Mga pagtutukoy
Nagsimula ang produksyon noong 1942.
Timbang nang walang mga pontoon - 9, 5 tonelada.
Timbang na may mga pontoon - 12.5 tonelada.
Crew - 5 tao.
Mga Dimensyon (i-edit)
Haba nang walang mga pontoon - 4, 83 metro.
Haba na may mga pontoon - 7.42 metro.
Lapad - 2.79 metro.
Taas - 2.34 metro.
Clearance - 0.36 metro.
Mga pagtutukoy
Ang lakas ng engine - 120 hp kasama si
Bilis ng highway - 37 km / h.
Bilis ng tubig - 10 km / h.
Sa tindahan sa kalsada - 170 km.
Cruising sa tindahan sa tubig - 100 km.
Sandata
Cannon - 37 mm.
Machine gun - 2x7, 7 mm.
Nakabaluti na amphibious
Ang kakaibang katangian ng pagbuo ng mga sandalyas na puwersa ng Hapon ay ang mga tangke, na hindi epektibo sa giyera sa mga isla, ay may pangalawang papel sa istraktura ng hukbo. Gayunpaman, imposible ring mapabayaan ang gayong isang mahalagang sandata sa panahong ito. Bumalik noong 1920s. sa Japan, nagsimula ang trabaho sa paglikha ng isang amphibious tank na inangkop upang magsagawa ng mga operasyon ng amphibious sa mga isla.
Sa lupa at sa dagat
Sa una, sinundan ng mga taga-disenyo ng Hapon ang landas ng kanilang mga kasamahan sa Europa, na bumubuo ng mga makina na nanatiling nakalutang dahil sa isang malaking palayan ng paglipat. Gayunpaman, ang pagsubok ng mga nasabing machine sa bawat oras ay nagbigay ng labis na hindi kasiya-siyang mga resulta. Ang lakas ng dagat ng mga tangke na ito ay napakababa, at kahit na ang kaunting pagkamagaspang sa dagat ay maaaring nakamamatay para sa kanila. Dahil sa malalaking sukat ng katawan ng barko sa lupa, ang mga nasabing sasakyan ay naging clumsy at seryoso na mas mababa sa kanilang mga katapat sa lupa na nakasuot ng armas at armas.
Ang lahat ay nagbago noong 1941, nang ang Mitsubishi ay nagpakita ng isang prototype ng tangke ng KA-MI. Kapag binubuo ang makina na ito, inabandona ng mga dalubhasa ng kumpanya ang pangkalahatang tinanggap na pamamaraan na may isang malaking-dami ng katawan ng katawan ng pag-aalis. Sa halip, ang buoyancy ay ibinigay ng malalaking mga pontoon na bakal na nakakabit sa harap at likuran ng tanke. Ang hugis at sukat ng mga pontoon ay nagbigay ng mahusay na lakas ng dagat, na ginagawang angkop ang kotse kahit para sa mahabang paglalayag sa magaspang na tubig. Sa lupa, na nahulog ang mga pontoon, ang tanke ay pumapasok sa labanan bilang isang tanke ng lupa.
Walang duda na ang tangke ng tubig ng KA-MI ay naging isang natitirang nakamit ng pagbuo ng tanke ng Hapon. Gayunpaman, ang sasakyang inilaan para sa nakakasakit na operasyon ay lumitaw na huli na, nang ang Japan ay napunta na sa nagtatanggol, at ang mga tauhan ng KA-MI ay hindi mapagtanto ang lahat ng mga pakinabang ng tanke.
Labanan ang mga tagumpay
Ang pagbinyag ng apoy na "KA-MI" ay naganap noong pagtatapos ng 1942 sa labanan para sa Guadalcanal, kung saan nakilahok din ang mga tanke na "HA-GO". Ang isang sapat na bilang ng "KA-MI" ay lumitaw lamang sa mga tropa noong 1943. Isa sa ilang mga yugto na may malawak na paggamit ng mga tanke na "KA-MI" ay ang operasyon ng landing ng gabi mula Hunyo 15 hanggang Hunyo 16, 1944 sa isla ng Saipan upang maatake ang mga tropang Amerikano, na nagsimulang lumapag sa isla. Sa operasyon, isang pangkat ng mga tanke ng KA-MI ang matagumpay na lumapag sa flank ng kaaway. Gayunpaman, ang mga sasakyan, na pinagkaitan ng suporta sa himpapawid at artilerya, ay hindi kalabanin ang anuman sa mga tropang Amerikano na nagawang muling pagsamahin.
Nang maglaon, hanggang sa katapusan ng giyera, ang pangunahing gawain ng mga tangke ng tubig ng KA-MI ay ang pagsalakay sa likuran ng kaaway, na hindi nagdala ng makabuluhang mga resulta. Ginamit din ang mga tangke sa pagtatanggol ng Iwo Jima at Okinawa, kung saan, tulad ng karamihan sa iba pang hindi mahusay na nakabaluti na mga Japanese armored na sasakyan, ginamit sila bilang mga nakapirming puntos ng pagpapaputok, na natitirang inilibing sa lupa.
Sampung mga halimbawa ng tanke na ito ay nakaligtas hanggang ngayon. Pito sa kanila, nasira sa laban at iniwan ng kanilang mga tauhan, ay nakakalat sa mga isla ng Republika ng Palau. Ang lahat sa kanila ay nasa bukas na hangin at nasa mahihirap na kondisyon. Ang natitirang tatlong kopya ay itinatago sa Russia: sa Central Museum of Armored Weapon and Equipment sa Kubinka, bilang bahagi ng paglalahad ng mga kagamitan sa militar at mga istraktura ng engineering sa Victory Park sa Moscow at sa Shumshu Island ng Kuril ridge.
