Ang mga resulta ng trabaho ng industriya ng domestic aviation sa huling labinlimang taon ay nagpapahiwatig na ang pinakamatagumpay na produktong Ruso sa merkado ng aviation ng pagpapamuok ay naging sasakyang panghimpapawid ng pamilyang Su-30MK. Matapos ang pagsisimula ng paghahatid ng unang sasakyang panghimpapawid sa Tsina noong 2000, ang 269 mandirigma ng pamilya ay naipadala na sa mga customer at inihahanda para sa pagpapadala noong 2009. Para sa paghahambing, mula 1992 hanggang 2007. Ang Russia ay nagbigay ng 437 bagong sasakyang panghimpapawid sa pagpapamuok sa mga dayuhang customer, 256 sa mga ito noong panahon 2001-2007.
Gayunpaman, sa kabila ng tagumpay ng pamilyang Su-30MK sa pandaigdigang merkado, ang oras ay hindi malayo kung kailan magsisimulang bumagsak ang pangangailangan para sa ika-4 na henerasyon na makina. Ngunit naghanda na sila ng kapalit sa harap ng "palampas" Su-35, na dapat sakupin ang export niche ng kumpanya ng Sukhoi bago lumitaw ang pang-limang henerasyon na sasakyang panghimpapawid sa merkado, na naka-iskedyul para sa unang kalahati ng susunod na dekada. Ayon sa mga eksperto, ang paglitaw ng Su-35 ay makakatulong na mapanatili ang pagiging mapagkumpitensya ng mga mabibigat na mandirigma ng Russia sa susunod na 10-15 taon.
Ang ninuno ng pamilya ay isang manlalaban, nilikha sa ilalim ng isang kontrata sa India. Ang kasaysayan ng makina na ito ay lubos na kapansin-pansin, maraming mga aspeto ng paglikha ng Su-30MKI ay nailalarawan sa salitang "sa kauna-unahang pagkakataon".
Nagsimula ang lahat noong taglamig ng 1991 sa eksibisyon ng Aero India, kung saan ang mga kinatawan ng Indian Air Force ay nagpakita ng interes sa Su-27. Makalipas ang tatlong taon, noong 1994, nagsimula ang isang aktibong proseso ng negosasyon, kung saan ang magkabilang panig, sa kooperasyon, ay nabuo ang hinaharap na mukha ng bagong manlalaban. Sa oras na iyon, malinaw na naayos ng Delhi ang kanilang mga kinakailangan: ang puwersa ng hangin ng bansa ay dapat makatanggap ng isang multifunctional fighter na mayroong pinakamahusay na mga katangian sa mundo sa mga ika-apat na henerasyong sasakyang panghimpapawid, na may kakayahang karagdagang dagdagan ang pagiging epektibo ng pagpapamuok nito ng mga puwersa ng mga siyentipiko at dalubhasang India. Sa parehong oras, ang isang kinakailangan ay naipasa para sa pag-deploy ng lisensyadong produksyon sa India ng karamihan ng sasakyang panghimpapawid na kinakailangan para sa Air Force.
Ang mga negosyo ng Russia ay nag-alok ng kanilang pinaka-advanced na mga produkto, tulad ng radar na may isang phased na antena array na RLSU-30MK na binuo ng NIIP im. V. V. A. Lyulka-Saturn , ang REP system na binuo ni KNIRTI.
Sa parehong oras, ayon sa plano ng Indian Air Force, ang bagong manlalaban ay dapat magkaroon ng kagamitan na hindi nagawa sa Russia sa oras na iyon. Samakatuwid, sa mga avionic ay iminungkahi na ipakilala ang mga sistema ng produksyon ng Pransya, Israel at India. Sa partikular, pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang hindi gumagalaw na sistema ng nabigasyon batay sa mga laser gyroscope na may isang sistema ng pag-navigate sa satellite ng GPS, mga multifunctional na likidong kristal na nagpapakita, at isang thermal imager. At ang pamamahala ng Sukhoi Design Bureau ay kumuha ng peligro, sa kauna-unahang pagkakataon sa kasaysayan ng domestic combat aviation, upang magsagawa ng R&D sa interes ng isang dayuhang estado na may direktang paglahok ng mga dalubhasa, pati na rin ang paglahok ng pangatlo mga firm ng bansa. Samakatuwid, ang Su-30MKI multipurpose two-seat fighter ay naging unang sasakyang panghimpapawid sa pagpapamuok ng Russia na may bukas na arkitektura ng avionics.
Bilang resulta ng masipag na gawain ng Sukhoi Design Bureau, ipinanganak ang pinakamatagumpay na Russian fighter sa paggawa hanggang ngayon. Kabilang sa mga natatanging tampok sa disenyo ng Su-30MKIDapat pansinin sa kauna-unahang pagkakataon sa mundo na ang mga makina na may kontrol na thrust vector at ang remote control system na naka-install sa isang serial na sasakyang panghimpapawid ay kasama sa isang solong control loop, na tinitiyak ang pagpapatupad ng mga super-maneuverability mode para sa manlalaban. Ang Su-30MKI ay naging unang sasakyang panghimpapawid ng produksyon sa mundo na nilagyan ng radar na may rotary HEADLIGHT ("Bars" na binuo ng V. V Tikhomirov NIIP). Bilang karagdagan, ang sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng mga bagong upuan ng pagbuga ng K-36D-3, 5 at isang bilang ng iba pang mga bagong sistema ng pagpapaunlad ng bansa. Kasama sa saklaw ng mga sandata ng sasakyang panghimpapawid ng Su-30MKI ang mga RVV-AE air-to-air missile, Kh-29L / T / TE, Kh-31 A / P, Kh-59M guidance bomb, 500 at KAB-1500.
Sa kamakailang palabas sa hangin sa lungsod ng India ng Bangalore, ang programa na Su-30MKI ay kinilala bilang pinakamahusay na programa ng kooperasyong teknikal-teknikal sa pagitan ng India at mga banyagang bansa sa larangan ng aviation ng militar. Si Mikhail Pogosyan, Pangkalahatang Direktor ng JSC Sukhoi Company, ay iginawad sa isang gantimpala na iginawad ng Sukhoi Design Bureau para sa pagpapaunlad ng Su-30MKI.
Bilang karagdagan sa India, ang manlalaban na ito ay naibigay sa ibang mga bansa sa mga nakaraang taon. Isang pangkat ng sasakyang panghimpapawid sa bersyon ng Su-30MKM ang pinagtibay ng Malaysian Air Force. Sa kasalukuyan, patuloy na natutupad ni Sukhoi ang isang kontrata sa Algeria para sa supply ng 28 Su-30MKA fighters sa bansang ito. Ang teknikal na mukha ng sasakyang panghimpapawid ng Malaysia at Algerian ay halos kapareho ng Su-30MKI.
Ang pangalawang pangunahing miyembro ng pamilya ng pinakamatagumpay na "dryers" ay ang Su-30MKK, na binuo mula noong 1997 para sa PLA Air Force. Para sa sunod-sunod na pagtatayo ng mga mandirigma ng ganitong uri, ang halaman sa Komsomolsk-on-Amur (KnAAPO) ay napili. Ang bagong bersyon ng sasakyang panghimpapawid na may dalawang puwesto ay nilikha na may malawak na paggamit ng disenyo na batayan para sa Su-27SK at para sa solong-puwesto na Su-27M fighter. Bilang isang resulta, halos hindi ginamit ng Su-30MKK ang mga pagbabago sa disenyo: ang seksyon ng gitna, mga console ng pakpak, mga pag-access sa hangin, mga boom ng buntot, empennage at landing gear mula sa Su-27M at ang seksyon ng buntot ng fuselage mula sa Su-27SK.
Ang Su-30MKK ay nilagyan ng makabagong kagamitan na gawa sa Russia. Ang avionics ay nagsasama ng isang na-upgrade na bersyon ng base radar - N001M, na nagbibigay ng target na pagtatalaga at pagmamapa, isang OLS na may isang target na mode ng pag-iilaw na may isang laser beam, isang satellite nabigasyon system, at kulay ng mga multifunctional LCD. Ang pangunahing punto ng paggawa ng makabago ng avionics (bilang karagdagan sa pangangailangan na i-update ang mga system na nilikha 30 taon na ang nakakaraan), tulad ng sa kaso ng Su-30MKI, ay upang bigyan ang sasakyang panghimpapawid ng kakayahang "gumana" sa mga target sa lupa at ibabaw. Maaaring magdala ang Su-30MKK ng parehong mga sandata tulad ng "kamag-anak" nito sa Irkutsk.
Ang karagdagang pag-unlad ng mga ideya na nakapaloob sa disenyo ng Su-30MKK na humantong sa paglitaw ng sasakyang panghimpapawid Su-30MK2, na naiiba mula sa pangunahing isa sa mga tuntunin ng kagamitan ng avionics at ang komposisyon ng mga sandata. Sa pagsasaayos na ito, ang KnAAPO ay nagtayo ng mga mandirigma para sa Vietnam, Indonesia at Venezuela.
Dapat pansinin na ang katanyagan ng mga mandirigma ng pamilyang Su-30MK sa merkado ng mundo ay natutukoy hindi lamang ng medyo mababang gastos ng sasakyang panghimpapawid ng Russia kumpara sa mga kakumpitensya at, sa ilang mga kaso, ng ilang mga pampulitikang kadahilanan na nakakaimpluwensya sa pagpili ng mga sistema ng sandata. Ang Sushki ay layunin ng pinakamahusay na 4+ henerasyon ng mabibigat na mandirigma sa merkado. Pinatunayan ito ng mga resulta ng mga laban sa pagsasanay sa pagitan ng Su-30MKI ng Indian Air Force at ng American F-16 at F-15, na isinasagawa sa magkasanib na ehersisyo, pati na rin ang computer simulation ng air combat ng American Ang ika-5 henerasyong manlalaban F-35 at Su-35, na gaganapin sa tag-init noong 2008 Ang mga dalubhasa ng US Air Force ay napagpasyahan na ang sasakyang panghimpapawid ng Rusya ay mayroong maraming mga pakinabang sa F-35. Ang balitang ito, na tumama sa media ng Australia, ay nagdulot ng isang bagyo ng damdamin sa Green Continent, kung saan ang pagiging posible ng pagbili ng isang daang F-35 para sa isang kabuuang $ 16 bilyon ay tinalakay noon, at maging ang mga kahilingan ng oposisyon na mas gusto ang mga mandirigmang Ruso kaysa sa yung mga amerikano. Ang nasabing pag-unlad ng mga kaganapan - ang pagbili ng Australia, isa sa pangunahing mga kaalyado sa pulitika-pampulitika ng Estados Unidos, ng sasakyang panghimpapawid na labanan ng Russia ay tila ganap na hindi makatotohanang, ngunit ang pagkakaroon ng mga panukala ng ganitong kalikasan at ang kanilang talakayan sa lokal na media ay nasa sarili lamang medyo nagpapakilala.
Ang Su-30MK ay maaaring tawaging isang "anti-crisis" fighter. Salamat sa kanya, ang planta ng sasakyang panghimpapawid ng Irkutsk, na kasama ngayon sa KLA, ay talagang nakaligtas. At ang mabilis na paglaki ng kumpanya ng humahawak sa Sukhoi at ang kasalukuyang katayuan ay sanhi din ng Su-30. Ang kwento ay bubuo sa isang spiral. Ang kasalukuyang sitwasyon sa ekonomiya ng Russia, sanhi ng pandaigdigang krisis sa pananalapi, ay nagsisimulang makahawig sa kalagitnaan ng dekada 1990. At ang sasakyang panghimpapawid na makakatulong sa United Aircraft Corporation (UAC) na pinag-isa ang mga negosyo ng aviation ng Russia na "lumipad sa kailaliman" ay maaaring maging Su-35, na minana ang pinakamahusay na mga tampok ng pamilya Su-30MK.
