Ang pagtaas ng kamalayan ng sitwasyon ng mga driver at crew ay naging isang pangunahing isyu, dahil ang walang simetrya na labanan ay nangangailangan ng isang mas mahusay na pagtatasa ng sitwasyon sa paligid ng sasakyan, kapwa sa mga tuntunin ng pagpapatakbo at kaligtasan
Ang huli ay higit sa lahat dahil sa nakapaligid na kapaligiran, kung ang sasakyang pandigma ay madalas na gumagalaw sa mga kalsada ng lungsod na barado ng trapiko ng sibilyan mula sa mga kotse, motorsiklo, bisikleta at mga naglalakad; ang anumang insidente ay maaaring magkaroon ng mga seryosong kahihinatnan para sa relasyon sa lokal na populasyon, negatibong nakakaapekto sa operasyon na "upang makuha ang mga puso at isipan." Mahigpit na pagsasalita, mula sa pananaw ng militar, ang kakayahang makita kung ano ang dapat makita sa malapit na daan ay nagbibigay-daan sa drayber na ganap na magamit ang mga kakayahan ng sasakyan, at ang mga paratrooper upang lubusang masuri ang sitwasyon at madagdagan ang bisa ng kanilang mga aksyon kapag landing mula sa sasakyan.
Sa isang lalong virtual na mundo, maraming mga kumpanya ang naghabol sa mga digital na solusyon, na madalas na tinukoy bilang "transparent security," na gumagamit ng mga sensor upang mabigyan ang driver at crew ng mga imaheng maaari nilang "laruin", at sa huli ay magdagdag ng mga elemento ng VR sa kanila upang mapahusay ang antas ng pagmamaneho. o pagiging epektibo ng labanan. Habang ang malawak na mga screen ng kompartimento ng tropa ng mga nakabaluti na tauhan ng mga carrier o mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya ay nagiging pangkaraniwan, at ang buong mga lugar ng trabaho ng drayber ay sinusubukan, ang mga ergonomikong pagsasaalang-alang ay mananatili sa unahan. Gayunpaman, ang mas malalaking mga transparent na ibabaw ay lalong ginagamit. Kamakailan lamang, ang mga ilaw na nakasuot na sasakyan, pangunahin na ginagamit para sa mga misyon ng pagsisiyasat, ay nilagyan ng malawak na mga salamin ng hangin at mga bintana sa gilid. Ang parehong naaangkop sa kategorya ng transportasyon ng tropa ng MRAP, na lumitaw sa panahon ng giyera sa Iraq at Afghanistan noong unang bahagi ng 2000. Na patungkol sa mga sasakyang labanan, ang ilang mga kumpanya ay nagsasanay ng paggamit ng malawak na mga salamin ng hangin upang mapabuti ang kakayahang makita ng labas ng mundo para sa driver at kumander.
Karaniwan, ang average na ratio ng masa sa pagitan ng tradisyunal na transparent na armor at opaque armor ay humigit-kumulang na 4: 1. Dahil ang nakabaluti na baso ay palaging matatagpuan sa tuktok ng sasakyan, ang problema ay hindi lamang sa mismong masa, na binabawasan ang kargamento, kundi pati na rin sa gitna ng grabidad, na hindi maiwasang tumaas, sa gayon mabawasan ang katatagan. Bilang karagdagan, ang maginoo na transparent na proteksyon ay hindi umaangkop sa patakaran ng pagtaas ng antas ng proteksyon, dahil ang mga problema sa ilaw na paghahatid at pagbaluktot ng imahe ay lumalaki sa kapal ng baso. Ang gastos ay isa pang pangunahing elemento sa transparent na equation ng baluti: ang mga galing sa ibang bansa na mga solusyon na inaalok ng maraming mga tagagawa ay halos batay sa mga transparent na keramika, ngunit mananatiling makabuluhang mas mahal kaysa sa tradisyunal na baso.
Gayunpaman, upang makatotohanang masuri ang mga karagdagang gastos, dapat nating balansehin ang pagitan ng mga kalamangan at kahinaan: ang mas magaan na baso ay nangangahulugang tumaas na kargamento o nabawasan ang pagkasira ng mga sangkap na mekanikal. Dahil ang kapal ay nabawasan din, nakakatipid ito sa bigat ng mga frame ng salamin. Maraming mga sasakyan na kasalukuyang ginagawa gamit ang isang pangunahing antas ng proteksyon ay maaaring tanggapin ang mga kapalit na kit upang madagdagan ang antas na ito, at ito ay ganap na totoo para sa transparent na nakasuot. Ang isang mas magaan na solusyon na nagbibigay ng isang buong antas ng proteksyon ay maiiwasan ang pagdaragdag ng isang transparent armor kit, na lumilikha ng mas maraming mga problema kaysa sa pagdaragdag ng isang opaque armor kit patungkol sa: una, mga katangian, dahil ang pagiging kritikal na mga katangian ay naging kritikal, at pangalawa, logistics, dahil may isang transparent na nakasuot. kit ito ay kinakailangan Pangasiwaan na may higit na pag-aalaga kaysa sa opaque shielding kit. Ang mga tagagawa ng transparent na nakasuot ng sandata ay naglulutas ng iba pang mga isyu, kabilang ang: buhay ng serbisyo - ang lakas ng hindi nabaril na bala ay nababawasan sa paglipas ng panahon; gastos - mas matagal ang buhay ng serbisyo, mas mababa ang epekto sa mga gastos sa ikot ng buhay ng makina; paglaban sa panlabas na mga kadahilanan, tulad ng mga sandstorm; ang kakayahang mapaglabanan ang malalaking pagbabago-bago sa temperatura, tulad ng paggamit ng isang aircon system sa mga maiinit na lugar.
Tulad ng nabanggit, ang bentahe ng lahat ng mga digital system ay nakasalalay sa pinasimple na pagpapatupad ng mga virtual na teknolohiya, kung ang mga elemento ng virtual reality ay madaling maidagdag. Gayunpaman, ito ay bahagyang magagawa para sa mga antipara ng bala, halimbawa, ang pagbuga ng data na nauugnay sa pagmamaneho sa salamin ng kotse ay kasalukuyang ipinatutupad sa mga komersyal na sasakyan (ito ay isang karagdagang pag-unlad ng teknolohiya para sa pag-project ng instrumento ng panel sa salamin ng hangin ng sabungan).
Ang kumpanya ng Aleman na GuS ay isa sa mga pangunahing tagagawa ng Europa ng nakabaluti na baso para sa hangaring militar. Kamakailan, nagawa niyang bawasan ang tiyak na density nito ng higit sa 10%, ayon sa pagkakabanggit, upang mabawasan ang kapal at madagdagan ang light transmission. Kabilang sa mga pinakabagong produkto ay ang baso na may Antas ng Proteksyon 4, ang density nito ngayon ay 294 kg / m2, kapal ng 124 mm at light transmittance na 73%, ang baso nito na may Antas ng Proteksyon 3 ay halos 20% mas magaan kaysa sa nakaraang bersyon, nito ang mga katangian ayon sa pagkakabanggit 177 kg / m2, 86 mm at 85%. Ang GuS, na ang baso na hindi nabaril ng bala ay na-install sa maraming sasakyan na pinamamahalaan ng Bundeswehr sa Afghanistan, ay gumawa din ng isang solusyon na epektibo sa gastos na tinatawag na "mabilis na pagkumpuni", na nagpapahintulot sa mga sasakyan na ang mga transparent na ibabaw ay napinsala ng mga gasgas upang mabilis na bumalik sa serbisyo nang hindi pinapalitan isang one-piece na salamin ng mata. Sa 2017, ang kumpanya ng Aleman mula sa Lubbecke ay upang ipakita ang isang bagong transparent ceramic material na binuo sa pakikipagtulungan sa CeramTec (tingnan sa ibaba) na may kakayahang makatiis ng mga banta mula sa Antas 2 hanggang Antas 4. Ang GuS ay isa rin sa pangunahing mga tagapagtustos ng periskop. Karamihan sa sinusubaybayan ng Europa at mga gulong na may armadong sasakyan ay nilagyan ng mga sistemang ito. Bumuo ito ng malawak na periskop na may nadagdagang patayong patlang ng pagtingin, na nagbibigay ng pinakamainam na kakayahang makita ng driver at kumander at pinalitan ang salamin ng mata, habang ginagarantiyahan ang mataas na Mga Antas ng Proteksyon, hanggang sa ika-4 o ika-5. Ito ay makabuluhang binabawasan ang gastos at bigat ng isang tipikal na Antas 4 na salamin ng hangin na tumitimbang ng higit sa 300 kg, habang ang solusyon ng GuS ay nagdaragdag lamang ng 50 kg sa bigat ng sasakyan.
Ang kumpanya ng Aleman na IBD, bilang isa sa mga nagbibigay ng mga solusyon sa pag-book, ay aktibong gumagamit ng mga teknolohiya ng keramika, lalo na ang nanoceramics. Kaya't hindi nakakagulat na ang isang kumpanya na nagdadalubhasa sa opaque armor ay nakabuo ng transparent na nakasuot batay sa mga keramika, na ginamit na sa pagsasanay sa loob ng ilang panahon, ngunit nasa huling yugto na ng kwalipikasyon sa dalawang bansa. Ang solusyon sa Antas 3 ay may density na 56 kg / m2, na mas mababa sa isang katlo ng na ng maginoo na nakabalot na baso. Ang teknolohiya ay batay sa isang espesyal na proseso ng pagbubuklod na nagpapahintulot sa IBD na hugis ang mga maliliit na tile sa isang malaking transparent na panel, na pagkatapos ay tatakpan ng mga layer ng pag-back na may tempered na salamin. Ayon sa IBD, ang diffraction ay mas mababa kaysa sa maginoo na hindi nababanat na baso, at ang natitirang mga katangian ng salamin sa mata ay hindi mas masama. Ang kumpanya ay patuloy na nagtatrabaho upang mabawasan ang gastos, ang layunin nito ay upang makabuo ng mga produkto na hindi hihigit sa 50% na mas mahal kaysa sa karaniwang mga solusyon.
Ang kumpanya ng Pransya na Saint-Gobain ay aktibo din sa larangan ng transparent na proteksyon, na nag-aalok ng parehong tradisyonal at ceramic na mga solusyon. Ang huli ay kilala sa ilalim ng tatak SAFirE at nagbibigay ng isang 65% na pagbawas sa density ng ibabaw kumpara sa karaniwang baso na may pagbabawas ng kapal na higit sa 30%.
Ang kumpanyang Italyano na Isoclima ay kasalukuyang gumagawa ng mga hindi tinatablan ng bala na salamin na mga panel ng salamin na pinapayagan ang tuyong pag-install; sila ay tinatakan upang mapanatili ang mga solvents at kahalumigmigan at payagan ang baso na mapalitan gamit ang parehong frame. Sa mga tuntunin ng pagganap, ayon sa pinakabagong magagamit na data, ang Tier 3 ay nakakamit sa isang density ng 157-162 kg / m2 at isang kapal ng 9 mm, at Tier 2 sa 125-130 kg / m2 at 59 mm, bagaman ang pananaliksik dibisyon ng Isoclima ay maaaring napabuti ang koepisyent na "proteksyon / masa". Kasalukuyang nag-i-install ang Iveco DV ng baso ng Isoclima sa LMV, MMV at Astra trucks na nilagyan ng mga armored cabins. Ayon sa kumpanya, nagsisimula na ring humiling ang mga customer ng nakabaluti na baso para sa proteksyon laban sa 12.7 mm na bala, at makapagbibigay ito ng katulad na antas ng proteksyon na may density ng salamin na 235 kg / m2 at isang kapal na 108 mm. Gumagawa rin ang Isoclima ng mga ceramic solution, karamihan ay sa pakikipagtulungan sa CeramTec. Ang kumpanya ay bubuo ng isang malagkit na may parehong pagsasalamin bilang mga transparent na keramika, upang ang linya ng pandikit sa pagitan ng mga tile ay halos hindi nakikita. Upang magbigay ng mga kakayahan na may maraming epekto, 90 x 90 mm na mga tile ang ginagamit, ang buong panel na 500 x 500 mm na nakadikit mula sa mga naturang tile ay makatiis ng isang hit na hanggang sa 12 bala. Nilalayon ng Isoclima na bawasan ang timbang ng 35% at kapal ng 40%. Gayunpaman, kung ang paglaban sa pagpindot sa isang 20-mm FSP (Fragment Simulate Projectile ay isang pamantayan [sa NATO] fragmentation simulator.), Naniniwala si Isoclima na ang isang pagbawas ng timbang na 50% ay makakamit.
Ang kumpanya ng Israel na Oran Safety Glass (OSG) ay isa sa mga namumuno sa mundo sa larangan ng transparent na proteksyon. Ang nangungunang produkto sa ilalim ng tatak CeraLite ay binuo sa pakikipagtulungan sa kumpanyang Aleman na CeramTec. Tulad ng lahat ng mga transparent na protektor na batay sa ceramic, ang CeraLite ay binubuo ng maraming mga tile na nakadikit upang mabuo ang mga panel ng nais na laki. Ayon sa kumpanya ng Israel, pinapayagan ng teknolohiya ng Crystallized Materials (CM) ang pagbawas ng timbang na 50-60%. Habang ang karaniwang STANAG Antas 4 na baso, na ginawa ayon sa tradisyunal na teknolohiya (baso plus polycarbonate), ay may density na 284 kg / m2, sa CeraLite nabawasan ito ng halos 50%, sa 146 kg / m2, kung saan maaaring maidagdag isang 40% na pagbawas sa bigat ng frame para sa baso. Mayroon din itong mas mahusay na paghahatid ng ilaw dahil sa nabawasang kapal nito, at nagpapabuti din ng pagganap ng mga night goggle sa paningin sa mga maginoo na salaming de kolor. Sa epekto, ang CeraLite ay kumikilos nang mas mahusay kaysa sa klasikong baso, ang "cobweb" ng mga bitak sa paligid ng site ng epekto ay nabawasan, at ang mga katangian na maraming epekto ay nadagdagan. Ang CeraLite ay nasubukan sa mga laboratoryo ng Aleman at Amerikano at kasalukuyang inaalok na kahanay sa mga customer sa Europa at Amerikano. Ang gastos ay nananatiling isang order ng magnitude na mas mataas kaysa sa gastos ng maginoo na mga solusyon, kahit na sa huling dalawang taon na ito ay nabawasan ng 30%. Iyon ay, ang ganitong uri ng transparent na nakasuot ay ginagamit lamang kapag ang problema ng masa ay napaka-kritikal.
Ang bagong transparent na nakasuot ay naka-install sa mga espesyal na sasakyan ng mga espesyal na puwersa ng pagpapatakbo ng sandatahang lakas ng Israel. Ang paglipat patungo sa mga kakaibang solusyon ay hindi hihinto sa pagsasaliksik at pag-unlad sa mas tradisyunal na larangan. Ang pinakabagong solusyon sa seguridad ng OSG na Level 4 ay may density na 269 kg / m2 at isang kapal na 122 mm, na 5% na mas mababa ang timbang kaysa sa nakaraang baso. Ang kumpanya ay lumahok sa dalawang pangunahing mga programang Amerikano na JLTV at M-ATV. Malinaw na sa parehong mga kaso ang OSG ay nag-aalok ng solusyon sa ADI na ito, na naiiba sa iba't ibang pagmamay-ari na materyal na ginamit sa panloob na mga ibabaw sa halip na polycarbonate. Ang materyal na proteksyon ng splinter ay binuo ng OSG upang magkaroon ng isang thermal performance na katulad ng baso, dahil lubos nitong binabawasan ang delamination, na isa sa mga pangunahing problema na binabawasan ang buhay ng transparent na proteksyon. Ang mga pagsusuri ay isinasagawa sa napakababa at sa napakataas na temperatura mula -40 ° C hanggang + 70 ° C at sa halumigmig na higit sa 90%; matapos ang halos dalawang taon ng patuloy na pagsubok, ang sample ay nasa mabuting kalagayan pa rin. Ayon sa kumpanya, ang sistema ng ADI ay maaaring tumagal ng dalawang beses hangga't tradisyonal na nakabaluti na baso, na makabuluhang binabawasan ang mga gastos sa lifecycle ng sasakyan, bagaman ang presyo ng pagbili ay maaaring mas mataas nang bahagya. Sa mga tuntunin ng kamalayan ng sitwasyon, ang OSG ay bumubuo ng isang touchscreen na variant ng ScreeneX, na nagtatampok ng isang digital display na isinama sa salamin ng mata upang ma-maximize ang puwang ng driver.
Ang kumpanya ng Aleman na KRD Group ay bumuo ng mga teknolohiya na naging posible upang makakuha ng isang ganap na plastik na proteksyon. Una, ang kanyang mga produkto ay nai-market sa pamamagitan ng ibang kumpanya; Ang KRD ay lumitaw ilang taon na ang nakakalipas at ang mga produkto nito ay kilala ngayon sa ilalim ng tatak Kasiglas. Ang kumpanya ay bumuo ng isang multi-layer na materyal na ginawa mula sa dalisay, lubos na transparent na plastik na ginagarantiyahan ang paghahatid ng ilaw na higit sa 90%. Pinapayagan nito ang patag pati na rin ang mga hubog na hugis na may walang uliran na mga anggulo sa paghuhulma. Inaalok ang mga produkto na may Mga Antas ng Proteksyon 2, 3 at 4, ayon sa pagkakabanggit, na may density na 144, 238 at 396 kg / m2 at isang kapal na 121, 201 at 330 mm. Bagaman ang materyal ng Kasiglas ay mas makapal kaysa sa karaniwang bala na hindi tinatablan ng bala, nagbibigay ito ng mas mataas na transparency at pinapanatili ang mas mahusay na kakayahang makita kahit na na-hit ng maraming bala, kung ang karaniwang baso ay hindi maaaring magbigay ng anumang kakayahang makita sa lahat. Ang mga paghahambing na pagsubok na isinagawa sa Italya ay ipinakita na ang prototype na may pangatlong antas ng proteksyon ay nakatiis ng epekto ng anim na 7.62 x 51 mm na mga butas na nakasuot ng baluti at anim na 7.62 x 54 mm na bala sa malapit na saklaw, habang pinapanatili ang mahusay na kakayahang makita. Ang iba pang mga pagsubok na isinagawa sa Alemanya ay ipinapakita na ang frame at baso ay mananatiling buo matapos na pasabog ng isang minahan o IED. Ang mga kasiglas panel na may proteksyon sa Antas 3 ay ginagarantiyahan din ang hit ng sunud-sunod at sabay-sabay na mga fragment ng singil na bumubuo ng shell sa sektor mula 0 ° hanggang 45 ° at isang RPG-7 granada na tumama sa isang anggulo ng 45 °.
Ang paglaban sa maraming mga hit at mataas na paglaban sa isang blast wave, malakas na epekto, mga projectile tulad ng isang core ng epekto, ang mga singil ng pagkakawatak-watak ay isa sa mga pangunahing bentahe ng mga plastik na solusyon, ngunit ang mga hindi kasiya-siya ay bigat at kapal. Sa pakikipagtulungan sa German Bundeswehr, nagpapatupad ang KRD ng isang programa upang makabuo ng isang hybrid ceramic-plastic solution na nagsasamantala sa lakas ng dalawang materyales. Ang pag-aaral na ito ay may tatlong mga layunin: upang kumpirmahin ang kakayahang teknikal ng naturang solusyon, upang makabuo ng isang solusyon sa Layer 4 na may katanggap-tanggap na timbang at kapal, at upang makabuo ng isang magaan na solusyon sa Layer 3. Ang unang katangian ay napatunayan; Sinubukan din ang isang solusyon sa Antas 4 na may density na 270 kg / m2, na may mga katangian ng plastik, na nakatiis ng pagsabog ng mga mina at IED, ngunit iniiwan ang ceramic na may kakayahang mapaglabanan ang mga bala na nakakatusok ng nakasuot. Tulad ng para sa kakayahang makita pagkatapos ng maraming mga hit, depende ito sa enerhiya ng mga bala at shell. Ang solusyon sa Proteksyon Antas 4 ay nagpapanatili ng mahusay na kakayahang makita pagkatapos na ma-hit ng 7.62 mm na bala, ngunit sa parehong oras ang kakayahang makita pagkatapos na ma-hit ng 14.5 mm na mga bala ay bahagyang napanatili lamang; iyon ay, ang pagganap ay mas masahol kaysa sa pagganap ng lahat-ng-plastik na mga solusyon, ngunit mas mataas kaysa sa mga solusyon sa salamin.
Ang kumpanya ay kasalukuyang nagtatrabaho sa pagsasama ng hybrid solution nito sa isang pagsubok at kwalipikadong sasakyan. Ang produkto ay nasa antas ng teknolohikal na kahandaan ng TRL 6-7 (pagtatapos at paghahanda para sa serye), habang ang solusyon na ito ay magagamit sa merkado sa huling bahagi ng 2017-kalagitnaan ng 2018. Tulad ng para sa gastos, dapat itong mas mataas sa 200% kaysa sa gastos ng mga all-glass solution.
CERAMTEC-ETEC: Transparent ceramics mula sa Europa
Ang kumpanya ng Aleman mula sa Lochmar ay ang pangunahing tagapagtustos para sa karamihan ng mga tagagawa ng Aleman at Europa na nagkakaroon ng proteksyon na batay sa ceramic based. Ang CeramTec-ETEC ay bumuo ng Perlucor polycrystalline ceramic material, na pinagsasama ang mga nakahihigit na katangian ng sapiro - isang solidong kristal na may mahigpit na nakatuon na istrakturang multilayer na may malakas na mga atomic at ionic bond - na may mga katangian ng baso, na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang hindi maayos na istraktura at mas mahina na mga bono ng enerhiya sa pagitan ng mga elemento. Pinapanatili ni Perlucor ang mga kemikal na bono ng sapiro, ngunit optiko at mekanikal na isotropic, tulad ng baso. Pinagagaan ng huling katangian ang proseso ng produksyon at pinapayagan para sa isang mas mababang gastos kumpara sa sapiro; ayon sa CeramTec-ETEC, ang pagtitipid sa gastos ay higit sa 60%. Sa mga tuntunin ng timbang at kapal, ang paggamit ng Perlucor sa mga transparent na sistema ng proteksyon ay nagreresulta sa pagtitipid ng 40 hanggang 60%. Bilang karagdagan, ang mataas na paglaban ng gasgas ay nagdaragdag ng buhay ng serbisyo ng 2-5 beses. Kaya, ang Perlucor material ay ginagamit hindi lamang sa mga transparent kit ng proteksyon: ang kumpanya ay nakabuo ng isang teknolohiya para sa pagdikit ng isang layer na mas mababa sa isang millimeter na makapal sa harap na bahagi ng baso, na pinapayagan itong dagdagan ang buhay ng serbisyo ng 3-10 beses.
