Pinagsamang paglipad ng pangmatagalang patrol sasakyang panghimpapawid P-8A "Poseidon" at ang magandang lumang turboprop analogue na P-3C "Orion". Ang pagiging higit sa 30 taon ng pansamantalang pahinga sa rurok ng aktibidad ng militar, at ang isa at pangalawang mga kotse ay magpapatuloy na magpatrolya ng mga dagat at karagatan hanggang sa halos kalagitnaan ng siglo XXI.
Sa aming malawak na pagsusuri noong Mayo 31, 2016, ang lahat ng mga aspeto ng kasalukuyan at hinaharap na madiskarteng mga konsepto ng US Navy na "Kill Chain" at "Kill Web" ay maingat na isinaalang-alang. Ang lahat ng mga pagkukulang ng nauna at mga merito ng huli, ang pinaka-mayamang konsepto na mayaman sa network, ay lininaw, at ang tinatayang antas ng banta nito sa manlalaban na sasakyang panghimpapawid ng pagtatanggol sa himpapawid ng Aerospace Forces ng Russian Federation ay natutukoy gamit ang ang halimbawa ng mga aksyon ng sasakyang panghimpapawid na batay sa carrier ng American AUG alinsunod sa mga pamamaraan ng sub-konsepto ng NIFC-CA na kasama sa Kill Web ".
Ngunit kung ang lahat ng mga panganib mula sa kontra-sasakyang panghimpapawid na "NIFC-CA" ay "nalutas" sa tulong ng modernong taktikal na paglipad ng Russia at mga sistemang pang-elektronikong pakikidigma sa lupa na may kalungkutan sa kalahati, kung gayon ang sub-submarine at anti-ship sub- ang mga konseptong "ADOSWC" at "NIFC-CU" na nakaimbak sa reserba ay aalisin na mas may problemang, tulad ng ipinahiwatig ng pinakabagong balita, malakas na iniulat ng British analytical website na Flightglobal.com noong Agosto 11, 2016. Ang website ng kilalang aerospace lingguhang ulat tungkol sa pagpapaunlad at pagpapatupad ng dalubhasang software ng Minotaur sa interface ng impormasyon ng P-8A Poseidon na pang-malakihang sasakyang panghimpapawid na pang-submarino ng US Navy, na nagsisilbi sa ika-5 (VP-5) at ika-16 (VP -16) mga squadrons ng patrol. Ang paunang kahandaang labanan ng bagong software at karagdagang kagamitan ay maaaring ipahayag sa 2019, na maaaring maituring na isang hindi kasiya-siyang "sorpresa" para sa amin.
Ang Minotaur ay isang advanced na interface ng auxiliary para sa pagpapalitan ng impormasyong pantaktika sa ilalim ng tubig at mga pang-ibabaw na sitwasyon sa pagitan ng dosenang sasakyang panghimpapawid ng P-8A Poseidon na nagpapatakbo sa mga dagat at karagatan. Ang bagong software ay mai-download at mai-install sa bawat workstation ng mga sasakyang panghimpapawid na ito at papayagan ang pagpapakita ng isang kumpletong (madiskarteng) larawan ng sitwasyon sa malawak na teatro ng dagat / karagatan, na nakolekta at naisapinal mula sa lahat ng kagamitan sa panteknikal na panteknikal (kabilang ang mga sonar buoy at magnetic sensor ng anomalya) sa hangin na "Poseidonov". Isasagawa ang palitan ng data sa pamamagitan ng isang ligtas na channel ng komunikasyon na "Link-16", ngunit isinasaalang-alang ang bilis ng pag-unlad ng modernong elektronikong pakikidigma na nangangahulugang, karagdagang mga "lihim" na mga channel ng komunikasyon na may pseudo-random na muling pagbubuo ng dalas ng operating, kabilang ang mga satellite, maaaring magamit. Ngunit hindi ito ang buong hanay ng mga katangian na napagtanto ng "Minotaur".
Ang mga taktika ng paggamit ng link na "Poseidon" sa naval / oceanic teatro ng mga operasyon, isinasaalang-alang ang pagpapatupad ng "Minotaur" na software package
Ang Poseidons ay makakapagpadala ng impormasyon tungkol sa taktikal na sitwasyon sa makabagong anti-submarine na sasakyang panghimpapawid P-3C "Orion", multipurpose anti-submarine helicopters NH-90NFH ng United NATO Navy at American MH-60R, unmanned anti-submarine trimarans ACTUV Ang "Sea Hunter", at sa wakas upang magtrabaho ang mga terminal ay nagpapadala ng SAC AN / SQQ-89, na naka-install sa American "Aegis" -ships, na gagawing mas coordinated at epektibo ang mga pagkilos ng mga fleet ng Estados Unidos at mga bansang NATO. Bilang karagdagan, ngayon ang mga laboratoryo ng US Navy ay nagtatrabaho sa pagdadala ng acoustic processor at mga komunikasyon ng Orion sa antas ng hardware ng Poseidon: sa mga tuntunin ng pagiging sensitibo at pag-filter ng mga signal na natanggap mula sa RSL, ang mga nagko-convert na aparato ng ang nauna ay maaabot ang P-8A.
Napakahirap upang mapagtagumpayan ang mga naturang linya ng ilalim ng tubig na patrol sa Hilagang Atlantiko hindi lamang para sa multipurpose nuclear submarines (SSGN) ng proyektong 949A "Antey", kundi pati na rin para sa mas mabagal na mga submarino ng torpedo na "Shchuka-B". Ang nag-iisang uri ng submarino na may kakayahang mapaglabanan ang isang napakalakas na systematization ng submarine ng NATO ay si Ash, ngunit sa pamamagitan ng 2020 ang kanilang bilang ay magiging 6 na yunit lamang, na kung saan ay ganap na hindi sapat upang kumpiyansa na sirain ang lahat ng madiskarteng mga bagay sa malalim ng Estados Unidos. Ang buong Hilagang Atlantiko ay makikipagsapalaran sa mga walang tao na Sea Hunters, Arleigh Burkes at Ticonderogs, na ang mga aksyon ay susuportahan ng Poseidons na naka-link sa isang network, at ang impormasyong nabasa mula sa daan-daang mga nakalagay na sonar buoys ay lilikha ng isang halos hindi malulutas na hadlang sa ilalim ng tubig patungo sa Mga Estado.
Sa rehiyon ng Asya-Pasipiko, magiging mahirap para sa mga Amerikano na lumikha ng naturang network, dahil ang lugar ng rehiyon ay maraming beses na mas malaki, at narito na maabot ang mga linya ng paglulunsad ng SKR X-101 (higit sa 5500 km) ay tila isang mas madaling gawain, tulad ng, sa katunayan, sa ilalim ng yelo ng Hilagang The Arctic Ocean, ngunit mayroon itong sariling mga kakaibang katangian na nauugnay sa iba't ibang kapal ng yelo na dapat sirain ng submarine.
Ang mga avionic ng paghahanap ng P-8A na "Poseidon" na sasakyang panghimpapawid ay hindi maaaring maiuri bilang makitid na naka-target na anti-submarine, ngunit tumutukoy sa mga multipurpose system na may kakayahang magsagawa ng optical at radio reconnaissance sa ibabaw ng dagat at mga lugar sa baybayin. Ang mga kakayahan ng mga sistemang ito ay katumbas ng mga E-8C "J-STARS" na uri ng airborne target na mga sistema ng pagtatalaga. Kaya, 7 mga operator ng isang P-8A na "Poseidon" ay mayroon sa kanilang itapon ang isang multi-purpose airborne radar complex - AN / APS-137D (V) 5 (o AN / APY-10, tulad ng madalas na tinatawag ng developer) Raytheon "). Ang parabolic antena array ng complex na may karagdagang kagamitan (rotation drive, system ng supply ng kuryente at bus ng komunikasyon na may mga avionic) ay may bigat na humigit-kumulang na 250 kg at matatagpuan sa ilalim ng radio-transparent nose cone na P-8A. Ang mataas na resolusyon sa synthetic aperture mode (mga 3.5 m) ay ibinibigay ng centimeter X-range ng operasyon (mula 9.3 hanggang 10.1 GHz). Ang AN / APY-10 ay may tugatog na lakas na 50 kW, dahil sa kung saan ang malalaking mga pang-ibabaw na barko ng uri ng "sasakyang panghimpapawid" ay maaaring makita sa mga saklaw na hanggang sa 450 km, at ang "mananaklag" - mga 329 km.
Ang AN / APS-137D (V) 5 radar ay espesyal sa na mayroon itong hindi lamang ang karaniwang synthetic aperture mode (SAR), kundi pati na rin ang tinatawag na inverse synthesis (ISAR) mode, na nakamit dahil sa pabilog na landas ng flight ng Poseidon sa paligid ng target na lugar … Para sa isang tiyak na tagal ng panahon, ang radar ay gumagawa ng libu-libong mga "pag-scan" ng target mula sa isang patuloy na pagbabago ng anggulo, at bilang isang resulta, isang tumpak na tatlong-dimensional na "larawan" na radar ng target ay nabuo, kung saan ang ang silweta na may mga tampok na disenyo ay nakikita. Kadalasan, sa mode ng ISAR, hindi lamang ang pag-uuri ang nakakamit, ngunit ang pagkakakilanlan din ng isang pang-ibabaw o ground object (sa sandaling ito, ang resolusyon ng istasyon ay papalapit sa 1 m, at ang average na lakas ng radiation - hanggang 500 W). Ang parehong kapangyarihan ay kinakailangan para sa produkto ng Raytheon upang makita ang maliit na mga target tulad ng periskop. Ang dalas ng pag-scan ay nakasalalay sa mga operating mode at saklaw mula 6 hanggang 300 "mga pag-scan" bawat minuto. Ginagawa ng mga computer na may mataas na pagganap na posible na sabay na subaybayan ang 256 mga target sa dagat at lupa, na ginagawang isa ang AN / APS-137D (V) 5 ng isang pinaka-advanced na radar sa klase nito. Gayundin, tulad ng sa AN / APY-3 (E-8C) na tumingin sa gilid na radar, ipinakilala ng AN / APY-10 ang isang mode ng pagmamapa ng lupain.
Airborne radar AN / APY-10
Ang mga karagdagang kagamitan ay nagsasama ng isang magnetic anomaly detector (MAD) na naka-install sa tail rotor, isang optoelectronic surveillance at sighting station sa toresong bersyon MX-20HD, isang optoelectronic jamming system para sa mga misil na may IKGSN AN / AAQ-24 (sa buntot na seksyon ng sasakyang panghimpapawid), isang hinila na radio-emitting decoy na target ng AN / ALE-50, isang sistema ng babala ng pag-iilaw (RWS) APR-39B, isang AN / ALQ-18 electronic countermeasures station at isang AN / ALQ-240 (V) 1 RER station. Ang Optoelectronic station MX-20HD ay isang umiikot na module na may 7 TV / IR sensor at isang laser rangefinder channel. Ang channel sa telebisyon ay may resolusyon na 1920 x 1080 at malakas na optical at digital zoom, salamat kung saan ang Poseidons ay maaaring magsagawa ng optical reconnaissance mula sa ilang sampu-sampung kilometro. Ang MX-20HD ay pinaka-aktibong ginagamit para sa muling pagsisiyasat sa likod ng mga artipisyal na isla ng China sa Timog Tsina Dagat malapit sa kapuluan ng Spratly, pati na rin sa likod ng barkong Tsino sa lugar ng Diaoyu (Senkaku) na kapuluan sa East China Sea. Mula sa distansya na higit sa 25-35 km, ang camera ay nakapagbigay ng mga P-8A operator ng komprehensibong impormasyon tungkol sa mga aksyon ng isang potensyal na kaaway sa sarili nitong imprastraktura: ang camera ay nakikilala sa pagitan ng anumang maliit na sasakyan, kagamitan sa konstruksyon, militar kagamitan at maging tauhan.
Ang P-8A "Poseidon" ay isang napakahirap na sasakyang pang-labanan, hindi lamang dahil sa natatanging kakayahang kontrolin ang malawak na kalawakan ng mga karagatan at mga baybaying lugar ng mga kontinente, ngunit dahil din sa posibilidad ng paggamit ng modernong mataas na katumpakan na air-to -ship at air-to-ground missiles, at din iba't ibang mga torpedo at anti-submarine missile: sa sandaling ito sa mga suspensyon ng American Poseidons maaari mong makita ang AGM-84D / N "Harpoon" na mga anti-ship missile, ang AGM- Mga taktikal na missile ng taktikal na 84H / K SLAM-ER, ang mga torpedo ng Mk.54 at ang HAAWC na may mataas na taas na paglabas ng PLUR na binuo ng "Boeing" batay sa Mk.54 na may aerodynamic control module
Ang malayuan na sasakyang panghimpapawid ng patrol na P-8A na "Poseidon" ay maaaring bahagyang mapalitan kahit na ang mga dalubhasang sasakyan tulad ng RC-135V / W "Rivet Joint", at ang software na "Minotaur" ay lumilikha ng madiskarteng-strategic na pag-iilaw tungkol sa mga lugar ng pag-deploy ng radio-teknikal na kaaway at mga electronic reconnaissance assets, pati na rin ang Air defense sa mga umaabot na ilang libong kilometro. Lohikal na kalaunan ang "Minotaur" ay mai-install sa Australian at British "Poseidons". Ito, una sa lahat, ay makakaapekto sa antas ng pagiging kumplikado ng tungkulin ng aming multigpose nuclear submarine cruisers at madiskarteng misil na mga submarino sa tubig ng Dagat ng Noruwega at Hilagang Atlantiko, at lilikha din ng malalaking problema para sa pagpapatakbo ng Chinese nuklear submarine fleet sa IATR.
Ang pagtatayo ng higit pang SSGNs pr. 885 "Ash" at "Husky" ay bahagyang malulutas ang hindi kanais-nais na problemang ito, ngunit masusubaybayan namin ang resulta ng hindi bababa sa 15 taon. Pansamantala, kailangan naming makuntento sa nagpapatuloy na paggawa ng makabago ng Tu-142M3 long-range na anti-submarine na sasakyang panghimpapawid, pati na rin ang pag-asa na sila ay nilagyan ng mga modernong kagamitan sa komunikasyon upang lumikha ng isang solong network na may impormasyon at kontrol sa hukbong-dagat labanan. mga sistema ng pamilyang Kinakailangan-M at Sigma.
