Sa mga feed ng balita, na may hindi mabuting pagkabagabag, may mga ulat ng sunog sa mga arsenal, mga baseng imbakan, at mga parke ng kagamitan sa militar. Kahit na ang susunod na insidente ay walang nasawi, kung gayon ang anumang aktibidad sa loob ng maraming kilometro sa paligid ay naparalisa - ang mga kagamitan sa bumbero ay hindi makayanan ang nasusunog na tambak na bala. Ang karaniwang taktika sa mga naturang kaso ay upang lumikas sa mga tao at maghintay hanggang masunog ang mapanganib na bagay. Ang presyo ng kawalan ng lakas na ito ay hindi lamang wasak na pag-aari, mga gusali at istraktura, kundi pati na rin ang kasunod na mamahaling gawain upang hanapin at i-neutralize ang mga "regalo" na minsan ay nagkalat sa paligid ng mga kilometro.
Tila ang solusyon sa problema ay nakasalalay sa ibabaw - nasusunog ang militar? Hayaan ang mga kagamitan sa militar na patayin! Maglagay ng isang mas malaking tanke sa tank - at pumunta! Ayon sa prinsipyong ito, ang isang bilang ng lubos na protektado ng mga sinusubaybayan na fire engine ay nilikha: ang Russian "Jay", ang Ukrainian na "GPM-54", ang Czech na "SPOT-55". Ang mga taga-disenyo ng Tsino ay hindi tumabi at na-install ang tanke sa "workhorse ng Chinese tanker" - ang tank na "Type-59".
Gayunpaman, ang mga machine na ito sa ilang kadahilanan ay hindi malulutas ang mga problema: hindi sila inilunsad sa produksyon ng masa at, bilang panuntunan, hindi sila lumalagpas sa mga prototype. Ano ang dahilan? Ang sagot ay simple - ang anumang kalahating sukat ay malulutas lamang ang bahagi ng problema. Ang makapangyarihang sandata na hinihiling ng tanke ay naging malinaw na kalabisan para sa fire engine - ang mga lumilipad na fragment ay may maraming mga order ng lakas na mas mababang lakas kaysa sa projectile na pinaputok mula sa kanyon. Kailangan mong magdala ng maraming toneladang labis na nakasuot sa sasakyan. Ang tangke, na naka-install sa katawan ng barko na may isang minimum na halaga ng mga pagbabago, lumalabas na malinaw na hindi sapat para sa isang kotse ng klase na ito - mula sa apat na tonelada sa isang "Intsik" hanggang labing limang tonelada sa isa sa mga pagbabago ng isang kotseng Czech. Bilang karagdagan, ang mahusay na nakaposisyon na tangke ay makabuluhang itinaas ang gitna ng grabidad - ang pagtatrabaho sa mga dalisdis para sa mga naturang makina ay puno ng malaking panganib. Upang ma-access ang makina, kailangan mong magsimula ng mga karagdagang trick - halimbawa, sa GPM-54, ang likurang tangke para sa hangaring ito ay itinaas ng mga espesyal na haydrolyang silindro. Ang mga trabaho na Spartan ng mga tanker ay hindi magiging mas komportable - ang tangke na matatagpuan sa tuktok ay madalas na tumutulo. Hindi kailangang mangarap ng anumang makabuluhang dami para sa paglalagay ng mga espesyal na kagamitan - sa naka-book na dami ng katawan ng barko, ang bawat kubikong decimeter ay kasangkot na.
Ang isang paraan upang makalabas sa tila sitwasyon ng pagkamatay ay iminungkahi ng taga-disenyo ng Kharkov Armored Repair Plant (KHBTRZ). Nang hindi pinabayaan ang nasubok na oras, maaasahang hukbo na mga yunit ng tangke, pagpupulong at mga sistema, iminungkahi nila ang isang sasakyan na hindi isang rework ng isang tangke, ngunit partikular na nilikha bilang isang engine ng bumbero.
Ginawa gamit ang mga yunit ng T-64 tank, ang makina ay may isang modular na disenyo, na nagbibigay-daan hindi lamang upang makabuo ng isang malawak na hanay ng mga pagpipilian sa disenyo sa loob ng pamilya, ngunit din sa isang hiwalay na makina, kung kinakailangan, mag-install ng kagamitan para sa isang tiyak na gawain, para sa halimbawa, tanggalin ang isang generator ng bula upang mailikas ang mga biktima mula sa pinagmulan ng sunog.
Ang kotse ay ginawa ayon sa scheme ng bonnet - bilang karagdagan sa kaginhawaan ng pag-access sa engine, ang solusyon na ito ay nagbibigay ng karagdagang proteksyon para sa mga tauhan: sa kaganapan ng isang sasakyan na sumabog sa isang paputok na bagay, sinasakop ng engine ang mga tauhan. Gayunpaman, ang panukalang seguridad na ito ay hindi lamang - ang armored body ng fire engine ay pinoprotektahan ang mga tauhan at kagamitan, kapwa mula sa mga fragment ng sumasabog na bala at mula sa thermal radiation ng sunog.
Gumagamit ang makina ng isang 5TDF-A tank engine, kung kinakailangan, posible na dagdag na palamig ang mga radiator na may tubig mula sa tanke. Ang isang gearbox ay ginagamit sa paghahatid, na hinahati ang rpm sa mga gulong sa pagmamaneho kumpara sa tank chassis, ngunit pinapataas ang metalikang kuwintas sa parehong halaga. Ang kotse ay nawalan ng kaunti sa bilis, ngunit malaki ang panalo nito sa kakayahan ng cross-country at ang kakayahang magdala ng mabibigat na karga.
Ang "highlight" ng kotse ay ang hindi nasusunog na chassis. Ang isang ordinaryong tanking skating rink ay nagsisimula nang masunog na sa dalawanda't animnapung degree - ito ang temperatura ng kumakalat na kahoy. Sa skating rink na "animnapu't apat" ang masa ng goma ay natakpan ng metal, bilang isang resulta kung saan, upang mapinsala ito, kinakailangan upang maiinit ito sa temperatura na anim na raang degree sa loob ng isang oras. Ngunit kahit na sa kasong ito, ang goma ay hindi masunog, ngunit mabulok lamang, unti-unting nawawala ang mga pag-aari nito. At sa pagpapatakbo ng sistemang patubig ng gear (naka-on ang naturang solusyon sa makina), ang mapanganib na temperatura ay tumataas hanggang pitong daang degree. Ang isa pang bentahe ng disenyo ng roller na ito ay ang proteksyon ng goma mula sa pinsala sa makina - sa mga ordinaryong roller, pinuputol ito at hinugot kapag ang mga bato at metal na bagay ay tumama sa treadmill.
Tinutukoy ng "pinagmulang militar" ng undercarriage ang paglaban nito sa pagputok kung sakaling may isang banggaan sa isang paputok na bagay. Openwork caterpillar - ang track nito ay hindi monolithic, ngunit binuo mula sa mga bahagi ng bahagi, bukod dito, nilagyan ng mga butas, kapag pinasabog, ipinapasa nito ang bahagi ng mga gas na nabuo sa panahon ng pagsabog sa pamamagitan nito mismo, at dahil doon ay binabawasan ang kanilang mapanirang puwersa. Kapag pinutok sa isang aparato na may mataas na lakas (mula sa 5 kg ng katumbas na TNT), ang isang low-mass road roller ay masisira lamang gamit ang isang bloke ng suspensyon, habang ang isang maliit na bahagi lamang ng enerhiya ng pagsabog ay inililipat sa katawan. Bilang karagdagan, ang disenyo ng undercarriage ay may kakayahang malinis sa sarili kapag nagtatrabaho sa putik - isang napaka kapaki-pakinabang na kakayahang magtrabaho sa mga lugar na hindi nasisira ng magagandang kalsada.
Mababang matatagpuan sa katawan ng barko, pinapayagan ka ng tangke na sumakay sa 26 toneladang tubig - ngayon ito ay isang tala ng mundo. Ang nasabing isang kapasidad ng tanke ay hindi isang wakas sa kanyang sarili: ang isang malakas na kanyon ng tubig ay "pumutok" ng isang daang litro ng tubig bawat segundo sa layo na hanggang isang daang metro. Ang makina ay nilagyan ng isang dozer talim, na nagpapahintulot sa paggawa ng mga daanan sa mga durog na bato, atbp., Upang magsagawa ng mga kable sa lugar ng trabaho ng mga dalubhasang kagamitan.
Hiwalay, dapat banggitin ang pagbubuo ng remote control system para sa isang fire engine. Sa kaganapan ng mga kundisyon na may isang mataas na antas ng peligro (mataas na antas ng radiation, ang posibilidad ng isang pagsabog ng makabuluhang lakas, sa mga kondisyon ng malakas na radiation ng init, atbp.), Ang makina ay maaaring magsagawa ng mga gawain na gawain nang walang isang tauhan sa board. Isinasagawa ang kontrol mula sa isang remote control point sa isang ligtas na distansya.
Sa ngayon, isang mock-up na modelo lamang ng kotse ang na-gawa, sa Western terminology - isang "konsepto ng kotse". Ang makina na ito, sa panahon ng mga pagsubok sa pagpapatakbo ng pabrika, ay magpapahintulot sa iyo na suriin ang parehong istraktura bilang isang buo at suriin ang gawain ng mga pangunahing yunit. Batay sa mga resulta sa pagsubok, isang prototype fire engine ang gagawing pagtatapos ng taon.
Sa mas mahabang panahon, pinaplano na isama ang iba't ibang mga uri ng dalubhasang mga sistema sa chassis: mga pag-install para sa pulsed spray na supply ng tubig, kagamitan sa pagsubaybay ng optikal at telebisyon, mga bolometro (heat radars), kagamitan sa pag-navigate sa satellite, mga manipulator, pag-install para sa paglulunsad ng sunog ng pagsipsip ng kemikal pagpatay ng mga granada, atbp.
Kapag nagtatrabaho sa isang customer (sa kasong ito, ito ay ang Ministri ng Depensa), ang pamamaraan ng mga relasyon na pinagtibay sa American military-industrial complex ay inilapat: ang gumagawa ay gumawa ng isang inisyatibong pagbuo ng isang prototype machine, na pagkatapos ay ipinakita sa kostumerKung ang ipinanukalang prototype ay nababagay sa customer, ang financing ng tagagawa ay binubuksan upang maihanda ang makina para sa serial production. Ang nasabing iskema na "spurs" ang disenyo ng mga de-kalidad na makina - kung ang customer ay mananatiling hindi nasisiyahan sa iminungkahing sample, ang mga gastos ng gumawa ay hindi lamang nababayaran. Ang pamamaraan na ito ay lubos na kapaki-pakinabang para sa estado - ang pera sa badyet ay hindi ginugol sa mga paunang yugto ng pag-unlad, ang pag-unlad ng makina ay nagaganap sa isang maikling panahon (sa kaibahan, maaaring isaala ang kuwento ng tangke ng India na "Arjun", kung saan ay dinisenyo para sa 34! Taon). Bilang karagdagan, sa paglahok ng maraming mga kumpanya sa kumpetisyon, posible na pumili ng pinakamahusay na sample kapwa sa mga tuntunin ng mga teknikal at pang-ekonomiyang tagapagpahiwatig, habang ang mga lugar na patay ay hindi pinopondohan.
Ang kotse sa Ukraine ay gumagawa lamang ng mga unang hakbang sa ngayon, at nais kong maniwala na ang mga hakbang na ito ay hindi ang huli, at maaalala ng mga tao sa mahabang panahon ang mga magagandang salita kapwa ang kotse mismo at ang mga tagalikha nito.
