Ang pakikipag-ugnayan ng ground attack sasakyang panghimpapawid at mga puwersa sa lupa sa panahon ng giyera

Ang pakikipag-ugnayan ng ground attack sasakyang panghimpapawid at mga puwersa sa lupa sa panahon ng giyera
Ang pakikipag-ugnayan ng ground attack sasakyang panghimpapawid at mga puwersa sa lupa sa panahon ng giyera

Video: Ang pakikipag-ugnayan ng ground attack sasakyang panghimpapawid at mga puwersa sa lupa sa panahon ng giyera

Video: Ang pakikipag-ugnayan ng ground attack sasakyang panghimpapawid at mga puwersa sa lupa sa panahon ng giyera
Video: CANELO GOES DISTANCE WITH JOHN RYDER IS HE THE FACE OF BOXING OR A FIGHTER ON THE DECLINE❓🤔 NEXT❓ 2024, Marso
Anonim
Larawan
Larawan

Sa panahon ng Great Patriotic War, espesyal na pansin ang binigay sa samahan ng maaasahan at tuluy-tuloy na pakikipag-ugnayan ng ground attack aviation (SHA) sa mga ground force. Alin ang medyo lohikal, dahil ang mga piloto ng ShA ay gumawa ng halos 80% ng mga sorties na may hangaring sirain at sugpuin ang mga bagay na matatagpuan sa lalim na 10 km sa likuran ng front line, ibig sabihin pangunahin na pinatatakbo sa parehong lugar na may mga armas sa lupa. Upang mabisang magamit ng mga puwersa sa lupa ang mga resulta ng pag-atake ng ground attack sasakyang panghimpapawid, kinakailangan upang malinaw na ayusin ang kanilang magkasanib na mga aksyon. Isaalang-alang natin ang ilang mga isyung nauugnay sa samahan at pagpapatupad ng pantaktika na pakikipag-ugnayan ng malalaking pormasyon (pormasyon) ng mga puwersang pang-lupa at mga sasakyang panghimpapawid ng pag-atake sa lupa sa paglusot sa taktikal na sona ng depensa ng kaaway, pati na rin ang pangunahing mga direksyon ng pagpapabuti nito sa panahon ng Digmaang Patriotic.

Sa unang panahon, ang pakikipag-ugnayan ay naayos batay sa mga pananaw na nabuo noong mga taon bago ang giyera. Hanggang Mayo 1942, ang mga rehimen ng pag-atake ng aviation ay isinama sa pinagsamang mga hukbo ng armas at mas mababa sa kanilang mga kumander. Mukhang mayroong lahat ng mga posibilidad upang matiyak ang mataas na kalidad na pantaktika na pakikipag-ugnay. Gayunpaman, isang bilang ng mga layunin at paksa na dahilan ang pumigil dito. Ang isa sa kanila ay ang katotohanan na ang utos at kawani ay walang praktikal na karanasan sa pag-aayos ng pakikipag-ugnayan. Ang sitwasyon ay pinalala ng kawalan ng maaasahang komunikasyon sa pagitan ng punong tanggapan at isang malinaw na minarkahang linya sa harap, isang makabuluhang distansya mula sa harap na gilid ng mga post ng utos (CP).

Ayon sa mga tagubilin para sa serbisyo sa larangan ng punong tanggapan ng Soviet Army noong 1939, ang samahan ng pakikipag-ugnayan ay ang pagpapaandar ng pinagsamang punong tanggapan ng armas. Sa kanyang mga desisyon, ang kumander ng hukbo sa panahon ng operasyon ay nagtatakda ng pang-araw-araw na mga gawain para sa parehong mga puwersang pang-ground at aviation, at ang mga departamento ng pagpapatakbo at pagpapalipad ng punong tanggapan ay sumang-ayon sa kanilang pagpapatupad sa lugar at oras. Ang komandante ng air force ng hukbo ay nagpasya batay sa mga nakatalagang gawain, at ang kanyang punong tanggapan ay pinlano ang mga aksyon ng labanan ng mga yunit ng hangin at nakikibahagi sa pagsasaayos ng pakikipag-ugnayan. Hindi laging posible na magplano ng mga aksyon ng militar, isinasaalang-alang ang lahat ng mga tampok ng sitwasyon, dahil ang paghahanda para sa kanila, bilang isang patakaran, ay isinasagawa sa mga kondisyon ng isang halatang kakulangan ng oras. Samakatuwid, ang pakikipag-ugnayan ay naayos sa isang pangkalahatang paraan at sa isang maikling panahon. Ang mga espesyal na plano ay hindi nakalabas, at ang mga indibidwal na isyu ay ipinakita sa mga order, tagubilin at iba pang mga dokumento.

Minsan hindi maibigay ng punong tanggapan ang mga kumander ng kinakailangang data at pagpapatakbo-taktikal na mga kalkulasyon bago magpasya. Dahil sa mababang throughput ng telegrapo at wire na nangangahulugang ginamit para sa komunikasyon, ang impormasyon mula sa pinagsamang-braso na utos ay hindi dumating sa isang napapanahong paraan, at ang tagal ng pagpasa ng mga utos mula sa punong himpilan ng Air Force Force sa mga yunit ng panghimpapawid ay natapos hanggang walo, at kung minsan ay hanggang sampung oras. Sa gayon, isinasaalang-alang ang oras ng paghahanda ng sasakyang panghimpapawid ng pag-atake para sa isang misyon ng pagpapamuok, ang mga kahilingan ng utos ng mga puwersa sa lupa ay madalas na matupad lamang sa susunod na araw.

Larawan
Larawan

Mahalaga rin na ang mga post ng utos ng mga tropa at aviation ay na-deploy nang malayo mula sa pasulong na gilid at mula sa bawat isa. Halimbawa, noong Enero 1942, ang kontrol ng Air Force ng ika-6 na Hukbo ng Southwestern Front ay matatagpuan sa isang paliparan na matatagpuan limampung kilometro mula sa punong tanggapan nito. Bilang isang resulta, kahit na sa pagkakaroon ng komunikasyon sa radyo, ang kinakailangang impormasyon at mga misyon sa pagpapamuok ay naihatid sa aviation nang may pagkaantala. Ang layo ng mga post sa utos ay naging mahirap para sa mga kumander na personal na makipag-usap, dahil kung saan hindi alam ng mga tagalipad ang mga detalye ng sitwasyon sa lupa nang detalyado. Samakatuwid, kapag ang pag-atake sasakyang panghimpapawid ay gumana sa harap ng gilid ng depensa ng kaaway, may panganib na maabot ang posisyon ng kanilang mga tropa. Ang sitwasyon ay pinalala ng hindi maaasahang pagtatalaga ng front line ng aming mga tropa, na isinagawa sa tulong ng mga espesyal na panel na inilatag sa mga yunit ng unang echelon. Gayunpaman, ang mga panel ay mabilis na nahulog sa pagkasira o nawala. Ang komunikasyon sa radyo ay praktikal na hindi ginamit. Sa ganitong mga kundisyon, ang sasakyang panghimpapawid na pag-atake ay naghangad na magpatakbo nang higit pa mula sa pasulong na gilid. Bilang isang resulta, ang mga suportadong tropa ay hindi maaaring magamit nang maayos ang mga resulta ng pag-atake ng ground attack sasakyang panghimpapawid.

Ang kalidad ng pakikipag-ugnayan ay naapektuhan din ng mga paghihirap na nauugnay sa materyal at teknikal na suporta. Dahil sa kakulangan ng kinakailangang materyal at bala sa mga paliparan, ang pag-load ng labanan ng sasakyang panghimpapawid na lumahok sa suporta ng mga tropa kung minsan ay hindi tumutugma sa likas na katangian ng mga nakatalagang gawain at bagay ng pagkilos. Mayroong mga kaso kung ang sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ay walang pagkakataon na kumpletuhin ang mga misyon sa lahat. Halimbawa

Upang maalis ang mga pagkukulang at pagbutihin ang pakikipag-ugnay ng pantaktika, kinakailangan upang mabawasan nang husto ang oras na kinakailangan upang maipasa ang mga aplikasyon para sa paggamit ng sasakyang panghimpapawid ng pag-atake, upang mapabuti ang samahan ng itinalagang linya ng pagtatalaga, pagkilala at target na pagtatalaga. Samakatuwid, ang mga kinatawan ng aviation ay nagsimulang ipadala sa pinagsamang punong tanggapan ng armas - mga opisyal ng pakikipag-ugnay, na pinagkatiwalaan ng mga sumusunod na tungkulin: kontrol sa pagtatalaga ng harap na gilid at ang pagbibigay ng mga tropa ng mga kinakailangang paraan para dito, koleksyon at paghahatid ng impormasyon tungkol sa kasalukuyang sitwasyon ng hangin at lupa patungo sa aviation command, impormasyon mula sa pinagsamang mga kumander ng armas tungkol sa estado ng kanilang aviation, kontrol sa checkpoint. Ang pangkalahatang pamamahala ng mga opisyal ng liaison ay isinagawa ng isang kinatawan ng kagawaran ng pagpapatakbo ng Army Air Force, na nasa tanggapan nito. Sa pamamagitan niya, itinakda ang mga gawain para sa pag-atake ng aviation, ang impormasyon tungkol sa mga resulta ng mga pagkilos ay natanggap sa kanya. Sa gayon, posible na mapabuti ang pakikipag-ugnay sa pagitan ng pinagsamang braso at air command at bawasan ang tagal ng mga aplikasyon para sa paggamit ng sasakyang panghimpapawid ng pag-atake sa dalawa hanggang apat na oras.

Ang pakikipag-ugnayan ng ground attack sasakyang panghimpapawid at mga puwersa sa lupa sa panahon ng giyera
Ang pakikipag-ugnayan ng ground attack sasakyang panghimpapawid at mga puwersa sa lupa sa panahon ng giyera

Ang mga kinatawan ng flight ay nagsagawa ng mga klase sa mga tropa upang pag-aralan ang mga silweta ng Soviet at mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway, sinanay na tauhan sa mga espesyal na koponan upang magpadala ng mga signal ng pagkakakilanlan at target na pagtatalaga sa mga piloto, at, kung kinakailangan, pinayuhan ang mga pinagsamang-kumander na kumander sa paggamit ng mga puwersang pang-eroplano. Bilang isang resulta, ang mga pagkilos ng mga unit ng pag-atake ng pag-atake ay nagsimulang maging mas nakatuon at mas aktibong nakakaimpluwensya sa pangkalahatang kurso ng labanan at ng operasyon.

Sa pangalawang panahon ng giyera, isang makabuluhang epekto sa karagdagang pagpapabuti ng pakikipag-ugnayan ay naipatupad ng: ang naipon na karanasan, ang paglikha ng malalaking assault aviation formations (dibisyon at corps), isang pagtaas sa firepower ng mga puwersang pang-lupa, mga pagbabago sa husay at dami ng paglaki ng mga komunikasyon. Ang karanasan ng pagpapatakbo ng militar ay ipinapakita na ang samahan ng pakikipag-ugnayan ay dapat na personal na harapin ng kumander. Ang probisyon na ito ay nakalagay sa Manu-manong 1942 sa Serbisyo sa Patlang ng Punong Punong-himpilan ng Soviet Army.

Nang masira ang taktikal na depensa ng kaaway, ang pakikipag-ugnayan ng mga pormasyong pinagsama-armas sa mga pormasyon ng pag-atake ay inayos hindi lamang ng mga kumander ng mga hukbo, kundi pati na rin ng mga kumander ng mga pwersa sa harap. Ang mas mataas, sa paghahambing sa nakaraang yugto, ang antas ay sanhi ng mga pagbabago sa istrukturang pang-organisasyon ng aviation ng front-line. Mula noong Mayo 1942, ang ShA ay kasama sa mga air army (VA) ng mga harapan. Nagtatakda ang kumander ng mga gawain para sa harapan at puwersa ng pagpapalipad, at tinukoy din ang pagkakasunud-sunod ng pakikipag-ugnayan. Ang punong tanggapan nito ay inihanda ang kinakailangang data para sa paggawa ng desisyon, at pagkatapos ay binuo ang kinakailangang dokumentasyon (mga plano sa pakikipag-ugnayan at komunikasyon, mga talahanayan ng mga signal ng pagkakakilanlan, target na pagtatalaga, atbp.). Ang desisyon na ginawa ay isang gabay para sa mas mababang mga awtoridad. Gamit ito, tinukoy ng mga kumander ng paghahati ng mga air air ang naaangkop na mga hakbang sa kanilang mga desisyon. Ang kanilang punong tanggapan ay nag-coordinate nang detalyado sa utos at punong tanggapan ng pinagsamang mga pormasyon ng armas sa pagkakasunud-sunod ng magkasanib na mga aksyon.

Ang pantaktika na pakikipag-ugnay ng mga pwersang pang-lupa na may mga pormasyon (yunit) ng Shah ay nakakuha ng mas advanced na mga form na nauugnay sa pagpapakilala sa pagsasagawa ng nakakasakit sa hangin, na kasama ang paghahanda ng pag-atake at suporta sa hangin para sa mga tropa. Mula sa kalagitnaan ng 1943, nagsimula itong planuhin at isakatuparan sa buong lalim ng nagpapatuloy na operasyon ng opensiba. Sa parehong oras, ang pakikipag-ugnayan ay naayos sa pamamagitan ng utos ng pinagsamang-armadong mga hukbo at assault air corps (mga paghahati). Halimbawa. Ginawa nitong posible na planuhin nang detalyado ang suporta sa hangin ng mga tropa sa lalim ng taktikal na defense zone ng kaaway, upang ipamahagi ang mapagkukunan ng paglipad sa paraang patuloy na naisagawa ang suporta.

Nakasalalay sa kasalukuyang sitwasyon, ang pakikipag-ugnayan ay nagsimulang organisado alinsunod sa mga pagpipilian, isinasaalang-alang ang mga posibleng pagkilos ng mga tropang Aleman at domestic, mga kondisyon ng meteorolohiko. Kapag sumasang-ayon sa iba't ibang mga isyu, tinukoy ng mga kinatawan ng punong tanggapan: mga target at ang komposisyon ng mga welga na pangkat ng assault aviation; oras ng mga welga at seksyon ng paglipad ng harap na linya; ang pamamaraan para sa pagpigil sa mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ng kaaway ng mga puwersang pang-lupa; ang pagkakasunud-sunod ng komunikasyon sa pagitan ng sasakyang panghimpapawid at suportadong mga tropa sa iba't ibang mga yugto ng labanan; ang pamamaraan para sa pagbibigay ng mga signal ng kapwa pagkilala at target na pagtatalaga. Sa daan, ang mga lokasyon ng paglawak ng mga post sa utos ay tinukoy, pati na rin ang tinatayang oras at direksyon ng kanilang paggalaw.

Ang mga resulta sa pagpaplano ay makikita sa isang solong mapa ng layunin, mga plano sa pakikipag-ugnayan at mga talahanayan sa pagpaplano. Sa mapa ng mga target (bilang panuntunan, sa isang sukat na 1: 100000), isang solong pagnunumero ng mga katangiang landmark at mahahalagang bagay ang inilapat sa lahat. Ang mga talahanayan sa pagpaplano ay nagsiwalat ng mga isyu ng pantaktika na pakikipag-ugnay sa pagitan ng mga hukbo ng lupa at mga pag-atake ng himpapawid ng lupa sa pamamagitan ng mga yugto ng pagpapatakbo, mga gawain ng mga puwersang pang-lupa at iba pang mga probisyon. Ang mga plano para sa pakikipag-ugnayan sa mga front-line at mga mobile group ng hukbo ay tinukoy ang pamamaraan para sa pagtawag sa sasakyang panghimpapawid ng pag-atake at pagsasagawa ng mga tiyak na hakbang na naglalayong tiyakin ang kanilang mga operasyon sa labanan (paghahanap at pagsangkap sa mga landing site at paliparan, na lumilikha ng mga espesyal na stock ng mga fuel at lubricant at bala). Ang plano para sa pakikipag-ugnay ng mga pwersa ng paglipad na may artillery ay tinukoy: ang pagkakasunud-sunod ng mga welga laban sa parehong mga target; mga seksyon at oras ng paglipad ng mga unit ng pag-atake ng pag-atake sa buong linya; oras ng tigil-putukan ng artilerya o limitasyon ng mga uri, saklaw, direksyon; ang pagkakasunud-sunod ng pagtatalaga ng bawat target.

Larawan
Larawan

Ang detalyadong pagpaplano ng pakikipag-ugnay sa mga malalaking pormasyon (formations) ng mga puwersang pang-lupa ay ginawang posible upang bawasan ang tagal ng paghahanda ng mga yunit ng SHA para sa pag-alis, dahil sa paunang pag-aaral ng mga tauhan ng paglipad ng lugar ng mga paparating na pagkilos, ang likas na katangian ng mga target, signal ng pagkakakilanlan at pagtatalaga ng target. Dinagdagan nito ang kahusayan ng pagtugon sa mga kahilingan ng pinagsamang-armong utos ng sasakyang panghimpapawid ng pag-atake. Sa simula ng 1944, ang mga subunit at yunit ng ShA ay nagsimulang maabot ang target pagkatapos ng isang oras at kalahati mula sa sandaling tinawag sila. Ang oras na ito ay ipinamahagi tulad ng sumusunod: pagtanggap ng gawain ng kinatawan ng aviation - 3 minuto; ang pag-coding nito ayon sa talahanayan ng negosasyon at ang card - 5 min; paghahatid sa pamamagitan ng panteknikal na paraan ng komunikasyon - 5-10 minuto; paglilinaw ng gawain sa punong tanggapan ng yunit ng pag-atake ng pag-atake - 10 minuto; direktang paghahanda ng itinalagang yunit para sa pag-alis (pagruruta, pag-isyu ng mga tagubilin sa mga crew) - 20 minuto; paglunsad, pagtaxi at paglabas ng Il-2 anim - 15 min.

Ang isang karagdagang pagtaas sa kahusayan ng mga aksyon ng mga pormasyon (yunit) ng ShA sa interes ng mga puwersang pang-lupa ay pinadali ng pagpapabuti ng samahan ng mga komunikasyon at ang diskarte ng pagbase ng mga paliparan sa harap na linya. Ang problema sa pagtiyak sa napapanahong pag-atake ng pag-atake sasakyang panghimpapawid sa mga target na matatagpuan sa harap na gilid ng depensa ng kaaway ay nalutas din ng pag-redirect ng mga pangkat ng sasakyang panghimpapawid sa himpapawid upang magsagawa ng mga bagong umuusbong na misyon. Nakamit ito sa pamamagitan ng pagpapabuti ng samahan ng kapwa pagkakakilanlan ng mga tauhan ng atake sasakyang panghimpapawid at mga puwersang pang-lupa, pati na rin ang pagtaas ng katatagan ng mga komunikasyon sa himpapawid. Ang pinabuting kagamitan sa radyo ay lumitaw sa mga control center at sasakyang panghimpapawid, na nakikilala sa pamamagitan ng higit na pagiging maaasahan at mas mahusay na kalidad ng komunikasyon. Ang harap na gilid ng mga tropang Sobyet, bilang karagdagan sa mga panel, ay minarkahan sa tulong ng mga paraan ng pyrotechnic (mga rocket, usok).

Larawan
Larawan

Ang pagpapabuti ng mga komunikasyon at naipon na karanasan ay ginawang posible upang mapabuti ang kontrol ng mga formations (unit) ng assault aviation sa panahon ng pagsasagawa ng mga misyon ng pagpapamuok. Ang mga kinatawan ng flight ay nagsimulang maghangad ng sasakyang panghimpapawid (mga grupo) sa mga target sa lupa, retarget at tumawag sa sasakyang panghimpapawid. Sila ay, sa karamihan ng mga kaso, mga deputy commanders at chief of staff ng assault aviation formations. Inilaan ang mga ito ng mga opisyal ng punong himpilan ng mga dibisyon ng hangin at mga tagakontrol ng sasakyang panghimpapawid. Sa gayon, unti-unting, nagsimulang kumatawan ang mga pangkat ng pagpapatakbo upang salakayin ang mga sasakyang panghimpapawid sa pag-atake sa lupa sa mga pormasyon ng lupa ng mga tropa. Ang bawat pangkat ay binubuo ng 6-8 katao, mayroong sariling pamamaraan ng komunikasyon at nakikibahagi sa samahan at pagpapatupad ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga sasakyang panghimpapawid ng pag-atake at mga puwersang pang-lupa. Ang mga pangkat ng pagpapatakbo ay nagpakalat ng kanilang mga launcher sa pangunahing mga lugar ng aksyon ng mga puwersang pang-lupa, sa paligid ng mga pasulong na post ng pag-utos (PKP) ng mga pinagsamang mga armadong kumander. Sa isang bilang ng pinakamahalagang sandali sa mga post ng pagmamasid ng mga suportadong pormasyon, naroroon ang mga kumander ng air formations ng pagsalakay kasama ang kanilang mga grupo sa pagpapatakbo. Ipinaalam nila sa mga piloto ang tungkol sa sitwasyon at direktang itinuro ang kanilang mga aksyon.

Sa ikatlong panahon ng giyera, ang pinagsamang sandata at air command at ang kanilang mga tauhan ay hindi na limitado sa magkasamang pagpaplano ng paparating na mga operasyon ng militar. Ang pakikipag-ugnayan ay nagtrabaho at pino sa lupa o sa layout nito, sa kurso ng magkasanib na command-staff na pagsasanay sa mga mapa. Kaya, kapag naghahanda ng isang nakakasakit sa direksyon ng Yass, ang kumander ng ika-37 na Hukbo, na may partisipasyon ng komandante ng ika-9 na halo-halong air corps, ay nagsagawa ng pagguhit ng mga posibleng pagpipilian para sa mga aksyon ng mga tropa at pagpapalipad noong Agosto 10, 1944 noong isang modelo ng lupain. Apat na araw bago magsimula ang nakakasakit na operasyon ng mga tropa ng 3rd Belorussian Front sa direksyon ng Gumbinn sa punong tanggapan ng ika-5 at ika-11 na Guwardya. ang mga hukbo ay nagsagawa ng mga klase sa isang mock-up na lupain kasama ang mga kumander ng paghahati ng hangin, regiment at mga pinuno ng mga pangkat ng 1st VA tungkol sa paksang "Mga aksyon ng ground attack at bomber aviation na nakikipagtulungan sa mga ground force sa darating na operasyon." Kinaumagahan, inayos ng mga kumander ang paparating na lugar ng labanan ng mga nangungunang grupo ng welga, na binobomba ang harapan ng mga panlaban sa Aleman.

Ang komprehensibong pagsasanay ng mga tauhan ng paglipad, maingat na pag-unlad ng mga isyu ng magkasanib na pagkilos ay pinapayagan ang pag-atake ng sasakyang panghimpapawid upang suportahan ang mga sumusulong na tropa ng pamamaraan ng direktang pag-escort, na pinagsasama ang mga echeloned na aksyon ng maliliit na grupo na may mga pokus na welga ng mga puwersa ng mga regiment, dibisyon, at kung minsan mga corps. Bukod dito, ang mga puro welga ay naihatid nang paunti-unti, at ang mga echeloned na aksyon ay patuloy na isinasagawa. Mga pangkat na 8-10 Il-2 bawat isa, sunud-sunod na pagpapalit sa bawat isa, sa mga utos mula sa lupa na pinigilan ang artilerya, mga tangke at sentro ng paglaban ng kaaway. Upang malutas ang mga bagong umuusbong na gawain, ang mga kumander ng mga pormasyon ng pag-atake ng hangin na inilalaan ng hanggang sa 25% ng mga puwersa, na ginawang posible upang matupad kaagad ang mga kahilingan ng mga puwersa sa lupa.

Larawan
Larawan

Ang pakikipag-ugnayan ay naayos ayon sa batayan ng dalawang pangunahing mga prinsipyo: direktang suporta sa hangin ng mga puwersa sa lupa at ang paglalaan ng mga pormasyong pang-atake ng hangin sa kontrol ng pagpapatakbo ng kumander ng mga hukbo sa lupa. Ang una ay ginamit nang mas madalas, ang pangalawa ay ginamit lamang sa ilang mga yugto ng pagpapatakbo. Halimbawa, upang suportahan ang mga tropa sa tawiran ng Oder, ang kumander ng 2nd Belorussian Front K. K. Ang Rokossovsky noong Abril 14, 1945, ay inilipat sa pagpapatakbo na pagpailalim ng 65th Army isang assault aviation division mula sa 4th VA. Sa paggawa ng nasabing desisyon, isinasaalang-alang niya ang katotohanang ang mga kakayahan sa sunog ng artilerya ng hukbo upang sugpuin ang depensa ng Aleman bago ang pagtawid nito sa kabilang panig ng ilog ay magiging malimitado.

Tulad ng nakikita natin, ang karanasan ng giyera ay nagpapatunay na ang samahan at pagpapatupad ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga pormasyon (pormasyon) ng mga puwersang pang-lupa at mga sasakyang panghimpapawid ng pag-atake sa lupa ay patuloy na napabuti. Ang partikular na pansin ay binayaran upang madagdagan ang pagiging epektibo ng mga aksyon ng pag-atake sasakyang panghimpapawid, ang kanilang sadyang paggamit upang sirain ang mga bagay na iyon sa larangan ng digmaan na sa sandaling ito ay direktang hadlangan ang pagsulong ng mga puwersa sa lupa. Ang mga ito at iba pang mga problema ay nalutas salamat sa: detalyadong pagpaplano at maingat na magkakasamang paghahanda ng lahat ng mga puwersa para sa operasyon; pagpapabuti ng mga paraan, pati na rin ang samahan ng komunikasyon; malinaw at mahusay na pagkontrol ng sasakyang panghimpapawid na may mga post ng pag-aviation ng aviation at pinagsamang-armadong mga kumander na malapit sa bawat isa; ang paglawak sa mga tropa ng isang malawak na network ng mga sasakyang panghimpapawid; makatuwirang pamamahagi ng mga target sa pagitan ng lahat ng mga sandata ng sunog; isang makabuluhang pagtaas sa bilang ng Il-2 sasakyang panghimpapawid at pagpapabuti ng istrakturang pang-organisasyon ng mga pormasyon ng pag-atake ng eroplano (mga yunit); ang pagpapaunlad ng mga pamamaraan ng pakikipaglaban sa SHA; ang paggamit ng naipon na karanasan at ang paglago ng kasanayan ng flight crew.

Larawan
Larawan

Ang pagpapatuloy ng pakikipag-ugnayan ay natutukoy ng: ang pinakamainam na pamamahagi ng mga puwersa ayon sa mga araw ng operasyon, ang pagkakaroon ng isang reserba sa mga kamay ng komandante ng harap (hukbo), patuloy na tungkulin ng mga yunit ng pag-atake ng eroplano sa himpapawid at sa mga paliparan, at ang napapanahong muling pagdaragdag ng mga unit ng pag-atake ng pag-atake na sumusunod sa mga sumusulong na tropa. Bilang isang resulta, ang pagiging epektibo ng suporta sa hangin ay tumaas nang malaki. Dahil dito, pati na rin ang pagkilos ng iba pang mga kadahilanan, ang average rate ng tagumpay ng kaaway tactical defense zone ay tumaas mula 2-4 km / araw sa unang yugto ng giyera hanggang 10-15 km / araw sa pangatlo.

Inirerekumendang: