Ang Pebrero 26, 2018 ay ang ika-100 anibersaryo ng kapanganakan ni Nikolai Dmitrievich Gulaev, ang bantog na piloto ng manlalaban, dalawang beses na Hero ng Unyong Sobyet, ang pangatlo ng mga Soviet aces sa mga tuntunin ng bilang ng mga personal na pagbaril ng mga eroplano sa panahon ng Great Patriotic War. Sa kanyang account mayroong 55, ayon sa iba pang mga mapagkukunan, 57 personal na tagumpay, at 5 pang mga tagumpay sa pangkat. Ito ay nangyari na ngayon hindi nila gaanong alam ang tungkol sa Gulaev kaysa sa dalawa pang sikat na piloto ng fighter ng Soviet: sina Ivan Kozhedub at Alexander Pokryshkin.
At kung sa bilang ng mga personal na pagbaril ng mga eroplano na si Nikolai Gulaev ay mas mababa sa ilang mga aces ng Soviet, pagkatapos ay sa kanyang kahusayan - ang ratio ng bilang ng mga eroplano ng kaaway ay binaril sa bilang ng mga laban sa hangin na isinagawa - siya ang pinakamahusay na piloto ng fighter ng Pangalawang Digmaang Pandaigdig sa gitna ng lahat ng mga alulong bansa. Ayon sa mga mananaliksik, ang tagapagpahiwatig ng kahusayan ni Ivan Kozhedub ay 0.5, ang bantog na Aleman na ace na si Erik Hartman ay 0.4, habang ang Gulayev ay 0. 8. Halos bawat labanan sa hangin ay natapos sa isang napabagsak na eroplano ng kaaway. Si Nikolai Gulaev ay isang napaka-produktibong ace ng Soviet. Tatlong beses sa loob ng isang araw ay nakapagputok siya ng 4 na sasakyang panghimpapawid ng kaaway nang sabay-sabay, dalawang beses - 3 sasakyang panghimpapawid bawat isa at 7 beses - dalawang sasakyang panghimpapawid ng kaaway bawat araw.
Ang hinaharap na piloto ng ace na si Nikolai Gulaev ay isinilang noong Pebrero 26, 1918 sa nayon ng Aksayskaya (ngayon ay ito ang lungsod ng Aksai sa rehiyon ng Rostov) sa isang pamilya ng mga ordinaryong manggagawa, nasyonalidad ng Russia. Matapos magtapos mula sa 7 klase ng hindi kumpleto na sekondaryong paaralan at paaralan FZU (pag-aaral ng pabrika), nagtrabaho si Gulaev nang ilang oras bilang isang mekaniko sa isang halaman sa Rostov. Kasabay nito, tulad ng maraming kabataan ng Soviet, si Nikolai Gulaev ay puno ng pagmamahal sa kalangitan, sa araw na nagtrabaho siya sa negosyo, at sa mga gabi ay dumalo siya sa mga klase sa lumilipad na club. Sa maraming mga paraan, natukoy ng mga pag-aaral na ito ang kanyang hinaharap na kapalaran.
Noong 1938, si Gulaev ay na-draft sa Red Army, habang ang mga klase sa flying club ay tinulungan siya sa militar. Ipinadala siya para sa karagdagang pagsasanay sa Stalingrad Aviation School, na matagumpay niyang nagtapos noong 1940. Ang hinaharap na piloto ng alas ay nakilala ang Digmaang Patriotic bilang bahagi ng pagpapalipad ng eroplano. Ang rehimen, kung saan nagsilbi si Gulaev, ay nagbibigay ng proteksyon para sa isang pang-industriya na pasilidad na matatagpuan malayo sa harap na linya, kaya't ang kanyang pasinaya sa labanan ay ipinagpaliban hanggang Agosto 1942.
Ang unang bituin sa board ng Gulaev fighter ay lumitaw noong Agosto 3, 1942. Binaril niya ang kanyang unang eroplano sa kalangitan malapit sa Stalingrad. Na ang kanyang unang pag-uuri ay hindi pangkaraniwan. Ang piloto, na sa oras na iyon ay walang pahintulot na lumipad sa dilim, hindi awtorisadong itinaas ang kanyang mandirigma sa kalangitan sa gabi, kung saan binaril niya ang isang bomba ng German Heinkel-111. Sa pinakaunang labanan, sa mga di pamantayang kondisyon para sa kanyang sarili at nang walang tulong ng mga searchlight, binaril niya ang isang eroplano ng kaaway. Para sa isang hindi pinahintulutang paglipad, ang batang opisyal ay "iginawad" na may isang pasaway, ngunit iniharap din para sa gantimpala, at pagkatapos ay naitaas sa ranggo.
Lalo na nakikilala ng manlalaban ng piloto na si Nikolai Gulaev ang kanyang sarili sa panahon ng laban sa lugar ng Kursk Bulge malapit sa Belgorod. Maraming mga sobrang tagumpay na laban sa kanyang pakikilahok ang naganap dito. Sa kauna-unahang labanan sa direksyong ito noong Mayo 14, 1943, na pagtataboy sa isang pagsalakay ng kaaway sa paliparan ng Grushka, mag-isa na pumasok si Gulaev sa labanan kasama ang tatlong Ju-87 dive bombers, na sakop ng 4 Me-109 fighters. Ang ace ng Soviet ay lumapit sa nangungunang bombero sa mababang altitude at binaril ito ng unang pagsabog, nagawang paalisin ng baril ng pangalawang bombero, ngunit binaril din siya ni Gulaev. Matapos nito, sinubukan niyang atakehin ang pangatlong Junkers, ngunit naubusan siya ng bala, kaya't napagpasyahan niyang kalabanin ang kalaban. Sa kaliwang pakpak ng kanyang manlalaban na Yak-1, tinamaan ni Gulaev ang tamang eroplano ng Ju-87, at pagkatapos ay gumuho ito. Mula sa epekto, ang Yak-1 ay napunta sa isang buntot, pinamamahalaang ibalik ng piloto ang sasakyan sa kakayahang kontrolin malapit sa lupa at mapunta ang eroplano malapit sa pasulong na gilid sa lokasyon ng aming dibisyon ng rifle. Pagdating sa rehimeng mula sa pag-alis, kung saan tatlong mga bomba ang pinagbabaril, muling lumipad si Nikolai Gulaev sa isang misyon ng labanan, ngunit sa ibang eroplano. Para sa gawaing ito ng kanyang sarili, iginawad sa kanya ang Order of the Red Banner.
Nikolay Gulaev noong Enero 1944 sa kanyang "Aircobra"
Noong unang bahagi ng Hulyo 1943, ang apat na mandirigma, na pinamunuan ni Nikolai Gulaev, ay nagsagawa ng bigla at napakaahas na atake sa isang malaking pangkat ng sasakyang panghimpapawid ng kaaway, kung saan mayroong hanggang sa 100 na sasakyang panghimpapawid. Ang pagkakaroon ng pagkabalisa sa mga pormasyon ng labanan ng kalaban, ang mga piloto ng manlalaban ay nakakuha ng pagbaril sa 4 na mga bombero at 2 mandirigma, pagkatapos na ang lahat ay ligtas na bumalik sa kanilang paliparan. Sa parehong araw, ang link ni Gulaev ay gumawa ng maraming mga pag-uuri, pagbaril ng kabuuang 16 na sasakyang panghimpapawid ng kaaway.
Nasa Hulyo 9, 1943, ginawa ni Nikolai Gulaev ang kanyang pangalawang air ram sa rehiyon ng Belgorod. Pagkatapos nito, kailangan niyang umalis sa kanyang eroplano sa pamamagitan ng parachute. Noong Hulyo 1943 ay napatunayan na maging napaka-produktibo para kay Gulaev. Sa kanyang flight book para sa buwan na ito, naitala ang sumusunod na impormasyon: Hulyo 5 - 6 na pagkakasunod-sunod, 4 na tagumpay, Hulyo 6 - Ang Focke-Wulf 190 ay binaril, noong Hulyo 7 - 3 mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway ang pinagbabaril bilang bahagi ng pangkat, noong Hulyo 8 - Me -109 , Hulyo 12 - dalawang bombang U-87 ang pinagbabaril.
Pagkalipas ng isang buwan ay nasanay siya ulit para sa isang bagong manlalaban na "Airacobra" at sa unang paglipad ay binaril niya ang isang bomba ng Aleman, at literal na dalawang araw na ang lumipas ay isa pang carrier ng bomba - Ju-88. Kahit noon, masasabing ang listahan ng kanyang mga tagumpay ay hindi tipikal para sa karamihan sa mga piloto ng aviation sa harap, na ang listahan ng mga tagumpay ay binubuo pangunahin ng mga mandirigma ng kaaway. Dapat ding alalahanin na si Nikolai Gulaev ay halos wala sa tinaguriang mode na "libreng pamamaril", na, sa wastong kasanayan ng mga piloto, at ang kasanayan ni Gulaev, walang alinlangan, ay naroroon sa kasaganaan, ginawang posible na makabuluhang taasan ang iskor ng mga panalo sa himpapawid. Ang mga misyon ng labanan ni Gulaev ay pangunahing binubuo ng sumasaklaw sa mga target sa lupa: mga paliparan, mga junction ng riles, mga tawiran.
Nasa Setyembre 28, 1943, si Senior Lieutenant Nikolai Dmitrievich Gulaev, Deputy Commander ng 27th Fighter Aviation Regiment (205th Fighter Aviation Division), ay iginawad sa pamagat ng Bayani ng Unyong Sobyet kasama ang Order ng Lenin at ang medalyang Gold Star. Sa oras na iyon, nakumpleto na niya ang 95 na pag-uuri at personal na binaril ang 13 na sasakyang panghimpapawid ng kaaway at 5 pang sasakyan sa pangkat.
Nikolay Gulaev sa sabungan ng kanyang "Airacobra"
Sa simula ng 1944, si Gulaev ay nasa utos na ng squadron. Kasama ang kanyang mga piloto, nakikilahok siya sa mga laban para sa paglaya ng Right-Bank Ukraine. Noong tagsibol ng 1944, isinagawa niya ang kanyang pinakamatagumpay na air battle. Sa himpapawid sa ibabaw ng Romania sa ibabaw ng Prut River, si Nikolai Gulaev, na pinuno ng anim na P-39 na mga mandirigma ng Airacobra, ay umaatake sa isang malaking pangkat ng mga bombang kaaway - 27 na sasakyan, na sinamahan ng 8 mandirigma. Sa apat na minuto ng labanan, binaril ng mga piloto ng Soviet ang 11 na sasakyang panghimpapawid ng kaaway, kung saan 5 ang personal na binaril ni Nikolai Gulaev.
Noong Mayo 30, 1944, sa Skulyany, binaril ni Nikolay ang 4 na eroplano ng kaaway sa isang araw, habang binaril niya ang isang pambobomba na Yu-87 at isang fighter na Me-109 sa isang labanan. Sa parehong laban, ang mismong Soviet ace mismo ay malubhang nasugatan sa kanyang kanang braso. Nakatuon ang lahat ng kanyang paghahangad, nagawa niyang dalhin ang manlalaban sa kanyang paliparan, nilapag ang kotse, nagpasakay sa paradahan at nawalan ng malay doon. Ang bida ay napunta lamang sa kanyang sarili sa ospital, kung saan siya sumailalim sa isang operasyon.
Noong Hulyo 1, 1944, iginawad kay Captain Captain Nikolai Gulaev ang ikalawang bituin ng Hero ng Soviet Union. Nalaman niya ang tungkol sa susunod na gantimpala nang siya ay bumalik mula sa isang misyon ng pagpapamuok. Ang bantog na alas ay natapos ang kanyang gawaing labanan sa harap noong Agosto 1944, nang, sa kabila ng mga protesta, ipinadala siya upang mag-aral sa akademya. Ito ang pagnanais ng pamumuno ng bansa, na nais pangalagaan ang kulay ng aming aviation, pati na rin bigyan ang mga heroic officer ng pagkakataon na makakuha ng edukasyon sa Air Force Academy. Sa oras na iyon, nagawa na niyang personal na barilin ang 55 mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway sa 69 mga laban sa himpapawid, na pinapayagan siyang magtakda ng isang ganap na tala para sa pagiging epektibo ng labanan para sa isang piloto ng manlalaban. "Siya ay isang tunay na natitirang piloto," sinabi ng istoryador ng abyasyon na si Nikolai Bodrikhin sa mga reporter sa RIA Novosti. - Halimbawa, nanalo siya ng higit pang mga tagumpay laban sa sasakyang panghimpapawid na kambal-engine kaysa sa iba pa. Ang parehong Kozhedub ay bumagsak lamang sa 5 mga naturang eroplano, at ang account ni Gulaev ay may higit sa 10 "kambal-engine" na sasakyang panghimpapawid.
Sa kabila ng kanyang tunay na natitirang tagumpay sa kalangitan, nabigo si Nikolai Gulaev na makamit ang katanyagan na napunta sa mga kilalang kasamahan niya - dalawang Soviet aces - Ivan Kozhedub at Alexander Pokryshkin. Naniniwala ang mga istoryador na sa maraming paraan ang dahilan ay ang mahirap na katangian ng bayani. Ang ilang mga mapagkukunan ay nagsabi na si Gulaev ay nasa 1944 na iginawad ang pangatlong bituin ng Hero ng Unyong Sobyet, ngunit ang pagganap ay "pinatay", dahil ang piloto ay gumawa umano ng isang pagtatalo sa isang restawran sa Moscow. Hindi nito pinigilan ang bayani na piloto mula sa pagtatapos mula sa Zhukovsky Air Force Engineering Academy noong 1950, at mula sa General Staff ng Militar Academy noong 1960. Sa parehong oras, sa mga taon ng postwar, si Gulaev ay isa sa mga unang piloto ng Sobyet na pinagkadalubhasaan ang kontrol ng isang jet fighter.
Matapos ang katapusan ng World War II, si Nikolai Gulaev sa iba't ibang oras ay nag-utos sa isang aviation division sa Yaroslavl, at pagkatapos ay nagawang umakyat sa ranggo ng kumander ng 10 Air Defense Army na may punong tanggapan sa Arkhangelsk. Ang mga katrabaho ng hero-pilot sa 10 Air Defense Army ay naalala na ang heneral ay hindi napansin ang kanyang buhay sa hilaga ng bansa bilang isang link at palaging ganap na nakatuon sa serbisyo militar - ang dami ng mga gawaing naatasan sa kanya ay napakalaking. Ayon sa mga naalaala ng mga kasamahan, kabilang sa mga opisyal ng kanyang hukbo ay mayroon pa ring mga alingawngaw na si Gulaev ay may mataas na mga may sakit na masamang hangarin sa Moscow. Maaari siyang maging pinuno ng pinuno ng Air Defense Forces, ngunit may humadlang sa pagsulong ng kanyang karera. Marahil ang front-line straightforwardness ni Nikolai Gulaev at ang kanyang ayaw na mag-grovel sa harap ng kanyang mga nakatatanda ay may papel.
Si Colonel Georgy Madlitsky, isang dating staff officer ng 10 Air Defense Army, ay nagsabi: "Si Gulaev ang may pinakamataas na awtoridad, bagaman hindi niya nais na pag-usapan ang tungkol sa kanyang pagsasamantala sa militar. Sa isang banda, siya ay isang napakahirap at matigas na opisyal na hindi makatiis sa mga tamad at islogan sa hukbo. Sa kabilang banda, tinatrato niya ang mga tao nang may labis na pansin, sinusubukan sa lahat ng paraan upang matulungan sila, upang mapabuti ang mga kondisyon sa pamumuhay at serbisyo. " "Isipin lamang, noong 1968 personal niyang inanyayahan si Vladimir Vysotsky sa aming" nayon ", na nagsalita sa House of Officers, ito ay isang mahusay at hindi malilimutang kaganapan," naalaala ni Georgy Madlitsky.
Bust ng bayani ng Unyong Sobyet na si Nikolai Gulaev sa lungsod ng Aksai
Si Nikolai Gulaev ay nag-utos sa 10 Air Defense Army mula 1966 hanggang 1974, sa oras na iyon ay isa na siyang kolonel na heneral. Noong 1974, siya ay hinirang na pinuno ng direktor ng pagsasanay sa pagpapamuok ng mga puwersa sa pagtatanggol sa hangin ng bansa. Pormal, maaari itong maituring na isang promosyon, ngunit sa katunayan ito ay nangangahulugang isang marangal na pagbitiw ng heneral. Ang kaganapan na ito ay naunahan ng isang hindi kasiya-siyang yugto. Noong 1973, lumapit ang mga environmentalist sa Noruwega sa Moscow, na sinasabing ang mga tauhan ng ika-10 na Hukbo ay nangangaso at bumaril ng mga polar bear. Sa katunayan, ayon kay Georgy Madlitsky, nagbigay ng utos si Gulaev na barilin ang mga oso habang papalapit sila sa mga yunit matapos ang dalawang insidente ng pag-atake ng polar bear sa mga sundalo. Bilang isang resulta, ipinatawag si Gulaev sa komite ng partido ng Moscow para sa pagsusuri, kung saan ipinakita muli ng heneral ang kanyang pagkatao, hindi mapigilan ang kanyang sarili at idineklara: "Hinihiling ko sa mga nasa harap na tumayo." Iilan lang ang bumangon … ".
Si Colonel-General Nikolai Dmitrievich Gulaev ay nagretiro noong 1979 at nanirahan sa Moscow. Namatay noong Setyembre 27, 1985 sa edad na 67. Ngayon, sa sariling bayan ng bayani sa lungsod ng Aksai, mayroong isang kalye na pinangalanan pagkatapos niya, at isang dibdib ng bayani ay naka-install din sa Aksai. Hindi pa matagal na ang nakakaraan, ang mga beterano ng hukbo na ito ay nag-install ng isang pang-alaalang plaka sa bahay sa Arkhangelsk, kung saan nakatira ang kolonel-heneral noong siya ay namuno sa ika-10 Air Defense Army. Taun-taon sa Mayo 9, lumilitaw ang mga sariwang bulaklak malapit dito.
