Noong Enero 9, 2020, isang bagong pag-ikot ng epiko na may proyektong 20386 corvette frigate na binuo ni TsMKB Almaz ay naging kilala sa publiko. Sa oras na ito, ang Almaz Central Marine Design Bureau ay muling tumalon sa itaas ng ulo nito at sa wakas ay ginawang isang frigate ang proyekto, at hindi lamang isang frigate, ngunit walang mas mababa sa isang sea zone frigate.
Tinitingnan namin ang larawan.
Kaya ano ang nakikita natin? Naayos ang isa sa mga pagkukulang ng dating proyekto - isang mahinang sandata ng welga. Ngayon, sa halip na ang launcher ng mismong Uranium, ang modelo ay mayroong dalawang 3S-14 launcher, na may kakayahang hindi bababa sa paggamit ng Caliber missile launcher, at posibleng Onyx at kung minsan sa hinaharap na Zircons. Ang launcher sa harap ng kanyon ay ang Redut launcher. Ang sinabi ni Admiral Evmenov tungkol sa 32 "Caliber" ay isang uri ng pagkakamali, malinaw naman mayroong 16 missile sa mga welga ng armas at ang parehong bilang sa sistema ng misil na sasakyang panghimpapawid.
Gayunpaman, para dito, kailangang pahabain ang barko. At, na kung saan ay lohikal, hindi lamang ang bow, kung saan ang "Caliber" ay tumira, kundi pati na rin ang likod. Ang mga kadahilanan, maliwanag, sa pangangailan na iwasan ang palaging pag-trim sa bow at pagnanais na magbigay ng mataas na bilis at mas mahusay na seaworthiness ng mga contour, ang barko ay hindi na isang "malapit sa sea zone, na may kakayahang" paminsan-minsan "na gumaganap ng mga gawain sa malayo", ngunit "karagatan". Alalahanin na kahit ang Project 22350 frigate, ang pinakamakapangyarihang bapor pandigma sa klase nito, ay nabibilang sa malayong sea zone.
Babalik kami sa frigate 22350.
Background
Ang mga malapit na sumunod sa domestic shipbuilding ay alam nang detalyado ang kuwento ng "corvette" ng proyekto 20386. Ito ay nagkakahalaga ng muling pagsasalita nito, gayunpaman, sa pangkalahatang mga termino para sa mga hindi nakuha ang impormasyong ito.
Kaya, mula pa noong panahon ng Sobyet, ang pangunahing nakakaakit na puwersa ng Navy ay ang mga nukleyar na submarino ng iba't ibang uri. Gayunpaman, ang mga ito ay napaka mahina laban sa mga banyagang submarino kapag umaalis sa mga base at sa isang bilang ng iba pang mga kaso. Katulad nito, ang mga banyagang submarino ay nagdudulot ng isang malaking banta sa mga domestic ibabaw na barko at barko.
Upang gawin itong mahirap hangga't maaari para sa anumang kalaban na gumana sa malapit na sea zone, ang USSR ay nagtayo ng maraming bilang ng maliliit na barko laban sa submarino - IPC. Sa kabila ng kanilang maliit na sukat at pag-aalis, ang mga barkong ito ay naging napakabisa ng mga mandirigma sa submarino sa aming mga tukoy na kundisyon.
Matapos ang pagbagsak ng USSR, huminto ang pag-update ng fleet, hindi naisagawa ang paggawa ng makabago ng dati nang itinayo na mga barko. Sa ilalim ng mga kondisyong ito, ang bilang ng mga IPC ay patuloy na bumababa, at lumaki ang kahinaan ng Russia sa mga banyagang submarino.
Mula noong unang bahagi ng 2000, nagsimula ang pagtatayo ng mga proyekto ng corvettes na 20380. Ang mga barkong ito ang mga unang barko na may kakayahang labanan ang mga submarino na itinayo noong panahon pagkatapos ng Soviet. Dapat kong sabihin na ang mga ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang bilang ng parehong kapwa konsepto at disenyo, at ang kalidad ng paggawa ng mga unang barko ay nakakagulat. Mayroong mga pagbabago ng mga kontratista, mga kasong kriminal, paglapag … bilang isang resulta, sa corvette na "Malakas", na ipinasa sa Pacific Fleet ng Amur shipyard, higit pa o mas kaunti ang lahat ay gumana.
Siyempre, kahit na sa ganap na kondisyon ng pagpapatakbo, ang mga barkong ito ay malayo sa perpekto. Kaya, wala silang pagwawasto sa radyo ng mga misil, na labis na binabawasan ang potensyal ng Redut anti-sasakyang misayl na sistema at ginagawang problema na maitaboy ang isang welga sa hangin. Wala silang isang bomb launcher, na ginagawang imposible upang labanan ang mga submarino sa lupa at ipagkait ang barko ng ilang iba pang mga kalamangan. Mahusay na matatagpuan ang mga ito laban sa sasakyang panghimpapawid na mga artilerya na naka-mount sa AK-630M. Mayroong mga katanungan tungkol sa totoong stealth ng radar at pagbibigay-katwiran sa superstructure na gawa sa mga pinaghalong materyales. Ang pinakamalaking kawalan ng mga barkong ito bilang anti-submarine - walang mga anti-submarine missile (PLUR), na mahigpit na binabawasan ang potensyal ng barkong ito bilang isang submarine hunter. At ang mga ito ay mahal. Kinukuwestiyon ng presyo ng naturang corvette ang napakalaking konstruksyon nito sa dami na sapat upang masakop ang BMZ.
Alang-alang sa pagkamakatarungan, gumawa tayo ng isang pagpapareserba na ang paggawa ng makabago ng proyekto ay maaaring malutas ang karamihan sa mga problemang ito, at ang pagbabago ng komposisyon ng REV na "sa tamang direksyon" sa mga bagong built na barko ay magiging mas mura sila.
Ang corvette 20385, na planong palitan ang barkong ito, ay may isang pinalakas na sangkap ng mga sandata at mas malakas na elektronikong sandata, na ang batayan nito ay isang multifunctional radar complex na mula sa JSC "Zaslon". Mayroon din itong 16 na mga cell ng paglulunsad sa Redut air defense missile system sa halip na 12, at isang walong bilog na 3S-14 launcher, kung saan posible na maglunsad ng isang malawak na hanay ng mga gabay na missile, kabilang ang PLUR at KR ng pamilya ng Caliber.
Gayunpaman, mula noong 2013, ang mga kakatwang bagay ay nagsimulang mangyari sa domestic shipbuilding system. Tumanggi ang Navy na ipagpatuloy ang serye ng 20385. Ngayon, mayroong isang paniniwala sa lipunan na ang dahilan ay ang imposibilidad na makakuha ng mga na-import na MTU diesel engine at gearboxes para sa kanila dahil sa mga parusa. Sa pagsasagawa, ang impormasyon tungkol sa pagwawakas ng pagtatayo ng 20385 ay inihayag sa media bago ang krisis sa Ukraine. Ang mga mapagkukunan ng impormasyon nang sabay-sabay ay nagreklamo tungkol sa mataas na gastos ng nagresultang corvette.
Ang batayan para sa kinansela na mga corvettes 20385 sa anyo ng isang pinagsamang istruktura ng tower-mast at ang MF RLK ay na-install sa apat na huling corvettes ng proyekto na 20380 sa ilalim ng konstruksyon, na karagdagang nadagdagan ang kanilang gastos.
Tila na, dahil ang mga corvettes ay mahal, kung gayon kinakailangan upang subukan na gawing mas mura ang mga ito o upang makabuo ng isang bago, mas napakalaking proyekto upang i-upgrade ang mga barkong BMZ, na pangunahin ang mga barkong kontra-submarino. Ang pagpapatuloy ng serye sa isang bahagyang nabago na form ay lohikal mula sa pananaw ng pagsasama-sama ng barko. Sa halip, isang bagay na ganap na naiiba ang nangyari.
Noong 2016, ang publiko ay ipinakita sa isang modelo ng isang bagong corvette - proyekto 20386. Ang barko ay nakikilala ng pinakamataas na kumplikadong pagkakumplikado, isang malaking pag-aalis para sa isang corvette, isang humina na komposisyon ng mga sandata kumpara sa 20385, at isang kakulangan ng pagsasama-sama ng dati nang nagtayo ng mga barko sa maraming mga sistema. Kasama sa disenyo nito ang maraming mga panganib na panteknikal, at, pinakamahalaga, halos dalawang beses itong mas mahal kaysa sa proyekto na 20380 corvette, na mayroong parehong nakakasakit na sandata, parehong kanyon, 4 pang mga bala ng SAM, at lumala kumpara sa 20380 na mga kakayahan sa paghahanap sa submarine. Imposibleng ihambing ito sa 20385 sa isang makabuluhang mas mataas na presyo.
Ang karagdagang kasaysayan ng proyektong ito at ang pagtatasa nito ay ginawa sa artikulo ng may-akda "Higit pa sa isang krimen. Konstruksiyon ng mga corvettes ng proyekto 20386 - error " at sa isang pinagsamang artikulo kasama si M. Klimov "Corvette 20386. Pagpapatuloy ng scam" … Ang huli ay naglista din ng mga teknikal na panganib ng proyekto.
Gayunpaman, simula noon, maraming nagbago, at bilang karagdagan, ang mga alingawngaw tungkol sa nakakatawa na ebolusyon ng proyektong ito, na ang mga detalye ay nakatago mula sa publiko nang mahabang panahon, ay nagsimulang tumanggap ng materyal na kumpirmasyon.
Ito ay nagkakahalaga ng pagpapahayag ng mga ito, marahil.
Mga iskandalo, intriga, pagsisiyasat
Simula mula sa parehong 2016, ang impormasyon ay kumalat sa paligid ng proyekto, na sa ngayon, ay nanatiling hindi nakumpirma.
Ang una ay ang Uranium RC na aalisin sa proyekto. Ito, una, ay lohikal, dahil kahit ang maliliit na RTO ay mayroong "Calibers", at ang katotohanang ang barkong may "Caliber" at "Onyx" ay papalitan ng isang barkong may "Uranus" na mukhang kakaiba.
Ang parehong mga mapagkukunan ay haka-haka na sa 2016 mga presyo ang presyo ng "corvette" ay aabot sa 40 bilyong rubles, na "ipadala" ito sa halos parehong presyo ng presyo, kung saan mayroong isang walang kapantay na mas malakas at tunay na karapat-dapat na barkong pandigma - ang Project 22350 frigate
Makalipas ang ilang sandali, malapit sa 2018, isa pang mahusay na may kaalamang mapagkukunan ang nagsabi sa may-akda na "isang barkong may mas malaking sukat at pag-aalis, at isang mas mahal na barko, sa katunayan, isang frigate, ay ginagawa na upang mapalitan ang 20386." Ang pinagmulan ay hindi nagbigay ng mga detalye, ngunit tulad ng nakikita natin, tama siya: kahit papaano ang ilang trabaho ay isinasagawa. Sa ilaw ng katotohanan na ang serye ng 22350 ay pinag-uusapan at walang mga bookmark para sa mga barko ng proyektong ito sa mahabang panahon, ang impormasyon tungkol sa kanilang kapalit ng isang bagay na tulad ng corvette, at kahit na para sa parehong pera, ay nakakatakot.
At muli, ayon sa parehong mapagkukunan, sa Almaz Central Design Bureau, ang ilang mga numero ay may isang matapang na ideya na "mag-crawl" sa angkop na lugar ng paglikha ng mga barko ng malalaking klase kaysa sa laging ginagawa ni Almaz sa nakaraan.
Panghuli, pagkatapos na mailathala ang pangalawang artikulo, nakatanggap ang may-akda ng isang maikling mensahe na nagsasaad nito.
Ang lahat ng nasa itaas ay nagbigay ng dahilan upang isipin na sa totoo lang ang proyekto ay sumasailalim sa isang uri ng pagproseso. Posibleng ang hitsura ng lead ship ay mananatiling higit pa o mas kaunti malapit sa kilala, at ang mga serial ay pinlano na may mga pagbabago. Sa parehong oras, ang bilang ng proyekto ay maaaring manatiling pareho, sa modernong Russia hindi na kailangang maghanap ng mga halimbawa kung paano ang isang proyekto ay ganap na ginawang muli sa ilalim ng parehong numero, lahat ay natagpuan na.
Mga pagpipilian sa hinaharap at mga panganib
Upang makagawa ng anumang mga hula, kailangan mong malaman nang eksakto kung ano ang ipinakitang modelo. Sinabi ng plato na "Corvette batay sa proyekto 20386", iyon ay, imposibleng garantiya na ito mismo ang binagong 20386 at ito ay itinatayo nang eksakto tulad nito, kahit na imposibleng tanggihan ito, lalo na dahil sa mga alingawngaw mula sa nakaraan na biglang sinimulan na maging malawak na nakumpirma.
Samakatuwid, susuriin namin ang proyekto na parang ito ay isang hiwalay na proyekto, at hindi ang isa, 20386, na mula sa pagtatapos ng 2018 (dalawang taon pagkatapos ng pagtula) ay nagsimulang itayo sa Severnaya Verf.
Una, isa na itong frigate. Siya ay kasing laki ng frigate, mabigat tulad ng frigate at armado tulad ng frigate. Sa gayon, ang barko na ito ay pumuputol hindi lamang sa pag-update ng mga puwersang BMZ, tulad ng "matandang" 20386, ngunit naglalayon na palitan ang 22350. Siyempre, malamang na hindi isakripisyo ang seryeng 22350 para sa proyektong ito, ngunit ito ngayon, ngunit kapag hindi bababa sa 22350M ang lilitaw sa mga guhit, kung gayon posible na ang isang tao ay susubukan na itulak ang ideya ng isang "light frigate" dito - na sa sarili nito, bukod sa 20386, ay medyo mabuti, ngunit dapat malinaw na maunawaan kung ano ang gagawin ng "light frigate" na ito sa aming mga tukoy na kundisyon …
At bakit ganito dapat.
Sa ngayon, malinaw na ang barkong ito ay hindi isang anti-submarine - ang mga sukat ng fairing ng GAS ay hindi ginagawang posible na isipin na ang pangunahing gawain nito ay ang paglaban sa mga submarino, at mas mabuti para sa isang anti-submarine frigate upang magkaroon ng dalawang helikopter. Bagaman gumagamit ng isang hinila na GAS, isang helikopter at isang PLUR mula sa isang 3C-14 posible na labanan ang isang submarino, walang malinaw na binibigkas na mga tampok ng isang barkong anti-submarine sa proyektong ito.
Malinaw na, ito ay hindi isang barko ng pagtatanggol sa hangin - mayroon itong ilang mga missile, walang paraan upang sabay na nagpaputok mula sa isang kanyon at isang sistema ng pagtatanggol ng hangin, at ang dalawang AK-306 na naka-install sa superstructure sa likod ng mga gas duct ng GTU ay ilan lamang uri ng anekdota.
Na mayroon siya? Mayroon itong 16 cruise o anti-ship missiles. Ito ay kapareho ng unang apat na frigates na 22350. Iyon ay, mayroon kaming bago sa amin ng isang uri ng rebisyon ng isang welga barko, ngunit magaan, at nakuha sa pamamagitan ng pagproseso ng isang ganap na naiibang proyekto.
Iyon ay, ito ay "isang barko lamang" - isang magaan na frigate, naimbento nang walang isang malinaw na konsepto ng paggamit ng labanan. Ang resulta ng bulag na ebolusyon, na hindi nagmula sa mga gawain, ngunit tulad nito - mas mabilis, mas, mas mahal.
Ang mga kalamangan nito, maliwanag, ay magiging bilis at saklaw. Ang mga kabiguan ay pagiging kumplikado, presyo at ang katunayan na ito ay muli isang isang duplicate na proyekto na may kaugnayan sa frigate 22350.
Kaya, tulad ng isang barko, kung 22350 ay magagamit na ngayon, ay walang katuturan sa lahat, at pagkatapos, kapag pinalitan ng 22350 ang 22350M, kung gayon ang isang light frigate ay tila kinakailangan, ngunit magkakaiba.
Bumabalik sa frigate 22350, sulit na sabihin na ang abstraction mula sa "Almaz" ay hindi nakatayo sa paghahambing dito mula sa salitang "ganap". Maaari itong ipalagay na teoretikal, ang brilyante na supercorvette / light frigate ay maaaring may mas mataas na bilis at saklaw. Ngunit kahit na, may kaunting pagkakaiba. Ang frigate 22350 ay may kabuuang superiority sa air defense dahil sa dalawang beses na malaking kargada ng mga missile at mas advanced na Poliment radar, mayroon itong mas advanced na mga air defense system sa malapit na zone, mayroon itong mas malakas na GAS at mas may kakayahang upang labanan ang mga submarino, mayroon itong isang mas malakas na kanyon (130 mm), ang kanyang panlabas na dalawang barko ay mayroong 24 rocket cells sa mga pag-install na 3C-14 laban sa 16, at nasa serye na siya.
Maling direksyon
Ngayon ang Russia ay mayroon nang proyekto ng isang frigate sa serial production - 22350. Ang barkong ito ay maraming beses na mas malakas, at samakatuwid ay mas kapaki-pakinabang kaysa sa anumang pagkakaiba-iba ng 20386. Bukod, ginawa ito sa serye. Walang dahilan para sa Almaz Central Marine Design Bureau na gumastos ng badyet na pondo sa mga barko sa parehong klase na hindi kailangan ng bansa.
Mayroon kaming isang napakalaki, napakalaking butas sa pagtatanggol ng malapit sa sea zone - walang pwersang may kakayahang matiyak ang paglalagay ng NSNF, walang pwersang may kakayahang magbigay ng paglalagay ng isang submarine. Ang mga matatandang MPK ay namamatay, ang serye ng 20380, sa halip na gawing makabago patungo sa mas murang gastos, ay kumplikado (MF RLK) at pagkatapos ay "sinaksak", ang serye ng 20385 ay nakumpleto sa dalawang barko, bagaman ang pinasimple nitong bersyon ay maaari ding maging pangunahing barko ng BMZ, nang ang pagtatayo ng gayong malalaking corvettes ay mayroon pa ring panahon.
Mayroon kaming malaking problema sa mga puwersa ng pagkilos ng mina. At kung ang mga paghihirap sa pagtatayo ng mga bagong minesweepers ay maipaliliwanag (ngunit hindi ang kanilang disenyo - hindi maipaliwanag), kung gayon ang kumpletong kawalan ng mga pagtatangka na gawing moderno ang mga mayroon nang mga barko ay hindi na nagbibigay ng kahit kabobohan, ngunit pagkakanulo. Sa ating bansa, alinman sa mga anti-submarine na sasakyang panghimpapawid o mga anti-submarine na helikopter ay ginawa.
Talagang mayroon kaming kung saan gagastos ng pera nang walang "matandang" 20386, hindi pa banggitin ang "bago". Ang lahat ng ito ay totoo noong nagsisimula pa lang ang nakakalokong proyekto na ito, at totoo ito ngayon, kung sa anong kadahilanan ay ipinakita sa amin ang isang modelo ng isang frigate na ginawa batay dito, kahit na mas mahal.
At kung, sa katunayan, sa ilalim ng tatak ng mga modelo ng "luma" 20386 ay nagtatayo na sila ng bago kasama ang "Calibers" at isang kaukulang pagtaas sa mga presyo, kung gayon wala na itong palusot, sapagkat ang isang hindi kinakailangang labis na corvette ay "kakain" ng hindi bababa sa tatlong mga barko na mas simple …
Ang Almaz Central Marine Design Bureau ay may maraming mga tagadisenyo na may talento na may kakayahang bumuo ng mga barkong pang-mundo na gumagamit ng mga halatang bahagi ng low-tech. Mayroong mga kagiliw-giliw na pagpapaunlad sa mga barko ng malapit na sea zone. May karanasan. Mayroong kakayahang sa wakas ay ibigay sa bansa kung ano ang kinakailangan nito sa mahabang panahon - isang proyekto ng isang napakalaking, simple at murang bapor ng BMZ, na may kakayahang palitan ang MRK at MPK. Mayroon ding mga nasabing proyekto
Sa halip, nakikita natin ang isang pangmatagalang mahabang tula sa pag-unlad ng mga badyet sa anumang magagamit na paraan, sa pagdaragdag ng bilang ng mga ROC sa gastos ng serial production, na kung saan ang TsMKB mismo ay nag-ambag ng malaki sa pamamagitan ng mga pinuno nito, at iba pang nakakahiyang paraan ng pagkuha ng publiko pera Naku, ngunit ang modelo ng kahapon ay mula sa parehong lugar, at may parehong layunin. Ang pamamahala ng kumpanyang ito ay responsable para sa lahat ng nasa itaas.
Nais kong maniwala na ang pakikiapid na may higante at napakamahal na mga corvettes at frigate na lumalaki sa kanila, mahal ngunit mahina laban sa background ng mga kakumpitensya na nasa ilalim ng konstruksyon (22350) ay magtatapos balang araw, at ang bureau ng disenyo na ito ay muling maglilingkod, tulad ng dati, maglilingkod kakayahan sa pagtatanggol ng bansa.
Sino ang makakamit nito sa wakas!
