Ang nakalulungkot na kapalaran ng "Joseph Stalin" turbo electric ship na sinabog at inabandona sa isang minefield ay nanahimik sa loob ng apatnapu't walong taon. Ang ilang mga publikasyon ay karaniwang natapos sa mensahe: ang mga barko ng Red Banner Baltic Fleet ay iniiwan ang liner na may higit sa 2500 katao dito! - mga tagapagtanggol ng Hanko
Mga kwentong kalahok
Sa pagtatapos ng Nobyembre 1941, ang bapor na Vakhur ay pumalo sa bakal na pader ng port ng Leningrad sa ilalim ng utos ni Kapitan Sergeev. Ang deck at humahawak nito ay puno ng mga sundalo na dumating mula sa Hanko Peninsula, kung saan matatagpuan ang aming base militar. Target ng kaaway ang aming mga target sa piraso ng lupa ng Baltic, at ang sikretong transportasyon ng mga piyesa ay naging mas mahirap.
Teknikal ng militar ng pangalawang ranggo na si Mikhail Ivanovich Voitashevsky:
- Dumating ako sa Hanko kasama ang aking mga kasama na dating nagtapos mula sa mga institusyong sibilyan, dating mga kadete: Mikhailov, Martyan, Marchenko, Molchanov. Nagtayo kami ng isang paliparan, mga kanlungan sa ilalim ng lupa para sa mga tao at sasakyang panghimpapawid.
Hindi nila alam na kailangan naming umalis sa Hanko hanggang sa araw ng huling paglisan. Ang aming batalyon, bilang bahagi ng pinagsamang rehimen, naiwan sa likuran. Nang walang ingay, lahat ng kagamitan ng base ay nawasak o hindi nagamit. Ang mga lokomotibo at karwahe ay itinapon sa tubig. Tanging sandata, bala at pagkain ang kinuha nila. Noong Disyembre 1, 1941, ng madaling araw, nagsimula silang mag-load papunta sa I. Stalin turbo electric ship na de-kuryente, na nakatayo sa dingding. Ang natitirang mga barko ay nasa daanan ng daan. Ang kaaway ay tila napansin ang landing, at nagsimulang pagbabarilin sa daungan. Nakatanggap kami ng utos na magtago sa baybayin. Na-load kami sa susunod na araw, nang ang "I. Stalin" na may bilang ng transportasyong militar na "VT-501" ay nasa mga kalsada. Kami, mga opisyal, ay binigyan ng babala: "Kung sakaling may pagbabarilin o pagsabog, manatiling ilagay. Sobra ang karga ng daluyan at mapanganib na mag-navigate”.
Ang caravan ay umalis sa gabi ng Disyembre 2-3. Sa liner, hindi binibilang ang koponan, ayon sa kumander ng Khanko base S. I. Kabanov, mayroong 5589 Khankovites. Ang kumander ng liner ay si Captain 1st Rank Evdokimov, ang komisyon ay si Captain 2nd Rank Kaganovich, ang kapitan ay si Nikolai Sergeevich Stepanov. Ang aking platun ay kinuha ang isang three-man cabin.
Sa kalagitnaan ng gabi ay nagkaroon ng isang marahas na pagsabog. Ang ilaw ng kuryente ay namatay. Tumalon ang mga sundalo at sumugod sa exit, ngunit isinara ko na ang mga pinto at inutusan ang lahat na manatili sa lugar.
Makalipas ang ilang sandali, ang ilaw ay nakabukas, ngunit hindi nagtagal ay nagkaroon ng pangalawang pagsabog na mas malakas kaysa sa una. Ang ilaw ay namatay muli. Sa kadiliman, sa ilalim ng pananalakay ng mga sundalo, natagpuan ko ang aking sarili sa kubyerta. Ito ay isang kumpletong gulo dito. Sumugod ang mga tao tungkol sa barko, hindi maintindihan kung ano ang nangyari. Nanginginig ang barko mula sa pangatlong pagsabog. Daing at sigaw ng mga sugatan. Napuno ng mga nababagabag na tao ang mga lifeboat, tumalon sa dagat. Ang mga hoist ng isang bangka ay natigil. Ang bangka ay tumayo nang patayo, at ang mga tao ay nahulog mula rito sa tubig. Nagsimula ang isang bumbero. Ang ilan ay kinunan ang kanilang sarili. Mahirap unawain kung ano ang nangyayari at kung ano ang kailangang gawin. Ang isang kasama sa isang leather jacket ay may hawak na dalawang life buoys sa kanyang mga kamay. Sabay-sabay kong hinawakan ang bilog kasama ang isang tao, ngunit hindi ko ito ma-master.
Nagsimulang lumapit ang mga barkong pandigma kay "I. Stalin", kung saan inilipat ang mga sugatan. Ang mananaklag na "Slavny" ay lumapit sa bow ng barko, sinubukan kaming ihatid, ngunit ang barko ay muling nadapa sa isang minahan. Isang pagsabog ng napakalakas na puwersa ang sumira sa bow ng barko, at nagsimula itong lumubog ng mas mabilis. Nabigla ako at nahulog sa kubyerta.
Ang feed ay napunit kanina. Ang kalagitnaan lamang ng barko ang nakaligtas, puno ng patay, buhay at sugatan.1740 katao, na ang karamihan ay nasugatan, ay dinala sakay ng mga barkong pandigma ng tatlong oras, sa kadiliman ng nagyeyelong bagyo. Ang mga minesweepers, ang mananaklag at ang mga bangka ay naiwan na masikip, ang mga tao ay nakatayo malapit sa bawat isa. Nakakatakot tingnan ang mga hawak ng barko. Kabilang sa mga crate na nabasag ng mga shell, sinalubong ng mga sako ng harina, pinalutang ang mga nadugwang mga bangkay ng mga sundalo at kumander.
Ang pagkuha ng mga sundalong Sobyet na nakaligtas sa sakuna ng liner na "Joseph Stalin". Ang larawan ay kinunan mula sa isang barkong Aleman.
Captain 1st Rank L. E. Rodichev:
- Ang ikalimang detatsment sa ilalim ng utos ni Bise Admiral V. P. Drozd ay kailangang kumpletuhin ang paglisan ng aming mga tropa mula sa Hanko bago ang yelo ay lumubog.
… Noong Disyembre 2 sa 21.25 tumimbang kami ng angkla. Tatlong mga minesweepers ang nagmartsa sa harap ng pasilyo. Sa likuran nila, na bumubuo sa pangalawang hilera, sinundan ng dalawa pang mga minesweepers, na sinusundan ng punong barko, ang mananaklag na Stoyky. Sumusunod ang I. Stalin turbo-electric ship, ang Slavny destroyer, ang minesweeper na walang trawl at ang Yamb boat. Ang detatsment ay sinamahan ng pitong bangka ng mga mangangaso ng dagat at apat na bangka na torpedo.
Nasa tulay ako ng Slavny destroyer. Ang isang hilagang-silangan na nagyelo na hangin ay sinunog ang kanyang mukha. Kaguluhan 5-6 puntos. Sa likuran ng burol, sa Hanko, nasunog ang lungsod at pantalan.
Disyembre 3 sa 00.03, sa signal mula sa punong barko na "Stoyky", ayon sa naaprubahang ruta, binago ang kurso mula 90 hanggang 45 degree. Sa loob ng limang minuto pagkatapos ng pag-on, tatlong mga mina ang pinatay ng mga pagsabog ng mga mina. Nagsimula ang isang nagmamadali na kapalit.
… Sa 01.14, kapag nagbabago ng kurso, umalis si "I. Stalin" sa swept strip, isang pagsabog ng minahan ang narinig malapit sa kaliwang bahagi ng barkong turbo-electric. Ang kauna-unahang pagsabog ay hindi pinagana ang awtomatikong kontrol ng timon. Ang sisidlan ay nagsimulang gumalaw kasama ang isang kurba at, nag-iiwan ng isang swept strip, sa pamamagitan ng pagkawalang-galaw pumasok sa minefield. Makalipas ang dalawang minuto, sumabog ang pangalawang minahan mula sa starboard na bahagi ng liner. Dodging lumulutang na mga minahan at itulak ang mga ito gamit ang mga poste, ang Slavny maninira lumapit sa starboard bahagi ng I. Stalin sa layo na 20-30 metro.
… 01.16. Ang pagsabog ng isang minahan sa ilalim ng ulin ng isang turbo electric ship na naaanod sa hangin. Mula sa maninira ay sumigaw sila sa liner: "Anchor!"
… 01.25. Isang radiogram ang natanggap mula sa detachment commander mula sa mananaklag Stoyky: "Sa kumander ng Maluwalhati, kunin ang turbo-electric ship."
… 01.26. Ang ika-apat na pagsabog ng minahan sa ilong ng liner. Mula sa "I. Stalin" sinabi nila: "Ang windlass at mga angkla ay natanggal, hindi namin mai-angkla!" Ang mananaklag na "Maluwalhati", na itinutulak ang mga lumulutang na mga mina na may mga poste, nakaangkla. Ang turbo-electric ship ay patuloy na naaanod sa timog-silangan sa pamamagitan ng minefield.
… 01.48. Dumating ang batayang minesweeper upang iligtas mula sa mananaklag "Steadfast". Sa pamamagitan ng pagsabog ng isang minahan, ang kanyang kanang paravan (Ang Paravan ay isang sasakyan sa ilalim ng tubig para sa pagprotekta sa barko mula sa mga minahan ng contact sa anchor. Pagkatapos nito, ang tala ng may-akda.) Ay hindi pinagana.
… 02.44. Ang mananaklag na "Maluwalhati" ay nagtimbang ng angkla at sa kabaligtaran ay nagsimulang lumapit sa liner na naaanod ng 1.5 milya upang pakainin ang towing cable. Paghanap ng isang lumulutang na minahan sa likuran ng burol, si "Maluwalhati" ay sumulong. Ang minahan ay itinapon ng paggalaw ng tubig mula sa ilalim ng mga propeller.
… 03.25. Ang baterya ng Finnish na Makiluoto ay nagbukas ng apoy ng artilerya sa aming mga barko. Isang towing lubid ay nagsimulang ibigay sa turbo electric ship mula sa Slavny. Sa sandaling ito, ang isa sa mga shell ng kaaway ay tumama sa bow bow ng liner. Sa hawak ay may mga shell at sako ng harina, kung saan nakaupo ang mga sundalo. Ang pagsabog ng isang mabibigat na projectile at pagputok ng bala ay kahila-hilakbot. Ang isang haligi ng apoy mula sa nasusunog na harina ay tumaas sa itaas ng "I. Stalin". Ang ilong ng barkong turbo-electric ay lumubog pa sa tubig. Hindi na posible na hilahin ang liner.
Nalaman ang tungkol sa insidente sa radyo, inatasan ni Vice-Admiral Drozd ang lahat ng mga barko at bangka na alisin ang mga mandirigma. Ang mga minesweepers ay nagsimulang tumanggap ng mga tao mula sa Stalin. Nakagambala ang malakas na pananabik. Dalawang higit pang mga minesweepers ang dumating upang iligtas mula sa punong barko na si Stoyky.
Sa pagsisimula ng araw, ang isang pagsalakay sa himpapawid ng kaaway ay maaaring asahan, at ang aming detatsment ay nakatanggap ng isang order: upang sundin ang Gogland! Sa likod, sa isang minefield, mayroong isang sugatang turbo-electric ship.
Pinuno ng batalyon ng konstruksyon na si Anatoly Semenovich Mikhailov:
- Matapos ang pagsabog ng mga mina at pagpapasabog ng mga shell, ang mga maaaring itulak ang kanilang daan patungo sa gilid ay nagsimulang tumalon sa masikip na mga minesweepers na lumapit. Ang mga tao ay nag-crash, nahulog sa pagitan ng mga gilid ng mga barko sa tubig. Ang mga alarmista ay binaril sa point-blangko na saklaw, at ang mga minesweepers ay pinilit na umatras.
Ang order sa barko, sa mga desperadong kondisyon na ito, ay halos hindi mailagay ng kumander ng transportasyon na "I. Stalin" Tenyente-Kumander Galaktionov (Pagkatapos ng pagkabihag ay nawala si Galaktionov, ayon sa tsismis, ay pinigilan.), Sino ang nag-utos ng 50 armadong Pula Mga lalaking Navy na may mga baril ng makina.
Tulad ng ebidensya ni A. S Mikhailov at bilang kumpirmado ng punong tanggapan ng KBF, 1,740 katao lamang ang nakapag-alis mula sa liner. Ngunit pagkatapos ng lahat, halos 6,000 katao ang na-load papunta sa turbo electric ship mula sa Hanko, ayon sa iba`t ibang mga mapagkukunan. Bukod sa mga namatay, higit sa 2,500 ang nasugatan at malusog na tagapagtanggol ng Hanko na nanatili sa lugar ng pag-iingat. Saan napunta ang natitira?
Humigit-kumulang 50 mga mandaragat ng kalakal ng mga mangangalakal, sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng kapitan ng liner na si Stepanov at may pahintulot ni Bise-Admiral Drozd, naghanda ng isang bangka sa 05:00 ng umaga.
Ibinigay ni Kapitan Stepanov ang kanyang Browning sa subkeeper na si D. Esin.
- Sabihin sa mga awtoridad. Hindi ko maiiwan ang mga mandirigma. Makakasama ko sila hanggang sa huli. Itinalaga ko ang pangalawang asawa ni Primak bilang nakatatanda sa bangka. Inabot ko sa kanya lahat ng dokumento.
Pyotr Makarovich Beregovoy, turbine operator ng I. Stalin machine command:
- Imposibleng lumabas ng kotse kung saan ako nasa itaas na deck. Ang lahat ng mga pasilyo ay naka-pack na sa mga tao. Lumabas ako kasama ang staple ladder na nakalatag sa loob ng tsimenea, binuksan ang pinto at tumalon sa silid ng radyo. Ang pagpiga sa gilid, nakita ko ang kumander ng barkong Evdokimov at si Kapitan Stepanov na nakatayo malapit. Mismong si Kapitan Stepanov ang nangangaso ng hoist, ibinaba ang unang bangka. Sa isang alerto sa emergency, naatasan ako sa unang bangka at sinabi sa kapitan tungkol dito. Walang sinabi si Stepanov. Ang bangka, umuuga, nakabitin na sa ibaba, at ako, nang walang pag-aatubili, sumakay doon. Ang mga sigaw at pagbaril ay tumunog mula sa likuran, may nahulog sa tubig. Lumayo ang bangka sa gilid.
Nang maglaon kinuha kami at dinala sa Kronstadt ng mga barkong Red Banner Baltic Fleet.
Ang mga barkong pandigma ay umalis mula sa "I. Stalin". Sa sirang liner, sa pamamagitan ng pagsisikap ng mekaniko, ang mga bomba ay nagpatuloy na gumana nang walang pagod, pagbomba ng tubig mula sa mga sirang kompartamento. Sa madaling araw, muling pinaputok ng kaaway ang liner, ngunit mabilis na tumigil sa sunog.
Sa panahon ng pagbaril, ang isang tao sa itaas na superstructure ay nagtapon ng isang puting sheet, ngunit kaagad siyang binaril.
Nang hindi naghihintay para sa tulong, ang kumander ng liner, kapitan ng ranggo na si Evdokimov at ang kapitan na si Stepanov ay natipon sa silid-aralan ang lahat ng mga kumander ng mga yunit sa barko - halos dalawampung katao.
Kumander ng baterya ng artilerya na si Nikolai Prokofievich Titov:
- Sa pagpupulong, bukod sa iba pang mga kumander, naroroon din ang kumandante ng barko, si Tenyente-Kumander Galaktionov.
Tinalakay namin ang dalawang katanungan:
1. Buksan ang mga kingstones at pumunta sa ilalim kasama ng 2500 mga nakaligtas na sundalo.
2. Ang bawat isa ay umalis sa barko at lumangoy papunta sa baybayin, na 8-10 kilometro.
Isinasaalang-alang na hindi lamang ang mga nasugatan, ngunit kahit na ang malusog ay hindi makatiis ng higit sa 15-20 minuto sa nagyeyelong tubig, ang pangalawang pagpipilian ay itinuturing na katumbas ng una.
Ako, bilang pinakabata, walang karanasan sa buhay, makabayan na dinala sa paaralan, kumuha ng sahig:
"Ang mga taong Baltic ay hindi sumuko," sabi ko.
- Mas partikular, - sinabi Evdokimov.
- Buksan ang mga kingstones at pumunta sa ilalim para sa lahat, - Natukoy ko.
Naghari ang katahimikan, pagkatapos na ang kumander ng barko na si Evdokimov ay umakyat sa sahig.
- Walang sinisisi sa nangyari sa atin. Hindi kami nag-iisa, mayroon kaming mga tao sa barko, at hindi ka maaaring magpasya para sa kanila.
Kayo ang mga pasahero, at ako, bilang kumander, mag-iisa ang mananagot para sa inyong buhay sa ilalim ng mga batas ng dagat sa harap ng gobyerno. Ang iminungkahi ni Kasamang Titov ay hindi ang pinakamahusay na paraan. Sa palagay ko kailangan nating bumaba sa negosyo. Ang mga pinatay sa kubyerta ay dapat ipagkanulo ng dagat alinsunod sa kaugalian ng dagat. Tulungan ang mga nasugatan, painitin sila, bigyan sila ng mainit na tubig. Itali ang lahat ng bagay na naka-buoy sa mga rafts. Siguro may makakarating sa mga partisano sa gabi.
Sumang-ayon si Stepanov kay Evdokimov.
M. I. Voitashevsky:
- … Di nagtagal ang pag-anod ng liner ay humimok sa isang mababaw na lugar. Lalo pang nawala ang katatagan ng daluyan. Sa ilalim ng hampas ng mga alon, gumapang ito kasama ang mga mababaw, bumagsak sa isang tabi, pagkatapos ay sa kabilang panig. Upang hindi tumabi, tuloy-tuloy kaming nagpunta sa bawat gilid at kinaladkad ang mga mabibigat na kahon na may mga shell.
Sa umaga, lahat ay pagod na. Isang butas ng bungang nagyelo ang tumusok. Lalong lumakas ang bagyo. Bigla, ang liner na nadulas mula sa mababaw na bangko ay kumiling nang mapanganib. Ang natitirang mga kahon ay lumipad sa dagat. Pinapantay ang rol, ang lahat na maaaring lumipat ay lumipat sa kabaligtaran, ngunit ang roll ay hindi nabawasan. Pagkatapos ay nagpasya silang magtapon ng isang mabibigat na nakalagay na anchor sa dagat. Kinuha nila ang angkla at kinaladkad hanggang makakaya nila. Kaninang madaling araw lamang nila nagawang itulak siya sa tubig. Alinman sa bapor mismo ang tumakbo, o tumulong ang angkla, nabawasan ang listahan.
Umungol pa ang mga sugatan. Karamihan sa kanila ay naghintay, naniwala, umaasa: "ang mga kapatid ay hindi aalis, tutulong sila."
Sa Gogland, sa katunayan, hindi nila nakalimutan ang alinman sa liner o tungkol sa mga pasahero nito, ngunit malamang sa kadahilanang ipinahiwatig sa artikulo ni VN Smirnov "Torpedo para sa" I. Stalin ". Pagkatapos ng lahat, ang liner ay nagdala ng pangalan ng dakilang pinuno. Kung ang barko na may mga tao ay namatay, walang sinuman mula sa pinakamataas na echelon ng kapangyarihan ang makapahiya sa mga marino, ngunit kung sakupin ng mga Aleman ang liner at ibihag ang 2,500 na sundalo, hindi maiiwasan ang gulo. Ang takot sa parusa ay marahil ang punong tagapagbalita. Ang tanong ay malulutas nang simple: ano ang mas mahalaga - ang nakasulat na pangalan ng pinuno sa barko o ang buhay ng 2,500 ng kanyang mga sundalo at opisyal? Outweighed - ang inskripsyon.
Nagretiro ang Captain 1st rank, Hero ng Soviet Union na si Abram Grigorievich Sverdlov:
- Noong 1941, na may ranggo ng senior lieutenant, ako ang flight commander ng malaking kahoy na torpedo boat D-3 na bilang 12 at 22. Matapos ang pagtanggap ng dalawa pang mga bangka mula sa pabrika, ika-32 at ika-42, ako ay hinirang na kumander ng 1st detachment 2- 1st division ng brigade ng mga torpedo boat.
Ang paglikas ng base ng Hanko ay natapos noong Disyembre 2, 1941. Ang batayan kumander, Major General S. I. Kabanov at ang kanyang punong tanggapan sa mga bangka 12, 22 at 42, ang huling umalis.
Ang bagyo ng 7 puntos at singil ng niyebe ay pumigil sa paggalaw ng mga bangka patungong Gogland. Kapag dumadaan sa lugar ng Porkkala-Uud, ang mga minahan ay naobserbahan sa lokasyon ng komboy.
Kaganinang madaling araw ng Disyembre 5, ang kumander ng seguridad ng lugar ng tubig sa Gogland (OVR), si Kapitan 1st Rank na si Ivan Svyatov, ay nag-utos sa amin na atakehin at lunurin ang I. Stalin turboelectric ship na naaanod sa lugar ng Tallinn, malapit sa isla ng Ae-gno, na may dalawang malalaking bangka ng D-3. Isang I-16 na sasakyang panghimpapawid ang inilaan para sa escort. Ang ika-12 at ika-22 bangka ay iniutos upang isagawa ang utos. Ang ika-22 bangka ay pinamunuan ng nakatataas na tenyente Yakov Belyaev.
Labis na mapanganib ang operasyon. Ang barkong turbo-electric ay naaanod malapit sa mga baterya ng artilerya ng kaaway. Ang mga Aleman sa araw na hindi pinapayagan ang mga bangka ng torpedo ng Soviet na tumakbo sa ilalim ng kanilang mga ilong. Ngunit ang isang order ay isang order at dapat na isagawa. Ito ay bagyo, ang mga bangka ay binaha ng mga alon, at ang niyebe ay nagbubulag. Kailangan kong magpabagal. Ang Abeam Roadsher Lighthouse ay nakatanggap ng isang radiogram: "Bumalik ka!" Hindi niya ipinaliwanag ang mga motibo kung saan nagbigay ng utos si Svyatov at pagkatapos ay kinansela ito.
Kaya, apat na torpedoes, nasa mga bangka pa rin, ang gumagalaw patungo sa target - ang I. Stalin turbo-electric ship, na puno ng mga sundalo, mga kalalakihan at opisyal ng Red Navy na naghihintay ng tulong.
Alalahanin natin ang apat na torpedoes na idinidirekta ng kumander ng submarino ng Soviet na si Alexander Marinesko, sa higanteng liner ng kaaway na "Wilhelm Gustlov". Tatlo sa kanila ang tumama sa target at nalunod ang higit sa 7 libong katao kasama ang barko. Iyon ang kalaban, at ngayon - ang atin, ang mga Ruso, na nasa kaguluhan, ang mga bayani ng Hanko.
Pribado, machine gunner Anatoly Chipkus:
- Sa pagbabalik ng mga tripulante ng bangka sa Gogland, isang bulung-bulungan ang mabilis na kumalat sa garison ng isla tungkol sa isang utos para sa aming mga torpedo boat na umatake at ilubog ang I. Stalin liner. Ang mga dahilan para sa utos na ito ay ipinaliwanag sa iba't ibang paraan. Ang ilan ay nagsabi: dahil sa pangalan ng barko. Nagtalo ang iba na ang mga Aleman ay hindi nakakuha ng mga shell at harina. Ang ilan ay nagalit, ngunit mayroon ding mga nagpahayag: hindi ito alalahanin sa amin. Gaano karaming mga tao ang nanatili sa liner, walang alam. Ipinaliwanag ng nakararami ang dahilan para sa kabiguang makumpleto ang gawain sa pamamagitan ng pagkasira ng makina sa isa sa mga bangka, ng isang bagyo at kalapitan ng naaanod na turbo-electric ship sa mga baterya ng artilerya ng mga Aleman. Ang ilan ay nagsabi na ang mga boatmen ay hindi torpedo ang barko dahil hindi nila nais na lumubog ang kanilang sarili.
M. I. Voitashevsky:
- Matapos ang pagpupulong ng mga kumander sa "I. Stalin" sinubukan ng mga tao na iwanan ang barko sa anumang paraan. Ang mga sundalo ay gumawa ng isang balsa mula sa mga troso na nakalatag sa kubyerta. "Kailangan ang balsa upang tumawid sa mga barkong darating para sa atin," paliwanag ng mga sundalo. Inilunsad nila ang natapos na balsa, at pagkatapos, na ibinigay ang mga lubid, iniwan ang barko. Ang kapalaran ng balsa na ito at ng mga tao dito ay nanatiling hindi alam. Ang pangalawang pangkat ay nagmartilyo kasama ang mga bayonet at nakatali ng isang maliit na balsa sa kanilang mga sinturon. Dito, kasama ang aking kaibigan na si A. S. Mikhailov, nagsimulang tumalon ang mga mandirigma.
A. S. Mikhailov:
- Madali naming ibinaba ang balsa - ang tubig ay halos nasa antas ng itaas na kubyerta. Dose-dosenang mga tao ang tumalon sa balsa. Umiling ang hindi matatag na istraktura at maraming nahulog sa tubig. Nang umalis kami sa barko, 11 katao ang nanatili sa balsa. Sa panahon ng walong oras na pag-anod sa baybayin ng Estonia, ang balsa ay binaligtad nang maraming beses. Ang mga may lakas, sa tulong ng mga kasama, ay nakalabas mula sa nagyeyelong tubig. Anim na tao, manhid, basang damit, nakarating sa baybayin, nakayakap sa isang siksik na bukol ng mga tao. Sinundo kami ng mga hindi kilalang tao na armado ng mga machine gun, dinala kami sa isang mainit na silid, pinainit ng kumukulong tubig at ibinigay sa mga Aleman.
M. I. Voitashevsky:
- Noong Disyembre 5, bandang alas 10 ng umaga, napansin ang mga barko mula sa "I. Stalin". Kanino ?! Ito ay naging mga German minesweepers at dalawang schooner. Maraming pinunit ang mga dokumento at kahit pera. Ang tubig sa paligid ng barko ay puti na may mga papel.
Nagtanong ang pinakamalapit na minesweeper ng Aleman: maaari bang malayang lumipat ang barko? Walang sumagot. Hindi kami makagalaw. Ang mga Aleman ay nagsimulang maghimog sa "I. Stalin". Na handa na ang mga machine gun, nakasakay sila sa liner. Ang utos ay ibinigay sa pamamagitan ng interpreter: upang ibigay ang iyong personal na sandata. Sinumang hindi sumuko ay babaril. Ang unang minesweeper ay kinuha ang kapitan ng ika-1 ranggo na si Evdokimov, ang kapitan na si Stepanov, mga kumander at mga manggagawang pampulitika, elektrisyan na si Onuchin at ang kanyang asawa, ang babaeng babaeng si Anna Kalvan.
Ako at ang aking mga kaibigan, mga tekniko ng militar na sina Martiyan at Molchanov, ay nakasuot ng uniporme ng mga lalaking Red Navy at nakarating sa pangalawang minesweeper bilang mga pribado. Dinala nila kami sa Tallinn, dinala ang mga kutsilyo, labaha, sinturon at dinala kami sa silong ng isang gusali sa daungan, kung saan naging ang aking iba pang mga kasama at junior pampulitika na nagtuturo na si Oniskevich. Sa pagtatapos ng parehong araw, ang aming grupo - halos 300 katao - ay ipinadala sa ilalim ng matibay na bantay ng riles patungo sa lungsod ng Viljandi sa Estonia.
Madilim pa rin sa Viljandi nang hinatid kami sa isang preso ng kampo ng giyera na matatagpuan sa gitna ng lungsod. Ang unang barbed wire gate ay bumukas at, pinapasok kami at ang mga guwardya, sarado. May isa pang nakasarang gate sa unahan, at pumasok kami sa kampo. Ang hindi maunawaan na mga anino ay mabilis na lumipat sa isang bilog, nahulog sa niyebe at tumayo muli. Ang mga anino ay naubos na mga bilanggo ng giyera.
Mula sa araw na iyon, nagsimula ang patuloy na panginginig sa takot at maraming taon ng hindi makataong pagdurusa sa mga pasista na piitan …
Isang epidemya ng tipos ang nagsimula sa kampo. Ang mga pasyente na may mataas na lagnat ay "ginagamot ng sanitization". Hinatid nila sila sa ilalim ng isang ice shower, at pagkatapos ay bihirang mga "masuwerteng" ay nakaligtas sa daang daan. Ang kaibigan kong si Martyan ay namatay kaagad pagkatapos maligo, ipinatong ang kanyang ulo sa nanghihina kong mga kamay.
Ang susunod na kampo kung saan kami inilipat ay isang talagang impiyerno. Ang buhay ay nawala lahat ng halaga. Ang pinuno ng pulisya na si Chaly at ang kanyang katulong na si Zaitsev, sa anumang kadahilanan at walang dahilan, kasama ang kanilang koponan, ay pinalo ang pagod na mga tao, itinakda ang mga aso ng pastol. Ang mga bilanggo ay nanirahan sa mga dugout, na sila mismo ang nagtayo. Pinakain sila ng gruel na gawa sa bulok na hindi hugasan na patatas na walang asin.
Daan-daang mga bilanggo ang namatay araw-araw. Namatay din ang kaibigan kong si Sergei Molchanov. Sa loob ng taon, mula sa 12,000 bilanggo ng giyera, mas mababa sa 2,000 ang natira. (Ang mga Aleman ay nag-udyok sa hindi makataong pagtrato sa mga bilanggo ng digmaang Soviet kumpara sa mga bilanggo mula sa ibang mga bansa sa katotohanang ang USSR ay hindi sumali sa 1929 Geneva Convention sa Paggamot ng Mga Bilanggo ng Digmaan (nilagdaan ng Alemanya ang kombensiyon noong 1934). Hindi pinirmahan ng USSR ang kombensyon mula - para sa negatibong pag-uugali ng pamahalaang Sobyet (Stalin, Molotov, Kalinin) sa posibilidad na makuha ang mga sundalong Soviet at opisyal. Bilang karagdagan, naniniwala ang gobyerno na kung maganap ang isang giyera, lalabanan ito sa teritoryo ng mga kaaway at walang mga kundisyon para sa pagkuha ng mga sundalong Sobyet. Gayunpaman, sa pagtatapos lamang ng 1941, nakuha ng mga Aleman ang 3.8 milyon ng aming mga sundalo at opisyal.)
Noong Abril 1944, ang mga tropang Amerikano ay lumapit sa aming huling kampo sa kanlurang Alemanya. Isang pangkat ng 13 bilanggo ang nagpasyang tumakas. Gumapang kami sa bakod ng kampo, pinutol ang butas sa barbed wire na may mga pliers, at nagtungo sa pinakamalapit na baraks ng militar na naiwan ng mga umatras na Aleman. Isang pantry ng pagkain ang natagpuan sa kanila at isang pagdiriwang ang ginanap. Halos hindi kami makalabas sa baraks, puno ng mga biskwit at marmalade, nang sumipol ang mga bala sa paligid. Nagtago kami sa mga palumpong. Nakaramdam ako ng palo at kirot sa aking kaliwang braso. Maya-maya, nawalan siya ng malay sa pagkawala ng dugo. Nang maglaon, napaputok kami ng mga kalalakihang SS na bumalik mula sa lungsod. Iniutos ng opisyal na barilin ang lahat ng mga takas.
Ang aming doktor, na nagsasalita ng Aleman, ay nagsimulang patunayan sa opisyal na walang batas sa pagpatay sa mga nasugatan sa Alemanya. Isang sundalong Aleman, isang estudyante sa medisina sa Unibersidad ng Berlin, ang sumali sa kanyang mga argumento. Sumang-ayon ang opisyal at inutusan ang dalawang nasugatan na ilipat sa kuwartel, at labing-isang pugante ang pagbaril …
Noong Agosto 25, 1945, ako ay inilabas sa isang kampo para sa naibalik na mga bilanggo ng giyera, kung saan ako ay ipinahayag na hindi karapat-dapat para sa serbisyo militar, ang aking braso ay lumaki nang hindi tama at nabitin tulad ng isang latigo.
Ang susunod na tseke ay naganap ako sa rehiyon ng Pskov, sa istasyon ng Opukhliki. Sa kampong ito, ang mga dating bilanggo ng giyera ay sinubukan nang matindi.
Noong Oktubre 1945, bilang isang taong may kapansanan, ipinadala ako sa Kiev, mula sa kung saan ako tinawag sa Navy. Ang rehistro ng militar at tanggapan ng pagpapatala ay hindi nakarehistro sa akin, dahil hindi ako nagtatrabaho kahit saan, at hindi nila ako tinanggap dahil sa marka: "Ako ay nasa pagkabihag" …
Sa mga buhay na kasama na kakilala ko mula kay "I. Stalin", si Mikhailov na lang ang natira. Pumanaw siya noong 1989.
Sergeant major ng ika-1 na artikulo ng pagsubaybay at serbisyo sa komunikasyon (SNIS) na si Nikolai Timofeevich Donchenko:
- Sa oras na iyon ako ay isang maayos para sa kumander ng mga puwersang depensa ng Hanko, si Major General S. I. Kabanov. Ang heneral ay kailangang sumakay sa I. Stalin turbo-electric ship. Isang kabin ang inihanda para sa kanya, ngunit sumama siya sa punong tanggapan sa mga bangka na torpedo. Ako at ang huling minuto bago umalis kasama ang maleta ng heneral, na naglalaman ng mga dokumento at selyo ng punong tanggapan, ay dinala sa liner ng isang torpedo boat. Naaalala ko na noong pangalawang pagsabog ang anchor ay bumuga. Ang mga kadena at kable, pag-ikot, baluktot at pagkahagis ng mga tao sa tubig, sinira ang kanilang mga braso at binti. Ang mga pagsabog ay pinunit ang ligtas na fireproof, at kung nasaan ako, ang pera ay kumalat sa deck. Bagyo. Madilim at maulap. Walang nakakaalam kung saan niya kami dadalhin. Matapos naming patayin ang senior radio operator na nagpapadala ng mga signal ng pagkabalisa, sa utos ni Stepanov, sinira namin ang lahat ng kagamitan sa silid ng radyo.
Sa madaling araw sa pangatlong araw ng naaanod, ang parola ng Paldiski ay lumitaw sa malayo. Sa daing ng mga nasugatan, nagsimula silang maghanda ng mga machine gun para sa huling labanan. Ang isang baterya ng artilerya ng kaaway ay nagpaputok sa barko, ngunit hindi nagtagal ay natahimik. Inutusan ni Kapitan Stepanov ang barko hanggang sa huling minuto. Nang lumitaw ang mga barkong Aleman, inutusan niya akong ibabad ang maleta kasama ang mga dokumento ng punong tanggapan. Sinira ko ang takip ng maleta gamit ang rebolber ng heneral at itinapon ito, kasama ang mga dokumento, mga selyo at isang revolver, sa tubig.
Matapos kunin ng mga Aleman ang mga kumander, ipinadala nila ang mga foreman at pribado sa Tallinn Merchant Harbor. Limampung mga mandaragat, kasama na ang aking sarili, ay inihatid nang magkahiwalay.
Sa umaga, ang lahat na makakagalaw ay pinila upang maipadala sa istasyon. Napapaligiran kami ng isang karamihan ng tao, ang ilang mga taong blond, na lumiliko, na may lakas na nagtapon ng isang bato sa linya ng mga Ruso. Ang bato ay tumama sa ulo ng batang sundalo ng Red Army na si Sergei Surikov mula sa unang kumpanya ng pangalawang batalyon, na may benda sa mga bendahe. Si Surikov ay isang naniniwala at lihim na nanalangin sa gabi. Natawa sila sa tahimik, hindi kapani-paniwalang mabait na sundalo, sa ilalim ng malupit na pampasigla ng kanyang mga nakatataas. Ang kawal lamang na si Stepan Izyumov, na sumusuporta sa humina ngayon na Surikov, ang nakakaalam na ang kanyang ama at nakatatandang kapatid na lalaki, "mga naniniwala at dayuhan na elemento," ay kinunan sa mga kampo ni Stalin … sa falsetto, sa isang tinig na hindi inaasahan na malakas na umawit ng isang talata sa panalangin mula sa Banal na Kasulatan. Ang dami ng tao tumahimik. At sa linya ng mga bilanggo na alam ang pagdurusa at kahihiyan, walang tumawa.
Ang kapalaran kay Surikov ay nagpasiya sa sarili nitong pamamaraan. Nakaligtas siya sa pagkabihag ng Nazi at napunta sa mga kampo ni Stalin.
Dumaan ako sa mga pasistang kampo ng kamatayan sa Estonia, Poland, Prussia. Habang inaalis ang karbon sa isa sa mga bapor, ang isa sa mga gutom na bilanggo ng giyera ay nagnanakaw ng pagkain mula sa mga tauhan ng barko. Pinila ng mga kalalakihan ng SS ang lahat ng mga nagtatrabaho at bumaril tuwing ikasampu. Pang-ikasiyam ako at nakaligtas.
Sinubukan kong tumakas mula sa isang kampo sa Poland. Nahuli nila ako at binugbog ng kalahati hanggang sa mamatay sa mga ramrods. Kapag naalala ko ang nakaraan, hindi lamang ang aking mga kamay ang nanginginig, ngunit ang buong katawan …
Ang operator ng torpedo ng unang brigada ng mga torpedo boat na Vladimir Fedorovich Ivanov:
- Nagmaneho ang barko ng napakalapit sa baybayin ng Estonia. Pagkatapos lamang ng giyera, sa panahon ng isang pagpupulong kasama ang mga Khankovite, nalaman ko na ang drift na ito ay nagligtas ng aming liner mula sa pag-torpedo. Ang barkong turbo-electric ay nasa baybayin na may baril ng mga baterya ng kaaway.
Mula sa Estonia dinala kami ng mga Aleman sa Pinland. Pinaghiwalay ng mga Finn ang mga kumander mula sa mga pribado. Ipinadala upang maibalik ang gawain sa nawasak na Hanko. Sinubukan naming lumipat sa nayon sa mga magsasaka, mula sa kung saan mas madaling makatakas. Kasama ni Viktor Arkhipov nagpunta sila sa mga magsasaka. Sa nayon, ang mga Finn ay nais na talunin ako para sa aking pabaya na pag-uugali sa trabaho at pagkabalisa. Kumuha si pitchfork ng isang paa at itinaboy ang mga magsasaka. Matapos ang pagtatalo, isang opisyal ng Finnish ang dumating sa nayon at nagbanta na babarilin siya.
Kami ni Filippova, Maslova, Makarova ay nahiwalay mula sa iba pang mga bilanggo sa isang kampong penal, kung saan kami ay nanatili hanggang sa pagtatapos ng kapayapaan kasama ang Pinland.
Naipasa ko ang tseke ng pampulitika ng estado sa kampo ng NKVD ng USSR No. 283, ang lungsod ng Bobrin, rehiyon ng Moscow. Pagkatapos nito, bilang isang baguhan na artista, sinubukan kong pumasok sa isang paaralan sa sining, ngunit dahil sa pagkabihag hindi ako tinanggap.
Matapos ang giyera, nalaman na ang mga Aleman mula sa "I. Stalin" ay iniabot sa mga Finn tungkol sa 400 mga bilanggo ng giyera ng Soviet para sa pagpapanumbalik ng Hanko. Sumunod ang mga Finn sa mga internasyonal na batas tungkol sa makataong pagtrato sa mga bilanggo ng giyera at kinaya silang kainin. Matapos iwan ng digmaan ang Finland, ang lahat ng mga bilanggo ng giyera ay bumalik sa kanilang bayan.
Iniligtas din ng mga Finn ang buhay ng Bayani ng Unyong Sobyet, ang komandante ng submarine na Lisin. Nang sumabog ang bangka, natapon siya sa dagat. Hiniling ng mga Aleman na ibigay si Lisin sa Gestapo, ngunit hindi sumunod ang mga Finn.
At ano ang nangyari sa kapitan ng barko, Nikolai Sergeevich Stepanov?
Tagapangulo ng Konseho ng Mga Beterano ng Kumpanya ng Pagpapadala ng Baltic na si Vladimir Nikolaevich Smirnov:
- Matapang, matalino, nasisiyahan sa mahusay na prestihiyo sa Baltic Shipping Company, hindi siya isang militar. Ang mekaniko ng elektrikal na si Aleksey Onuchin at ang kanyang asawang si Anna Kalvan ay nagsabi na si Stepanov ay nakakakita na ng panggatong sa daungan mula noong Disyembre 1941 at isang piloto. Siya, sa pamamagitan nina Onuchin at Kalvan, ay nagpadala ng data sa pagdadala ng mga tropa at kargamento ng mga Aleman. Walang pakiramdam na pagkakasala sa kanyang sarili, hinintay niya ang pagdating ng mga yunit ng Sobyet.
Sa pagpasok ng aming tropa sa Tallinn, nawala si Kapitan Nikolai Sergeevich Stepanov.
Ayon kay NP Titov, kaagad siyang binaril ng "tapat na mga lingkod" ng mga tao.
Maraming mga alingawngaw tungkol sa kapalaran ng kumander ng liner na si Kapitan 1st Rank Evdokimov, ngunit walang tiyak na matatagpuan. Ayon kay Voytashevsky at iba pang mga bilanggo ng giyera, siya ay nasa isang kampo konsentrasyon ng Nazi, at pagkatapos ay nawala din.
Si Onuchin at ang kanyang asawang si Anna Kalvan ay nakaligtas at nagtatrabaho sa Tallinn ng mahabang panahon. Ayon sa datos para sa 1990, namatay si Anna Kalvan, at si Onuchin ay may malubhang sakit at nawala ang memorya niya.
Ang anak na lalaki ni Kapitan Stepanov na si Oleg Nikolaevich Stepanov:
- Ang huling pagkakataon na nakita ko ang aking ama ay noong Nobyembre 16, 1941. Ang aking ama ay naghahanda para sa paglalayag, at sa araw na iyon ay ipinagtanggol ko ang aking diploma sa mechanical engineering sa Institute of Water Transport Engineers. Ilang sandali bago ito, kumuha ng larawan ang ama, Sa larawan na siya ay 53 taong gulang. Nobyembre 1941 ay nakalulungkot. Ang Leningrad ay nasa ilalim ng pagkubkob, ang Golpo ng Pinland ay nakakalat ng mga mina. Nagkaroon kami ng aking ama ng isang pangunahin: magkikita kami sa huling pagkakataon.
Ano ang nangyari sa liner na I. Si Stalin mismo, na sa loob ng maraming taon, nasira, kalahating baha, ay nakaupo sa mga bato malapit sa daungan ng Paldiski?
Captain 1st rank (nagretiro) Yevgeny Vyacheslavovich Osetsky:
- Ang huling pagkakataong nakakita ako ng isang turbo electric ship, o sa labi nito, ay noong 1953. Sa oras na iyon ako ang namumuno sa mga barko ng pandiwang pantulong na daungan ng port ng Tallinn. Sinubukan nilang gupitin ang naka-corrode na katawan sa metal, ngunit may nakita silang mga shell na nakasalansan sa mga layer na may mga sako ng harina. Sa itaas nakalagay ang nabubulok na mga katawan ng mga tagapagtanggol ni Hanko. Inalis ng mga sundalo ang patay, tinanggal ang shell ng barko at pinutol ang katawan ng barko sa metal. Hindi ko alam kung saan inilibing ang mga patay.
Sa pagtatangka na torpedo ang liner na "I. Stalin" kasama ang mga sundalo, mga kalalakihan at opisyal ng Red Navy, marami pa ring hindi malinaw …
