Dapat aminin na ang pangunahing digmaan ng T-72, na nilikha noong dekada 70 ng huling siglo at kinatawan ng libu-libong mga yunit sa buong mundo, pa rin ang pinaka ginagamit ngayon. Ito ay may isang matagumpay na disenyo at armado ng sikat na 125mm smoothbore na kanyon ngayon na may isang buong awtomatikong loader. Ang pinakamainam na anggulo ng pagkahilig ng nakasuot at ang mababang silweta ng tangke ng T-72 ay ginagawa itong isang tunay na mabibigat na sasakyang labanan, na kung saan ay mahirap matumbok at napakahirap sirain.
Gayunpaman, kasama ang mga merito, ang T-72 ay mayroon ding mga makabuluhang sagabal. Sa kabila ng katotohanang ang auto-charge na baril na ito ay nagbibigay ng isang mataas na rate ng sunog, na lumampas sa mga katulad na baril na naka-install sa mga tangke ng iba pang mga estado, ang kalamangan na ito ay na-level sa pamamagitan ng pagkakaroon ng hindi napapanahong mga optikal na aparato, mga sistema ng pagkontrol sa sunog, mga computer, sensor at kagamitan sa komunikasyon ng tangke na ito Bilang karagdagan, ang pangunahing proteksyon ng nakasuot ay hindi laging makatiis sa pinakabagong henerasyon ng mga anti-tank na sistema ng sandata. Upang maihatid ang T-72 sa antas na nakakatugon sa mga modernong kinakailangan para sa proteksyon at pakikipag-ugnayan sa larangan ng digmaan, maraming mga hukbo ang namumuhunan ng pera sa paggawa ng makabago ng mga tangke, pinapayagan silang makuha ang kanilang pagtatapon ng isang sasakyang pang-labanan na natatangi sa pantaktika at panteknikal na data sa kaunting gastos.
Ang mga hukbo ng dating Warsaw Pact ay nasa isang espesyal na posisyon. Sa paghahangad na makiisa sa mga organisasyong panseguridad sa Kanluran, kinikilala nila ang pangangailangan na magdala ng kanilang sariling mga nakasuot na sasakyan sa antas ng teknikal ng kanilang dating mga potensyal na kalaban. Ang pangunahing problema ay ang karamihan sa mga estado ay walang mapagkukunang pampinansyal upang ipatupad ito sa pamamagitan ng pagbili ng mga bagong makina. Ang tanging at pinaka-makatotohanang paraan palabas ay ang paggawa ng makabago at tinaguriang "westernization" (pagpapabuti ayon sa modelo ng Kanluranin) ng mga pinakamahusay na binuo tank sa USSR, na kasalukuyang mayroon silang serbisyo, iyon ay, ang mga T-72 tank.
Ang pinaka-kapansin-pansin na halimbawa sa bagay na ito ay ang sitwasyon sa paggawa ng makabago ng T-72 sa Slovakia. Matapos ang pagbagsak ng Czechoslovakia, naharap ng bagong estado ng Slovakia ang problema sa pagbibigay ng sarili nitong sandatahang lakas na may mga modernong tanke na makakatugon sa mga kinakailangan para sa proteksyon at kontrol. Bilang isang resulta, napagpasyahan na gawing moderno ang T-72, na dating ginawa sa teritoryo ng estado sa ilalim ng lisensya ng USSR. Matapos suriin ang mga panukala ng iba't ibang mga kumpanya sa Kanluran, ang kumpanya ng Pransya na SFIM ay napili bilang pangunahing kasosyo para sa kooperasyon, at ang kumpanya ng Belgian na SABCA ang pangunahing tagapagtustos ng mga sangkap. Ang isang mahalagang kasunduan ay nilagdaan din, na ginagarantiyahan ang pakikilahok ng industriya ng Slovak sa paggawa ng makabago ng tangke at pagbibigay ng 40% ng paggawa ng lahat ng mga bahagi.
Ang unang bunga ng pakikipagtulungan sa internasyonal na nasa pagtatapos ng 1994 ay ang pagbuo ng mga programa sa pagpapabuti ng VEGA at VEGA +. Ang mga programang ito, una sa lahat, ay inilaan para sa pag-install sa tangke ng ganap na bagong awtomatikong LMS na ginawa ng kumpanya ng Belgian na SABCA nang hindi gumagawa ng anumang mga pagbabago sa toresilya o teknikal na kagamitan ng tanke. Ang mga sample ng pangunahing mga tanke na T-72M1, na pinabuting ng mga programa ng VEGA at VEGA +, ay binuo noong 1996 at natanggap ang simbolo na T-72M1-A. Bilang karagdagan sa nabanggit na pag-install ng bagong LMS, ang DYNA DZ ay naka-mount sa mga tangke na ito. Upang mapanatili ang kadaliang mapakilos ng sasakyan ng labanan sa parehong antas, ito ay dahil sa ang katunayan na pagkatapos ng pag-install ng DZ ang masa ng tanke ay tumaas ng 3.5 tonelada, napagpasyahan na mag-install ng isang bagong S-12U engine, na isang sapilitang bersyon ng Poland ng karaniwang V-46 diesel engine.
Noong 1995, nagpakita ang Slovakia ng isa pang paggawa ng makabago ng mga tanke ng T-72M1 na isinagawa sa ilalim ng programa ng LYRA. Ang mga sasakyang pandigma ay napabuti alinsunod dito ay nakatanggap ng simbolong T-72M2 "Moderna" (Moderna). Ang isang tampok sa mga tangke na ito ay ang ganap na bagong SRP MSA, na nagbibigay ng pantay na mga pagkakataon para sa kapwa ang tanke ng kumander at ang baril sa paggamit ng isang tanke ng baril. Bilang karagdagan sa mga elemento na kinuha mula sa dating na-upgrade na tangke ng T-72M1, ang bagong FCS ay may built-in na panoramic sight para sa MVS580 tank commander, isang paningin ng thermal imaging ng isang TIGS gunner, pinahusay na mga sensor para sa pagsubaybay sa mga kondisyon ng pagpapaputok, at isang multiprocessor electronic turret control yunit.
Ang mga unang prototype ng tank na "Modern" ng T-72M2, bilang karagdagan sa 125-mm na smoothbore na kanyon, ay karagdagan na armado ng dalawang 20-mm na ganap na awtomatikong Oerlikon-Contraves KAA-001 na mga kanyon, na sabay na halo sa isang patayong eroplano. Upang madagdagan ang antas ng seguridad ng sasakyang pang-labanan, nilagyan ito ng pangalawang henerasyong dinamikong proteksyon DYNA-S at isang sistema ng babala tungkol sa pagiging larangan ng pag-iilaw ng laser LIRD-4D. Ang pagbabago ng tangke na ito ay aktibong isinusulong para sa mga paghahatid sa pag-export, ngunit, sa kabila ng lahat ng pagsisikap na ginawa, ang mga order mula sa mga dayuhang customer ay hindi natanggap para dito.
Ang mga kalamangan ng "Modern" ng T-72M2 ay ang mababang presyo nito at ang kakayahang magawa ang lahat ng mga bahagi ng bahagi ng makina sa mga negosyong Slovak. Kabilang sa mga natukoy na pagkukulang - isang mahina na makina (halos 150 hp mas kaunting lakas kumpara sa Ukrainian 6TD), na, na may parehong masa tulad ng T-72MP, pinalala ang mga katangian ng mobile, pinasimple na elektronikong kagamitan, isang maliit na anggulo ng pagtaas ng isang karagdagang 30-mm artillery mount (30 °), na ginagawang halos imposible upang magsagawa ng mabisang sunog sa itaas na palapag ng mga gusali o aerial target.
