Ang 64L6 "Gamma-S1" ay isang 3-coordinate, centimeter-range survey na uri ng radar. Ang radar na ito ay itinayo upang palitan ang rangefinder-altimeter complex ng P-37 radar station, at ang PRV altimeter - (13/16). Ang paglikha ng isang mobile na Gamma-C1 ay ipinagkatiwala sa Gorky NIIRT. Ayon sa proyekto, ang radar ay gagamitin bilang isang inter-service BR station sa mga air defense unit at sa Air Force. Kapag lumilikha ng isang mobile radar, isang sample ng istasyon ang lumahok sa kurso ng mga ehersisyo sa pagtatanggol ng hangin. Ang Gamma-C1 ay naihatid sa pagtatanggol ng sariling bayan noong 2003, ang radar ay nagpunta sa serial production. Ang "Gamma-C1" ay ginawa sa Murom planta ng kagamitan sa pagsukat ng radyo. Ang JSC "PZRA" at "VNIIRT" ay kasangkot sa paggawa. Ang operasyon ng pagsubok ng 64L6 radar ay matagumpay na nakumpleto sa sangay ng RTV sa Moscow. Ang mga taga-disenyo ay inilagay sa istasyon ng radar ng isang malaking supply para sa paggawa ng makabago. Ang ilang mga mapagkukunan noong dekada 90 ay tinawag itong radar -96N6E na "Gamma-C1E". Ayon sa mga resulta ng mga pagsubok na isinagawa bago ang serial production, ipinakita ng radar na ganap itong sumusunod sa mga tinukoy na katangian:
- Nakita at sinusukat ang tatlong mga coordinate ng mga bagay sa hangin;
- Mabilis na natutukoy ang nasyonalidad ng mga napansin na mga bagay;
- tumpak na kinikilala ang mga target ayon sa klase;
- Tinutukoy ang goniometric at azimuth bearings sa mga bagay ng aktibong pagkagambala;
- naglalabas ng digital na impormasyon sa mga ipinakitang aparato ng impormasyon.
Ang bahagi ng antena ng radar ay naka-install sa M-1 na sasakyan at isang flat phased na antena array (PAR), na elektronikong sinusuri ang pagtanggap at paglilipat ng mga beam kasama ang direksyong pattern sa patayong eroplano. Ang pagpapatupad ng sunud-sunod na survey ay nagbibigay-daan sa radar na makontrol ang nai-radiate na enerhiya sa pamamagitan ng pamamaraan ng software. Ang aparato na nagpapadala ay gumagamit ng isang modernong aparato ng Russian electrovacuum - isang broadbandam multibeam klystron na may mataas na lakas na output at isang mataas na antas ng pagiging maaasahan. Sa mga tuntunin ng pangunahing katangian, hindi ito mas mababa sa pinakamahusay na mga analogue sa mundo. Ang lahat ng kagamitan na "Gamma-C1" ay awtomatiko sa pagtuklas ng mga bagay na nasa hangin at pagpili ng isang operating mode. Napili ang operating mode batay sa naprosesong data ng sitwasyon ng operator o awtomatiko.
Ang pagpoproseso ng digital na data ay nagaganap sa kagamitan na naka-install sa M2 na kotse. Nagbibigay ang kagamitan sa pagproseso ng digital ng:
- Pagtuklas ng mga bagay ng hangin sa awtomatikong mode;
- pagsubaybay o pagkuha ng mga bagay sa mga awtomatiko o semi-awtomatikong mode;
- pagpili ng mga operating mode gamit ang awtomatiko o semi-awtomatikong kontrol;
- autodetection ng pagmamay-ari ng estado;
- koleksyon at paghahatid ng data sa mga aparato sa pagpapakita ng impormasyon.
Ang lahat ng aktibo at pasibo na pagkagambala ay awtomatikong pinipigilan ng kagamitan sa radar. Ang radar ay may mataas na kakayahang umangkop at selectivity sa mga kondisyon ng iba't ibang mga uri ng jamming. Ang kahusayan na ito ay natiyak ng:
- isang maliit sa lakas, ngunit ang haba ng tagal ay nagpapalabas ng pulso;
- mababang antas sa direksyong pattern ng mga gilid ng lobe;
- Ang pagbabago ng dalas ng mga pag-uulit at ang tagal ng nilabas na signal kapag nag-scan ng puwang gamit ang pamamaraang pag-angat;
- awtomatikong kontrol ng makakuha;
- Awtomatikong kontrol ng awtomatikong hanay;
- pagpapatatag ng maling mga alarma;
- pagpapatakbo ng kagamitan sa autocompensation na may ACP;
- ang paggamit ng mga preset mode upang maprotektahan laban sa espesyal na pagkagambala;
- gamit ang pagsala ng Doppler;
Ang radar ay may isang awtomatikong sistema ng pagsubaybay sa pagganap para sa tuluy-tuloy na mga diagnostic (95% pagiging maaasahan) at ang pagpapalabas ng impormasyon sa kakayahang mapatakbo ng lahat ng mga elemento ng radar. Ang kagamitan ay may isang istrakturang block-modular, na nagpapabilis sa pag-aayos - ang mga kinakailangang elemento ay pinalitan ng block-by-block. Ang mga radar operating mode ay maaaring mailunsad mula sa mga kumplikadong paraan ng computing o sa kahilingan ng operator. Posibleng kontrolin ang radar mula sa lugar ng isang remote protektado na operator, sa layo na hanggang sa 1000 metro sa pamamagitan ng fiber optic at sa distansya ng hanggang sa 15000 metro sa pamamagitan ng isang link sa radyo. Ang radar ay batay sa isang chassis ng sasakyan.
Komposisyon ng Gamma-C1 complex:
- kotse M1, nilagyan ng isang antena at isang umiinog na aparato, kagamitan para sa pagtanggap at paghahatid at kagamitan sa paghingi ng radyo;
- M2 ng kotse, nilagyan ng mga radar control system, pagpoproseso ng data, pagpapakita ng impormasyon at paghahatid ng natanggap na data;
- kotse M3, na may mga ekstrang bahagi, KIA at karagdagang kagamitan;
- Mga trailer na may mga power supply system (ES 99X6) na nakakapit sa mga sasakyan ng M1, M2.
Ang mga sasakyang M1 at M2 ay batay sa tsasis ng KrAZ-260G. Bilis ng Highway / ground - 50/30 km / h.
Ang mga pangunahing katangian ng PAR:
- Saklaw ng operating mula 10 hanggang 300 na kilometro, espesyal na mode hanggang 400 na kilometro;
- view ng azimuth - pabilog;
- angular view - mula 30 hanggang -2 degree;
- Saklaw ng altitude - 30 kilometro;
- ang kawastuhan ng pagtukoy ng saklaw - 50 metro;
- kawastuhan ng azimuth - 15 minuto;
- ang kawastuhan ng anggulo ng taas - 10-15 minuto;
- katumpakan sa taas - 400 metro;
- Saklaw na resolusyon - 250 metro;
- resolusyon ng azimuth - 1.4 degree;
- sabay na sinusubaybayan na mga target - hanggang sa 100 mga yunit;
- rate ng pag-update ng data - 10 segundo;
- data ng output - coordinate, trace.
Mga posibilidad sa pagpapatakbo:
- Pinapayagan ang temperatura ng hangin - ± 50 degree;
- OVV sa average na temperatura - hanggang sa 98 porsyento;
- lokasyon sa itaas ng antas ng dagat hanggang sa 2 kilometro;
Mga pagbabago sa radar:
- 64L6 sa ilalim ng pangalang "Gamma-S1" - ang pangunahing radar;
- 64L6E na tinawag na "Gamma-S1E" - ang unang pagbabago, ang layout ng pangunahing radar, ay nilikha para sa mga pagganap ng demonstrasyon;
- 64L6-1 sa ilalim ng pangalang "Gamma-C1", ang susunod na pagbabago, ang pangunahing pagkakaiba ay ang BAZ-69092-013 chassis ng sasakyan;
- Ang 64L6M ay tinawag na "Gamma-S1M" - ang huling pagbabago para sa ngayon. Ayon sa mga mapagkukunan mula sa kagawaran ng militar ng Russian Federation, alam ito tungkol sa pagkomisyon ng Air Force RTV ng na-update na 20 mga yunit ng mga complex na ito sa pagtatapos ng 2012.
Ang mga pangunahing katangian ng 64L6-1 complex:
- oras para sa paglalagay-natitiklop na radar - 40 minuto;
- supply ng kuryente - pang-industriya o independiyente;
- garantisadong walang problema sa operating time - 500 oras;
- oras ng pagbawi pagkatapos ng pagkabigo 30 minuto;
- pagpapatuloy hanggang sa 72 oras;
- pag-on ng radar sa loob ng 5 minuto, ang posibilidad ng pag-on ng emerhensiya sa loob ng tatlong minuto.
