Ang bagong baril na self-propelled ni Konstrukta ay isang toresilya na may 155/52 Zuzana 2 na kanyon ng parehong kumpanya, na naka-install sa na-upgrade na UPG-NG chassis ng kumpanya ng Poland na Bumar-Labedy.
Ang mga kamakailang pagpapaunlad ng Estados Unidos at mga kaalyado nito ay nagmamarka ng paglitaw ng isang lumalagong bilang ng mga bago at na-upgrade na 155mm na self-propelled na mga artilerya na sistema sa isang merkado na minsang pinanguluhan ng sinusubaybayang M109
Binuo ni Nexter sa sarili nitong pagkusa, ang CAESAR 155-mm howitzer (CAmion Equipé d'un Systéme d'Artillerie ay isang sistema ng artilerya na naka-mount sa trak) na may isang 52 kalibre ng bariles sa mga caliber, iyon ay, sa kasong ito 155/52), na naka-install sa isang chassis ng trak, sa nakaraang dekada ay naibenta sa mga makabuluhang dami kapwa sa hukbong Pransya at sa mga dayuhang customer. Pinahahalagahan ng hukbo ng Pransya ang mga pakinabang na inalok ng CAESAR self-propelled howitzer (SG) sa anyo ng mas mahusay na taktikal na kadaliang kumilos at makakaligtas kumpara sa hinatak na 155mm TRF1 na mga kanyon, pati na rin ang mas mahusay na madiskarteng kadaliang kumilos at mas mababang mga gastos sa pagpapatakbo kumpara sa 155mm na sinusubaybayan na SG GCT AUF1.
Ang CAESAR SG ay maaaring madala ng C-130 Hercules o A400M transport sasakyang panghimpapawid at may saklaw ng fuel na 600 km. Ang howitzer sa paglilingkod kasama ang hukbo ng Pransya ay batay sa Renault Trucks Defense Sherpa 10 6x6 chassis; isang crew ng anim ay nakalagay sa isang armored cabin. Ang mga tauhan ay bumaba upang gumana sa isang howitzer, na maaaring tumagal sa posisyon at buksan ang apoy at mag-withdraw mula sa posisyon nang mas mababa sa isang minuto.
Ang CAESAR ay unang ipinakilala noong Hunyo 1994, at noong Setyembre 2000, iginawad sa awtoridad ng Pagkuha ng Pransya sa Pransya ang kumpanya ng isang kontrata para sa unang limang mga sistema para sa mga pagsusuri sa pagsusuri. Noong 2004, isang utos ang inisyu para sa paggawa ng 72 na mga howiter, nagsimula ang paghahatid noong Hulyo 2008. Ang mga taga-France na CAESAR na howitzers ay unang nakilahok sa mga away sa Afghanistan noong Agosto 2009. Na-deploy din sila sa isang operasyon ng peacekeeping sa Lebanon, at isang CAESAR howitzers division ang lumahok sa Operation Serval sa Mali noong 2013-2014.
Si Nexter ay iginawad sa isang siyam na taong kontrata ng supply para sa CAESAR Army Howitzers na nagkakahalaga ng $ 133 milyon noong Oktubre 2013. Ang hukbong Pranses ay may idineklarang pangangailangan para sa 64 pang mga sistema upang mapalitan ang natitirang mga sinusubaybayang at hinahatak na 155mm na mga kanyon, kahit na ang pondo ay hindi pa nailaan para dito.
Mga suki
Ang Saudi Arabia ay ang pinakamalaking dayuhang customer, na bumibili ng mga kumander ng CAESAR na naka-mount sa isang chassis ng Mercedes-Benz Unimog U2450 6x6 para sa National Guard. Ang mga sistema ng Saudi ay nilagyan ng Thales ATLAS fire control system, Sagem Sigma 30 inertial na nabigasyon na sistema, paunang bilis ng pagsukat ng tulin, mga radio ng Exelis at isang yunit ng kontrol sa kuryente. Bumili din ang Saudi Arabia ng bala ng Nexter na Bonus II na nakasuot ng sandata at higit sa 60 bagong mga autonomous na ballistic computer mula kay Nexter.
Ang CAESAR howitzer ay naka-mount sa isang Mercedes-Benz Unimog U2450 6x6 chassis
Ang Thailand ay naging unang kostumer sa ibang bansa ng CAESAR noong 2006, na nag-order ng anim na sistema para sa hukbo nito; ang paghahatid ng 37 system sa Indonesia ay nagsimula noong Setyembre 2012. Malapit nang maging ikalimang operator ng CAESAR howitzer ang Lebanese Armed Forces, dahil ang Saudi Arabia ay pumirma ng isang $ 3 bilyong kontrata sa Pransya noong Nobyembre 2014 upang maibigay ang mga kagamitan at sandata ng militar sa Lebanon, kasama na ang 24 na kumander ng CAESAR. Noong unang bahagi ng 2014, nakipagtulungan si Nexter sa mga kumpanyang Indian na Larsen & Toubro at Ashok Leyland Defense upang ialok sa Indian Army ang isang sistemang CAESAR na naka-mount sa chasis ng Super Stallion 6x6 ng Ashok Leyland Defense.
Plano ng hukbong Brazil na bumili ng isang howitzer na naka-mount sa isang 155/52 self-propelled chassis bilang bahagi ng madiskarteng proyekto nito sa Guarani, na nagbibigay para sa pagbili ng hanggang 2044 VBTP-MR 6x6 na mga amphibious armored na sasakyan mula sa Iveco Latin America, pati na rin ang mga armored na sasakyan sa 4x4 at 8x8 na mga pagsasaayos. Noong Hunyo 2014, inihayag nina Nexter at Avibras na nilagdaan nila ang isang kasunduan sa kooperasyon upang paunlarin ang isang sistema batay sa CAETAR howitzer na naka-mount sa Tatra T815-7 6x6 truck chassis, na ginagamit din bilang carrier para sa Avibras ASTROS II Mk 6 military MLRS. … Ang serye ng T815 truck ay may kasamang isang 8x8 na pagsasaayos.
Sa DSEI 2015 sa London, ipinakita ni Nexter ang CAESAR howitzer na naka-mount sa chassis ng Tatra T815 8x8, na mas mahusay ang pagganap sa pagsakay at maraming bala kumpara sa 6x6 na bersyon. Nag-aalok din si Nexter ng isang sistemang naka-mount sa mga chassis ng trak mula sa Renault Trucks Defense, Rheinmetall MAN Vehicles ng Militar at Sisu Trucks. Ang Tatra ay mayroong 410 hp diesel engine na isinama sa isang awtomatikong paghahatid, at ang pang-apat na manibela na manibela ay tinutulungan ng haydroliko.
Ang CAESAR howitzer ay naka-mount sa Tatra T815 8x8 chassis
Ang self-propelled howitzer na ipinakita sa DSEI ay nilagyan ng isang tatlong pintong sabungan, habang si Nexter ay nagkakaroon ng isang nakabaluti limang-pinto na sabungan. Ang variant ng CAESAR 8x8 ay maaaring magdala ng 30 pag-ikot, 12 higit sa system sa 6x6 chassis. Upang madagdagan ang katatagan ng platform sa panahon ng pagpapaputok, ang variant na 8x8 ay nilagyan din ng isang hydraulic opener sa likuran ng platform. Kung ikukumpara sa 6x6 na variant na may bigat na 18 tonelada, ang 8x8 na variant, depende sa pagsasaayos, ay may timbang na 28.4 hanggang 30.2 tonelada. Upang madagdagan ang rate ng sunog at mabawasan ang pagkapagod ng mga tauhan, ang Nexter ay bumubuo ng isang bagong semi-awtomatikong sistema ng paglo-load, at sa pangmatagalang isinasaalang-alang ang posibilidad ng pagsasama ng isang ganap na awtomatikong sistema ng paglo-load.
Ayon sa madiskarteng pagtatanggol at seguridad ng pagsusuri ng gobyerno ng Britain, na inilathala noong Nobyembre 23, 2015, posible na mabili ang mga bagong 155-mm na artilerya na sistema para sa pagpapakilala ng dalawang medium na "welga" na mga brigada, nabuo alinsunod sa bagong konsepto ng hukbong British. Ang mga mabibigat na armored brigade, na ang bilang ay nabawasan mula tatlo hanggang dalawa, ay armado ng sinusubaybayan na SG AS90 155/39 na gawa ng BAE Systems.
Ang hinihila ng BAE Systems 'na 105-mm L118 na kanyon ay nagbibigay ng suporta sa sunog para sa mabilis na pagtugon sa air assault brigade, pati na rin ang mga marino. Nauna nang isinasaalang-alang ng British Army ang CAESAR at ang M777 BAE Systems 155mm light towed howitzer bilang mga kandidato para sa isang 155mm system na may mas mataas na antas ng kakayahang lumawak at malamang na makipagkumpitensya para sa anumang hinihingi sa hinaharap.
Bagong henerasyon
Sinusubaybayan ng M109 ang howitzer, na pumasok sa serbisyo sa hukbong Amerikano noong 1962, ang pinakakaraniwang 155-mm na SG, na naglilingkod sa mga kakampi ng US NATO at hindi lamang. Nananatili itong serbisyo na may higit sa 30 mga bansa, na marami sa mga ito ay na-upgrade ang kanilang mga system mula sa orihinal na pamantayan ng M109 at M109A1.
Ang US Army matapos ang dalawang bigong pagtatangka upang palitan ang M109 ng isang bagong sinusubaybayan na 155mm system (ang unang XM2001 Crusader ay sarado noong 2002; kalaunan ang XM1203 Non-Line-of-Sight Cannon, isang miyembro ng pamilya ng mga sistema ng Future Combat Systems, ay sarado noong 2009) kasalukuyang plano na panatilihin ang M109 howitzer sa serbisyo hanggang 2050. Gaganap ito ng mga gawain ng pangunahing hindi direktang sistema ng suporta sa sunog sa armored brigade combat team (ABCT). Ang mga planong ito ay ipapatupad bilang bahagi ng proyekto ng M109A7, na dating kilala bilang M109A6 Paladin Integrated Management (PIM). Ito ang magiging pinaka-komprehensibong pag-upgrade ng M109, na kung saan, sa pagkabalisa ng militar ng US, ay hindi pa nagsisimula. Ang Army ay na-upgrade ang 975 old M109 howitzers sa 155/39 M109A6 Paladin config at balak na i-upgrade ang 580 sa bagong pamantayan.
Ang variant ng M109A7 ay idinisenyo upang matugunan ang mga isyu na nauugnay sa kahandaang labanan sa pangmatagalan at ang paggawa ng makabago ng pamilya ng mga sasakyan ng M109 (kasama na ang M992 transport at loading sasakyan) sa pamamagitan ng paglikha ng isang mas maaasahan, masigasig at tumutugon na sistema ng suporta sa sunog mula sa saradong posisyon. Ang variant ng M109A7 ay nagpapanatili ng pangunahing armament - ang 155/39 M284 na kanyon at ang toresilya, ngunit may isang bagong binago na layout. Upang madagdagan ang katatagan ng labanan at pagsasama-sama ng mga armadong brigada ng ABCT, ang mga hindi napapanahong sangkap ng tsasis at suspensyon ay pinalitan din ng kaukulang mga subsystem mula sa M2 / M3 Bradley BMP.
Ang programa ay ipinatutupad bilang isang pampublikong-pribadong pakikipagsosyo sa pagitan ng US Army Armored Vehicle Projects Department, Anniston Army Depot at BAE Systems. Noong Oktubre 2013, iginawad ng Hukbo ang unang kontrata para sa paunang paggawa ng 19 M109A7 howitzers at 18 M992A3 na sinusubaybayan na sasakyan at paglo-load ng mga sasakyan. Ang unang sistema ay naihatid noong Abril 2015. Noong Oktubre 2014, iginawad ng Army ang isang $ 141.8 milyong kontrata para sa 18 kit, bawat isa ay binubuo ng isang M109A7 at isang M992A3. Noong Oktubre 2015, iginawad ng Army ang isang $ 245.3 milyong kontrata sa BAE Systems para sa 30 kit, na may paghahatid simula Hunyo 2018. Nilalayon ng hukbo na bumili ng 37 kit sa 2017 at taasan ang taunang pagbili sa 60 kit mula sa susunod na taon.
Maaaring i-mount ng Elbit ang Soltam ATMOS 155mm 39, 45 o 52 na mga barrels sa anumang angkop na mabibigat na trak na 6x6 o 8x8 upang matugunan ang mga partikular na kinakailangan ng customer
Kailangan ng kapalit
Matapos ang US Army, ang sandatahang lakas ng Israel ay ang pinakamalaking operator ng M109 howitzers, kahit na hindi lahat ng 600 na biniling howitzer ay nasa serbisyo. Ang artillery corps ay naghahanap ng kapalit ng bahagi ng M109s nito sa anyo ng isang bagong 155/52 self-propelled howitzer na nilagyan ng isang awtomatikong loader, na nagbibigay-daan upang mabawasan ang bilang ng mga tauhan at tiyakin ang MRSI mode (maraming pag-ikot nang sabay-sabay na epekto - sabay-sabay na epekto ng maraming mga shell; ang anggulo ng pagkahilig ng bariles ay nagbabago at lahat ng mga shell ay pinaputok) para sa isang tiyak na agwat ng oras na dumating sa target nang sabay-sabay). Sa pagtanggap ng isang mas malakas na kanyon, plano ng hukbong Israeli na bawasan ang laki ng mga batalyon ng artilerya nito mula 18 hanggang 12 na mga howiter (isang batalyon - tatlong mga baterya ng apat na howitzers).
Ang mga pagbiling ito ay pinopondohan ng bahagi mula sa $ 3 bilyong tulong militar na ibinibigay ng gobyerno ng Estados Unidos taun-taon sa Israel, at tungkol dito, kahit papaano sa trabaho ay isasagawa sa Estados Unidos. Ang BAE Systems, sa pamamagitan ng sangay ng Israel ng BAE Systems Rokar, ay nag-aalok ng isang solusyon batay sa variant ng M109A7 SG. Nakipagtulungan ang IMI kay Rheinmetall upang mag-alok ng isang pag-upgrade sa M109 sa pag-install ng isang 155/52 bariles, na ibinigay ng kumpanya ng Aleman sa Krauss-Maffei Wegmann (KMW) PzH 2000 SG.
Kaugnay nito, ang Israeli IAI ay nakipagtulungan sa KMW at Lockheed Martin upang mag-alok ng isang sistema na binubuo ng isang AGM (Artillery Gun Module) na artilerya na naka-mount mula sa KMW at isang chassis mula sa Lockheed (ang chassis na ito ay nilagyan ng isang Maramihang Launch Rocket System MLRS).
Ang Elbit Systems, na bumili ng gumagawa ng mga system ng artillery ng Israel na Soltam Systems noong 2010, ay nag-aalok ng solusyon na "lokal na pagbuhos". Ang Elbit Systems 'Autonomous Truck MOunted howitzer System (ATMOS) 2000 ay isang 155mm TIG 2000 Soltam na kanyon sa 39, 45 o 52 caliber na naka-mount sa anumang 6x6 o 8x8 mabigat na trak na iyong napili. Habang nagmamaneho, ang tauhan ay nakalagay sa isang taksi na nagbibigay ng pangunahing proteksyon alinsunod sa STANAG 4569 Antas 1; umalis ang tauhan sa sabungan para sa pagpapaputok. Ang ATMOS SG ay ibinigay sa apat na dayuhang mamimili; kasama ang Thailand na bumili ng 18 system, ang mga unang paghahatid na naganap sa pagtatapos ng 2014.
Ang sistema ng ATMOS ay pinuno umano sa kumpetisyon ng hukbong Denmark upang palitan ang M109A3, na nauna sa pangunahing mga kalaban: ang CAESAR at K9 na mga taga-uso mula sa Samsung Techwin. Nais ng Denmark na bumili ng 15 mga system na may mga pagpipilian para sa isa pang 9 at 21 na mga howiter, ngunit ang proyekto ay nakansela noong Abril 2015. Ang programa ay nai-restart noong Nobyembre at ang lokal na pindutin ang haka-haka na ang Denmark ay maaaring magsimulang magtrabaho kasama ang Norway, na balak ding palitan ang mga howiter ng M109A3.
Ang parehong mga bansa ay umalis sa proyekto ng BAE Systems Archer 155/52 6x6 SG, na iniiwan ang hukbo ng Sweden, na nagsimula sa programa, bilang nag-iisang kostumer. Matapos maihatid ang apat na mga howitzer ng pre-production noong 2013, natanggap ng hukbong Sweden ang unang sistema ng produksyon nito noong Setyembre 2015. Ang naka-install na awtomatikong loader na may isang magazine para sa 21 na pag-shot ay nagbibigay-daan sa mga tauhan na mag-apoy mula sa Archer howitzer nang hindi iniiwan ang armored cabin.
SG Archer ng BAE Systems
Kulog ng Korea
Ang Samsung Techwin (nakuha ng Hanwha Group noong Hunyo 2015) ay bumuo ng 155/52 K9 Thunder na self-propelled howitzer (kulog) upang umakma at mapalitan ang 155/39 M109A2 na mga howitzer ng militar ng Korea. Sa isang pagkakataon, ang kumpanyang ito ang pangunahing kontraktor para sa paggawa ng 1,040 M109A2 na mga howitzer sa Korea. Ang unang XK9 prototype ay itinayo noong 1994 at ang unang mga sistema ng produksyon noong 1999. Inaasahan ng hukbong Koreano na magkaroon ng hanggang sa 1,136 K9 howitzers at 179 K10 na sasakyan at paglo-load ng mga sasakyan.
South Korean K9 howitzer kasama ang K10 transport at paglo-load ng sasakyan
Ang pagkalkula ng sistemang ito ng sandata ay limang tao; ang sistema ng awtomatikong paglo-load at pagproseso ng bala ay ginagawang posible upang makamit ang isang rate ng sunog ng tatlong pag-ikot sa loob ng 15 segundo. Sa susunod na tatlong minuto, anim hanggang walong mga shell ay pinaputok, at sa isang oras ang rate ng sunog ay pinapanatili sa dalawa hanggang tatlong pag-ikot bawat minuto. Ang K9 howitzer ay nilagyan ng MTU MT 881 Ka-500 walong silindro na diesel engine na may kapasidad na 1000 hp. at suspensyon ng hydropneumatic; ang dami ng system ay 46 tonelada, ang maximum na bilis sa highway ay 67 km / h at ang saklaw ay 360 km. Ang K10 transport-loader ay batay sa K9 chassis at nagdadala ng 100 bilog upang mapunan ang 48-round howitzer.
Ang K9 howitzer ay unang nakilahok sa mga pag-aaway noong Nobyembre 23, 2010, nang anim na mga pag-install ng Marine Corps na howitzer ang nagbalik sa pagpaputok sa Hilagang Korea ng pagbaril sa Yeongpyeong Island sa Yellow Sea.
Howitzers para sa pag-export
Nakatanggap ang Samsung Techwin ng dalawang pangunahing kontrata sa pag-export para sa supply ng K9 na self-propelled na mga howitzers nito at nasa usapan sa isang pangatlo sa simula ng 2016. Noong 2001, pumirma ang hukbo ng Turkey ng isang kontrata sa Samsung upang magbigay ng mga subsystem ng K9 howitzer upang isama sa mga lokal na ginawang bahagi sa Turkey, tulad ng fire control system (FCS) ng Aselsan. Ang mga padala ng sangkap ay nagsimula noong 2004 at tinatayang higit sa 250 mga system ang nagawa.
Ang utos ng supply ng Turkish Armed Forces ay gumawa ng isang HARV (Howitzer Ammunition Resupply Vehicle) na muling pagdadagdag ng sasakyan para sa K9 howitzer, na gumagamit ng mga sangkap ng suspensyon mula sa naalis na mga tangke ng M48 upang makakuha ng isang mabuhay na solusyon. Ang HARV ay nagdadala ng 96 na mga shell at 96 na singil; sa tulong ng sistemang pagpoproseso ng awtomatikong bala ng Aselsan, maaari nitong ilipat ang buong 48 na bala sa K9 howitzer sa loob ng 20 minuto. Ang paggawa ng HARV transport at loading na sasakyan ay nagsimula noong kalagitnaan ng 2015, at plano ng hukbong Turkish na bigyan ng kasangkapan ang bawat baterya ng apat na K9 SG na may isang HARV system.
Noong Oktubre 2015, ang Samsung Techwin at ang kumpanyang India na Larsen & Toubro ay napili upang matupad ang mga kinakailangan ng hukbong India para sa sinusubaybayang SG 155/52. Naghihintay sila ng isang kontrata na may paunang halaga na 750-800 milyong dolyar para sa supply ng 100 K9 howitzers, na bibigyan ng lokal na pangalang Vajra (thunderbolt). Alinsunod sa plano para sa paggawa ng makabago ng mga artilerya sa larangan ng hukbo ng India, na inilathala noong 1999, nilalayon ng hukbo na makakuha ng 2820 155/52 na may gulong at sinusubaybayan na SG, pati na rin ang mga nakakalad na sistema para sa mga armas ng rehimen ng artilerya. Gayunpaman, sa pagkabalisa ng mga aplikante, na nagsumite ng kanilang mga sistema sa maraming mga pagsubok ng higit sa 15 taon, ang mga bagay ay hindi nakuha mula sa lupa at ang kontrata para sa K9 howitzer ay magiging unang kontrata para sa serial production ng isang howitzer na may 155/52 bariles.
Ang K9 howitzer ay napili rin upang magbigay lakas sa matagal na programa ng Krab ng hukbo ng Poland. Ang proyekto ay nagsimula noong 1999, nang magpasya ang Ministri ng Depensa ng Poland na i-install ang AS90 Braveheart toresilya mula sa BAE Systems, na armado ng isang 155/52 L31A1 ERO na kanyon, sa sinusubaybayan na UPG-NG chassis na binuo ng lokal na kumpanya na Bumar Łabędy. Ang pangunahing kontratista na Huta Stalowa Wola (HSW) noong Mayo 2008 ay nakatanggap ng isang kontrata para sa supply ng unang baterya ng walong mga howitzers ng Krab.
"Bago" Krab howitzer sa tsasis ng Korea K9
Kasunod ng malawak na pagsubok at pagsusuri ng unang baterya ng Krab noong 2012-2014 na kinilala ang mga problema sa chassis, iginawad ng Kagawaran ng Depensa ang Samsung Techwin ng isang $ 267 milyon na kontrata noong Disyembre 2014 upang magbigay ng 120 K9 chassis. Ang unang chassis ay naihatid noong Hunyo 2015 at ang pangalawa noong Setyembre. Noong Agosto 24, opisyal na ipinakilala ng kumpanya ng Poland na HSW ang "bagong" Krab howitzer bago magsimula sa isang pinalawig na programa sa pagsusuri at pagsusuri, na naka-iskedyul para makumpleto sa kalagitnaan ng 2016. Ang mga serial system ay armado ng isang 155/52 na kanyon na gawa ng Rheinmetall.
Magkakaloob ang Samsung ng isa pang 22 kit at 12 na bahagyang natipon na chassis, na may natitirang 84 na chassis na ginawa sa Poland noong 2018-2022, na inililipat ng South Korea ang lahat ng teknikal na dokumentasyon at teknolohiya sa howitzer nito. Para sa sistemang ito, ibibigay ng MTU ang MTU 881 Ka-500 na makina. Plano ng Army na mag-deploy ng 120 Krab howitzers sa limang batalyon, bawat isa ay may 24 system; ang unang batalyon ay makakatanggap ng mga Krab SG sa 2017.
Sinimulan ng BAE Systems ang paggawa ng M109A7 howitzer para sa US Army, na planong i-upgrade ang 580 M109A6 system sa pinakabagong pamantayan.
Mga gulong ng Poland
Nais din ng hukbo ng Poland na bumili ng 72 na gulong SG upang magbigay ng kasangkapan sa tatlong batalyon. Sa MSPO 2014, ipinakita ng HSW ang prototype ng Kryl, na binago ng 155/52 ATMOS 2000 na kanyon mula sa Elbit Systems na naka-mount sa isang lokal na ginawa na Jelcz 663.32 6x6 truck chassis. Ang Kryl na may bigat na 23 tonelada ay maaaring maipadala sa isang sasakyang panghimpapawid na pang-C-130, ay may saklaw na cruising na 500 km at isang maximum na bilis na 80 km / h. Ang isang tauhan ng limang ay nakalagay sa isang nakabaluti cabin, at bumaba upang gumana sa system; ang sistema ay maaaring maging handa sa sunog at alisin mula sa posisyon nang mas mababa sa isang minuto. Ang Kryl howitzer ay may 18 na bala ng bala at maaaring umabot sa rate ng sunog na 6 na bilog bawat minuto. Ang pinalawig na pagsubok ng bagong gawa na prototype ay nakatakdang magsimula sa taong ito.
SG Kryl sa MSPO 2014
Ang kumpanya ng Slovak na Konsrukta Defense ay ipinakita noong 2015 ng dalawang bagong howiter na self-propelled 155/52, na gumamit ng teknolohiya (kasama na ang mismong kanyon) ng paglikha ng Zuzana 2 8x8 howitzer ng parehong kumpanya. Ang Eva SG ay isang kanyon na pinakain ng magazine na naka-mount sa chassis ng isang Tatra 6x6 truck, kahit na maaari rin itong mai-mount sa isang 8x8 chassis. Ang isang tauhan ng tatlong tao ay nagtatrabaho gamit ang isang baril habang nakaupo sa isang nakabaluti cabin na naka-mount sa harap ng sasakyan. Tumatanggap ang awtomatikong sistema ng paglo-load ng 12 mga shell at 12 singil na handa na sa sunog, isa pang 12 mga kabibi at singil ang inilalagay sa tsasis. Upang madagdagan ang katatagan kapag nagpapaputok sa likuran ng makina, may mga haydroliko na hinto na hinihimok ng haydroliko. Ang Eva SG ay maaaring transported sa isang C-130 sasakyang panghimpapawid, may saklaw na 700 km at isang maximum na bilis ng 80 km / h.
Ang kumpanya ng Konsrukta ay bumuo ng self-propelled na howitzer at, upang makipagkumpetensya para sa mga kinakailangan ng hukbo ng India para sa isang sinusubaybayan na SG, ipinakita ito sa eksibisyon ng MSPO noong Setyembre 2015. Si Diana ay isang Zuzana 2 turret na naka-mount sa isang chassis ng UPG-NG, na orihinal na binuo ng Polish Bumar Łabędy para sa howitzer ng Polish Krab. Pumili si Konsrukta ng isang chassis na gumagamit ng maraming bahagi (kabilang ang power unit) mula sa tangke ng Russian T-72, dahil maaari itong interesin ang hukbo ng India, dahil armado ito ng mga T-72 tank.
Ang orihinal na UPG-NG chassis ay muling idisenyo upang maalis ang mga problemang nakasalamuha sa mga pagsubok sa Krab SG. Ang tore ay nilagyan ng isang inertial na nabigasyon system at isang radar para sa pagsukat ng paunang bilis ng projectile, pati na rin isang telebisyon camera, isang thermal imager, at isang laser rangefinder para sa direktang sunog. Ang Diana howitzer turret ay nagtataglay ng 40 handa na mga shell at singil, at isa pang 40 ang inilalagay sa toresilya. Ang Diana SG ay may isang masa ng 50 tonelada, isang saklaw ng cruising na 650 km at isang pinakamataas na bilis ng 60 km / h.
Metal na Aleman
Binuo ng KMW ang Panzerhaubitze 2000 (PzH 2000) na howitzer noong kalagitnaan ng 1980s upang mapalitan ang hindi na napapanahong mga sistema ng M109 ng hukbong Aleman. Ang mga paghahatid noong 185 PzH 2000 SGs ay naganap noong 1998-2002, at ang hukbong Aleman ang naging unang hukbo na tumanggap ng 155/52 system. Ang mga order mula sa ibang mga bansa Greece (24), Italya (70, kung saan 68 ay lokal na produksyon) at Netherlands (57) ay tumaas ang bilang ng mga system na ginawa sa higit sa 330 na mga yunit. Ang SG PzH 2000 ay lumahok sa mga laban sa Afghanistan bilang bahagi ng mga Dutch at German contingents.
Ang bagong 155/52 na SG Eva ni Konstrukta ay may isang sistema ng bala na pinakain ng magazine at pinagsisilbihan ng isang tripulante ng tatlo
Ang pagkalkula ng howitzer ay limang tao, at ang mataas na antas ng pag-aautomat ay nagbibigay-daan sa PzH 2000 na magputok ng isang pagsabog ng tatlong pag-ikot sa 9 segundo at 10 pag-ikot sa 56 segundo. Ang 55-toneladang howitzer na ito ay pinalakas ng MTU MT881 Ka-500 diesel engine, na pinapayagan itong maabot ang bilis na 60 km / h sa highway at may saklaw na 420 km. Noong Disyembre 2013, nakumpleto ni Raytheon at ng hukbong Aleman ang isang pagsubok sa pagiging tugma sa M982 Excalibur na gabay na artilerya na shell. Ang SG PzH 2000 ay nagpaputok ng sampung mga shell ng Excalibur sa saklaw na 9-48 km na may average na pabilog na paglihis ng tatlong metro.
Noong Hulyo 2015, natanggap ng Croatia ang unang PzH 2000 howitzer mula sa 12 na binili mula sa pagkakaroon ng hukbong Aleman noong Disyembre 2014 sa halagang $ 13.1 milyon. Noong Setyembre 2015, bumili ang Lithuania ng 21 mga system din mula sa stock ng Aleman. 16 na mga howitzer ang gagamitin sa pang-araw-araw na operasyon, isa para sa pagsasanay sa pagbaril, isa para sa pagsasanay sa pagmamaneho at tatlo para sa mga ekstrang bahagi. Ihahatid ang mga sistemang sandata sa 2016-2019.
Itinulak ng Aleman ang sarili na howitzer PzH 2000
Ang paggawa ng PzH 2000 howitzer ay ipinagpatuloy matapos makatanggap ng isang order mula sa Qatar para sa mga bagong pag-install noong 2013. Ipinakita ng SG ang kakayahang sunugin ang isang 155-mm M2005A1 Assegai na projectile ng uri ng VLAP (Velocity-ditingkat na Long-range Artillery Projectile) na ginawa ng Rheinmetall Denel Munition sa layo na 56 km. Pinondohan ng Qatar ang mga pagsusulit sa kwalipikasyon ng VLAP at ang module ng pagsingil ng Rheinmetall Nitrochemie DM92 para sa pagpapaputok ng PzH 2000 howitzer. Ang "bagong naihatid na" PzH 2000 SGs ay ipinakita sa kauna-unahang pagkakataon noong Disyembre 18, 2015 sa parada ng National Day ng Qatar.
AGM module na naka-install sa Boxer 8x8 multipurpose armored na sasakyan
Ang KMW ay bumuo ng AGM artillery module sa sarili nitong pagkusa upang makakuha ng isang mas magaan na system na may parehong firepower tulad ng PzH 2000 howitzer. Ang AGM ay may bigat na 12 tonelada at bahay ng 30 155 mm na bilog at singil. Sa Eurosatory 2014, ipinakita ng KMW ang module ng AGM na naka-install sa ARTEC Boxer 8x8 multipurpose armored vehicle. Inaalok din ang module ng AGM sa isang bagong nasubaybayan na chassis na binuo ng General Dynamics European Land Systems-Santa Barbara Sistemas; ang sistemang ito ay itinalaga Donar. Ang sistema ng sandata ay maaaring dalhin sa isang sasakyang panghimpapawid na A400M transport. Naniniwala ang KMW na mag-aapela ang AGM at Donar sa mga mamimili na naghahanap ng mga kapalit para sa kanilang M109 howitzers.
