Noong unang bahagi ng Marso, ito ay inihayag tungkol sa paggawa ng makabago ng Kazan Aviation Plant (KAZ) im. S. P. Gorbunov at ang simula ng trabaho sa pagpapanumbalik ng produksyon ng supersonic strategic bombers Tu-160 sa isang bagong pagbabago. Ang kasunduan sa kooperasyon sa pagitan ng United Aircraft Corporation (UAC) at Republika ng Tatarstan ay natapos sa isang pagpupulong sa pagitan ng Pangulo ng UAC Yuri Slyusar at ng Pangulo ng Tatarstan Rustam Minnikhanov. Si ravil Zaripov, katulong ng Pangulo ng Republika ng Tatarstan para sa airline complex, sa isang pakikipanayam kay Realnoe Vremya, ay nagsabi na sa Abril ay lilitaw ang mga tagabuo sa KAZ upang simulang gawing modernisasyon ang negosyo. Inihayag din na ang proyekto upang ipagpatuloy ang paggawa ng Tu-160 ay magiging pambihira sa mga tuntunin ng antas ng kooperasyon sa loob ng UAC. "Sa kauna-unahang pagkakataon sa kasaysayan ng domestic aviation, ang mga inhinyero mula sa halos lahat ng nangungunang mga paaralan - Tupolev, Sukhoi, Yakovlev, Beriev, Mikoyan - ay binuo at nagtatrabaho sa isang koponan," sabi ni Valery Solozobov, deputy general director ng Tupolev para sa disenyo, pananaliksik at pag-unlad.
HINDI BATTLE NAWAWALA TU-160
Ang debate tungkol sa kung kailangan ng bansa ng mabibigat na madiskarteng mga bomba ay nagaganap mula pa noong mga araw ni Nikita Khrushchev, na, tulad ng alam mo, nakiramay sa pamamaraang misil ng paghahatid ng isang nuklear na warhead sa "consumer." Ang parehong mga talakayan ay nagpunta sa paligid ng paglikha at paggawa ng Tu-160, hindi sila tumitigil ngayon, at hindi lamang sa ating bansa, kundi pati na rin sa Estados Unidos. Hanggang kamakailan lamang, mayroong isang tiyak na konsepto ng paglikha ng isang ganap na bagong kumplikadong paglipad upang palitan ang fleet ng mga "strategist" na magagamit sa Russian Aerospace Forces. Gayunpaman, noong nakaraang taon ang ideya ng paggawa ng na-update na Tu-160 ay naisakatuparan.
Sa kasalukuyan, ang Russian Aerospace Forces ay armado ng 16 na sasakyang panghimpapawid, habang mayroong dalawang beses na mas marami sa kanila. Halos kalahati ng sasakyang panghimpapawid na nagawa ay nabiktima ng pagbagsak ng USSR. Ang mga eroplano ay natapos sa Ukraine, at ang ilan sa kanila ay simpleng gabas. Walong Tu-160 ang na-save mula sa paggupit. Ipinagpalit ng Russia ang mga utang sa gas ng Ukraine para sa mga eroplano. Ang huling Tu-160 na kasalukuyang ginawa ng KAZ ay ipinasa sa militar noong 2008. At hanggang kamakailan lamang, walang mahalagang magkakaugnay at, pinakamahalaga, makatotohanang konsepto para sa pagpapaunlad ng pangmatagalang bomber aviation.
Ayon sa bukas na mapagkukunan, ang Tu-160 ay hindi lumahok sa mga pag-aaway hanggang sa magpasya sa operasyon sa Syria. Ang mga madiskarteng missile carrier na Tu-160 at Tu-95MS ay nagpaputok ng 34 air-launch cruise missile sa mga target ng mga militante ng teroristang organisasyon na IS, na ipinagbawal sa Russian Federation. Matapos makumpleto ang takdang aralin, matagumpay na nakabalik ang mga "strategist" sa kanilang mga paliparan.
BAGONG TU-160 - BOMBER na "UNITED"
Ayon kay Deputy Defense Minister Yuri Borisov, 10 mga naturang sasakyang panghimpapawid ang maihahatid sa Russian Aerospace Forces sa 2020. "Ang Tu-160M2 ay naiiba sa hinalinhan nito sa isang pangunahing panibagong kumplikadong mga on-board electronics at isang hanay ng mga sandata," tinukoy ni Borisov. - Ang Tu-160 sa M2 variant ay magiging isang ganap na bagong sasakyang panghimpapawid na may mga bagong avionics, ngunit sa lumang hitsura ng airframe. Ang kahusayan nito ay tataas ng 2.5 beses kumpara sa hinalinhan nito. " Dapat pansinin na higit sa isang kapat ng airframe ng sasakyang panghimpapawid ay binubuo ng mga titanium alloys. Ang pangunahing yunit na ginawa mula sa kanila ay ang gitnang sinag at mga yunit ng indayog na may kabuuang bigat na maraming tonelada. Ang mga makabagong teknolohiya ay gagawing posible upang makagawa ng malalaking sukat na mga yunit mula sa mga haluang metal na titanium.
Ang sasakyang panghimpapawid ay gagawin, tulad ng dati, sa halaman ng sasakyang panghimpapawid sa Kazan, na, sa partikular, ay sasailalim sa paggawa ng makabago para sa proyektong ito, ngunit halos lahat ng mga bureaus ng disenyo ng aviation na mayroon sa ating bansa ay makikilahok sa paghahanda ng proyekto. Ang antas ng kooperasyon na ito ay kakaiba para sa industriya ng domestic aviation. Sa kauna-unahang pagkakataon din, ang UAC ay magsasagawa ng isang buong ikot ng produksyon sa loob ng korporasyon. Sa taon ng ika-10 anibersaryo nito, ang korporasyon ay umabot sa isang antas ng pagsasama na ginawang posible na lumikha ng mga produkto sa malapit na kooperasyon ng mga negosyo na kabilang sa UAC.
Sa pagsisimula ng trabaho sa proyekto, pinag-isa ng UAC ang lahat ng mga bureaus sa disenyo at pabrika sa iisang puwang ng impormasyon. Ang gawain sa paglikha ng isang solong "virtual" na disenyo ng bureau ay nakumpleto. Kasama rito ang mga lugar ng trabaho ng mga taga-disenyo na gumaganap ng iisang gawain, na matatagpuan sa halos 40 magkakaibang mga site - mga burea ng disenyo ng sasakyang panghimpapawid at mga kaakibat na pabrika.
Lalo na para sa proyekto ng bagong Tu-160, ang gawain ay natupad upang maprotektahan ang mga channel ng palitan ng data, isang solong network ang itinatag sa sentralisadong mga aplikasyon ng korporasyon, at ang palitan ng data ng disenyo at engineering. Mayroong mga karagdagang kinakailangan para sa bandwidth at seguridad ng impormasyon na nailipat sa isang solong kapaligiran.
"Sa loob ng isang napakaikling panahon, kakailanganin naming lumikha ng bagong dokumentasyon ng disenyo para sa proyekto sa paggawa ng makabago ng sasakyang panghimpapawid," sabi ng UAC General Designer na si Sergei Korotkov. - Sa panahon ng pagpapatupad ng proyekto, ang Ministri ng Depensa, ang Ministri ng industriya at Kalakalan, ang UAC at ang mga negosyo ng may hawak ay sumang-ayon sa isang bagong paraan ng pag-oorganisa ng trabaho. Tiwala kami na makakamit natin ang pinakamahusay na resulta."
BAGONG HAMON AY MAKAKATULONG SA KAZ SA LABAS NG CRISIS
Ang "White Swans" sa halaman ng Kazan ay nakakakuha ng pangalawang buhay. Mga larawan sa kagandahang-loob ng United Aircraft Corporation
"Ito ay isang bagong hininga para sa aming planta ng sasakyang panghimpapawid," Rustam Minnikhanov ay nagpahayag ng kanyang pag-asa at binigyang diin na ang Tatarstan ay palaging isang aviation republika. "Ang Tu-160 ay isang napakalaking proyekto na hindi pa nakikita sa kasaysayan ng industriya ng paglipad pagkatapos ng Soviet. Nalalapat ito hindi lamang sa mga mapagkukunan na planong maakit, kundi pati na rin sa mga hamon sa teknolohikal na kinakaharap natin sa pagpapanumbalik ng produksyon na nagambala 22 taon na ang nakakalipas … Sa mga panahong Soviet, ang halaman ng sasakyang panghimpapawid ng Kazan ay ang punong barko ng industriya ng sasakyang panghimpapawid, ngunit sa paglaon, sa isang bilang ng mga posisyon, nawala ang mga kakayahan ng paggawa ng high-tech. Ngunit ngayon nararapat siyang bigyan ng pansin,”sabi ni Yuri Slyusar. Ayon kay Minnikhanov, 20 mga negosyo ng Tatarstan ang lalahok sa kooperasyon, kabilang ang KamAZ, Kazan Helicopters, mga kumpanya ng radioelectronic, pati na rin ang mga istrukturang pang-agham at pang-edukasyon.
Ngayon ang halaman ay nag-aayos at nagpapabago sa Tu-22M3 at Tu-160 missile-bombers, at nagtatayo din ng mga espesyal na bersyon ng pasahero ng Tu-214 para sa mga customer ng gobyerno. Sa parehong oras, ang mga volume ng produksyon ay maliit. Upang maabot ang mga bagong dami ng produksyon, ang negosyo ay kailangang seryosong gawing makabago. Ayon sa opisyal na data, pinaplanong gumastos ng libu-sampung bilyong rubles sa muling pagsasaayos ng halaman noong 2016–2020, na maihahambing sa mga gastos sa paglulunsad ng isang bagong produksyon (noong mga panahong Soviet).
Sa anumang kaso, kapag ang programa ay inilunsad at nagsimulang ipatupad, ito ay isang plus lamang para sa Kazan. Ang programa para sa paggawa ng mga bagong Tu-160s ay magbibigay-daan sa KAZ na itaas ang antas ng teknolohikal, lumikha ng daan-daang mga trabaho at matiyak ang isang matatag na workload sa darating na maraming taon.
