Sa aking nakaraang mga materyal, paulit-ulit kong ipinasa ang ideya na ang halaga ng labanan ng Kriegsmarine, lalo na (80%) ng ibabaw na yunit nito, ay napaka-kondisyon at kaduda-dudang. Sa pangkalahatan, kung hindi dahil sa mga aksyon ng Scharnhorst, Gneisenau, ang mabibigat na cruiser na Hipper at Prince Eugen at ang mga sumalakay - at sa pangkalahatan ay masasabi ng isang tao na walang kahusayan.
At ang aming Hilaga ay isang pagsubok na litmus na ipinapakita na ang mga tauhan ng mga barkong pandigma ng Kriegsmarine, lalo na ang kanilang mga kumander, sabihin natin, ay medyo duwag at walang kaalam-alam.
Isinulat ko kung paano ipinakita ang Admiral Scheer sa aming tubig. At hindi walang kabuluhan na ang cruiser ay pinahinga kasama ang mga tauhan; higit sa isang dibisyon ng tanke ang maaaring gumana sa nai-save na fuel ng diesel.
Ngunit ngayon ay ituon natin ang mga kaganapan ng isang ganap na magkakaibang kalikasan.
Pagtatapos ng tag-init ng 1941. Hilaga ng ating bansa, ang lungsod ng Murmansk. Ang mga mangangaso sa bundok na si Dietl, na papasok sana sa lungsod, na kumakaway sa kanilang mga alpenstock.
Sa una, ang lahat ay naging blitzkrieg: ang mga mangangaso ay inalis ang mga hangganan ng poste, malubhang sinalanta na mga bahagi ng ika-14 na Hukbo, kaya't namatay ang kumander sa halip na sa punong tanggapan. Ang aming mga tropa ay umatras sa ilog Zapadnaya Litsa at … at iyon lang. Ang harapan ay nagyelo sa puntong ito sa loob ng tatlong mahabang taon. Ang militia ng Murmansk, na pinalakas ng mga detatsment ng mga mandaragat, ay matagumpay na pinigil ang isa sa pinakamagandang bahagi ng Reich.
Ngayon maraming "eksperto" ang naglakas-loob na sabihin na "oo, kung nais ng mga Aleman na …". Sa gayon, syempre, alam ang tungkol sa mga convoy na nagpunta mula sa Great Britain at Estados Unidos patungong Murmansk, ayaw nila. Ang mga eroplano, submarino, mananaklag, "Tirpitz" (teoretikal) - at ayaw. Ang mga Aleman, alam mo, kapaki-pakinabang para sa Soviet Union na magdusa, salamat sa tulong ng Mga Pasilyo. Isang uri ng knightly war ng sadomasochists.
Sa katunayan, ang tanong ay tungkol sa desperadong katatagan ng mga hilagang tao at bahagyang tungkol sa kumander ng Hilagang Fleet, si Admiral Golovko.
Sa palagay ko, siya ang pinaka may talento at may kakayahang kumander ng hukbong-dagat sa buong kasaysayan ng USSR. Napakatalinong inilalaan ni Golovko ang mahirap na mapagkukunan ng mga kalipunan upang maitaboy ang mga Aleman, na tinutulungan ang mga puwersa sa lupa na may apoy ng artilerya at mga puwersa sa landing.
Sa pamamagitan ng paraan, ang mga landing ng North Sea, ayon sa marami, ay naayos na tatlong antas na mas mahusay kaysa sa mga Itim na Dagat. Hindi niya itinapon ang mga tao sa gilingan ng karne. Ngunit ang mga landing na ito ay isang hiwalay na paksa nang sama-sama.
Hilagang Fleet. 8 mandurog, 15 submarino, 7 patrol ship, 1 minelayer, 2 minesweepers, 14 patrol boat. 116 sasakyang panghimpapawid, kalahati ng mga ito ay MBR-2 seaplanes. 11 SB bombers, ang natitirang I-15 at I-16 na mandirigma.
Karaniwan ay mayroong maraming mga barko ang Mga Pasilyo upang takpan ang komboy. At sa fleet na ito, si Golovko ay dapat na hindi lamang upang matugunan at mag-escort ng mga convoy, kundi pati na rin sa mga teritoryo ng patrolya para sa hangaring makahanap at makontra ang mga submarino, muling pagsisiyasat ng yelo, at pagsuporta sa mga tropa sa lupa.
Sa pangkalahatan, si Golovko ay kumikinang nang buong husay sa suporta ng mga puwersang pang-lupa: inatasan niya ang tagawasak na si Valerian Kuibyshev sa lupain.
Ang "Novik" na ito, na inilunsad noong 1915, ay naging isang lumulutang na baterya ng mga sundalong Sobyet at ginulo ang maraming nerbiyos para sa mga mangangaso ni Dietl.
Ang pangalawang gawa ni Golovko ay ang paglikha ng isang patrol fleet. Sa hilaga, bago ang giyera, isang napakahusay na fleet ng pangingisda ng trawler ang nilikha (upang mangisda para sa mga mamamayan ng Soviet), at gamit ang lakas ng mga workshops ng naval, nagrekrut si Golovko ng isang malaking bilang ng mga barkong sibilyan sa mga ranggo ng Hilagang Fleet.
Ayon sa plano ng mobilisasyon, 126 na mga sisidlan ang muling nilagyan noong Hulyo-Agosto 1941:
- 29 mga patrol ship at
- 35 mga minesweeper ang na-convert mula sa mga trawler ng pangingisda;
- 4 na mga minelayer at
- 2 patrol ship na nai-convert mula sa mga icebreaking steamer;
- 26 na patrol boat at
- 30 mga bangka na minesweeper mula sa mga bot ng pangingisda.
Mahusay na trabaho. At sa mga barkong ito nakalagay ang karamihan ng serbisyo sa patrol at pag-escort ng mga convoy sa kahabaan ng Northern Sea Route.
Ano ang mga Aleman?
At ang mga Aleman, napagtanto na hindi makayanan ni Dietl ang mga tropang Sobyet na suportado ng fleet, nagpasiya ang utos ng Aleman na ipadala ang ika-6 na tagawasak na flotilla upang suportahan si Dietl sa ilalim ng utos ng kapitan-zur-tingnan si Alfred Schulze-Hinrichs.
Limang maninira, Z-16 Karl Lodi, Z-4 Hans Schemann, Z-7 Karl Galster, Z-10 Richard Beitzen, at Z-20 Friedrich Ekoldt ay isang mabigat na puwersa. Ang mga barko ay may kabuuang pag-aalis ng 3100 tonelada, may bilis na 38 buhol at isang saklaw ng paglalayag na 1530 milya. Ang sandata ng bawat nawasak ay binubuo ng 5 128-mm na baril, 4 na 37-mm na mga baril na pang-sasakyang panghimpapawid at 6 na 20-mm na baril. Dagdag pa ang 2 apat na tubo na torpedo tubes na 533-mm at hanggang sa 60 min ng barrage.
Kabuuan:
- 20 barrels 128 mm;
- 20 barrels 37 mm;
- 24 barrels 20 mm;
- 40 torpedoes sa isang salvo.
Dagdag pa ang 300 mga mina ay isang seryosong minefield.
Maaari bang mabago ng mga barkong ito ang balanse ng lakas sa lugar? Naturally, kaya nila. Ito ay, tulad ng, mula sa mga puwersang nasa ibabaw ni Golovko na magagamit niya, kung iyon. At kahit na, may kundisyon, sapagkat may mas kaunting mga "pito" na katumbas ng mga maninira ng Aleman. Para sa pigura na "8 destroyers" ang pinuno ng "Baku", 4 na nagsisira ng proyekto na "7" at tatlong matandang "Noviks". At ang "Noviks" na may buong paggalang ay hindi maaaring katumbas ng mga barkong Aleman.
Gayunpaman, ang kumander ng Aleman … Hindi, tiyak na imposibleng sabihin na ang kapitan-zur-see Schulze-Hinrichs ay isang duwag. Ngunit malinaw na mayroon siyang isang tiyak na kumplikado. Marahil dahil ang kumander ng ika-6 na flotilla bago ang appointment na ito ay ang kumander ng mananaklag Z-13 "Erich Köllner", na nalubog ng British sa labanan ng Narvik sa loob lamang ng 10 minuto na may artilerya na apoy.
Kaya't hindi ito kilala sa kung anong mga kadahilanan, ngunit tinanggihan ni Schulze-Hinrichs si Dietl na gamitin ang mga maninira upang wakasan ang pagbabaril mula sa mga barkong Sobyet. Natatakot siya sa aming mga baterya at sasakyang panghimpapawid …
Sa halip, nagpasya si Schulze-Hinrichs na gumana sa White Sea, na hindi maaabot ng aviation, kung saan makagambala siya sa pagpapadala at pangingisda at sa gayo'y makakakuha ng bahagi ng mga puwersa ng Northern Fleet.
Sa prinsipyo, ito ay makatwiran at lohikal, ngunit sa parehong White Sea, sa halip na paglipad, ang mga nagsisira ng Schulze-Hinrichs ay maaaring tumakbo sa mga submarino ng Soviet. Mahirap sabihin kung alin ang maaaring maging mas masahol pa. Kung isasaalang-alang kung ano ang aviation ng Hilagang Fleet, mas gugustuhin ko ang paglipad sa lugar ng mga Aleman. 11 Ang SB ay hindi alam ng Diyos kung ano ang isang kapansin-pansin na puwersa. Madaling lumaban ang isa.
At ang mga sumira sa Schulze-Hinrichs ay nagtungo sa White Sea.
At walang mga barkong pandigma. Sa lahat. Ang serbisyo sa patrol ay isinagawa ng parehong mga patrolmen na na-convert mula sa mga fishing seiner. Ang mga ito ay napaka hindi magandang tingnan, ngunit ang mga malalakas na barko, na may kakayahang mapaglabanan ang pananalakay ng hilagang dagat ay madali at mahinahon. Hindi mabilis, ngunit hindi ito kailangan ng Seiner, karaniwang armado ng mga anti-sasakyang panghimpapawid na mga kanyon na 21-K caliber 45-mm at mga machine gun. Oo, ang ilan ay mayroong mga hydrophone at lalim na singil (10-12 piraso) at maaari lamang magkaroon ng banta sa isang nawawalang submarine.
At pagkatapos ay ang mga nagsisira …
Sa totoo lang, ang pagsalakay ng parehong "Admiral Scheer" ay hindi ganoon ang hitsura pagkatapos ng pagbisita ng mga nagsisira. Posibleng himukin ang sasakyang pandigma, kung ang mga naturang "patrolmen" ay tutol dito, walang katuturan sa labanan.
Ang patrol ship na SKR-22 Passat ang una patungo sa mga pagsalakay ng Aleman. Ngayon, sa katunayan, hindi kanais-nais na nakalimutan sa anino ng magiting na "Mist".
Isang fishing trawler ng uri ng Smena, hanggang sa sandali ng pagpapakilos noong Hunyo 25, 1941 (napaka-episyente ng Admiral Golovko) na nagngangalang RT-102 na "Valery Chkalov". Ang paglipat ng 1,500 tonelada, bilis ng 10 buhol, saklaw na 6,000 milya. Armament 2 gun 45 mm, 2 machine gun na "Maxim" 7, 62 mm. Dagdag pa ang tagahanap ng direksyon ng radyo na "Gradus-K" at mga radio transmitter na "Breeze" at "Bukhta". Crew ng 43 katao. Ang barko ay pinamunuan ni Tenyente Vladimir Lavrentievich Okunevich.
Nasa Hulyo 7, ang bagong gawa ng patrol ship ay lumahok sa isang operasyon ng pagbabaka: nakarating ito sa mga tropa sa kanlurang baybayin ng Zapadnaya Litsa Bay.
Noong Hulyo 13, 1941, ang Passat ay nag-escort mula sa Murmansk patungong Yokanga isang komboy ng dalawang EPRON rescue vessel, ang RT-67 Molotov at ang RT-32 Kumzha na may 40-toneladang mga pontoon na nakakakuha ng barko (ayon sa iba pang mga mapagkukunan, na may mga tanke ng gasolina) sa paghila. Sa board ng Molotov mayroong isang koponan ng EPRON rescue, at ang Kumzha ay nagdala ng 13 na pasahero (anim na katao mula sa umba floating base at pitong katao mula sa Shch-403 at Shch-404 submarines). Ang komboy ay pinamunuan ng isang tekniko ng militar ng ika-2 ranggo A. I. Kulagin sa RT-67. Ang daanan ay natupad sa mahinang kundisyon ng kakayahang makita.
At sa lugar ng Gavrilov Islands, nakipagtagpo ang komboy sa mga mananakbo na Aleman, na ligtas na nadulas ang posisyon ng aming mga submarino sa Varanger Fjord malapit sa Kirkenes (M-175) at malapit sa Kildin Island (M-172).
Ito ay sina Hans Lodi, Karl Galster at Hermann Schemann. Ang pagpupulong ay naganap sa 3.26 oras ng Moscow. Natagpuan ng aming signalmen ang tatlong barko na tumatawid sa komboy. Sa 3.48 sa kurso ng komboy, mayroong tatlong pagsabog ng mga shell. Ang "Passat" ay nag-broadcast ng mga palatandaan ng tawag nito, walang sagot, at pinaputok ng mga barkong Aleman ang RT-67.
Ipinakalat ni Tenyente Okunevich ang Passat, pinaputukan ang mga barko ng kaaway at nagsimulang mag-set up ng isang screen ng usok. Sa radyo, ang mga escort na barko ay iniutos na umalis patungong Gavrilovskaya Bay at doon, kung kinakailangan, itapon sa pampang.
At ang Passat ay pumasok sa labanan kasama ang tatlong maninira.
Ang resulta ay ganap na nahulaan. Dalawang 45mm na kanyon kumpara sa 15 128mm na barrels. Oo, ang mga Aleman ay nagpaputok ng 12 baril (ayon sa mga ulat), ngunit hindi ito partikular na nakakaapekto sa resulta ng labanan.
Ang RT-32, na papunta na, ay nagtakip ng isang usok ng usok, tumalikod at pumunta sa bay. Ang RT-67, na nangunguna, ay natakpan ng ikalawang salvo ng mga German na nagsisira at walang oras upang makapagmaniobra. Ang apoy ay binuksan sa barko mula sa parehong 128-mm na baril at pagkakawatak-watak ng tracer mula sa 37-mm na mga baril na kontra-sasakyang panghimpapawid. Ang isang shell ay sumabog sa silid ng makina at nagambala ang linya ng singaw, isa pang hindi pinagana ang cooler ng makina, at ang pangatlong ay pinunit ang palo. Nawala ang bilis ng trawler at nagsimulang ibababa ang mga bangka mula rito. Ang mga Aleman ay pagbaril ng halos point-blangko sa pamamagitan ng mga pamantayan ng dagat, mula 10-12 na mga kable.
Ang Passat ay tumagal nang medyo mas mahaba. Nagmaniobra ang barko, kaya't natakpan lamang ito ng ikalimang salvo. Isang direktang hit sa tulay ang pumatay sa lahat ng mga opisyal (kumander ng barko na si Okunevich, ang unang opisyal ng Podgonykh, ang kumander ng BCH-2 Pivovarov, ang pampulitika na opisyal na si Vyatkin) at maraming mga mandaragat.
Gayunpaman, ang parehong mga baril ay nagpatuloy na nagpaputok, at ang mga tauhan ay nakipaglaban para mabuhay ang barko.
Natapos ang lahat nang tumama ang isang shell sa pansamantalang cellar ng artilerya. Ang isang haligi ng apoy ay tumaas sa bow ng barko, at ang Passat ay nagsimulang lumubog nang mabilis sa bow ng tubig.
Ipinakita ng mga nakaligtas na kasapi ng RT-67 crew na hanggang sa mismong sandali ng pagsisid, nagpapatuloy ang pagbaril sa mahigpit na baril ng Passat sa kalaban. Isang tao lamang ang nanatili malapit sa baril, na nagpatuloy sa labanan.
Ang mga tauhan ng Passat ay ibinaba ang bangka, 11 tao lamang ang nakasakay dito at ang bangka ay hinila ng whirlpool ng lumulubog na barko. Maraming tao ang tumalon sa tubig at sinubukang lumangoy sa mga bangka mula sa RT-67. Ngunit sa mga kondisyon ng White Sea, kahit na tag-araw, hindi makatotohanang gawin ito.
Matapos ang Passat, ang mga maninira ay nagpaputok sa papalabas na RT-32, ngunit hindi naglakas-loob na abutin, natatakot sa mababaw na tubig. Ang isang torpedo ay pinaputok mula sa Karl Galster pagkatapos ng RT-32, medyo tumpak, ngunit dumaan ito sa ilalim ng barko.
At sinimulang tapusin ng mga Aleman ang walang galaw na RT-67. Ang trawler ay lumubog halos kaagad, kasama ang 33 mga miyembro ng tauhan na walang oras na umalis sa barko sa oras na iyon. At sa mga nagawang sumakay sa mga bangka, nagpaputok ang mga Aleman mula sa 20-mm na mga baril ng makina na pang-sasakyang panghimpapawid.
Pagkatapos nito, isinasaalang-alang ang gawain na natapos, ang mga mananakay ay umalis sa hilagang-kanluran.
Ang RT-32 ay naghugas sa pampang. Sa 25 mga miyembro ng tauhan, 12 ang nakaligtas, lima ang nasugatan, ang natitira ay nasa ranggo. Nang maglaon, ang mga bangka ay nagmula sa RT-67. Nailigtas nila ang isa pang 26 katao, kung saan dalawa lamang - mula sa "Passat". Nakaligtas sa pamamagitan ng mahigpit na gun gunner na si Boris Motsel at ang pasahero na submariner na si Methodius Trofimenko.
26 na tao mula sa 99 sa dalawang barko.
Ibuod.
Tatlong mga mananakot na Aleman ang sumira sa tatlong dating trawler. So-so karangalan at kaluwalhatian, ngunit may isang kagiliw-giliw na pananarinari. Matapos ang "tagumpay" na ito ay umalis ang mga barkong Aleman sa base, sapagkat sa labanang ito naubos nila ang halos lahat ng kanilang bala. Ang pagkawasak ng tatlong mga trawler (RT-32 ay tinanggal mula sa mababaw makalipas ang dalawang taon, ngunit hindi sila nagsimulang muling itayo) umabot ito ng 1,440 128-mm na mga shell, isang torpedo, at hindi alam kung ilan ang 37-mm at 20- mm na mga shell.
Sa kabila ng katotohanang ang mga Aleman ay nagpaputok mula sa isang minimum na distansya at walang tunay na banta mula sa mga trawler. Ang dalawang 45mm na kanyon ay hindi maituturing na isang banta sa mga nagsisira sa Project 1934, na, kahit na hindi masyadong makapal, ay may nakasuot.
Tatlong mga magsisira ang dinala kasama ang tatlong walang armas na mga trawler nang higit sa isang oras. Bilang paghahambing, inabot ng 10 minuto ang British upang maipadala ang mananaklag Z-13, na iniutos ni Schulze-Hinrichs, sa ilalim.
Ang utos ng Hilagang Fleet ay nagpadala ng 5 mga nagsisira at 24 na sasakyang panghimpapawid sa mga coordinate ng Passat. Sa kasamaang palad, hindi na nila natagpuan ang mga Aleman.
Hanggang sa Agosto 10, 1941, ang ika-6 na flotilla ay lumabas sa isang libreng pamamaril nang dalawang beses pa. Sa pangalawang pagsalakay, hindi natagpuan ng mga nagsisira ang aming mga barko at bumalik sa base.
Sa pangatlong pagsalakay noong Hulyo 24 ay lumubog ang mga Aleman sa hydrographic vessel na "Meridian", na may 840 toneladang pag-aalis, na armado ng isang machine gun na "Maxim". Sa 70 mga miyembro ng tripulante at pasahero, 17 ang nakaligtas.
Noong Agosto 10, tatlong mananaklag (Z-4 "Richard Bitzen", Z-10 "Hans Lodi" at Z-16 "Friedrich Ekoldt") ang pumasok sa labanan at lumubog sa SKR-12 "Fog" (dating RT-10 "Winch ").
Ang kasaysayan ng "Fog" ay mas kilala kaysa sa kasaysayan ng "Passat", kahit na sa katunayan magkatulad sila. Ang parehong mga barko ay walang pinakamaliit na pagkakataon, ngunit pumasok sa labanan. Kahit na ang "Fog" ay hindi man pumutok, dahil ang mahigpit na baril ay nawasak sa mga unang minuto ng labanan, nagawang iulat ng tauhan ang mga barko at pinaputok pa ang mga nagsisira sa ilalim ng apoy ng baterya sa baybayin.
Ngunit kung ang gawa ng mga tauhan ng "Fog" ay naalala, kung gayon ang gawa ng "Passat", na ganap na natupad ang tungkulin nitong protektahan ang komboy, sa kasamaang palad, ay hindi nasasakop sa ganitong paraan sa ating kasaysayan.
Ito ay hindi kasiya-siya, ngunit ang SKR-22 "Fog", alinman sa 43 mga kasapi ng mga tauhan nito, o 13 na mga submariner na nakasakay at tiyak na hindi umupo nang tahimik sa panahon ng labanan, ay hindi iginawad sa anumang mga parangal. Kahit na ang mga pagtatangka upang ibalik ang hustisya ay ginawa nang higit sa isang beses.
Oo, salamat sa mga alaala ni Admiral Golovko, noong 1956 (noong 1956 lamang!) Mula sa librong "Severomorsk" karaniwang nalalaman ng mga tao ang tungkol sa gawa ng "Passat".
Mula noong 1966, ang mga coordinate ng pagkamatay ng "Passat" (69 ° 14 "N 35 ° 57" E) ay idineklarang koordinasyon ng kaluwalhatian ng mga tao sa Hilagang Dagat.
Ngunit ang mga tauhan … Nakakahiya. Oo, hindi kami nakikipaglaban alang-alang sa mga parangal, ngunit pa rin.
At ngayon, 80 taon pagkatapos ng kabayanihan at ganap na hindi pantay na labanan, ang posible lamang ay alalahanin ang mga tumagal sa laban na ito. Ang tauhan ng dating trawler ng pangingisda, na naging isang patrol ship at namatay halos ganap sa pinakaunang labanan, ay karapat-dapat igalang at gunita tulad ng dati.
Nakipaglaban ang "Passat" tulad ng isang totoong barkong pandigma, pinoprotektahan ang mga barko ng komboy na ipinagkatiwala dito. Isa sa mga walang kapantay at hindi kilalang mga pagganap ng digmaang iyon, sa isang katulad na "Fog", "Dezhnev", "Alexander Sibiryakov".
Walang hanggang memorya sa mga bayani.
Mayroong isang napakaganda at nakakaantig na bantayog sa Murmansk. Monumento sa mga barko at tauhan ng trawl fleet.
Mayroong isang detalye na hindi alam ng lahat. Kung ang pangalan ng kapitan na may markang "nawala" ay lilitaw sa pangunitaang plake, nangangahulugan ito na ang buong o halos lahat ng mga tauhan ay namatay kasama ng barko at ang kapitan.
Konsentrasyon ng karangalan at luwalhati.
Ano ang masasabi mo tungkol sa mga tila "bayani" ng ating kwento, na dumating para sa karangalan at kaluwalhatian sa ating mga dagat? Tungkol sa mga tauhan ng mga Aleman na nagsisira?
Upang maging matapat, ang pag-uugali ng mga tauhan ng Kriegsmarine ay masakit na kahawig ng mga aksyon ng Luftwaffe aces tatlo o apat na taon na ang lumipas. Kapag pinuksa ng mga armadas ng mga bombang Amerikano ang mga kapitbahayan ng mga lungsod ng Aleman, ang pinakamahusay na mga aces ay kukunan ng mga mandirigma, dagdagan ang kanilang singil, ngunit hindi nag-aalok ng anumang paglaban sa mga bomba.
Ang "Aces" ng Kriegsmarine ay kumilos sa ganitong paraan sa simula pa lamang ng giyera. Noong Hulyo-Agosto 1941, limang maninira ang lumubog sa 4 na trawler na may apat na 45-mm na baril sa lahat at isang maliit na survey vessel na may isang machine gun. Nagastos ang lahat ng bala sa isang maliit na Passat convoy.
Isinasaalang-alang na sa parehong oras ang mga baril ng Kuibyshev at Karl Liebknecht ay buong puso na binibigyan ng mga shell ang mga taga-Dietl, na nabigo ang kanilang mga plano, ang parehong mga mangingisda ng pangingisda ay nakarating sa likuran ng mga ranger na walang parusa, na nagdulot ng pagkalugi sa mga bundok ng Austrian, kung gayon ang mga "laban" na German na nagsisira sa White Sea ay talagang nakakahiya.
Gayunpaman, kung paano natapos ng pangunahing mayorya ng mga Kriegsmarine na pang-ibabaw na barko ang kanilang "labanan" na paraan, marahil ay hindi ito naaalala.
At ito ay nagkakahalaga ng pag-alala muli sa gawa ng mga hindi natatakot 80 taon na ang nakakalipas upang lumabas kasama sila sa isang ganap na hindi pantay na labanan nang walang kahit kaunting pagkakataon. Ito ang totoong mga mandaragat.
