Noong 1957, ang unang artipisyal na satellite ay napunta sa orbit ng Earth. Mula sa iba`t ibang mga pag-aaral at gawaing panteorya, ang agham ay lumipat sa pagsasanay. Ang unang paglulunsad ng spacecraft at lahat ng kasunod na mga programa ay batay sa iba't ibang mga ideya at solusyon, kasama na ang mga iminungkahing ilang dekada na mas maaga. Ang teorya ng paglipad sa kalawakan ay pinag-aralan ng maraming mga dalubhasa sa mahabang panahon, at ang isa sa mga kalahok sa naturang gawain ay ang siyentista ng Rusya at Soviet na si Alexander Ignatievich Shargei, na mas kilala bilang Yuri Vasilyevich Kondratyuk.
Landas sa kalawakan
Si Alexander Shargei ay ipinanganak noong 1897 sa Poltava. Para sa isang bilang ng mga kadahilanan, ang hinaharap na siyentista ay ginugol ang kanyang mga unang taon sa bahay ng kanyang lola. Noong 1903, lumipat ang kanyang ama sa St. Petersburg at isinama niya si Alexander. Noong 1907, pumasok si A. Shargei sa gymnasium, kung saan siya nag-aral ng ilang taon lamang. Noong 1910 namatay ang kanyang ama at kinailangan niyang bumalik sa Poltava. Matapos ang pagtatapos mula sa Poltava gymnasium na may isang pilak na medalya, ang hinaharap na space flight theorist ay pumasok sa kagawaran ng mekanikal ng Petrograd Polytechnic Institute. Gayunpaman, ang pag-aaral ay hindi nagtagal
Di-nagtagal pagkatapos ma-draft, ang dating mag-aaral ay nagtungo sa mga eskrim na paaralan. Natanggap ang kinakailangang edukasyon at bagong tatak ng mga balikat, si A. Shargei ay nagtungo sa harap ng Turkey, kung saan siya nagsilbi hanggang sa tagsibol ng 1918. Hindi nais na lumahok sa giyera sibil, ang ensign ay hindi sumali sa kilusang Puti at sinubukang umuwi. Gayunpaman, sa paglaon ay gumawa siya ng isang hindi matagumpay na pagtatangka na umalis sa bansa.
Yu. V. Kondratyuk. Malamang mga 30s. Larawan Wikimedia Commons
Nakikita ang mahirap na sitwasyon at alam ang tungkol sa ilang mga tukoy na tampok ng oras na iyon, ginusto ni A. Shargei na huwag ibunyag ang kanyang nakaraan - lalo na ang ranggo ng militar. Upang maiwasan ang mga posibleng problema, siya, sa tulong ng kanyang madrasta, naglabas ng mga bagong dokumento. Ang hinaharap na siyentista ay naging Yuri Vasilievich Kondratyuk, ipinanganak noong 1900 mula sa lungsod ng Lutsk. Nasa ilalim ng bagong pangalan na ang mananaliksik ay nakatanggap ng karapat-dapat na katanyagan.
Mula nang magsimula ang twenties, nagtrabaho si Yuri Kondratyuk sa iba't ibang mga lungsod sa timog ng bansa at nagsagawa ng iba't ibang mga tungkulin - pangunahing nauugnay sa teknolohiya, konstruksyon at pagpapanatili nito. Sa huling bahagi ng twenties, lumipat siya sa Siberia, kung saan pinagkadalubhasaan niya ang isang bagong propesyon bilang isang dalubhasa sa pagtatrabaho sa butil at pagbuo ng kaukulang imprastraktura.
Space payunir
Sa panahon ng kanyang serbisyo sa hukbo at sa mga negosyong sibilyan, na konektado sa solusyon ng mga pulos praktikal na isyu ng isang uri o iba pa, pinag-aralan din ni Yu Kondratyuk ang teorya ng paglipad sa kalawakan. Sa oras na iyon, ang rocketry ay kumukuha ng mga unang hakbang at hindi pa handa na pumasok sa puwang ng interplanetary. Gayunpaman, imposible ang exit na ito nang walang mga pagkalkula at katwiran ng teoretikal. Naging interesado sa mga paksa ng rocket at space, isang mekaniko na walang pormal na edukasyon ang nagsimula ng kanyang pagsasaliksik.
Ang sitwasyon sa pagtatapos ng ikasampung taon ng huling siglo, hindi bababa sa, ay hindi nag-ambag sa aktibong gawain ng mga self-itinuro na siyentista. Kaya, Yu. Kondratyuk ay walang access sa umiiral na trabaho sa mga isyu sa kalawakan, na humantong sa mga espesyal na kahihinatnan. Halimbawa, hindi alam ang tungkol sa mga kalkulasyon ng K. E. Ang Tsiolkovsky, Y. Kondratyuk ay nakapag-iisa na nagmula ng formula para sa jet propulsyon, at dinagdagan ang mga kalkulasyong ito sa isang tiyak na paraan. Nang maglaon, batay sa naturang mga gawa, nagawang imungkahi niya ang mga bagong ideya at teoretikal na kagamitan na angkop para magamit sa mga susunod na proyekto.
Noong 1919, inihanda ni Yuri Kondratyuk ang kanyang kauna-unahang ganap na gawain. Ang manuskrito, na pinamagatang "Para Sa Mga Na Magbasa upang Bumuo," ay may kasamang 144 na pahina na naglalarawan sa mga teoretikal na aspeto ng rocketry, maraming mga formula, at lahat ng uri ng mga bagong panukala. Sa kanyang trabaho, ang siyentista ay nakabuo ng mga alam na ideya at kalkulasyon, at nakagawa rin ng ganap na mga bagong panukala. Tulad ng ipinakita ang mga kaganapan sa kasunod na mga dekada, nang walang ilang mga ideya ni Y. Kondratyuk, ang pagbuo ng cosmonautics ay maaaring harapin ang mga seryosong problema.
"Magnum opus" ng siyentista - ang librong "Pagsakop ng mga puwang na interplanitary"
Noong 1925, lumitaw ang isang bagong gawaing "On interplanetary travel", kung saan hindi lamang ang teorya ng rocket propulsion ang isinaalang-alang, kundi pati na rin ang mga paraan ng praktikal na aplikasyon nito para sa pakinabang ng agham. Sa simula ng susunod na taon, ang Kagawaran ng Siyentipiko at Teknikal ng Kataas-taasang Konseho ng Pambansang Ekonomiya ay inatasan si Propesor Vladimir Petrovich Vetchinkin na pag-aralan ang gawain ng Kondratyuk at magsumite ng isang konklusyon. Napagpasyahan ng propesor na ang pagsasaliksik ng isang masigasig na siyentista ay may malaking interes at dapat na kasangkot sa patuloy na gawain. Bilang karagdagan, hiniling ng sikat na siyentista na ilipat ang batang dalubhasa mula sa mga lalawigan sa kabisera.
Yu. Si Kondratyuk ay nagpatuloy sa teoretikal na pag-aaral ng iba't ibang mga isyu, at batay sa mga resulta ng bagong pagsasaliksik, gumawa siya ng mga pagsasaayos sa mayroon nang gawain. Batay sa mga nakaraang manuskrito at bagong pagsasaliksik noong 1929, ang librong "The Conquest of Interplanetary Space" ay isinulat. Bumuo ito ng mga alam na ideya, pati na rin ang mga iminungkahing bago. Kaya, sa pagtatapos ng twenties, nagawang patunayan ng siyentista at magawa ang isang bilang ng mga isyu na nauugnay sa disenyo ng spacecraft.
Dapat pansinin na ang gawaing "Para sa Mga Na Magbabasa na Bumuo" ay nanatiling isang manuskrito sa loob ng dalawang dekada. Ito ay unang nai-publish lamang sa pagtatapos ng tatlumpu't tatlumpu - pagkatapos ng mas maraming bulto at mahalagang gawaing "The Conquest of Interplanetary Space". Gayunpaman, sa kasong ito, ang aklat na ito ay may malaking interes sa mga siyentista at inhinyero.
Noong kalagitnaan ng mga animnapung taon, ang unang manuskrito ng Yu. V. Ang Kondratyuk ay na-publish sa koleksyon na "Pioneers of rocketry" na na-edit ni T. M. Melkumov. Hindi nagtagal, ang ahensya ng Amerika na NASA ay naglabas ng isang pagsasalin ng aklat na ito. Para sa halatang kadahilanan, ang mga dalubhasang dayuhan hanggang sa oras na iyon ay walang impormasyon tungkol sa lahat ng mga gawa ng kanilang mga kasamahan mula sa Russia at USSR. Mula sa bagong koleksyon, natutunan nila, hindi nang walang sorpresa, na ang ilan sa mga tagumpay na ideya na ginagamit nila sa oras na iyon ay talagang lumitaw maraming mga dekada na mas maaga.
Tagumpay sa agham
Sa kanyang mga gawa ng ikasampu at twenties, si Yu. Kondratyuk ay nagpanukala ng isang bilang ng mga bagong ideya. Ang ilan sa kanila ay talagang pagbuo ng mga alam na solusyon, habang ang iba ay hindi pa natagpuan sa mga gawaing pang-agham. Alam ang karagdagang kasaysayan ng teknolohiyang rocket at astronautics, hindi naman mahirap maintindihan kung alin sa mga ideya ng siyentipiko ang binuo, at kung saan naging hindi angkop para magamit sa pagsasanay. Sa katunayan, ang ilan sa mga desisyon ni Y. Kondratyuk ay naging masyadong kumplikado o hindi ang pinaka-maginhawa, na, gayunpaman, ay hindi nakakaapekto sa kawastuhan ng iba.
"Ang track ni Kondratyuk" sa halimbawa ng diagram ng paglipad ng American Apollo 8. Larawan NASA
Kahit na sa manuskrito na "Para sa mga magbabasa upang bumuo", isang self-itinuturo na siyentipiko, sa pamamagitan ng kanyang sariling pamamaraan, na binawas ang pormula ng jet propulsion, na dati nang binubuo ng K. E. Tsiolkovsky. Gumawa rin siya ng pagpipilian sa disenyo para sa isang multistage rocket na may likidong makina na tumatakbo sa isang pares ng fuel na hydrogen-oxygen. Ang isang silid ng pagkasunog ng engine ay iminungkahi na may isang pinakamainam na sistema ng paghahatid ng gasolina at isang mahusay na mahusay na nguso ng gripo upang madagdagan ang tulak.
Sa unang pangunahing gawain, binigyan din ng mga ideya patungkol sa mga pamamaraan ng pagsasakatuparan ng mga flight sa kalawakan. Kaya, Yu. Si Kondratyuk ang unang nagmungkahi ng tinatawag. pagkagambala o gravitational maneuver - ang paggamit ng gravitational field ng isang celestial body para sa karagdagang acceleration o deceleration ng isang spacecraft. Iminungkahi na paalisin ang sasakyan sa panahon ng pagbaba sa Earth dahil sa paglaban ng hangin - ginawang posible itong gawin nang walang mga makina at bawasan ang pagkonsumo ng gasolina.
Ang partikular na interes ay si Yu. Ang mungkahi ni Kondratyuk tungkol sa pinakamainam na pamamaraan ng paglalakbay sa iba pang mga celestial na katawan. Ayon sa ideyang ito, ang isang aparato na binubuo ng dalawang bahagi ay dapat ipadala sa isang planeta o satellite. Matapos ipasok ang orbit ng isang celestial na katawan, ang isa sa mga yunit nito ay dapat na mapunta, at ang isa ay dapat manatili sa daanan nito. Upang lumipad pabalik, ang lander ay dapat umakyat sa orbit at dock na may pangalawang bahagi ng complex. Nalutas ng pamamaraang ito ang mga nakatalagang gawain sa pinakasimpleng paraan at may kaunting pagkonsumo ng gasolina.
Batay sa ilang mga palagay sa teoretikal, ang taong mahilig ay nakabuo ng isang pinakamainam na paraan ng paglipad mula sa Daigdig patungo sa Buwan. Kasabay ng isang nakabahaging sasakyan, ginawang posible ring lumapag at pagkatapos ay umuwi. Kasunod nito, ang daanan na ito ay pinangalanang "track ni Kondratyuk". Bukod dito, ginamit ito sa maraming mga programa na nagsasangkot sa pagpapadala ng iba't ibang spacecraft sa buwan.
Ang librong "The Conquest of Interplanetary Space" ay nakatanggap ng maraming mga paunang pahiwatig nang sabay - isang pares ng may akda, na isinulat sa iba't ibang oras, pati na rin ang editoryal. Ang may-akda ng huli ay si Propesor V. P. Vetchinkin Sa ilang pahina lamang, ang isang nangungunang dalubhasa sa kanyang larangan ay hindi lamang nagbigay ng pinakamahusay na opinyon tungkol sa gawain ng kanyang kasamahan, ngunit nagbigay din ng isang listahan ng mga ganap na bagong ideya at solusyon na unang iminungkahi niya. Sa kabuuan, ang libro ay itinalaga bilang "pinaka kumpletong pag-aaral sa paglalakbay sa ibang bansa ng lahat ng mga nakasulat sa panitikang Ruso at banyagang hanggang ngayon." Sinulat din ni V. Vetchinkin ang solusyon ng maraming mga isyu ng pinakamahalagang kahalagahan, na hindi pa isinasaalang-alang ng iba pang mga may-akda.
Kaya, Yu. Kondratyuk ay ang unang iminungkahi upang madagdagan ang init ng pagkasunog ng iba't ibang mga fuel sa pamamagitan ng paggamit ng osono sa halip na "tradisyunal" na oxygen. Para sa parehong layunin, iminungkahi na gumamit ng isang solidong gasolina batay sa lithium, boron, aluminyo, magnesiyo o silikon. Ang mga materyales na ito ay maaaring magamit upang makabuo ng masusunog na mga tangke, na kung saan, matapos na maubusan ng gasolina, ay nasusunog mismo. V. Vetchinkin ay nabanggit na ang F. A. Tsander, ngunit nauna sa kanya si Y. Kondratyuk.
Ang Progress cargo spacecraft ay isang modernong kahalili sa missile at artillery complex ng Y. Kondratyuk. Larawan ni NASA
Yu. Kondratyuk ay ang unang nagmungkahi ng konsepto ng tinaguriang. proporsyonal na pananagutan at nagmula ng isang pormula na isinasaalang-alang ang epekto ng masa ng mga tanke sa kabuuang bigat ng rocket. Bilang karagdagan, pinatunayan niya na walang pag-drop o pagsunog ng walang laman na mga tanke, ang isang rocket ay hindi makakaalis sa gravitational field ng Earth.
Ang isang masigasig na siyentista, kapansin-pansin na mauna sa kanyang mga kasamahan sa bahay, ay unang nagpanukala ng ideya ng isang rocket na eroplano - isang rocket na may mga pakpak na may kakayahang lumipad sa himpapawid. Sa parehong oras, hindi lamang siya nag-alok, ngunit kinakalkula din ang pinakamainam na mga parameter ng disenyo at mga mode ng paglipad ng naturang aparato. Ginawa hindi lamang ang "mga isyu ng rocket" at aerodynamic, kundi pati na rin ang problema ng mga pag-load ng thermal sa istraktura.
Sa wakas, si V. P. Nabanggit ni Vetchinkin ang pagiging kumpleto ni Yu. V. Kondratyuk kapag nagtatrabaho sa isyu ng paglikha ng tinatawag na. isang intermediate base - talagang isang istasyon ng espasyo. Sa partikular, para sa matatag na pag-uugali at pagbubukod ng pagbawas ng itaas na mga layer ng himpapawid, iminungkahi na ilagay ito sa orbit ng Buwan, at hindi malapit sa Earth. Bilang karagdagan, iminungkahi ang isang orihinal na paraan ng paghahatid ng mga kalakal sa naturang base. Para sa mga gawaing ito, iminungkahi ang isang espesyal na misayl at artillery complex, pati na rin ang isang optikong pagsubaybay at control system.
Mga ideya para sa hinaharap
Alam ang mga paraan ng pag-unlad ng teknolohiyang rocket at space sa XX siglo, madaling maunawaan kung anong mga ideya ni Yu. Ang Kondratyuk ay ipinatupad sa kanilang orihinal na form, na sumailalim sa mga seryosong pagbabago, at kung saan hindi nakakita ng application at hindi iniiwan ang mga pahina ng mga libro. Sa katunayan, ang mga pagpapaunlad ni Yuri Kondratyuk ay ginagamit pa rin ng lahat ng mga pangunahing kalahok sa industriya ng puwang sa mundo. Sa parehong oras, sa ilang mga kaso, mayroong isang mausisa na pagtitiwala: ang karagdagang pag-unlad ng teknolohiya umuusad, mas hindi ang pinakabagong mga panukala ay ginagamit.
Ang konsepto ng isang multistage rocket, na ngayon ang batayan ng cosmonautics, ay iminungkahi bago kay Yu. Kondratyuk, ngunit nakilahok din siya sa pag-unlad nito. Ang mga engine na oxygen-hydrogen ay nakakita din ng mga aplikasyon sa iba't ibang larangan. Ang mga disenyo ng silid ng pagkasunog at nguso ng gripo, na iminungkahi sa manuskrito noong 1919, ay nasubok sa antas ng teorya at kasanayan, at pagkatapos ay pinino at ginamit sa mga bagong proyekto.
Modelong granary na "Mastodont" sa Memorial Museum Center ng Yu. V. Kondratyuk, Novosibirsk. Mga Site ng Larawan.google.com/site/naucnyjpodviguvkondratuka
Ang partikular na kahalagahan para sa mga astronautika ay ang tulong sa gravity at isang pagbabahagi ng spacecraft para sa mga flight sa iba pang mga celestial na katawan, na unang iminungkahi ni Y. Kondratyuk. Nagpadala na ang sangkatauhan ng dosenang mga awtomatikong istasyon ng interplanitary sa kalawakan, at ito ay isang pagmamaneho ng pagkagambala gamit ang gravity ng Earth o iba pang mga celestial na katawan na ginamit upang dalhin sila sa kinakailangang mga landas sa paglipad patungo sa target. Gayundin sa larangan ng AMC, ang isang nakabahaging sistema na may isang orbital at landing module ay pinaka-aktibong ginagamit. Ang isang katulad na arkitektura ay ginamit sa mga lunar na programa ng maraming mga bansa: ang pinakatanyag na halimbawa ng ganitong uri ay ang serye ng mga sasakyan ng Apollo.
Gayunpaman, hindi lahat ng Yu. V. Natagpuan ang paggamit ng Kondratyuk. Una sa lahat, ang dahilan dito ay ang karagdagang pag-unlad ng agham at teknolohiya. Ang ilang mga panukala na ipinahayag sa mga isinulat ng mga taong mahilig ay batay sa estado ng sining ng ikasampu at twenties, na nagpataw ng mga pinaka-seryosong paghihigpit. Ang paglitaw at pag-unlad ng mga bagong teknolohiya sa hinaharap na ginagawang posible upang gawing simple ang solusyon ng isang bilang ng mga problema sa patlang.
Sa librong "The Conquest of Interplanetary Space" Yu. Ipinahayag ni Kondratyuk ang takot na kahit na ang isang napaka-rarefied na kapaligiran ay maaaring mapatay ang bilis ng orbital station at humantong sa pagbagsak nito, bilang isang resulta kung saan ang isang kumplikadong dapat ilagay sa orbit ng ang buwan. Gayunpaman, sa totoo lang, tahimik na gumagana ang mga istasyon sa orbit ng Earth. Paminsan-minsan ay napipilitan silang magsagawa ng pagwawasto ng orbit, ngunit ang pamamaraang ito ay matagal nang napasa sa kategorya ng mga simpleng gawain sa gawain.
Iminungkahi na ibigay ang "intermediate base" sa tulong ng isang komplikadong misil at artillery complex batay sa isang espesyal na sandata na may kakayahang maglunsad ng mga cargo projectile na may isang rocket engine. Sa pagsasagawa, ang mga nasabing gawain ay nalulutas gamit ang dalubhasang transport spacecraft, na naihatid sa orbit gamit ang mga sasakyan sa paglunsad. Ang pamamaraang ito ay mas simple at mas matipid kaysa sa paggamit ng isang dalubhasang kumplikadong tool.
Iminungkahi na subaybayan ang istasyon sa orbit, kabilang ang para sa napapanahong paglulunsad ng isang projectile na may karga, gamit ang isang teleskopyo. Ang istasyon ay dapat magdala ng isang higanteng salamin ng metal, at ang proyekto ng kargamento ay binalak na nilagyan ng mga pyrotechnic torch. Sa kabutihang palad, nasa mga tatlumpu at apatnapung taon, lumitaw ang radar, na naging posible upang subaybayan ang spacecraft nang walang napakalaking salamin at teleskopyo.
Hindi lang espasyo
Noong twenties, si Yu. V. Binago ni Kondratyuk ang maraming mga trabaho at pinangasiwaan ang isang bilang ng mga specialty na nauugnay sa disenyo at pagpapatakbo ng iba't ibang mga mekanismo. Sa pagtatapos ng dekada, nagdisenyo at nagtayo siya ng isang espesyal na kamalig sa Kamen-na-Obi. Ang istrakturang gawa sa kahoy para sa 13 libong tonelada ng butil ay nakikilala sa pamamagitan ng paghahambing na kadalian ng konstruksyon, ngunit sa parehong oras natutugunan nito ang lahat ng mga kinakailangan.
Monumento sa hinihinalang lugar ng pagkamatay ni Y. Kondratyuk. Larawan Wikimedia Commons
Gayunpaman, noong 1930, ang mga responsableng tao ay nakakita ng mga paglabag sa panahon ng pagtatayo ng elevator, bilang isang resulta kung saan ang mga taga-disenyo at tagabuo ay inakusahan ng pananabotahe. Matapos ang paglilitis, si Yu. Kondratyuk ay ipinadala sa isang saradong tanggapan ng disenyo ng industriya ng karbon, na nagtatrabaho sa Novosibirsk. Doon, bumuo ang taga-disenyo ng maraming mga bagong pamamaraan ng pagbuo ng mga mina, nangangako ng mga sample ng kagamitan at mekanisasyon ng mga negosyo. Ang ilan sa mga panukalang ito ay ipinatupad sa anyo ng mga proyekto o tiyak na istraktura.
Habang nagtatrabaho sa "sharashka", ang taong mahilig sa siyentipiko ay naging interesado sa paksa ng mga halaman ng kuryente ng hangin. Sa pagtatapos ng 1932, siya at ang kanyang mga kasamahan ay nakabuo ng kanilang sariling bersyon ng naturang isang kumplikadong, at kasama niya ay nanalo sa kumpetisyon ng People's Commissariat ng Heavy Industry. Sa kahilingan ng huli, ang mga inhinyero ay pinakawalan nang maaga sa iskedyul at inilipat sa Kharkov. Noong 1937, ang pagtatayo ng unang planta ng kuryente ni Y. Kondratyuk ay nagsimula sa Crimea, ngunit hindi ito nakumpleto. Nagpasiya ang pamunuan ng industriya na ihinto ang trabaho sa paksa ng mataas na lakas na mga sakahan ng hangin. Gayunpaman, ang imbentor ay nagpatuloy na bumuo ng mga compact at medyo mababang kapangyarihan na mga sistema ng ganitong uri.
Ito ay kilala na sa kalagitnaan ng tatlumpu't tatlumpung taong si Yu. V. Si Kondratyuk ay tinawag sa Jet Research Institute, ngunit tinanggihan niya ang naturang alok. Ang dahilan dito ay ang pangangailangan na magpatuloy sa trabaho sa sektor ng enerhiya. Ayon sa iba pang mga mapagkukunan, natakot ang syentista na ang pagsali sa mga proyekto ng misil para sa mga hangaring militar ay pukawin ang pagtaas ng interes mula sa mga ahensya ng seguridad, at ang kwentong may kahalili ng mga dokumento ay isisiwalat.
Noong 1941, si Yuri Kondratyuk ay nanirahan at nagtrabaho sa Moscow. Makalipas ang pagsisimula ng Great Patriotic War, kusang-loob siyang sumali sa milisya ng mga tao. Ang nasa katamtamang edad na boluntaryo ay nakatala bilang isang operator ng telepono. Nang maglaon ay nagsilbi siya sa iba`t ibang mga yunit ng komunikasyon mula sa iba't ibang mga pormasyon. Ayon sa iba`t ibang mga mapagkukunan, Yu. V. Namatay si Kondratyuk sa pagtatapos ng Pebrero 1942 sa panahon ng labanan sa distrito ng Bolkhovsky ng rehiyon ng Oryol. Ang isang monumento ay itinayo sa dapat na lugar ng pagkamatay ng natitirang siyentista at taga-disenyo.
***
Sa simula ng ika-20 siglo, ang buong tema ng rocket at space ay nakasalalay lamang sa mga mahilig sa nais na buksan ang mga bagong abot-tanaw ng agham at teknolohiya. Ang isa sa kanila ay si Alexander Ignatievich Shargei, mas kilala bilang Yuri Vasilievich Kondratyuk. Nagpapakita ng matinding interes sa mga nangako na paksa, nagsagawa siya ng maraming kinakailangang kalkulasyon at, sa kanilang batayan, iminungkahi ang maraming mahahalagang ideya. Bukod dito, hindi pagkakaroon ng pag-access sa trabaho ng ibang tao sa parehong lugar, malaya niyang nakuha ang lahat ng kinakailangang mga probisyon at pormula.
Sa isang tiyak na panahon, itinigil ni Yuri Kondratyuk ang aktibong gawain sa mga paksa ng rocket at space, na nakatuon ang mga pagsisikap sa iba pang mga lugar. Gayunpaman, ang kanyang mga nagawa ay interesado sa mga kasamahan at nabuo. Ilang dekada matapos mailathala ang pangunahing mga gawa ng isang masigasig na siyentista, ang lahat ng ito ay humantong sa paglulunsad ng unang artipisyal na satellite ng Earth, mga sasakyan na may tao, atbp. Nang hindi direktang kasangkot sa pagtitipon at paglulunsad ng mga missile, nagawa ni Yuri Kondratyuk na gumawa ng pinaka-seryosong kontribusyon sa pangkalahatang teoretikal na batayan ng pinakamahalagang industriya.
