Ang mga kalaban ng USSR at ang mga bansa sa Warsaw Pact ay ginugol ang buong Cold War sa pag-asam ng isang avalanche ng mga tanke mula sa Silangan. Upang maitaboy ang isang tunay na banta, higit at mas epektibo ang mga anti-tank artillery system ay nilikha. Ngunit malinaw na hindi ito sapat. Upang maitaboy ang tuluy-tuloy na pagtaas ng firepower, proteksyon at kadaliang mapakilos ng mga tanke ng Soviet, gagamitin ang mga mobile missile system, na gumamit ng mga anti-tank missile missile (ibig sabihin ATGM), na ginabayan ng paglipad ng mga wire. Ang mga ilaw na nakasuot ng sasakyan ay madalas na ginagamit bilang chassis, na nagbigay sa mga launcher ng isang mahalagang kalidad tulad ng airmobility.
Ang isang tipikal na kinatawan ng kategoryang ito ng mga sasakyang pang-labanan ay ang English Hornet, isang simbiyos ng Malkara ATGM launcher at isang karaniwang sasakyan na nakasuot ng hukbo. Ang Hornet ay naglilingkod kasama ang mga British paratrooper noong 1960s at 1970s.
Ang armored car ay binuo sa chassis ng military monochromatic na "Pig" na kumpanya na "Humber". Ang likurang sabungan ay napalitan ng isang maliit na platform na naglalaman ng isang launcher para sa dalawang Malkar rockets. Ang mga missile ay nakakabit sa mga gabay na beam sa isang katulad na paraan ng sasakyang panghimpapawid - sila ay nasuspinde mula sa ibaba. Ang launcher ay na-deploy ng 40 degree sa bawat direksyon.
Ang mga tauhan ay mayroon lamang apat na mga shell sa kanilang itapon: dalawa sa isang posisyon ng pagpapaputok at isang pares pa sa mga lalagyan. Sa kaganapan na ang "Hornet" ay bababa sa lupa na may isang parachute, ang mga shell ay hindi naka-install sa mga beam.
Ang paghahatid ng mga sistema ng anti-tank sa larangan ng digmaan, pati na rin ang iba pang kagamitan sa paglipad, ay isinagawa ng mga eroplano ng Argus, Belfast at Beverly - ang "mga kabayo" ng British military aviation ng transportasyon noong panahong iyon. Para sa parachuting, ang nakabaluti na kotse ay na-install sa isang karaniwang platform.
Ang saklaw ng Hornet / Malkar complex ay maikli. Kaya, ang uri ng projectile ng Mk.1 ay may saklaw na paglipad na 1800 m lamang, at lumipad ito sa maximum na posibleng distansya sa loob ng 15 segundo. Ang mga mas advanced na sample ay may saklaw na flight hanggang 3000 m. Ang pinakamaliit na apektadong lugar ay mula 450 hanggang 700 m. Ang ATGM ay lumipad ng distansya na 450 m sa 3 s, 1000 m sa 7.5 s, 2000 m sa 14 s, 3000 m sa 21 p. Ang projectile na may apat na rotary rudders ay kinokontrol ng paghahatid ng mga utos sa mga wire. Binabayaran ang automation para sa mga error sa gabay na sanhi ng pag-ikot ng projectile at ang epekto ng isang crosswind.
Ang tauhan ng sasakyan ay binubuo ng tatlong tao: ang kumander, ang driver at ang radio operator, at ang mga tungkulin ng operator ng anti-tank complex ay itinalaga sa kumander. Sa parehong paraan, ang isa sa dalawang miyembro ng crew ay maaaring gumanap ng mga pagpapaandar nito. Ang lugar ng trabaho ng kumander-operator ay sa kaliwa ng driver. Upang makontrol at masubaybayan ang paglipad ng projectile, nilagyan ito ng isang periscope na umiikot ng 160 °.
Ang mga sistema ng missile ng anti-tank ng Hornet / Malkara ay inilaan upang magbigay kasangkapan sa mga dibisyon ng paratrooper na nabuo bilang bahagi ng Royal Tank Corps noong 1961-1963. Nang maglaon, noong 1965, ang mga mekanikal na yunit ng airborne na ito ay naging bahagi ng 16th Parachute Brigade.
Noong 1976, dahil sa pangkalahatang pagbawas ng mga British paratroopers, ang brigade ay natapos. Sa parehong oras, ang mga sasakyan ng pagbabaka ng Hornet at ang buong saklaw ng mga ATGM na ginamit ay tinanggal mula sa serbisyo. Pinalitan sila ng pinakabagong sistema ng miss-tank na missile ng Swingfire, na gumagamit ng sasakyang Ferret Mk.5 bilang tsasis nito.
Oo, ang sistemang Hornet / Malkara ay panandalian lamang. Bagaman malaki ang lakas ng warhead ng misil, malaki rin ang timbang nito, at ang bilis at saklaw ng paglipad ay naiwan nang labis na nais. Hindi makatiis ng launcher kahit na walong mga rocket launch - kinakailangan ang pag-aayos o pagpapalit ng mga gabay na beam, na lampas sa lahat ng mga pamantayan sa regulasyon.
Ang napaka-katamtaman na pag-load ng bala at ang pagiging kumplikado ng pag-reload ay limitado sa mga kakayahan sa pagbabaka ng kumplikado. At tulad ng nabanggit na, ang Hornet na may isang load na launcher ay hindi maaaring mahulog sa isang parasyut, kaya't ang kahandaang labanan sa oras ng pag-landing ay zero. Ngunit sa kabila ng maraming mga pagkukulang nito, ang sistema ng Hornet / Malkara ay isang pambihirang milyahe sa pag-unlad ng mga sandata laban sa tanke ng misil sa larangan ng digmaan.
Pangkalahatang pagtingin sa launcher ATGM "Malkara" sa tsasis ng nakabaluti na kotse na "Hornet"
Ang launcher ATGM na "Malkara" sa chassis ng armored car na "Hornet". Parachute Division bilang bahagi ng Royal Armored Corps. Great Britain, 1963
Ang mga pang-eksperimentong sasakyan ng Hornet / Malkar ay may isang kulay na kulay ng oliba, oliba ang mga warhead ng misayl. Sa mga katawan ng mga rocket, sa pagitan ng mga pakpak, may mga puting marka ng serbisyo.
Ang pamantayang camouflage ng disyerto para sa mga sasakyan sa produksyon ay binubuo ng medyo malawak na patayong mga guhong guhitan na humigit-kumulang sa parehong lapad ng buhangin at berdeng mga kulay. Ang mga silid ay tradisyonal na British, tulad ng 06 К66 o 09 КК63. Ang mga pahalang ay matatagpuan sa harap sa kanan sa itaas ng headlight, ang mga patayo ay matatagpuan sa likuran sa kalasag na laban sa putik. Sa mga board box, sa paghusga sa larawan, maaaring mailapat ang isang taktikal na numero, halimbawa: "24" sa isang dilaw na parisukat.
