Combat bus … Kilala ang pag-ibig ng mga Tsino sa pagkopya ng mga banyagang kagamitan sa militar. At kung hindi namin pinag-uusapan ang direktang pagkopya, pagkatapos ay hindi bababa sa tungkol sa iyong sariling pag-unawa sa konsepto. Kaya, maraming eksperto sa Kanluran ang isinasaalang-alang na ang 6x6 WZ-551 na may gulong na tauhan ng armored personel ay isang bersyon ng Tsino ng French VAB na may armadong tauhan ng mga tauhan. Mahirap sabihin kung gaano katotoo ang pahayag na ito, ngunit tiyak na lahat ng mga carrier na may gulong-gulong na may gulong-gulong na may tatlong-ehe na gulong sa Espanya, Pransya at Tsina sa labas ay magkakahawig. At ang French VAB 6x6 at ang Chinese WZ-551 ay mayroong maraming pagkakapareho.
Debut ng WZ-551 na armored tauhan ng mga tauhan
Ang kauna-unahang ganap na paglitaw ng bagong Chinese armored personel carrier sa publiko ay naganap noong Nobyembre 1986. Sa international exhibit na Asiandex, na ginanap sa Beijing, ipinakita ang isa sa mga unang 16 prototype ng bagong Chinese wheeled armored personel na carrier. Ang bantog na kumpanya ng Intsik na NORINCO ay naging tagabuo ng bagong armored combat car. Ang malaking korporasyong pagmamay-ari ng estado na ito, na ang pangalan ay isinalin mula sa wikang Tsino bilang "China North Industrial Corporation", ay dalubhasa sa paggawa ng kagamitan sa militar. Ito ay isang napakalaking tagagawa ng kotse ng Tsino, na bumubuo ng parehong mga pampasaherong kotse, komersyal na sasakyan at trak.
Hindi nakakagulat na ang kumpanyang ito ay responsable para sa pagpapaunlad ng mga gulong na may armadong sasakyan sa bansa. Sa una, ang mga dalubhasa sa NORINCO ay nagpakita ng isang buong linya ng mga sasakyang panlaban. Bilang karagdagan sa bersyon na 6x6, ipinakita ang mga modelo ng 4x4 WZ-550 (pangunahin para sa mga yunit ng pulisya) at ang bersyon na 8x8 WZ-552 (bilang batayan para sa paglalagay ng mabibigat na sandata, halimbawa, 122-mm na mga howitzer). Ang bersyon ng three-axle ay naging pangunahing isa at nagsilbing batayan para sa isang malaking bilang ng mga sasakyang pang-labanan mula sa maginoo na mga armadong tauhan ng tauhan na armado ng isang malaking kalibre na 12.7-mm machine gun, sa mga gulong na nakikipaglaban sa mga sasakyang nakikipaglaban sa mga sandata na may armas ng kanyon (25-mm awtomatikong kanyon), mga ambulansya, mga sasakyan ng command-staff, pati na rin mga self-propelled mortar na 120 mm caliber at ZSU na may kambal na 23-mm artillery mount.
Ang bagong sasakyang pandigma ng Tsino ay kaakit-akit agad sa pansin ng mga dalubhasa. Maraming mga dalubhasa sa Kanluran ang mabilis na kinilala ang French armored personel na carrier VAB (front-line combat vehicle) sa bagong bagay. Nilikha ng mga inhinyero ng mga kumpanya ng Renault at Saviem ayon sa pagkakasunud-sunod ng hukbo ng Pransya, ang sasakyang pandigma ng VAB ay inilagay sa produksyon ng masa noong 1976. Ang nagdala ng armored tauhan ay ipinakita sa tatlong pangunahing mga bersyon - dalawang-ehe, tatlong-guwardya at apat na ehe. Sa kabuuan, higit sa 5,000 libong mga sasakyang pangkombat ang nagawa mula noong 1976, na ang karamihan ay ibinibigay sa hukbong Pransya, at ang iba ay na-export sa hindi bababa sa 15 mga bansa sa buong mundo.
Sa Tsina, ang sasakyang panlaban na ito ay ipinakita noong unang bahagi ng 1980s. Nagpakita ang eksibisyon ng isang modelo na may pag-aayos ng 6x6 na gulong, armado ng isang pangalawang henerasyong ATGM na "HOT". Kasabay nito, ang Renault at Euromissile, na ipinakita ang sasakyang pandigma sa PRC, ay inangkin na hindi nila ipinagbili sa Beijing alinman sa kagamitan mismo ng militar o dokumentasyong panteknikal para dito. Gayunpaman, ang malapit na pagkakilala sa WZ-551 ay nagpapahintulot sa maraming eksperto na sabihin na bago sa amin, kung hindi kambal, kung gayon ang pinakamalapit na kamag-anak. Kahit na sinabi ng press ng Tsino na ang WZ-551 na armored tauhan ng carrier ay binuo sa Gitnang Kaharian ng mga lokal na inhinyero batay sa isang komersyal na trak na mabigat na tungkulin na "Tiema", gayunpaman, gamit ang isang planta ng kuryente na ginawa sa Alemanya. Sa parehong oras, ang trak na Tsino mismo ay itinayo batay sa trak ng Mercedes-Benz 2026.
Mga tampok sa disenyo ng WZ-551 (Type 92) na armored personel na carrier
Ang layout ng body ng carrier ng armored personel ay pamantayan para sa mga sasakyan ng pagpapamuok ng klase na ito at inuulit ang layout ng mga banyagang three-axle counterpart. Ang katawan mismo ay ginawa ng hinang mula sa mga plate na bakal na nakasuot ng bakal, na inilagay ng mga taga-disenyo para sa mas mahusay na proteksyon ng mga tauhan at mga yunit ng sasakyang pang-labanan sa makatuwirang mga anggulo ng pagkahilig. Ayon sa mga nag-develop, ang nakasuot ng WZ-551 ay medyo mas mahusay kaysa sa Type 63 na sinusubaybayan na mga armored personel na carrier. Tulad ng karamihan sa mga katulad na sasakyan sa pagpapamuok, pinoprotektahan ng baluti ang mga tauhan mula sa maliit na sunog sa braso at maliliit na mga piraso ng mga shell at mina.
Sa harap ng katawan ng carrier ng mga gulong na may gulong na may gulong ng Tsino, mayroong isang kompartimento ng kontrol, na naglalaman ng mga lugar ng trabaho ng kumander ng sasakyang pang-labanan (sa kanan) at ang driver (sa kaliwa). Ang control kompartimento ay pinaghiwalay mula sa natitirang panloob na puwang ng armored tauhan carrier sa pamamagitan ng isang selyadong pagkahati na may isang pintuan. Mayroon ding dalawang hatches sa bubong sa itaas ng posisyon ng kumander at mekaniko na maaaring magamit upang lumabas sa sasakyan ng labanan. Para sa isang pangkalahatang ideya ng kalsada at kalupaan, ang kumander at drayber ay gumagamit ng dalawang malalaking sukat na hindi tinatablan ng bala na matatagpuan sa itaas na bahagi ng pangharap na bahagi ng katawan ng barko, mayroon ding mga hindi basang bala sa mga gilid, ngunit mas maliit. Sa isang sitwasyon ng labanan, ang glazing ay natatakpan ng mga espesyal na armored Shield, at upang masuri ang sitwasyon, ang mga tauhan ay gumagamit ng mga aparato sa pagmamasid ng prisma na matatagpuan sa harap ng mga hatches sa bubong ng katawan ng barko.
Ang planta ng kuryente ay matatagpuan sa gitna ng katawan. Sa parehong oras, sa kanang bahagi sa tabi ng gilid ay may isang makitid na butas, na nagbibigay-daan sa iyo upang makakuha mula sa control kompartimento sa kompartimento ng tropa. Ang makina mismo ay matatagpuan mas malapit sa kaliwang bahagi ng sasakyan ng labanan, ang tubo ng tambutso ay matatagpuan sa parehong panig, at ang mga pag-agaw ng hangin ay matatagpuan sa bubong ng armored personnel carrier. Ang puso ng makina ay isang turbocharged, naka-cool na engine na diesel. Ito ay isang lisensyadong kopya ng isang 8-silindro na German diesel engine na nagkakaroon ng maximum na lakas na 320 hp. Ang engine ay ipinares sa isang awtomatikong gearbox: 5 bilis pasulong, isang reverse. Ang lakas ng engine ay sapat upang mapabilis ang isang sasakyan sa pagpapamuok na may timbang na labanan na 12, 5 hanggang 15, 8 tonelada sa bilis na 90 km / h kapag nagmamaneho sa highway. Ang reserba ng kuryente ay 800 km.
Sa hulihan ng armored personnel carrier mayroong isang kompartimento ng tropa, na maaaring tumanggap mula 9 hanggang 11 katao sa buong gamit. Ang mga landing site ay matatagpuan sa gilid ng katawan ng barko. Para sa pagpasok at pagbaba, ang mga nagmamaneho ng riple ay gumagamit ng isang malaking pintuan na matatagpuan sa malapit na plate na nakasuot. Ang pinto ay may isang yakap para sa pagpapaputok ng mga personal na sandata, pati na rin isang bloke ng mga aparato ng pagmamasid. Mayroong 4 pang mga yakap para sa pagpapaputok ng mga personal na sandata mula sa bawat panig. Sa bubong ng kompartimento ng tropa, ang mga taga-disenyo ay naglagay ng 4 na malalaking hatches, na maaari ring magamit ng mga motorized riflemen. Sa kasong ito, ang mga hatches ay maaaring maayos sa isang tuwid na posisyon upang magbigay sila ng karagdagang proteksyon laban sa apoy ng kaaway. Sa mga gilid ng kompartimento ng tropa ay may mga tanke ng gasolina na maaaring humawak ng hanggang sa 400 litro ng gasolina, na nagsisilbing karagdagang proteksyon.
Sa bubong ng kompartimento ng tropa, na kung saan ay pinagsama sa isang pang-away, ang mga armored tauhan ng carrier ay may isang standard turret na may isang malaking kalibre 12.7 mm machine gun. Ang machine gun ay hinahain ng isa sa mga bumaril. Ito ay isang pamantayan ng mabigat na machine gun turret na malawakang ginagamit sa mga tagasubaybay ng armored personel na nakasubaybay sa Tsino. Para sa karagdagang proteksyon, natatakpan ito ng mga nakabaluti na kalasag na nagpoprotekta sa tagabaril mula sa mga bala at maliliit na piraso. Ang karaniwang bala para sa isang 12.7 mm machine gun ay 500 na bilog. Ang bersyon na may machine-gun armament ay itinalaga bilang Type 92A (ZSL-92A), na may isang kanyon - na may awtomatikong pag-install na 25-mm - Type 92 (ZSL-92). Ang bersyon ng armadong kanyon ay madalas na tinutukoy bilang isang gulong nakikipaglaban na sasakyan.
Ang mga tagapagdala ng tauhan na may armadong tauhan ng 92 ay mayroong isang pag-aayos ng gulong na 6x6 sa lahat ng mga gulong sa pagmamaneho, dalawang mga axle sa harap ang pinapangunahan. Ang kombasyong sasakyan ay nakatanggap ng isang sentralisadong sistema ng implasyon ng gulong. Sa parehong oras, ginagarantiyahan ng tagagawa na kahit na ang mga gulong ay nasira ng mga bala o shrapnel, ang armored personnel carrier ay maaaring maglakbay ng hanggang sa 100 kilometro sa bilis na hindi hihigit sa 40 km / h. Sa parehong oras, ang nakabaluti na tauhan ng carrier ay amphibious, para sa paggalaw sa tubig mayroong dalawang mga propeller na matatagpuan kasama ang mga gilid sa mga anular na kanal sa dulong bahagi ng katawan ng barko. Maaari silang paikutin ng 180 degree, na nagbibigay ng armored personnel carrier na may mahusay na kakayahang maneuverability sa tubig. Ang maximum na bilis ng paggalaw sa ibabaw ng tubig ay hindi hihigit sa 8.5 km / h.
Ang potensyal ng WZ-551 nakabaluti na tauhan ng mga tauhan
Kapansin-pansin na ang sasakyang pang-labanan na binuo noong unang bahagi ng 1980 ay ang unang pumasok sa serbisyo kasama ang 127th Motorized Infantry Division mula sa Jinan Military District. Ang yunit na ito ay itinuturing na isa sa mga piling yunit ng militar sa PLA. Hindi bababa sa ito ay nagsasalita ng pangangailangan para sa kagamitang militar na ito at naghihintay ang hukbong Tsino para sa paglitaw ng mga naturang sasakyang pangkombat.
Hindi alintana kung nakopya ng Tsina ang pagpapaunlad ng mga inhinyero at tagadisenyo ng Pransya o hindi, ang carrier ng armored personel na Intsik na WZ-551 (Type 92) ay naging bilang in demand sa international arm market bilang French VAB. Nakamit ng modelo ang partikular na tagumpay sa merkado ng mga bansa na sanay sa pagbibilang ng bawat sentimo sa mga gastos sa armamento. Ang Africa at Asia ay tradisyunal na merkado ng pagbebenta para sa mga sandatang Tsino. Mahigit sa 20 mga dayuhang bansa sa buong mundo ang nakabili na ng Mga carrier ng armored personel na Type 92, pati na rin ang mga sasakyang pandigma sa wheelbase na ito. At kahit na ang ilan sa kanila ay bumili ng kagamitan sa pamamagitan ng piraso o ng dosenang mga yunit, ang tagapagpahiwatig ay karapat-dapat pa rin.
Ang pinakamalaking operator ng nakabaluti na sasakyang ito sa labas ng Tsina ay ang Sri Lanka - 190 mga sasakyang pangkombat, Myanmar - 76, Oman - 50 at Chad - 42. Gayundin, ang mga nagdala ng armored personel na ito ay naibigay sa Algeria, Angola, Burundi, Cameroon, Pakistan, Iran, Tanzania at iba pang mga estado … Ang hukbong Tsino ay armado ng halos 1800 tulad ng mga sasakyang pangkombat sa iba't ibang mga bersyon na may parehong machine-gun at kanyon armament.
