Artipisyal na katalinuhan, mga pulutong ng mga drone, bagong mga sistema ng pagtuklas, napakalakas at compact na mga generator ng pulso, mga barkong walang crew - ano ang hinaharap ng mga pwersang pandagat ng anumang bansa?
Mapanganib na baybayin
Ang katanungang ito ay tinanong, marahil, sa lahat ng mga maunlad na bansa sa mundo at hindi lamang ng mga tagabuo ng sandata at mga eksperto sa militar. Ang isang kagiliw-giliw na opinyon ay ipinahayag ni Andrew Davis mula sa aming minamahal na "The National Interes".
Naniniwala si Davis na sa ilaw ng pag-unlad ng modernong paraan ng pakikipaglaban sa mga barko, sa huli ay masusumpungan nitong lalong mahirap na lapitan ang baybayin ng anumang maunlad na estado nang walang banta ng pinsala.
Ito ay lohikal. Dalawa o tatlong dosenang mga hypersonic missile na pinaputok mula sa mga pag-install sa baybayin ay nagkakahalaga ng hindi masusukat na mas mababa sa, halimbawa, isang sasakyang panghimpapawid na na-hit nila. Oo, ang mga modernong sistema ng pagtatanggol sa hangin ng hukbong-dagat ay maaaring sumasalamin ng isang suntok o mabawasan ang pinsala nito. O baka hindi.
Sa anumang kaso, ang baybay-dagat ay papalayo sa lugar kung saan nakakatugon ang dagat (para sa mga barko), sa lugar kung saan makakarating ang mga land-based na miss-ship missile.
At sa likod ng linya na ito ay mapagpapalagay, ang mga mamahaling barko na may maraming mga tauhan ay wala nang magawa.
At kumusta naman ang mga barkong walang crew? At kumusta naman ang mga barko na may kakayahang stealthily na lumapit sa mga baybayin?
Magagandang katanungan.
Sa pangalawang kaso, syempre, pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga submarino, at hindi tungkol sa "stealth" na mga frigate o maninira.
At maaari ding i-out na ang mga pulutong ng mga walang sasakyan na sasakyan (hindi kinakailangang lumilipad), na kinokontrol ng artipisyal na intelihensiya, sinusuportahan ng mga satellite sa orbita, nilagyan ng bagong mga signal ng pagtuklas at mga sistema ng pagproseso, ay maaring magpadala sa wakas at hindi maibalik ang mismong ideya ng Pagbabalatkayo at tago kilusan ng mga pangkat ng barko at indibidwal na mga barko.
At pagkatapos ano ang gagastos, sasabihin, mga landing ship na hindi makalapit sa landing site, o mga patrol corvettes na hindi magagawang ituloy ang isang submarine?
Ito ay lumabas na ang pinakamahusay na paraan upang ma-neutralize ang problemang ito ay upang bumuo ng mas maraming gastos, malayuang kontrolado ang mga platform ng labanan hangga't maaari, ang pagkawala nito ay hindi makakaapekto sa alinman sa badyet o potensyal ng tao.
Gayunpaman, hindi talaga nito nalulutas ang mga isyu ng amphibious na operasyon, isang paraan o iba pa na may kaugnayan sa diskarte sa baybayin.
Sa mga submarino, ang sitwasyon ay maaari ding maging kakaiba.
Ang isang network ng mga walang tagapamahala ng tracker na naka-deploy sa isang tukoy na lugar at konektado sa pamamagitan ng mga satellite sa isang artipisyal na sistema ng intelektuwal ay armado, halimbawa, na may isang sistema ng dami ng pagkakita.
Quantum magnetometry
Sa totoo lang, ang pagtatrabaho sa mga airborne na quantum radar ay isinasagawa na sa maraming mga bansa. Ang Quantum magnetometry ay medyo isang tunay na bagay. Sa loob ng isang taon ngayon, ang kumpanya ng Aleman na Fraunhofer-Gesellschaft ay nagtatrabaho sa paglikha ng isang magnetometer sa isang dami ng biyahe (binuo ng Fraunhofer Institutes ng Freiburg na lipunan).
Sa pangkalahatan, ang mga Aleman ay may kakaibang gawain kaysa sa pagtuklas ng mga submarino, ngunit ang bomba ng atomiko ay lumitaw nang medyo mas maaga kaysa sa planta ng nukleyar na kuryente.
Ang punto ay ang anumang submarine ay magkakaroon ng napakahirap na oras na maiiwasan ang pansin ng naturang isang network ng pagtuklas na nilagyan ng mga magnetometro ng kabuuan na may kakayahang makuha kahit ang mga maliliit na larangan ng magnetiko. At kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang modernong submarine cruiser …
Ang tanong lamang ay ang paglutas ng problema sa supply ng kuryente at ang laki ng magnetometer.
At dito ang pag-unlad ng isang pulos mapayapang samahan tulad ng Deep-Ocean Assessment and Reporting of Tsunamis, bahagi ng National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA), ay maaaring sagipin. Ang mga karagatan sa mundo ay nagkalat na sa mga sensor ng samahang ito. At ang mga satellite ng NOAA ay mapagbantay na tumatanggap ng kanilang mga signal, pinoproseso ang papasok na impormasyon upang mabalaan ang mga tsunami, bagyo, bagyo at iba pang mga natural na sakuna.
Iyon ay, mayroon na kung saan magsisimula. Anong pagkakaiba ang ginagawa nito kung ano ang susubaybayan - isang incipient wave o isang nuclear missile carrier sa ilalim nito?
Walang pakialam ang magnetometer. Ang submarine ay mas madaling makita. Kaya't ang mga eksperto (halimbawa, si Roger Bradbury ng Australian National University) ay naniniwala na ang "malinaw na karagatan" ay isang katotohanan. At ang konsepto ng pagbuo ng isang fleet ay dapat lapitan nang iba kaysa dati.
Ngunit hindi ito nangangahulugan na ang mga submarino ay ganap o bahagyang aalis sa eksena. Sa kabaligtaran, mas malamang na ang mga pang-ibabaw na barko, na ang paggalaw na imposibleng itago, ay babagsak sa kasaysayan, habang naiwan ang mga labanang pandigma. Bilang hindi kinakailangan.
Malinaw na hindi lahat. Gayunpaman, ang isang tiyak na bahagi ng mga sumusuporta sa mga barko at pag-atake ng mga barko ay mananatili. Ngunit ang mga submarino ay hindi lamang mananatili, ngunit ang kanilang papel ay magiging mas makabuluhan. Ang mga oras na ang mga walang sasakyan na sasakyan na may magnetometers ay magbaha ang mga karagatan ay hindi darating sa lalong madaling panahon. Samakatuwid, makatuwiran, naniniwala ang Bradbury, na bigyang pansin ang pagpapaunlad ng mga submarino. Ang isang submarino na makatiis ng bagong ibig sabihin ng pagsubaybay ay isang napakalakas na paglipat sa mga taktika at diskarte ng hinaharap.
Mga laban na nakasentro sa network
Alinsunod dito, ang corvette ay lumalabas sa tuktok sa mga pang-ibabaw na barko. Hindi isang carrier ng sasakyang panghimpapawid, hindi isang cruiser, hindi isang tagapagawasak. Isang maliit, murang corvette na may kakayahang subaybayan at sirain ang isang submarine kasama ang mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid.
Iyon ay, nakakakuha kami ng larawan ng sumusunod na plano: isang corvette, kung saan, sa tulong ng iba't ibang mga drone, na naitama ang mga aksyon nito sa pamamagitan ng mga satellite na may iba pang mga aparato sa pagsubaybay at pagtuklas, ay susubaybayan ang mga submarino ng kaaway.
At paano ang mga submarino? Magtataguan lang ba sila sa kailaliman?
Ang bawat submarine ay may mga tubo ng torpedo, kung saan maaari ring palabasin ng bangka ang mga walang sasakyan na sasakyan, na kung saan, papataas ng papalapit sa ibabaw ng tubig, ay makagambala sa mga sasakyan ng kaaway, gagana bilang decoys, bumubuo ng acoustic o magnetikong lagda, o makipag-usap sa kanilang mga satellite sa tukuyin kung nasaan ang mga barkong kaaway.
Iyon ay, lahat ng bagay na ngayon ay tinatawag nating mga digmaang nakasentro sa network. Ngunit may diin sa katotohanan na ang batayan sa dagat ay ang laban laban sa submarino at mga welga na ipinasok ng mga submarino.
Uncrewed
At narito ang literal na isang hakbang sa mga fleet na binubuo ng mga walang sasakyan na barko. Mula sa drone boat hanggang sa Poseidon. Sa katunayan, bakit hindi ka magtayo ng isang mabilis na mga barkong walang tao? At sa lugar sa barko, na sinasakop ng sistema ng suporta sa buhay ng mga tauhan, ang "utak" at isang karagdagang suplay ng gasolina ay mai-install, na nagdaragdag ng awtonomiya.
At ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid sa kasong ito ay maaaring magamit hindi lamang bilang mga tagadala ng sasakyang panghimpapawid ng pag-atake, ngunit din bilang mga platform para sa paghahatid ng mga naturang aparato, na kinokontrol ang mga ito sa pamamagitan ng mga satellite mula sa isang ligtas na distansya mula sa mismong baybayin, kung saan walang point na lumapit.
Totoo rin ito para sa mga submarino. Nagsisimula ang lahat sa isang carrier ng mga sasakyan sa ilalim ng dagat tulad ng Russian K-329 Belgorod. At kung paano ito magtatapos ay napakahirap sabihin.
Ngunit sa katunayan, sa susunod na ilang dekada, malinaw na masasaksihan natin ang isang mahirap na labanan ng mga tagadisenyo para sa pagtaas ng lalim ng pagtatrabaho para sa mga submarino, binubusog sila ng mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid para sa iba't ibang mga layunin at, natural na natural, ang hitsura at pag-deploy ng mga bagong paraan ng pagsubaybay sa mga submarino sa ibabaw ng tubig.
Dito maaari kaming sumang-ayon sa Davis at Bradbury na ang susunod na pag-ikot ng ebolusyon ay ang paglikha ng mga bagong (at hindi gaanong nakamamatay) na mga barko at sasakyan, na ang kakanyahan ay bumagsak sa isang bagay lamang - ang kontrol sa mga teritoryo at posibleng epekto sa kaaway. Walang bago.
Hyper transparency
Gayunpaman, ang ideya ng isang "malinaw na karagatan" ay napaka-interesante. Ngunit narito nasa mga tagabuo ng magnetometers (kabuuan at maginoo) at iba pang kagamitan ng hinaharap. Magagawa nitong magbigay ng pagtuklas ng mga barko at submarino sa hindi maiisip na mga distansya at kalaliman.
