Habang tayong lahat, na may tunay na interes, ay patuloy na masusing sinusubaybayan at pinag-aaralan ang sitwasyon na nabuo sa mga nakaraang linggo sa Syrian theatre ng mga operasyon ng militar, kung saan ang paparating na paghahatid ng mga anti-sasakyang misayl na sistema ng S-300PS (o PMU- 1) pagbabago sa Damasco ay maglalagay ng isang "taba" na katanungan Anumang pagtatangka ng Joint Air Forces at ang mga fleet ng Western na koalisyon upang magsagawa ng isa pang malawak na welga ng missile sa pinakamahalagang kuta ng hukbong Syrian at pang-industriya na pasilidad ng republika, isang sorpresa mula sa Washington ay nakabalangkas sa direksyon ng madiskarteng Asia-Pacific. Dito, ang Pentagon, na gumagamit ng mga linya ng suportang teknikal-militar ng mga kaalyado ng US, pati na rin ang mga benta ng dayuhang militar, ay naghahanda na hamunin ang aktibong pagpapalakas sa pang-rehiyon na pangingibabaw ng pantaktika na mga sangkap ng air force ng palampas at ika-5 henerasyon ng Russian Aerospace Mga puwersa at ang Chinese Air Force. Nailhan ito noong Abril 18, 2018 mula sa Reuters news agency, na binabanggit ang mga mapagkukunan sa US Department of Defense at Lockheed Martin.
Ayon sa tanyag na mapagkukunan, sa kasalukuyan, ang mga kinatawan ng Lockheed, pati na rin ang mga may mataas na ranggo sa mga dalubhasa mula sa US Air Force, ay nagsimula nang kumunsulta sa departamento ng depensa ng Hapon hinggil sa isang proyekto upang makabuo ng isang promising ika-5 henerasyon na multipurpose fighter para sa Japanese Air Mga Puwersa ng Depensa batay sa mga mayroon nang mga produkto. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang makina na pinagsasama ang potensyal na kontra-sasakyang panghimpapawid ng isang manlalaban para sa pagkakaroon ng higit na kahusayan sa hangin na F-22A "Raptor" at ang advanced na arkitektura ng elemento ng elemento at software na onboard avionics ng nakaw na multifunctional fighter F-35A na "Lightning II".
Ang kaganapang ito ay hindi maiugnay lamang sa lobbying ng mga produktong panlaban sa Amerika tungkol sa mga opisyal ng Amerika mula sa Ministry of Defense ng Japan. Ang buong sagabal ay ang proyekto ng ika-5 henerasyon ng Japanese fighter na ATD-X, na kamakailan dinala sa konstruksyon at ang unang flight test ng teknolohikal na demonstrador, mayroon pa ring hindi matiyak na hinaharap, dahil para sa huling pagpino ng airframe, EDSU at ang hinaharap F-3 armas kontrol kumplikado kinakailangan ng isang paglalaan ng higit sa $ 40 bilyon. Ang halagang ito ay dapat ding isama ang mga gastos sa pagtayo ng mga kaukulang pasilidad ng Mitsubishi Heavy Industries para sa malakihang produksyon ng F-3. Dahil dito, ang ATD-X na "Shinshin" na proyekto ay kasalukuyang hindi iniuugnay sa limang taong plano ng pagtatanggol ng Ministri ng Depensa ng Hapon, na tatapusin lamang sa simula ng 2019; ayon sa impormasyon mula sa Reuters noong Nobyembre 15, 2017, ang trabaho sa proyekto ay "frozen". Kung ang departamento ng depensa at ang parlyamento ng Hapon ay sasang-ayon na maglaan ng gayong mga pondo para sa pagpapatuloy ng proyekto ng ATD-X ay hindi pa rin alam.
Ang isang mas simple at sa mga oras na mas mura ang pagpipilian ay ang direktang pagbili ng Lockheed sasakyang panghimpapawid ng F-35A multipurpose na mandirigma sa pamamagitan ng Foreign Military Sales (FMS) sa halagang $ 135 milyon bawat yunit, ang kanilang karagdagang pagpupulong sa mga workshop na "Mitsubishi Heavy Industry", at pagkatapos ay karagdagang mga kontrata sa "Lockheed" para sa pagbili ng mga bagong hybrids F-22A at F-35A. Bukod dito, hindi ito ang unang pagkakataon para isakripisyo ng mga Hapon ang kanilang kakayahang pang-teknolohikal na kasarinlan. Halimbawa, ang pagbili ng 42 na kotse ay nagkakahalaga ng Tokyo tungkol sa $ 5.7 bilyon.dolyar, na kung saan ay 7 beses na mas mura kaysa sa pagdadala lamang ng programa ng ATD-X sa mga sample ng produksyon ng "unang yugto". Tulad ng para sa hybrid F-22A at F-35A, na ngayon ay aktibong ipinataw sa Japanese Defense Ministry at sa Air Defense Forces, ito, nang walang duda, ay mukhang mas kaakit-akit sa kanila.
Alam na noong 2007, ang panig ng Hapon ay gumawa ng isang kahilingan para sa pagbili ng promising ika-5 henerasyong F-22A "Raptor" na mga mandirigma mula sa Estados Unidos, ngunit tinanggihan ito ng Kongreso ng Estados Unidos dahil sa hindi katanggap-tanggap na paglipat ng mga kritikal na teknolohiya; Bukod dito, kahit na ang pinasimple nitong pagbabago sa pag-export ay hindi iminungkahi na may posibilidad na mag-install ng isang hindi gaanong advanced na Japanese airborne na AFAR-radar J / APG-1, na kinatawan ng 800 MMIC transceiver modules batay sa gallium arsenide (GaAs). Matagal nang pinangarap ng mga Hapon ang "Raptor", at ngayon ay inaalok sila ng isang mas advanced na pagbabago na may isang "pagpuno" na centric-network mula sa F-35A, at kahit na walang mga multibilyong dolyar na pagbubuhos mula sa kanilang sariling badyet! Naturally, lahat ng ito ay mukhang labis na kaakit-akit, na kung saan ay inaasahan ng Washington. Ang matagal nang interes ng Tokyo sa mga ipinagbabawal na kagamitan sa militar ng US ay naging back-to-back na "jump airfield" ni Lockheed Martin sa kaganapan ng lalong malamang na kabiguang ibenta ang F-35A sa Turkish Air Force. Ngunit ang mga ito ay pang-ekonomiyang sandali lamang.
Ang isang mas mahalagang detalye ng naturang panukala sa bahagi ng mga Amerikano ay maaaring isaalang-alang ang pagnanais ng Washington na magtatag ng pagkakapareho sa potensyal ng labanan ng transisyonal at ika-5 henerasyon ng taktikal na pagpapalipad sa Russian Aerospace Forces at sa Chinese Air Force sa kanlurang bahagi ng Rehiyon ng Asya-Pasipiko. Bilang karagdagan sa katotohanan na sa mga base sa hangin ng Russia sa Malayong Silangan (Dzemgi, Domna, Central Uglovaya, atbp.), Ang bilang ng mga maraming layunin na taktikal na mandirigma at transisyonal na henerasyong mandirigma ng bomba na Su-30SM, Su-30M2, Su-35S ay patuloy na dagdagan bawat taon, at Chinese avb - walang gaanong perpektong J-10B, J-11B at J-16, mga programa para sa pagpapaunlad / fine-tuning ng ika-5 henerasyon na makina - ang Su-57, J-20 at J-31 ay nasa buong indayog. Ang unang dalawang sasakyan ay nakikilala sa pamamagitan ng isang malaking hanay ng higit sa 2,000 km (depende sa pag-load ng labanan sa mga panloob na baybayin ng sandata at pagkakaroon ng panlabas na underwing PTBs), na halos 2 beses na higit sa F-35A na ibinebenta ngayon sa Japanese side.
Ang mga radar ng mga makina na ito, na nakikilala sa pamamagitan ng isang aktibong phased array na may nadagdagan na potensyal na enerhiya, ay humigit-kumulang na 2 beses na mas maaga sa AN / APG-81 na iminungkahi ng mga Amerikano sa mga tuntunin ng saklaw. Kaya, kung ang Н036 "Belka" ay nakakakita ng isang target sa EPR 1, 5 - 2 sq. m sa layo na 350 - 400 km, ginagawa ito ng Lightning APG-81 mula sa distansya na 150 - 160 km. Bukod dito, mayroon kaming isang kard ng trompeta sa aming mga kamay - mga modyul na antena ng pag-scan ng N036B-1-01L / 01B, na nagdadala ng mga sektor ng pagtingin hanggang sa 270 degree, at pinapayagan ang pag-scan ng airspace sa likurang hemisphere. Ang F-35A ay mayroon ding isang "bonus" - isang optik-elektronikong sistema na may isang ipinamamahagi na siwang AN / AAQ-37 DAS, na kinatawan ng 6 na mataas na resolusyon ng mga infrared sensor.
Mahahanap nila ang Su-57 o J-20 sa pamamagitan ng kaibahan ng jet torch sa layo na higit sa isang daang kilometro; ngunit mayroong isang "ngunit": tulad ng isang resulta ay maaaring makamit lamang sa mga mode ng pag-andar pagkatapos ng burner ng turbojet engine, habang sa maximum ang mga kakayahan ng DAS ay mabawasan sa maraming sampu-sampung kilometro. Tulad ng para sa nomenclature ng mga operating mode, narito kapwa ang aming at mga Chinese radar ay may humigit-kumulang pantay na kakayahan sa APG-81: may mga synthetic aperture mode (SAR), pagsubaybay sa mga gumagalaw na bagay sa ibabaw (GMTI), at, marahil, baligtad na synthetic aperture.
Kahit na sa kabila ng katotohanang walang opisyal na impormasyon sa bukas na pindutin ang tungkol sa posibilidad ng paggamit ng mga pangkat ng mga tumatanggap-pagpapadala na mga module ng istasyon na N036 "Belka" at mga airar radar ng Tsino sa mode ng radiation ng direksyong pagkagambala o pag-bypass ng pagkagambala ng kaaway gamit ang "dips" sa direksyong diagram, sa pagsasanay, pinapayagan ka ng AFAR (na taliwas sa passive AFAR) na gawin ito. Kung titingnan ang mga maputlang kakayahan ng F-35A (bilang karagdagan sa hindi magandang pagganap) na ibinibigay ng Japanese Air Force, hindi nakakagulat na ang Estados Unidos ay nagsusumikap na tumawid sa Raptor at Kidlat para sa hitsura ng isang mas mapanganib na taktikal na manlalaban, nilagyan bilang pinaka "tainga" ng AN / ALR-94 raptor radiation babala / electronic reconnaissance station, pati na rin ang ganap na "network" na mga kakayahan para sa pakikipagpalitan ng impormasyong pantaktika sa iba pang mga uri ng taktikal na aviation sa pamamagitan ng mga radio channel MADL (para sa F- 35A) at "Link-16" (para sa pag-link sa mga sasakyang panghimpapawid AWACS system AWACS at "Aegis" -ships). Ang Channel ng impormasyon exchange IFDL, upang mapanatili ang kaligtasan sa advanced na pantaktika na link ng ika-5 henerasyon ng US Air Force, ay malamang na patuloy na magamit lamang ng mga tauhan ng F-22A. Ang mga bagong detalye tungkol sa hitsura ng advanced na "hybrid" ng Amerikano para sa Japanese Air Force ay hindi malalaman hanggang sa 2020.
