Unang paglabas: 2007 taon Bansa: Alemanya / Singapore
Bumili ang Singapore ng 96 gamit na tank ng Leopard 2A4 mula sa Alemanya noong 2007. 66 na mga tangke ay ganap na naibalik at naipasok sa mga aktibong paghati. Ang natitirang 30 sasakyan ay naihatid mula sa mga warehouse at ginamit bilang mapagkukunan ng mga ekstrang bahagi.
Ang mga pagbabago ay nakaapekto sa mga istasyon ng radyo. Bilang karagdagan, isang M242 awtomatikong kanyon ang na-install bilang isang pandiwang pantulong na sandata, kasama ang isang nakapirming bundok sa bubong ng toresilya. Ang mga kotse ay nakatanggap din ng isang kulay na livery.
Noong 2009, inihayag na plano ng Singapore na baguhin nang malaki ang mga tanke. Orihinal na binalak na ang tangke ng Leopard 2 ay makakatanggap ng karagdagang nakasuot, isang sistema ng kontrol sa labanan, isang yunit ng kapangyarihan ng auxiliary, isang digital FCS at isang pinalakas na suspensyon. Sinuri din ang posibilidad na bumili ng mga bagong bala.
Dahil sa mga problemang pampinansyal, karamihan sa mga bagong sangkap ay inabandona at isang Leopard 2A4 Evolution standard reservation kit lamang, na binuo ng IBD, ang binili. Ang Singapore ang naging unang bansa na nakatanggap ng tulad ng paggawa ng makabago. Ang mga paghahatid ng mga armored kit ay naganap noong 2010. Nagbibigay ang paggawa ng makabago para sa passive booking lamang, nang walang pag-install ng isang aktibong proteksyon na kumplikado.
Leopard 2A4CHL
Unang paglabas: 2007 taon Bansa: Alemanya / Chile
Ang Chile ay naging unang bansa sa Timog Amerika na armado ng mga tanke ng Leopard 2. Isang kabuuang 115 na tank ang binili para sa mga aktibong yunit, kasama ang isa pang 25 para sa pagsasanay at disass Assembly para sa mga ekstrang bahagi. Ang mga paghahatid ng tanke ay naganap noong 2007-2008. Ang mga tanke ay walang pagbabago, ang makina lamang ang kailangang ayusin sa ilalim ng kontrata. Dahil ang Chile ay nagpapatakbo ng mga tanke sa napakataas na altitude, ang mga turbocharger ay nabago. Nakatanggap sila ng isang bagong impeller na partikular na idinisenyo upang mapabuti ang pagganap ng makina sa mga lugar na may mataas na altitude. Ang mga karagdagang sensor ng temperatura ay na-install sa engine upang maiwasan ang sobrang pag-init.
Leopard 2A4 + CAN
Bansa: Alemanya / Canada
Bilang karagdagan sa 20 tank ng Leopard 2A6 at dalawang Buffel armored na sasakyan, bumili din ang Canada ng 80 gamit na Leopard 2NL mula sa Netherlands, 14 na tank na A4 mula sa Alemanya at 12 tank na Pz 87 mula sa Switzerland. Ang orihinal na plano ay upang simulan ang isang unti-unting programa ng paggawa ng makabago at dahan-dahang dalhin ang karamihan sa mga tangke sa isang pagsasaayos na malapit sa A6M. Ito ay dapat na magsimula sa mga electric drive ng tower, pagkatapos ay upang mai-upgrade ang proteksyon at, sa wakas, upang mai-install ang pangunahing L / 55 na kanyon. Ang mga paghihirap sa pananalapi, sa huli, ay nagtatapos sa mga planong ito. Sa halip, ang paggamit at pagbabago ng fleet ng tank ng Leopard 2 ay naayon sa aktwal na pangangailangan ng mga yunit. Karamihan sa mga tank ay ginagamit lamang para sa mga hangarin sa pagsasanay, na ginagawang walang silbi ang karamihan sa mga pag-upgrade. Sa huli, 31 tank lang ang na-upgrade sa tinatawag na A4 + level. Ang mga pagbabago mula sa orihinal na pagsasaayos ng NL ay pangunahing isinagawa upang maiakma ang mga tangke sa karaniwang kagamitan ng hukbo ng Canada. Kasama rito ang mga radio, smokescreen, machine gun, at maliliit na braso. Bilang karagdagan, ang mga tanke ay handa para sa pag-install ng isang mine plow at dozer talim.
Sa natitirang Leopard 2 tank na binili ng Canada, 20 ang na-upgrade sa pamantayan ng Leopard 2A4M CAN, 12 Buffel ARVs at 18 Wisent 2. ang mga sasakyang pang-engineering. Ang natitirang 26 na tank ay gagamitin bilang mga donor ng ekstrang bahagi at pag-upgrade sa hinaharap.
MAAARI ang Leopard 2A6M
Unang paglabas: 2007 taon Bansa: Alemanya / Canada
Nagpasya ang Canada na bumili ng mga tanke ng Leopard 2 noong 2007. Ang pangunahing dahilan ay ang pagtaas ng workload ng mga tanke ng tangke na naghihintay sa kanila sa Afghanistan, na hindi nila makayanan ang paggamit ng hindi na napapanahong mga tangke ng Leopard 1. Ang mga sasakyang ito ay naipatakbo ng maraming taon at nagsilbi na sa kanilang nakaplanong buhay sa paglilingkod maraming Taong nakalipas. Sa halip na sundin ang parehong landas tulad ng natitirang bansa at gumamit ng magaan na sasakyan, pinili ng Canada na manatili sa pangunahing mga tanke ng labanan. Ang dahilan dito ay ang karanasan na nakuha mula sa pagpapatakbo ng Leopard 1. Ang mabilis na pagkakaroon ng Leopard 2 ay isinasaalang-alang din, pati na rin ang teknolohikal na kalamangan sa iba pang mga kakumpitensya. Upang mapabilis ang pagkuha, ang proseso ay nahati sa dalawang yugto. Sa unang yugto, ang mga tanke ay binili mula sa Alemanya at Netherlands, at sa pangalawang yugto, binago ang mga tanke. Ang unang hakbang ay ang pagrenta ng 20 tank ng Leopard 2A6M mula sa Alemanya. Ang mga sasakyan ay bahagyang binago at direktang ipinadala sa Afghanistan, kung saan sila ay pinagsamantalahan.
Ang mga bagong tanke sa ilalim ng pagtatalaga na Leopard 2A6M CAN ay halos magkapareho sa German A6M. Ang pinaka-kapansin-pansin na pagbabago ay ang mga lattice screen na idinisenyo upang maputok ang mga umaatake na shell bago matugunan ang pangunahing nakasuot ng tanke.
Ang lattice armor ay naka-install sa mga gilid at sa likuran ng katawan ng barko at toresilya. Ang mga module ay bolt down at maaaring alisin para sa pagkumpuni at pagpapanatili. Gumagamit din ang mga Crew ng mga lattice screen bilang malaking mga basket ng imbakan. Upang magawa ito, kailangan mo lamang mag-install ng isang metal mesh bilang ilalim.
Bilang karagdagan sa pag-install ng mga lattice screen, na-upgrade din ang pangunahing nakasuot. Ang mga karagdagang plate ng nakasuot ay naka-install sa hull bubong sa harap sa paligid ng hatch ng driver. Ang isa pang maliit na pagbabago ay ang mga proteksiyon na mga frame sa paligid ng dalawang ilaw na tagapagpahiwatig.
Ang isa pang makabuluhang pagpapabuti ay nagawa sa mga system ng radyo. Ang maginoo na mga base ng antena ng Leopard 2 ay pinalitan ng napakalaking mga hugis na T na base, bawat isa ay may naipasok na tatlong mga antena. Ang kaliwang base ay nagtataglay ng dalawang napakalaking antena, habang ang kanang base ay mayroong isang radio antena at isang maliit na antena para sa electronic warfare system. Ginagamit ito upang sugpuin ang mga komunikasyon sa mobile sa paligid ng kotse, kaya't hinahadlangan ang pagpapasabog ng mga improvisasyong aparatong paputok sa pamamagitan ng radyo. Ang mga elektronikong sangkap ng elektronikong sistema ng pakikidigma ay naka-install sa bubong ng toresilya sa mga patag na kahon sa likod ng hatch ng kumander. Panghuli, ang bawat base ng antena ay nagdadala ng isang patag na bilog na antena ng GPS para sa sistema ng nabigasyon. Ang isa pang pagbabago ay isang kahon ng imbakan sa harap ng hatch ng kumander. Tama ang sukat sa C8 carbine ng mga miyembro ng crew. Ang pag-iimbak at paggamit ng mga mahahabang carbine na ito sa loob ng toresilya ay magiging mahirap para sa mga tauhan.
Ang tangke ng Leopard 2A6M CAN ay hindi nilagyan ng aircon para sa mga tripulante at electronics. Upang bigyan ang mga tauhan ng hindi bababa sa ilang kaluwagan, nilagyan ang mga ito ng mga cooling vests na sumuso sa hangin sa labas ng kotse. Para sa electronics, naka-install ang isang fan ng paglamig sa bubong ng tower.
Para sa serbisyo sa Afghanistan, ang mga tanke ay nilagyan ng Barracuda camouflage system, na binabawasan ang mga lagda ng thermal at radar at nagsisilbing optical camouflage. Kilala mula sa bersyon ng Leopard 1AS, ang Leopard 2A6M CAN ay mayroon ding payong para sa proteksyon ng araw. Karaniwan itong naka-mount sa isang poste sa pagitan ng dalawang turret hatches, ngunit maaari itong tiklop sa panahon ng transportasyon.
Upang mapahaba ang kanilang buhay sa serbisyo sa Afghanistan, ang mga tanke ay nilagyan ng isang mas malakas na sistema ng paglilinis ng hangin para sa makina. Ito ay may kakayahang hawakan ang malaking halaga ng buhangin at alikabok.
Ang sistema ng pagkontrol ng sunog ng tangke ng Leopard 2. ay bahagyang napabuti. Bilang karagdagan sa mga nakasuot na armor na sub-caliber at pinagsama-samang mga uri, ang tangke ng Canada ay maaaring magpaputok gamit ang isang M1028 cluster projectile.
Maraming mga tanke ng Leopard 2A6M CAN ang nilagyan din ng isang MCRS (Mine Clearance Roller System) na anti-mine roller trawl. Binubuo ito ng isang intermediate plate na nakakabit sa katawan ng tanke at mga roller ng bakal. Ang mga mina ay na-disarmahan ng presyur at panginginig ng boses. Upang mai-mount ang system ng MCRS sa chassis, idinagdag ang mga mounting point at mga konektor ng elektrikal, at inalis ang mga headlight.
Leopard 2A4M
Hitsura: 2010 taon Bansa: Alemanya / Canada
Ang Leopard 2A4M ay espesyal na binago upang matugunan ang mga kinakailangan ng sandatahang lakas ng Canada. Batay ito sa bersyon ng Dutch ng Leopard 2A4, na muling idisenyo para sa isang kabuuang 20 mga sasakyan. Ang tangke ay karaniwang katulad ng variant ng Leopard 2A6M, ngunit wala ang paningin at kagamitan sa pag-navigate ng bagong kumander. Ang variant ng Leopard 2A4M ay may orihinal na paningin ng Peri-R17, ngunit ang harap ng toresilya ay nakatanggap ng isang bagong armor kit. Nagtatampok din ang tangke ng isang binagong katawanin na may karagdagang nakasuot para sa bubong, ilalim at mga gilid. Ang upuan ng drayber ay nilagyan ng isang thermal imager na nagpapahintulot sa driver na magmaneho sa mababang mga kundisyon ng ilaw.
Ang Leopard 2A4M ay mayroong parehong mga motor na turret na matatagpuan sa variant ng A5. Ang tower electronics ay hindi na-update maliban sa pag-install ng mga radio sa Canada.
Dahil sa karagdagang nakasuot, ang variant ng Leopard 2A4M ay may bigat na higit sa 61 tonelada, ginagawa itong pinakamabigat na tangke sa saklaw ng Leopard 2A4.
Leopard 2A4TR
Unang paglabas: 2005 taon Bansa: Alemanya / Turkey
Sa halip na ang orihinal na plano na bumili ng 1,000 tank ng Leopard 2A5, nagpasya ang Turkey noong 2005 na bumili lamang ng 298 Leopard 2A4 na sasakyan na nagmula sa mga warehouse ng Aleman. Ang mga tangke ay nakatanggap lamang ng pinahusay na mga filter ng hangin. Ang lahat ng mga tanke ay naihatid, ngunit ang pagpipilian para sa isa pang 41 na tanke ay hindi kailanman ginamit.
Leopard 2NG
Unang paglabas: 2011 Bansa: Alemanya / Turkey
Ang Leopard 2NG (Susunod na Henerasyon) ay isang upgrade kit na binuo ng Turkish company na Aselsan. Ito ay isa pang proyekto batay sa Leopard 2A4 Evolution, na mayroong parehong karagdagang sistema ng pag-book. Tulad ng variant ng MVT Revolution, ang Leopard 2NG ay mayroon ding pinalitan na turret electronics.
Magsimula tayo sa mga turret at kanyon drive. Ang gunner at kumander ay nakatanggap ng mga bagong pasyalan, pati na rin ang mga control panel. Maaari nang palitan ng gunner ang pagpapalaki ng mga sangay ng araw at gabi ng x3 o x12. Ang kumander ay may parehong paningin tulad ng baril, ito lamang ang nakalagay sa isang umiikot na katawan sa likuran ng toresilya.
Ang mga control panel ng kumander at gunner ay pareho, mayroon din silang parehong monocular eyepiece, mga pindutan at ipinapakita. Naka-install din ang mga bagong control lever. Ang sistema ng pagkontrol ng sunog ay napabuti sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga sensor ng temperatura at crosswind.
Ang Leopard 2NG ay may kasamang isang GPS based na sistema ng nabigasyon at isang sistema ng pamamahala ng labanan. Pinapayagan kang makipagpalitan ng naka-encrypt na data sa iba pang mga kagawaran.
Ang harap ng toresilya at istrikto ay nilagyan ng mga laser detector. Kung may napansin na signal, awtomatikong aalerto ng system ang crew. Maaari niya ring ibaling ang toresilya sa direksyon ng nag-iilaw na laser beam at simulan ang paglunsad ng mga granada ng usok. Ang sistemang ito ay orihinal na na-install sa tangke ng Leopard 2.
Ang huling elemento na nagkakahalaga ng pagpuna ay ang malayuang kinokontrol na istasyon ng sandata sa bubong ng toresilya. Kinokontrol ito ng alinman sa kumander gamit ang isang paningin, o paggamit ng isang espesyal na remote control. Sa kasong ito, gumagamit din ang loader ng mga optika na naka-mount sa module ng sandata.
Ang pag-unlad ng variant ng Leopard 2NG ay nakumpleto noong 2011. Dahil ang Turkey ay hindi bumili ng Leopard 2 sa anumang karagdagang, ngunit nagsimulang pagbuo ng sarili nitong MBT Altay, malabong maraming upgrade kit ang naibenta. Ang Leopard 2NG ay nagdaragdag ng mga bagong teknolohiya sa mga mas lumang tangke, ngunit wala itong parehong mga kakayahan tulad ng modelo ng Leopard 2 Revolution. Dapat ka ring mag-alinlangan sa karanasan ni Aselsan sa paggawa ng makabago ng isang tanke ng Aleman. Sa ngayon, walang mga banyagang customer para sa modernisasyong kit na ito.
Leopard 2A7 + QAT
Unang paglabas: 2015 taon Bansa: Alemanya / Qatar
Noong 2009, inaprubahan ng gobyerno ng Aleman ang paghahatid ng 36 na gamit na Leopard 2A4 tank sa Qatar. Sa oras na iyon, ang Leopard 2A4 ay hindi ang huling bersyon ng tank at, sa huli, ang proyekto ay hindi naipatupad. Sa halip, napagpasyahan na bumili ng 62 na tank ng Leopard 2A7 +. Ito ang pinakabagong variant ng pamilyang Leopard 2 at ang Qatar ang magiging unang operator. Ang paghahatid ng mga tanke ay nagsimula noong 2015. Ang lahat ng mga sasakyan ay bago at hindi nasubukan sa labanan sa iba pang mga hukbo.
Leopard 2A4ID
Unang paglabas: taong 2013 Bansa: Alemanya / Indonesia
Sinubukan ng Indonesia na bumili ng 100 tank ng Leopard 2A6 mula sa Netherlands, ngunit ang kasunduan ay nakansela dahil sa napakalaking protesta sa bansa ng tulips. Pagkatapos ay humarap ang Indonesia sa Alemanya at noong 2013 opisyal na pumasok ang Indonesia sa Leopard 2. User club. Kabuuang 105 na tank ang inorder, na ihahatid sa 2014-2020. Ihahatid ang mga tanke sa ilalim ng mga index na Leopard 2A4 + at Leopard 2RI.
Ang unang hakbang ay ang paghahatid ng dalawang tanke, na sumali sa parada ng militar noong Oktubre 2013. Ang mga tangke na ito ay nasa variant na Pz 87 at binili mula sa pagkakaroon ng hukbo ng Switzerland. Hindi sila natapos, ngunit pininturahan lamang. Ang mga trapo ng niyebe ay tinanggal mula sa mga tangke, ngunit naiwan ang kanilang mga punto ng pagkakabit. Pinananatili din ng mga tanke ang mga puntos ng pagkakabit para sa mga baril ng machine gun sa kanang bahagi ng toresilya, ngunit ang mga muffler sa makina ay tinanggal. Ang mga tanke ay mayroon ding mga bagong radyo na maaaring makilala ng mga bagong malalaking antena.
Leopard 2A4 + Rl
Unang paglabas: taon 2014 Bansa: Alemanya / Indonesia
Nag-order ang Indonesia ng 103 tank ng Leopard 2, at ang unang batch ay binubuo ng 42 tank sa tinaguriang Leopard 2A4 + variant. Ang mga tanke ay ibabatay sa variant ng Leopard 2A4, ngunit may ilang mga karagdagang pagbabago. Ang pinakamahalagang pagbabago ay ang mga turret at kanyon electric drive, na pinapalitan ang mga haydroliko na drive. Ito ay makabuluhang nagbabawas ng peligro ng pinsala sa mga miyembro ng crew pati na rin ang pagkonsumo ng enerhiya. Gayundin, ang isang tiyak na lakas ng tunog ay inilabas sa tower, na ngayon ay sinasakop ng sistema ng aircon. Gayunpaman, walang nai-install na unit ng auxiliary power.
Ang bagong kanyon ay nakatanggap ng mga bagong aparato ng recoil na pinapayagan itong sunugin ang pinakabagong 120-mm na nakasuot ng baluti na mga feathery sub-caliber na projectile. Ang sistema ng pagkontrol ng sunog ay pinabuting din upang makapagputok ng mga bagong mai-program na high-explosive fragmentation bala. Sa lugar ng loader, isang karagdagang control panel ang na-install.
Ang karagdagang mga nakasuot ay hindi naka-install, nanatili itong pribilehiyo ng iba't ibang Leopard 2RI lamang.
Leopard 2RI
Unang paglabas: 2016 taon Bansa: Alemanya / Indonesia
Ang Leopard 2RI ay mahalagang isang Leopard 2A4 + RI na may karagdagang mga module ng armor. Ang 61 na biniling tanke ay katulad ng variant ng A4 + RI, ngunit magkakaiba sa mga module ng armor na ipinakita sa modelo ng MVT Evolution sa Eurosatory 2014. Mayroon silang mga karagdagang module ng armor sa harap at gilid ng katawan ng barko at toresilya, pati na rin ang mga lattice screen sa paligid ng burol. Ang tangke ay nilagyan din ng karagdagang proteksyon sa minahan.
Leopard 2 Tank para sa pagsasanay sa mga mekanika ng pagmamaneho
Bansa: Alemanya
Upang matiyak ang proseso ng pang-edukasyon ng mga mekaniko-driver ng Leopard 2 tank, isang espesyal na bersyon ang binuo. Sa pangkalahatan, batay ito sa karanasan ng isang katulad na bersyon ng tank ng Leopard 1 at ginagamit lamang ito sa mga sentro ng pagsasanay.
Ang katawan ng barko ay karaniwang magkapareho sa katawan ng barko ng isang regular na tangke, ngunit may mga bagong pag-mount para sa toresilya. Ang tore mismo ay walang kinalaman sa tower ng tank ng Leopard 2. Ito ay kahawig ng isang trak ng trak, sa loob kung saan may mga upuan para sa isang magtuturo at dalawang sundalo. Ang lahat ng mga kontrol ay katulad ng isang serial tank at maaaring kontrolin ng magtuturo kung kinakailangan.
Sa halip na pangunahing pangunahing kanyon, isang maliit na tubo ng metal ang na-install. Ang mga karagdagang timbang sa mga gilid ng tower ay gayahin ang nawawalang masa at ibigay ang kadaliang kumilos ng tanke na idineklara ayon sa mga katangian ng pagganap.
Leopard 2 NL Tank para sa pagsasanay sa mga mekaniko sa pagmamaneho
Bansa: Alemanya / Netherlands
Ang tanke sa variant ng Leopard 2NL ay ginamit upang sanayin ang mga gabay na mekanisado ng Dutch. Ang sasakyan ay pareho sa bersyon ng Aleman, ngunit walang layout ng kanyon. Ang tangke na ito ay ginagamit din ng hukbong Austrian.
Leopard 2E Escuela
Unang paglabas: 2003 taon Bansa: Alemanya / Espanya
Ang tanke ng pagsasanay sa pagmamaneho na ginamit ng hukbong Espanyol ay nakatanggap ng pagtatalaga na Leopard 2E Escuela. Ang katawan nito ay magkapareho sa variant ng Leopard 2E. Ang armament turret ay napalitan ng isang maliit na sabungan, katulad ng sa isang tangke ng pagsasanay sa pagmamaneho ng Dutch.
