Ang pagtaas sa saklaw ng paggamit ng mga bala ng aviation, kasabay ng pagbuo ng mga cruise missile at mga pamamaraan ng pagtaas ng rate ng kaligtasan ng buhay para sa mga sasakyang panghimpapawid ng labanan, humantong sa isang matalim na paghina ng mga sistema ng pagtatanggol ng hangin.
Sa nakaraang 35 taon, ang lahat ng mga resulta ng paggamit ng labanan ng mga anti-sasakyang panghimpapawid na sistema ay ipinakita ang labis na pagiging epektibo ng ganitong uri ng sandata (sa gilid ng kawalang-silbi). Sa 100% ng mga kaso, ang mga kontra-sasakyang panghimpapawid na baril ay hindi lamang nabigo upang maprotektahan ang airspace, ngunit hindi man makapagbigay ng makabuluhang paglaban sa pagpapalipad. Sa kabila ng katotohanang pinag-uusapan natin ang tungkol sa napaka-kumplikado at mamahaling mga system na may ipinangako na mataas na kakayahan, kung saan ang gastos ng isang post ng antena ay maihahambing sa gastos ng isang fighter link.
At ano ang resulta?
Ang mga bomba at sandata ng pag-atake sa himpapawid (Start) ay "pinagsama" sa mga posisyon ng air defense missile system gamit ang isang red-hot roller, sinisira ang mga bagay na walang parusa, na tila protektado ng pinakamalakas at modernong sistema ng pagtatanggol ng hangin.
Bilang tugon, ang mga kinatawan ng ground group at ang air defense command ay nagkibit balikat tulad ng dati, na tumutukoy sa panghihimasok, maburol na lupain at kurbada ng mundo. Ang mga radar ay hindi nakakakita ng mga target sa abot-tanaw - ito ay isang mode na off-design. Gayunpaman, ang problema ay ang "mode" na ito ay kinakalkula kapag nagpaplano ng mga pag-atake gamit ang mga cruise missile at ika-apat na henerasyon na multipurpose na mandirigma, na may kakayahang lumipad sa mga ultra-low altitude, umaatake sa mga eksaktong sandata, para sa paggamit na hindi nila kailangang lumipad nang direkta sa target. Sa ganitong mga kundisyon, ang mga nagwaging ulat tungkol sa "natatanging mga pag-aari" ng mga sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid, na sa pamamagitan ng kanilang pagkakaroon ay "pumukaw ng takot" at "pinipilit ang mga sumalakay na talikuran ang pag-atake," ay hindi kumpirmadong kausap.
Ang tanong ay hindi kahit na tungkol sa "natatanging mga pagkakataon", ngunit tungkol sa pagbibigay-katwiran para sa pamumuhunan sa pag-unlad ng mga mamahaling armas na gagawin garantisadong nawasak sa mga unang minuto ng giyera.
Hindi mo na kailangang maghanap ng mga halimbawa sa mahabang panahon
Pagpapatakbo ng "Medvedka-19", 1982
Bilang 19 - ayon sa bilang ng mga air defense missile system sa East Lebanon.
15 dibisyon ng mga mobile Kvadrat air defense system, dalawang dibisyon ng nakatigil na air defense system na S-75 at S-125, dinagdagan ng limampung "Shilok", 17 mga anti-aircraft artillery baterya at 47 mga seksyon ng MANPADS "Strela-2". Ang pinakamataas na density ng mga sandatang laban sa sasakyang panghimpapawid na nakasalamuha sa mga hidwaan ng militar.
Sa kabila ng tatlong beses na takip sa isa't isa, ang "hindi malulupig" na pangkat ng pagtatanggol ng hangin ay tumigil sa pag-iral sa unang araw ng giyera, nang walang kapansin-pansin na pagkalugi sa mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway.
Operasyon Eldorado Canyon, 1986
Ang airspace sa paglipas ng Tripoli ay sakop ng 60 sistema ng pagtatanggol sa hangin na Crotal na ginawa ng Pransya, pitong C-75 dibisyon (42 launcher), labindalawang C-125 na mga complex na idinisenyo upang labanan ang mga target na mababa ang paglipad (48 launcher), tatlong dibisyon ng mobile Kvadrat air defense mga system (ito ay isa pang 48 launcher), 16 mobile Osa air defense system, hindi binibilang ang malayuan na S-200 Vega anti-aircraft system na ipinakalat sa bansa (24 launcher).
Isang welga na grupo ng 40 sasakyang panghimpapawid ang pumutok sa lahat ng itinalagang target, na nawalan lamang ng isang bombero sa sunog laban sa sasakyang panghimpapawid (hindi bababa sa walang iba pang pagkasira o ebidensya ng malalaking pagkalugi ang natagpuan sa nagdaang 30 taon).
Ang kawastuhan ng mga welga sa gabi ay mababa. Ngunit may iba pang nakakagulat. Isang armada ng 40 sasakyang panghimpapawid ang lumipad buong gabi sa kalangitan sa kabisera, na ginising ang mga residente na may mga pagsabog at dagundong ng mga turbine ng sasakyang panghimpapawid. Mapang-asar at walang salot, na para bang ang mga Libyan ay wala ring pagtatanggol sa hangin.
Ang Operation Desert Storm, 1991
Maikling tungkol sa pangunahing bagay - ang aviation ng mga pwersang multinasyunal ay binomba ang sinumang nais nila, kung kailan nila gusto at hangga't gusto nila, sa kabila ng katotohanang ang Iraq ay may isang buong saklaw ng mga sistemang panlaban sa hangin na ginawa ng Soviet, na dinagdagan ng mga French radar at ng Roland air defense system. Sa dami na maaaring mainggit ang karamihan sa mga pinaka-maunlad na bansa sa mundo. Sa opinyon ng utos ng Amerika, ang Iraqi air defense system ay nakikilala ng isang mataas na samahan at isang komplikadong radar detection system, na sumasakop sa pinakamahalagang mga lungsod at bagay sa teritoryo ng bansa.
Naturally, sa pinakaunang gabi, lahat ng ito ay nasira sa zero.
Sa mga sumunod na araw, ang Allied na sasakyang panghimpapawid ay nagawa ang anumang nais nila sa kalangitan. Ang mga labi ng pagtatanggol sa hangin ng Iraq - kung ano ang magagawa nila. May nagawa silang konti. Sa loob lamang ng anim na linggo ng "supersonic war" sa panahon ng mga pangyayari sa episodic, 46 na sasakyang panghimpapawid na pang-labanan ang pinagbabaril, na ang karamihan ay nabiktima hindi sa mabigat na "Squares", ngunit sa malalaking kalibre ng baril ng makina at MANPADS.
Ang Ministry of Defense ng USSR ay nagbigay ng iba pang mga numero - 68 na pagkalugi (kasama na ang mga pagbaril sa mga laban sa hangin).
Sa anumang kaso, nagbibigay ito ng mas mababa sa isang libu-libo ng isang porsyento ng 144,000 na uri ng MNF aviation. Isang kahina-hinalang mahina na resulta para sa pagtatanggol sa hangin ng isang buong bansa, na, militar, ay isa sa limang pinakamalakas na estado sa buong mundo.
Operasyon Allied Force, pambobomba ng Serbia, 1999
Ang FRY ay armado ng 32 air defense missile system (20 hindi napapanahong S-125 at 12 medyo modernong "Kub-M"), pati na rin ang halos 100 mga mobile complex na "Strela-1" at "Strela-10", MANPADS at anti- mga sistema ng artilerya ng sasakyang panghimpapawid.
Siyempre, lahat ng ito ay hindi kapaki-pakinabang sa mga Serb.
Ang nag-iisang insidente ng mataas na profile ang nangyari sa ikatlong araw ng giyera: ang "hindi nakikita" na F-117 ay gumuho malapit sa Belgrade. Ang kaganapan ay lubos na hinimok ang mga tauhan ng pagtatanggol ng hangin sa buong mundo. Gayunpaman, wala itong epekto sa kurso ng operasyon at mga resulta ng tunggalian. Ang mga Yankee at ang kanilang mga alipores ay binomba ang anumang nais nila.
Ayon sa utos ng NATO, ang kanilang mga eroplano ay nagsagawa ng 10,484 na welga ng pambobomba.
Bakit nagawa ng mga Serbs na i-shoot down ang "stealth", ngunit nabigong i-shoot down ang natitirang "mas simple" at maraming mga target tulad ng "F-15 & F-16"? Ang tagong sagot ay kasing simple ng random na tanong ng tagumpay.
Ang pangalawa at huling nakumpirma na tropeo ng pagtatanggol sa hangin ng Serbiano ay ang F-16 Block 40, na nagsimula sa Aviano airbase. Ang mga buntot ng parehong mga sasakyan ay ipinapakita sa Belgrade Aviation Museum.
Wala nang nakitang mga labi na natagpuan. Isang baluktot na misayl na Tomahawk at isang pares ng mga light UAV. Iyon ang buong resulta para sa tatlumpu't dalawang dibisyon ng pagtatanggol ng hangin.
Ang mga complex ay hindi ang pinakabago? Kaya nga! Ang NATO aviation ay hindi rin binubuo ng pinakabagong "stealth". Kabilang sa mga kalaban ay maraming "matandang tao", ang parehong edad ng "Cube" na sistema ng pagtatanggol sa hangin.
Halimbawa, pinalipad ng Dutch ang F-16A (1 tagumpay sa hangin), ang pinakamaagang pagbabago sa Falcon na may maraming mga pagkukulang. Ang binagsak na F-16 na "Block 40" ay isinasaalang-alang din sa oras na iyon na isang hindi na ginagamit na makina. At ang Italian Air Force ay umakit pa ng mga naturang "dinosaur" bilang F-104 Starfighter upang lumahok sa operasyon.
* * *
Sa pagtatapos ng pambobomba sa Serbia, nagkaroon ng mahabang 15 taong pagtigil sa kasaysayan ng pagtatanggol sa hangin. Ang lahat ng mga nakakasakit na kampanya sa simula ng 2000s ay isinasagawa sa kawalan ng oposisyon mula sa lupa. Sa panahong ito, maraming mga alamat ang isinulat tungkol sa kung paano ang magiting na kontra-sasakyang panghimpapawid na mga gunner ay "nagdala ng" dose-dosenang mga eroplano sa Iraq at Yugoslavia, ang pangunahing kung saan ay ang kwento tungkol sa binagsak na "stealth".
At ngayon - maligayang pagdating sa isang bagong panahon. Ang panahon ng kamangha-manghang mga sistema ng paglipad, mas matalinong mga missile na "Tactical Tomahawk", na nagpaplano para sa sampu-sampung kilometro ng mga gabay na bomba at mga bagong pamamaraan ng pakikidigma sa himpapawid.
Bilang tugon, isang bagong henerasyon na sistema ng pagtatanggol ng hangin ang nagbabanta na naglalayong mula sa ibabaw. Na may mataas na automation at bago, pinalawak na mga kakayahan. Hindi mapasok ang "Armor" at walang kapantay na S-400, na may kakayahang pagbaril lahat nang sabay-sabay sa distansya ng daang mga kilometro.
Ang unang pag-ikot ay hindi inaasahan na natapos sa tagumpay ng mga air defense system. Ang isang domestic na kontra-sasakyang panghimpapawid na kumplikadong "Pantsir S-1" na naihatid sa Syria ay bumagsak sa isang Turkish reconnaissance na "Phantom". Pinadala nila ang matanda sa scrap.
Ang karagdagang paghaharap sa pagitan ng air defense at aviation ay hindi naging sanhi ng optimism. Hindi isang buwan ang dumadaan nang walang balita ng isa pang welga ng Western air force ng koalisyon at ng Israel sa teritoryo ng Syrian. Lumilipad sila at binobomba kung ano man ang gusto nila. Sa kabila ng pagkakaroon ng "impenetrable Armor" at ang S-400, na ang index ay nagpapahiwatig ng posibilidad na makontrol ang kalahati ng Gitnang Silangan.
Ang mga hindi pinarusahang airstrike ay nagdudulot ng pangungutya sa mga bansa na may zero na tagumpay sa kanilang sarili; nananatili lamang itong manunuya sa iba. Ngunit ang diskarte sa loob ng bansa ay mabuti rin: sa loob ng mahusay na sampung taon, inilarawan ng araw-araw na media ang natitirang mga katangian ng "Shells" at "Triumphs". Ipinakita sila ng militar sa mga parada, na nangangako na ibabagsak ang lahat na malapit sa 400 (ngayon ay 500) na kilometro sa mga posisyon ng air defense missile system.
Maaari mo ring tiyakin ang iyong mga katrabaho na mayroon kang telepathy, alam na sa unang pagkakataon ang mga katotohanan ay ipapakita ang kabaligtaran at ikaw ay pagtawanan.
Ang "X-hour" ay isang pag-atake ng misayl sa Shayrat airbase. Sa pagsisikap na protektahan ang mga strap ng balikat at reputasyon, binigyang katwiran nila ang kanilang mga sarili sa iba't ibang paraan. May sumangguni sa kawalan ng isang order. Ang iba ay matapat na nagsulat tungkol sa kakulangan ng kakayahang panteknikal na humarang. Sa sitwasyong iyon, ang pagkakaroon o kawalan ng isang order ay hindi na mahalaga.
Ang aming S-400 air defense system, na kung saan ay naka-deploy sa Syria, sa Khmeimim airbase, ay hindi teknikal na nagawang mabaril ang mga Tomahawks ng Amerika. Ang Syrian airbase na Shayrat, na sinalakay ng mga Amerikano, ay halos 100 km mula sa Khmeimim. Gayunpaman, para sa mga sistema ng pagtatanggol ng hangin mayroong isang mahigpit na konsepto ng abot-tanaw ng radyo.
Oo, ang maximum na saklaw ng pagkawasak ng S-400 ay 400 km. Ngunit kailangan mong maunawaan: ito ang maabot ng mga target sa hangin na nagpapatakbo sa daluyan at mataas na altitude. Ang mga cruise missile, na tumatakbo sa taas na 30-50 metro, ay hindi nakikita mula sa gayong distansya, dahil lamang sa ang "Earth ay" kurba "- spherical. Sa madaling sabi, ang mga Amerikanong Tomahawks ay nasa labas ng S-400 radio horizon. (Retiradong Koronel, kasapi ng Expert Council ng Collegium ng Militar-Industrial Commission ng Russian Federation na si Viktor Murakhovsky.)
Kung isasailalim mo ang pahayag sa isang lohikal na pagtatasa, lumalabas na ang anumang, pinaka-advanced na sistema ng pagtatanggol ng hangin ay walang lakas laban sa mga mababang sasakyang panghimpapawid na misil at mga misil.
Ang mga modernong sasakyang panghimpapawid ay hindi na kailangang lumipad malapit sa target na magwelga. Ginagawa nitong halos imposible na maitaboy ang isang atake sa pamamagitan ng ground air defense.
Sa panig ng aviation - physics at mga batas ng kalikasan.
40 taon na ang nakakalipas
Ang huling hindi mapag-aalinlangananang tagumpay ng pagtatanggol sa hangin ay ang giyera sa Arabe-Israeli noong 1973. Sa gayon, na parang isang tagumpay, na-miss pa rin nila ito. Ngunit gayunman. Iba ang punto.
Ang pinaka-modernong mga sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid na may mga tauhan na pinamahalaan ng "mga tagapayo at espesyalista sa militar" ng Soviet ay nagdulot ng simpleng insulto na pagkalugi sa "hindi magagapi" na Hal Haavir (Israeli Air Force).
100-150 ang nawasak na mga eroplano at helikopter (ayon sa panig ng Syrian - higit sa 200), kasama. binaril sa mga laban sa himpapawid at natalo sa hindi maiwasang mga teknikal na kadahilanan. Ang isang-kapat ng fleet ng sasakyang panghimpapawid ng militar ng Israel ay ginastos.
Ang dahilan ay ang mababang porsyento ng mga eksaktong sandata. Ang mga "Mirage" ng Israel at "Phantoms" na armado ng "cast iron" ay pinilit na gumamit ng mga anti-aircraft missile, kung saan sila nagbayad.
Paano nauugnay ang halimbawang ito sa ating panahon? Oo hindi. Sa parehong tagumpay, ang isa ay maaaring sumangguni sa mga aksyon ng air defense sa Vietnam.
Ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga giyera ng gitna at pagtatapos ng ika-20 siglo ay sinabi sa simula pa lamang:
Ang pagtaas sa saklaw ng paggamit ng mga bala ng aviation, kasabay ng pagbuo ng mga cruise missile at mga pamamaraan ng pagtaas ng rate ng kaligtasan ng buhay para sa mga sasakyang panghimpapawid ng labanan, humantong sa isang matalim na paghina ng mga sistema ng pagtatanggol ng hangin.
Bakit nagwawagi ang aviation?
Ang pinakamataas na kadaliang kumilos sa lahat ng mga umiiral na mga sistema ng sandata. Inisyatibong Ang kakayahang mabilis na pangkatin ang mga puwersa at piliin ang oras, lugar at hindi inaasahang direksyon para sa isang atake. Supersonic na mga tagumpay sa mababang altitude.
Ang isang malawak na hanay ng mga "traps", "sorpresa" at mga espesyal na kagamitan, na nagbibigay-daan sa iyo upang "humantong sa pamamagitan ng ilong" ng pinakamahusay na mga sistema ng anti-sasakyang panghimpapawid.
Halimbawa, ang MALD, mga target na simulator ng hangin, na malawak na inilunsad sa lugar ng saklaw ng pagtatanggol ng hangin. Para sa mga radar na nakabatay sa lupa, praktikal silang hindi makilala mula sa mga mandirigma at lalo na ang mga cruise missile, na tumutulad sa mga simpleng maniobra at komunikasyon sa radyo ng mga tauhan. Lumipad sila ng daan-daang mga kilometro.
Ang gawain ng mga "dummies" na ito ay upang ikalat at ilihis ang pansin ng mga anti-sasakyang panghimpapawid na tauhan mula sa kanilang totoong mga target. Pilitin upang buhayin ang mga radar kung saan ang PRR ay "mabangga".
Ano ang RRP? Ito ang mga anti-radar missile na naglalayong radar radiation.
Sa sandaling ito, marami silang nabago, na naging "mga mina na makalangit". Ang mga sasakyang panghimpapawid ay hindi na kailangan na palaging nasa mapanganib na kalapitan sa sistema ng pagtatanggol sa hangin ng kaaway - sapat na upang "mabitin" sa kalangitan ang isang dosenang mga nasabing sorpresa.
Ang mga rocket ay umakyat sa langit at dahan-dahang bumaba mula sa stratosfer sa mga parachute (sampu-sampung minuto). Sa lalong madaling pag-aayos ng ulo ng puntirya ng pagsasama ng radar, ang parachute ay naibalik, ang ALARM ay muling naging isang supersonic rocket, na nahulog ng isang meteorite sa posisyon ng air defense missile system.
Ang kawastuhan ay hindi perpekto, ngunit ang isang pares ng mga volley ng naturang "mga laruan" ay isang garantisadong pagtatapos sa anumang pagtatanggol sa hangin.
Bukod sa hindi gaanong kumplikado at katotohanang PRR AGM-88 HARM, na ginawa sa direksyon ng mga gumaganang radar. Ang paghihinala na mayroong mali at agarang patayin ang radar, ang pagkalkula ay mapapahamak pa rin - sapat na para sa HARM na makita ang target nang isang beses. Nawala ang gabay na senyas, ang modernong PRR ay lilipad sa direksyon kung saan huling naitala ang signal.
Hindi nito tinatanggihan ang posibilidad na ang mapurol na PRR sa halip na ang radar ay umaatake sa microwave. Naubos na bala lang. Ang isa ay hindi pinindot, ang pangalawa ay tatama. Ang mga piloto ay hindi ipagsapalaran ang anumang bagay - ang mga ito ay isang daang kilometro sa ibaba ng radio horizon ng mga radar na nakabatay sa lupa.
Mga hinahabol na bitag, mga minahan ng anti-radar na nasa hangin at mga maginoo na anti-radar missile, mga sistema ng elektronikong pakikidigma, mga cruise missile, kamikaze drone, electronic reconnaissance sasakyang panghimpapawid na may kakayahang subaybayan ang operasyon ng radar mula sa distansya ng daan-daang mga kilometro (mula sa airspace ng isang kalapit na bansa).
Sa mga ganitong kundisyon, ang sitwasyon sa pagtatanggol ng hangin ay kahawig ng kwento ng hindi daanan na Maginot Line, na hindi makatiis sa pagkakabangga sa mga katotohanan ng isang bagong giyera.
Sa Kanlurang mga hukbo, ang mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ay binabayaran ng isang order ng magnitude na hindi gaanong pansin, ang parehong "Mga Patriot" ay hindi kailanman itinuturing na pangunahing paraan ng pagprotekta sa airspace. Ang mga ito ay nasa pangalawang (kung hindi pangatlo) na papel, pagkatapos ng mga mandirigma. Ang aviation lamang ang maaaring labanan ang aviation (syempre, maihahambing sa dami at kalidad ng kagamitan at l / s).
Ang mga sistemang panlaban sa hangin sa kanluran, Aegis, THAAD at Iron Dome ay lalong nagiging mga sistema ng pagtatanggol ng misayl. Para sa pagpapaputok sa mga target na kaibahan sa radyo sa mataas na mga altitude, kung ang mga tripulante ay may oras pa upang makita at maharang ang target.
