Sinimulan ng Israel ang pagbuo ng sarili nitong tangke noong 1972, at noong 1977 ang unang mga larawan ng mga prototype ng tangke ng Merkava ay ipinakita sa pamamahayag. Ang unang pampublikong pagpapakita ng tanke ay naganap noong 1979 sa araw ng kasarinlan ng Israel. Ang pagiging tiyak ng Israel at mga espesyal na ideya ng disenyo ay humantong sa paglikha ng isang medyo hindi pangkaraniwang pangunahing tank ng labanan, na may isang bilang ng mga kagiliw-giliw na tampok.
Mga tampok ng pagbuo ng tank ng Israel
Maaaring mukhang kakaiba ito, ngunit ang mga pangunahing paghihigpit sa masa at sukat ng mga tanke ay ipinataw ng mga pamantayan sa transportasyon ng riles. Ang mga yunit ng tangke ay dapat na mabilis na ilipat sa malayong distansya, ang MBT ay hindi dapat lumikha ng mga problema para sa mga platform ng riles, dumaan sa ilalim ng mga tulay at lagusan. Sa Israel, sa una ay inaasahan nilang gagamitin lamang ang tangke sa kanyang compact teritoryo at magsagawa ng transportasyon gamit ang mga espesyal na auto platform. Ang mga sukat at bigat ay hindi timbangin sa mga tagadisenyo, kaya't ang "Merkava" ay isa sa pinakamabigat na tanke sa mundo ngayon. Ang dami ng pagbabago ng Merkava Mk4 ay umabot sa 65 tonelada, ang bilang ng mga mapagkukunan ay nagpapahiwatig ng halagang 70 tonelada.
Ang mga tampok ng ipinanukalang teatro ng poot ay nagtatakda ng makitid ng pang-heograpiya at klimatiko na mga kakayahan ng tangke. Ang "Merkava" ay hindi inilaan para sa mga pagpapatakbo sa malamig na mga kondisyon ng taglamig, off-road mid-lane, tropical halumigmig, swamp. Ang mga elemento nito ay banayad na bundok, tuyong disyerto at subtropics, na binawasan ang potensyal sa pag-export ng kotse sa isang minimum.
Ang disenyo ay naiimpluwensyahan din ng katotohanang mas gusto ng mga Israeli na magsagawa ng mga panlaban na aksyon mula sa mga posisyon na matatagpuan sa mga dalisdis ng taas. Batay sa pamamaraang ito ng pagpapaputok, ipinapalagay ang isang mataas na posibilidad ng mga shell na tumama sa tanke ng toresilya. Iyon ang dahilan kung bakit sinubukan ng mga taga-disenyo na ilipat ang labanan ng kumpartamento mula sa toresilya sa katawan ng barko hangga't maaari at bawasan ang frontal silhouette.
Ang isa pang kadahilanan ay ang mas mataas na pag-aalala para sa kaligtasan ng mga tauhan ng sasakyang pang-labanan. Ang mga tauhan ay nakaposisyon nang bahagyang mas mababa at likuran kaysa sa karamihan sa mga modernong tank. Ang makina at paghahatid ay naka-install sa harap ng tanke, na protektado ng mabibigat na plate ng armor ng cast, sa loob nito, sa kaunting distansya, naka-install ang pangalawang plate ng armor na 60 mm. Ang lukab sa pagitan nila ay inookupahan ng isang fuel tank. Ang isa pang 20 mm na makapal na plate ng nakasuot ay naka-mount sa likod ng makina. Salamat dito, ang tauhan ng tanke ay binigyan ng seryosong proteksyon mula sa pang-harap na mga hit.
Sa panahon ng pag-unlad ng tanke, binigyan ng pansin ang isyu ng komportableng gawain ng mga tanker. Ang mga tagadisenyo, sa katunayan, ay nagpatuloy mula sa konsepto na ang tangke ay ang tahanan ng mga tauhan sa panahon ng giyera. Sa partikular, ang isang napaka-kontrobersyal na konsepto ng paggamit ng tangke ng buong oras ay iminungkahi, kung saan dapat itong maglagay ng 2 mga tauhan dito - ang isa ay nasa giyera, ang isa ay nagpapahinga. Kung kinakailangan, ang mga lugar ng reserve crew ay maaaring makuha ng mga nasugatan. Ang konseptong ito ay humantong sa paglikha ng isang walang uliran dami ng katawan ng barko sa modernong gusali ng tangke ng mundo, na siya namang nasasalamin sa laki ng tanke. Ang posibilidad ng pagdadala ng mga tao sa loob ng MBT ay naglagay ng bilang ng mga dalubhasa sa ilang mga dalubhasa, ang ilan sa kanila nang sabay-sabay ay sinubukang iisa ang "Merkava" bilang isang magkakahiwalay na mga subspecies ng mga tanke ng BMP. Ang kompartimasyong labanan ng tangke ay maaaring magamit upang magdala ng mga sundalo at kanilang pag-aari, at pinapayagan ka ring lumikas sa mga nasugatan mula sa larangan ng digmaan. Sa malapit na plate ng nakasuot mayroong isang 600 mm na lapad na hatch na magbubukas sa pag-access sa compart ng labanan.
Merkava Mk1
Sa ngayon, 4 na pagbabago ng tank na ito ang alam. Ang kauna-unahang "Merkava Mk1" ay wala na sa serbisyo sa hukbo ng Israel. Ang mga pangunahing tank ng Israel Defense Forces ay ang mga pagbabago sa Mk2, Mk3 at Mk4, ayon sa pagkakabanggit. Ang mga unang modelo ng tanke ng Mk1 at Mk2 ay armado ng isang 105-mm American M68 na kanyon, ay may mas kaunting makapangyarihang mga makina na may kapasidad na 900 hp lamang, isang mas simpleng sistema ng kontrol, at, tulad ng ipinakita ng mga poot na mayroon silang pagkakataon upang makilahok, hindi sapat ang pag-book. Sa proseso ng paggawa ng makabago ng tangke, ang mga dalubhasa sa Israel ay tinahak ang landas ng pagbuo ng lahat ng mga nasa itaas na mga parameter at pagtanggal sa mga isiniwalat na sakit sa pagkabata. Isaalang-alang ang pinaka-modernong mga modelo ng Mk3 at Mk4.
Merkava Mk3
Ayon sa mga dalubhasa sa Britanya, ang Merkava Mk3 ay lumitaw na halos isang bagong tangke, at hindi isang makabagong Mk2. Tulad ng dati, ang pangunahing isyu para sa mga Israeli ay upang palakasin ang proteksyon ng sasakyang pang-labanan. Sa MBT "Merkava Mk3" ginamit ang modular armor. Ang mga module - mga espesyal na bloke ng nakasuot - ay nakakulong sa katawan ng barko at toresilya ng tangke. Napalakas nila ang halos lahat ng mga mahihinang spot ng kotse. Ang mga palda sa gilid ay nakatanggap ng mas advanced na armor. Hindi tulad ng West German Leopard-2 o ang Soviet T-80U, kung saan ang pinalakas na nakasuot ng mga screen ng gilid ay matatagpuan lamang sa lugar ng driver, sa Merkava ang paglaban ng projectile ng mga side screen ay pareho sa buong haba ng katawan ng barko Ang toresilya ng tangke ay natatakpan ng modular armor mula sa itaas at mula sa mga gilid.
Ang isa sa mga pakinabang ng paggamit ng modular armor ay ang kakayahang mabilis na palitan ang mga nasirang elemento kahit na sa patlang. Tungkol sa paggamit ng modular armor, sinabi ng Israeli General Israel Tal na ang tangke na ito ay palaging magiging bata magpakailanman, hindi ito magtanda, ang baluti nito ay maaaring palitan ng isang mas bago at mas perpekto. Ang partikular na pansin ay binigyan ng proteksyon ng sasakyan sa lahat ng aspeto, na isinagawa isinasaalang-alang ang labanan sa Lebanon noong 1982. Ang proteksyon ng tanke mula sa ulin ay nadagdagan sa pamamagitan ng pag-install ng mga armored fuel tank sa stern armor plate sa halip na mga compartment ng baterya at FVU (unit ng bentilasyon at pagsala). Sa parehong oras, ang mga baterya ay inilipat sa sponsors fenders, at ang filter na yunit ng bentilasyon sa aft niche ng tank tower.
Merkava Mk2
Bilang pangunahing sandata, isang 120-mm na kanyon ang na-install sa tangke, na makabuluhang tumaas ang firepower nito. Ang baril na ito ay sa maraming paraan katulad sa German Rh-120 at American M-256, habang ang system ng rollback ng bariles sa Israeli gun ay mas siksik. Ang pagbaril mula sa baril na ito ay posible sa lahat ng mga uri ng bala ng produksyon ng Aleman at Amerikano. Ang bala ng baril ay binubuo ng 48 na bilog. Ang bariles ng baril ay may pambalot na naka-insulate na init, at ang isang ejector ay naka-mount sa gitnang bahagi nito, na naghahatid upang alisin ang mga gas na pulbos. Ang pagtanggal nito ay hindi nangangailangan ng pagtanggal ng thermal insation casing, at ang kapalit ng baril ng baril ay isinasagawa nang hindi winawasak ang toresilya.
Ang mga pag-ikot ng tanke ay nakaimbak sa mga indibidwal na lalagyan para sa higit na pagiging maaasahan. Limang mga pag-shot ay kaagad na handa para sa labanan at matatagpuan sa umiikot na sahig ng toresilya. Ang magasin at ang semi-awtomatikong sistema para sa pagbibigay ng bala sa baril ay bahagi ng nabuong AZ. Ngayon ang loader ay naglo-load ng magazine na may bala mula sa mga indibidwal na lalagyan. Nakataas ang mga shot gamit ang isang foot drive, pagkatapos na manu-manong ipinapadala ng loader ang mga ito sa breech. Naniniwala ang mga taga-Israel na ang naturang pamamaraan ay nagpapahintulot sa isang kompromiso sa pagitan ng isang simpleng simpleng mekanismo ng paglo-load, na nagpapadali sa gawain ng gunner at pinapataas ang rate ng sunog, at ang hinihiling ng militar na iginigiit ang pagkakaroon ng tanke ng tangke ng 4 na tao.
Ang tangke ay may isang pinabuting sistema ng pagkontrol sa sunog na ginawa ng Elbit. Ang gunner ay nakatanggap ng isang bagong paningin na may kakayahang awtomatikong subaybayan ang target, na may isang pagpapatatag ng axis na independyente sa posisyon ng baril ng baril, na may 12x na pagpapalaki at isang laser rangefinder. Ang night channel ng paningin ng barilan ay may 5x na pagpapalaki. Ang komandante ay nakatanggap din ng isang nagpapatatag na paningin ng periscope na may 14-4x magnification at isang independiyenteng night channel. Ang paningin ng kumander ng tanke ay konektado sa paningin ng baril sa pamamagitan ng isang optical channel at pinapayagan ang kumander na isagawa ang target na pagtatalaga. Ang mga electro-hydraulic drive para sa pagpuntirya ng baril at pag-on ng toresilya ay ganap na pinalitan ng mga de-kuryenteng upang mapabuti ang kaligtasan.
Merkava Mk3
Sa kauna-unahang pagkakataon sa kasaysayan ng pagbuo ng tank ng Kanluran, isang tanke ang nakatanggap ng isang electromagnetic radiation system na babala. Ang 2 malawak na anggulo ng mga sensor ay naka-install sa mga gilid ng likuran ng toresilya, isa sa itaas ng baril ng baril. Ang lahat ng 3 mga sensor ay nagbibigay ng isang pabilog na girth, na nagpapadala ng impormasyon tungkol sa azimuth ng pinagmulan ng radiation sa isang maliit na display na matatagpuan sa tabi ng lugar ng trabaho ng kumander.
Ang mas malakas na sapilitang makina ng AVDS-1790-9AR - 1200 hp ang responsable para sa kadaliang kumilos ng tanke. (ang mga modelo ng Mk1 at Mk2 ay mayroong 900 hp engine) at isang pinabuting hydromekanical transmission. Pinapayagan ng paggamit ng naturang engine ang 63-toneladang kotse na bumilis sa highway hanggang 60 km / h. Ang mga unang tanke ng modelong ito ay nagsimulang pumasok sa serbisyo sa hukbo ng Israel noong unang bahagi ng 1990, ang halaga ng isang tangke ay $ 2.3 milyon.
Merkava Mk4
Ang bagong Israeli MBT Merkava Mk4 ay unang ipinakita sa publiko noong 2002. Noong 2004, natanggap ng hukbo ang unang batalyon na nilagyan ng mga tangke na ito. Ang pagsasaayos ng mga module ng turret armor ay makabuluhang muling idisenyo sa tangke, at ang tangke ng baril ay nakatanggap ng maskara. Ang baluti ng bubong ng toresilya ay napakataas na nadagdagan, na ngayon ay sumasakop sa buong bubong, at hindi lamang sa harap nito. Bilang resulta ng mga hakbang na ito, nawala sa loader ang hatch, ang hatch lamang ng kumander ang nanatili sa bubong. Ang dami ng tanke ay umabot sa 65 tonelada.
Upang mapanatili ang kadaliang kumilos, isang 12-silindro na pinalamig ng tubig na diesel engine (lahat ng naunang naka-cool na sa hangin) na may kapasidad na 1500 hp ay na-install sa tangke sa kauna-unahang pagkakataon. Ang mga bahagi ng diesel engine na ito ay gawa ng kumpanyang Aleman na MTU, pagkatapos ay binuo sa USA sa ilalim ng lisensya ng General Dynamics Land Systems at na-export sa Israel sa ilalim ng pangalan ng GD 883 power plant. Ang makina ay naka-mount sa isang solong yunit na may 5-bilis ng awtomatikong paghahatid Renk RK 325.
Merkava Mk4
Ang tangke ay nilagyan ng isang pinabuting 120-mm na baril, na idinisenyo para sa mas mataas na presyon ng mga gas na pulbos. Kasama ang baril, ang isang bago, pinabuting mekanismo ng kuryenteng tambol ay gumagana na ngayon, na nagbibigay ng mga shell sa loader at dinisenyo para sa 10 mga shell, ang natitira, tulad ng dati, ay nakaimbak sa matigas na mga indibidwal na lalagyan sa likuran ng tangke.
Ang sistema ng kontrol ng tanke ay napabuti. Sa partikular, ang thermal imaging channel, ang awtomatikong target na aparato sa pagsubaybay at ang malawak na paningin ng kumander ng tanke ay karagdagang binuo. Ang isang video camera ay inilagay sa dulong bahagi ng tanke, na makakatulong sa driver na mag-navigate kapag umuurong.
Sa kauna-unahang pagkakataon sa kasaysayan ng pagbuo ng western tank, ang Merkava Mk4 ay nakatanggap ng isang kumplikadong aktibong proteksyon laban sa mga anti-tank missile - Tropeo. Ang kumplikadong ay nagpapatakbo sa awtomatikong mode at sinusubaybayan ang mga target sa sektor ng 360-degree. Sa distansya ng maraming sampu-sampung metro, 4 na mga radar na naka-mount sa kahabaan ng perimeter ng tower ang nakakakita ng mga bala ng anti-tank at binigyan ang utos na sirain ito. Ang tinatayang halaga ng tanke ay $ 3, 7 milyon, ang tinatayang gastos ng Trophy na aktibong proteksyon na kumplikado ay hindi hihigit sa 10% ng gastos nito.
