Sa oras na natapos ang Cold War, ang Japan ay nagkaroon ng isang potensyal na pang-agham at panteknikal na ginawang posible na malaya na lumikha ng mga makabagong panloob at medium-range na anti-sasakyang panghimpapawid na sistema. Sa kasalukuyan, ang Japanese Self-Defense Forces ay pangunahing nilagyan ng mga air defense system na binuo sa Japan. Ang pagbubukod ay ang mga sistemang pang-malayo ng American Patriot, ngunit binili sila para sa mga pampulitikang kadahilanan at isang pagnanais na makatipid ng oras. Sa kaso ng kagyat na pangangailangan, ang mga nangungunang korporasyong Hapon na nagtatrabaho sa larangan ng electronics, sasakyang panghimpapawid at rocketry ay maaaring lumikha ng isang sistema ng pagtatanggol ng hangin ng klase na ito sa kanilang sarili.
Dahil sa katotohanang hindi pinapayagan ng batas ng Japan ang pagbebenta ng mga sandata sa ibang bansa, ang mga sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid na ginawa ng Hapon ay hindi ibinigay sa mga dayuhang mamimili. Sa kaganapan na ang mga paghihigpit sa pambatasan ay tinanggal, ang mga sistemang pandepensa ng panghimpapawid at medium na saklaw ng hangin ay maaaring lumikha ng matinding kumpetisyon sa merkado ng armas sa mundo sa iba pang mga nagbebenta na nag-aalok ng mga ganitong kalakal.
MANPADS Tour 91
Noong 1979, nang ang isyu ng paghahatid ng FIM-92A Stinger MANPADS sa Japan ay hindi pa nalulutas, nagpasimula ang gobyerno ng Japan ng kumpetisyon upang lumikha ng sarili nitong portable anti-sasakyang panghimpapawid na kumplikado. Noong 1980, ipinakita ng Kawasaki Heavy Industries at Toshiba Electric ang kanilang mga proyekto sa komisyong teknikal-militar na nilikha ng Mga Puwersa sa Pagtatanggol sa Sarili. Bilang isang resulta, ang kagustuhan ay ibinigay sa proyekto ng Toshiba. Ngunit, na may kaugnayan sa isang positibong desisyon sa pagtustos ng mga Amerikanong "Stigers" sa Japan, ang pagpapaunlad ng sarili nitong MANPADS ay opisyal na ipinagpaliban sa loob ng 7 taon. Gayunpaman, sa lahat ng mga taong ito, ang Toshiba ay nagsasagawa ng pagsasaliksik sa isang maagap na batayan. Noong 1988, nagsimula ang mga praktikal na pagsubok ng mga prototype, at noong 1990, maraming mga kopya ng MANPADS ang inilipat sa mga pagsubok sa militar.
Noong 1991, opisyal na pumasok sa serbisyo ang Japanese Tour 91 MANPADS. Upang mapabilis ang trabaho at mabawasan ang gastos sa pag-unlad, ang ilang mga menor de edad na bahagi ay hiniram mula sa Stinger, ngunit sa pangkalahatan, sa kabila ng panlabas na pagkakahawig ng American MANPADS, ang Japanese Tour 91 ay isang orihinal, independiyenteng nilikha kumplikado. Sa Puwersa sa Pagtatanggol sa Sarili ng Hapon, ang Tour 91 MANPADS ay mayroong itinalagang militar na SAM-2.
Noong 1993, tatlong mga yunit ng labanan laban sa sasakyang panghimpapawid, na nakatanggap ng kabuuang 39 mga portable system, ay idineklarang ganap na handa na sa labanan.
Ang masa ng kumplikadong handa na para magamit ay 17 kg. Ang haba ng launcher ay 1470 mm. Ang diameter ng rocket ay 80 mm. Ang dami ng rocket ay 9 kg. Ilunsad ang timbang ng tubo - 2.5 kg. Ang masa ng launcher na may radar interrogator at isang paningin ay 5.5 kg. Ang maximum na bilis ng flight ng rocket ay 650 m / s. Ang maximum na saklaw ng pagpapaputok ay 5 km.
Ang rocket ay dumating sa mga tropa na nilagyan ng isang disposable fiberglass launch tube, kung saan naka-mount ang mga naaalis na kagamitan: isang radar interrogator ng sistemang "kaibigan o kaaway", isang launcher na may isang silindro ng ref at isang paningin.
Ang pinalamig na Ture 91 homing head, hindi katulad ng FIM-92A Stinger MANPADS na ginamit sa Self-Defense Forces, mula sa simula pa lamang ay may pinagsamang sistema ng patnubay: infrared at photocontrast.
Mula noong 2007, ang Type 91 Kai MANPADS (pagtatalaga ng militar SAM-2) na may pinabuting ulo ng homing at isang optoelectronic na paningin ay ginawa nang masa. Ang bagong pagbabago ay mas mahusay na protektado mula sa pagkagambala ng thermal at maaaring magamit sa mahinang kondisyon ng kakayahang makita, at ang minimum na taas ng pagkatalo ay nabawasan din.
Sa panahon mula 1991 hanggang 2010, nakatanggap ang Self-Defense Forces ng 356 set ng naaalis na kagamitan para sa Tour 91 at Tour 91 Kai MANPADS. Halos 1000 mga yunit ng mga anti-sasakyang panghimpapawid na misil ang naihatid.
Maikling 93 saklaw na sistema ng pagtatanggol sa hangin sa mobile
Bago pa man pinagtibay ang Ture 91 MANPADS, nabuo ang self-propelled na bersyon nito. Ang serial production ng complex, na kilala bilang Tour 93 (military designation SAM-3), ay nagsimula noong 1993. Hanggang sa 2009, 113 mga self-propelled complex na itinayo ang Ture 93. Ang tagagawa ng hardware at missiles ay ang Toshiba Electric.
Ang chassis ng Toyota Mega Cruiser ay ginamit bilang isang base. Ang maximum na bilis ay 125 km / h. Ang reserbang kuryente ay 440 km. Bagaman ang Tour 93 ay magkatulad sa konsepto at panlabas na malakas na kahawig ng American self-propelled na kumpletong AN / TWQ-1 Avenger, ang Japanese air defense system ay walang 12, 7-mm anti-aircraft machine gun.
Ang umiikot na platform ay naglalaman ng dalawang lalagyan para sa apat na Type 91 missile sa bawat isa. Sa pagitan nila ay isang bloke na may kagamitan sa paningin at paghahanap.
Upang maghanap at makuha ang isang target ng hangin sa Tura 93 air defense system, ginagamit ang isang thermal imager at isang camera ng telebisyon, na may kakayahang gumana sa mababang mga kundisyon ng ilaw.
Matapos makuha ang target, kinuha ito para sa pagsubaybay, ang distansya ay sinusukat sa isang laser rangefinder. Ang paghahanap at target na pagpapaputok ay isinasagawa ng operator mula sa sabungan. Kasama sa tauhan ang: kumander, operator at driver.
Na-upgrade na panandaliang sistema ng pagtatanggol ng hangin na Ture 81 Kai
Noong 1995, nagsimula ang mga pagsubok sa modernisadong sistema ng pagtatanggol ng hangin na Tour 81 Kai, na binuo ng Toshiba Electric. Kaugnay sa pangangailangan upang madagdagan ang saklaw ng pagpapaputok, ang radar ng command post ay sumailalim sa makabuluhang paggawa ng makabago. Sa paghusga sa mga materyal na magagamit sa Japanese press, salamat sa pinabuting pagganap ng enerhiya, ang saklaw ng pagtuklas ng radar ay umabot sa 50 km. Upang makita ang mga target ng hangin nang walang pagsasama ng isang radar, isang passive thermal imaging na paningin na sinamahan ng isang malawak na format na video camera ay ipinakilala sa kagamitan ng point ng control control at mga self-propelled launcher. Ang kawalan ng unmasking radar radiation ay ginagawang posible upang madagdagan ang sikreto ng mga aksyon at bawasan ang kahinaan ng kumplikado.
Bilang karagdagan sa na-update na mga elektronikong yunit ng computing complex, mga pasilidad sa komunikasyon at pagpapakita ng impormasyon, ang mga bagong Ture 81S missile na may pinagsamang anti-jamming seeker (IR + photocontrast) ay ipinakilala sa bala ng SPU. Ang dami ng rocket ay tumaas sa 105 kg. Bigat ng Warhead - 9 kg. Haba - 2710 mm. Salamat sa paggamit ng isang bago, mas maraming enerhiya na masinsinang jet na may nasusunog na oras na 5.5 s, ang maximum na bilis ay tumaas mula 780 hanggang 800 m / s. Saklaw ng pagpapaputok - hanggang sa 9000 m. Naabot ang altitude - 3000 m.
Ang isa pang makabuluhang pagbabago ay ang misayl na may aktibong patnubay sa radar. Ang dami ng misil na ito ay 115 kg. Haba - 2850 mm. Saklaw ng pagpapaputok - 13000 m. Umabot sa altitude - 3500 m.
Ang paggamit ng dalawang uri ng mga missile na may iba't ibang mga homing head ay ginawang posible upang mapalawak ang taktikal na kakayahang umangkop ng modernisadong self-propelled complex, dagdagan ang kaligtasan sa ingay at dagdagan ang saklaw. Serial konstruksyon ng Ture 81 Kai air defense system ay nakumpleto noong 2014.
Sa kasalukuyan, sa Ground Self-Defense Forces, walong magkakahiwalay na batalyon laban sa sasakyang panghimpapawid at apat na brigada ang armado ng mga complex ng pamilyang Ture 81. Sa Mga Puwersang Pangdepensa sa Sarili ng Lakas, nasa serbisyo sila kasama ang apat na mga pangkat na kontra-sasakyang panghimpapawid na sumasaklaw sa mga air base.
SAM MIM-23 Hawk
Mula pa noong unang kalahati ng dekada 1970, ang mga sistema ng pagtatanggol ng hangin na may mababang altitude na "Hawk" ng iba't ibang mga pagbabago sa panahon ng kapayapaan ay nagbigay proteksyon laban sa mga pag-atake ng hangin mula sa malalaking base ng militar ng Hapon, at sa isang bantaang panahon at sa panahon ng giyera kailangan nilang masakop ang mga lugar ng konsentrasyon ng mga tropa, punong tanggapan, warehouse at mahahalagang bagay na madiskarteng … Ang higit pang mga detalye tungkol sa mga Japanese air defense system na "Hawk" ay inilarawan dito.
Hanggang sa 2018, sa isang patuloy na batayan, tatlong mga dibisyon ng anti-sasakyang misayl na nilagyan ng Hawk Type III (ginawa ng Hapon) na mga kumplikadong kumplikadong naka-alerto sa mga nakatigil na posisyon sa gitnang bahagi ng Japan.
Sa kasalukuyan, ang lahat ng mga Hawk complex sa gitnang at timog na bahagi ng Japan ay nakatuon sa mga base sa imbakan at hindi nakaalerto.
Tatlong Hawk Type III na baterya, na naka-deploy sa paligid ng Chitose airbase sa isla ng Hokkaido, ay nanatiling alerto. Ang mga launcher ng missile system ng Hawk air defense sa lugar ay protektado ng mabilis na matanggal na mga kublihan na hugis kubah na nagpoprotekta laban sa mga salungat na meteorological factor.
Inaasahan na ang Hawk Type III air defense system, na nakalaan at nakaalerto sa Hokkaido, ay papalitan ng mga modernong kumplikadong gawa ng Hapon.
Katamtamang saklaw na sistema ng missile ng pagtatanggol ng hangin Type 03
Noong 1990, ang Mitsubishi Electronics, kasama ang TRDI (Technical Research and Development Institute) ng ahensya ng pagtatanggol sa Japan, ay nagsimulang lumikha ng isang sistema ng pagtatanggol sa hangin, na dapat palitan ang mga kumplikadong pamilya ng Hawk. Ipinagpalagay na hindi hihigit sa 10 taon ang lilipas mula sa sandali ng pagsisimula ng trabaho hanggang sa mailagay ito sa serbisyo. Gayunpaman, ang mga paghihirap na lumitaw sa proseso ng pag-ayos ng kumplikado ay nangangailangan ng karagdagang mga pagsubok na isinagawa mula 2001 hanggang 2003 sa American White Sands test site (New Mexico). Opisyal, ang bagong medium-range na sistema ng pagtatanggol ng hangin, na itinalagang Type 03 (pagtatalaga ng militar na SAM-4), ay inilagay sa serbisyo noong 2005 taon.
Ang anti-sasakyang panghimpapawid na misil baterya ay may kasamang tatlong launcher, mga sasakyang pang-singil ng transportasyon, isang point control control, isang punto ng komunikasyon, isang multifunctional radar at isang mobile diesel power plant.
Ang self-propelled launcher, multifunctional radar, diesel generator at TZM na ginamit bilang bahagi ng Type 03 air defense system ay matatagpuan sa isang four-axle all-wheel drive na Kato Works chassis. Ang mga pinag-isang module ng lalagyan ng command post at mga sasakyang pangkomunikasyon ay naka-install sa Toyota Mega Cruiser off-road na sasakyan.
Ang multifunctional radar na may AFAR ay may kakayahang subaybayan ang hanggang sa 100 mga target sa hangin at pagbibigay ng sabay-sabay na pagbobomba ng 12 sa kanila. Ang impormasyon tungkol sa sitwasyon sa hangin, ang teknikal na kondisyon ng mga kumplikadong elemento at ang pagkakaroon ng mga missile na handa na para sa paglunsad ay ipinapakita sa mga pagpapakita ng control point ng sunog. Ang kumplikado ay nilagyan ng kagamitan para sa pakikipag-ugnay sa JADGE automated air defense control system ng Japan, na ginagawang posible upang mabilis na ipamahagi ang mga target sa pagitan ng iba't ibang mga baterya.
Ang load ng bala ng bawat launcher ay 6 missile na matatagpuan sa TPK. Sa posisyon ng pagpapaputok, ang SPU ay leveled gamit ang apat na haydroliko jacks, ang TPK package ay naka-install patayo.
Upang talunin ang mga target sa hangin, ang Type 03 air defense missile system ay gumagamit ng missile defense system na may aktibong radar homing head, na hiniram mula sa AAM-4 air-to-air missile. Ang dami ng misil na laban sa sasakyang panghimpapawid ay 570 kg, ang haba ay 4900 mm, at ang lapad ng katawan ay 310 mm. Bigat ng Warhead - 73 kg. Ang maximum na bilis ay 850 m / s. Ang saklaw ng pagpapaputok ay 50 km. Taas na maabot - 10 km.
Ang pagkakaroon ng isang thrust vector control system at bumuo ng all-turn front at rear aerodynamic steering surfaces ay nagbibigay ng missile defense system na may mataas na maneuverability.
Ang rocket ay inilunsad nang patayo, pagkatapos na ito ay nakadirekta patungo sa target. Sa paunang yugto ng tilapon, ang rocket ay kinokontrol ng isang inertial control system, ayon sa na-load na data bago ilunsad. Ginagamit ang linya ng data upang magpadala ng mga utos ng pagwawasto sa gitnang segment ng tilapon hanggang sa makuha ang target ng naghahanap.
Noong 2003, bago pa man ang opisyal na pagtanggap sa serbisyo, ang unang Type 03 na baterya ay naihatid sa Air Defense Training Center ng Ground Self-Defense Forces, na matatagpuan sa base ng Shimoshizu sa lungsod ng Chiba (halos 40 km silangan ng gitnang Tokyo).
Noong 2007, naabot ng ika-2 na pangkat na kontra-sasakyang panghimpapawid ng Silangang Hukbo ang kinakailangang antas ng kahandaan sa pagbabaka. Ang anti-sasakyang panghimpapawid missile baterya ng yunit na ito ay naka-alerto din sa base ng Shimoshizu. Mas maaga, isang anti-sasakyang panghimpapawid na baterya ng "Hawk" air defense missile system ang na-deploy sa posisyon na ito.
Noong 2008, nagsimula ang rearmament mula sa Hawk air defense system sa Type 03 ng ika-8 pangkat na anti-sasakyang panghimpapawid mula sa Central Army na nakadestino sa base ng Aonohara, 5 km sa hilaga ng lungsod ng Ono, Hyogo Prefecture.
Noong 2014, ang Ground Self-Defense Forces ay nagsimulang subukan ang na-upgrade na Type 03 Kai complex. Noong tag-araw ng 2015, 10 rocket ang pinaputok sa pagsasanay sa White Sands sa Estados Unidos. Ang totoong mga katangian ng na-upgrade na kumplikado ay hindi isiniwalat. Alam na salamat sa paggamit ng isang mas malakas na radar at mga bagong missile, ang hanay ng pagpapaputok ay lumagpas sa 70 km at naging posible upang labanan ang mga target na ballistic. Sa gayon, ang Type 03 Kai ay nakatanggap ng mga kakayahang kontra-misayl. Gayunpaman, ang mga plano para sa pamimili na pagbili ng mga makabagong complex ay hindi pa naipapubliko. Ayon sa impormasyong na-publish sa mga bukas na mapagkukunan, hanggang 2020, 16 Type 03 na mga air defense system ng lahat ng mga pagbabago ang pinakawalan.
Mag-type ng 11 maikling-saklaw na mobile air defense system
Noong 2005, nagsimula ang Toshiba Electric na lumikha ng isang maikling sistema ng mobile air defense, na dapat palitan ang tumatanda nang mga kompleks na Ture 81. Salamat sa mayroon nang mga pagpapaunlad, noong 2011 isang prototype ang ipinakita para sa pagsubok. Pagkatapos ng fine-tuning, ang kumplikado ay inilagay sa serbisyo noong 2014 sa ilalim ng pagtatalaga na Type 11.
Hindi tulad ng Type 81 air defense system, ang bagong kumplikado ay gumagamit lamang ng mga missile na may aktibong paggabay sa radar. Ang natitirang istraktura ng baterya ng apoy ng Type 11 air defense system ay katulad ng Type 81. Ang sistema ng pagtatanggol sa hangin ay nagsasama ng isang post ng utos na nilagyan ng isang radar na may AFAR, at dalawang self-propelled launcher na may apat na missile.
Hindi tulad ng Type 81 air defense system, sa Type 11 na self-propelled launcher, ang mga anti-sasakyang panghimpapawid na missile ay matatagpuan sa tinatakan na mga lalagyan at naglulunsad ng mga lalagyan, na pinoprotektahan ang mga ito mula sa masamang epekto ng kapaligiran at pinapayagan ang paggamit ng mga sasakyan sa pag-transport at paglo-load.
Tulad ng sa Type 81, ang SPG ay may isang malayuang paningin na nagbibigay-daan, kung kinakailangan, upang sunugin ang mga target na biswal na sinusunod, anuman ang post ng utos.
Opisyal, ang mga katangian ng sistema ng pagtatanggol ng hangin na Type 11 ay hindi naanunsyo. Ngunit isinasaalang-alang ang panlabas na pagkakapareho ng SAM na may aktibong patnubay sa radar na ginamit sa Ture 81 Kai air defense system, maipapalagay na ang kanilang mga katangian ay napakalapit. Gayunpaman, isang bagong command post na may isang mas malakas na radar at modernong paraan ng pagproseso ng impormasyon at komunikasyon ay ipinakilala sa Type 11 air defense system.
Pangunahin, ang sistema ng misil ng pagtatanggol ng hangin ay matatagpuan sa tsasis ng isang trak na all-wheel drive na tatlong-gulong. Ang pagbabago na ito ay ginagamit ng Ground Self-Defense Forces. Sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng Air Self-Defense Forces, isang bersyon na may SPU sa chassis ng isang Toyota Mega Cruiser ang nilikha, na higit na nilalayon para sa air defense ng mga air base, mga nakatigil na post ng radar at mga poste ng command na panlaban sa hangin.
Hanggang sa 2020, ang Ground Self-Defense Forces ay mayroong 12 Type 11 air defense system, na nilagyan ng 3 mga anti-sasakyang panghimpapawid na batalyon sa mga hilagang-silangan, Gitnang at Kanlurang mga hukbo.
Sa Air Self-Defense Force, anim na Type 11 air defense system ang nasa serbisyo na may tatlong mga pangkat na kontra-sasakyang panghimpapawid na sumasaklaw sa mga airbase ng Nittakhara, Tsuiki at Naha.
Ginamit ang mga radar ng pagtuklas ng target ng hangin kasabay ng mga sistemang panlaban sa hangin ng Hapon
Pinag-uusapan ang tungkol sa mga sistemang panangga sa panghimpapawid na Hapon na ginamit sa pagtatanggol sa himpapawid ng militar at upang maprotektahan ang mga paliparan, mali na hindi banggitin ang mga mobile radar.
Bagaman ang mga post ng utos ng Japanese Type 11 at Tour 81 air defense system at ang Tour 87 ZSU ay may kani-kanilang mga radar, ang mga anti-aircraft missile brigade at dibisyon (sa Ground Forces) at mga anti-aircraft group (sa Air Force) ay itinalaga ang mga kumpanya ng kontrol na nilagyan ng mga komunikasyon at radar sa isang chassis ng kotse. Ang parehong mga radar ay naglabas ng paunang pagtatalaga ng target sa mga kalkulasyon ng Ture 91 MANPADS, ang Ture 93 mobile air defense system at ang Ture 87 ZSU.
Noong 1971, ang Ture 71 two-coordinate radar, na kilala rin bilang JTPS-P5, ay pumasok sa serbisyo. Ang istasyong ito, na nilikha ng Mitsubishi Electric, ay nakalagay sa mga lalagyan na may bigat na 2,400-2,600 kg sa dalawang trak at katulad ng pagganap sa American AN / TPS-43 mobile radar. Kung kinakailangan, ang mga elemento ng istasyon, na nabuwag mula sa mga cargo chassis, ay maaaring maihatid ng mga helikopter ng CH-47J.
Ang isang istasyon na may lakas na pulso na 60 kW, na tumatakbo sa saklaw ng dalas ng decimeter, ay maaaring makakita ng malalaking target na lumilipad sa katamtamang mga altitude sa distansya na higit sa 250 km. Sa layo na 90 km, ang katumpakan ng pag-isyu ng mga coordinate ay 150 m.
Sa unang yugto, ang JTPS-P5 radars ay naatasan sa mga anti-sasakyang panghimpapawid na yunit ng artilerya, at mula noong 1980, mga anti-sasakyang misayl brigada at dibisyon ng Tour 81. Sa kasalukuyan, ang lahat ng mga JTPS-P5 radar ay tinanggal mula sa serbisyo ng laban kontra-sasakyang panghimpapawid mga yunit at ginagamit upang makontrol ang mga flight sa paligid ng mga air base.
Dahil sa ang katunayan na ang istasyon ng JTPS-P5 ay hindi maaaring gumana nang epektibo sa mga target sa mababang antas ng hangin, noong 1979 ang dalawang-coordinate radar Ture 79 (JTPS-P9) ay pumasok sa serbisyo. Tulad ng nakaraang modelo, nilikha ito ng Mitsubishi Electric.
Ang mga pangunahing elemento ng JTPS-P9 radar ay matatagpuan sa chassis ng isang all-wheel drive na two-axle truck, ang motor-generator, na nagbibigay ng autonomous power supply, ay matatagpuan sa isang towed trailer. Sa posisyon ng pagtatrabaho, ang radar antena ay itinaas ng isang maaaring iurong teleskopiko mast.
Ang JTPS-P9 radar ay nagpapatakbo sa saklaw ng dalas ng 0.5-0.7 GHz. Sa layo na 56 km, ang isang target ng hangin na may isang RCS na 1 m2 na lumilipad sa isang altitude na 30 m ay maaaring napansin. Ang maximum na saklaw ng pagtuklas ay 120 km.
Tulad ng radar ng JTPS-P5, ang mga istasyon ng JTPS-P9 ay bahagi ng mga kumpanya ng radar na nakakabit sa mga anti-sasakyang panghimpapawid na artilerya at mga anti-sasakyang panghimpapawid na yunit. Ngunit, hindi katulad ng JTPS-P5, ang JTPS-P9 radar ay aktibong ginagamit pa rin ng Japanese Ground Self-Defense Forces.
Noong 1988, ang unang three-coordinate radar JTPS-P14 na may isang phased na antena array ay pumasok sa trial operation. Ang tagagawa nito ay ayon sa kaugalian na Mitsubishi Electric.
Sa kabila ng katotohanang ang istasyon ay pinagtibay sa mahabang panahon, ang eksaktong mga katangian ng JTPS-P14 radar ay hindi pa isiniwalat. Ito ay kilala na ang masa ng lalagyan na may kagamitan at antena ay tungkol sa 4000 kg. Nagpapatakbo ang radar sa saklaw ng dalas ng decimeter, ang saklaw ng pagtuklas ay hanggang sa 320 km.
Kung kinakailangan, ang lalagyan na may radar ay maaaring lansagin mula sa mga chassis ng kargamento at kaagad na inihatid ng isang mabigat na helikopterong CH-47J sa isang lugar na hindi maa-access sa mga gulong na sasakyan. Nabatid na ang ilan sa mga umiiral na JTPS-P14 radar ay naka-install sa mga burol sa paligid ng mga Japanese air base.
Sa kasalukuyan, ang Mitsubishi Electric ay gumagawa ng JTPS-P18 mobile two-coordinate radar, na idinisenyo upang palitan ang JTPS-P9 low-altitude station.
Ang lahat ng mga elemento ng radar na ito ay matatagpuan sa chassis ng Toyota Mega Cruiser off-road na sasakyan. Tulad ng nakaraang henerasyon ng JTPS-P9 radar, ang antena ng JTPS-P18 radar na tumatakbo sa saklaw ng dalas ng sentimeter ay maaaring maiangat ng isang espesyal na maaaring iurong palo. Ang mga katangian ng JTPS-P18 radar ay hindi kilala, ngunit dapat nating ipalagay na sila ay hindi bababa sa hindi mas masahol kaysa sa dating JTPS-P9 radar.
Ang pinakabagong Japanese radar na tumatakbo sa military air defense ay ang JTPS-P25. Ang istasyong ito ay opisyal na ipinakilala ng Mitsubishi Electric noong 2014 at inilaan itong palitan ang JTPS-P14. Ang paghahatid sa mga tropa ay nagsimula noong 2019.
Ang radar ng JTPS-P25 ay gumagamit ng orihinal na pamamaraan na may apat na nakapirming aktibong phased na antena arrays. Ang lahat ng mga elemento ng istasyon ay inilalagay sa isang chassis ng kargamento, pinag-isa sa Type 3 air defense missile system. Ang bigat ng istasyon ay tungkol sa 25 tonelada.
Ang pangunahing layunin ng JTPS-P25 radar ay upang makita ang mga target ng hangin sa daluyan at mataas na altitude. Nakasaad na ang istasyong ito, na tumatakbo sa saklaw ng dalas ng sentimeter, ay napabuti ang mga kakayahan kapag nagtatrabaho sa mga target na may mababang RCS. Ang saklaw ng pagtuklas ng mga target na mataas na altitude ay tungkol sa 300 km.
Malayuan na sistema ng missile ng pagtatanggol ng hangin sa Patriot PAC-2 / PAC-3
Sa panahon mula 1990 hanggang 1996, ang Patriot PAC-2 air defense system ay na-deploy sa Japan, na pumalit sa hindi na napapanahong Nike-J long-range single-channel anti-aircraft missile system.
Noong 2004, isang kasunduan ang naabot sa Estados Unidos tungkol sa pagbibigay ng tatlong mga sistema ng pagtatanggol sa hangin ng Patriot PAC-3, ngunit, kaugnay sa mga pagsubok sa North Korea ng mga ballistic missile, 3 pang mga kumplikadong sumunod na binili.
Ang paglawak ng unang Patriot PAC-3 air defense system, na kabilang sa 1st missile group (kasama ang 4 PAC-2 at PAC-3 na baterya), ay naganap sa Iruma airbase noong 2007. Dalawang iba pang PAC-3 na baterya noong 2009 ang na-deploy sa mga base ng Kasuga at Gifu.
Noong 2010, isang programang modernisasyon ang inilunsad, kung saan ang bahagi ng Patriot PAC-2 air defense system ay dinala sa antas ng PAC-3. Mula noong 2014, ang Patriot PAC-3 ay unti-unting na-upgrade sa PAC-3 MSE.
Ayon sa impormasyong inilathala sa mga mapagkukunan ng Hapon, ang anim na mga misayl na grupo ay armado ng 24 PAC-2 / PAC-3 na mga anti-aircraft missile baterya, na kinabibilangan ng 120 launcher.
Gayunpaman, hindi hihigit sa 20 mga baterya (10 PAC-2 at 10 PAC-3) na permanenteng na-deploy sa mga posisyon sa pagpapaputok. Dalawang sistema ng pagtatanggol ng hangin ang sumasailalim sa pagkumpuni at paggawa ng makabago, dalawa ang nasa Air Defense Training Center sa Hamamatsu base (ang isa ay pana-panahong nasa tungkulin).
Ang mga pampublikong magagamit na satellite na imahe ay ipinapakita na ang isang makabuluhang bahagi ng Patriot air defense system ay nasa duty na labanan na may isang pinutol na komposisyon. Sa halip na 5 launcher na inilatag ng estado, mayroong 3-4 launcher sa mga posisyon sa pagpapaputok.
Tila, ang hindi normal na bilang ng mga launcher sa posisyon ay dahil sa ang katunayan na ang Air Defense Command ng Air Self-Defense Forces ay ginusto na makatipid ng mapagkukunan ng mamahaling mga missile ng sasakyang panghimpapawid at panatilihin ang mga ito sa mga warehouse.
Ang ipinakita na mga diagram ay nagpapakita na ang pangunahing bahagi ng Japanese medium at long-range air defense system ay matatagpuan sa gitnang bahagi ng Japan (12 Patriot air defense system at 4 - Type 03) at sa isla ng Okinawa (6 - Patriot at 2 - Type 03).
Sa isla ng Hokkaido, tatlong baterya ng Patriot air defense missile system at ang huling tatlong natitira sa hanay ng mga baterya ng missile system ng Hawk air defense ay sumasakop sa hilagang hilaga ng Japanese air base Chitose.
Maaaring ipahayag na para sa isang bansa na may medyo maliit na lugar, ang Japan ay may isang napakaunlad at napaka mabisang sistema ng pagtatanggol sa hangin. Pinapatakbo ito ng isa sa pinakamahusay na mga awtomatikong sistema ng pagkontrol sa mundo at umaasa sa maraming mga post ng radar na tumatakbo sa buong oras, na nagbibigay ng maraming patong na patlang ng radar. Ang pagharang ng mga target sa hangin sa mahabang paglapit ay ipinagkatiwala sa isang medyo solidong kalipunan ng mga modernong mandirigma, at ang mga malapit na linya ay protektado ng mga medium at pangmatagalang mga sistema ng pagtatanggol ng hangin.
Isinasaalang-alang ang sakop na teritoryo, sa mga tuntunin ng density ng paglalagay ng mga modernong sistema ng pagtatanggol ng hangin, sinakop ng Japan ang isa sa mga unang lugar sa mundo. Sa paggalang na ito, ang Israel at South Korea lamang ang maaaring ihambing sa Land of the Rising Sun.
