Hindi pa matagal, ang mga materyales tungkol sa isang bagong pag-unlad ng Nevsky Design Bureau na tinawag na "Varan" ay lumitaw sa bukas na pamamahayag. Iminumungkahi ng proyektong ito ang pagtatayo ng isang sasakyang panghimpapawid na may malawak na mga kakayahan, at sa hinaharap, sa batayan nito, posible na lumikha ng isang nag-iisang platform na pinag-isang para sa paglikha ng mga barko ng iba pang mga klase. Ang potensyal na ito ng proyekto ng Varan ay natutukoy sa pamamagitan ng paggamit ng isang bilang ng mga kagiliw-giliw na solusyon ng isang uri o iba pa.
Ang hitsura ng "Varana"
Ayon sa nai-publish na data, hanggang ngayon, ang "Varan" ay nakapasa sa yugto ng paglikha ng isang paunang disenyo, at ngayon ang paunang disenyo ng mga indibidwal na elemento ng barko ay isinasagawa. Ang mga plano para sa pagtatayo ng naturang mga barko, para sa halatang kadahilanan, ay hindi pa magagamit.
Ang isang sasakyang panghimpapawid o isang universal naval ship (UMK) ng uri na "Varan" ay dapat may haba na tinatayang. 250 m, lapad ng deck hanggang sa 65 m at pag-aalis ng halos 45 libong tonelada. Iminungkahi na magbigay kasangkapan sa barko ng isang angular flight deck upang matiyak ang pagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid. Ang UMK ay dapat magkaroon ng isang flat deck na walang tipikal na springboard para sa mga domestic carrier ng sasakyang panghimpapawid. Para sa pag-take-off, ibinibigay ang mga tirador, dapat gawin ang landing gamit ang isang aerofinisher.
Ang barko ay dapat makatanggap ng isang pangunahing gas turbine pangunahing planta ng kuryente, pinag-isa sa mga yunit na may modernong mga yunit ng labanan ng armada ng Russia. Ang maximum na bilis ay tinatayang sa 26 buhol.
Ang pangkat ng aviation ay iminungkahi na binubuo ng 24 fighter-bombers ng MiG-29K type at 6 helikopter. Posible rin na mag-base hanggang sa 20 walang sasakyan na mga sasakyang panghimpapawid.
Batay sa mga pagpapaunlad sa Varan UMK, maaaring likhain ang isang pandaigdigan na barkong pang-atake. Dapat itong 30 m mas maikli kaysa sa sasakyang panghimpapawid at magkaroon ng isang pag-aalis ng tinatayang. 30 libong tonelada Ang kargamento ay dapat ilagay sa loob ng katawan ng barko, at ang pitong posisyon para sa paglabas ng helikopter at pag-landing ay maaaring isagawa sa malawak at mahabang kubyerta.
Diskarte sa konstruksyon
Sa gitna ng mga paunang proyekto ng UMK at UDC ay isang pinag-isang platform, na kinabibilangan ng isang katawan ng barko, isang planta ng kuryente at isang bilang ng mga pangkalahatang sistema ng barko. Kung mayroong interes sa bahagi ng kostumer, maaari itong magamit bilang batayan para sa mga barko at barko ng iba pang mga uri. Sa partikular, ang isang barko sa ospital at isang barkong sumusuporta para sa Arctic zone ay iminungkahi.
Kapag nabuo ang hitsura ng "Varan", ang mga kakayahan sa produksyon ng industriya ng paggawa ng mga bapor ng Russia ay isinasaalang-alang. Ang mga pangunahing sukat at pag-aalis ay ginagawang posible na magtayo ng UMK o iba pang mga barko sa isang pinag-isang platform sa lahat ng pangunahing mga pabrika sa bahay. Ang isang radikal na paggawa ng makabago ng mga pasilidad para sa samahan ng produksyon ay hindi kinakailangan.
Ang proyekto ng Varan ay nagmumungkahi na gumamit ng isang modular na arkitektura. Ito ay hinuhulaan upang makagawa ng magkakahiwalay na mga seksyon ng katawan na may lahat ng kinakailangang kagamitan sa loob, na pagkatapos ay dapat na sumali sa isang solong istraktura. Ang isang katulad na pamamaraan ay maaaring magamit sa pagtatayo ng anumang mga barko sa isang unibersal na platform.
Ang mga karagdagang benepisyo sa kurso ng konstruksyon at pagpapatakbo ay dapat ibigay sa pamamagitan ng paggamit ng isang bilang ng mga yaring yari na pinagkadalubhasaan ng kalipunan. Ang UMK "Varan" ay iminungkahi na nilagyan ng mga makina, iba pang mga elemento ng planta ng kuryente at mga pangkalahatang sistema ng barko na natagpuan na ang application sa fleet.
Ipinapalagay na ang isang modular na diskarte sa konstruksyon, maximum na pagsasama at ang paglulunsad ng serial production ay magbabawas sa oras at gastos sa pagbuo ng mga barko. Sa paggalang na ito, ang pagtatayo ng "Varan" ay hindi pangunahing magkakaiba sa pagbuo ng iba pang mga modernong barko na may parehong sukat at pag-aalis.
Mga kakayahan sa labanan
Ang iminungkahing UMK sa bersyon ng isang sasakyang panghimpapawid carrier ay maaaring magkaroon ng malawak na kakayahan sa pagpapamuok, ngunit ang potensyal nito ay limitado ng mga magagamit na dami at pag-aalis. Malinaw na, ang carrier ng sasakyang panghimpapawid na "Varan" ay dapat na mas mababa sa mas malaking mga barko sa lahat ng pangunahing mga parameter, ngunit pinapayagan ng mga modernong teknolohiya na makamit ang maximum na mga resulta.
Ang inaasahang sasakyang panghimpapawid ay maaaring magdala ng hanggang sa 24 na sasakyang panghimpapawid at hanggang sa 6 na mga helikopter sa flight at hangar deck. Mayroong dalawang mga nakataas na onboard para sa paglipat ng kagamitan. Iminungkahi din na tumanggap ng maraming bilang ng mga UAV sa board, kasama na. iba`t ibang klase at uri.
Ang mga drone ng isang uri o iba pa ay may kakayahang sakupin ang ilan sa gawain ng manned sasakyang panghimpapawid. Gayunpaman, maaari silang magkaroon ng ilang mga kalamangan kaysa sa mga eroplano at helikopter. Sa pamamagitan ng pagpili ng tamang mga walang sasakyan na sasakyan, maaari mong ayusin ang isang pare-pareho na relo sa hangin na may reconnaissance, tiyaking maihahatid ang mga welga nang walang peligro sa mga tao, atbp.
Bilang karagdagan, ang mga sukat at bigat ng UAV ay may malaking kahalagahan. Ang mga modernong mabibigat na tungkulin na drone, na nagpapakita ng mataas na pagganap, ay nagiging mas siksik at mas magaan kumpara sa ganap na sasakyang panghimpapawid. Sa aviation na nakabatay sa carrier, ang kadahilanan na ito ay may partikular na kahalagahan.
Nabanggit ng media ang pangunahing posibilidad na lumikha ng isang cruiser na nagdadala ng sasakyang panghimpapawid, ibig sabihin ipadala kasama ang isang air group at missile welga ng mga sandata. Ang dami ng katawan ng barko ay nagbibigay-daan sa iyo upang magkasya sa maraming mga launcher para sa mga modernong armas. Gayundin, dapat tumanggap ang barko ng mga sistema ng missile ng pagtatanggol ng hangin.
Ang iba pang mga barko batay sa platform ng Varan ay dapat na may kaukulang mga tampok at kakayahan. Kaya, sa kaso ng UDC, ang isang makabuluhang bahagi ng panloob na dami ng katawan ng barko ay dapat ibigay sa mga tauhan ng tauhan at tank deck. Sa parehong oras, posible na alisin ang mga kagamitan na inilaan para sa sasakyang panghimpapawid o pahalang na pag-take-off at mga landing UAV. Ang isang pinag-isang barko sa ospital ay hindi kailangang tumanggap ng mga nakabaluti na sasakyan, ngunit dapat magkaroon ng mga lugar para sa pagtanggap ng mga pasyente at isang deck para sa pagtanggap ng mga helikopter. Ang mga katulad na kinakailangan ay maaaring mailapat sa isang transport ship.
Mga proyekto at kanilang mga prospect
Dapat pansinin na ang "Varan" mula sa Nevsky PKB ay hindi lamang ang modernong pag-unlad ng mga dalubhasa sa Russia sa larangan ng fleet ng sasakyang panghimpapawid. Sa mga nakaraang taon, paulit-ulit na iminungkahi ng ibang mga samahan ang iba't ibang mga pagpipilian para sa mga sasakyang panghimpapawid na may iba't ibang mga tampok at kakayahan. Sa parehong oras, wala sa mga naturang proyekto ang nakatanggap pa ng pag-apruba at hindi pa dinadala sa konstruksyon. Ang isang katulad na sitwasyon ay dating naobserbahan sa konteksto ng unibersal na mga amphibious assault ship.
Ang mga dahilan para sa sitwasyong ito ay simple at naiintindihan. Sa kabila ng ilang interes sa paksang ito, ang Ministri ng Depensa ay hindi pa nakapagsimula ng isang ganap na pag-unlad at paghahanda para sa pagtatayo ng isang bagong sasakyang panghimpapawid. Bilang isang resulta, ang mga iminungkahing proyekto mula sa iba't ibang mga samahan ay wala pang totoong mga prospect, at ang kanilang hinaharap ay nananatiling pinag-uusapan.
Gayunpaman, ang mga bagong disenyo ng barkong pandigma tulad ng Varan ay hindi walang silbi. Bilang bahagi ng proyektong ito, ang Nevskoye Design Bureau ay kasalukuyang nagtatrabaho sa mga teknikal at teknolohikal na aspeto ng pagbuo ng mga maaasahan na barko. Ang potensyal at pananaw ng unibersal na platform bilang isang konsepto at bilang isang tukoy na produkto ay kailangang tuklasin. Kailangan mo ring mag-ehersisyo ang iba't ibang mga aspeto ng modular konstruksyon. Ang Russian Navy ay wala pang mga buong sukat na UAV na nakabatay sa deck, at ang lugar na ito ay kailangan ding pag-aralan at paunlarin.
Kaya, ang pangunahing layunin ng kasalukuyang mga proyekto sa pagsulong, kasama angAng "Varana" ay pag-aaral ng mga bagong ideya at solusyon upang lumikha ng isang reserba para sa hinaharap. Alinsunod dito, kapag nagpasya ang sandatahang lakas na bumuo at bumuo ng isang sasakyang panghimpapawid, ang mga tagabuo ng barko ay handa na upang simulang lumikha ng isang proyekto sa lahat ng kinakailangang mga tampok at katangian.
Tila, ang proyekto ng UMK at UDC na "Varan" ay mananatili sa antas ng mga panukala at bahagyang nagtrabaho na mga proyekto. Gayunpaman, ang pangunahing resulta nito ay ang napag-aralan nang mabuti at handa nang gamitin na mga konsepto ng isang unibersal na platform ng dagat, isang sasakyang panghimpapawid na may isang halo-halong tao at walang tao na air group, atbp. At batay na sa mga ideyang ito, ang mga tunay na proyekto ng mga barko para sa iba't ibang mga layunin ay bubuo - pagkatapos matanggap ang kaukulang mga order.
