Si Roman Skomorokhov ay nagtanong: "May katuturan ba para sa Russia na makipagdigma sa dagat?" Ako, isang taong nag-aral at nagsanay sa pakikidigma sa dagat sa loob ng maraming taon, ay nais na magbigay ng puna sa artikulong ito.
Una, kailangan mong sumang-ayon sa isang bilang ng mga kritikal na opinyon sa Russian Navy:
- ang pag-uusap at kasinungalingan ng aming media, bukod dito, ng mga opisyal sa fleet;
- talagang seryosong mga problema ng Navy, kapwa sa mga tauhan ng barko at paglipad, at pagsasanay sa pagbabaka;
- napakalaking, malayo sa palaging makatarungang pamumuhunan sa fleet. Una sa lahat, ito ang pinakamahal at kontrobersyal na programa sa modernong kasaysayan ng Russia na "Borey-Bulava", na naging bigat sa leeg hindi lamang ng Navy, kundi pati na rin ng lahat ng mga sandatahang lakas sa kanilang pinakahirap na pinansyal na taon;
- at pinakamahalaga: isang haka-haka na haka-haka, bilang isang resulta kung saan walang mga normal na gawain (at bilang naitakda ang gawain, kaya't ito ay natupad) at ganap na kamangha-manghang mga plano sa paggawa ng mga bapor ay inihayag, na hindi man muling binabago bawat taon, ngunit sa lalong madaling panahon ay magiging bawat buwan.
Kailangan mong magsimula sa huli.
Mga totoong gawain ng fleet
Sinasabi ng mga masasamang dila na ang pagbuo ng aming talagang kakaibang konsepto ng mga dokumento ng Russian Navy ay nagkaroon ng kamay sa ilang mga tao na dati ay napansin sa aktibong pagpapaunlad ng mga pondo sa badyet sa pamamagitan ng ilang mga organisasyon ng industriya ng pagtatanggol.
Sa madaling salita, mayroon kaming isang fleet at mga barko (at naval aviation - lalo na) mayroon, sa katunayan, hindi para sa bansa, pinoprotektahan ang mga tunay na interes at gumaganap ng totoong mga gawain, ngunit para sa komportableng pag-unlad ng mga pondo ng badyet para sa kanila.
Tanging ang malungkot na katotohanang ito ay hindi tinanggihan ang katotohanan na may mga totoong gawain para sa mabilis: mayroong talagang sa atin, at ang oposisyon ay hindi atin.
Magsimula tayo mula sa kabaligtaran.
Ang isang kalaban na malampasan tayo at may pagkukusa ay hindi kusang kakatok sa noo sa isang solidong pader kung saan kami malakas, sasabog siya kung saan kami mahina. Naku, ang mahinang link ng Armed Forces ng Russian Federation ay ang fleet (at sa navy - naval submarine armas)
Yung. sa kaso ng "zeroing" ang aming fleet, ito ay gagamitin nang may labis na kasiyahan ng kaaway. Ang mga purong sistema ng baybayin (tulad ng mga malayuan na baybayin na anti-ship missile system (BPKRK) at over-the-horizon radars (ZGRLS)) ay hindi gaanong limitado sa mga kakayahan (mahusay lang sila), ngunit ang mga seryosong problema sa katatagan ng labanan bilang isang system (na may hindi pinagana ang subsystem ng reconnaissance at ang target na pagtatalaga ay hindi gaanong magagamit sa mga pangmatagalang anti-ship missile).
Halimbawa, isang SSGN na klase sa Ohio ay papalapit sa baybayin at nagpapaputok ng salvo ng 154 cruise missiles (CR), at ang mga missile na ito ay maaaring magkaroon ng mga pagsumite ng kumpol at matiyak ang pagkasira ng maraming mga target. Anong uri ng pagtatanggol sa hangin ang kinakailangan upang maglaman ng naturang (biglaang - ito ang susi) na welga, at magkano ang gastos?
Gayunpaman, ang mga bagay ay mas malala. Sa isang pagkakataon ay inabandona namin ang Russia America dahil sa takot sa "imposibilidad na pigilan." Mayroon kaming Kamchatka na "nakabitin" sa mga komunikasyon sa dagat (ano ang tulad ng pagsubok na palitan ang mga ito ng mga eroplano, naintindihan namin sa Syria, na tinutulak ang mapagkukunan ng aming aviation na pang-militar na transportasyon), kaya't agad naming sinisimulang ibenta ito?
At, sa pamamagitan nga pala, kanino tayo dapat magrenta ng rehiyon ng Kaliningrad? Alemanya, EU o Poland? At "kung may mangyari", ang dagat lamang ang mananatili para sa atin, dahil ang "koridor ng Suvalka" ay mahigpit na "tatatakan" ng isang dibisyon sa Amerika, at isang hindi nakikipaglaban (!).
Sa pangkalahatan, ang lahat ay malinaw sa tesis na "magtago tayo mula sa dagat", ito ay mula sa kategoryang "sa isang puting saplot at gumagapang sa sementeryo".
Gayunpaman, bumalik tayo sa ating mga gawain.
1. Ayon sa sitwasyon ngayon (kapwa sa maikli at katamtamang term), ang mga pwersang madiskarteng pandagat (NSNF) ay objectively kailangang-kailangan sa sistema ng istratehikong pagpigil (pangunahin upang maiwasan ang isang "disarming" welga).
2. Pagbibigay ng mga komunikasyon sa dagat. Hindi lamang ito ang Pacific Fleet at ang Baltic, kundi pati na rin ang Syria (at, kung kinakailangan, iba pang mga bansa).
3. Ang operasyon ng Syrian ay mahigpit na nakabalangkas sa pangangailangan para sa mabisang expeditionary na pagpapatakbo na pormasyon ng Navy, para sa pinakamaliit na paglahok ng fleet doon naganap lamang dahil sa swerte sa kaaway. Nang ipasok ng Turkey ang giyera, ang aming pagpapangkat sa lupa na lupa doon, nang walang suporta ng isang mabisang fleet (na wala tayo, ay hindi) maiiwasang magdusa ng mabilis at pagdurog … Bilang karagdagan, ang katayuan mismo ng bansa pinipilit kaming magawang tumugon nang malupit sa mga sitwasyon tulad ng "landing sa Mogadishu" Noong 1978
4. Upang "pumunta sa dagat at karagatan", kailangan mo munang makakuha ng karapatang lumabas doon, kasama na. sa isang sitwasyong labanan, sa mga kondisyon ng oposisyon ng kaaway. Alinsunod dito, nagsisimula ang fleet sa isang minesweeper, mula sa malapit na zone (kasama na ang anti-submarine defense nito).
5. Aktibidad sa ekonomiya. Sa kabila ng katotohanang ang aktibong pagpapaunlad ng istante ay ipinagpaliban, hindi kami makakalayo mula rito. At kung ang "mga kagustuhang pang-ekonomiya" ay hindi sinusuportahan ng tunay na lakas, "maaaring mangyari ang masamang bagay."
6. Ang salik na pampulitika (dito, sa isang malaking lawak, at macroeconomics). Maraming tao ang nakakaalam ng mga isyu ng pagpapakita ng watawat sa kabalintunaan, ngunit ito ay isang talagang mabisang pampulitika na tool (ang pangunahing bagay ay kung ano ang ipinakitang ito ay hindi dapat ipadala sa museo kahapon). Kahit na mas epektibo ang pagpapakita ng lakas sa panahon ng ehersisyo at pagpapaputok.
Halimbawa, noong 1999, ang mga miyembro ng NATO ay hindi natakot sa aming mga paratrooper sa Pristina, ngunit sa katunayan na sa likuran nila ang aming Topol, at ang aming mga BDR, at BDRM ng NSNF.
At ang "Russian bear" noon, syempre, ay "nagsisinungaling", "natumba", ngunit "sino ang dapat na" lubos na naintindihan na maaari siyang bumangon at putulin. At upang "hindi ito mukhang kaunti."
Mga kalagayang pang-militar at pampulitika
Isinasaalang-alang ang nuklear na kadahilanan, maiiwasan ng Estados Unidos ang isang mabangga hangga't maaari (habang may mga pagpipilian para sa isang disarming welga sa handa na). Gayunpaman, mayroong isang napakasamang halimbawa - ang komprontasyon sa Inglatera sa ikalawang kalahati ng ika-19 na siglo, na kalaunan ay nagtapos sa isang mapanirang digmaan sa Japan (na kung saan ang England na may labis na kasiyahan ay "inilagay sa lugar mismo"). Ang mga potensyal na pang-ekonomiya at militar ng Russia at Japan ay hindi maihahambing, ang kaaway lamang na ito ang naging labis na abala para sa amin. Tila mayroong (isang) malakas na hukbo, ngunit hindi mo ito madala sa teatro ng operasyon ng militar sa pamamagitan ng "bottleneck" ng Transsib noon. Ang fleet (kung saan nakabatay ang mga kalkulasyon) ay bukas na naghahanda para sa anumang bagay, maliban sa isang tunay na sagupaan ng labanan (mayroon lamang ilang mga admirals na nauunawaan kung saan pupunta ang lahat).
Ano ngayon?
Matapos ang mga susog sa Saligang Batas, ang Japan ay naiwan na may tanging pagpipilian para sa pagbuo ng mga kaganapan sa Kuril Islands - puwersa. Bukod dito, ang pangunahing kadahilanan dito ay hindi kahit sa amin, ngunit ang China, upang kontrahin na sa Japan ay mayroong isang matinding isyu ng kumpletong "zeroing" ng lahat ng mga paghihigpit sa militar at pampulitika pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig (laman bago ang katayuan sa nukleyar). Ang lahat ng gawaing panteknikal na paghahanda para dito ay naisagawa nang matagal na. Ang tanong ay isang desisyon pampulitika, o sa halip, ang pagpasa nito sa parlyamento. At ang "maliit na giyera" (mas mabuti na nagwagi) ay angkop dito.
Ngayon ang Kanluran. Ang giyera sa Turkey, na halos nakuha natin noong 2015 (at kung saan hindi kami handa sa kategorya noon), ay pumigil sa "milagrosong kaligtasan" ni Erdogan sa isang tangkang coup. Ang parehong bagay lamang ang maaaring mangyari kay Erdogan tulad ng kay Anwar Sadat …
Gayunpaman, sa hilaga, ang lahat ay mas kawili-wili. Ang hysteria ng Western media tungkol sa banta ng militar ng Russia sa mga estado ng Baltic lamang sa unang tingin ay tila isang sama-sama na pagkabaliw. Kung ang lahat ng ito ay ihinahambing sa pagbomba ng militar ng Poland, kasama ang ilan sa pinakamakapangyarihang mga kamao ng tanke sa Europa at isang seryosong karga ng bala ng malayuan (at "back-office") na mga missile ng sasakyang panghimpapawid ng JASSM-ER, kung saan maaari itong shoot sa lahat, hanggang sa Moscow at St. Petersburg, pagkatapos ang larawan ay hindi maganda.
Lalo na isinasaalang-alang na ang mga barko sa Baltiysk ay maaaring ma-hit ng malayuan na artilerya mula sa Poland (pati na rin ang isang makabuluhang bahagi ng mga pasilidad sa pagtatanggol ng hangin at mga paliparan). Sa parehong oras, ang Poland ay mayroong "itinago" kung ano, sa paniniwala ng mga Pol, ay maaaring maging isang casus belli …
At narito ang isang magandang katanungan: ang Poland lang ba? May isa pang bansa na may pormal (at napaka-kakaibang) casus belli, at isang napakahusay na tanong ay kung paano ito kikilos …
Ngayon para sa mga teknikal na detalye.
Uulitin ko: ang pangunahing problema ng aming fleet ay na ito ay ginagamot tulad ng isang feed trough, at hindi tulad ng isang tool.
Nagpapalubog
Nagbigay na ako ng isang halimbawa ng maraming beses, ngunit sulit na paalala itong paulit-ulit.
Noong 2008 "Omsk" ay lumabas sa pagpapanumbalik ng kahandaan sa teknikal at pagkatapos ng isang seryosong pag-aayos ng emergency mula sa "Zvezda" shipyard isang taon na mas maaga kaysa sa oras na pinlano ng fleet! Bukod dito, sa pangkalahatan ito ang unang barko ng ika-3 henerasyon, na umalis sa "Zvezda". At ito ay sa Malayong Silangan, kung saan, tulad ng sinasabi nila, "lahat ng paggawa ng barko ay namatay"!
Iyon lamang noon sa Zvezda mayroong director na si Yu. P. Shulgan, na nagsabing gagawin niya ito sa 2008, at tinitiyak ang pagpapatupad nito, sa kabila ng katotohanan na ang mga paunang pagtatantya ng dami ng pag-aayos ay naging maraming beses na mas mababa kaysa sa totoong mga.
Ito ay isang halimbawa mula sa kategoryang "upang hindi gawin (o ipagpaliban), mahahanap mo ang 200,000 na mga kadahilanan". At maaari mo itong GAWIN.
Walang mga problemang hindi malulutas sa aming submarino! Oo, may mga limitasyong teknolohikal, ngunit kailangan pa rin nating "makarating doon", at patuloy tayong nadapa sa "kalaunan", "hindi kami magsasagawa ng mga naturang pagsubok", "hindi namin aalisin ang mga pagkukulang", "at darating ito pabagsak”,“digmaan ay hindi pa rin "…
Posible kaya kung hindi? Oo, at narito ang isang halimbawa mula sa malayong 1981. Ang dating pinuno ng OPV ng Navy, si Kapitan 1st Rank R. A. Gusev sa librong "This is a torpedo life":
Napakalaki ng iskandalo. Si R. P. Tikhomirov ay pumalo bilang isang plenipotentiaryong kinatawan ng pamumuno ng Central Research Institute na "Gidropribor". Umalis sa kanyang tanggapan pagkatapos ng isang pagpupulong na pinamunuan ng Ministro ng Sudprom, tinawag niya si Leningrad:
- Radiy Vasilievich! Personal ka nilang hinihiling, ngunit huwag sumama. Dito maaari kang magpasok sa tanggapan ng direktor, at umalis bilang pinakabatang mananaliksik.
- Marahil dapat nating hingin iyon …? Nagbigay ako ng utos …
- Wala na rito ang kinakailangan. Binigyan kami ng isang buwan … iniutos na magtapos. Sinabi kong hindi ito makatotohanang. Kaya, nilinaw nila sa akin na kung ito ay hindi makatotohanang sa ilalim ng kasalukuyang pamumuno, kailangan itong mabago.
Kaya, noong Hunyo 26, 1981, nagtipon si Isakov sa mga espesyalista sa kanyang tanggapan na, sa kanyang palagay, ay may kakayahang lutasin ang gawaing itinakda ng ministro …
At nagawa nila ito! Hindi sa isang buwan, syempre, sa dalawa. Marahil ay kaunti pa."
Kapag ang USC President Rakhmanov ay nagreklamo sa media tungkol sa mga tagapagtustos ng 677 na proyekto, mukhang labis itong nakakaawa at nakakatawa, sapagkat upang magamit ang kapangyarihan hindi lamang sa kanyang mga kakayahan, kundi pati na rin sa kanyang mga tungkulin. Ang sitwasyon sa proyektong 677 ay talagang katawa-tawa at nakakahiya - ito ang "kaguluhan ng mouse" ng aming mga tagapamahala sa halip na matigas at mapagpasyang mga hakbang upang matiyak na ang "problemadong materyal" ay dinala sa lalong madaling panahon.
Kahit na ang kilalang problema ng VNEU ay hindi isang teknikal. Wala kaming pangunahing mga problemang panteknikal sa VNEU, at matagal na ang nakalipas (dito maaari mo ring maalala ang proyektong Soviet 613E)! Mayroon kaming mga problema sa kanilang pinagsamang kapasidad. Sa gayon, iyon ang kailangan mong magpatuloy! Ang parehong Baltic, na may mababaw na kailaliman, ay napaka may problema para sa Varshavyanka submarines …
Ilan sa 8 mga torpedo, tulad ng sa 205 at 206 na mga proyekto, mayroon ang mga Aleman? Mayroong "Amur-950" na may UVP para sa 10 "Caliber" at 4 na torpedo tubes. Sa Baltic, maaari itong laging mahulog sa lupa at singilin doon, hindi ito ang Pacific Fleet, kung saan magkakaroon ng maraming kung saan dalhin ito sa mga alon nito …
Pagbaril sa Arctic? Ito ay isang katanungan ng anim na buwan, kasama ang oras para sa kinakailangang pagbabago ng materyal na bahagi. Ngunit ang isang tao ay kailangang i-bang ang kanilang kamao sa mesa! Ganun din sa mga anti-torpedoes.
Mayroong magandang dahilan upang maniwala na sa ngayon maaari kang mag-install ng isang TPK na may mga anti-torpedoes sa deck ng madiskarteng Ryazan (lumang proyekto 667BDR) at isang diesel submarine ng Project 877, pumunta sa dagat at matagumpay na kunan ng larawan (mula sa isang laptop) kasama ang mga anti-torpedo na may aktwal na pagkawasak ng mga umaatake na torpedo. Northwind at Ash? Hindi, hindi nila magagawa (nang walang seryosong rebisyon), kahit na obligado sila (kabilang sa ilalim ng mga kontrata ng gobyerno).
Aviation
Muli, walang pangunahing mga problemang panteknikal (kapwa may isang backlog ng nangangako na paraan ng paghahanap para sa mga submarino, at may kapansin-pansin na paraan), kailangan mo lang kunin at gawin …
Ang mga malayuan na anti-ship missile sa mga submarino ay mabuti, ngunit mas mabuti pa (at maraming beses) ang mga ito ay nasa mga eroplano. Incl sapagkat ang mga submarino ay hindi lumilipad mula sa navy patungong navy sa pamamagitan ng hangin, ngunit kami, aba, mayroong 4 na magkakahiwalay na sinehan …
Sa halip, may mga regular na pandaraya na may ekranoplanes, seaplanes, atake ng mga helikopter (sa kawalan ng isang normal na transportasyon at multipurpose na isa), atbp.
Ipinakita sa karanasan ng kontrata ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ng India na wala kaming mga teknikal na problema upang magkaroon ng maayos ang aming carrier ng sasakyang panghimpapawid at kahandaang labanan. Teknikal … Para sa iba, na ang isang sasakyang panghimpapawid ay, una sa lahat, ang pinakamataas na samahan, ito ay isang symphony orchestra, ngunit nasanay kami na maglaro ng tatlong magnanakaw …
Ang sanaysay tungkol sa pambihirang mataas na gastos ng isang sasakyang panghimpapawid ay malayo din ang kinukuha. Mas tiyak, may ganoong problema, ngunit dahil sa aming kakulangan ng karanasan, at, nang naaayon, ang kakayahan ng mga nais na makabisado ang mga pondo ng badyet na hindi mapigilan na gumuhit ng mga zero.
Kailangan namin ng karanasan sa tunay, matigas at masinsinang pagsasanay sa pagpapamuok ng isang sasakyang panghimpapawid, isang pangkat ng hangin at ang buong pagbuo ng pagpapatakbo. At nasa batayan na nito, kinakailangan upang mabuo ang hitsura at mga kinakailangan para sa hinaharap. Ngayon ang lipunan (at isang bilang ng mga tao sa pamumuno) ay nagtanong ng isang ganap na lohikal na katanungan: anong uri ng bagong sasakyang panghimpapawid ang maaari nating pag-usapan kung ang magagamit lamang na Navy ay hindi maaaring dalhin ito sa isang handa nang labanan?
Mga barkong labanan
Ang paglikha ng proyekto ng MRK na 22800 "Karakurt" ay nagpakita na sa kabila ng lahat ng mga problema sa ating bansa, posible talagang bumuo ng mga barko nang mabilis at murang gastos. Isang kamangha-manghang katotohanan, ang panahon ng pagtatayo ng ulo na "Karakurt" ay mas mababa pa sa parehong panahon para sa ulo ng MRK na proyekto 1234 sa magagandang oras ng USSR!
Walang alinlangan, positibo na isang serye ng mga frigate ng Project 22350 ang inilunsad, bukod dito, kasama ang pinahusay na anti-sasakyang misayl na missile system (SAM) na "Polyment-Redut".
Ang problema sa mga gearbox sa kanila ay nalulutas, ngunit ito ay masyadong mahaba. Ngunit muli, ang tanong ay hindi teknikal, ngunit pulos pang-organisasyon. Kung ang Zvezda-Reducer ay inilipat sa United Engine Corporation (UEC), kung gayon ang isyu sa kanila ay malulutas nang matagal na, sa anyo ng isang serye.
Isang fleet para sa isang bansa, hindi isang bansa para sa isang fleet
Siyempre, ang pagtatayo ng Navy ay dapat isaalang-alang ang mga pang-ekonomiyang katotohanan at pagkakataon. Sa parehong oras, kailangan mong maunawaan na ang mga mapagkukunan ay limitado para sa lahat at palagi, kapwa para sa Estados Unidos at para sa PRC, at higit pa para sa amin.
At tungkol dito, ang ganap na hindi sapat na mga kahilingan para sa NSNF, at lalo na ang pangalawang NSNF (ang Poseidon underwater strategic system) ay higit sa sentido sentido at tunay na pagmamalasakit sa pagtatanggol at seguridad ng bansa.
Kailangan mo ng hindi bababa sa:
1. Upang malutas ang mga isyu sa malapit na lugar (sa pangkalahatan "upang makakuha ng karapatan na pumunta sa dagat"), upang matiyak ang tunay na katatagan ng labanan ng NSNF.
2. Lumikha (pagkatapos iwanan ang pag-aayos na "Kuznetsov") isang tunay at mabisang pagpapatakbo na pagbuo ng Navy.
3. Tanggalin ang mga seryosong pagkukulang sa mga serial project ng mga barko.
4. Upang maibalik ang strike aviation bilang bahagi ng naval, upang matiyak ang tunay na pagiging epektibo ng digmaang kontra-submarino.
5. Kailangan namin ng totoong matigas na pagsasanay sa pagpapamuok (na may mga anti-torpedoes at hydroacoustic countermeasure at torpedo telecontrol, ice firing, sapat na mga target para sa air defense, electronic warfare kagamitan, atbp.).
Mula sa isang artikulo ng mananalaysay na si Sergei Makhov tungkol kay Admiral Lazarev. Masidhing inirerekumenda ko ang isinulat ng istoryador na ito, lalo na ang siklo ng Lazarev.
… ang labanan sa pagitan ng mga frigates ng singaw noong Hunyo 3, 1854 … Ang British (Close) sa ilang kadahilanan ay itinalaga ang laban na ito noong Hunyo 11, ngunit sinasabi din nito na "ang kaaway ay nag-organisa ng isang mahusay na serbisyo na tumingin sa labas ng baybayin, at nabanggit at naiulat ang bawat paggalaw ng mga frigate ", ngunit ang laban ay talagang nasa pantay na pamantayan. Para - bigla! - ang mga marino at mga kapitan ay hindi alam na ang British ay hindi maaaring talunin, na, ayon sa ilan, "Hindi pinapayagan ang Russia na makipag-away sa dagat sa pangkalahatan", ginawa lamang nila ang alam nila kung paano. Ano ang pagkakaiba nito kung sino ang kukunan? Ang isang Ingles ay namatay sa eksaktong parehong paraan tulad ng isang Turk.
Magagawa natin kapag naghahanda tayo nang maayos. At magagawa natin ito sa hinaharap.
Kung maghanda tayo ng maayos.
