Sa kasaysayan ng Red Army, ang tatlumpung taon ay nanatiling isang panahon ng aktibong konstruksyon at pag-unlad sa lahat ng larangan. Ang partikular na pansin sa panahong ito ay binayaran sa paglikha ng mga de-motor / nakabaluti na sasakyan. Ang lahat ng mga hakbang na ginawa ay naging posible sa pagtatapos ng dekada upang lumikha ng isang napakalaking at mahusay na kagamitan na sangay ng militar, na may napagpasyang kahalagahan sa isang darating na giyera. Gayunpaman, hindi lahat ay naging maayos, at sa tag-araw ng 1941 ay hindi posible na ayusin ang lahat ng mga problema.
Panahon ng konstruksyon
Ang simula ng pagtatayo ng mga nakabaluti na puwersa ng Red Army ay maaaring isaalang-alang noong 1928, nang magsimula ang serye ng paggawa ng mga tangke ng MS-1 / T-18. Ang natapos na kagamitan ay ipinasa sa mga mekanisadong tropa, kung saan sila ay pinagsama sa isang rehimen. Nasa 1930-32 na. lumitaw ang mga bagong yunit at pormasyon, at ang bilang ng mga tanke ay napunta sa daan-daang.
Sa parehong panahon, nagsimula ang serye ng pagtatayo ng mga bagong uri ng mga nakabaluti na sasakyan, kasama na. sariling pag-unlad ng Soviet. Sa kahanay, ang disenyo ng mga sample para sa hinaharap ay natupad. Pinagkadalubhasaan ng industriya ang mga direksyon ng ilaw, daluyan at mabibigat na tanke, ipinagpatuloy ang pag-unlad ng mga nakabaluti na sasakyan at naghanap ng mga bagong solusyon. Ang isang totoong ebolusyon ng mga disenyo ay naobserbahan, kung saan maraming henerasyon ng teknolohiya ang pumalit sa bawat isa sa loob ng ilang taon.
Ang mga isyu ng organisasyon at istraktura ng kawani ay aktibong nalutas. Kaya, batay sa karanasan ng mga kamakailang tunggalian, ang mga mekanisadong dibisyon, brigada at corps ay nilikha at inayos muli. Ang huling mga pagbabago ng ganitong uri ay naganap noong 1941, pagkatapos ng pagsisimula ng Great Patriotic War.
Magaan at maliit
Halos ang pangunahing direksyon sa tatlumpu ay ang pagbuo ng mga light tank para sa iba't ibang mga layunin. Sa paglipas ng panahon, ang kanilang halaga para sa mga tropa ay tumanggi, ngunit noong 1941 ang Red Army ay nagtataglay pa rin ng isang malaking halaga ng nasabing kagamitan. Sa parehong oras, hindi lahat ng mga light tank at tankette ay handa na para sa paggamit ng labanan.
Ayon sa alam na datos, sa simula ng tag-init ng 1941, higit sa 2,500 ang mga T-27 tankette ay nanatili sa Red Army, na may higit sa 1,400 na mga yunit. nasa ilalim ng pagkumpuni o nangangailangan nito. Ang isa pang masa ng sasakyan ay ang T-37A amphibious tank - tinatayang. 2,300 yunit, mas mababa sa 1,500 na handa nang labanan. Mayroong mas kaunting lumulutang na T-38s - 1130 na mga yunit, kung saan humigit-kumulang. 400 sa ilalim ng pagkumpuni o nakabinbin.
Sa pagsisimula ng giyera, ang mga tanke ng amphibious at wedges ay ginamit lamang sa pangalawang papel. Ang isang makabuluhang bahagi ng naturang kagamitan ay hindi maaaring mapatakbo dahil sa mga pagkasira, habang ang iba ay pinamamahalaang paunlarin ang karamihan ng mapagkukunan. Bilang karagdagan, ang mga kakayahan sa pagbabaka ay hindi na natutugunan ang mga kinakailangan ng oras.
Ang batayan ng mga fleet ng light tank ay binubuo ng mas mahusay na mga sasakyan ng pamilya T-26, na ang produksyon ay nakumpleto lamang sa pagtatapos ng 1940. Sa pagsisimula ng giyera, higit sa 10 libong mga tank na ito ang nagsilbi sa Red Army. 1,260 tank ay dalawang-turret tank, kinikilala bilang moral na lipas na. 1360 na mga kotse ang napapailalim sa pagkumpuni. Dapat pansinin na mayroong higit sa 1,100 kemikal at 55 na mga remote na kontrol na tangke batay sa T-26, pati na rin ang 16 na handa na sa labanan na ACS SU-5.
Ang mga light tank na BT ay bumubuo ng isang makabuluhang bahagi ng fleet ng mga armored na sasakyan. Pagsapit ng tag-init ng 1941, ang Red Army ay mayroong higit sa 7, 5 libong mga tanke ng BT na may limang pagbabago. Ang pinakalaking (higit sa 4, 4 libo) ay medyo bago ang BT-7; nagpatuloy ang paglabas ng kanilang pinahusay na mga pagbabago. Mas mababa sa 1,400 Mga Mabilis na Tangke ang sumasailalim sa pag-aayos o naghihintay sa kanila. Dapat tandaan na sa pagsisimula ng kwarenta, ang mga BT ng maagang pagbabago ay nagsimulang ipakita sa mga yunit ng pagsasanay.
Sa literal sa bisperas ng giyera, ang light amphibious tank na T-40 ay nagpunta sa produksyon. Sa pagsisimula ng tag-init, ang industriya ay naihatid ang 132 sa mga machine na ito. Ilang linggo sa Hunyo, bago magsimula ang giyera, isa pang app. 30 yunitSa mga mayroon nang fleet sa oras na iyon, isang tank lamang ang nangangailangan ng pagkumpuni.
Gitnang klase
Ang unang domestic medium tank sa serye ay ang T-28, na ginawa mula 1933. Hanggang sa 1940, isang maliit na higit sa 500 mga sasakyan ang naipon. Ang ilan sa mga kagamitan ay naisulat batay sa mga resulta ng laban; iba pang mga nasirang sasakyan ay inaayos. Isinasagawa din ang paggawa ng makabago. Pagsapit ng Hunyo 1, 1941, ang Red Army ay mayroong 481 tank na ganitong uri, kung saan 189 ay hindi pa handa na gamitin. Sa maikling panahon, binalak ng hukbo na talikuran ang T-28 dahil sa huling pagkahumaling nito.
Ang pinakamatagumpay na armored vehicle ng Great Patriotic War, ang T-34, ay kabilang sa klase ng medium tank. Ang paggawa ng naturang kagamitan ay nagsimula noong 1940 sa dalawang pabrika. Sa pagsisimula ng 1941, 115 na lamang ang mga tangke na naipon, ngunit pagkatapos ay tumaas ang rate ng produksyon. Sa unang kalahati ng 1941, 1,100 na tank ang ginawa. Pagsapit ng Hunyo 22, nakapagtanggap ang Red Army ng 1,066 na mga yunit, naganap ang mga bagong paghahatid sa malapit na hinaharap.
Malakas na makinarya
Noong 1933, ang unang mabigat na tanke ng Russia, ang T-35, ay pumasok sa serbisyo sa Red Army. Ang paggawa ng naturang mga nakasuot na sasakyan ay nagpatuloy hanggang 1939, ngunit hindi naiiba sa isang mataas na rate. Ang taunang maximum na 15 tank (1936), habang sa iba pang mga panahon, hindi hihigit sa isang dosenang ginawa. Sa kabuuan, nakatanggap ang hukbo ng 59 serial T-35s. Pagsapit ng Hunyo 1941, ang mga yunit ay mayroong 55 mabibigat na tanke, kung saan 11 ang inaayos.
Maraming mga proyekto ang binuo upang mapalitan ang T-35, at isang bagong mabigat na tangke na KV-1 ang umabot sa serye. Ang paggawa ng naturang kagamitan ay nagsimula noong Pebrero 1940, at noong Abril natanggap ng hukbo ang mga unang sasakyan. Hanggang sa katapusan ng taon, 139 na mga yunit ang naitayo. KV-1. Sa pagsisimula ng tag-init ng 1941, tinatayang. 380 tank; ang maramihan ng kagamitan ay pinamamahalaang ipasok ang mga tropa.
Kasabay ng pangunahing KV-1, ang KV-2 na may iba't ibang mga sandata ay napunta sa produksyon. Noong 1940, ang LKZ ay nagtayo ng 104 sa mga mabibigat na tanke na ito. Sa unang kalahati ng 1941, 100 pang mga kotse ang naabot, at pagkatapos ay tumigil ang kanilang produksyon. Ang huling mga batch ay ipinasa sa customer pagkatapos magsimula ang giyera.
Noong Hunyo 1, 1941, mayroong 370 na mga tanke ng KV-1 at 134 na mga unit ng KV-2 sa mga yunit ng labanan. Noong Hunyo, bago magsimula ang giyera, tinatayang 40 mga kotse ng parehong mga modelo.
Mga sasakyang may gulong na may gulong
Ang pinakamahalagang sangkap ng mga nakabaluti na puwersa ay ang mga nakabaluti na sasakyan ng iba't ibang mga uri. Kaya, sa simula ng Hunyo 1941, ang Pulang Hukbo ay may halos 1900 na ilaw na may armored car. Talaga, ang mga ito ay BA-20 - higit sa 1400 na mga yunit, kasama. 969 nilagyan ng kagamitan sa radyo. Ang iba pang mga light armored na sasakyan ng maraming mga modelo ay itinayo sa mas maliit na serye.
Ang pinakaluma sa mga medium armored car ay ang BA-27. Sa pagsisimula ng giyera, mayroong 183 mga nasabing machine sa Red Army, na karamihan ay naubos ang halos kanilang buong mapagkukunan. 65 na mga armored car ay hindi handa. Ang mas bagong daluyan ng BA-3 ay nasa halagang 149 na yunit, 133 ay handa na para sa operasyon at paggamit ng labanan. Noong 1935-38. ang pinabuting BA-6 na may armored car ay ginawa. Noong Hunyo 1941, mayroong 240 mga naturang machine, kasama na. 55 radyo. Mayroong higit sa 200 mga yunit sa kahandaang labanan.
Ang pinaka-napakalaking medium na nakabaluti na kotse ay ang BA-10 at ang pagbabago nito BA-10M. Sa kabuuan, higit sa 3, 3 libong mga machine na ito ang ginawa, kung saan halos 3 libo ang bago ang pagsisimula ng giyera - hanggang Hunyo 22, tinatayang. 2, 7 libong mga yunit 2475 na yunit ang nasa mabuting kalagayan. - 1141 radyo at 1334 mga linear na nakabaluti na kotse.
Gayundin, ang Red Army ay mayroong mga nakabaluti na sasakyan ng iba pang mga uri, hindi gaanong marami. Halimbawa, noong 1940-41. 16 na mga BA-11 mabibigat na nakabaluti na kotse lamang ang naitayo. Ang huling dalawang kotse ay ipinasa matapos ang pagsisimula ng Great Patriotic War.
Dami at kalidad
Tulad ng pagsisimula ng tag-init ng 1941, ang mga armadong pwersa ng Red Army ay isa sa pinakamalaking puwersa sa mundo sa mga tuntunin ng bilang ng mga sasakyang pang-labanan. Gayunpaman, nagkaroon sila ng maraming makabuluhang mga problema at paghihirap ng iba't ibang mga uri. Ang ilan sa kanila ay nalutas sa abot ng kanilang makakaya, habang ang iba naman ay napakahirap para sa isang mabilis na solusyon.
Una sa lahat, kapansin-pansin ang tiyak na pamamahagi ng mga nakasuot na sasakyan sa pamamagitan ng klase; ang bahagi ng mga kotse ng iba't ibang mga taon ng produksyon ay nakakaakit din ng pansin. Kahit na sa panahon ng pre-war, ang T-26, T-28 at T-35 tank, maagang pagbabago ng BT, pati na rin ang ilang mga armored na sasakyan ay tinawag na lipas na. Gayunpaman, ang lahat ng mga sasakyang ito ay bumubuo pa rin ng isang makabuluhang proporsyon ng kabuuang fleet. Lalo na maliwanag ito sa mga tangke ng T-26 - ang pinaka-napakalaking oras na iyon.
Hindi lahat ng mga magagamit na sasakyan ay handa nang labanan. Ang isang kapansin-pansin na porsyento ng kagamitan, magkakaiba depende sa mga modelo at pagbabago, ay nasa ilalim ng pagkumpuni o naghihintay para dito. Bilang karagdagan, ang mga nakabaluti na sasakyan ng mga lumang modelo ay pinamamahalaang maubos ang karamihan sa mapagkukunan, na binawasan ang potensyal ng armada na handa nang labanan.
Dapat tandaan na ang mga yunit ng tanke ay na-deploy sa buong bansa at nasasakop ang isang bilang ng mga madiskarteng lugar. Ang konsentrasyon ng lahat ng mga tropa sa isang direksyon ay hindi posible para sa mga kadahilanang pang-organisasyon at militar-pampulitika.
Sa pangkalahatan, sa tag-araw ng 1941, ang mga yunit ng Red Army ay mayroong tungkol sa 25-27 libong mga tanke ng lahat ng mga klase. Maraming libong mga sasakyan ang hindi naandar dahil sa mga teknikal na kadahilanan. Ang pangunahing kontribusyon sa hinaharap na tagumpay ay ginawa ng mga tangke ng mga bagong modelo - T-34 at KV. Gayunpaman, sa simula ng giyera mayroon lamang tinatayang. 1,500 ng mga nakasuot na sasakyan na ito. Ang accounted nila para sa 7% lamang ng fleet na handa na laban. Gayunpaman, nagpatuloy ang produksyon, at ang bahagi ng modernong teknolohiya ay patuloy na lumalaki.
Ang panahon ng pag-unlad
Sa tatlumpung taon, malayo na ang narating ng gusali ng tanke ng Soviet. Nagsimula ito sa pagkopya ng mga banyagang kagamitan at pinakawalan ito sa isang maliit na serye, at pagkatapos ay pinagkadalubhasaan ang pagbuo ng sarili nitong mga disenyo at ang pagpupulong ng libu-libong mga tangke. Salamat dito, sa loob lamang ng isang dekada, ang iilan at limitadong nakabuo ng mekanisadong tropa ng Red Army ay naging malaki at makapangyarihang armored pwersa.
Ang pagpapaunlad ng mga nakabaluti na sasakyan ay isinagawa hindi lamang sa ating bansa, kundi pati na rin sa isang potensyal na kaaway. Ang mga bagong hamon at kinakailangan ay lumitaw, dahil kung saan ang umiiral na teknolohiya ay mabilis na naging lipas. Sinubukan ng USSR na tumugon sa mga nasabing kalagayan sa abot ng makakaya nito. Gayunpaman, ang mga posibilidad ay hindi walang hanggan, at sa pagsisimula ng giyera, ang estado ng armored fleet ay malayo sa perpekto. Gayunpaman, nang walang mga nakaraang taon ng pagsusumikap, lahat ay magiging mas masahol.
