Noong unang bahagi ng Nobyembre 2016, inihayag ng CEO ng BAE Systems na si Anne Healy ang pagtula at paunang pagpupulong ng Type 26 head frigate sa shipyard ng Scotstown sa Glasgow, Scotland. Ang kaganapan ay naka-iskedyul para sa tag-init-taglagas 2017. Ayon sa mga kinatawan ng Navy at ng kumpanya ng nag-develop, ang promising "Global Warship" ay dapat unti-unting mapapalitan ang hindi napapanahong "Type 23", at, tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan, ang bagong proyekto ng frigates ay dapat na idinisenyo para sa malawak na pakikilahok sa mga pangunahing operasyon ng labanan sa mga teatro ng digmaan sa karagatan. libo-libong mga milya mula sa baybayin ng Great Britain. Ang pangunahing misyon ng Type 26 GCS frigates, tulad ng kanilang mga ninuno ng Type 23, ay maaasahang pagtatanggol laban sa submarino ng mga grupo ng welga ng hukbong-dagat bilang bahagi ng mga Daring-class air defense destroyers, pati na rin ang AUG bilang bahagi ng mga nangangako na carrier ng sasakyang panghimpapawid na Queen Elizabeth at Prince of Wales. ". Ngunit bilang karagdagan sa mabisang mga anti-ship missile, ang mga frigates na ito ay magkakaroon din ng kakayahang maghatid ng isang malakas na welga laban sa barko.
Sa layuning ito, ang "Type 26" ay nilagyan ng isang unibersal na built-in launcher na Mk 41 na may 24 na mga cell ng paglulunsad, kung saan ang mga Amerikanong tago ng malayuan na mga anti-ship missile na AGM-158C LRASM ("pinalamig" na mga bersyon ng AGM -158B JASSM-ER), pati na rin ang mga anti-ship missile, isasama. Bersyon BGM-109B / E "Tomahawk". Ang saklaw ng LRASM ("Long Range Anti-Ship Missile"), sa karaniwang disenyo ng "kagamitan" (tumagos sa HE warhead na may bigat na 454 kg o 1000 pounds) at ang planta ng kuryente, ay 980 km. Kung ang British frigates na "Type 26 GCS" ay naglulunsad ng mga anti-ship missile na ito mula sa North Sea (mula sa silangang baybayin ng Denmark), kung gayon ang saklaw ay ganap na sasakupin ang buong timog at gitnang bahagi ng Baltic Sea, na kung saan ay ang pangunahing mga lugar ng operasyon para sa mga pang-ibabaw na barko at submarino ng aming Baltic Fleet. Kung ang bigat ng missile warhead ay makabuluhang nabawasan (mula 454 hanggang 170-250 kg), posible na taasan ang saklaw mula 980 hanggang 1400-1700 km, na hahantong sa paglitaw ng isang madiskarteng anti-ship missile na may kakayahang ng pag-abot sa mga pasilidad ng militar ng BF sa lugar ng Leningrad.
Bilang karagdagan, ang mga naturang variant ng AGM-158C Block X LRASM ay maaaring magamit ng British fleet upang suportahan ang contingent ng militar na armado ng MLRS MLRS sa Estonia, pati na rin sa welga sa air defense at mga target ng RTV sa Belarus (kilalang kilala na LRASM ay may pagkakatulad sa mga parameter ng JASSM -ER, at maaaring maabot ang mga target sa lupa). Ang mga plano upang madagdagan ang saklaw ng mga LRASM anti-ship missile ay nakilala mula sa English resource ukdefencejournal.org.uk, na may sanggunian sa mga hindi pinangalanan na tagapayo sa British Navy, na nagtatalo na ang pagsasakripisyo ng maraming kagamitan ng misil na pakikibaka laban sa isang mas matagal na saklaw ay isang ganap na masinop na desisyon, dahil kahit na ang mas mababang masa ng isang mahusay na na-optimize na warhead ay hindi magpapagana ng isang medyo malaking pang-ibabaw na barko ng klase ng corvette o frigate. Bukod dito, ang misil ay maaaring nilagyan ng isang magaan na microwave electromagnetic warhead na may kakayahang hindi paganahin ang shipborne radar at network-centric na mga kagamitan sa komunikasyon sa layo na ilang kilometro.
Ang anti-ship BGM-109B / E "Tomahawk" ay may isang mas maikling saklaw (hanggang sa 550 km) at isang katulad na 454-kilo na warhead. Ang bilis ng labis na "Tomahawk" ay maaaring umabot sa 1200 km / h (mga 1M). Para sa ilang mga sampu ng mga kilometro, ang rocket ay tumataas sa 100 m upang kumpirmahin ang mga koordinasyon ng target sa tulong ng ARGSN, at sa paglapit, ang taas ng tilapon ay nabawasan sa 2-5 m upang mabawasan ang panganib na maharang ng kaaway ng hangin mga sistema ng pagtatanggol. Sa 2 km mula sa target, ang rocket ay gumagawa ng isang burol na may isang anti-sasakyang panghimpapawid na maniobra at sumugod sa target sa ibabaw.
Anti-ship missiles AGM-158C LRASM at BGM-109B / E "Tomahawk" ay makabuluhang taasan ang kakayahang umangkop ng KUG, kung saan ang mga frigate na "Type 26" ay naroroon. Ngunit huwag kalimutan na ang mga missile na ito, kahit na sa kabila ng ultra-mababang radar na pirma ng nauna, ay subsonic, at maaari silang maharang sa tulong ng mga modernong sistema ng pagtatanggol sa hangin na nagtatanggol sa sarili tulad ng Dagger / Tor-M, Kortik-M o ang mas mahabang saklaw na Shtil- 1 "at" Redoubt "ay hindi magiging mahirap, dahil ang oras ng reaksyon at ang pinakamaliit na halaga ng RCS ng target para sa mga sistemang ito ay nabawasan at ang mga minimum na tagapagpahiwatig, tulad ng sinasabi nila minsan, "sa laki ng ibon." Ang nararapat ding pansinin ay ang bilang ng mga anti-ship missile na inilagay sa Mk 41. Naiulat na ang gumagawa ng Sea Ceptor air defense system - MBDA, kasama ang American Lockheed Martin, ay isasama ang isang bahagi ng mga gabay na cell ng UVPU Mk 41 sa CAMM (S) SAM. At ang ratio kung saan hahatiin ang 24-cell PU ay hindi pa rin alam. Batay sa mga pagsasaalang-alang na pantaktika, ang LRASM at / o Tomahawks ay magkakaroon ng 8 hanggang 12 puwang, ang natitirang 9 o 13 na puwang ay maa-upgrade para sa mga missile ng CAMM (S). Ngunit huwag magmadali upang ma-flatter ang iyong sarili tungkol sa maliit na bilang ng mga anti-sasakyang panghimpapawid na misil sa Type 26 frigates, dahil ang Mk 41 ay isasama sa mga missile ng CAMM gamit ang parehong teknolohiya tulad ng sa mga RIM-162 ESSM missile. Ano ang ibig sabihin nito?
Mga missile ng anti-sasakyang panghimpapawid RIM-162 ESSM ("Eloved Sea Sparrow Missile"), na idinisenyo upang maitaboy ang "star raids" ng mga kaaway na anti-ship at anti-radar missiles, pati na rin ang taktikal na sasakyang panghimpapawid, ay maaaring magamit hindi lamang mula sa mga hilig na launcher ng uri ng Mk 29, ngunit mula rin sa pamantayan ng UVPU Mk 41. Para sa mga ito, sineryoso ng binago ng mga espesyalista ng Lockheed Martin ang cell-TPK Mk 14. Ang lapad na panloob na channel ng transport at paglulunsad ng lalagyan (ilunsad ang cell) Ang Mk 14 ay maaaring umabot sa 540 - 560 mm (ang lapad ng hull base ay 635 mm), at ang diameter ng SAM hull RIM-162 ESSM ay 254 mm, samakatuwid, ang mga espesyalista ay nakapag-install ng 4 pang mga gabay para sa mga missile na ito sa karaniwang cell channel, na kung saan eksaktong 4 na beses na nadagdagan ang pag-load ng bala sa paglaban sa paglaban ng ESSM carrier ship. Ang mga sukat ng mga misil ng pamilya CAMM (S) ay mas maliit pa. Mayroong dalawang bersyon ng mga misil na ito - ang karaniwang CAMM (S) na may bigat na 100 kg at isang saklaw na 25-30 km (binuo ng British division ng MBDA), pati na rin ang isang pangmatagalang pagbabago ng CAMM- ER (S) na may bigat na 160 kg at isang saklaw na 45 km ng dibisyon ng Italyano ng MBDA.
Ang British bersyon ng CAMM (S) ay may diameter ng katawan na 160 mm, salamat sa kung saan ang isang Mk 14 TPK ay maaaring tumanggap ng 9 missile ng ganitong uri. Natapos ang pagsasaayos na ito ng Mk 41 na ang isang magkasanib na pangkat ng mga inhinyero mula sa Lockheed Martin at MBDA ay nakikipaglaban ngayon. At ngayon binibilang namin. Ang isang 24-cell na UVPU Mk 41 ay mayroong 21 nagtatrabaho cells-TPK (3 ay tradisyonal na sinasakop ng unit ng paglo-load para sa pag-reload habang nasa dagat), 12 na mga cell ang sinasakop ng mga LRASM o Tomahawk anti-aircraft missile, at isa pang 9 na mga cell ang sinakop ng Anti-sasakyang panghimpapawid na mga gabay na missiles CAMM (S) sa paglulunsad ng "mga pakete" na 9 na mga gabay, sa kabuuan mayroon kaming 81 mga missile ng interceptor ng "Sea Ceptor" na kumplikado, na kung saan ay isang mahusay na pakikitungo para sa pangmatagalang pagtatanggol sa sarili ng isang malaking grupo ng welga ng barko. Ito ang mga kakayahan ng Type 26 frigates na ibinigay ng Mk 41 universal VPU.
Ang mga kakayahan na laban sa submarino ng promising Type 26 GCS Global Frigates ay hindi rin limitado sa paggamit ng MTLS tactical anti-submarine complex na may Stingray short-range torpedo. Ang parehong Mk 41 VLS ang gumagawa ng lahat ng panahon para sa PLO dito. Sa launcher na ito, pinag-iisa ang mga missile na may gabay na laban sa submarino na RUM-139 VLA ng ASROC complex. Ang saklaw ng PLUR na ito ay umabot sa 28 km, na 3.5 beses na mas malayo kaysa sa mga torpedo ng British Stingray. Ngunit ang pag-iisa ng launcher na nag-iisa ay hindi sapat na panukala para sa paggamit ng RUM-139 VLA mula sa Type 26 frigates, dahil sa programatic na ito ang PLUR na ito ay "pinahigpit" para sa kontrol ng AN / SQQ-89 system ng sonar ng pamilya na isinama sa Aegis BIUS missile cruisers URO "Ticonderoga" at mga sumisira URO "Arley Burke". Sa una, kakailanganin ang muling pagprogram para sa bagong CIUS ng British frigate.
Para sa sabay na pagbibigay ng UVPU Mk 41 frigates na "GCS" na may tatlong uri ng missile armas nang sabay-sabay, 21 Mk 14 na mga cell lamang ang malinaw na hindi sapat: ang barko ay magkakaroon ng mga problema sa mabilis na pag-ubos ng bala. Halimbawa, kung ang 8 TPK ay itinalaga para sa LRASM, at 8 para sa PLUR RUM-139 VLA, pagkatapos 5 na yunit lamang ang mananatili para sa mga missile ng CAMM (S), at ito ay isang kabuuang 45 missile. Kung ang mga missile na may nadagdagang saklaw ng CAMM-ER (S) ay ginagamit, na kung saan sa istraktura sa Mk 14 ay hindi magkakasya ng higit sa 7, kung gayon ang bala para sa depensa ng misil na misayl ay hindi lalampas sa 35 missile, na labis na hindi sapat.
PROYEKTO "TYPE 26" - TATLONG SA ISA
Upang maalis ang kakulangan, ang programang "Global Combat Ship", na nagsimula noong 1998, ay nagbibigay para sa pagbuo ng tatlong pagbabago ng "Type 26": ang anti-submarine defense frigate na "ASW" ("Anti-Submarine Warfare"), ang multigpose na pang-pangkalahatang layunin na frigate na "GP" ("Pangkalahatang layunin"), pati na rin ang anti-sasakyang panghimpapawid / missile defense frigate na "AAW" ("Anti-Aircraft Warfare"). Ang bawat isa sa mga pagbabago ay nilagyan ng isang tukoy na listahan ng mga sandata. Kaya, halimbawa, sa board ng bersyon ng ASW magkakaroon ng kasaganaan ng mga sandatang laban sa submarino at kontra-barko, para sa mga missile ng anti-sasakyang panghimpapawid na CAMM (S), sa kabaligtaran, isang minimum na bilang ng TPK Mk 14 ang ilalaan. mga complex, kabilang ang GAS na "Type 2087" at isang nababaluktot na pinalawak na towed antena, na may kakayahang magdala ng mga target sa sampu o kahit daan-daang kilometro mula sa welga ng barko. Ang ASW helikopter hangar ay maaaring tumanggap ng isang multipurpose / anti-submarine helicopter ng Merlin HM Mk.1 na uri.
Ang rotorcraft ay may kakayahang sumakay sa isang kargamento / kargamento ng labanan na hanggang sa 3100 kg, 30 mga impanterya, hanggang sa 4 na torpedoes Mk.46 o Stingray, ang Harpoon / Exoset anti-ship missile system, o isang modular radar station para sa pagtingin sa ibabaw ng dagat, na naka-install sa isang dalubhasang suspensyon sa bukas na ramp ng cargo kompartimento sa isang hemispherical radio-transparent fairing. Ang "Merlin" ay maaaring, sa loob ng radius na 350 - 400 km mula sa frigate, ay maglagay ng dose-dosenang mga hydroacoustic buoy para sa pagpapatakbo na samahan ng anti-submarine defense ng malawak na lugar ng mga karagatan at dagat.
Ang Pangkalahatang Pakay na Type 26 frigates (o Pangkalahatang Pakay) ay mga sasakyang pandigma ng maraming layunin at dadalhin sa Mk 41 UVPU ang isang ratio ng missile-torpedo armament na katulad ng ASW anti-submarine missile, ngunit may isang malaking bilang ng mga anti-sasakyang panghimpapawid na mga misil para sa Sea Ceptor complex … Sa mga pandiwang pantulong na impormasyon at mga yunit ng labanan ng pagbabago na ito, maaaring tandaan ang mga sasakyang pang-ilalim ng tubig sa ilalim ng tubig at pang-ibabaw, mabilis na ibabaw na mga bangka para sa mabilis at sikretong paglipat ng mga marino sa mga pinakapangit na lugar ng teatro ng mga operasyon, kung saan ginagamit ng kaaway ang sikat na konsepto ngayon ng "paghihigpit at pagtanggi sa pag-access at pagmamaniobra" "A2 / AD". Sa ganitong mga kundisyon, ang paglapit ng "Type 26" sa baybayin na kinokontrol ng kaaway ay puno ng isang malawakang atake ng mga missile laban sa barko o iba pang mga puwersang nasa himpapawid, na kahit na ang "Sea Ceptor" na sistema ng pagtatanggol ng hangin ay hindi magagawa makayanan At ang mga unmanned na maliliit na laki ng reconnaissance at combat boat na uri ng MAST, at mga semi-inflatable landing boat ang makakalapit sa baybayin ng isang potensyal na kaaway upang magsagawa ng mga operasyon sa pagsabotahe at reconnaissance, o alamin ang mga koordinasyon ng maayos na pagkakatago mga bagay sa militar. Ang hydroacoustic at radar ay nangangahulugang pagbabago ng mga frigate na "Type 23 Pangkalahatang Layunin" ay pareho sa mga naka-install sa iba pang dalawang pagkakaiba-iba.
Ang bersyon ng anti-sasakyang panghimpapawid na "AAW" ay dinisenyo upang bumuo ng isang malakas na "payong" na anti-misil ng pagkakasunud-sunod ng pangkat ng welga ng barko / sasakyang panghimpapawid carrier. Sa bersyon na ito, ang lahat ay naglalayong mapagtanto ang pinakamahusay na mga katangian na kontra-sasakyang panghimpapawid. Halos lahat ng mga cell ng Mk 14 ay magdadala ng mga missile ng CAMM (S), na ang bilang nito ay maaaring umabot sa 189. Ngunit bilang karagdagan sa mga misil na ito para sa pagtatanggol sa sarili, ang Mk 41 na mga British frigate ay makakatanggap din ng malakihang RIM-161A / B (SM-3) mga anti-missile, may kakayahang maharang ang mga medium-range ballistic missile sa taas hanggang 245 km, pati na rin ang mga ultra-long-range na missile para sa over-the-horizon interception RIM-174 ERAM (SM-6), may kakayahang ng target na pagtatalaga sa layo na hanggang sa 240 kilometro o higit pa. Ang mga misil na ito ay maaaring pumasok sa serbisyo sa mga AAW na anti-sasakyang panghimpapawid na frigate, ngunit ang kanilang karapat-dapat na pagiging epektibo sa mga misyon na kontra-misayl ay maaaring makamit lamang sa paglahok ng mga paraan ng pagtatalaga ng target na third-party, bukod sa kung saan maaaring mayroong American Arley Burke-class EM UMW na may airborne AN / SPY-1D radar, iba pang "Aegis" -ships, o AWACS sasakyang panghimpapawid ng E-3D "Sentry" na uri ng British Air Force.
MGA DAHILAN NG KASAKITAN ANTI-MISSION CAPABILITIES NG ADVANCED FRIGITS: HUWAG GAWIN NG WALANG "DERING"
Ang mababang kahusayan ng mga misil na interceptor ng Amerikanong "Idzhis" sa impormasyong pangkombat at sistema ng pagkontrol ng mga "Type 26 GCS" na frigates ng anumang pagbabago ay ipinaliwanag ng medyo mababang mga kakayahan sa enerhiya ng pangkalahatang survey ng radar na "Artisan 3D" at target na pagtatalaga ng target na binalak para sa pag-install. Ang radar system na ito ay may saklaw na instrumental na halos 200 km para sa isang tipikal na target ng uri ng "strategic bomber" sa taas na 10 km. Ang isang target na may isang RCS ng pagkakasunud-sunod ng 0.01 m2 (banayad na CR) ay napansin sa layo na 20 km, na 4 na beses na mas mababa kaysa sa Sampson radar, at ang aming Su-34 Artisan na taktikal na fighter-bomber ay maaaring tiktikan lamang mula 65-70 km, kapag ang huli, walang alinlangan, ay magkakaroon ng oras upang palabasin ang 6 supersonic X-31AD anti-ship missiles sa British KUG. Sa sitwasyong ito, ang "Type 26" ay magiging ganap na walang pagtatanggol kahit na may arsenal ng pinaka-advanced na mga interceptor ng pamilyang "Standard-3/6".
Upang makamit ang disenteng mga kakayahang laban sa misil, ang mga frigate na "Global Combat Ships" sa bersyon na "AAW" ay dapat makatanggap ng isang isinama sa avionics radar ng "SMART-L" na uri, na mayroong isang karaniwang saklaw na instrumental na 470 km at isang pinalawig saklaw ng 800 km. Ang passive phased antena array ng istasyon na ito ay kinakatawan ng 16 modules na transmit-accept na tumatakbo sa AFAR mode (67% ng aperture) at 8 na tumatanggap ng mga elemento na tumatanggap lamang ng signal (33% ng aperture), na isang natatanging tagapagpahiwatig para sa passive PAA. Regular na pinapabuti ng Thales Nederland ang produkto nito, na nagpapahintulot sa bawat oras na makamit ang higit pa at higit na pagganap sa pagtuklas at pagsubaybay ng mga maliliit na target na ballistic sa daanan. Samakatuwid, ang wika ay hindi maglakas-loob na pag-usapan ang tungkol sa mataas na mga anti-missile na katangian ng Type 26 gamit ang Artisan 3D radar, ang plus lamang nito ay ang throughput ng 900 mga target sa hangin.
Ang pagkakaroon ng nasuri ang lahat ng mga posibleng paraan upang ma-upgrade ang mga bahagi sa ibabaw ng British Navy frigates, pati na rin ang mga kalamangan at kawalan ng mga makabagong ideya, bumalik tayo sa mga mapangwasak na klase ng Daring, na mayroon ding solidong potensyal na paggawa ng makabago.
Ang sitwasyon dito ay hindi prangka tulad ng, halimbawa, sa mga frigate ng Duke-class, dahil ang Type 45 ay may built-in na patayong launcher ng unibersal na uri ng Sylver A50, na may kakayahang lumipat ng mga missile ng MICA-VL na idinisenyo upang maitaboy ang isang napakalaking suntok ng modernong RCC. Ngunit bilang karagdagan sa pagbabago ng A50, mayroon ding mas unibersal na pagbabago ng A70, ang haba ng mga TPK cells ng UVPU na ito ay 7 m, at samakatuwid ang panloob na pagsasaayos nito ay maaaring iakma sa anumang uri ng welga ng Amerikano at Kanlurang Europa at nagtatanggol na sandata ng misil. Ang launcher ng A70 ay idinisenyo upang malagyan ng pangmatagalang taktikal na mga cruise missile na "SCALP", mga strategic cruise missile na "Tomahawk" at ang kanilang mga anti-ship missile na BGM-109B / E, mga missile ng ship-ship AGM-158C LRASM, ginabayan ng anti-sasakyang panghimpapawid missile interceptors at anti-missile RIM-161/174, pati na rin anti-submarine guidance missile ng uri ng RUM-139 VLA ng ASROC complex.
Bukod dito, ang mga mapagkukunan mula sa British Department of Defense ay paulit-ulit na nai-publish ang impormasyon na ang kagawaran at ang Admiralty ng British Navy ay matagal nang nagpakita ng interes sa mga SCALP Naval missile, na naiiba sa karaniwang pagbabago ng isang 4 na beses na nadagdagan na saklaw ng paglipad (mula 250 hanggang 1000 km), at sinasabi lamang nito na sa wakas ay nagpasya na ang London na baguhin ang mga patakaran ng "laro" sa naval teatro ng mga operasyon, binago ang konsepto ng pagtatanggol sa isang pagkabigla. At ito, sa turn, ay nagpapahiwatig din na sa hinaharap, ang lahat ng mga mapangahas na klase na nagsisira sa serbisyo ay maiakma sa mga kakayahan sa welga, - tatanggapin ng mga barko ang Sylver A70 UVPU, at hindi sa karaniwang bersyon para sa 48 na lalagyan ng transportasyon at paglulunsad, at sa pinalaki - ng 72 TPK.
Ang mga kakayahan sa pagbabaka ng Daring ay tataas ng tungkol sa isang order ng magnitude. Hindi lamang tataas ang misil na bala ng eksaktong 50%, 6 na nagsisira ng proyekto ang makaka-atake sa mga submarino ng kaaway sa layo na hanggang 30 km salamat sa paggamit ng ASROC complex, pati na rin maging isang ganap na istruktura elemento sa loob ng American European missile defense program. Sa kauna-unahang pagkakataon sa kasaysayan ng modernong British Navy, ang mga barkong nagsisira sa klase ay halos hindi na nangangailangan ng suporta mula sa mga frigate sa mga tuntunin ng maaasahang proteksyon laban sa mga submarino ng kaaway. Sa kauna-unahang pagkakataon sa loob ng 7 taon ng pagpapatakbo, ang pag-andar ng British Type 45 EMs sa pagsasagawa ng maraming nalalaman na gawain ay aabot sa antas ng mga Amerikanong tagapagawasak na sina Arley Burke at ating Peter the Great TARK.
TUNGKOL SA MGA RESULTA NG PROSPECTIVE CONCEPT NG BRITISH ADMIRALTY
Sa kabuuan ng mga resulta ng pagsusuri ngayon, sa unang tingin ay maaaring mukhang ang mga pagbabagong isinasagawa ng utos ng British Navy at ng Ministry of Defense sa doktrina ng fleet, salamat sa ngayon ay mayroong isang malalim na paggawa ng makabago ng ang mga sistema ng sandata at mga avionic ng mga pang-ibabaw na barko, ay halos ganap na natanggal ang lahat ng mga pagkukulang at "puwang" sa mga isyu ng pagpapalitan ng mga klase ng mga barkong "frigate" at "mananaklag". Ngunit hindi lahat ay napakakinis dito.
Ang mga modernong lubos na mapagagana ng mga warhead o aeroballistic missile, na inangkop upang maisagawa ang isang malawak na hanay ng mga misyon, kabilang ang mga anti-ship missile, ay mayroong RCS sa loob ng 0.01 m2. Ang survey radar na "Artisan 3D", na nakita ang mga ito mula sa 20-25 km lamang, ay magpapadala ng itinalagang target sa control system ng frigate sa loob ng 3-5 segundo, aabutin ng isa pang 4-6 segundo upang makakuha ng isang target na sasamahan ng " pagbaril "mga radar ng Sea Ceptor complex at maghanda ng mga missile na CAMM (S). Ang isang target na ballistic na gumagalaw sa bilis na 1000 hanggang 1500 m / s sa 10 segundo na ito ay lilipad ng isa pang 10-15 km, na hahanapin ang sarili na 10-15 km mula sa KUG na ipinagtanggol ng mga AAW-class frigates. Mula sa sandaling ito, ang paglulunsad ng CAMM (S) interceptor missiles ay magsisimula sa isang minimum na agwat ng halos 1 s. Kung ang papalapit na pangkat ng 4-swing missiles ay binubuo ng higit sa 10 missile, ang Sea Ceptor ng isang frigate ay hindi magkakaroon ng oras sa teknikal upang maharang ang lahat ng mga umaatake na elemento ng mga mataas na katumpakan na sandata at ang KUG ay maaaring magdusa ng malubhang pagkalugi. Ngunit ang mga umaatak na missile ay maaaring 15, 20, o higit pa.
Sa madaling sabi, ang mga frigates na ito ay hindi maaaring isaalang-alang na self-sapat na air defense-missile defense ship ng XXI siglo, at mukhang karapat-dapat lamang sila sa mga anti-submarine o paghahanap at pagsagip na pagliligtas. Sa linya ng frigate sa Royal Navy ng Great Britain, hindi nakamit ang pagpapalitan.
Sa kurso ng mga teknolohikal na pagbabago ng ibabaw na bahagi ng armada ng Britanya, tanging ang bahagyang pagpapalitan ay napagtanto, na magiging posible nang eksklusibo dahil sa mga Daring class destroyers. At ang mga katangian ng laban sa barko at welga ng parehong mga klase sa NK ay hindi maituturing na mataas, tulad ng sa pagsisimula ng ika-21 siglo, dahil ang SCALP Naval at LRASM subsonic missile launcher ay mananatiling lubos na masusugatan sa modernong mga mahusay na mahusay na mga sistema ng pagtatanggol sa hangin na pang-ship ship.
