Sa isang pinagsamang labanan na nakakasakit sa bisig, ang suporta sa hangin ay maaaring ibigay: ang isang pagkahati ng artilerya ng howitzer ng hukbong Sobyet ay maaaring magdulot ng kalahating libong 152 mm na mga pag-ikot sa ulo ng kaaway sa isang oras! Ang pag-atake ng artilerya sa hamog, mga bagyo at mga bagyo, at mga pagpapatakbo ng paglipad ay madalas na nalilimitahan ng hindi kanais-nais na mga kondisyon ng panahon at madilim na oras ng araw.
Siyempre, ang mga paglipad ay may kalakasan. Ang mga bomba ay maaaring gumamit ng bala ng napakalaking lakas - ang isang matandang Su-24 ay umakyat pataas tulad ng isang arrow na may dalawang bomba ng KAB-1500 sa ilalim ng pakpak nito. Ang index ng bala ay nagsasalita para sa sarili. Mahirap isipin ang isang piraso ng artilerya na may kakayahang pagpapaputok ng parehong mabibigat na mga shell. Ang napakalaking Type 94 naval gun (Japan) ay mayroong kalibre 460 mm at isang bigat ng baril na 165 tonelada! Kasabay nito, ang hanay ng pagpapaputok ay bahagyang umabot sa 40 km. Hindi tulad ng Japanese artillery system, ang Su-24 ay maaaring "magtapon" ng pares ng 1.5-toneladang bombang ito sa loob ng limang daang kilometro.
Ngunit para sa direktang suporta sa sunog ng mga puwersa sa lupa, ang nasabing malakas na bala ay hindi kinakailangan bilang isang napakahabang hanay ng pagpapaputok! Ang maalamat na D-20 na kanyon-howitzer ay may saklaw na 17 na kilometro - higit sa sapat upang maabot ang anumang mga target sa harap na linya. At ang lakas ng mga shell nito na may bigat na 45-50 kilo ay sapat na upang sirain ang karamihan sa mga bagay sa harap na linya ng depensa ng kaaway. Pagkatapos ng lahat, hindi sinasadya na sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay inabandona ng Luftwaffe ang "sanda-santa" - para sa direktang suporta ng mga puwersang pang-lupa ay may sapat na mga bomba na tumimbang ng 50 kg.
Bilang isang resulta, nahaharap kami sa isang kamangha-manghang kabalintunaan - mula sa pananaw ng lohika, ang mabisang suporta sa sunog sa harap na linya ay maibigay lamang sa pamamagitan ng paggamit ng mga paraan ng artilerya. Hindi na kailangang gumamit ng sasakyang panghimpapawid ng pag-atake at iba pang "battlefield sasakyang panghimpapawid" - mahal at hindi maaasahang "mga laruan" na may kalabisan na mga kakayahan.
Sa kabilang banda, ang anumang modernong pinagsamang sandatang nakakasakit na labanan nang walang de-kalidad na suporta sa hangin ay tiyak na mapapahamak sa mabilis at hindi maiwasang pagkatalo.
Ang pag-atake ng sasakyang panghimpapawid ay may sariling lihim ng tagumpay. At ang lihim na ito ay walang kinalaman sa mga katangian ng paglipad ng "battlefield sasakyang panghimpapawid" mismo, ang kapal ng kanilang nakasuot at ang lakas ng mga nakasakay na sandata.
Upang malutas ang puzzle, inaanyayahan ko ang mga mambabasa na pamilyar sa pito sa pinakamahusay na sasakyang panghimpapawid ng pag-atake at isara ang suportang sasakyang panghimpapawid sa kasaysayan ng pagpapalipad, upang subaybayan ang landas ng labanan ng maalamat na sasakyang panghimpapawid na ito at sagutin ang pangunahing tanong: para saan ang sasakyang panghimpapawid ng pag-atake sa lupa?
Anti-tank atake sasakyang panghimpapawid A-10 "Thunderbolt II" ("Thunderbolt")
Ang Thunderbolt ay hindi isang eroplano. Ito ay isang tunay na lumilipad na baril! Ang pangunahing elemento ng istruktura kung saan itinayo ang sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ng Thunderbolt ay ang hindi kapani-paniwala na baril na GAU-8 na may umiikot na bloke ng pitong barrels. Ang pinakamakapangyarihang 30mm sasakyang panghimpapawid na naka-install sa isang sasakyang panghimpapawid - ang pag-urong nito ay lumampas sa tulak ng dalawang mga makina ng Thunderbolt jet! Rate ng sunog 1800 - 3900 rds / min. Ang bilis ng projectile sa dulo ng bariles umabot sa 1 km / s.
Ang kwento ng kamangha-manghang GAU-8 na kanyon ay hindi kumpleto nang hindi binanggit ang bala nito. Ang armor-piercing PGU-14 / B na may isang naubos na uranium core ay lalo na popular, butas ng 69 mm ng armor sa distansya na 500 metro sa isang tamang anggulo. Para sa paghahambing: ang kapal ng bubong ng isang unang henerasyon ng labanan ng sanggol na sasakyan ay 6 mm, ang gilid ng katawan ng barko ay 14 mm. Ang katumpakan ng katumpakan ng baril ay ginagawang posible na maglatag ng 80% ng mga shell sa isang bilog na may diameter na halos anim na metro mula sa distansya na 1200 metro. Sa madaling salita, ang isang segundong volley sa maximum na rate ng apoy ay nagbibigay ng 50 hit sa isang tanke ng kaaway!
Isang karapat-dapat na kinatawan ng kanyang klase, nilikha sa kasagsagan ng Cold War upang sirain ang armada ng tanke ng Soviet. Ang "Flying Cross" ay hindi nagdurusa mula sa kakulangan ng mga modernong sistema ng paningin at pag-navigate at mga sandata na may katumpakan, at ang mataas na makakaligtas na disenyo nito ay paulit-ulit na kinumpirma sa mga lokal na giyera nitong mga nakaraang taon.
AS-130 Spektr sunog sasakyang panghimpapawid
Sa paningin ng umaatake na Spectrum, magkayakap sina Jung at Freud na parang magkakapatid at iiyak sa kaligayahan. Pambansang Amerikanong kasiyahan - pagbaril sa mga Papua mula sa mga kanyon mula sa gilid ng isang paglipad na eroplano (ang tinaguriang "gunship" - isang kanyon ship). Ang pagtulog ng dahilan ay nagbubunga ng mga halimaw.
Ang ideya ng "gunship" ay hindi bago - ang mga pagtatangka na mag-install ng mabibigat na sandata sa sasakyang panghimpapawid ay ginawa noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ngunit ang mga Yankee lamang ang nahulaan na mai-mount ang isang baterya ng maraming mga kanyon sa board ng C-130 Hercules military transport sasakyang panghimpapawid (kahalintulad sa Soviet An-12). Sa parehong oras, ang mga daanan ng projectile na pinaputok ay patayo sa kurso ng lumilipad na sasakyang panghimpapawid - ang mga kanyon ay pumutok sa pamamagitan ng mga yakap sa kaliwang bahagi.
Naku, hindi masaya na mag-shoot mula sa howitzer sa mga lungsod at bayan na lumulutang sa ilalim ng pakpak. Ang gawain ng AC-130 ay mas prosaic: ang mga target (pinatibay na puntos, akumulasyon ng kagamitan, mga mapanghimagsik na nayon) ay napili nang maaga. Kapag papalapit sa target, ang "gunship" ay lumiliko at nagsimulang bilugan ang target na may isang palaging paggulong sa kaliwang bahagi, upang ang mga daanan ng mga shell ay nagtagpo eksakto sa "puntong tumuturo" sa ibabaw ng mundo. Ang automation ay tumutulong sa mga kumplikadong kalkulasyon ng ballistic; Ang Ganship ay nilagyan ng pinaka-modernong mga sistema ng paningin, mga thermal imager at mga rangefinder ng laser.
Sa kabila ng tila kabobohan, ang AC-130 na "Spectrum" ay isang simple at mapanlikha na solusyon para sa mga lokal na salungatan na mababa ang tindi. Ang pangunahing bagay ay ang pagtatanggol sa himpapawid ng kaaway ay walang anumang mas seryoso kaysa sa MANPADS at malalaking kalibre ng machine gun - kung hindi man, walang mga heat traps at optoelectronic protection system na makakapag-save ng gunship mula sa ground fire.
Ang sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ng kambal na engine na Henschel-129
Ang karima-rimarim na celestial slug na Hs. 129 ay ang pinakatanyag na pagkabigo ng industriya ng paglipad ng Third Reich. Hindi magandang eroplano sa bawat kahulugan. Ang mga aklat para sa mga kadete ng mga paaralang pang-flight ng Red Army ay nagsasalita tungkol sa kawalang-halaga nito: kung saan ang buong kabanata ay ibinibigay sa "Messers" at "Junkers", ang Hs.129 ay iginawad lamang sa ilang mga pangkalahatang parirala: maaari kang mag-atake nang walang impunity mula sa lahat ng direksyon, maliban sa para sa isang atake sa ulo. Sa madaling salita, itumba ito subalit nais mo. Mabagal, clumsy, mahina, at sa iba pa, ang "bulag" na eroplano - ang Aleman na piloto ay walang makita mula sa kanyang sabungan, maliban sa isang makitid na seksyon ng harap na hemisphere.
Serial produksyon ng hindi matagumpay na sasakyang panghimpapawid ay maaaring curtailed bago ito magsimula, ngunit ang pagpupulong kasama ang sampu-sampung libo ng mga tanke ng Soviet pinilit ang utos ng Aleman na gumawa ng anumang mga posibleng hakbang upang mapatigil lamang ang T-34 at ang hindi mabilang na "mga kasamahan" nito. Bilang isang resulta, ang mahirap na sasakyang panghimpapawid ng pag-atake, na ginawa sa halagang 878 na kopya lamang, ay dumaan sa buong giyera. Nakilala siya sa Western Front, sa Africa, sa Kursk Bulge …
Paulit-ulit na sinubukan ng mga Aleman na gawing makabago ang "lumilipad na kabaong", inilagay dito ang isang upuan ng pagbuga (kung hindi man ay hindi makatakas ang piloto mula sa masikip at hindi komportable na sabungan), armado ang Henschel ng 50 mm at 75 mm na mga anti-tankeng baril - pagkatapos ng ganoong "paggawa ng makabago" ang eroplano ay bahagya na manatili sa hangin at sa paanuman ay nakabuo ng bilis na 250 km / h.
Ngunit ang pinaka-hindi pangkaraniwang ay ang sistema ng Forsterzond - ang eroplano na nilagyan ng isang metal detector ay lumipad, na halos kumapit sa mga taluktok. Nang ma-trigger ang sensor, anim na 45 mm na mga shell ang pinaputok sa ibabang hemisphere, na may kakayahang basagin ang bubong ng anumang tangke.
Ang kwento ng Hs. 129 ay isang kuwento tungkol sa mga kasanayan sa paglipad. Ang mga Aleman ay hindi kailanman nagreklamo tungkol sa hindi magandang kalidad ng kagamitan at nakipaglaban kahit sa mga mahihirap na machine. Sa parehong oras, mula sa oras-oras, nakamit nila ang ilang tagumpay, sa account ng sinumpa na "Henschel" ng maraming dugo ng mga sundalong Sobyet
Armored atake sasakyang panghimpapawid Su-25 "Rook"
Isang simbolo ng maiinit na kalangitan ng Afghanistan, isang sasakyang panghimpapawid na pag-atake ng subsonic ng Soviet na may titanium armor (ang kabuuang masa ng mga plate na nakasuot ay umabot sa 600 kg).
Ang ideya ng isang subsonic na lubos na protektado na welga machine ay isinilang bilang isang resulta ng isang pagtatasa ng paggamit ng labanan ng paglipad laban sa mga target sa lupa sa pagsasanay ng Dnepr noong Setyembre 1967: sa bawat oras, ang subsonic MiG-17 ay nagpakita ng pinakamahusay na mga resulta. Ang hindi napapanahong sasakyang panghimpapawid, sa kaibahan sa supersonic fighter-bombers na Su-7 at Su-17, ay kumpiyansang natagpuan at naglalayon sa mga eksaktong target na lupa.
Bilang isang resulta, ipinanganak ang Rook, isang dalubhasang sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ng Su-25 na may napaka-simple at masigasig na disenyo. Isang hindi mapagpanggap na "eroplano ng sundalo" na may kakayahang tumugon sa mga tawag sa pagpapatakbo mula sa mga puwersang pang-lupa sa harap ng matinding pagtutol mula sa front-line air defense ng kaaway.
Ang isang mahalagang papel sa disenyo ng Su-25 ay ginampanan ng "nahuli" na F-5 Tiger at A-37 Dragonfly, na dumating sa Unyong Sobyet mula sa Vietnam. Sa oras na iyon, ang mga Amerikano ay "natikman" na ang lahat ng mga kasiyahan sa giyerang kontra-gerilya kung wala ang isang malinaw na linya sa harap. Ang lahat ng naipon na karanasan sa labanan, kung saan, sa kabutihang palad, ay hindi binili gamit ang aming dugo, ay nilagyan ng disenyo ng Dragonfly light attack sasakyang panghimpapawid.
Bilang isang resulta, sa pagsisimula ng giyera sa Afghanistan, ang Su-25 ay naging kaisa-isang sasakyang panghimpapawid ng Soviet Air Force na pinakamataas na iniangkop sa mga naturang hindi "pamantayang" mga salungatan. Bilang karagdagan sa Afgan, dahil sa mababang gastos at kadalian ng operasyon nito, ang Rook attack sasakyang panghimpapawid ay nabanggit sa isang dosenang mga armadong tunggalian at mga giyera sibil sa buong mundo.
Ang pinakamahusay na kumpirmasyon ng pagiging epektibo ng Su-25 - "Rook" ay hindi umalis sa linya ng pagpupulong sa loob ng tatlumpung taon, bilang karagdagan sa pangunahing, bersyon ng pagsasanay sa pag-export at pagpapamuok, lumitaw ang isang bilang ng mga bagong pagbabago: ang anti-tank Su -39 atake sasakyang panghimpapawid, ang Su-25UTG carrier-based sasakyang panghimpapawid, ang modernisadong Su-25SM na may "salamin ng sabungan" at kahit na ang pagbabago ng Georgia na "Scorpion" na may mga banyagang avionics at mga sistemang paningin at pag-navigate na ginawa ng Israel.
Multipurpose fighter P-47 "Thunderbolt"
Ang maalamat na hinalinhan ng modernong pag-atake sasakyang panghimpapawid A-10, na dinisenyo ng taga-disenyo ng sasakyang panghimpapawid ng Georgia na si Alexander Kartvelishvili. Ito ay itinuturing na isa sa pinakamahusay na mandirigma ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Mararangyang kagamitan sa sabungan, pambihirang makakaligtas at seguridad, makapangyarihang sandata, isang saklaw ng paglipad na 3,700 km (mula sa Moscow hanggang Berlin at pabalik!), Ang Turbocharging, na pinapayagan ang isang mabibigat na sasakyang panghimpapawid na lumaban sa taas ng langit.
Ang lahat ng ito ay nakamit salamat sa Pratt & Whitney R2800 engine - isang hindi kapani-paniwala na 18-silindro na pinalamig ng hangin na "bituin" na may kapasidad na 2400 hp.
Ngunit ano ang gumagawa ng isang escort na high-altitude fighter sa aming listahan ng pinakamahusay na sasakyang panghimpapawid ng pag-atake? Ang sagot ay simple - ang pagkarga ng labanan ng Thunderbolt ay maihahambing sa pagkarga ng labanan ng dalawang Il-2 na sasakyang panghimpapawid ng pag-atake. Dagdag pa ng walong malalaking kalibre na "Browning" na may kabuuang 3400 na mga bala - ang anumang hindi armadong target ay magiging isang salaan! At upang sirain ang mabibigat na nakabaluti na mga sasakyan sa ilalim ng pakpak ng Thunderbolt, 10 na walang tulay na mga misil na may pinagsama-samang mga warheads ay maaaring masuspinde.
Bilang isang resulta, ang P-47 fighter ay matagumpay na ginamit sa Western Front bilang isang sasakyang panghimpapawid ng pag-atake. Ang huling bagay na nakita ng maraming mga German tanker sa kanilang buhay ay isang silvery blunt-nosed log diving sa kanila, na nagbubuga ng mga agos ng nakamamatay na apoy.
Ang sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ng armadong atake ng IL-2 kumpara sa Junkers-87 dive bomber
Isang pagtatangka upang ihambing ang Ju.87 sa Il-2 na sasakyang panghimpapawid ng pag-atake na palaging nakakatugon sa mabangis na pagtutol: how dare you! ang mga ito ay magkakaibang mga eroplano: isang inaatake ang target sa isang matarik na pagsisid, ang pangalawa - nagpaputok sa target mula sa isang mababang antas ng paglipad.
Ngunit ang mga ito ay mga detalyeng teknikal lamang. Sa katunayan, ang parehong mga sasakyan ay "battlefield sasakyang panghimpapawid" na nilikha upang direktang suportahan ang mga puwersa sa lupa. Mayroon silang mga karaniwang gawain at isang UNIFIED na layunin. Ngunit alin sa mga pamamaraan ng pag-atake ang mas epektibo - alamin.
Noong Setyembre 1941, 12 Ju.87s ang nagawa. Pagsapit ng Nobyembre 1941, ang paggawa ng "laptezhnik" ay halos napahinto - 2 lamang ang sasakyang panghimpapawid na nabuo. Sa simula ng 1942, ang paggawa ng mga dive bombers ay muling ipinagpatuloy - sa susunod na anim na buwan, ang mga Aleman ay nagtayo ng halos 700 Ju.87. Ito ay kamangha-manghang kung paano ang "laptezhnik" na ginawa sa mga hindi gaanong dami ay maaaring gumawa ng maraming mga kasawian!
Ang nakakagulat na mga katangian ng Ju.87 ay nakakagulat din - ang sasakyang panghimpapawid ay lumaon nang lumaon 10 taon bago ang hitsura nito, anong uri ng paggamit ng labanan ang maaari nating pag-usapan?! Ngunit, hindi ipinahiwatig ng mga talahanayan ang pangunahing bagay - isang napakalakas, matibay na istraktura at preno ng mga aerodynamic grill, na pinapayagan ang "bastard" na sumisid halos patayo sa target. Kasabay nito ay maaaring MANGGURA ng Ju.87 na "maglagay" ng isang bomba sa isang bilog na may radius na 30 metro! Sa paglabas mula sa matarik na pagsisid, ang bilis ng Ju.87 ay lumampas sa 600 km / h - napakahirap para sa mga kontra-sasakyang panghimpapawid na Soviet na tumama sa isang napakabilis na target, patuloy na binabago ang bilis at altitude nito. Ang defensive anti-sasakyang panghimpapawid apoy ay hindi epektibo - ang diving "laptezhnik" ay maaaring sa anumang oras baguhin ang slope ng trajectory nito at iwanan ang apektadong lugar.
Gayunpaman, sa kabila ng lahat ng mga natatanging katangian nito, ang mataas na kahusayan ng Ju.87 ay dahil sa ganap na magkakaiba, mas malalim na mga kadahilanan.
"Hindi ito napupunta sa isang pag-ikot, ito ay patuloy na lumilipad sa isang tuwid na linya kahit na may itinapon na kontrol, umupo nang mag-isa. Simple bilang isang dumi ng tao"
Ang pinakalaking sasakyang panghimpapawid sa kasaysayan ng aviation ng militar, "tanke ng paglipad", "kongkretong eroplano" o simpleng "Schwarzer Tod" (hindi tama, literal na pagsasalin - "itim na kamatayan", tamang pagsasalin - "salot"). Isang rebolusyonaryong makina para sa oras nito: naselyohang dobleng-hubog na mga panel ng nakasuot, na ganap na isinama sa disenyo ng Sturmovik; mga rocket; ang pinakamalakas na sandata ng kanyon …
Sa kabuuan, 36 libong Il-2 na sasakyang panghimpapawid ang ginawa noong mga taon ng giyera (kasama ang isang libong higit pang modernisadong Il-10 na sasakyang panghimpapawid ng pag-atake sa unang kalahati ng 1945). Ang bilang ng Il-2 na pinaputok ay lumampas sa bilang ng lahat ng mga tanke ng Aleman at nagtutulak ng sarili na mga baril na magagamit sa Eastern Front - kung ang bawat Il-2 ay nawasak ng hindi bababa sa isang yunit ng mga armored na sasakyan, ang mga wedges ng Panzerwaffe ay titigil lamang sa pag-iral!
Maraming mga katanungan ang nauugnay sa kawalan ng kakayahan ng Stormtrooper. Kinukumpirma ng malupit na katotohanan: ang mabibigat na pag-book at paglipad ay hindi tugma sa mga bagay. Ang mga shell mula sa awtomatikong kanyon ng Aleman na MG 151/20 ay tinusok ang Il-2 na armored cabin. Ang mga wing consoles at ang likuran ng fuselage ng Sturmovik ay karaniwang gawa sa playwud at walang mga reserbasyon - ang turn ng anti-aircraft machine gun ay "pinutol" lamang ang pakpak o buntot mula sa armored cabin kasama ang mga piloto.
Ang kahulugan ng "pagpapareserba" ng Sturmovik ay magkakaiba - sa sobrang mababang mga altitude, ang posibilidad na matamaan ang Aleman na impanterya na may maliliit na braso ay tumaas nang husto. Dito nagaling ang Il-2 na nakabaluti ng cabin - ito ay perpektong "humawak" ng mga bala ng kalibre ng rifle, at tungkol sa mga console ng plywood na pakpak, ang mga maliliit na caliber na bala ay hindi maaaring saktan sila - ligtas na bumalik ang Ilyas sa paliparan, na mayroong daang butas ng bala bawat isa.
Gayunpaman, ang mga istatistika ng paggamit ng labang Il-2 ay malungkot: 10,759 na sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri ang nawala sa mga misyon ng labanan (hindi kasama ang mga aksidente na hindi labanan, aksidente, at pag-decommission para sa mga teknikal na kadahilanan). Sa sandatang Stormtrooper, ang lahat ay hindi gaanong simple:
Kapag nagpapaputok mula sa isang VYa-23 na kanyon na may kabuuang pagkonsumo ng 435 na bilog sa 6 na sorties, ang mga piloto ng 245th ShAP ay nakatanggap ng 46 na hit sa haligi ng tanke (10.6%), kung saan 16 lamang ang tumama sa target tank (3.7%).
Nang walang anumang pagsalungat mula sa kaaway, sa perpektong mga kondisyon ng saklaw para sa isang paunang natukoy na target! Bukod dito, ang pagbaril mula sa isang banayad na pagsisid ay may masamang epekto sa pagtagos ng nakasuot: ang mga kabhang ay sumiksik lamang sa baluti - sa anumang kaso posible na tumagos sa nakasuot ng mga medium tank ng kaaway.
Ang isang pag-atake sa mga bomba ay nagiwan ng mas kaunting mga pagkakataong: kapag ang 4 na bomba ay nahulog mula sa isang pahalang na paglipad mula sa taas na 50 metro, ang posibilidad na hindi bababa sa isang bomba ang tumama sa isang 20 × 100 m strip (isang seksyon ng isang malawak na highway o ang posisyon ng isang artillery na baterya) ay 8% lamang! Humigit-kumulang sa parehong figure na ipinahayag ang kawastuhan ng pagpapaputok ng mga rocket.
Ang puting posporus ay napatunayan na napakahusay, subalit, ang mataas na mga kinakailangan para sa pag-iimbak nito ay naging imposible para sa paggamit ng masa sa mga kondisyong labanan. Ngunit ang pinaka-kagiliw-giliw na kuwento ay konektado sa pinagsamang anti-tank bomb (PTAB), na may bigat na 1, 5-2, 5 kg - ang sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ay maaaring sakyan ng hanggang 196 na mga bala sa bawat sortie. Sa mga unang araw ng Kursk Bulge, ang epekto ay napakalaki: ang sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ay "isinasagawa" ang mga PTAB ng 6-8 na tanke ng Nazi sa isang pagpapatakbo, upang maiwasan ang kumpletong pagkatalo ay kinailangan ng agarang baguhin ng Aleman ang pagkakasunud-sunod ng mga tangke ng gusali. Gayunpaman, ang tunay na pagiging epektibo ng sandatang ito ay madalas na tinanong: sa mga taon ng giyera, 12 milyong mga PTAB ang ginawa: kung hindi bababa sa 10% ng halagang ito ang ginamit sa labanan, at kung saan 3% ng mga bomba ang tumama sa target, wala mula sa mga nakabaluti na puwersa ng Wehrmacht na hindi naiwan.
Tulad ng ipinapakitang kasanayan, ang pangunahing target ng Sturmoviks ay hindi tanke, ngunit ang impanterya ng Aleman, mga punto ng pagpapaputok at mga baterya ng artilerya, naipon ng kagamitan, istasyon ng riles at warehouse sa harap na linya. Napakahalaga ng kontribusyon ng Stormtroopers sa tagumpay sa pasismo.
Kaya, mayroon sa harap natin ang pitong pinakamahusay na sasakyang panghimpapawid na malapit na suporta ng mga puwersang pang-lupa. Ang bawat "superhero" ay may kanya-kanyang natatanging kuwento at sarili nitong natatanging "lihim ng tagumpay." Tulad ng napansin mo, lahat ng mga ito ay hindi naiiba sa mga mataas na katangian ng paglipad, sa halip na kabaligtaran - lahat bilang isang clumsy, low-speed "iron" na may mga hindi perpektong aerodynamics, sa awa ng tumaas na makakaligtas at mga sandata. Kaya ano ang raison d'être ng mga sasakyang panghimpapawid na ito?
Ang 152 mm D-20 howitzer na kanyon ay hinila ng isang ZIL-375 trak sa maximum na bilis na 60 km / h. Ang Rook attack sasakyang panghimpapawid ay lilipad sa kalangitan sa bilis na 15 beses na mas mabilis. Ang pangyayaring ito ay nagpapahintulot sa sasakyang panghimpapawid na makarating sa nais na seksyon ng harap na linya sa loob ng ilang minuto at ibuhos ang isang granada ng malakas na bala sa ulo ng kaaway. Ang artilerya, aba, ay walang ganitong mga kakayahan sa pagmamaneho ng pagpapatakbo.
Ito ay humahantong sa isang hindi komplikadong konklusyon: ang pagiging epektibo ng gawain ng "battlefield aviation" pangunahin ay nakasalalay sa karampatang pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga pwersang pang-lupa at ng puwersa ng hangin. Ang de-kalidad na komunikasyon, samahan, tamang taktika, karampatang mga pagkilos ng mga kumander, mga traffic traffic control, spotter. Kung ang lahat ay tapos nang tama, ang paglipad ay magdadala ng tagumpay sa mga pakpak nito. Ang paglabag sa mga kundisyong ito ay hindi maiiwasang magdulot ng "friendly fire".
