Ang pagsasaliksik na isinagawa ng mga dalubhasa mula sa Scientific Research Engineering Institute of the Ground Forces (NII SV) na pinamumunuan ni Yuri Glazunov noong 1948 sa paksang "Mechanized Bridge Park" ay pinapayagan ang pagbuo ng isang napaka-hindi pangkaraniwang at promising disenyo.
Salamat sa pag-iisa ng mga elemento ng pag-aalis, mga istraktura ng pag-load at mga elemento ng daanan sa isang awtomatikong natitiklop na bloke ng pontoon, nalutas ang problema ng pinabilis na pagpupulong ng mga lantsa at mga lumulutang na tulay. Ang kanilang disenyo ay nagbigay ng paglikha ng isang daanan na daig na lampas sa lahat ng umiiral na mga analog sa lapad. Sa parehong oras, ang mga tauhan ng mga kalkulasyon at ang bilang ng mga sasakyang pang-transportasyon ay binawasan nang husto.
At bagaman ang pagpapakilala ng bagong layout ng mga pontoon fleet ay lubos na mahirap, ang istrakturang nilikha ng NII SV (kasalukuyang NIITS SIV FGKU "3 TsNII" ng Ministry of Defense of Russia) at plantang No. ang PMP bridge park ay ginawang posible upang malampasan ang pinakamahusay na mga banyagang analogue ng oras na iyon sa mga tuntunin ng kahusayan, tulad ng M4T6 pontoon park (USA), ang 16/30/50 pontoon park (Germany), ang Holplatten pontoon park 50/80 (Germany) at iba pa. Ang PMP ay pinagtibay ng Armed Forces ng USSR noong 1960.
Ang tagalikha ng parke ng PMP na si Yuri Glazunov (gitna).
Kasabay ng paglikha ng isang bagong pasilidad sa lantsa, ang problema ng makatuwiran na gawing unibersalasyon ng maraming mga klase ng mga pontoon park ay nalutas. Pinagsasama ng PMP ang dating mayroon nang magaan, mabibigat at espesyal na mga parke ng pontoon. Kahit na ang PMP ay mas kumplikado at mas mahal kaysa sa bawat indibidwal ng mga nakalistang parke, ang paghahambing ng mga gastos sa pagpapatupad at pagpapanatili nito sa mga katulad na gastos para sa mga nabanggit na klase ng mga parke ay walang alinlangan na nagsalita pabor sa PMP.
Sa kauna-unahang pagkakataon, ang potensyal ng PMP ay ipinakita sa isang demonstrasyong ehersisyo na naganap noong 1960 timog ng Kiev sa pagkakaroon ng mga kasapi ng Politburo ng Komite ng Sentral ng CPSU na pinamumunuan ni Nikita Khrushchev at mga kinatawan ng mataas na utos ng Armed Mga puwersa ng mga bansa sa Warsaw Pact. Si Khrushchev ay tinanong upang tumingin sa pagtawid ng tank unit sa kabuuan ng Dnieper, winced siya, na nagmumungkahi na magtatagal upang maitakda ang tawiran. Ngunit nang ang bakal na tape ng tulay ng pontoon ay mabilis na nakaunat sa buong ilog at gumulong ang mga tanke sa tulay, siya ay nagalak. Kaagad na ibinigay ang isang utos upang gantimpalaan ang mga tagalikha ng tulay, na pinamumunuan ng tagapag-akda na si Yuri Glazunov.
Ang patent para sa pangunahing solusyon ng PMP ay inisyu sa USA, kung saan ito ginawa sa ilalim ng pangalang Ribbon bridge.
Ang serial production ng parke ay inilunsad sa plantang No. 342 sa lungsod ng Navashino, pati na rin sa mga planta ng paggawa ng makina ng Sretinsky, Uglichsky, Krasnoyarsk. Ayon sa magagamit na data, higit sa 220 mga hanay ng PMP ang ginawa sa USSR lamang - hindi binibilang ang mga pagbabago nito PMP-M, PPS-84, PP-91 at PP-2005 (kasama sa PMP kit ang 32 na ilog at 4 na mga link sa baybayin sa mga kotse., dalawang linings na may mga kotse).
Bilang karagdagan sa mga tropang pang-engineering ng Soviet Army, ang PMP ay ipinagkaloob sa 20 mga bansa: ang GDR, Albania, Hungary, Czechoslovakia, Bulgaria, Yugoslavia (sa ilalim ng military index KRM-71), Mongolia, Cuba, China, Vietnam, Finland, Egypt, Syria, Iraq, Iran, Afghanistan, India, Angola, Kampuchea, pati na rin ang United Arab Emirates.
Ang kaalaman tungkol sa PMP ay binubuo sa pagsasama-sama ng mga elemento ng pag-aalis, mga istraktura na nagdadala ng pagkarga at mga elemento ng daanan sa isang pontoon block.
Matapos bumaba sa tubig, awtomatikong magbukas ang pontoon block.
Mula sa mga alaala ni Yuri Glazunov, nalalaman na pagkarating ng PMP sa GDR, kung saan isinagawa ang paggamit nito sa agarang paligid ng trabaho ng US wax na matatagpuan sa FRG, agad na sinuri ng mga eksperto ng Amerikano ang mga kakayahan nito. Gumawa sila ng isang pelikula tungkol sa kagamitan ng lantsa mula sa materyal na bahagi ng parke.
Ang PMP ay aktibong ginamit sa panahon ng giyera Arab-Israeli. Sa kanyang artikulong "Across the Elbe and the Weser," isinulat ng engineer ng militar ng Aleman na si Peter Ude: "Ayon sa maraming patotoo, ang PMP ay mabisang ginamit ng mga tropang Ehipto habang tumatawid sa Suez Canal noong giyera noong 1973. bagaman lahat ng ito naganap sa ilalim ng matinding pag-atake ng hangin, pinapayagan ng modular na disenyo ng PMP ang mga inhinyero ng Egypt na mabilis na palitan ang mga nasirang pontoon at kahit, kung kinakailangan, lumutang ang buong mga tulay sa kanal sa lugar na itinalaga para sa tawiran."
Alam na salamat sa paggamit ng tiyak na mga taktikal na kakayahan ng PMP, ang tropa ng Ehipto ay pinamamahalaang tumawid sa channel na hindi pangkaraniwan at makamit ang paunang tagumpay sa operasyon. Gayunpaman, sa kurso ng giyerang ito, ang mga kit ng PMP ay napunta sa Israel bilang mga tropeo ng giyera.
Dahil sa opisyal na hindi pagkakaintindihan at labis na sikreto ng pag-unlad, isang international patent para sa PMP ay hindi naisyu. Sinabi ni Yuri Glazunov na nang mag-aplay siya para sa isang pang-internasyonal na patent para sa isang teknikal na solusyon ng PMP sa pinuno ng mga tropang pang-engineering ng USSR Armed Forces, Heneral Viktor Kharchenko, isang pagtanggi ang natanggap, na naudyok ng katotohanang hindi kailangan ng kagamitan sa militar isang patent Bilang resulta, naglabas ang Estados Unidos ng isang patent para sa pangunahing desisyon ng PMP. Doon hindi lamang nila naitaguyod ang paggawa ng isang analogue ng PMP - Ribbon bridge (RB) at ang pagbabago nito na Improved Ribbon Bridge (IRB), ngunit ibinigay ang mga parkeng ito sa maraming mga bansa (kasama ang Netherlands at Republic of Korea), at Ang Alemanya, kasama ang parke, ay nagbenta ng isang lisensya para dito.
At ito ay kung paano inilatag ang tulay ng Aleman FSB.
Tulad ng sinasabi ng kasabihan, hanapin ang 10 mga pagkakaiba mula sa tulay ng PMP.
Noong 1990s. Si Colonel-General Vladimir Kuznetsov, Chief of Engineer Troops, ay naroroon sa isa sa mga ehersisyo ng mga bansa ng NATO. Sa pagtula ng tulay mula sa kit ng American Ribbon Bridge, ang pinuno ng mga puwersa ng NATO sa Europa ay nagyabang kay Kuznetsov "kanyang" pontoon park. Gayunpaman, napansin niya na ang parke ay Soviet at ang may-akda nito na si Yuri Nikolaevich Glazunov, ang kanyang nasasakupan. Nagduda ang heneral na Amerikano sa narinig at sinabi na magtatanong siya. Kinabukasan, humingi siya ng paumanhin, inamin na ang mga dalubhasa sa Amerika, na ilagay ito nang mahinahon, ay hiniram ang kanilang parke mula sa mga Ruso.
Ngunit mayroon ding iba pang mga "dalubhasa" na nagpahayag na ang parke ng PMP ay hindi sa lahat nagmula sa Soviet. Noong 1993, sinabi ni Kolonel Ernst-Georg Krom, kumander ng ika-80 Bundeswehr Sapper Brigade, kay Krasnaya Zvezda na tagapagbalita na si Vadim Markushin na "sa panahon ng giyera, nakuha ng mga Ruso ang mga guhit na Aleman ng tulad ng isang natitiklop na tulay. Nang maglaon ay ipinakilala nila sila sa kanilang mga tropa sa engineering, at ibinigay sa kanilang mga kaibigan-kasosyo, kabilang ang mga Arabo. Sa anim na araw na giyera ng Arab-Israeli noong 1967, ang isa sa mga tulay ay kinuha bilang isang tropeo at kalaunan ay napunta sa kamay ng mga Amerikano. Ang mga bahagyang pinabuting ito at inilagay ito sa malawakang paggawa. Pagkatapos ay inalok nila ang mga tulay na ito sa mga alyadong Aleman. Hindi libre, syempre. Kaya ngayon ang mga Bundeswehr pontoon ay gumagamit ng mga nai-import na produkto, na, sa kabilang banda, ay tila kanilang sarili, domestic."
Sa aking sariling ngalan, tandaan ko na ang may-akda ng alamat na ito, si Koronel Krom, ay nakalimutan na ang mga Ruso ang nagawang lumikha ng pinakamahusay na mga tangke ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, at nalampasan din ang industriya ng Aleman sa mga tuntunin ng paggawa ng militar kagamitan at huli natalo ang makina ng militar ng Aleman. Gayunpaman, bumalik sa parke ng PMP at mga pagbabago nito.
Mula noong 1977isang analogue ng PMP ay ginawa ng kumpanyang Aleman na EWK para sa Bundeswehr, kung saan natanggap nito ang pagtatalaga na Faltschwimmbrucke (FSB). Para sa mga hukbo ng ibang mga bansa, inilaan ang bersyon ng pag-export ng parke - FSB-E. Batay sa FSB, isang mas advanced na fleet ang binuo at nasubukan, na tumanggap ng pagtatalaga na FSB 2000. Gayundin sa Alemanya, isang eksaktong kopya ng Soviet PMP (maliban sa mga paraan ng motorisasyon at base chassis) ay ginawa Ang mga kopya ng PMP ay nagsisilbi sa mga hukbo ng Belgium, Portugal, Canada, Turkey, Australia, Brazil, Sweden, Nigeria, Singapore, Holland, Egypt.
Noong 2013, bilang karagdagan sa Alemanya, ang mga malapit na analog ((madalas na kopya lamang) ng PMP ay ginawa sa USA, Czech Republic, China (Type 79 at Type 79A), Singapore, Japan (Type 92) at aktibong na-export. Sa pangkalahatan, ang PMP, ang mga kopya at pagbabago nito (hindi kasama ang mga bansa ng CIS) ay ginawa at nagsisilbi sa 38 mga bansa sa buong mundo. Ayon sa magagamit na impormasyon, ang heograpiya ng kanilang produksyon at pagbebenta ay patuloy na lumalawak.
Ang isang iba't ibang larawan ay sinusunod sa Russian Federation. Sa apat na tagagawa ng mga parke ng uri ng PMP, sa ngayon isa na lamang ang nanatili sa Russia - OJSC "Okskaya Sudoverf". Ang mga order para sa modernong analogue ng PMP - ang mga pontoon park na PP-91 at PP-2005 mula sa Russian Ministry of Defense ay hindi natanggap. Isinasaalang-alang ang pinakabagong mga kalakaran, hindi maikakaila na sa malapit na hinaharap ay bibili kami ng pinakamahusay na pontoon park PMP sa buong mundo, na nilikha ng isang henyo ng engineering sa Russia, sa ibang bansa. Inuugnay ng mga dalubhasa sa domestic ang tanging pag-asa para sa kaligtasan ng produksyon ng PMP sa Russia sa pagbabago ng pamumuno sa Ministry of Defense ng Russian Federation.
