Ang pagpapaunlad ng isang 152mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril na may SSP ay isinagawa sa mga taon matapos ang giyera. Ang teknikal na disenyo ng mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid noong 1949 ay ipinakita ng OKB-8 sa ilalim ng pangalang KS-52. Ang mga pangunahing katangian ng proyekto ng KS-52:
- ang rate ng sunog ay hindi mas mababa sa 10 rds / min;
- ang dami ng ginamit na projectile - 49 kilo;
- kabuuang bigat ng baril - 46 tonelada;
- tulin ng tulin - 1030 m / s.
Ang proyekto ng baril laban sa sasakyang panghimpapawid ay ipinakita sa konseho ng teknikal, kung saan ang mga kinatawan ng komite ng artilerya at ang ministro ng mga sandata ay hindi inaprubahan ang proyekto sa kabuuan. Sa parehong taon, ang proyekto ng KS-52 ay sarado, lahat ng gawain sa proyekto ay hindi na ipinagpatuloy. Gayunpaman, makalipas ang dalawang taon, noong 1951, ang dekreto ng CM na No. 2966-1127 ng 1951-26-11, ang tema ng paglikha ng isang kontra-sasakyang panghimpapawid na baril na 152mm caliber ay muling binuhay. Ang batayan para sa paglikha ng isang bagong armas ay ang KS-30 na anti-sasakyang panghimpapawid na baril. Ang pangunahing developer ay OKB-8 at ang disenyo ng tanggapan ng halaman # 172. Si M. Tsyrulnikov ay naging punong taga-disenyo ng bagong proyekto.
Ang bagong baril laban sa sasakyang panghimpapawid sa kurso ng trabaho ay pinangalanang KM-52. Ang mga problema sa "pagdidisenyo muli" ng KS-30 papunta sa KM-52 na may isang malaking kalibre ay hindi naging posible upang makumpleto ang proyekto bago ang 1954. Ang natapos na proyekto ay iniharap sa teknikal na konseho ng Ministri ng Industriya sa pagtatapos ng taon. Sa huling mga araw ng Enero 1955, ang proyekto ay naaprubahan at inirekomenda para sa paggawa.
Ang pangunahing pagpupulong ng KM-52 ay itinalaga sa halaman # 172. Ang mga bariles ng kanyon ay iniutos na gawin sa pabrika # 8. Ang mga anti-aircraft gun drive, na nilikha ng TsNII-173, ay gawa ng halaman # 710. Ang amunisyon ay binuo ng NII-24, mga shell para sa projectile - NII-147. Ang Pabrika # 73 ay nakikibahagi sa paggawa ng bala. Ang natitirang mga elemento ng pagbaril ay ginawa gamit ang mga katulad na teknolohiya para sa SM-27 shot.
Device at disenyo
Ang KM-52 ay nilagyan ng isang muzzle preno, ang kahusayan nito ay 35 porsyento. Ang shutter ay isang pahalang na pahalang na kalso, ang shutter ay pinapatakbo mula sa rolling energy. Ang baril laban sa sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng isang hydropneumatic recoil preno at isang knurler. Ang drive ng gulong na may isang karwahe ng baril ay isang nabagong bersyon ng KS-30 na anti-sasakyang panghimpapawid na baril.
Maghiwalay-manggas ang shot. Ang mga magkakahiwalay na mekanismo ng paglo-load ay na-install upang magbigay ng mga shell at singil mula kaliwa hanggang kanan, ang gawain ng mga mekanismo ay isinasagawa mula sa mga de-koryenteng motor. Ang tindahan mismo ay dinisenyo bilang isang conveyor. Ang mga projectile at singil ay pinakain sa ilang mga lugar sa ramming line, kung saan sila ay binuo sa isang solong shot system. Pagkatapos nito, ang pagbaril ay ipinadala ng isang hydropneumatic rammer. Awtomatikong natapos ang shutter sa paghahanda ng baril para sa pagpapaputok. Nagamit na bala na KM-52 - granada ng remote-fragmentation. Ang mga halimbawang 5655 at Blg. 3 ay ipinahiwatig.
Paggawa at pagsubok
Noong 1955, nagsimula ang paghahatid ng mga unang barrels sa pangunahing planta ng pagpupulong. Ang unang sample ng produksyon ng KM-52 ay naipon noong pagtatapos ng 1955. Noong Disyembre, nagsimula ang mga pagsubok sa pabrika, at pagkatapos ay ang baril laban sa sasakyang panghimpapawid ay ibinigay sa pangunahing customer.
Nagsisimula ang pangunahing mga pagsubok sa larangan. Nagpakita ang KM-52 ng mahusay na mga resulta ng rate ng sunog hanggang sa 17 rds / min., Dahil sa mga mekanismo ng pagsingil, mga karagdagang solusyon, pinakamainam na rebisyon sa disenyo. Ang baril laban sa sasakyang panghimpapawid sa pangunahing mga pagsubok ay nasubok sa patuloy na pagsabog, ang pinakamalaking - 72 tuloy-tuloy na pag-shot. Sa pamamagitan ng 1957, isang pagsubok na pangkat ng 16 na mga yunit ng KM-52 ay na gawa. Nilagyan ang mga ito ng dalawang bagong mga baterya ng artilerya na kontra-sasakyang panghimpapawid, na may permanenteng istasyon malapit sa Baku. Pagkalipas ng ilang buwan, ang KM-52 anti-sasakyang panghimpapawid na baril ay iminungkahi na gamitin.
Ang kapalaran ng KM-52
Ang 152mm na anti-aircraft gun ay hindi kailanman inilagay sa serbisyo. Noong 1958, ang gawain sa paglikha ng ARS para sa KM-52 na anti-sasakyang panghimpapawid na baril ay tumigil. Bilang karagdagan sa pinakawalan na 16 na mga yunit, mas maraming mga KM-52 ang hindi nagawa.
Mayroong maraming mga bersyon kung bakit ang anti-sasakyang panghimpapawid na baril ay hindi kailanman pinagtibay. Ang una sa mga ito ay ang paglitaw ng sasakyang panghimpapawid na jet, na nagkakaroon na ng matulin na bilis at nakakakuha ng matataas na taas. Ang tinatayang paglipad ng projectile ng KM-52 sa taas na 15-kilometro ay halos 30 segundo. Sa oras na ito, iiwan ng eroplano ng jet ang kinakalkula nitong lugar sa isang distansya na ang pagpapaputok ay magiging ganap na walang silbi. At upang magsagawa ng isang normal na pagsasalamin laban sa sasakyang panghimpapawid, kukuha ng isang malaking bilang ng mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid na nakatuon sa isang lugar. Ang pangalawang bersyon ay batay sa katotohanan na kahit na ang bilis at taas ng sasakyang panghimpapawid ay tumaas, nanatili silang medyo mababa ang maniobra ng mga sasakyan na may mataas na altitude at, sa prinsipyo, posible na kalkulahin ang kinakailangang punto ng pagkatalo. Gayunpaman, ang gastos ng mga kuha na kinakailangan upang sirain ang isang sasakyang panghimpapawid ay lumampas sa gastos nito. Samakatuwid, ang nag-apply ng gayong mga pag-uugali ay talo sa anumang kaso. Narito ito ay nagkakahalaga ng isasaalang-alang ang awtomatiko ng pagpapaputok, na tataas lamang ang pagkakaiba sa gastos sa pagitan ng mga pag-shot at sasakyang panghimpapawid. Bilang karagdagan, ang mga missile ay binuo, kabilang ang mga anti-aircraft missile, na, nang kakatwa sapat, ay mas mura o mayroong mas mababang gastos ng isang rocket-plane.
Pangunahing katangian:
- haba - 8.7 metro;
- mga anggulo ng patnubay na patayo - 360 degree;
- timbang - 33.5 tonelada;
- rate ng sunog - hanggang sa 17 rds / min;
- saklaw ng taas / lupa ng talo - 30/33 kilometro;
- taas / ground ng paglihis - 205/115 metro;
- combat crew - 12 katao;
- bigat ng bala: projectile / charge / total - 49 / 23.9 / 93.5 kilo;
- bilis ng projectile - 1000 m.s
