Sa kasalukuyan, sa Asya at Europa, maraming mga programa ang ipinatutupad para sa pagbili at pag-aampon ng mga modernong gulong na may armadong sasakyan na 8x8 sa iba`t ibang mga bersyon, kabilang ang mga ambulansya, mga carrier ng armored personel, mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya, mga transporter ng mortar at maraming iba pa. Habang ang Australia at posibleng ang Japan ay naghahanap ng isang bagong 8x8 na sasakyan, ina-upgrade ng Alemanya ang mga Boxer MRAV at gumagamit ng mga karagdagang pagkakaiba-iba. Kailangan ng British Army ang pinakamalaking bilang ng mga bagong sasakyan sa pagsasaayos ng 8x8, ngunit maraming mga bansa sa Silangang Europa, kabilang ang Bulgaria, Romania, Slovakia at Slovenia, ay interesado rin sa mga bagong gulong na sasakyang pangkombat. Nangangahulugan ito na ang mga sasakyan tulad ng, halimbawa, ang Advanced Modular Vehicle (AMV) ng kumpanya ng Finnish na Patria, ang Boxer MRAV (multipurpose armored vehicle) mula sa Artec, Pandur II at Piranha V mula sa General Dynamics European Land Systems, at hindi gaanong matagumpay na mga kakumpitensya sa pandaigdigang merkado sa harap ng, halimbawa, ang Singaporean Teggeh 3 at ang French VBCI, sa malapit na hinaharap ay maaaring gamitin ng maraming mga hukbo ng iba't ibang mga bansa. Ang kumpanya ng Amerika na Textron at Turkish FNNS ay nagsumite din ng mga bid para sa maraming mga tender.
Ang pangunahing driver para sa pagpapaunlad ng merkado sa mundo para sa 8x8 na sasakyan ay maaaring ang desisyon ng militar ng Australia sa programa ng LAND 400, na dapat gawin sa simula ng 2018. Sa pangalawang yugto ng programa ng LAND 400, apat sa pinakah moderno na 8x8 na sasakyan ang nakilahok hanggang ngayon - ang iba pang Boxer, Patria AMV, LAV 6.0 at Sentinel variants (Teggeh 3) - iyon ay, mga sasakyang nakakatugon sa mga pangangailangan ng anumang militar isinasaalang-alang ang pagbili ng isang bagong armored tauhan ng mga tauhan, impanterya na nakikipaglaban sa sasakyan o combat reconnaissance vehicle (CRV). Sa una, inaalok din ang iba pang mga sasakyan para sa militar ng Australia, halimbawa, ang VBCI 2, ngunit ang kanilang mga aplikasyon ay naatras nang malinaw na ang isang solusyon batay sa mga handa nang gamitin na mga module ng military-grade ay ginusto.
Kasalukuyang may dalawang platform na natitira sa kumpetisyon, Boxer CRV at AMV-35. Batay sa mga prototype na sinusubukan sa Australia, tila ang parehong kasunduan ay umaasa sa ganap na magkakaibang mga diskarte. Habang ipinakita ni Rheinmetall ang Boxer CRV bilang isang napapasadyang, high-end na alok, kasama ang lahat ng mga pinakabagong "gadget" (aktibong sistema ng depensa, malayuang kinokontrol ang module ng sandata [DUMV], anti-tank missile launcher, acoustic sniper detection system, babala system laser pagkakalantad, kamalayan ng sitwasyon, atbp.), Ang pinagsamang pakikipagsapalaran ng BAE-Patria sa platform ng AMV-35 na nakatuon sa isang mas abot-kayang alok, pangunahing nakatuon sa mas mataas na pagiging epektibo ng gastos ng platform nito kumpara sa karibal na Boxer.
Sa nagdaang taon, ang tamad lamang ang hindi nagpahayag na isinasaalang-alang ng militar ng Britain ang pagbili ng isang Boxer MRAV sa ilalim ng programang MIV (Mechanized Infantry Vehicle). Ang bilang ng mga sasakyang binili para sa $ 3 bilyong proyekto ay nag-iiba ayon sa iba't ibang mga mapagkukunan mula 300 hanggang 900 na piraso. Bagaman maraming mga pagpipilian na inaalok sa UK ng industriya ng pagtatanggol, ang hukbo ng Britanya ay hindi pa napagpasyahan kung nais nitong magsagawa ng isang bukas na malambot o mas gusto ang isang direktang intergovernmental deal sa Alemanya para sa pagbili ng mga boksing na nakabaluti sa Boxer. Ang bentahe ng isang bukas na kumpetisyon ay ang pinakamahusay na solusyon ay matatagpuan sa proseso, maging ito ang pinakamurang solusyon, ang pinaka-handa na machine, o isang jack ng lahat ng mga kalakal. Sa kabilang banda, ang badyet ng hukbo ng British ay nabawasan nang husto at, ayon sa ilang mga pagtatantya, salamat sa Brexit, ibabawas pa ito. Kaugnay nito, tinapos ng mga pahayagan sa Britanya na ang isang bukas na pagtatasa ng maraming mga aplikante ay maaaring masyadong mahal (ang Brexit ay maaari ring humantong sa mga karagdagang gastos at pag-aaksaya ng oras). Ang isang desisyon sa pagbili ng Boxer MRAV na may armored na sasakyan o isang bukas na tender ay inaasahan sa pagtatapos ng 2017.
Kung pipiliin ng hukbo ng Australia ang platform ng Boxer CRV kaysa sa AMV-35, kung gayon, ayon sa mga analista ng Aleman, positibong makakaapekto ito sa mga tsansa nito sa UK. Una sa lahat, ang antas ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga puwersang pang-lupa ng dalawang mga bansa sa Komonwelt ay maaaring tumaas, na tila kanais-nais para sa ugnayan ng dalawang panig. Bilang karagdagan, ang hukbo ng Britanya ay maaaring, na may malinis na budhi, na ipahayag na ang mga pagsubok sa Australia ay napatunayan na ang kataasan ng makina na ito at samakatuwid ang isang bukas na kumpetisyon ay hindi na kinakailangan upang gamitin ang makina. Habang posible ang kabaligtaran (pipiliin ng mga Australyano ang Patria AMV), walang pahiwatig na isinasaalang-alang ng Kagawaran ng Depensa ng British ang pagbili ng AMV platform sa halip na isang bukas na malambot.
Posibleng naghahanap din ang Britain ng isang variant ng isang self-propelled artillery unit batay sa isang platform na binili sa ilalim ng MIV program. Ang Boxer MRAV ay ang tanging modernong 8x8 wheeled platform na ipinakita gamit ang isang 155mm na kanyon. Ang module ng baril na AGM (module ng artillery gun) na binuo ni Krauss-Maffei Wegmann (KMW) ay na-install sa halip na ang karaniwang modyul na ginagamit ng makina na ito. Ang kumbinasyon ng isang 52-kalibre na AGM na kanyon at isang tsasis ng Boxer base na may mataas na antas ng proteksyon ay ginagawang posible na lampasan ang kasalukuyang sinusubaybayan na ACS AS-90 sa ilang mga posisyon.
Sa DSEI 2017, maraming mga tagagawa ang nagpakita ng kanilang mga potensyal na panukala para sa programang MIV, kabilang ang General Dynamics 'Piranha 5, Patria's AMV XP, Nexter's VBCI at dalawang magkakaibang variant ng Boxer mula sa Artec. Para sa eksibisyon na ito, pininturahan ni Rheinmetall ang boksing na nakabaluti ng Boxer sa mga kulay ng watawat ng British, habang ang KMW ay nakatuon sa pagpapakita ng modularity ng sasakyan gamit ang halimbawa ng variant ng BMP. Itinuturo ang mga pakinabang ng modular na disenyo, pinagtatalunan din ng mga kumpanya ng Aleman na ang UK ay maaaring magkaroon ng buong intelektuwal na ari-arian sa Boxer machine dahil sa pinagmulan nito (nilikha bilang bahagi ng isang multinasyunal na proyekto kung saan kasangkot din ang Britain), na papayagan ang disenyo at pagbebenta ng sarili nitong mga bersyon ng machine na ito nang walang pakikipag-ugnayan sa Alemanya.
Posibleng interesado rin ang Japan sa isang mas modernong 8x8 na sasakyang maaaring mapalitan ang luma na at mahina na protektadong Tour 96 na may armadong tauhan ng carrier. Ang Mitsubishi ay nakabuo na at nagpakita ng isang prototype na sasakyan batay sa mga bahagi ng Tour 16 MCV (Maneuver Combat Vehicle) labanan na sasakyan. Gayunpaman, ang Japan ay kilala na may malapit na ugnayan ng militar sa Australia at samakatuwid ay malapit na pinapanood ang kinalabasan ng programa ng LAND 400. Ang ilang mga eksperto ay naniniwala na ang mga puwersa sa pagtatanggol sa sarili ng Hapon ay maaaring interesado sa isang tiyak na antas ng pakikipag-ugnay sa hukbo ng Australia.
Ayon sa website ng Aleman na hartpunkt.de, inangkin ng mga mapagkukunan ng industriya ng pagtatanggol na ang militar ng Hapon ay humiling ng impormasyon tungkol sa mga katangian ng Boxer MRAV, na may partikular na interes sa proteksyon ng armor at modularity. Napapansin na noong Hulyo 2017, lumagda ang Alemanya at Japan ng isang kasunduan sa kooperasyon sa larangan ng mga teknolohiya ng pagtatanggol. Kasabay nito, naiulat na ang Japan ay pangunahing interesado sa mga teknolohiyang proteksyon ng Aleman, lalo na sa mga espesyal na teknolohiya ng baluti at posibleng mga aktibong sistema ng proteksyon. Malinaw na ipinahiwatig ng ahensya ng balita sa Japan na si Asahi Shimbun na ang mga teknolohiyang ito ay inilaan para sa isang "impanterya ng impanterya" (armored personnel carrier o BMP). Ang mga negosasyon sa kasunduan ay nagsimula noong 2015, kung saan sumang-ayon ang dalawang kumpanya na huwag ibunyag ang mga detalye ng kontrata. Ang German-Japanese Defense Technology Forum ay ginanap sa Tokyo noong Setyembre 2017, na may higit sa 30 mga kumpanya ng pagtatanggol sa Aleman na lumahok.
Kamakailan lamang nagpasya ang Bundeswehr na i-upgrade ang lahat ng mga Boxer machine sa bagong pagsasaayos ng A2. Alinsunod dito, makakaapekto ang mga pagbabago sa parehong module ng batayan at sa pagganap; halimbawa, planong mag-install ng isang bagong sistema ng komunikasyon ng satellite, pinabuting mga sistema ng paningin ng driver, baguhin ang layout ng mga lugar ng pag-iimbak, palitan ang mga sistema ng paglamig at tambutso, dagdagan ang mga antas ng proteksyon at magdagdag ng isang karagdagang control panel DUMV FLW 200. Tungkol sa kontrata para sa Ang paggawa ng makabago ng 124 na armored tauhan na mga carrier, 72 mga ambulansya, 38 control point at 12 mga makina sa pagsasanay sa pagmamaneho ang inihayag noong Hulyo 2017. Ang lahat ng mga bagong machine ng Boxer ay nag-order o iuutos ng hukbong Aleman ay ihahatid sa pagsasaayos ng Boxer A2 o isang kasunod na pagsasaayos.
Ayon sa portal ng balita ng militar na hartpunkt.de, ginugusto ng hukbong Aleman ang boksing na nakabaluti sa Boxer kaysa sa isang solusyon batay sa platform na G5 RMMS, pinaplano itong gamitin bilang isang mabibigat na sasakyan sa mga yunit ng koordinasyon ng suporta sa sunog (JFST). Ang variant ng Boxer JFST ay bibigyan ng isang high-end sensor kit, posibleng isang mast-mount na Hensoldt Optronics BAA II optoelectronic sensor kit, na kung saan ay na-fitted sa magaan na Fennek 4x4 JFST. Si Rheinmetall, bilang isang miyembro ng Artec consortium, ay nag-aalok din ng maraming mga platform ng sensor para sa mga sasakyang pang-lupa, tulad ng Vingtaqs II, na nagsisilbi sa mga hukbo ng Norwegian at Malaysian. Dahil ang Boxer machine ay may ginamit na Omas malaki ang kargamento at panloob na dami, ang isang mas advanced na sensor kit ay maaaring isama, na maaaring may teoretikal na isama ang isang mas malaking radar ng surveillance. Ang karaniwang Fennek na may armadong sasakyan ay maaaring tumanggap ng alinman sa kagamitan sa koordinasyon ng sunog sa lupa o kagamitan na kontra-sasakyang panghimpapawid ng sunog, samakatuwid, ang bawat Fennek JFST na sasakyan ay nagdadalubhasa sa isa lamang sa dalawang pagpapaandar na ito. Ang Boxer ay teoretikal na may sapat na panloob na lakas ng tunog upang mapaunlakan ang pareho ng mga gawaing ito, kahit na hindi pa napagpasyahan kung ang isang solong Boxer ay gaganap ng parehong gawain. Hindi tulad ng kasalukuyang mga desisyon ng JSFT mula sa UK at USA, ang Boxer car ay hindi dapat nilagyan ng isang kanyon o ATGM. Ang hukbong Aleman ay nangangailangan ng tungkol sa 20-30 mabibigat na sasakyan sa variant ng Boxer JFST.
Ayon sa punong inspektor ng hukbong Aleman, sa kasalukuyan ay mayroon ding mga plano para sa isang opsyon sa suporta sa apoy ng Boxer para sa Jager light na mekanisadong yunit ng impanterya. Ipinapalagay ng mga plano na ang ikalimang (mabibigat) na mga kumpanya sa bawat batalyon ay makakatanggap ng mga sasakyang Boxer na may awtomatikong mga kanyon.
Ang eksaktong uri ng sandata ay hindi pa natutukoy, ngunit, sa paghusga sa magagamit na impormasyon, ang militar ay mas interesado sa kalibre na 30x173 mm; halimbawa, ang bagong Aleman na BMP Puma ay armado ng parehong MK 30-2 / AVM na kanyon. Ang sasakyan ay maaari ring nilagyan ng launcher ng Spike-LR ATGM.
Sa kasalukuyan, isinasaalang-alang ng militar ng Aleman ang iba't ibang mga pagpipilian para sa mga moog, kapwa naninirahan at walang tao. Malinaw na ang pagpipilian - kung ang impormasyon ng kalibre 30mm ay tama - ay limitado sa Remote Controlled Turret 30 (RCT 30; mahalagang ang Puma BMP toresilya) mula sa KMW at ng Lance Modular Turret System mula sa Rheinmetall. Parehong mga tower na ito ay may sariling natatanging mga pakinabang at kawalan. Ang RCT 30 toresilya ay nasa serbisyo na sa hukbo ng Aleman at sa gayon ay may mga kalamangan sa mga tuntunin ng pagsasanay, logistics at ekstrang bahagi. Bilang karagdagan, kumpara sa Lance turret, mayroon itong mas malakas na sandata, at ang bubong ay maaaring nilagyan ng karagdagang sandata mula sa pinagsama-samang mga nakamamanghang elemento (kahit na ang Rheinmetall ay gumagawa ng gayong nakasuot, ang mga prototype ng Lance turret ay hindi nilagyan nito). Ang isang walang tirahan na tower ay sa pamamagitan ng kahulugan mas maliit at magaan. Gayunpaman, ang mga hindi naninirahan na mga tower ay may isang mas mahirap na antas ng kamalayan ng situasyon kumpara sa kanilang mga katuwang na tauhan.
Sa kabilang banda, ang Lance turret ay magagamit sa mga walang tao at naninirahan na mga bersyon, ngunit tila ang huli lamang na pagpipilian ay isinasaalang-alang, dahil ito ang naka-install sa maraming mga prototype ng Boxer, kabilang ang Boxer CRV. Ang toresilya na ito ay mas malaki at mas mabigat kaysa sa Puma turret kapag nilagyan ng parehong set ng armor. Gayunpaman, sa teorya, maaari rin itong tumanggap ng mas malaking mga kalibre ng baril, halimbawa, ang 35x228 mm Wotan 35 chain cannon. Isa pang maliit na sagabal, ngunit isang sagabal: ang modular na disenyo ng Lance turret ay pinapayagan ang pag-install ng maraming mga sangkap na binuo ni Rheinmetall, na hindi pa pinagtibay ng hukbong Aleman. Halimbawa, ang isa o dalawang nagpatatag na mga sistema ng paningin ng optoelectronic ay maaaring isama sa toresilya, isa para sa baril at isa pa para sa kumander, ngunit ang hukbo ng Aleman ay binibilang ang optika ng Hensoldt Optronics para sa Puma BMP at maraming iba pang mga sasakyang pangkombat.
Sa teorya, ang militar ng Aleman ay maaaring pumili sa pagitan ng magaan at mabibigat na mga module ng labanan mula sa iba't ibang mga tagagawa. Sa pagtingin sa mga panukala ng dalawang kumpanya na kasangkot sa paggawa ng Boxer MRAV, isang malawak na pagkakaiba-iba ng mga posibleng kahalili ang makikita. Ang Krauss-Maffei Wegmann ilang taon na ang nakalilipas ay ipinakita ang module ng FLW 200+ sa Boxer, na isang pinabuting bersyon ng kasalukuyang FLW 200 combat module, na maaaring tumanggap ng isang 20 mm Rh 202 na awtomatikong kanyon na may 100 mga bala. Ang mabibigat na DUMV FLW500 na may timbang na 500 kg ay maaaring tumanggap ng 30 mm na mga kanyon, halimbawa, ang M230LF mula sa ATK, isang coaxial 7.62 mm machine gun at isang opsyonal na rocket launcher. Ang Rheinmetall ay bumuo ng Oerlikon Fieldranger 20 RWS DUMV, armado ng isang Oerlikon KAE 20mm na awtomatikong kanyon. Gayunpaman, hindi katulad ng Rh 202 na kanyon, ang kanyon na ito ay hindi dinisenyo para sa pagpapaputok ng mga projectile na 20x139 mm, na mayroon pa ring malalaking taglay ang hukbong Aleman, "pinatalas" ito para sa isang medyo hindi gaanong malakas na projectile na 20x128 mm.
Kung ang bagong variant ng Boxer ay magsasagawa ng mga gawain sa suporta sa sunog, nakakagulat kung bakit ang diin ay inilagay sa kalibre 30 mm, kung ang iba pang mga makina ng parehong uri ay madalas na nilagyan ng mas malaking mga baril ng kalibre. Halimbawa, ang hukbong Belgian ay nagpatibay ng maraming Piranha NIC na may armored na sasakyan na may isang 90mm Cockerill na kanyon para sa direktang suporta sa sunog, habang ang prototype ng Rosomak ay nilagyan ng isang Cockerill 3105 turret. H.p. - Dapat ay walang problema sa pag-install ng isang low-profile turret na may isang 120mm smoothbore na kanyon, tulad ng L / 47 LLR mula sa Rheinmetall.
Bilang karagdagan sa pagpili ng isang angkop na tower, maraming bilang ng iba pang mga katanungan. Ang pangunahing isyu ay umiikot sa mga misyon ng Jager (light mekanisadong impanterya) at mga misyon ng Panzergenadiere (mekanisadong impanterya). Ayon sa kaugalian, tanging ang Panzergrenadiere lamang ang nagpapatakbo ng mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya, habang ang mga yunit ng Jager ay limitado sa mga sasakyan ng uri ng "battle taxi", na nakakaapekto sa mga doktrina ng parehong uri ng tropa na ito. ang pag-install ng isang kanyon sa isang armored tauhan ng mga tauhan ay hindi nangangahulugang dapat itong patakbuhin bilang isang sasakyang nakikipaglaban sa impanterya. Isa pang desisyon na dapat gawin alalahanin kung ang pagpipilian ng suporta sa apoy ng Boxer ay magdadala ng isang pangkat ng impanterya o hindi. kailangan mo ng isang lugar para sa bala, gunner-gunner at turret basket (kung napili ang isang manned turret). Hindi alintana ang paggawa ng desisyon, ang kontrata ay hindi maipalabas nang mas maaga sa 2019. Bilang isang resulta, maaaring mailagay ang mga sasakyang sumusuporta sa sunog sa Boxer sa serbisyo nang hindi mas maaga sa 2021. Batay sa labas ng kasalukuyang bilang ng mga German armored personel na carrier ng Boxer, halos 100 mga nasabing sasakyan ang kailangan.
Plano ng militar ng Bulgarian na bumili ng halos 600 mga bagong 8x8 na sasakyan sa maraming mga bersyon para sa tatlong bagong nabuo na mga pangkat ng labanan. Kabilang sa mga kinakailangang pagpipilian ay isa ring isang mortar complex transporter at isang impormasyong nakikipaglaban sa impanterya. Malamang, ang proseso ng aplikasyon para sa program na ito ay nagsimula noong Mayo 2017; anim na platform ang iminungkahi upang makipagkumpitensya para sa isang € 500 milyong kontrata. Inaalok ni Artec ang Boxer, sa kabila ng katotohanang walang operator na armado ng isang mortar carrier batay dito at walang ganoong prototype na alam na mayroon. Gayunpaman, pinapayagan ng modular na disenyo ang gayong pagpipilian upang mabilis na mabuo. Hindi rin alam kung aling tower ang ipapanukala para sa variant ng BMP.
Bagaman ang Boxer MRAV ay higit na mas mahal kaysa sa iba pang mga kakumpitensya - para sa Lithuania, ang paunang alok para sa Boxer ay higit sa dalawang beses na mas mahal kaysa sa alok para sa Stryker ICV mula sa General Dynamics - ang mahusay na mga katangian ng makina na ito (lalo na ang mga antas ng proteksyon) gampanan ang kanilang bahagi at ang hukbo ng Lithuanian ay pinili ang partikular na modelo na ito … Pinapaboran ng militar ang Boxer MRAV, habang nais ng mga pulitiko ang murang solusyon. Bilang isang kompromiso, isang variant ng platform ng Boxer ang napili, na pinangalanang Vilkas, kung saan, sa halip na ang RCT 30 tower mula sa Puma, isang mas murang Samson Mk 2 DUMV na may mas kaunting firepower ang na-install. Ang General Dynamics European Land Systems (GDELS) ay nag-aalok ng pamilya ng mga sasakyan ng Piranha V. Ang bersyon ng Piranha V BMP na nilagyan ng Rafael Samson Mk 2 DUMV ay ipinakita noong Abril ng taong ito sa Tilbleto military training ground sa Bulgaria. Ang demonstrasyon ay tumagal ng tatlong araw at may kasamang live na pagpapaputok mula sa isang 30x173 mm Mk 44 Bushmaster II na kanyon. Ang module ng Samson Mk 2 ay may dalawang magkakahiwalay na tanawin, isang 30 mm na awtomatikong kanyon, isang koaksial na 7, 62 mm machine gun at isang maaaring iurong launcher para sa dalawang missile ng Spike-LR. Ang modyul na ito ay naka-install din sa maraming mga prototype ng BMP na naihatid sa Czech Republic.
Habang ang KMW, na bahagi ng pinagsamang pakikipagsapalaran ng Artec, ay nag-aalok ng platform ng Boxer sa Bulgaria, ang kumpanya ng Pransya na Nexter, kasosyo ng KMW sa paghawak ng KNDS, ay nag-aalok ng isang hindi kilalang pagsasaayos ng VBCI o VBCI 2. Bumalik noong 2013, ipinakita ni Nexter ang mga modelo ng sukat ng VBCI variant ng mortar carrier. Ang mga modelong ito ay nakikilala ng isang malaking dobleng dahon na hatch sa bubong ng aft na kompartimento. Sa loob nito ay isang 120mm semi-awtomatikong mortar na katulad ng RUAG Cobra o R2RM mortar mula sa TDA Armament. Sa ngayon, ang mga modelong ito ay hindi umabot sa malawakang paggawa. Sa bersyon ng BMP, ang platform ng VBCI 2 ay maaaring nilagyan ng isang solong toresilya na may awtomatikong kanyon na 25-mm o isang dobleng turret na armado ng isang 40-mm CTAS complex na may teleskopiko bala. Sa teorya, ang iba pang mga walang turong mga turret at caliber ay magagamit sa merkado, ngunit hindi ito na-install sa mga kilalang prototype ng VBCI 2.
Ang kumpanya ng Finnish na Patria ay nag-aalok ng mga pagpipilian para sa Armored Modular Vehicle (AMV), kahit na ang impormasyon sa kanila ay napaka-mahirap makuha. Ang malawak na base ng pagpapatakbo ng AMV platform ay humantong sa paglitaw ng maraming mga pagkakaiba-iba, madalas na iba't ibang mga bersyon ng AMV ay ginawa para sa parehong mga gawain. Halimbawa, may mga pagkakaiba-iba ng mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya na batay sa AMV na may naka-install na torfist na Hitfist mula kay Leonardo (dating Oto-Melara), isang LCT30 na toresilya mula sa Denel Land Systems at isang toresong BMP-3, habang ang mga prototype ay nilagyan ng isang walang tao na MST- 30 turret mula sa Kongsberg, isang toresong E35 mula sa BAE Systems at isang bagong toresilya na may 40-mm CTAS na kanyon mula sa modernisasyong kit ng British BMP Warrior. Gayundin, maraming mga pagpipilian na may 120mm mortar, tulad ng Polish Rak mortar, mga makina na may NEMO turret at isang AMOS turret na may kambal na barrels, at ang South Africa ay nag-order din ng 60mm breech-loading mortar turret para sa ilan sa mga AMV na sasakyan.
Ayon sa ilang ulat, dalawa pang kalahok ang interesado sa kontrata upang magbigay kasangkapan ang bagong mga pangkat ng labanan sa Bulgarian: Textron at isang hindi pinangalanang kumpanya ng Turkey. Sa kaso ng Textron, mayroong ilang hindi pagkakapare-pareho, dahil ang Textron ay hindi kilala para sa 8x8 machine, kahit na hindi malinaw na sinabi na 8x8 machine lamang ang lalahok sa kompetisyon. Ang kumpanya ng Amerikano ay pumirma ng isang kontrata para sa supply ng 17 M1117 Guardian armored sasakyan sa bansang ito noong 2014; noong kalagitnaan ng 2017, 10 pang sasakyan ang inorder. Ayon sa mga ulat ng Bulgarian media, nagtambal sina Textron at Rheinmetall upang mag-alok ng hindi kilalang modelo ng 6x6 para sa lokal na produksyon sa Bulgaria.
Tulad ng para sa Turkish bidder, malamang na FNNS na may variant na Pars o Otokar na may variant ni Arm. Dahil sa kamakailang tensyon sa pulitika sa pagitan ng mga bansa sa Europa at Turkey, malamang na hindi mapili ang isang kumpanya ng Turkey. Ang Czech Republic, halimbawa, ay inabandona ang lahat ng sinusubaybayang Turkish na mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya dahil sa hindi matatag na relasyon sa politika.
Dalawang taon na ang nakalilipas, nag-order ang hukbo ng Slovak ng humigit-kumulang 30 mga sasakyan ng Rosomak (bersyon ng Poland ng Patria AMV) na may isang Turra 30 module na ginawa ng lokal na kumpanya na EVPU. Sa paghusga sa magagamit na impormasyon, nakansela ang kontrata na iyon, at noong Mayo 2017, inaprubahan ng gobyerno ng Slovak ang pagbili ng 81 na armored na sasakyan ng 8x8 config. Bilang karagdagan, ang hukbo ay nangangailangan ng isang kabuuang 404 modernong mga sasakyan sa 4x4 pagsasaayos. Ang mga opisyal na kinakailangan para sa programa sa pagkuha ay hindi alam, ngunit ang bilang ng mga aplikante ay mas mataas dito. Ang lahat ng mga machine na ito ay nagkakahalaga ng pananalapi ng Slovak na 1.2 bilyong euro. Inaasahan na ang paghahatid ng mga unang kotse ay magsisimula sa 2018 at magpunta hanggang 2029. Gayunpaman, posible na ang mga naunang petsa ay may bisa lamang para sa mga 4x4 na nakabaluti na sasakyan.
Ito ay malinaw na ang General Dynamics European Land Systems ay mag-aalok ng isang pagkakaiba-iba ng Pandur II nakabaluti sasakyan. Ang Pandur II ay isang karagdagang pag-unlad ng platform ng Austrian Pandur I, na kasalukuyang ginagawa sa maraming mga bansa. Ang iba't ibang mga variant ng Pandur II armored na sasakyan ay nasa serbisyo sa Czech Republic, Indonesia at Portugal. Dahil sa medyo maliit na masa - sa ngayon ang produksyon ng sasakyan ay may timbang na labanan na 24 tonelada lamang - limitado ang pangkalahatang antas ng proteksyon ng nakasuot. Bagaman ang pag-install ng hinged armor ay ginawang posible upang makamit ang ika-apat na antas ng proteksyon sa ballistic ng pamantayang NATO na STANAG 4569 (buong-bilog na proteksyon laban sa mga bala na nakakatusok ng armor na 14.5 mm, pinaputok mula sa isang maikling distansya), ang proteksyon ng minahan ay medyo limitado. Noong Oktubre lamang ng taong ito, inihayag ng militar ng Czech na 20 bagong mga sasakyan ng Pandur II sa bersyon ng mobile command post, pagkatapos mai-install ang bagong upuan ng BOG-AMS-V, ay kwalipikado para sa mga kinakailangan sa proteksyon ng minahan ayon sa STANAG 4569 Antas 4b.
Noong nakaraang taon, ipinakita ng GDELS ang isang pagkakaiba-iba ng Pandur II na magkakasamang binuo kasama ang kumpanya ng Slovak na MSM Group, na pinangalanang Corsac at nilagyan ng parehong Turra 30 turret bilang Scipio armored vehicle, armado ng isang 2A42 na awtomatikong kanyon ng 30x165 mm caliber, isang coaxial machine baril at dalawang kumpetisyon ng ATGMs 9M113 (codification NATO AT-5 Spandrel). Gayunpaman, ang mga sandatang ito ay maaaring mapalitan ng mga katapat na Kanluranin, halimbawa, ang Mk 44 Bushmaster II 30x173 mm na kanyon mula sa Aliant Techsystems at Spike-LR ATGM mula sa Rafael.
Ang Corsac BMP ay nilagyan ng 450 hp Cummins ISLe HPCR diesel engine, ang timbang ng labanan ay 19.8 tonelada lamang, na, tila, nakasalalay sa set ng nakasuot na naka-install sa prototype. Ang idineklarang maximum na bilis ay 115 km / h, ang kotse ay lumulutang, sa tubig bubuo ito ng bilis na hanggang 10 km / h. Ang proteksyon ng Ballistic ay nakakatugon lamang sa STANAG 4569 Antas 2; Magagamit ang nakalakip na nakasuot, pinapayagan kang maabot ang Mga Antas 3 at 4, ngunit ang sasakyan ay hindi pa ipinakita gamit ang mga naka-mount na protection kit. Ang Corsac ay nagdadala ng anim na paratroopers at dalawa o tatlong mga miyembro ng crew. Malamang, mag-aalok ang GDELS ng parehong mga pagpapabuti na isinagawa sa mga makina ng Czech Pandur II, upang makamit ang proteksyon ng Antas 4 na STANAG 4569.
Gayundin, inaangkin ng Patria AMV ang programa ng rearmament ng mga nakabaluti na sasakyan ng hukbong Slovak, marahil sa parehong pagsasaayos na orihinal na iniutos para sa Scipio (kasama ang Turra 30 module). Kung ang mga makina na ito ay gagawin din sa Poland (tulad ng Rosomak at Scipio) o sa Pinland ay mananatiling makikita. Nag-aalok ang Artec ng platform ng Boxer MRAV para sa hukbo ng Slovak at, muli, hindi ito eksaktong kilala sa aling bersyon.
Pansamantala, nilalayon ni Slovenia na kumuha ng halos 50 BMPs para sa hukbo nito. Mas maaga, nag-order si Slovenia ng 135 AMV sa iba't ibang mga bersyon. Ang mga AMV na ito ay nakatanggap ng lokal na pagtatalaga ng Svarun. Ang kontrata, gayunpaman, ay tumigil noong 2012 dahil sa mga problema sa pagpopondo pati na rin ang ilang mga isyu sa politika; bilang isang resulta, isang-katlo lamang ng naihatid na mga AMV machine ang pinapatakbo sa hukbo ng Slovenian. Dahil dito at sa katunayan na ang katimugang kapit-bahay ng Croatia ay may isang malaking bilang ng mga AMV armored na sasakyan, ang Patria AMV platform ay malamang na may kalamangan sa mga potensyal na kakumpitensya. Marahil ay magpapakita ng interes sina Artec, General Dynamics, Nexter at ST Kinetics na lumahok sa kumpetisyon ng Slovenian.
Nagpasya ang Romanian military na makisabay sa mga mayayamang bansa at gamitin ang Piranha 5 armored vehicle na binuo ni General Dynamics. Noong Oktubre 2017, inihayag ng kumpanya na ang unang batch ng 227 machine ay gagawin ng lokal na Bucharest Mechanical Factory, na pagmamay-ari ng Romarm Group na pagmamay-ari ng estado. Upang maisaayos ang paggawa ng mga Piranha machine, magtataguyod ang GDELS ng isang magkasamang pakikipagsapalaran sa Romania. Ang mga bansa sa Silangang Europa noong 2008 ay nag-order ng 43 mga kotse sa nakaraang bersyon ng Piranha III na may limang maliliit na batch.
Hindi alam kung ano ang kahihinatnan ng desisyon ng hukbong Romanian sa pagbuo ng Agilis 8x8 na may armored na sasakyan, na dapat gawin sa Romania. Ang makina ay binuo ng isang Romanian-German joint venture. Isang kabuuan ng 7 mga pagkakaiba-iba ay dapat gawin; 80% ng trabaho ay dapat gawin sa Romania, ang mga bahagi lamang ng engine at chassis ang mai-import. Ang intelektuwal na pag-aari ng platform ng Agilis ay buong inilipat sa estado, na magpapahintulot sa Romania na mag-export ng mga makina at isagawa ang kanilang paggawa ng makabago. Ang mga plano ay inilaan para sa isang kabuuang produksyon ng 628 mga sasakyang Agilis: 161 mga carrier ng armored personel na armado, 192 na mababaluti ng armored non-amphibious armored personriers ng carrier, 24 na mga ambulansya ng paglikas, 90 mga sasakyan ng reconnaissance ng RCB, 40 mga post ng mobile command, 75 mga mobile mortar at 46 na mga sasakyan sa pag-recover. Ang produksyon ay naitala para sa 2020-2035 na may posibleng 4x4 at 6x6 na magkakaiba.
Ang kumpanya na pagmamay-ari ng estado ng Ukroboronprom ay nagpakita ng isang bagong bersyon ng BTR-4 na may gulong na armored personel na tauhan, na binuo sa ilalim ng mga pamantayan ng NATO at itinalagang BTR-4MV1. Ang makina ay binuo ng Kharkiv KBM sa kanila. Morozov. Ito ay naiiba mula sa hinalinhan nito sa pinataas na antas ng proteksyon ng nakasuot. Ang naka-bolt na nakasuot na nakasuot ay naging posible upang makamit ang seguridad na naaayon sa ikaapat at ikalimang (kung ninanais) na antas ng STANAG 4569. Nangangahulugan ito na ang BTR-4MV1 ay may buong proteksyon laban sa mga bala na nakakatusok ng armas na may 14.5 mm na kalibre at proteksyon ng pangharap na projection mula sa 25 mm na projectile. Pinapayagan din ng bagong sistema ang pag-install ng mga reaktibong elemento ng armor upang maprotektahan laban sa mga rocket-propelled grenade launcher. Pinapayagan ng modular na konsepto para sa kapalit ng mga nasirang module ng nakasuot, na binabawasan ang oras at gastos ng pag-aayos ng isang nabigong sasakyan.
Ang BTR-4MV1 ay armado ng isang 30-mm na awtomatikong kanyon
Ayon sa tagagawa, ang masa ng BTR4-MB1 ay nadagdagan ng 2-3 tonelada lamang. Kaya, ang makina na may bigat na 23-24 tonelada ay mayroon pa ring potensyal para sa mga pag-upgrade sa hinaharap. Ang pagganap ng pagmamaneho ng kotse ay hindi nagbago, pinanatili ng kotse ang parehong sistema ng suspensyon, ang diesel engine ng Aleman na kumpanya na Deutz na may Allison transmission, tulad ng sa orihinal na bersyon ng BTR-4. Salamat sa pag-install ng mga guwang na proteksiyon na module sa ilang bahagi ng sasakyan, napanatili ng BTR4-MV1 ang mga amphibious na katangian; ang bilis sa tubig ay 10 km / h, habang sa highway 110 km / h. Ang mga pangunahing pagkakaiba mula sa BTR-4 ay kapansin-pansin sa harap ng sasakyan. Ang malalaking baso ng bala at mga pintuan sa gilid ng kumander at driver (ang pag-landing ay isinasagawa sa pamamagitan ng magkakahiwalay na hatches) ay tinanggal upang madagdagan ang antas ng seguridad. Maaari lamang tingnan ang kumander at driver sa pamamagitan lamang ng mga aparato ng pagmamasid. Gayunpaman, maraming mga video camera na naka-install sa paligid ng perimeter ng sasakyan ay nagbibigay sa mga tauhan ng isang buong pagtingin. Pinananatili ng BTR-4MV1 ang parehong module ng pagpapamuok na na-install sa mga nakaraang bersyon, kasama ang isang 20-mm na kanyon, isang dalawahang ATGM launcher at isang machine gun. Ang module ng labanan ay mayroon lamang isang sistema ng paningin at, nang naaayon, ang mga tauhan ay hindi maaaring gumana sa mode ng paghahanap at welga.
