Tulad ng paulit-ulit na sinabi at nakasulat, sa pagtatapos ng Setyembre, hindi lahat ng mga kontrata para sa State Defense Order para sa taong ito ay natapos. Ang "balanse" ay halos limang porsyento. At pinag-usapan nila ito sa iba't ibang paraan: sa ilang mga pahayagan nakasulat na 5% lamang ng mga kontrata ang nanatiling natapos, habang sa iba pa ang mga headline ay sumigaw tungkol sa pagkabigo ng order. Iwanan natin ang feed ng balita sa budhi ng mga mamamahayag na nagsumite nito.
Ang kabuuang dami ng order ng pagtatanggol para sa taong ito ay nagkakahalaga ng higit sa 580 bilyong rubles. Ang mga paunang bayad ay nagawa na para sa tatlong kapat ng mga order - halos $ 370 bilyon ang nagastos dito. Inaasahan na ang lahat ng mga produkto para sa mga order na ito ay maihahatid sa pagtatapos ng Nobyembre. Bagaman, kung alagaan ng mga tagagawa ang nauugnay na isyu sa oras, ang mga tuntunin ay maaaring ilipat ng dalawa hanggang tatlong buwan. Ang pangunahing bagay ay dapat na maabisuhan ang Komisyon ng Militar-Pang-industriya sa oras tungkol sa imposibleng makumpleto ang trabaho sa oras at naglabas ng pahintulot para dito.
Ang Russian Helicopters, Almaz-Antey Air Defense Concern, ang Moscow Institute of Heat Engineering at ang United Aircraft Corporation ay nakatanggap na ng kanilang mga order at ginagawa ito. Ngunit sa United Shipbuilding Corporation, mas malala ang mga bagay. Ang isang malaking bahagi ng limang porsyento na iyon ay naitala ng USC. Ang Ministri ng Depensa ay hindi nasiyahan sa katotohanan na ang mga gumagawa ng barko ay hindi o ayaw magbigay ng isang malinaw at transparent na pagtatantya para sa kanilang trabaho. Una ng Deputy Deputy Defense Minister A. Sukhorukov na ang isang masusing pag-aaral ng mga pagtatantya na isinumite para sa kumpetisyon ay nagpapahintulot sa pagbawas ng kabuuang halaga ng kagamitan o armas ng 15-20%. At ito ay dahil lamang sa malinaw na napalaki na kita ng mga kumpetensyang kumpanya.
At mauunawaan ng isa ang gawaing ito ng Ministry of Defense. Kapaki-pakinabang na gunitain ang masamang karanasan sa Amerikano: sa simula ng Cold War at lahi ng armas, nagsimulang humiling ang Pentagon ng bagong teknolohiya mula sa mga taga-disenyo at pabrika. Kadalasan sa mga katangian na mahirap abutin para sa oras ng pagbuo ng mga term ng sanggunian. Ngunit ang Estados Unidos ay hindi magtipid at magbayad para sa lahat ng kinakailangang R&D, anuman ang kanilang panghuling gastos. Sa mga kundisyon ng ekonomiya ng merkado ng Amerika, ang gayong diskarte sa financing ay hindi maaaring humantong sa pagtaas ng bilang ng lahat ng mga tagapamagitan, komisyon sa mga tender, komisyon sa mga kinakailangang teknikal, at iba pa at iba pa. Ang isang partikular na kapansin-pansin na halimbawa ng lahat ng ito ay ang F-22 fighter. Kapag ang sasakyang panghimpapawid na ito ay nasa anyo lamang ng isang panteknikal na takdang-aralin, pinaplano itong bilhin ito sa halagang higit sa isang libong mga piraso. Gayunpaman, ang programa ay unti-unting tumaas sa presyo at noong 1993, 1994 at 1997, ang mga plano ay nabawasan sa 750, 442 at 339 na yunit, ayon sa pagkakabanggit. Nang maglaon, noong 2000, kung ang badyet ng depensa ng US ay patuloy na bumababa, nagpatuloy ang pagkahilig na bawasan ang mga pagbili ng Raptor, at noong 2010 napagpasyahan na limitahan lamang ang kanyang sarili sa 187 na mga sasakyan lamang. Kaugnay nito, ang nangangako na RAH-64 Comanche na helikopter ay hindi talaga ginawa sa produksyon. At bago matapos ang trabaho, nagawa niyang "kumain" ng higit sa $ 8 bilyon para sa kaunlaran at isa pa para sa "kabayaran sa pagsasara ng proyekto" para kina Boeing at Sikorsky.
Ang 19-20 trilyong rubles ay isang malaking pigura, upang ilagay ito nang banayad. Ngunit hindi sapat upang magtapon ng pera sa paligid ng tulad nito. Kaya kailangan mong subaybayan ang mga gastos, na kung saan ay sinusubukan na gawin ng aming Ministry of Defense. Ngunit ang ministeryo ay nagpapakita rin ng isang uri ng "humanism" - ang gastos sa mga kontrata sa una ay nagsasama ng pagtaas sa gastos ng mga mapagkukunan na inaasahan sa panahon ng pagpapatupad nito. Lalo na magiging kapaki-pakinabang ang kasanayan na ito para sa mga kumplikadong order na tumatagal ng ilang taon upang makumpleto. Para sa karamihan ng mga order, ang deadline ay itinakda sa loob ng 3-4 na taon, para sa mga kumplikado, pangunahin para sa mga naval, ang mga mahabang term ay ibinibigay - parehong pitong at walo. Sa parehong oras, sa ngayon, ang Ministri ng Depensa ay may karapatang ilipat lamang ang 30% ng halaga ng order sa mga negosyo nang sabay-sabay.
Susubaybayan ng Ministry of Defense ang pagpapatupad hindi lamang sa mga tuntunin ng tiyempo at financing. Sa madaling panahon, lilitaw ang mga espesyal na kagawaran ng pamamahala ng kalidad sa aming mga negosyo sa pagtatanggol. Plano na ang katawang ito, na doble sa pagtanggap ng militar, ay makakatulong mapabuti ang kalidad ng mga produkto. Ang mga negosyong iyon na ayaw matupad ang mga tuntunin ng panganib sa kontrata na mawalan ng 5% o higit pa sa halaga nito, at sisingilin ang parusa para sa bawat araw na napalampas ang mga deadline. Bilang karagdagan dito, mula sa susunod na taon, ang isang bagong artikulo ng Kodigo sa Pangangasiwa ay magkakaroon ng bisa, na nagbibigay ng malaking multa para sa hindi pagganap ng kontrata. Sa ilan, lalo na ang napabayaang mga kaso, posible ring ulitin ang "parusa" na nauugnay sa Almaz-Antey, kung kailan, matapos ang pagkagambala ng supply ng S-400 air defense system, maraming tao mula sa nangungunang pamamahala ng pag-aalala nawalan ng trabaho kaagad.
Ang lahat ng mga hakbang na ito ay kinukuha sa isang layunin - upang mai-upgrade ang isang third ng lahat ng mga sandata at kagamitan ng aming sandatahang lakas sa 2015. Sa pagtatapos ng programa ng rearmament sa 2020, ang triang nukleyar ng bansa ay dapat na na-update ng 70-80%, at ang natitirang mga tropa ng 65-70%.
