Sa mga nagdaang taon, tradisyonal na niraranggo ng mga eksperto ang Israeli Air Force sa napakataas na lugar sa mga rating ng pinakamalakas na air force sa buong mundo. Pinadali ito ng isang bilang ng mga pamantayan, bukod sa mayroong parehong mayamang karanasan sa kasaysayan sa pagsasagawa ng matagumpay na operasyon ng hangin, at isang napaka-sanay na kontingente ng mga piloto na hindi lamang nagsasanay, ngunit regular na kasangkot sa mga misyon ng labanan na gumagamit ng modernong mataas na katumpakan sandata. Ang fleet ng sasakyang panghimpapawid ng Israeli Air Force ay may kahalagahan din, parehong pareho at husay. Ang bansa ay nasa serbisyo na sa ikalimang henerasyong F-35I Adir na multi-role fighters.
Ang mga kaganapan ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay may malaking impluwensya sa Israeli Air Force, pati na rin sa lahat ng mga sandatahang lakas ng bansa. Ang memorya ng sakuna na kinakaharap ng mga Hudyo ngayon ay siyang batayan ng pundasyon na bumubuo ng sandatahang lakas ng estado ng Gitnang Silangan. Ang lahat ng modernong patakaran ng Israel ay naglalayong hindi na muling payagan ang pag-uulit ng sakuna na naganap sa kalagitnaan ng ika-20 siglo. Ang karagdagang pagtaas ng pansin ay binabayaran sa mga sandatahang lakas at ang pagsasanay ng mga reservist. Ang isang malakas at bihasang hukbo ay ang garantiya ng pagkakaroon ng Israel. Lalo na isinasaalang-alang ang katotohanang ang estado ng mga Hudyo ay nasa ring ng mga bansang Arabe na galit dito.
Mula pa sa simula ng pagkakaroon nito, ang Israeli Air Force ay batay sa paggamit ng teknolohiyang gawa ng dayuhan. Ang isang kagiliw-giliw na katotohanan ay ang mga unang mandirigma kung saan lumipad ang mga piloto ng Israel sa ikalawang kalahati ng 1940s ay ang Messerschmitts-109, na natanggap mula sa Czechoslovakia. Ang pagbabago sa Czech pagkatapos ng digmaan ng tanyag na mandirigmang Aleman ay itinalagang Avia S-199. Sa hinaharap, ang Israeli Air Force ay nabuo sa parehong prinsipyo. Nasa 50s ng XX siglo, itinatag at itinatag ng Israel ang medyo mainit na relasyon sa Pransya at Estados Unidos, na nakakuha ng access sa kanilang kagamitan sa militar.
Israeli fighter Avia S-199
Sa loob ng mahabang panahon, ang batayan ng fleet ng Israeli Air Force ay binubuo ng mga mandirigmang Pranses Mirage III ng iba't ibang mga pagbabago. Sinimulang matanggap ng Israel ang mga sasakyang panghimpapawid ng labanan noong 1962. Ang Mirages ang bumuo ng gulugod ng fleet ng Israeli Air Force noong 1967 Six Day War. Sa aerial battle, ang Israeli Air Force ay napatunayan na maging isang mabigat na puwersa, nagsasagawa ng isang matagumpay na kampanya at nakikilahok sa mga laban laban sa mga piloto ng Egypt, Syrian, Iraqi, Libyan at Jordanian. Totoo, sa parehong 1967, ang France ay nagpataw ng isang embargo sa mga suplay ng armas sa Israel, na kinondena ang pananalakay laban sa mga kalapit na estado ng Arab.
Nahaharap sa mga bagong pangyayari para sa sarili nito, ang Israel ay bumaling sa mga bagong kasosyo, pangunahing ang Estados Unidos. Nasa 1969, nagsimulang tumanggap ang Israeli Air Force ng mga mandirigmang Amerikano na si McDonnell Douglas F-4 Phantom II. Sa parehong oras, ang mga espesyal na serbisyo ng Israel ay nagsagawa ng isang matagumpay na operasyon, bilang isang resulta kung saan nakakuha sila ng pagkakaroon ng isang buong hanay ng mga teknikal na dokumentasyon at mga guhit ng French Mirage III fighter. Batay sa natanggap na dokumentasyon, lumikha ang Israel ng sarili nitong multi-role fighter, na itinalagang IAI Kfir (Lion).
Batay sa fighter na French Dassault Mirage III, nakatanggap ang sasakyang panghimpapawid na avionics na ginawa ng Israel at isang bersyon ng American General Electric J79 engine na ginawa sa Israel. Ang pangalawang tagumpay na panghihiram ay ang sasakyang panghimpapawid ng IAI Nesher ("Vulture") na ginawa ng parehong kumpanya na Israel Aircraft Industries. Ang multipurpose fighter-bomber na ito ay dinisenyo batay sa ninakaw na mga blueprint ng Dassault Mirage 5. Nakakagulat na ang mga bersyon ng Israel ng mga sasakyang panghimpapawid na pandigma ng Pransya ay matagumpay sa pandaigdigang merkado, naibigay sila sa maraming mga bansa sa Latin American. Napapansin na ang isang katulad na modelo ng pag-uugali ay sumunod sa PRC, hindi isinasaalang-alang na nakakahiya na kopyahin ang matagumpay na kagamitan sa militar ng dayuhan, bumuo ng sariling produksyon batay dito at lumikha ng mga pinahusay na modelo.
Dassault Mirage III Israeli Air Force
Ang susunod na lohikal na hakbang sa bahagi ng Israel ay isang pagtatangka upang lumikha ng sarili nitong sasakyang panghimpapawid ng labanan na praktikal mula sa simula. Nagtatrabaho sa sarili nitong light multi-role fighter, na dapat na sakupin ang parehong angkop na lugar tulad ng F-16, nagsimula sa Israel noong 1980. Natanggap ng proyekto ang pagtatalaga na IAI Lavi ("Lion Cub"). Sa parehong oras, nasa kalagitnaan ng dekada ng 1970, nagsimulang matanggap ng Israel mula sa Estados Unidos ang pinakabagong mabibigat na mandirigma sa buong panahon ng ika-apat na henerasyon, ang McDonnell Douglas F-15 Eagle.
Nagtatrabaho sa paglikha ng isang bagong light fighter bilang karagdagan sa Amerikanong F-15 na kinakailangan ng napakalaking oras at pera mula sa estado ng Israel at sa huli ay natapos sa katotohanang noong 1987 ang programa ng manlalaban ng Lavi ay tuluyang na-curtailed, isang kabuuang 5 mga prototype ay binuo, ang huling flight na nagawa nila noong 1990. Ang kagustuhan ay ibinigay sa pagbili ng mga nakahandang F-16 na mandirigma sa USA. Sa parehong oras, hindi masasabing ang pagtatangka na lumikha ng kanilang sariling sasakyang panghimpapawid ng labanan ay isang walang kabuluhang pag-aaksaya ng oras at pera. Ang industriya ng aviation ng Israel ay nakakuha ng napakahalagang karagdagang karanasan. Bagaman ang Israel ay hindi gumagawa ng sarili nitong sasakyang panghimpapawid, ngayon ay nakagawa ito ng makabuluhang pag-unlad sa paglikha ng mga modernong avionics, sandata na nakabatay sa himpapawid, mga sistemang pang-elektronikong pakikidigma at iba pang mga sangkap, na aktibong ini-install nito sa mga kagamitang binili sa Estados Unidos. Sa parehong oras, kahit na mula sa kanilang proyekto ng IAI Lavi, nakakuha ang mga Israeli ng maximum na benepisyo sa pamamagitan ng pagbebenta ng mga teknikal na dokumentasyon sa Tsina. Ang dokumentasyong natanggap mula sa Israel ay ginamit sa PRC upang bumuo ng sarili nitong ika-apat na henerasyong multirole fighter na si Chengdu J-10.
Ngayon, ang gulugod ng Israeli Air Force at ang pangunahing puwersang labanan ay ang sasakyang panghimpapawid na gawa ng Amerikano, kasama ang pinakabagong mga modelo ng ikalimang henerasyon na multirole fighters. Ang bilang ng mga tauhan ng Israeli Air Force ay tinatayang humigit-kumulang na 34 libong katao, ang bilang ng mga may kasanayang reservist ay 55 libong katao. Ang Air Force ng bansang Gitnang Silangan ay may halos 57 paliparan, kung saan 54 ang may konkretong mga landas na runway at tatlo lamang ang hindi aspaltado. Ang militar ay mayroong hindi bababa sa dalawang mga paliparan na may mga runway na higit sa tatlong libong metro ang haba, na nagpapahintulot sa kanila na makatanggap ng sasakyang panghimpapawid ng militar ng lahat ng mayroon nang mga uri.
Pang-eksperimentong Israeli fighter na si IAI Lavi
Ayon sa koleksyon na Ang Balanse ng Militar 2018, na taun-taon na pinagsama-sama ng mga dalubhasa mula sa International Institute for Strategic Studies, 347 na sasakyang panghimpapawid sa labanan ang nagsisilbi sa Israeli Air Force, lahat ng mga ito ay gawa sa Amerika. Ang batayan ng fleet sasakyang panghimpapawid ng manlalaban ay binubuo ng mga modelo ng F-15 at F-16. Kaya't ang Israeli Air Force ay mayroong 58 mandirigma: 16 F-15A Eagle, 6 F-15B Eagle, 17 F-15C Eagle, 19 F-15D Eagle at 264 fighter-bomber: 25 F-15I Ra'am, 78 F-16C Fighting Falcon, 49 F-16D Fighting Falcon, 98 F-16I Sufa, 14 F-35I Adir. Dahil sa mga kakayahan sa pagbabaka at komposisyon ng Israeli Air Force, tama silang madalas na ika-apat sa mundo pagkatapos ng US, Russian at Chinese Air Forces. Sa parehong oras, wala lamang silang mga kakumpitensya sa rehiyon ng Gitnang Silangan.
Ang isang mahalagang tampok ng Israeli Air Force ay ang pagkakaroon ng kanilang komposisyon ng pang-limang henerasyon ng mga serial multi-role fighters. Ang IDF ay naging unang dayuhang hukbo sa buong mundo na nakatanggap ng pinakabagong American F-35 fighter. Sa pagtatapos ng 2018, 14 na sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri ang nailipat na sa Israel. Inaasahan na sa pamamagitan ng 2024 ang bansa ay nabuo ng dalawang ganap na squadrons ng 25 sasakyang panghimpapawid bawat isa. Sa hinaharap, ang kanilang bilang ay maaaring tumaas sa 75 mga kotse, sa pag-unlad na ito ng mga kaganapan, ang mga pagbili ng pagbalik ng Amerikanong sasakyang panghimpapawid na gusali ng korporasyon Lockheed Martin sa Israel ay nagkakahalaga ng $ 4 bilyon. Ang mga order ay inilalagay sa Israel para sa paggawa ng mga fender, fuel tank at pilot helmet. Napapansin na ang Israel ay nagpapakita ng interes sa modelo ng F-35B na may posibilidad na isang maikling paglabas at patayong landing. Ang nasabing sasakyang panghimpapawid ay interesado sa militar ng Israel, dahil pinapayagan silang kumilos kahit na sa mga kaso kung saan ang mga paliparan ay nasa ilalim ng misil at pag-atake ng bomba mula sa Iranian Air Force o rocket na pag-atake mula sa kilusang Hezbollah.
Ang isang espesyal na tampok ng sasakyang panghimpapawid ay ang kanilang pagbagay para sa Israel. Ang mga sasakyang pandigma, na mayroong titik na "I" sa kanilang pangalan, ay nakikilala sa pamamagitan ng mga elektronikong kagamitan na naka-install sa board, kasama na ang mga kagamitang elektronikong pandigma ng Israel, bilang karagdagan sa mga avionic ng Israel, magagamit ng sasakyang panghimpapawid ang buong linya ng kanilang sariling mga armas: mga gabay na missile at mga gabay na bomba. Totoo rin ito para sa pinaka-advanced na Israeli combat sasakyang panghimpapawid F-35I Adir ("Makapangyarihang"), na isang pagbabago ng American F-35 Lightning II na may naka-install na elektronikong Israel: mga elektronikong sistema ng pakikidigma, mga avionic, lahat ng uri ng sensor, missile at mga bomba - lahat ng ito ay direktang ginawa sa Israel.
F-16 fighter-bomber ng Israeli Air Force
Ang pagkakaroon ng mga ika-limang henerasyong mandirigma sa Air Force na makabuluhang nagpapalawak ng kanilang mga kakayahan sa pagpapamuok. Ayon sa mga mapagkukunan ng Intsik, ang mga nakaw na Amerikanong gawa-gawa na multipurpose na mandirigma ay pinapayagan ang militar ng Israel at Amerikano na mangolekta ng isang malaking halaga ng impormasyon tungkol sa mga kakayahan ng Syrian air defense system at ang mga kumplikadong sandata, pati na rin ang tungkol sa mga aksyon ng taktikal na aviation ng Russia., na gumamit ng mga bagong mandirigma sa Syria sa mga kondisyong labanan. - Su-34 bombers at Su-35S fighters. Tulad ng sinabi ng mga opisyal ng US Central Command, ang Israeli F-35I Adir ay isang "reconnaissance vacuum cleaner."
Ang isang mahalagang tampok ng Israeli Air Force ay ang katotohanan na nakasanayan na nila at alam kung paano gumana sa himpapawid ng mga kalapit na estado, upang isagawa at magsagawa ng malalaking operasyon sa himpapawid, kasama na ang harap ng oposisyon mula sa panlaban sa hangin ng kaaway mga system Bukod dito, matagumpay ang karanasang ito. Noong 1981, isang pagsalakay ng walong Israeli F-16 fighter-bombers ang nagtapos sa programang nukleyar ng Iraq, at ang reaktor ng Osirak ay nawasak sa isang air strike. Pag-alis mula sa isang air base sa disyerto ng Negev, lumipad ang mga eroplanong pandigma ng Israel patungo sa kanilang target, gamit ang airspace ng Jordan at Saudi Arabia. Pangunahing isinasagawa ang paglipad sa mababang mga altitude upang mabawasan ang posibilidad ng pagtuklas ng radar. Noong 2007, ang Israeli Air Force ay nagsagawa ng isang operasyon ng isang katulad na layunin laban sa Syrian nukleyar na mga pasilidad, isang operasyon na tinatawag na Orchard "Orchard" ay matagumpay na natapos at walang pagkalugi para sa panig ng Israel, gayunpaman, ang mga pagtatalo tungkol sa nawasak na pasilidad ng Syria at ang hangarin nito ay dinaraos pa.
Ang pag-atake ng hangin sa mga target sa Syria, kung saan regular na naisagawa ng Israeli Air Force sa mga nagdaang taon, ay maaari ding matawag na matagumpay. Ayon sa katiyakan ng opisyal na Tel Aviv, ang mga welga na ito ay pangunahing ididirekta laban sa mga pro-Iranian armadong pormasyon at mga pasilidad ng militar ng Iran sa Syria. Ang huling pangunahing mga welga sa himpapawid sa teritoryo ng Syrian ay isinagawa noong Enero 21, 2019. Sa lahat ng mga pagsalakay na ito, nawala sa Israeli Air Force ang nag-iisang F-16 fighter, na kinunan noong Pebrero 2018. Ang lahat ng ito ay nagsasalita ng parehong mataas na antas ng kasanayan at pantaktika na pagsasanay ng mga piloto ng Israel, at ang mataas na antas ng pagpaplano ng mga operasyon sa himpapawid at kanilang pag-uugali gamit ang modernong mga elektronikong sistema ng pakikidigma, na epektibo laban sa mga Syrian air defense system, na kinatawan ng pangunahin ng Soviet. mga complex, maliban sa mga sistema ng missile ng pagtatanggol ng hangin. Ang Pantsir-C1 , na, subalit, ay naging biktima ng mga pag-atake ng Israel.
Ang mga Israeli Air Force F-35I Adir ay maraming mandirigma para sa maraming layunin
Tandaan ng mga eksperto na ang sikreto ng matagumpay na paggamit ng Israeli Air Force laban sa Syrian air defense system, kahit na higit na nilagyan ng hindi napapanahong mga sistemang ginawa ng Soviet, ngunit sa parehong oras na marami, nakasalalay sa paggamit ng mga makabagong elektronikong paraan ng pakikidigma. Sa mga pagsalakay, ang Israeli Air Force ay gumagamit ng hindi lamang welga, kundi pati na rin ang RC-12D electronic warfare at reconnaissance sasakyang panghimpapawid, pati na rin ang malayuan na radar patrol (DRM) batay sa pampasaherong Gulfstream G500 / G550. Sa parehong oras, ang sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ng F-16I mismo ay nilagyan ng mga sistemang lalagyan ng elektronikong gawa sa Israel na gawa sa Israel. Ayon sa mga dalubhasa, ang mga eroplano ng EW at DRD, na itinaas sa hangin bago pa magsimula ang air strike, maharang ang mga komunikasyon sa radyo sa pagitan ng mga yunit ng pagtatanggol ng hangin sa Syrian at gumawa ng naka-target na jamming na nauugnay sa mga napansin na radar at complex, na ginagawa ang kanilang trabaho mahirap.
