Ang Japan Maritime Self-Defense Force (JMSDF) ay ang pangalawang pinakamalaking fleet sa rehiyon ng Asia-Pacific.
Isang mahusay na naisip na sistemang labanan, kung saan ang pinakabagong teknolohiya ay malapit na magkaugnay sa mga sinaunang tradisyon ng samurai. Ang Japanese navy ay matagal nang nawala ang katayuan ng isang "nakakatawang" pormasyon, na mayroon lamang upang galakin ang mga mata mismo ng mga Hapon at magsagawa ng mga menor de edad na gawain sa auxiliary sa loob ng multinational system ng US Navy. Sa kabila ng kanilang binibigkas na nagtatanggol na kalikasan, ang mga modernong marino ng Hapon ay may kakayahang malaya na magsagawa ng poot at pagtatanggol sa interes ng Nihon Koku sa Karagatang Pasipiko.
Ang nangungunang puwersa ng Japan Maritime Self-Defense Forces ay ayon sa kaugalian ay mga tagawasak. Ang pusta sa mga nagsisira ay madaling ipaliwanag: ang klase ng mga barkong ito ay matagumpay na pinagsasama ang kagalingan sa maraming bagay at makatuwirang gastos. Ngayon, ang Japanese fleet ay may kasamang 44 na mga barko ng klaseng ito, na itinayo sa iba't ibang oras ayon sa 10 magkakaibang mga proyekto.
Ang paglunsad ng missile ng SM-3 laban sa sasakyang panghimpapawid mula sa Aegis destroyer na "Congo", 2007
Sa kabila ng tila hindi pagkakapare-pareho at kawalan ng pamantayan, na dapat gawing kumplikado sa pagpapanatili at dagdagan ang mga gastos sa pagpapatakbo para sa isang magkakaibang squadron, ang mga puwersang mananaklag ng Japanese Navy ay malinaw na nahahati ayon sa kanilang layunin sa tatlong malalaking grupo:
- Mga nagsisira ng Aegis upang magbigay ng pagtatanggol ng zonal air / missile defense;
- Mga carrier ng mananakay-helikopter - isang tukoy na katangian ng Japanese fleet, para sa pinaka-bahagi na gampanan ang mga gawain ng paghahanap at pagliligtas at mga anti-submarine ship;
- Mga "ordinaryong" maninira, na kasama sa mga gawain ang pagtiyak sa kaligtasan ng squadron mula sa mga banta sa dagat at sa ilalim ng tubig. Nagsisilbi din silang mga platform para sa paglalagay ng mga air defense assets.
Ang maliwanag na pagkakaiba-iba ng mga disenyo sa katunayan ay naging isang kumbinasyon ng maraming mga katulad na proyekto na may binagong superstruktur at isang na-update na komposisyon ng mga sandata. Ang mga pwersang pandepensa ng sarili ng hukbong-dagat ay mabilis na umuusbong - bawat taon sa Japan ang pondo ay inilalaan para sa pagtatayo ng 1-2 bagong mga mananaklag. Pinapayagan kang mabilis na gumawa ng mga pagbabago sa mga disenyo ng barko alinsunod sa pagbabago ng mga panlabas na kundisyon at pagkakaroon ng pag-access sa mga bagong teknolohiya. Ang pangunahing tampok ay ang pamahalaan ng Hapon na isalin ang mga ideyang ito hindi lamang sa papel, ngunit sa metal.
Ang nakatatandang JDS "Hatakaze" (DDG-171) sa isang pang-internasyonal na ehersisyo noong 2011
Kung ibubukod natin mula sa pagsasaalang-alang ang malinaw na hindi napapanahong mga barko na itinayo noong 1980s at naghahanda para sa pag-decommission sa malapit na hinaharap, kung gayon ang komposisyon ng pang-ibabaw na bahagi ng Maritime Self-Defense Forces ay magiging ganito: 10 mga modernong tagawasak ng mga uri ng "Congo", "Atago", "Akizuki" at "Hyuga", na pinagtibay ng JMSDF sa panahon mula 1993 hanggang 2013.
Bilang karagdagan, ang fleet ay nagsasama ng 14 pang mga unibersal na tagawasak ng mga uri ng Murasame at Takanami, na tinanggap sa lakas ng pakikibaka ng fleet noong panahon 1996-2006. Ang mga barkong ito ay mas murang mga bersyon ng mga nagsisira sa Aegis - mga "transisyonal" na proyekto para sa pagsubok ng mga bagong teknolohiya, na ipinatupad kalaunan sa Akizuki.
Aegis destroyer Atago at maraming nalalaman Murasame-class destroyer
Ngayon nais kong pag-usapan ang ebolusyon ng mga mananaklag na Hapon. Ang paksa ay hindi madali, ngunit ang pagkakilala dito ay nagbibigay ng maraming mga dahilan para sa kontrobersya. Tama ba ang ginagawa ng mga Hapones sa pag-asa sa mga nagsisira?
Mga Destroyer ng IJIS. Combat core ng fleet
I-type ang "Congo"
Isang serye ng apat na barko ang itinayo sa pagitan ng 1990-1998.
Ganap na pag-aalis ng 9580 tonelada. Crew 300 katao.
Ang planta ng power turbine ng gas (4 na may lisensyang mga gas turbine engine na LM2500) na may kapasidad na 100,000 hp
Buong bilis ng 30 buhol.
Ang saklaw ng cruising ay 4500 milya sa bilis ng ekonomiya na 20 knots.
Armasamento:
- 90 mga patayong launcher na Mk.41 (mga anti-sasakyang panghimpapawid na missile SM-2, SM-3, PLUR ASROC VLS);
- 127 mm unibersal na baril na may haba ng bariles na 54 kalibre;
- 8 mga missile ng anti-ship na "Harpoon";
- 2 baril laban sa sasakyang panghimpapawid na "Falanx";
- maliit na sukat na mga anti-submarine torpedoes, pagkatapos ng landing pad para sa helicopter.
JDS Congo (DDG-173)
Isang napakalaking "tower" ng superstructure, na ang mga pader ay pinalamutian ng AN / SPY-1 radar grilles, sa ibaba-deck UVP para sa 29 (bow) at 61 (aft group) na mga cell, mga katangian ng chimney, puting takip ng "Falanxes", a masikip na helipad sa hulihan … Oo pareho ito ng binagong Amerikanong "Orly Burke" ng unang sub-serye (Flight I) kasama ang lahat ng mga pakinabang at kawalan nito!
Alam kung gaano kahirap ang desisyon na ilipat ang teknolohiya ng Aegis sa Japan - ang negosasyon ay tumagal ng apat na taon, at sa wakas, noong 1988, inaprubahan ng Kongreso ang desisyon - Ang Japan ang una sa mga kakampi ng US na nakakuha ng access sa lihim na teknolohiya. Ang konstruksyon ng unang barko ay nagsimula makalipas ang dalawang taon - noong Marso 1990. Ang mananaklag Orly Burke ay kinuha bilang isang batayan, subalit, ang bersyon ng Hapon ay naiiba na naiiba mula sa prototype, kapwa sa panloob na layout at sa panlabas na hitsura. Ang lahat ng apat na barko ay pinangalanan pagkatapos ng mga kilalang mga cruiseer ng Imperial Navy na lumaban sa World War II.
Sa unang tingin, isang bulky bow superstructure at isang patayong palo ang tumayo. Kung ikukumpara sa orihinal na "Burk", ang layout ng superstructure at ang paglalagay ng mga sandata ay sumailalim sa mga pagbabago; sa halip na ang American Mk.45 gun, isang 127 mm na kanyon mula sa kumpanyang Italyano na OTO Breda ang na-install.
Hindi tulad ng dose-dosenang mga Amerikanong "ranggo-at-file" na mga mandirigmang klase sa Burke, nagpasya ang mga Hapon na ibusog ang kanilang apat na pinaka-modernong mga tagawasak na may iba't ibang kagamitan, na ginawang mga multifunctional warship.
Sa ngayon, ang mga barko ay sumailalim sa rearmament ng Standard SM-3 missile defense system upang sirain ang mga target sa itaas na kapaligiran at sa mababang orbit ng lupa. Ang mga naninira ng uri ng "Congo" ay kasama sa "anti-missile Shield" ng Japan - ang kanilang pangunahing gawain ay upang maitaboy ang mga posibleng pag-atake ng mga ballistic missile mula sa Hilagang Korea.
I-type ang "Atago"
Isang serye ng dalawang barko ang itinayo noong panahon 2004-2008.
Ang mga ito ay isang karagdagang pag-unlad ng mga tagawasak ng Aegis na uri ng Congo. Ang tagawasak na "Berk" ng sub-serye IIA (Flight IIA) ay napili bilang prototype ng Atago - kasama ang saturation ng mga karagdagang kagamitan, ang kabuuang pag-aalis ng Atago ay lumampas sa 10,000 tonelada!
Sa harapan ay si JDS Ashigara (DDG-178)
Kung ikukumpara sa Congo, ang bagong mananakay ay nakatanggap ng isang helikopter hangar, tumaas ang taas ng superstructure - isang dalawang antas na punong mando ng punong barko ang matatagpuan sa loob. Ang BIUS "Aegis" ay na-upgrade sa Baseline 7 (phase 1). Ang UVP ay binago - ang pagtanggi ng mga naglo-load na aparato ay ginawang posible upang madagdagan ang bilang ng mga inilunsad na cell sa 96 na piraso. Sa halip na ang kanyon ng Italyano, isang lisensyadong Amerikanong Mk.45 na may haba ng bariles na 62 caliber ang na-install. Ang Harpoon anti-ship missiles ay pinalitan ng Type 90 (SSM-1B) anti-ship missiles ng aming sariling disenyo.
Ang tanging bagay na mapait na pinagsisihan ng Hapon ay ang kawalan ng Tomahawk tactical cruise missiles na nakasakay sa Atago. Naku … ipinagbabawal ang Japanese navy na magkaroon ng mga sandata.
"REGULAR" DESTROYERS
I-type ang "Murasame" (Japanese "heavy rain")
Ang isang serye ng 9 na mga yunit ay itinayo sa pagitan ng 1993 at 2002.
Ganap na pag-aalis ng 6100 tonelada. Crew 165 katao.
Ang planta ng kuryente ng gas turbine (isang kumbinasyon ng mga lisensyadong engine ng gas turbine LM2500 at Rolls-Royce Spey SM1C) na may kapasidad na 60,000 hp.
Buong bilis ng 30 buhol.
Ang saklaw ng cruising ay 4500 milya sa bilis ng ekonomiya na 18 knots.
Armasamento:
- 16 na patayong launcher Mk.48 (32 mga anti-sasakyang panghimpapawid na missile ESSM);
- 16 na patayong launcher na Mk.41 (16 ASROC-VL anti-submarine rocket torpedoes)
- 8 mga missile ng anti-ship na "Type 90" (SSM-1B);
- 76 mm universal gun OTO Melara;
- 2 baril laban sa sasakyang panghimpapawid na "Falanx";
- maliit na sukat na anti-submarine torpedoes;
- anti-submarine helicopter na "Mitsubishi" SH-60J / K (lisensyadong bersyon na "Sikorsky" SH-60 Seahawk).
Mga nasisira sa klase na Murasame na bumibisita sa Pearl Harbor
"Umaasa sa mga Estado, ngunit huwag magkamali ng iyong sarili" - marahil ito ang dahilan ng pamumuno ng JMSDF noong unang bahagi ng 1990, nang nagpapasya ito sa disenyo at pagtatayo ng mga Murasame-class na nagsisira. Ang mga barkong ito ay dapat na pag-unlad ng kanilang sariling mga proyekto ng tagapagawasak na may "interspersed" na mga teknolohiya ng dayuhang "Orly Burk". Isang mas murang bersyon ng unibersal na maninira, na ang pangunahing gawain ay kasama ang pagtatanggol laban sa submarino at paglaban sa mga barkong nasa ibabaw ng kaaway.
Sa panlabas, ang "Murasame" ay hindi katulad sa alinman sa mga barko na dating itinayo sa Japan. Ang mga add-on na may mga elemento ng stealth na teknolohiya ay binago ang hitsura ng bagong mananaklag na hindi makikilala.
Ang una sa pandaigdigang radar na may aktibong phased array na OPS-24, na naka-install sa isang platform sa harap ng palo (sariling pag-unlad ng Hapon). Ang launcher ng Underdeck na Mk.41 at Mk.48. Ang electronic countermeasures system na NOLQ-3 (lisensyadong bersyon ng American AN / SLQ-32) … ngunit ang pangunahing tampok ng Murasame ay nakatago sa loob - ang maninira ay nilagyan ng isang bagong henerasyon ng impormasyong pangkombat at sistema ng pagkontrol ng uri ng C4I (utos, kontrol, computer, komunikasyon at katalinuhan), nilikha batay sa mga American Aegis subsystems.
JS "Akebono" (DD108), i-type ang "Murasame"
Sa una, ang proyekto ng Murasame ay hinulaan ang pagtatayo ng 14 na nagsisira, ngunit sa panahon ng proseso ng pagtatayo ay naging malinaw na ang disenyo ng tagawasak ay may puwang para sa karagdagang pag-unlad. Bilang isang resulta, ang huling 5 mga nagsisira ng serye ay nakumpleto ayon sa proyekto ng Takanami.
I-type ang "Takanami" (Japanese "high wave")
Ang isang serye ng 5 mga yunit ay itinayo sa panahon ng 2000 - 2006.
JS "Onami" (DD-111), i-type ang "Takanami"
Ang bagong mananakot ay nakatanggap ng pinabuting mga sistema ng komunikasyon at pagkontrol ng sunog. Ang komposisyon ng mga sandata ay na-update: sa halip na dalawang kalat na UVPs - Mk.41 at Mk.48 - isang solong module para sa 32 cells (ASROC-VL rocket torpedoes, anti-sasakyang panghimpapawid ESSMs) ay na-install sa bow ng Takanami. Ang bundok ng artilerya ay pinalitan ng isang mas malakas na kalibre ng Italyano OTO Breda 127 mm.
Ang natitirang orihinal na disenyo ay hindi nagbago.
Uri ng Akizuki (Japanese para sa "moon moon")
Ang isang serye ng 2 mga yunit ay itinayo sa panahon ng 2009 - 2013. Dalawang iba pang mga tagawasak ng ganitong uri ang pinlano na ma-komisyon sa 2014.
Buong pag-aalis ng 6800 tonelada. Crew 200 katao.
Uri ng halaman ng kuryente - 4 na lisensyang engine ng turbine ng Rolls-Royce gas na Spey SM1C
Buong bilis ng 30 buhol.
Saklaw ng pag-cruise: 4500 milya sa bilis ng ekonomiya na 18 knots.
Armasamento:
- 32 patayong launcher Mk.41 (ESSM anti-sasakyang panghimpapawid na missile - 4 sa bawat cell, ASROC-VL PLUR);
- 8 mga missile ng anti-ship na "Type 90" (SSM-1B);
- 127 mm universal gun Mk.45 mod.4;
- 2 baril laban sa sasakyang panghimpapawid na "Falanx";
- maliit na sukat na anti-submarine torpedoes;
- anti-submarine helicopter na "Mitsubishi" SH-60J / K.
Ang "Autumn Moon" ay ang tagapagmana ng maalamat na mga tagawasak ng pagtatanggol ng hangin sa Hapon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig.
Ang kasalukuyang Akizuki ay sa maraming paraan isang mapanlikha na konstruksyon na nagbago sa mga ideya ng Amerika sa pamamaraan ng Land of the Rising Sun. Ang pangunahing elemento kung saan itinayo ang maninira ay ang impormasyong ATECS labanan ang impormasyon at kontrol na sistema, na kilala sa mga dalubhasa bilang "Japanese Aegis". Ang isang promising Japanese BIUS ay kalahati na natipon (mabuti, sino ang magdududa dito!) Mula sa mga American node - mga istasyon ng computer na nagtatrabaho AN / UYQ-70, karaniwang network ng panlilinlang ng data na "NATO" na Link 16, mga terminal ng komunikasyon sa satellite na SATCOM, sonar complex OQQ-22, na kung saan ay isang kopya ng barkong Amerikano SJSC AN / SQQ-89 …
Ngunit mayroon ding isang seryosong pagkakaiba - ang sistema ng pagtuklas ng FCS-3A (binuo ng Mitsubishi / Thales Netherlands), na binubuo ng dalawang radar na may aktibong phased array, na tumatakbo sa mga saklaw na dalas C (haba ng daluyong 7, 5 hanggang 3, 75 cm) at X (haba ng daluyong mula 3.75 hanggang 2.5 cm).
JS Akizuki (DD-115)
Ang sistema ng FCS-3A ay pinagkalooban ang Akizuki ng ganap na kamangha-manghang mga talento: sa mga tuntunin ng kakayahang maitaboy ang malalakas na pag-atake ng hangin at tuklasin ang mga low-flying anti-ship missile, ang mananakop na Hapones ay ulo at balikat sa itaas ng American Orly Burke.
Hindi tulad ng decimeter AN / SPY-1, malinaw na nakikita ng mga Japanese radimeter-range radar ang mga target sa isang napakababang altitude, malapit sa ibabaw ng tubig. Bilang karagdagan, ang aktibong HEADLIGHT ay nagbibigay ng dosenang mga channel ng patnubay sa anumang direksyon - ang mananaklag ay may kakayahang sabay-sabay na pakay ng mga missile sa maraming mga target sa hangin (para sa paghahambing: ang American Burk ay may tatlong AN / SPG-62 radar lamang para sa target na pag-iilaw, kung saan sa ang harap na hemisphere ay may isa lamang).
Upang maging patas, dapat pansinin na sa mga tuntunin ng pag-intercept ng mga target sa mahabang distansya, ang mga kakayahan ng Berk at Akizuki ay hindi maihahambing - ang makapangyarihang AN / SPY-1 ay nakontrol ang sitwasyon kahit sa mababang mga orbit ng Earth.
Dapat kaming magbigay ng pagkilala sa Japanese - ang "Akizuki" ay cool talaga. Isang tunay na hindi masisira na kuta, na may kakayahang basagin ang mga target sa tubig, sa ilalim ng tubig at sa hangin. Bukod dito, ang pinakabagong mga elektronikong sistema at sandata ay matagumpay na nakalagay sa isang katawan ng mga istruktura katulad ng sa Murasame at Takanami na nagsisira. Bilang isang resulta, ang gastos sa pagbuo ng lead super-ship ay "lamang" $ 893 milyon. Talagang napakaliit nito para sa isang barkong may ganoong mga kakayahan - para sa paghahambing, ang mga modernong pagbabago ng mga American Berks ay nabili sa halagang $ 1.8 bilyon !
Bilang bahagi ng konsepto ng JMSDF, ang mga akizuki-class na maninira ay dinisenyo para sa magkasanib na operasyon sa mga Aegis na nagsisira - dapat nilang sakupin ang kanilang nakatatandang "kasamahan" mula sa mga pag-atake sa ilalim ng tubig at magbigay ng pagtatanggol ng hangin sa maikli at katamtamang distansya.
Mga helper ng HELICOPTER
Uri ng Hyuga
Ang isang serye ng 2 mga yunit ay itinayo sa panahon ng 2006 - 2011.
Ganap na pag-aalis ng 19,000 tonelada. Crew 360 na tao.
Ang planta ng power turbine ng gas (4 na may lisensyang mga gas turbine engine na LM2500) na may kapasidad na 100,000 hp
Buong bilis ng 30 buhol.
Mga built-in na sandata:
- 16 na patayong launcher Mk.41 (mga anti-sasakyang panghimpapawid na missiles ESSM, PLUR ASROC-VL);
- 2 baril laban sa sasakyang panghimpapawid na "Falanx";
- maliit na sukat na anti-submarine torpedoes na 324 mm caliber;
Mga sandata ng sasakyang panghimpapawid:
- 11 SH-60J / K at AugustaWestland MCH-101 helicopters (karaniwang air group);
- tuluy-tuloy na flight deck, 4 na posisyon, kung saan ang operasyon ng pag-takeoff at landing ay maaaring isagawa nang sabay-sabay, sa ibaba ng deck hangar, 2 mga lift ng sasakyang panghimpapawid..
Maraming taong mahilig sa pandagat ang nagmamatigas na nagkakamali sa mga kakaibang laking tagapaglaglag na ito para sa mga magaan na sasakyang panghimpapawid. Maraming mga "seryosong" kalkulasyon na nagawa - kung gaano karaming mga F-35 na mandirigma ang maaaring magkasya sa Hyuga deck, kung paano mag-install ng isang springboard … walang pumapansin sa katotohanan na ang Japan ay hindi planong kumuha ng F-35B VTOL sasakyang panghimpapawid).
Ang Hyuga ay isang malaking heliktor lamang na sumisira, ang kahalili sa tradisyonal na klase ng mga barkong JMSDF. Hindi ito katulad ng alinman sa mga mayroon nang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, tulad ng hindi ito kahawig sa Mistral UDC - sa kabila ng magkatulad na laki at helikopterong air group, ang Hyuga ay walang docking camera at hindi isang pandaigdigan na barko ng pag-atake.
Bilang gantimpala, mayroon itong bilis na 30 knot at isang hanay ng mga built-in na sandata (medium-range anti-aircraft missiles, anti-submarine rocket torpedoes, self-defense system) - lahat ng ito ay kinokontrol ng ATECS BIUS at kamangha-manghang FCS -3 radar, katulad ng mga naka-install sa Akizuki. Pati na rin ang underkeeping sonar OQQ-21, mga advanced na electronic warfare system - ang lahat ay tulad ng sa isang totoong mananaklag.
Ngunit ang pinakapansin-pansin na tampok ng Hyuga ay isang tuluy-tuloy na flight deck at isang labis na maraming air group para sa isang destroyer - 11 multipurpose at anti-submarine helicopters (ang kanilang bilang ay maaaring lumampas sa idineklarang pigura, dahil ang 16 na sasakyang panghimpapawid na akma sa isang katulad na laki ng Mistral).
Ano ang punto ng pagbuo ng mga naturang halimaw?
Ang mga Hapon ay nakikita ang paggamit ng mga helikopter na nagwawasak bilang mabisang mga laban laban sa submarino. Mga pag-andar sa paghahanap at pag-save, magtrabaho sa mga emergency zone, misyon ng maritime patrol. Tiyak na may posibilidad ng pag-landing mula sa lupon ng "Hyuga" na eksaktong pwersa ng pag-atake ng helikopter; posible ang pakikilahok sa mga internasyonal na operasyon ng militar bilang isang pandiwang pantulong na barko.
Pinapayagan ng tuloy-tuloy na flight deck na makatanggap hindi lamang ng SeaHawks, ngunit, sa hinaharap, malalaking helikopter at tiltrotors.
Sa pangkalahatan, ayon sa lohika ng utos ng Hapon, ang pagkakaroon ng isang pares ng naturang mga barko ay maaaring makabuluhang dagdagan ang potensyal ng fleet at pag-iba-ibahin ang bilang ng mga gawaing isinagawa. Sa wakas, ang mismong hitsura ng isang mabigat na carrier ng helikoptero ay hindi mag-iiwan ng walang malasakit sa alinman sa mga bisita sa naval salon, ang Hyuga at ang kapatid nitong barkong Ise ay nagdaragdag ng prestihiyo ng mga mandaragat ng pandagat hindi lamang sa mata ng buong bansa, kundi pati na rin sa ibang bansa
Epilog
Hinuhulaan ang mga katanungan sa unahan: Ano ang ibig sabihin ng lahat ng ito para sa Russian Pacific Fleet? Sino ang mas malakas - atin o "Japs"? Maaari ko lamang tandaan ang mga sumusunod: walang katuturan na ihambing ang Pacific Fleet at JMSDF na "head-on" - ang mga fleet na nilikha para sa iba't ibang mga gawain ay masyadong magkakaiba.
Gayunpaman, ang JMSDF ay mukhang mas kumikita para sa isang simpleng kadahilanan - ang Japanese Maritime Self-Defense Forces ay umiiral sa loob ng balangkas ng isang malinaw na konsepto na nauugnay sa pagtutol sa mga direktang banta ng militar mula sa Hilagang Korea at pagprotekta sa kanilang mga interes sa East China Sea mula sa mga paghahabol mula sa PRC. Tulad ng para sa aming Pacific Fleet, marahil wala sa mga naroroon ang maaaring malinaw na makapagbalangkas ng sagot sa tanong: anong mga tiyak na gawain ang nilulutas ng ating Pacific Fleet at kung anong mga barko ang kailangan nito para rito.
