroplano at huminto ang pagbaril.
Cruiser "Red Crimea", 1940. Ang isang crane para sa paglo-load ng mga mina ay makikita sa deck ng tae; ang mga jibs ng mga crane ng sasakyang panghimpapawid ay hindi pa natanggal
Noong Setyembre 22, sa 1.14, ang detatsment ay dumating sa lugar ng Grigoryevka, sa lugar ng pagtagpo na may isang detatsment ng landing craft, na wala doon. Ang cruiser ay kinuha ang panimulang punto, at, hawak ng mga makina sa 1.20 mula sa distansya na 18 kbt, ay bumukas kasama ang kanyang starboard na bahagi sa baybayin, kasama ang spillway ng Ad-Zhalik na estero. Sa 1.27 ang apoy ay inilipat sa Grigorievka, at pitong minuto ang lumipas ay tumigil ito. Sa 1.40, ang landing ng mga tropa ay nagsimula sa tulong ng mga lantsa. Ang pagsuporta sa landing na "Red Crimea" sa 2.03 ay nagbukas ng sunog kasama ang lahat ng panig nito sa Chebanka, ang farm ng estado na pinangalanan pagkatapos Kotovsky, Meshchanka. Pagsapit ng 3.00 ng umaga, ang mga bapor ay gumawa ng 10 flight, na bumagsak ng 416 katao, pagkatapos ang baril na baril na Krasnaya Gruziya ay lumapit sa cruiser at natanggap ang natitirang mga paratrooper. Sa 3.43 ang cruiser ay tumigil sa pagpapaputok sa baybayin, na isinagawa nang paulit-ulit sa loob ng tatlong oras, na nagpaputok ng 273 130-mm at 250 - 45-mm na mga shell. Sa 4.05 ng umaga ang mga cruiser na "Krasny Krym" at "Krasny Kavkaz" ay nagtungo sa Sevastopol, na bumubuo ng bilis na 24 na buhol. Sa 16.52 ang barko ay lumapag sa isang bariles sa Hilagang Bay. Sa parehong araw sa 20.00 "Red Crimea" umalis sa Sevastopol at sa 11.30 noong Setyembre 23 dumating sa Novorossiysk. Noong Setyembre 26, ang cruiser ay lumipat mula Novorossiysk patungong Tuapse.
Sa gabi ng Setyembre 30, ang cruiser ay umalis sa Tuapse, noong Oktubre 1 ng 13.09 dumating sa Batumi at tumayo sa oil pier upang tumanggap ng fuel oil at tubig. Pagsapit ng 17.00, nakumpleto ang bunkering at nagsimula ang pagkarga ng batalyon ng machine-gun - 263 tauhan, 36 mabibigat na machine gun, 2 45-mm na baril na may bala. Sumakay sa tropa, sa 21.30 umalis siya sa Batumi patungo sa Feodosia, kung saan dumating siya noong Oktubre 2 ng 17.28. Matapos ibaba ang batalyon sa mga barge, ang cruiser ay tumimbang ng anchor sa 18.45. Kinaumagahan ng Oktubre 3, nakarating siya sa Novorossiysk, at pagkatapos ay umalis sa Tuaps.
Noong Oktubre 28, ang brigada ng mga cruiser ay natanggal, at ang mga cruiser ay napailalim nang direkta sa kumander ng squadron ng Black Sea Fleet.
Noong Oktubre 29, sa 16.00, ang "Red Crimea" ay nagmula sa Tuapse patungong Novorossiysk at nakaangkla. Ang port tugs ay nagdala ng isang batalyon ng mga marino - 600 katao na may mga sandata at bala mula sa baybayin patungo sa barko, at sa 22.56 umalis ito sa Novorossiysk. Noong Oktubre 30 ng 15.53 ang cruiser ay dumating sa Sevastopol at tumayo sa mga barrels, ang batalyon ay inilapag sa papalapit na tugs. Noong Oktubre 31 ng 1.35, sinalakay ng sasakyang panghimpapawid ng kaaway ang pangunahing base, inutos ng cruiser kumander ang sunog laban sa sasakyang panghimpapawid na huwag buksan, upang hindi maibukas ang takip ng barko.
Bow chimney "Krasny Kavkaz"
Ang "Red Crimea" ay kasama sa detatsment ng suporta ng artilerya ng mga tropa ng Sevastopol garison, ang detachment commander - pinuno ng kawani ng squadron na si Captain 1st Rank VA Andreev.
Noong Nobyembre 2, sa 9.30 ng umaga, nagsimula ang isang mabangis na pagsalakay sa hangin sa Sevastopol, tatlong Ju-88 ang sumalakay sa cruiser, na bumagsak ng pitong bomba. Lahat sila ay nahulog 20 metro mula sa tagiliran, tatlo ang hindi sumabog, at limang lalaki ng Red Navy ang nasugatan mula sa pagsabog ng apat na bomba ng shrapnel. Pagsapit ng 18 ay lumapit ang cruiser sa pier ng mine at torpedo workshop at nagsimulang tanggapin ang pag-aari ng inilikas na minahan at torpedo na departamento ng Black Sea Fleet. Kasabay nito, ang pag-aari ng Crimean Regional Committee ng All-Union Communist Party ng Bolsheviks, ang mga sugatan, at ang mga pamilya ng mga servicemen ay na-load.
Noong Nobyembre 3, nagpasya ang Militar Council ng Fleet na bawiin ang mga barko mula sa Sevastopol.
Fleet Commander Vice-Admiral F. S. Oktyabrsky nagsalita sa mga tauhan ng cruiser na "Red Crimea"
Sa araw ding iyon, pagsapit ng 17.00, natapos ang pag-load ng cruiser, na tumanggap ng 350 na sugatan, 75 servicemen, 100 evacuees, mga dokumento ng punong tanggapan ng Black Sea Fleet, 30 torpedoes, 1800 Aubrey device, torpedo ekstrang bahagi at 100 kahon lamang ng mga tool.
Sa 18.27 "Krasny Krym" iniwan ang Sevastopol sa Tuapse, lahat ng mga dokumento at pag-aari ng punong tanggapan ng Black Sea Fleet ay ipinadala sa cruiser sa Black Sea Fleet ZKP, nilagyan ng 4 km timog-kanluran ng Tuapse. Noong Nobyembre 4 ng 14.00 dumating siya sa Tuapse. Dahil sa labis na labis na karga ng base, ang utos ng Tuap-Sin naval base ay hindi nakuha ang lahat ng pag-aari at mga nasugatan. Noong Nobyembre 6 ng 00.55 ang cruiser ay umalis sa Tuapse, bandang 14.00 dumating sa Batumi at, nakaangkog sa pier, nagsimulang ibaba.
Noong Nobyembre 7, alas-9: 00 ng umaga, natapos ang pagdiskarga ng cruiser, nakatanggap ng fuel oil at nang 13.55 iniwan ang Batumi patungong Sevastopol. Noong Nobyembre 8, ang barko ay pumasok sa Tuapse upang mapunan ang supply ng gasolina, at sa 7.47 noong Nobyembre 9, ang Red Crimea ay dumating sa Sevastopol at tumayo sa bariles bilang 8. Sa 10.00 at 11.00 na sasakyang panghimpapawid ng kaaway ang sumalakay sa base, ngunit ang cruiser ay hindi nasugatan. Sa oras na 15.30 binago ng barko ang kanyang pantalan, nakatayo sa mga bariles ng sasakyang pandigma na "Paris Commune" malapit sa mine at torpedo workshops.
Noong Nobyembre 10, natanggap ni Krasny Krym ang gawain na sirain ang malayuan na baterya ng kaaway sa lugar ng Kachi. Sa 6.30 binuksan niya ang apoy gamit ang pangunahing baterya sa layo na 85 kbt. Ang pamamaril ay naitama ng bangkay. Matapos ang apat na nakikitang pagbaril, ang barko ay natalo upang talunin gamit ang tatlong-gun volley. Sa oras na 8.00 natapos niya ang pagbaril, pagpapaputok ng 81 mga shell. Nawasak ang baterya ng kalaban. Dalawang beses pang araw na iyon, ang cruiser ay nagbukas ng apoy ng manpower ng kaaway - sa 12.30 sa lugar ng Inkerman (31 mga shell) at sa 20.00 sa lugar ng nayon. Du-vankoy (20 bilog).
8 23.00 ang bapor ay umatras mula sa mga barrels at sa ilalim ng mga tugboat ay nagtungo sa Yuzhnaya Bay, kung saan noong 2.00 noong Nobyembre 11 ay binigay nito ang anchor ng starboard at pinatuyo sa kaliwang bahagi sa ref. Noong Nobyembre 11, "Krasny Krym" ay nagpatuloy na nagpaputok sa mga kumpol ng impanterya ng kaaway, na nagpaputok ng 105 mga shell.
Ngayong mga araw, ang aviation ng Aleman ay nagsagawa ng napakalaking pagsalakay sa Sevastopol, noong Nobyembre 10, binaril ng cruiser ang isang sasakyang panghimpapawid ng kaaway na may 45-mm na baril.
Noong Nobyembre 12, "Krasny Krym" ay nakatayo sa tabi ng ref. Sa 10.00 isang malakas na pagsalakay sa lungsod at nagsimula ang mga barko, pinaputukan ng cruiser ang lahat ng mga kontra-sasakyang-baril na baril at mga baril ng makina. Dalawang grupo ng tatlong eroplano ng Ju-88 ang sumakay sa barko at naghulog ng mga bomba mula sa antas ng paglipad. 10 bomba ang nahulog sa layo na 50 m at higit pa. Ang parehong sasakyang panghimpapawid ay pumasok sa cruiser nang dalawang beses pa, ngunit dahil sa matinding sunog na laban sa sasakyang panghimpapawid, ang mga bomba ay hindi wastong nahulog, hindi nasira ang barko. Noong 12.00 isang pangalawang alon ng 28 bombers ang sumalakay sa lungsod at mga barko, ang cruiser na Chervona Ukraina ay napinsala at napatay, ang mga nagsisira na Merciless at Perfect ay lubhang napinsala. Ang sasakyang panghimpapawid maraming beses na pumasok sa "Red Crimea", ngunit hindi tama ang pagbomba nila, nahulog ang mga bomba sa lungsod at sa pilapil, hindi nasira ang barko. Noong Nobyembre 12, 221 100-mm at 497 45-mm na mga shell ang ginugol sa pagtaboy sa mga pag-atake ng aviation. Noong Nobyembre 13 at 14, binomba ng mga eroplano ng Aleman ang Yuzhnaya Bay at mga barko, ngunit malakas na apoy laban sa sasakyang panghimpapawid tuwing pinipilit silang mabilis na bumagsak ng mga bomba, hindi nasira ang cruiser.
Noong Nobyembre 14, ang mga kadete ng Black Sea Fleet na detatsment ng pagsasanay - 600 katao, tauhan at pag-aari ng SNiS ng Black Sea Fleet, ang kagawaran ng kalinisan ng Black Sea Fleet, ang Direktor ng NK Navy, ang Opisina ng tagausig ng Itim na Dagat Ang armada, ang utos ng mga tropa ng hangganan, ang koponan ng NKVD kasama ang tanggapan ng tagausig at ang tribunal ng Crimean, ang departamento ng intelihensiya ng Black Sea Fleet, ang mga pamilya ng mga sundalo ay na-load sa barko. Sa kabuuan, 350 ang nasugatan, 217 mga tauhan ng militar, 103 sibilyan, 105 toneladang kargamento ang natanggap. Sa 23.15 ang cruiser ay umalis sa Sevastopol. Sa madaling araw, sumali siya sa seguridad ng "Tashkent" na transportasyon, na tumatakbo sa bilis ng 8 buhol. Sa gabi ng Nobyembre 15, nahuli ang transportasyon at madaling araw ng Nobyembre 16, ang cruiser ay nakabukas sa tapat na kurso, upang hanapin ito. Sa 7.30, natuklasan ang transportasyon, upang madagdagan ang bilis ng detatsment, ang mga tugs ay ipinadala sa transportasyon, ngunit sa bilis ng 14 na buhol, sila ay sumabog. Sa 17.50 ang "Red Crimea" na may transportasyon naabutan at nagsimulang lampasan ang barkong de-motor na "Abkhazia", sinamahan ng tagawasak na "Nezamozhnik". Ang "Tashkent" ay ipinasa sa maninira, at ang cruiser ay sumali sa bantay ng "Abkhazia". Noong Nobyembre 17, ang cruiser ay dumating sa Tuapse ng 16:30, at ang barko ay patungo sa Poti.
Noong Nobyembre 26, ang cruiser ay lumipat mula sa Tuapse patungong Novorossiysk at nakaangkla.
Noong 1.10 noong Nobyembre 27, siya ay pumalo sa pier at nagsimulang mag-load ng mga tropa. Sa 3.15, na nakasakay sa 1000 mga sundalo at kumander ng muling pagdadagdag para sa hukbo ng Primorskaya, iniwan niya ang Novorossiysk patungo sa Sevastopol, kung saan siya dumating noong Nobyembre 28 sa 6.25, ang cruiser ay sinamahan ng tagawasak na si Zheleznyakov sa paglipat.
Noong Nobyembre 29, mula 22.05 hanggang 22,50, habang nasa angkla at pantay sa ref, ang cruiser ay nagpaputok sa konsentrasyon ng kaaway sa lugar ng Shuli, Cherkez-Kermen, taas 198, 4, ang apoy ay pinaputok sa mga parisukat, nang walang pagsasaayos. 179 na mga shell ang pinaputok.
Noong Nobyembre 30 sa 23.34, sinamahan ng dalawang mga minesweeper, ang cruiser ay umalis sa Sevastopol patungo sa rehiyon ng Balaklava. Sa 2.25 noong Disyembre 1, kinuha niya ang panimulang punto para sa pagbaril sa pagitan ng baybayin at ng panloob na gilid ng minefield, pinahinto ang mga sasakyan at mula sa distansya na 87 kbt, binaril ang kanyang kaliwang bahagi sa mga motorized unit sa lugar ng Varnutka, mula sa Kuchuk-Muskomya, ang pagbaril ay isinasagawa sa mga parisukat. Sa 2.56, natapos ang pagpapaputok ng cruiser, gamit ang hanggang 149 na mga shell, at sa 4.25 ay bumalik sa base.
Sa araw ding iyon, mula 12.45 hanggang 13.20, nakaangkla at nakaangkla sa ref sa South Bay, pinaputok ng cruiser ang mga kumpol ng mga tropa ng kaaway malapit sa nayon ng Shuli (Mount Zubuk-Tepe, taas na 449, sa layo na 100 kbt, 60 bilog ang natupok sa mga lugar. Pinaputok mula sa starboard side sa lakas ng tao sa lugar ng Mamashay, naitama ang pagbaril. Dahil ang pagbaril ay natupad sa maximum na distansya - 120 kbt, isang artipisyal na rolyo ng 3 ° sa kaliwang bahagi ay nilikha
Noong Disyembre 2, mula sa mga linya ng pagbubu sa ref "Krasny Krym" ay nagsagawa ng dalawang pagpapaputok sa lakas-tao malapit sa nayon ng Cherkez-Kermen, ang pagkonsumo ng 60 mga shell, s. Shuli - 39 na bilog. Noong Disyembre 3, mula 16.11 hanggang 17.30, ang cruiser ay nagpaputok sa isang baterya ng kaaway na matatagpuan malapit sa nayon ng Kuchka, na kumonsumo ng 28 mga shell. Inayos ang pagbaril.
Noong Disyembre 5, na nakatanggap ng 296 na sugatan at 72 na lumikas na mga pasahero, si "Krasny Krym" ay umalis sa Sevastopol ng 16.20. Kinaumagahan ng Disyembre 6, sumali siya sa bantay ng mga transports na "Bialystok" at "Lvov". Noong Disyembre 7 ng 9.59 dumating siya sa Tuapse, kung saan inilabas niya ang ilan sa mga sugatan at evacuee, at noong Disyembre 9 ay lumipat siya mula sa Tuapse patungong Poti.
Noong Disyembre 10 ng 7.30 iniwan niya ang Poti patungong Novorossiysk, sinamahan ang mga transportasyon na "Kalinin" at "Dimitrov" kasama ang mga tropa patungo sa Sevastopol. Bilis ng transportasyon - 6 na buhol. Noong Disyembre 12, natuklasan ng mga signalmen ng cruiser ang isang lumulutang na minahan, na kinunan nila. Noong Disyembre 13 nang 8.00 ang mga barko ay bumaling sa target ng Inkerman, pumutok ang kaaway, maraming mga shell ang nahulog 50-70 m mula sa cruiser, dalawang mandaragat ang nasugatan ng shrapnel. Sa oras na 16, 50 ang cruiser ay umalis sa Sevastopol patungong Novorossiysk, kung saan dumating ito nang 6.00 noong Disyembre 14.
Noong Disyembre 1941, ang mabilis ay naghahanda para sa isang pangunahing operasyon sa landing, na ang layunin ay upang palayain ang Kerch Peninsula at magbigay ng tulong sa Sevastopol.
Nilo-load ang pag-atake sa isang cruiser
Ang "Red Crimea", bukod sa iba pang mga barko, ay dapat na lumahok sa pag-landing ng mga tropa sa Feodosia, ngunit noong Disyembre 17 inilunsad ng kaaway ang pangalawang opensiba laban sa Sevastopol kasama ang buong harapan. Inatasan ng punong tanggapan ang agarang paghahatid ng mga pampalakas sa mga tagapagtanggol ng lungsod.
Noong Disyembre 20, tumatanggap ng 1680 na sundalo at kumander ng 79th Special Rifle Brigade ng 17.00 kasama ang cruiser na si Krasny Kavkaz (watawat ng kumander ng F. S. Oktyabrsky), ang pinuno ng Kharkov, ang mga nagsisira na sina Bodry at Nezamozhnik, iniwan ni Krasny Krym ang Novorossiysk. Dahil sa hamog na ulap, ang puwersa ay hindi maaaring pilitin ang mga minefields sa gabi at pinilit na pumasok sa hapon ng Disyembre 21 sa paglapit sa Sevastopol, sa lugar ng parola ng Kherson, ang mga barko ay sinalakay ng German aviation - anim na Me-110, 6 na bomba ang nahulog sa cruiser, na nahulog sa 100 m, at sabay na nagpaputok ang mga eroplano sa mga barko mula sa mga machine gun. Natanggap walang pinsala. Anti-sasakyang panghimpapawid na artilerya ng "Red Crimea" na aktibong itinaboy ang mga pag-atake, pinaputukan ang 72 100-mm at 100 45-mm na mga shell. Sa oras na 13.00 ang mga barko ay pumasok sa pangunahing base, ang cruiser ay nag-moored sa ref at nagsimulang bumaba. Sa oras na 17.50-18.00 "Krasny Krym" ay nagpaputok sa isang motor-convoy sa lugar ng Dacha Toropov na malapit sa nayon ng Alsu, na gumagamit ng 30 mga shell.
Noong Disyembre 22, nakatayo sa moorings sa ref, sa araw, nagsagawa siya ng apat na pagpapaputok sa kanila, isang gabi sa mga plasa at isa na may mga pagsasaayos sa mga motorized na haligi at lakas ng tao ng kaaway, ay gumamit ng 141 na mga shell. Sa 19.30, natanggap ang 87 na nasugatan, ang mananaklag na si Nezamozhnik ay iniwan ang Sevastopol patungo sa lugar ng Balaklava na may gawain na sugpuin ang lakas ng tao ng 130-mm na baril. Huminto sa kurso, mula sa distansya na 85 kbt mula 20.25 hanggang 22.05 ang cruiser ay nagpaputok sa kaaway sa lugar ng Verkhnyaya Chorgun, Dacha Toropova, Kuchuk-Muskamya. Isang madilim na asul na ilaw na naka-install sa baybayin ang nagsilbi bilang isang puntong nagta-target. Sa 22.05, matapos ang pagpapaputok (ang pagkonsumo ng 77 na mga shell), ang mga barko ay patungo sa Tuaps, kung saan nakarating sila sa 10.50 noong 23 Disyembre.
Noong Disyembre 24-25 lumipat ako mula sa Tuapse patungong Novorossiysk.
Nakilahok sa operasyon ng Kerch-Feodosiya. Sa unang yugto ng operasyon, ang cruiser ay isinama sa detatsment ng suporta ng barko ng landing detachment na "B" ng Rear Admiral NO Abramov, na papasok sana sa bayan ng Opuk.
Ang "Red Crimea" ay tinalakay sa pagbaril sa Feodosia kasama ang mananaklag "Shaumyan" noong gabi ng Disyembre 25-26, na kinikilala ang mga baterya at mga punto ng pagpapaputok, pagkatapos nito, sa hapon ng Disyembre 26, sistematikong pagbaril sa daan ng Feodosiya-Kerch upang maiwasan ang kaaway na ilipat ang mga reserba nito sa mga rehiyon, kung saan dapat nilang mapunta ang mga tropa (Kerch, Duranda) at suportahan ang landing sa Duranda sa sunog ng kanilang artilerya.
Noong Disyembre 25, sa 20.20, ang Red Crimea kasama ang mananaklag Shaumyan ay umalis sa Novorossiysk patungo sa rehiyon ng Kerch Strait, na nagpapadala ng data ng panahon sa lugar ng operasyon. Noong Disyembre 26, sa 5.32 ng umaga, ang cruiser ay nagbukas ng apoy gamit ang pangunahing baterya sa kanyang starboard na bahagi mula sa layo na 55-60 kbt sa daungan ng Feodosia. Sa oras na 5.40 ay natapos na niya ang pagpapaputok ng 70 matataas na paputok na mga shell. Ang pagsalakay ng artilerya sa Feodosia ay hindi kinakailangan - ang pamamaril ay isinasagawa sa mga plasa at hindi nagdulot ng pinsala sa kalaban, hindi rin namataan ang mga baterya ng kaaway. Pagkatapos ang mga barko ay nagtungo sa silangan upang matugunan ang cruiser Krasny Kavkaz at ang mananaklag Nezamozhnik. Sa oras na 7.50 nahiga sila sa kalagayan ng "Krasny Kavkaz", ang mga cruiser ay walang pakay na nagmamaniobra sa Feodosiya Bay: Elgan-Kaya, Chauda - Feodosia, sinusubukan na hanapin ang detatsment ng Rear Admiral N. O. Abramov. Sa dagat - hamog, ulan, niyebe, hindi magandang makita. 23.00 ang cruiser na nakaangkla sa Chauda area, 20 kbt mula sa Duranda pier. Sa 6.00 noong Disyembre 27, nakatanggap ang mensahe ng pangkat ng suporta ng barko ng isang mensahe na ang landing squad ay bumalik sa Anapa. Sa 7.30 ang cruiser ay tumimbang ng angkla at sa 14.00 na moored sa Elevator pier ng Novorossiysk.
Anti-sasakyang panghimpapawid na 102-mm na baril B-2 ng cruiser na "Krasny Kavkaz"
Kasama sa pulutong ng mga suportang barko ng landing squad na "A". Noong Disyembre 28, noong 17.10, isang landing ng -2000 mga sundalo at kumander ng 9th Rifle Corps, 2 mortar, 35 toneladang bala, 18 toneladang pagkain ang nakuha sa "Red Crimea". Ang kumander ng 9th Rifle Corps, si Major General I. F. Dashichev, kasama ang kanyang punong tanggapan ay nakalagay sa barko. Ang mga bangka ng cruiser Blg. 1 at Blg. 3 ay naiwan sa Novorossiysk, sa halip na ang mga longboat ng sasakyang pandigma na "Paris Commune" at ang cruiser na "Voroshilov" ay sinakay.
Sa 19.00 "Krasny Krym" ay umalis mula sa pagbobol at bilang bahagi ng isang detatsment sa cruiser na "Krasny Kavkaz" at tatlong maninira ay umalis sa Novorossiysk.
Noong Disyembre 29, alas 3:05 ng umaga, muling pinag-ayos ng detatsment ng suporta ng barko sa isang haligi ng paggising, sa 3.45 ng umaga nahiga ito sa isang tack tack, at tatlong minuto ang lumipas ang Red Crimea sa bilis na 6 na buhol ay bumukas kasama ng port port mula sa 130-mm at 45-mm na mga baril. Sa 04.03 ang apoy ay tumigil, at sa 4.35 ang cruiser ay naka-angkla sa 2 kbt mula sa nunal ng Shirokiy at sa 4.48 ay nagsimula ang pag-landing sa tulong ng apat na mga barge, pagkatapos ay anim na mga bangka ng SKA ang lumapit, na nagdala ng 1100 mga paratrooper. Sa oras na 4.50, na sumasakop sa landing, ang barko ay nagbukas ng direktang sunog sa mga punto ng pagpapaputok sa daungan at lungsod, sa lugar ng Cape Ilya. Pinaputok ng kaaway ang nakatigil na barko mula sa mga baril, mortar at machine gun. Sa 6.23 ang tagawasak na "Shaumyan" ay lumapit sa gilid ng bituin ng cruiser upang matanggap ang landing, ngunit ang kumander nito ay hindi maaaring humimok sa paglipat. Sa parehong oras, ang baterya ng baybayin ng kaaway ay nagbukas ng apoy sa mga barko, at ang mananaklag, na nakatanggap ng utos na sugpuin ang baterya, ay umalis mula sa cruiser. Pagkatapos ang BTShch "Shield" ay lumapit sa gilid ng cruiser at tumanggap ng 300 katao.
Sa loob ng higit sa dalawang oras ang barko ay nasa ilalim ng artilerya at apoy ng mortar. Ang unang shell ay sumabog sa 7.15 sa baterya deck malapit sa baril No. 3 sa lugar na 45-49 shp. ang gilid ng bituin, bilang isang resulta, isang butas na may sukat na 1.5 m2 at maraming maliliit na butas ang nabuo, ang mga paikot-ikot na demagnetizer ay nasira. Sumiklab ang apoy, nasunog ang pagkakabukod ng cork. Ang pinatay at sugatan ay lumitaw. Ang apoy ay napapatay ng tubig at mga pamatay ng sunog, at isang kalasag ang inilagay sa butas. Sinundan ito ng mga shell na tumatama sa tangkay, sa 1st pipe. Sa 7.42 isang pagsabog ng shell sa isang forecastle sa lugar na 43-44 shp. ang kaliwang bahagi ay tumusok sa gilid ng baluti ng kalasag ng baril No. 12. Bilang resulta, nag-jam ang baril, napinsala ng shrapnel, at ang 45-mm na baril ay wala sa ayos. Ang isang 130-mm na lapis na kaso na may singil ay nasunog, ngunit itinapon sa dagat.
Tingnan mula sa bow superstructure hanggang sa tangke ng cruiser na si Krasny Kavkaz. Ang bow turrets ng pangunahing caliber ay malinaw na nakikita. Sa bubong ng nakataas na tower ay ang Vik-kers anti-sasakyang panghimpapawid na baril ng makina. 1942 g.
Sa 7.47, ang shell ay sumabog sa lugar na 3538 shp. starboard, isang butas na may sukat na 1 m2 at maraming maliliit na butas ng shrapnel ang nabuo. Ang malaking butas ay sarado ng isang kahoy na kalasag, at ang mas maliit - na may mga kahoy na plugs. Sa 7.49 sa rehiyon ng 34-35 shp. sa gilid ng starboard, isang pagsabog ng shell ang sumira sa sahig na gawa sa deck ng kahoy na may sukat na 0.75 m2 at binasag ang steel bollard sa forecastle. Bulwark ay nasira. Sa 7.50 sa isang forecast sa lugar ng 22 shp. isang minahan ang sumabog, bilang isang resulta kung saan hanggang sa 30 maliit na butas ang nabuo sa bentilasyon ng baras.
Sa 9.15 ng umaga ang landing ng mga paratroopers ay nakumpleto (Major General I. F. Dashichev na may punong tanggapan ay nanatili sa barko) at makalipas ang dalawang minuto ay nagsimulang mag-angkla ang cruiser. Halos kasabay nito, sa 09.17 at 09.20, dalawang kabhang ang tumama sa tulay at wheelhouse ng navigator. Ang deckhouse ay wala sa ayos, ang deck ng tulay ay nasira, ang hagdan ay nasira, maraming mga wire ang nasira, ang mga bintana ay nawasak, ang mga pinto ay nawasak, ang mga pipa ng komunikasyon at mga kable ay nasira, ang mga tachometers at telegrapo ng makina ay wala sa ayos, nasira ang control drive ng searchlight. Sa panahon ng pagbaril mula sa angkla, isang shell ang tumama na nawasak ang MO air ventilation shaft, rostrum at deck flooring, mine rails. Isang sunog ang sumabog sa rostra sa lugar na 77-78 shp, kung saan may mga barge na may mga tanke na puno ng gasolina. Ang emergency party, na lumikha ng isang hadlang sa tubig, pinatay ang apoy.
Sa pag-landing, 8 kabhang at 3 mga mina ang tumama sa barko, 130-mm na baril No. 3, 7 at 12 ang hindi pinagana mula sa tauhan at sa landing party, 18 katao ang napatay at 46 ang nasugatan. Kasabay ng pag-landing, ang barko ay nagpaputok ng solong pagbaril sa mga puntos ng pagpapaputok ng kaaway at mga konsentrasyon ng tropa, tinalo ang dalawang baterya at pinigilan ang isa, sinira ang maraming mga puntos ng machine-gun. Ginamit ng cruiser ang 318 130 mm at 680 45 mm na mga shell.
Sa 09.25, napili ang anchor, sa sandaling nagsimula ang pagsalakay ng hangin sa Aleman. Umatras ang barko sa timog, nagmamaneho sa buong bilis at pagtaboy sa mga atake sa hangin. Ang cruiser ay inatake ng 11 beses, ngunit sa tatlong kaso lamang ang mga bomba ay nahulog 10-15 m mula sa barko. Bilang isang resulta ng pagsabog ng mga bomba ng mga haydroliko na pagkabigla sa ulin, nagsimulang mag-filter ang tubig sa mga tangke ng stern ballast, nagsimulang tumakbo ang langis ng gasolina sa mga tahi at rivet ng mga tangke ng langis. Ang mga fragment ng bomba ay gumawa ng 50 maliit na butas, sinira ang mga halyard ng bow bridge, nasira ang nakabaluti na takip ng bintana sa operating wheelhouse. Walang mga hit sa armor belt.
Ang "Red Crimea" na may landing party na nakasakay, 1942. Sa rostrum sa itaas ng mga sponsor ng panig na 130-mm na baril, malinaw na nakikita ang 12.7-mm DShK machine gun at ang 20-mm na "er-likon"
Sa oras na 23:30 "Red Crimea" nakaangkla sa kailaliman ng Feodosiya Gulf. Noong Disyembre 30 ng 7.40, nagtimbang siya ng angkla, nagmamaniobra sa Feodosiya Gulf sa maghapon, na tinaboy ang mga pagsalakay sa hangin. Sa araw, aabot sa 15 atake ang ginawa sa barko sa mga pangkat ng dalawa o tatlong sasakyang panghimpapawid. Nasasalamin sila ng malakas na apoy ng lahat ng caliber, kabilang ang pangunahing, na nagpaputok ng shrapnel sa mga sasakyang panghimpapawid na mababa ang paglipad, dahil dito, tumalikod ang sasakyang panghimpapawid at nahulog ang mga bomba mula sa barko. Sa dalawang kaso lamang nahulog ang mga bomba 20 metro mula sa gilid, walang mga nasawi. Para sa mga target na laban sa sasakyang panghimpapawid, noong Disyembre 29 at 30, 52 130-mm shrapnel, 322 100-mm fragmentation grenades 741 45-mm fragmentation tracer projectile ang natupok. Ang barko ay patuloy na nakikipag-ugnay sa mga pangunahing post at handa nang magbukas ng apoy sa kaaway. Labing walong patay na marino ang inilibing sa dagat. Sa 16.00 sa Dvuyakornaya Bay, ang Major General Dashicheva at ang kanyang punong tanggapan ay inilipat sa isang minesweeper. Pagkatapos nito, ang kumander ng landing, si Kapitan 1st Rank NE Basisty, ay nag-utos sa cruiser kasama ang tagapagawasak na "Shaumyan" na sundin ang Novorossiysk. Kapag papalapit sa Novorossiysk, ang cruiser ay nakatanggap ng isang order na sundin ang Tuaps, kung saan dumating ito noong Disyembre 31 sa 3.15 at nakaangkla.
Noong Enero 1, 1942, ang "Red Crimea", na tumanggap ng 260 katao at 40 toneladang kargamento, ay umalis sa Tuapse patungong Feodosia ng 17.00. Noong Enero 2, sa 15.00, nakaangkla siya sa 3.5 kbt mula sa proteksiyon na pier ng Feodosiya port at ng 9.00 na binaba ang mga tauhan at kargamento na may apat na mga bangka. Kasabay nito, suportado ng cruiser ang kaliwang tabi ng mga tropa sa sektor ng Feodosiya sa harap na may apoy. Pagsapit ng 11.00, matindi ang pagkasira ng kakayahang makita, ang fog ay gumagapang, at ang snow ay nagsimulang bumagsak. Noong Enero 2 at 3, nagmamaniobra ang cruiser sa Feodosiya Gulf. Ang sitwasyong meteorolohiko ay nagpatuloy na lumala: ang malakas na pamamaga, niyebe, hamog na ulap ay pinilit ang barko na mag-angkla nang maraming beses. Sa umaga ng Enero 4, medyo napabuti ang kakayahang makita at ang barko, lahat ng nagyeyelo, ay bumalik sa Novorossiysk.
Noong Enero 4, nakasakay sa 1200 mandirigma at kumander ng 226th Mountain Rifle Regiment at 35 toneladang kargamento, "Krasny Krym" ng 17.00, kasama ang TSC-412 (13) at apat na MO boat, iniwan ang Novorossiysk upang mapunta ang mga tropa sa rehiyon ng Alushta … Ngunit dahil sa pag-icing ng mga bangka, ang detatsment ay nakabukas sa kabaligtaran na kurso ng 4:00 noong Enero 5 at bumalik sa Novorossiysk ng 10:00. Sa 16.00 ang mga barko ay umalis muli sa Novorossiysk patungo sa Alushta, ngunit dahil sa bagyo hindi nila mapunta ang mga tropa at sa 13.30 noong Enero 6 bumalik sila sa Novorossiysk at inilapag ang mga tropa sa daungan.
100-mm Minisini na kanyon sa "Red Caucasus". Pagsasanay sa pagkalkula
Noong Enero 8, nang makatanggap ng 730 mandirigma at kumander, 45 toneladang kargamento na "Red Crimea" sa 15.15 ay umalis sa Novorossiysk patungo sa Feodosia na may dalawang SKA, sa oras na 2240 na nakaangkla sa Feodosia Bay, ibinaba ang mga barge at nagsimulang mag-unload. Pagsapit ng 1.40 Enero 9, natapos niya ang landing, nakatanggap ng 13 katao na naaresto ng NKVD, kasama na ang "pinuno" ni Feodosia Gruzinov, at tinimbang ang angkla. Sa 10.35 nakarating ako sa Novorossiysk at nag-moored sa elevator. Sa 11.00, isang air raid ang inihayag sa base, tatlong Ju-88 ang nagpunta sa mga barko. Ang mabigat na apoy ay binuksan sa pamamagitan ng pagtatanggol ng hangin sa base at mga barko, ang mga eroplano ay mabilis na nahulog ang kanilang mga bomba at umalis. Gumamit ang cruiser ng 23 100-mm at 40 45-mm na mga shell. Noong Enero 12, lumipat ang barko mula Novorossiysk patungong Tuapse, at noong ika-14 ay bumalik sa Novorossiysk.
Noong Enero 1942, ang Black Sea Fleet, upang mailipat ang mga pwersang kaaway na sumusulong sa Feodosia, ay lumapag ng tatlong taktikal na puwersa sa pag-atake sa lugar ng Sudak, kung saan dalawa rito ang lumahok din ang Red Crimea.
76-mm na kanyon ZIS-3 sa kubyerta ng "Red Crimea" habang inililipat ang mga pampalakas sa Sevastopol
Noong Enero 15, na tinanggap ang landing - 560 mandirigma at kumander ng 226th Mountain Rifle Regiment, "Red Crimea" sa ilalim ng watawat ng komandante ng amphibious assault ship captain na si 1st ranggo VA Andreev, sa 13.00 kasama ang mga sumisira na "Soobrazitelny" at "Shaumyan" Novorossiysk kay Sudak. Sa oras na 14.30 naipasa ng mga barko ang mga minefield, at sa dagat sila ay sinalihan ng isang detatsment ng suporta ng hukbong-dagat - ang barkong pandigma sa Paris Commune (ang watawat ng kumander ng squadron), ang mga mananaklag na Impeccable at Zheleznyakov. Ang mga barko ay nakalinya sa isang march order, ang bilis ng 16 na buhol. Ang mga barko ay natuklasan ng isang sasakyang panghimpapawid ng Ju-88, na sinamahan sila ng higit sa isang oras. Ang detatsment ay inilatag sa isang kurso na 260 ° sa Sevastopol at sinundan sila hanggang 20:00. Ang landing detachment - ang gunboat na "Red Ajaristan" at ang mga patrol boat na may unang pagkahulog ng landing ay naghihintay sa Kerch Prospect. Sa 15.00, sinubukan ng kaaway na sasakyang panghimpapawid na atakehin ang mga barko, ngunit sila ay hinimok ng apoy laban sa sasakyang panghimpapawid ng sasakyang pandigma at cruiser. Sa daanan, ang cruiser ay mayroong higit sa 40 maaasahang mga pagpapasiya ng radio beacon, na tiniyak ang isang tumpak na diskarte sa landing site ng buong detatsment. Upang matiyak na ang paglabas ng mga barko sa inilaan na landing point, ang mga submarine Shch-201 at M-55 ay naipadala doon nang maaga, na sa tinukoy na oras sa 2, 5 at 7, 5 milya mula sa baybayin ay binuksan ang mga sangguniang ilaw. Sa oras na 22,10 ang detatsment ay nagtungo sa berdeng apoy ng submarino ng M-55, na 7 milya mula sa Sudak, humiga sa isang kurso na 350 °, at nagtungo sa pulang ilaw ng submarino ng Shch-201. Sa distansya ng dalawang milya mula sa baybayin, sinakop ng mga barko ang mga panimulang punto ng disposisyon at sa 23.45 ay bumukas ang apoy sa baybayin sa landing area sa pagitan ng Cape Alchak at ng pier ng Genoese ng Sudak. Ang "Paris Commune" ay nag-iilaw sa baybayin ng mga shell ng ilaw, ang "Red Crimea" ay nagpaputok sa tabing dagat mula sa layo na 23 kbt. Bilang isang resulta, ang mga bakod ng kawad ng kaaway at mga punto ng pagpapaputok ay nawasak. Gumamit ang cruiser ng 96 na mga high-explosive shell. Sa hatinggabi noong Enero 16, ang mga MO boat na may landing party ay nagpunta sa landing site, at sa 0.05 ang cruiser ay tumigil sa sunog sa beach.
Sa 0.59, ang cruiser ay nagbigay ng tamang angkla at isang minuto ay nagsimula ang landing at pagdiskarga ng mga bala ng mga bangka at barko. Saklaw ang landing, pana-panahon na bumabagsik ang cruiser sa lungsod ng Sudak at sa mga kalsada, tapos na ang pagpapaputok sa 3.31, na gumastos ng 103 na mga shell (kabuuan para sa operasyon - 199 na mga shell). Ang mortar fire ay binuksan sa cruiser mula sa baybayin, ang mga minahan ay nahulog sa layo na 4-5 kbt, ngunit walang mga hit sa barko. Ang mga sugatan ay naihatid sa cruiser mula sa baybayin. Sa 4.15 ang paglabas ay nakumpleto, ang mga longboat ay binuhat sakay, sa 4.24 ang cruiser ay pumili ng isang angkla at inilapag sa kurso sa pag-atras, na nakabuo ng 22 mga buhol. Sa 16.25 nakarating siya sa Novorossiysk at nag-moored sa Elevatornaya pier.
"Red Crimea" sa Novorossiysk, 1942
Noong Enero 20, ang cruiser ay lumipat mula Novorossiysk patungong Tuapse. Sa gabi ng Enero 21-22, ang nord-ost (bora) ay nahulog sa Tuapse. Nitong umaga ng Enero 22, sinira ng mga alon ang mooring cruiser na "Molotov", na naka-park sa malapit na pier. Ang ibinigay na anchor-chain ay nasira, ang cruiser ay nagsimulang maging 180 ° ng hangin at mga alon. Ang mga linya ng pag-moor ay dinala mula sa Molotov patungong Krasny Krym, ngunit sumabog ito. Ang "Molotov" na may pana nito ay gumuhit kasama ng gilid ng "Red Crimea", na naglalagay ng baril at tinamaan ang gilid ng tanker na "Kremlin" na nakatayo sa likuran ng cruiser, na lumubog.
Isinasaalang-alang ang matagumpay na pag-landing ng ika-226 na rehimen, inatasan ng komandante sa harap ang mabilis na mapunta ang 554 na bundok ng rehimeng bundok sa parehong lugar.
Noong Enero 23, si "Krasny Krym" ay sumakay sa mga yunit ng 554th Mountain Rifle Regiment (1450 na mga kalalakihan at kumander ng Red Army, 70 toneladang bala, 10 toneladang mga probisyon) at kasama ng mga nagsisira na "Bezuprechny" at "Shaumyan" ay umalis sa Tuapse sa 16.00. Ang kumander ng landing detatsment na si Captain 1st Rank V. A. Andreev, ay may hawak na watawat sa cruiser. Sa 18.00, ang mga barko sa lugar ng Kabardinka ay nahulog sa isang piraso ng fog at pinilit na mag-angkla. Noong Enero 24, bandang alas-4, nagsimulang mawala ang fog, ang mga barko ay nagtimbang ng angkla at pumasok sa Novorossiysk. Sa 12.16 ang detatsment, na sumali sa tagawasak na "Savvy", ay nagpunta sa dagat. Meteorological na sitwasyon - hamog, malakas na hangin sa hilagang-silangan at mababang temperatura. Ang pang-itaas na kubyerta, mga superstruktura at riles ay natakpan ng yelo. Sa 22.15, isang pulang ilaw mula sa submarine Shch-201 ang natuklasan, na nakatuon sa kung saan ang cruiser na 23.03 ay naka-angkla sa isang 20-metro na lalim ng 5 kb mula sa beach ng Sudak. Noong 23.20, nagsimula na siyang bumaba. Una sa lahat, ang mga bala at suplay ng pagkain ay naihatid sa baybayin sa pamamagitan ng mga lantsa, at ang mga paratrooper ay naihatid ng mga SKA boat. Ang minesweeper TShch-16 sa loob ng 50 minuto ay sinubukang lumapit sa cruiser upang matanggap ang mga paratrooper, sinira ang dalawang hagdan at isang bypass, ngunit hindi makarating. Pagsapit ng 6.00 noong Enero 25, ang landing ay nakumpleto nang karaniwang, 1,300 katao ang naibaba, lahat ng bala at mga pagkain, 250 katao ang nanatili sa barko. Ngunit ang nadagdagang kaguluhan at ang kalapitan ng madaling araw ay hindi pinapayagan ang mga barko na manatili sa baybayin. Sa 06.05 tumimbang sila ng angkla upang makapunta sa ika-44 na kahanay sa pamamagitan ng madaling araw - 08.00, na tinitiyak ang isang maaasahang pag-atras ng detatsment bago ang pagsalakay sa hangin ng kaaway. Sa 6.30 ang cruiser at ang mga nagsisira ay inilatag sa isang kurso na 150 ° at nakarating sa Novorossiysk sa 16.30.
45-mm na baril 21-K ng cruiser na "Krasny Kavkaz"
Noong Enero 28, lumipat si Krasny Krym mula sa Novorossiysk patungong Tuapse para sa isang 10-araw na pagkumpuni. Matapos makumpleto ang pag-aayos, ang cruiser ay lumipat mula sa Tuapse patungong Novorossiysk noong Pebrero 11.
Noong Pebrero 13, sumakay sa 1,075 mga kumpanya ng pagmamartsa, 35 katao mula sa punong tanggapan ng Black Sea Fleet at 35 tonelada ng karga, ang cruiser ay umalis sa Novorossiysk ng 4:20 ng hapon at nakarating sa Sevastopol ng 10.50 ng Pebrero 14, tumayo sa ref at gumawa ng isang landing.
Noong Pebrero 22, nakaangkla sa Sevastopol Bay, ang "Krasny Krym" ay nagpaputok gamit ang kanyang starboard side sa mga tropa ng kaaway sa lugar ng Shuli, ay nagpaputok ng 20 shot. Noong Pebrero 24, sa 11.40, isang air raid ang tumunog sa lungsod. Mula sa gilid ng Evpatoria, sa taas na 3000 m, pitong Ju-88 ang natagpuan, na papunta sa cruiser. Ang pagtatanggol ng hangin sa base ay nagbukas ng apoy nang may pagkaantala, kaya ang mga eroplano, nang hindi sinira ang pagbuo, ay nagpunta sa barko mula sa bow hanggang sa sandaling nahulog ang mga bomba. Ang artilerya ng cruiser na anti-sasakyang panghimpapawid ay nagputok ng apoy sa isang napapanahong paraan, ngunit dahil ang kaaway ay umaatake mula sa ilong, ang bilang ng mga barrels nito ay limitado. Ang lahat ng pitong mga eroplano ay nagpalitan ng sumisid sa barko, at bawat isa ay bumagsak ng dalawang 500 kg bomba. Tatlo ang nahulog sa kaliwang bahagi sa layo na 20 m, 11 - sa gilid ng starboard sa layo na 10 m o higit pa. Ang barko ay natakpan ng putik at ulap ng usok at alikabok. Naging imposibleng mag-shoot, dahil walang nakikita, ngunit ang mga pag-atake ng mga eroplano ay tumigil din. Ang barko ay hindi nasira, isang kontra-sasakyang panghimpapawid na baril ang nasugatan. Kapag itinaboy ang pagsalakay, 29 100-mm at 176 45-mm na mga shell ang natupok.
Noong 19.27 ang cruiser kasama ang manlalabog na "Shaumyan" ay umalis sa Sevastopol at nakarating sa Tuapse ng 12.30 noong Pebrero 25. Ang cruiser ay puno ng isang kumpanya ng mga corps ng dagat - 250 katao at 25 toneladang karga, at sa parehong araw ay naihatid niya ito sa Novorossiysk.
Quadruple 12, 7-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril na "Vickers" na naka-mount sa bow na nakataas na tower ng pangunahing kalibre
Noong Pebrero 26, sa 3.00 ng umaga, ang cruiser ay lumapit sa Import pier at sa umaga ay nagsimulang tanggapin ang 674th artillery anti-tank regiment - 500 mandirigma at kumander, 20 76-mm na kanyon, 3 kusina, 20 toneladang bala. Sa 15.15 kasama ang tagawasak na "Shaumyan" ay umalis kami sa Novorossiysk at sa 04:00 noong Pebrero 27 nakarating sa Sevastopol, ang cruiser ay pumapasok sa pier ng Sukharnaya Balka.
Noong Pebrero 28, mula 5.30 hanggang 5.55, habang nasa angkla, ang Krasny Krym ay nagpaputok ng 60 shot upang sugpuin ang dalawang baterya 2 km kanluran ng Yukhara - Karalez. Sa 18,40 ang cruiser kasama ang mga magsisira na "Shaumyan" at "Zheleznyakov" ay umalis sa Sevastopol para sa rehiyon ng Alushta para sa suporta sa sunog ng demonstrative landing. Hanggang 19.10 ang mga barko ay natakpan ng dalawang mandirigma ng I-153. Sa oras na 22,50, isang mensahe ang natanggap mula sa kumander ng 1st DTShch - dahil sa mga alon at hangin, imposible ang pag-landing. Ang hilagang-silangan na hangin ay 5 puntos, ang alon ay 3 puntos.
Noong Pebrero 29, sa 1.34 sa lugar ng Kuchuk-Uzen, ang cruiser ay pinaputok mula sa baybayin mula sa distansya na 10 kbt na may mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid at apoy ng machine-gun. Sa oras na 1.45, pinaputok niya ang baybayin upang sugpuin ang mga pagpapaputok sa lugar ng Kuchuk-Uzen. Pagkatapos ay nagmamaniobra siya malapit sa baybayin sa mababang bilis o huminto sa kurso. Sa 2.47, pinaputukan niya ang baybayin at Alushta mula sa distansya na 29 kbt. Sumagot ang kalaban, ngunit hindi ito nagawa. Ang mga minesweepers at patrol boat ay hindi kailanman nakapunta sa mga tropa. Sa 4.39 ang cruiser at ang mga nagsisira ay inilatag sa kurso ng pag-urong sa lugar ng pagmamaneho ng araw, na bumuo ng 20 buhol. Noong hapon ng Marso 1, nagmamaniobra ang mga barko sa bilis na 9 na buhol sa fog. Sa 14.20 isang mensahe ang nagmula sa kumander ng fleet: "Naghihintay ako ng mga tagubilin mula sa harap tungkol sa pagtatakda ng isang target para sa pagbaril sa barko." Ang cruiser ay nagmamaniobra sa lugar mula sa kung saan makakarating upang ibagsak ang Yalta, Alushta, Sudak, Feodosia at humiwalay sa baybayin sa kadiliman. Sa 18.00 ang order ng fleet kumander ay natanggap - upang pumunta sa Poti. Noong Marso 2, sa 13.00, ang mga barko ay lumapit sa Poti, ngunit sa oras na ito ang pagtaas ng hangin sa 9 na puntos, ang alon - 7, kaya't nagtungo sila sa Batumi at sa 16.20 ang barko ay nakaangkla sa Batumi roadstead. Noong Marso 3, lumipat siya sa Poti.
37-mm submachine na baril 70-K ng cruiser na "Krasny Kavkaz"
Noong Marso 9, nang makatanggap ng 180 toneladang mga shell at mina, sa 18:30 ang "Red Crimea", na binabantayan ng mananaklag na "Svobodny", ay umalis sa Poti patungong Sevastopol. Kapag bumaling sa target na Inkerman, nakita nila mismo sa bow ng submarine na dumadaan sa kurso, salamat lamang sa mga hakbang na ginawa, napigilan ang banggaan. Sa 1.30 noong Marso 11, nakarating ang mga barko sa Sevastopol, sa 4.00 ang cruiser ay pumalo sa ika-1 na pagdiskarga ng pier at nagsimulang idiskarga. Sa oras na 20.00, habang binabantayan ang manlalabog na Shaumyan, iniwan ng cruiser ang Sevastopol na may 246 na sugatan at apat na katawan ng 305-mm na baril para sa sakayan ng Paris Commune. Para sa paglo-load at paglalagay ng mga baril (kabuuang bigat 208 tonelada), ang mga espesyal na keel block at mga kalakip ay ginawa ng mga tauhan ng cruiser. Noong Marso 12, sa 19.45, nakarating ang mga barko sa Poti, at sa susunod na araw ay natanggal ang mga puno.
Noong Marso 15 at 16, 165 toneladang bala, 20 toneladang pagkain at isang espesyal na bahagi ng mga lobo ng barrage ang na-load sa barko: 150 balloon (22, 5 tonelada) at 293 mandirigma at kumander.
Noong Marso 16 ng 17.40 ang cruiser kasama ang manlalabog na si Nezamozhnik ay umalis sa Poti patungo sa Sevastopol, sinamahan ang mga tanker na Sergo at Peredovik. Noong Marso 18, ang komboy ay inatake ng 11 beses ng mga bomba at isang beses ng mga bombang torpedo. Ang mga barko ay nagpaputok ng matinding anti-sasakyang panghimpapawid. Isang kabuuan ng 50 bomba ang nahulog sa mga barko at transportasyon, ngunit wala sa kanila ang tumama sa target. Apat na bomba ang nahulog 20 metro mula sa starboard na bahagi ng cruiser, ngunit hindi naging sanhi ng pinsala. Nang maitaboy ang pag-atake, ang mga kontra-sasakyang panghimpapawid ng cruiser ay nagpaputok ng 116 100-mm at 196 45-mm na mga kabhang.
Noong Marso 19, sa 1.30, nakarating ako sa Sevastopol, sa pasukan sa base, upang lumihis mula sa submarino, binigay ko ang buong likod at kaliwang timon. Apat na baril ng 305-mm na baril ang na-load sa cruiser. Sa 20.30 kasama ang mananaklag Nezamozhnik, ang cruiser ay umalis sa Sevastopol patungong Poti, kung saan dumating ito sa 18.30 noong Marso 20.
Noong Marso 24, ang cruiser, na sinamahan ng mananaklag Nezamozhnik, ay lumipat mula sa Poti patungong Batumi, kung saan noong ika-25 ay bumangon ito para mag-ayos.
Noong Abril 23, si Krasny Krym, na nakatanggap ng 105 tonelada ng bala sa 18.35 at nag-escort sa mga nagsisira sa Boiky at Zheleznyakov, ay umalis sa Poti patungo sa Novorossiysk, kung saan dumating ito noong Abril 24 sa 6.45 at nakapatong sa Elevatornaya pier at nagsimulang maghatid ng bala. Sa araw, mayroong tatlong pagsalakay sa base sa mga pangkat ng dalawang Ju-88s. Sa tuwing binubuksan ang mabibigat na apoy, ang mga eroplano ay naghuhulog ng mga bomba sa labas ng lungsod at umalis. Gumamit ang cruiser ng 15 100-mm at 25 45-mm na mga shell. Sa parehong araw, sa pagtanggap ng 1750 katao mula sa mga nagmartsa na kumpanya na "Red Crimea", na sinamahan ng mga mananaklag na "Boyky" at "Vigilant", noong 19.15 ay umalis siya patungong Sevastopol.
Noong Abril 26 ng 11.40 ang cruiser ay dumating sa Sevastopol, sa pasukan sa bay na ito ay pinaputukan ng artilerya ng kaaway, ang mga shell ay nahulog 40-60 m mula sa gilid. Ang barko ay pumalo sa Sukharnaya Balka at ibinagsak ang mga mandirigma. Nakatanggap ng isang yunit ng kabalyero, 45 ang sugatan, pati na rin ang mga empleyado ng punong tanggapan, sa 20.42 ang cruiser kasama ang mga nagsisira na "Boyky", "Vigilant" at "Smart" ay umalis sa Sevastopol para sa Novorossiysk. Noong Abril 27, 12.05, nakarating siya sa Novorossiysk, nakaangkog sa pier ng Elevatornaya, binaba ang mga kabalyerya at nasugatan, at nagsimulang tumanggap ng kargamento at pagmartsa na muling pagdaragdag ng 1,200 katao. Sa oras na 23.20 kasama ang mga sumisira na "Vigilant" at "Savvy" ay nagtungo sa Sevastopol. Noong Abril 29, sa 3.40, nakarating ang mga barko sa Sevastopol, na naghahatid ng 1,780 na pampalakas na martsa, 25 toneladang bala, 16 torpedoes at 265 lalim na singil. Ang cruiser ay pumapasok sa Sukharnaya Balka, nagbaba ng kargamento at muling pagdadagdag at natanggap ang 44 na sugatan, 67 na mga tauhan ng kumandante at 35 mga miyembro ng pamilya ng mga tauhan ng utos. Sa 21.25 "Red Crimea" kasama ang pinuno na "Tashkent", ang mga sumisira na "Vigilant" at "Savvy" ay umalis sa Sevastopol at dumating sa Batumi eksaktong isang araw mamaya.
Sa kabuuan, sa panahon ng 22.6.41 hanggang 1.5.42, habang tinataboy ang mga pag-atake ng aviation, gumamit ito ng 1336 100-mm at 2288 45-mm na mga shell.
Noong Mayo 6, ang "Red Crimea", na binabantayan ng tatlong torpedo boat, isang patrol boat at dalawang I-153 na sasakyang panghimpapawid, ang cruiser ay lumipat mula sa Batumi patungong Poti.
Noong Mayo 8, naglunsad ng opensiba ang kaaway laban sa Sevastopol. Ang kumander ng pinuno ng direksyon ng North Caucasian ay nag-utos sa kumander ng fleet: "… Ang cruiser na" Red Crimea "matapos na mag-load sa dalawang mga nagsisira hindi lalampas sa Mayo 10 upang iwanan ang Novorossiysk para sa Sevastopol" … ". Noong Mayo 11 ng 4:25 ng hapon ang cruiser kasama ang mga nagsisira Dzerzhinsky at Nezamozhnik ay umalis sa Poti at noong Mayo 12 ng 7:05 ng umaga ay nakarating ang mga barko sa Novorossiysk. Sa pagtanggap ng muling pagdadagdag para sa hukbo ng Primorsky, umalis sila patungong Sevastopol ng 20.00. Noong Mayo 13, sa fog, ang mga barko ay lumapit sa entrance point ng fairway No. 3 at sa 24.00 pinahinto ang mga sasakyan hanggang sa bumuti ang kakayahang makita.
Ang dating kumander ng fleet ay sumulat sa kanyang talaarawan: “Mayo 14. Ito ay isang mahirap na araw ngayon, tulad ng mahirap na impormasyon, at mayroon pa ring hamog na ulap, nakatayo ito buong araw, sa ganap na 6 ng gabi ang KR "KKr" ay nakapagpasok sa base sa 2000 martsa, na may bala at mga produkto. Sa pasukan, ang cruiser ay binomba ng artilerya ng apoy …”.
Noong Mayo 14 sa 19.50 "Krasny Krym" at "Nezamozhnik" ay pumasok sa Main Base, na naghahatid ng 2,126 na sundalo at kumander at 80 toneladang bala. ("Dzerzhinsky" sa 11.32 ay ipinadala upang maghanap para sa isang minesweeper na nakilala ang detatsment, ngunit dahil sa isang error sa pagtutuos, tumama ito sa isang nagtatanggol na minefield, sinabog ng isang minahan sa 12.27 at namatay.) Dahil sa hamog, ang ang cruiser, tulad ng ibang mga barko na nakarating sa Sevastopol, ay hindi makaalis sa bay hanggang Mayo 19.
Noong Mayo 19-20, ang cruiser, na nakakuha ng 473 na sugatan kasama ng mananaklag Nezamozhnik, ay lumipat mula Sevastopol patungong Tuapse, at pagkatapos ay sa Poti.
Noong Mayo 26, ang barko ay lumipat mula sa Poti patungong Batumi.
Noong Hunyo 1, ang "Red Crimea" kasama ang mga nagsisira na "Savvy" at "Svobodny" ay dumating sa Novorossiysk. Noong Hunyo 2, natanggap ang mga kumpanya ng pagmamartsa, sandata, bala at pagkain, ang mga barko ay umalis sa Novorossiysk ng 19.18 at nakarating sa Sevastopol noong Hunyo 3 sa 23.24. Sumulat si FS Oktyabrsky sa kanyang talaarawan: "Mahusay: ang cruiser na" Red Crimea "ay dumating sa GB nang mga 00 oras …". Noong Hunyo 4, tinatanggap ang 275 na sugatan at 1998 na lumikas noong 2.00 ng umaga, ang mga barko ay umalis sa Sevastopol at sa 6.25 noong Hunyo 5 ay dumating sa Tuapse, at pagkatapos ay lumipat sa Poti, at noong Hunyo 6 - sa Batumi.
Noong 1942, ang "Red Crimea" na mas madalas kaysa sa iba pang mga barko ng squadron ay kasangkot sa pagdala ng mga pampalakas ng militar at kargamento sa naka-block na Sevastopol - mula Pebrero hanggang Mayo, pitong beses itong lumusot sa Main Base.
Noong Hunyo 18, 1942, sa utos ng People's Commissar ng Navy No. 137, ang cruiser na si Krasny Krym ay iginawad sa ranggo ng mga Guards.
Noong Hunyo 20, ang cruiser ay dumating sa Poti, at kinabukasan sa 19.25 ay umalis sa Poti at sa 05.10 noong 22 Hunyo ay dumating sa Tuapse para sa susunod na kampanya sa Sevastopol. Gayunpaman, naging malinaw sa utos ng fleet na ang mga cruiser ay hindi magagawang lumusot sa kinubkob na lungsod.
Noong Hunyo 25-26, ang barko ay lumipat mula sa Tuapse patungong Batumi.
Noong Hulyo 15, 1942, naging bahagi si Krasny Krym ng bagong nabuo na cruiser brigade.
"Red Crimea" sa isang kampanya sa militar, 1942
Noong Hulyo 26, sa Araw ng Navy, ipinakita ni Rear Admiral N. E. Basisty ang barko na may watawat ng mga bantay. Ang watawat ay tinanggap ng kumander ng barko, Captain 1st Rank A. I. Zubkov.
Sa pagtatapos ng Hulyo 1942, ang mga tropang Aleman ay naglunsad ng isang opensiba sa North Caucasus. Mayroong banta ng isang tagumpay ng ika-17 na hukbo ng Aleman sa Itim na Dagat sa rehiyon ng Novorossiysk. Nagsimula ang paglikas ng lungsod.
Noong Agosto 5, binantayan ng "Krasny Krym" ang mananaklag "Nezamozhnik" sa 17.10 umalis sa Batumi at noong Agosto 6 sa 6.42 dumating sa Novorossiysk upang lumikas ang mga pamilya ng mga tauhan ng kumandante, partido at manggagawa ng Soviet at mga mahahalagang bagay. Sa parehong araw, natanggap ang 2600 katao, sa 19.35 umalis siya patungo sa Batumi, kung saan dumating siya noong Agosto 7 sa 10.27.
Noong Agosto 8, ang cruiser na nasa 13.50 kasama ang mananaklag Nezamozhnik ay muling umalis sa Batumi patungong Novorossiysk. Noong Agosto 9, sa 5.05 ng umaga, nakarating ako sa Novorossiysk at, na tinanggap ang mga evacuees at mahalagang kargamento, naihatid sa Batumi.
Noong Agosto 12 sa 21.05 kasama ang mananaklag Nezamozhnik at tatlong SKA ang cruiser ay dumating mula Batumi hanggang Novorossiysk. Noong Agosto 13 sa 0.15 ang mga barko ay umalis sa Novorossiysk patungong Tuapse kasama ang mga yunit ng 32nd Guards Rifle Division. Sa 4.45 dumating sila sa Tuapse, at pagkatapos ng pagdiskarga ay umalis sila patungong Poti.
Noong Agosto 16, ang "Pula Crimea" kasama ang tagawasak na "Nezamozhnik" ay lumipat sa Batumi - Novorossiysk. Noong Agosto 17, ang cruiser ay naghahatid ng 630 servicemen, 1,020 evacuees, 60 toneladang mahalagang kargamento mula Novorossiysk hanggang Batumi.
Noong Agosto 25, ang "Red Crimea", na binabantayan ng mananaklag na "Savvy", ay tumawid kay Batumi - Poti. Sa panahon mula Agosto 28 hanggang Oktubre 6, 1942, ang cruiser ay sumailalim sa pagpapanatili.
Noong Oktubre 6, matapos makumpleto ang pag-aayos, ang cruiser, na sinamahan ng mga nagsisira na "Soobrazitelny" at "Boyky", ay lumipat mula sa Poti patungong Batumi. Oktubre 13 "Red Crimea" lumabas sa isang sukat na milya. Noong Oktubre 19, alas-7: 00 ng umaga, binabantayan ng tagawasak na "walang-loob", ang cruiser ay umalis sa Batumi upang matukoy ang paglihis sa radyo, at sa ganap na 18.10 ay dumating sa Poti.
Noong kalagitnaan ng Oktubre 1942, naglunsad ng opensiba ang mga puwersa ng kaaway sa rehiyon ng Tuapse. Oktubre 21 "Red Crimea" kasama ang mga nagsisira na "Merciless" at "Soobrazitelny" na hinatid mula sa Poti kay Tuas 3000 sundalo, 11 baril at 39 mortar ng 8th Guards Brigade at 350 sundalo at 8 mortar ng 10 Infantry Brigade. Paglabas sa Poti, sa labas ng daan ay nakakita sila ng seaplane ng kaaway at pinaputukan ito.
Noong Oktubre 22, ang mga barko ay bumalik sa Poti, at kinabukasan ang cruiser kasama ang "Soobrazitelny" ay tumulak sa Batumi - Poti.
Disyembre 1, ang "Red Crimea" ay lumipat mula sa Poti patungong Batumi, at kinabukasan, sinamahan ng mananaklag "Nezamozhnik" sa Tuapse, na naghahatid ng mga bahagi ng ika-9 na dibisyon ng rifle ng bundok. Noong Disyembre 3, ang mga barko ay bumalik sa Batumi.
"Red Crimea" sa isa sa mga daungan ng baybayin ng Caucasian, 1943
Ang nagpaputok na 130-mm na mahigpit na baril ng cruiser na "Red Crimea", 1943. Sa harapan pa lang - isang 100-mm na baril na naka-mount sa Minizini
"Red Crimea" sa Poti, Agosto 1943
"Red Crimea", 1944
Bilang bahagi ng takip ng takip ng cruiser na "Krasny Kavkaz" (ang watawat ng kumander ng squadron na si LA Vladimirsky), ang pinuno ng "Red Crimea" na "Kharkov", ang mga sumisira na "Merciless" at "Savvy" ay lumahok sa operasyon ng landing sa ang lugar ng South Ozereyk. Noong Pebrero 3, 1943, ang Red Crimea ay umalis sa Batumi ng 6.10 ng umaga at makalipas ang 20 minuto ay pumasok sa gising ng Red Caucasus. Ang detatsment ay nahiga sa isang kurso na 295 °, sa gayon, paglipat sa kanluran, hindi mabaluktot ang kalaban, ang bilis ng 18 buhol. Sa 18.05 ang detatsment ay nakabukas sa isang kurso na 24 ° - sa lugar ng operasyon. Sa 22.55 ang detatsment ay nahiga sa isang kurso na humahantong sa isang tack tack. Ang "Red Crimea" ay nagtatag ng pakikipag-ugnay sa sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid. Sa 0.12 noong Pebrero 4, ibig sabihin 48 minuto bago ang pagbubukas ng sunog, nakatanggap si Vice Admiral Vladimirsky ng isang cipher telegram mula sa landing commander na si Rear Admiral Basisty na may kahilingang ipagpaliban ang pagpapaputok nang 1.5 oras dahil sa pagkaantala ng landing detachment. Ang mga cruiser at maninira ay tumungo sa timog at nagmaniobra upang lapitan ang landing area.
Ang spotter plane ay inabisuhan tungkol sa pagpapaliban ng pagpapaputok, ngunit hindi napunta sa base, ngunit patuloy na lumipad hanggang sa 2.09, pagkatapos nito ay umalis, na natupok ang gasolina.
Noong Pebrero 4, sa 2.16, ang detatsment ay lumapit sa landing area. Ang mga barko ay nahiga sa isang kurso ng labanan, isang kurso ng 9 na buhol. Sa 2.35 (3 minuto pagkatapos ng punong barko) ang "Red Crimea", na mayroong tatlong maaasahang obserbasyon, ay nagbukas ng apoy kay Ozereyka. Ang apoy ay nakadirekta sa mga plasa, nang walang pagsasaayos. Sa paggastos ng 598 130-mm at 200 100-mm na mga shell, sa 3.05 tumigil siya sa sunog. Ang mga cruiser at ang pinuno ay nahiga sa kurso ng pag-urong nang higit pa sa dagat sa tuktok na punto kasama ang mga nagsisira. Sa 7.30 sila ay sumali sa pamamagitan ng "Savvy" at "Merciless" at pumasok sa guwardiya. Dahil sa isang malakas na bagyo, ang detatsment ay hindi pumasok sa Batumi sa gabi, ngunit nagmaniobra sa baybayin ng Turkey. Noong Pebrero 5 ng 10.50, ang "Red Crimea" ay dumating sa Batumi at lumubog sa pier.
Ang "Krasny Kavkaz" ay nagtatakda ng isang screen ng usok sa tulong ng "Korshun" na kagamitan sa usok
Noong Marso 11, kasama ang mga sumisira na sina Boyky at Merciless, tumawid siya mula Batumi patungong Poti.
Noong Abril 14-15, kasama ang mga sumisira na sina Boykiy, Ruthless at Savvy, tumawid siya mula Poti patungong Batumi.
Noong Abril 8, 1944 A. I. Zubkov ay hinirang na kumander ng cruiser na "Murmansk" na inilipat sa USA dahil sa mga pag-aayos. Si PA Melnikov, na dati nang nag-utos ng isang batalyon ng maninira, ay naging kumander ng "Red Crimea".
Mayo 9, 1944 ay lumipat mula sa Batumi patungong Poti, na binabantayan ng mga nagsisira na Zheleznyakov, Nezamozhnik, SKR Storm, BTShchit, 14 SKA, 4 MBR-2 sasakyang panghimpapawid.
Mula Mayo 15 hanggang Agosto 17, 1944, isang naka-iskedyul na pag-overhaul ang naganap sa Poti. Sa parehong oras, ang pamamaraan ng hindi kumpletong drydocking sa isang toneladang 5000-tonel ay inilapat. Ang haba ng bow console ng barko ay 33.6 m, ang anggulo ng trim ng lumulutang na pantalan ay 3 °. Ang cruiser sa pantalan ay binisita ng People's Commissar ng Navy, Admiral N. G. Kuznetsov.
Noong Nobyembre 1944 ang squadron ay naghahanda na lumipat sa Sevastopol. Ang "Red Crimea" ay kasama sa 1st detachment.
Ang "Red Crimea" sa ulo ng fleet ay bumalik sa Sevastopol, Nobyembre 1944
Ang silweta ng sasakyang pandigma na "Paris Commune" ay makikita sa likuran.
Noong Nobyembre 4 ng 9.00 ang cruiser ay umalis sa Poti kasama ang sasakyang pandigma Sevastopol, na nagbabantay sa mga nagsisira na Nezamozhnik, Zheleznyakov Flying, Light, Dexterous, at 8 BO boat, bilis ng detachment na 16 knot. Noong Nobyembre 5, alas-8: 00 ng umaga, dalawang mga cruiser at tatlong mga nagsisira ang sumali sa 2nd detachment. Sa 8.50 sa punong barko ang signal na "Red Crimea" ay itinaas upang maging namamahala. " Ang cruiser ay na-bypass ang sasakyang pandigma sa ganap na bilis sa kanan at naging pinuno ng squadron. Sa oras na 12.50, ang bow ng cruiser na 100-mm na mount ay pinaputok ang unang pagbaril, at sa 12.52 ay pumasok siya sa base at sa 13.07 ay tumayo sa bariles.
Sa panahon ng Great Patriotic War, ang "Red Crimea" ay lumahok sa halos lahat ng pagpapatakbo ng Black Sea Fleet at mas maraming mga cruise kaysa sa iba pang mga cruise. Gayunpaman, sa lahat ng oras hindi siya nakatanggap ng isang solong seryosong pinsala na maihahambing sa pinsala ng iba pang mga cruiser ng parehong Black Sea at Baltic Fleets. Marahil ito ang resulta ng kapalaran sa militar, ngunit malamang na kasanayan
"Red Crimea" sa parada sa Sevastopol, isang post-war na larawan ng kumander at mahusay na pagsasanay ng buong crew ng barko.
Noong Enero 12, 1949, ang "Red Crimea" ay naatasan sa mga light cruiser, noong Mayo 31, 1949, inilipat siya sa detatsment ng mga barko ng Black Sea Fleet. Noong Abril 8, 1953 siya ay naalis sa tungkulin at muling nauri bilang isang cruiser sa pagsasanay. Mula Hunyo 1956 hanggang Hunyo 1957, ang cruiser ay tumanggap ng mga tauhan ng Special Purpose Expedition (EON) upang itaas ang sasakyang pandigma Novorossiysk. Ang cruiser ay nakalagay sa Sevastopol Bay malapit sa baybayin, sa tapat ng Ushakovskaya gully sa bahagi ng Korabelnaya. Ito ay konektado sa baybayin (sa pamamagitan ng lumulutang na istasyon) ng isang lumulutang na pier.
Noong Mayo 7, 1957, siya ay na-disarmahan at muling binago ang una sa SM, pagkatapos ay ang OS. Mula noong Marso 11, 1958 - PKZ. Ang Hulyo 7, 1959 ay naibukod mula sa mga listahan ng fleet na may kaugnayan sa paglipat sa OFI.
Praktikal na pagsasanay ng mga torpedoist sa "Red Caucasus". Larawan pagkatapos ng giyera
Boom crane para sa pag-aangat ng mga seaplanes mula sa tubig
Noong Hunyo 30, 1970, ang watawat ng mga bantay ng cruiser ay itinaas sa malaking barko laban sa submarino, ang proyektong 61 "Red Crimea", na noong Oktubre 20, 1970 ay naging bahagi ng KChF.
Mga Command: sa 1 p Polushkin (2326.11.1915), sa 1 p Veselago (26.11.1915 -31.10.1916), sa 1 p Saltanov (31.10.1916 -?), A. A. Kuznetsov - (1929-1930 ???, IS Yumashev - (2.1932 -12.1933), hanggang 2 p MZ Moskalenko (12.1933 -11.1935), hanggang 2 p FS Markov (1935 -?), Sa 2 p, sa 1 p AI Zubkov (9.1940 - 16.4.1944), sa ika-1 r PA Melnikov (16.4.1944 - 9.5.1945).
"Red Crimea" sa Sevastopol, 1950. Sa likuran ay ang sasakyang pandigma na "Paris Commune"
"Red Crimea" sa Sevastopol, 1955
