Tulad ng bulaklak ng lotus mula sa pamamaalam na tula ng isang Japanese naval pilot na naging kamikaze, ang huling tatlong Japanese light cruiser ng seryeng Sendai na 5500 tonelada ay nawala sa kasaysayan.
Sa mga barkong ito, natapos ang pagtatayo ng mga cruiser na may pag-aalis ng 5,500 tonelada. Ang utos ng hukbong-dagat ng Hapon ay nadala sa pagbuo ng mga mabibigat na cruiser, kaya't ang klase ng Sendai ay naging huling mga light cruiser na itinayo bago sumiklab ang World War II.
Dahil ang proyekto ng Sendai ay batay sa parehong uri ng Tenryu, ang cruiser ay hindi naiiba nang malaki sa mga hinalinhan nito sa loob. Ang lokasyon ng mga boiler ay binago, lumitaw ang apat na tubo, na ang bawat isa ay konektado sa sarili nitong silid ng boiler. Ang mga turbina ay maaaring serbisyuhan ng anumang pangkat ng mga boiler, na nadagdagan ang kaligtasan ng paglaban ng planta ng kuryente.
Ang katawan ng barko sa bow ay pinalakas para sa pagpapatakbo sa mga tubig na arctic. Ang armored belt ay nagsilbing parehong proteksyon ng armor at isang anti-torpedo bulkhead. Ang bow superstructure ay gawa sa light alloys.
Ang mga barko ay medyo naiiba sa hugis ng tangkay. Ang "Sendai" at "Yuntsu" ay may isang matangos na ilong, at ang paglaon na "Naka" ay may tangkay, mas katulad ng mga ilong ng mabibigat na cruiser. Ngunit ito ay isang hiwalay na kuwento, na sasabihin ko sa iyo sa ibaba.
Pagreserba
Ang armor belt sa Sendai-class cruisers ay 76.8 m ang haba, 4.9 m ang taas at 64 mm ang kapal. Sa ibaba ng waterline, ang sinturon ay 25 mm. Ang mga bala ng bala ay protektado ng 32 mm na nakasuot. Ang pangunahing mga torre ay 20 mm makapal, at ang conning tower ay 51 mm ang kapal. Ang itaas na nakabaluti deck ay 28.6 mm, sa lugar ng mga bala ng bodega ng 44.6 mm.
Sa pangkalahatan, ang matandang 102-mm na baril ng mga Amerikanong mananaklag ay sapat na upang maprotektahan laban sa apoy, ang mga shell ng 127-mm na baril ay madaling tumusok sa nakasuot.
Planta ng kuryente
Ang mga cruiser ay nilagyan ng apat na uri ng TZA na "Gijitsu Honby" na matatagpuan sa apat na silid ng makina. Ang singaw para sa mga turbina ay nabuo ng labindalawang magkahalong boiler ng pagpainit na binubuo ng: 6 na malalaking Kanzei Honby oil feed boiler, 4 na Kanzei Honby medium oil boiler at 2 Kanzei Honby maliit na halo-halong feed boiler.
Ang kabuuang lakas ng planta ng kuryente ay 90,000 hp, na pinapayagan ang mga cruiser na maabot ang bilis ng 36 buhol. Ang fuel stock ay 1200 tonelada ng langis at 300 toneladang karbon. Ang saklaw ng cruising ay 7800 milya sa 10 buhol at 1300 milya sa 33 buhol.
Crew at nakagawian ng tirahan
Ang kabuuang bilang ng mga tauhan ay 450 katao ayon sa proyekto, sa katunayan, pagkatapos ng pagkomisyon ng 440 katao, mula noong 1943 - 510 katao. Ang mga kondisyon ng pamumuhay ay tulad ng sa mga cruiser na "Nagara".
Sandata
Pangunahing kalibre
Ang sandata ng pangunahing caliber ay nanatiling hindi nagbabago - pitong 140-mm Type 3 na baril, na matatagpuan sa mga single-gun turrets. Ang lahat ay tulad ng nakaraang uri na "Nagara". Ang stock ng mga shell kada baril ay: 120 shot para sa mga baril na matatagpuan sa gitnang eroplano ng barko, 105 shot para sa mga onboard gun.
Mga artilerya ng Auxiliary / anti-sasakyang panghimpapawid
Ang artilerya ng anti-sasakyang panghimpapawid ay una na binubuo ng dalawang 80mm Type 3 na baril at dalawang 6, 5mm Type 3 na machine gun.
Ang aking sandata ng torpedo
Apat na kambal-tubo na 610-mm na torpedo tubes, dalawa bawat panig at karga ng bala ng 16 torpedoes. Bilang karagdagan, ang bawat cruiser ay nagdadala ng 80 barrage mine.
Armasamento ng sasakyang panghimpapawid
Ayon sa proyekto, ang cruiser ay nagdala ng seaplane hangar sa hulihan at isang take-off platform sa itaas ng mga baril ng baril, ngunit sa katunayan ang mga sasakyang panghimpapawid sa mga cruiser ay lumitaw lamang noong 1932, nang ang mga normal na tirador ay na-install bilang bahagi ng paggawa ng makabago.
Sa panahon ng serbisyo, ang mga barko ay paulit-ulit na modernisado, ngunit ang pinakamahalagang pagbabago sa sandata ay naganap noong 1943.
Sa lahat ng tatlong mga barko, ang isang pangunahing-kalibre na toresilya ay natanggal at ang isang toresilya na may dalawang 127-mm na unibersal na baril ay naka-install sa halip. Ganito ang huling bersyon ng sandata:
- 6 x 140 mm na mga baril;
- 2 x 127 mm na mga baril;
- 10 x 25 mm na mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid;
- 4 x 13, 2 mm na mga baril ng makina.
Bilang karagdagan, ang pagsasaayos ng mine at torpedo armament ay binago.
Sa "Yuntsu":
- 2 x 2 torpedo tubes 610 mm (stock ng 8 torpedoes);
- 2 mga magtapon ng bomba (36 lalim na singil);
- 30 min ng barrage.
Sa "Naka":
- 2 x 4 TA 610 mm (stock 16 torpedoes);
- 2 bomb release (36 lalim na singil).
Na-install na pagtuklas ng radar ng mga target sa hangin Type 21 Mod.2.
Sa Sendai:
- 2 x 2 torpedo tubes 610 mm (stock ng 8 torpedoes);
- 2 bomb release (36 lalim na singil).
Na-install na pagtuklas ng radar ng mga target sa hangin Type 21 Mod.2.
Sa pagtatapos ng kanilang serbisyo, ang mga cruiser ay mayroong hanggang 44 (sa Sendai) na mga barrels ng 25-mm na mga anti-sasakyang panghimpapawid na baril sa iba't ibang mga disenyo (mula 1 hanggang 3 na mga barel sa pag-install).
Isang kagiliw-giliw na pagbaril ng Sendai cruiser. Maaari mong makita ang 25-mm na mga baril na pang-sasakyang panghimpapawid at isa pang nakawiwiling pananarinari: ang mga dulo ng mga tubo ng mga torpedo tubes ay pininturahan ng puti. Ito ay upang maiwasan ang labis na pag-init ng ulo ng mga torpedo.
Serbisyong labanan
Sendai
Matapos ipasok ang serbisyo noong 1923, ang cruiser ay nakikibahagi sa karaniwang pagsasanay sa tauhan, nagpunta sa iba't ibang mga kampanya, noong Setyembre 1935 napinsala ito ng bagyo at nawala ang isang seaplane.
Nagsimula ang serbisyo ng labanan noong 1937 sa mga pagpapatakbo ng suporta para sa militar na sumasakop sa Hong Kong.
Sa bisperas ng pagpasok ng Japan sa World War II noong Nobyembre 20, 1941, ang cruiser ay dumating sa Samakh nang mga. Si Hainan, at noong Disyembre 7-8 ay suportado ang landing at pag-atake sa baybayin ng Golpo ng Thailand. Nagsagawa ang cruiser ng apoy ng artilerya, at inayos ng kanyang eroplano ang sunog ng barko at mga nakakabit na maninira.
Ang karagdagang "Sendai" ay kasama sa pangkat ng mga barko na dapat labanan ang British "Connection Z", ngunit ang sasakyang panghimpapawid ay pinamamahalaang mag-isa.
Noong Disyembre 18, 1941, ang eroplano ng Sendaya ay sumira sa Dutch submarine O-20 gamit ang isang bomba, ang submarine ay hindi maaaring lumubog, at pagkatapos ay ipinadala ng mga tauhan ng sasakyang panghimpapawid ang mga escort na magsisira na sina Ayanami at Yugiri sa bangka sa pamamagitan ng radyo.
Noong Enero 1942, ang cruiser ay nagpapatrolya sa lugar ng Singapore upang maharang ang mga barkong British. Sinuportahan pa ng Sendai ang pagsalakay sa Endau at ang pag-atake kay Mersing at Mutok.
Sa isang maikling labanan sa gabi noong Enero 27, ang cruiser na Sendai at ang mga nagsisira na si Asagiri at Fubuki ay lumubog sa mananaklag British na Tenet na may apoy ng artilerya.
Pagkatapos ay may mga operasyon upang makuha ang mga isla ng Palembang, Sabang, Pulau Pinang at ang Andaman Islands. Ang Sendai ay nakilahok sa Labanan ng Midway, ngunit hindi humusay sa anumang espesyal.
Ang mga susunod na operasyon ay ang pag-landing ng mga tropa sa Shortland at Guadalcanal, ang pagbaril sa paliparan sa Henderson Field.
Noong gabi ng Nobyembre 15, ang cruiser ay lumahok sa pangatlong labanan sa Gualadkanal at sa kanyang apoy ay hindi nakakapagkawalang kakayahan ang mga Amerikanong mananaklag Preston at Valke, na kalaunan lumubog. Matapos ang labanan, ang cruiser ay nagbigay ng tulong sa nasirang battle cruiser na Kirishima.
Sa buong 1943, ang mga Sendai ay nag-escort ng mga convoy sa pagitan ng mga isla ng New Britain, New Guinea at New Ireland at ng Solomon Islands.
Noong Nobyembre 1, 1943, pinamunuan ng cruiser ang welga ng puwersa ng Rear Admiral Omori upang kontrahin ang mga Amerikano na lumapag sa isla. Bougainville. Noong Nobyembre 2, ang pormasyon ay nakikipaglaban sa isang detatsment ng mga barkong Amerikano na sumasaklaw sa landing. Sa pagsisimula ng labanan, matagumpay na nagputok si Sendai ng isang torpedo salvo, na tinamaan ang mananaklag na Paa at pinunit ang likod nito.
Sa ito, ang swerte ay tumalikod sa Sendai. Ang mga American light cruiser na Cleveland, Columbia, Montpellier at Denver, na gumagamit ng mas modernong mga radar, ay matagumpay na nakatuon ang kanilang apoy sa cruiser at literal na pinalamanan ito ng kanilang mga 152-mm na shell. Mahigit sa 30 mga kabhang ang tumama sa Japanese cruiser sa isang oras ng labanan. Nawalan ng kontrol ang "Sendai", nagsimula ang sunog sa barko, na kalaunan ay naging sanhi ng pagpapasabog ng bala. Napakabilis lumubog ng cruiser.
Kinabukasan, ang mga submarino ng Hapon na RO-104 at RO-105 ay pumili ng 38 katao mula sa tubig.
Yuntsu
Ang cruiser ay pumasok sa serbisyo sa Imperial Navy noong 1925. At noong 1927 "nakikilala niya ang kanyang sarili" sa mga maneuvers sa gabi na malapit sa parola ng Jizosaki, bumubulusok at lumulubog ang maninira na "Varabi".
Ito ay matapos ang insidenteng ito, na kung saan gastos ang buhay ng cruiser kapitan (namatay ang kapitan Keiji Mizushiro pagkatapos gumawa ng seppuku), na ang cruiser ay nakatanggap ng ibang ilong, lumalaki sa halip na isang matulis.
Noong 1928, si "Yongtsu" ay ipinadala upang sakupin ang paglapag ng mga tropang Hapon sa lalawigan ng Shandong sa panahon ng insidente sa Jinan. At sa pagsiklab ng susunod na salungatan ng Sino-Hapon noong 1937, ang Ikalawang Digmaang Sino-Hapon, "Yuntsu" na patuloy na sumakop sa pag-landing ng hukbong Hapon sa Tsina.
Sa pagsiklab ng World War II, ang cruiser ay nakabase sa Palau at nasangkot sa operasyon upang makuha ang Mindanao, Davao, Legazpi at Holo. Matapos makuha ang Pilipinas, si "Yuntsu" ay inilipat sa sektor ng Dutch upang kontrahin ang mga barko ng Dutch fleet.
Noong unang bahagi ng 1942, sinamahan ni Yuntsu ang mga transportasyon ng pagsalakay sa Sasebo, Mendo, Ambon, Timor at Java. Dito binuksan ang account ng mga tagumpay sa hangin ng cruiser: ang pagbuga ng "Alpha" (Kawanishi E7K2) ay binaril ang light bomber na "Hudson". Totoo, ang "Alpha" ay hindi bumalik sa barko, binaril din ito.
Noong Pebrero 27, 1942, ang cruiser ay sumali sa labanan sa Java Sea, na nagtapos sa pagkatalo ng kaalyadong pagbuo ng mga barko. Ang "Yunets" ay kredito na may isang mapagpasyang pakikilahok sa paglubog ng British destroyer na "Electra".
Noong Mayo 1942, ang cruiser ay nakilahok sa Labanan ng Midway, ang kanyang pakikilahok ay nabawasan upang maitaboy ang mga pag-atake ng mga Amerikanong B-17.
Noong Agosto 1942, ang mga laban na malapit sa Solomon Islands ay naging isa pang pagsubok. Lahat ng naroon ay nakalulungkot, si "Yuntsu" ay nakatanggap ng isang napaka hindi kasiya-siyang hit ng isang bombang 227-kg sa lugar ng mga cellar, nagsimula ang sunog, at ang mga artilerya cellar ay dapat na baha. Ang cruiser ay nagpunta upang ayusin.
Matapos ang pag-aayos, noong 1943, ang "Yuntu" ay lumahok sa paglikas ng mga labi ng Guadalcanal garison. Pagkatapos ay may mga pagpapatakbo ng transportasyon sa pagitan ng Truk, Roy at Kwajalein.
Noong Hulyo 13, 1943, sumali si Yuntsu sa Labanan sa Kolombangara. Ang cruiser, bilang bahagi ng isang pangkat ng mga barko (isang light cruiser at limang mga nagsisira), sinamahan ang mga pampalakas na transportasyon para sa mga garison ng Kolombangar at sa gabi ay nadapa ang isang detatsment ng tatlong light allied cruiser (dalawang Amerikano at isang New Zealand) at sampu Amerikanong mananaklag.
Ang kumander ng detatsment ng Hapon na si Admiral Isaki, ay nagbigay ng utos para sa isang pag-atake sa gabi ng mga barkong kaaway. Ang "Yuntsu" ay dapat na mag-iilaw ng mga barko ng kaaway ng isang searchlight upang gawing mas madali para sa kanilang mga barko na maghangad. Ginawa ito, ngunit ito ay naging isang napakasamang ideya: ang buong pangkat na kaalyado ay binaril sa mga Yunet.
Ang "Yuntsu" ay nakatanggap ng higit sa isang dosenang mga hit ng 152-mm na mga shell (ang may-akda ng hindi matagumpay na desisyon, pinatay si Admiral Isaki) at, upang maiwaksi ito, isang torpedo ang nagmula sa mga Amerikanong mananaklag. Inalis ng isa sa mga nagsisira ang mga tauhan mula sa Yuntsu, pagkatapos ay lumubog ang cruiser.
Ngunit hindi sumuko ang mga Hapones. Matapos na muling mai-reload ang mga torpedo tubo, ang mga nagsisira ay nagpaputok ng isa pang salvo. Bilang isang resulta, ang Amerikanong mananaklag na si Gwynne ay lumubog pagkatapos na matamaan ng isang torpedo, at lahat ng tatlong mga cruiser mula sa kaalyadong pulutong ay natanggap ang kanilang mga torpedo. Ang Honolulu at St. Louis ay wala ng aksyon sa loob ng maraming buwan, at ang New Zealand Linder hanggang sa natapos ang giyera. Dalawa ang dumating sa Honolulu, ngunit ang isa, mabuti na lamang para sa mga Amerikano, ay hindi sumabog.
Ngunit ang pangunahing bagay: ligtas na nakarating ang mga tropa at kagamitan sa Kolombangar at naghahatid ng mga pampalakas. Kaya, sa prinsipyo, matagumpay na natapos ang operasyon.
21 katao mula sa tauhan ng cruiser na "Yuntsu" ang nailigtas.
Eto'ng sa'yo
Nang ang impormasyong Hapones ay nagsagawa ng impiyerno sa Pearl Harbor, ang Naka ay papunta na sa Pilipinas kasama ang ika-4 na destroyer flotilla at pagsalakay ng pagsalakay. Doon, ang cruiser ay nasubukan ng American aviation. Ngunit kung ang mga bomba mula sa B-17 ay hindi nagdulot ng labis na pinsala, kung gayon ang mga P-40 na gamit ang kanilang mga kalibre ng machine gun ay butas na butas sa wheelhouse, na kinukumpirma na ang nakasuot sa Japanese light cruisers ay napakagaan.
Noong Enero 1942, ang Naka-escort na mga transportasyon kasama ang mga pwersang panghihimasok sa Dutch East Indies. Kalahok sa mga landings sa Balikpapan, Makassar, Sulawesi, East Java.
Isang hindi kasiya-siyang insidente ang naganap sa operasyon sa Balikpapan: isang submarino ng Dutch fleet na K-18 ay pinaputok ang apat na torpedoes sa cruiser, ngunit hindi nakuha. Habang hinihimok ng Naka at ng mga nagsisira ang submarino, apat na Amerikanong mananaklag ang lumapit sa komboy at lumubog sa isang patrol boat at tatlong tropa ng transportasyon.
Dagdag dito, kasama si "Yuntsu" "Naka" ay nakilahok sa labanan sa Java Sea. Ang cruiser ay nagpaputok ng 8 torpedoes, isa pang 56 ang inilunsad ng mga nagsisira ng kanyang detatsment, ngunit lahat ng mga torpedo ay nakaligtaan ang kanilang mga target. Pagkatapos ginamit ang baril, dito mas pinalad ang mga Hapon.
Noong Marso 14, 1942, ang Naka ay naging punong barko ng puwersa ng pagsalakay sa Christmas Island. Ang puwersa sa pagsalakay ay binubuo ng tatlong mga light cruiser (Naka, Nagara, at Natori) at walong maninira. Sa mga laban na kasabay ng pag-landing ng mga tropang Hapon sa mga isla, si "Naka" ay sinalakay ng Amerikanong submarino na "Seawulf". Gayunpaman, lahat ng 4 na torpedoes ay dumaan. Kinabukasan, Abril 1, 1942, inulit ng mga Amerikano ang pag-atake gamit ang dalawang torpedoes, at sa oras na ito ay tumama ang isang lugar sa boiler room.
Ang pagsabog ay gumawa ng butas na 6 x 6 metro, at ang nakababaliw na gawain lamang ng mga tauhan ang nagligtas sa barko mula sa kamatayan. Ang "Naka" ay hindi lamang nanatiling nakalutang, kundi pati na rin si "Natori" ay hinila siya sa Singapore, kung saan na-patch ang "Naka" at pagkatapos ay ipinadala sa Japan para sa pangunahing pag-aayos. Ang pagsasaayos ay tumagal ng halos isang taon.
Noong Abril 5, bumalik ang Naka sa Navy at nagpatuloy sa kanyang serbisyo, nag-escort ng mga convoy sa Marshall Islands at Nauru Island.
Noong Oktubre-Nobyembre 1943, ang cruiser ay napunta sa mga hindi kasiya-siyang sitwasyon nang maraming beses. Noong Oktubre 23, ang Amerikanong submarine na si Shad ay nagpaputok ng 10 torpedoes sa cruiser at ang kanyang mga singil, ngunit hindi na-hit ang isa man. Pagdating mula sa mga convoy sa Kavieng, noong Nobyembre 3, ang cruiser ay inatake mula sa isang pulutong ng mga land B-24. Dala, nakatakas ang cruiser na may napakaliit na pinsala. Makalipas ang dalawang araw, noong Nobyembre 5, dumating si "Naka" sa Rabaul, kung saan agad na lumipad ang mga Amerikano at sinira ang kalahati ng lungsod. At muli ang isang bomba na tumama, at muli napakaliit na pinsala.
Nak ay may mahusay na mga parokyano sa langit …
Natapos ang swerte noong Pebrero 1944. Iniwan ng Naka ang Truk harbor upang tulungan ang torpedoed cruiser na si Agano. Makalipas ang ilang sandali matapos ang cruiser na umalis sa daungan, halos dalawang daang mga bombang Amerikano ang lumipad. Ang mga Amerikano ay lumipad ng tatlong beses kasama ang buong 58th Air Force at kalaunan ay lumubog sa 31 mga barkong pang-transportasyon, 2 cruiser, 4 na nagsisira at 4 na mga pandiwang pantulong na barko, halos 200 na sasakyang panghimpapawid ang nawasak sa lupa at halos 100 ang nasira. Walang kinalaban ang Hapon sa bangungot na ito.
Ang mga Amerikano ay nakuha ang Naka 45 milya kanluran ng Truk. Itinaboy ng cruiser ang dalawang di-flight, ngunit sa pangatlo, nang magsimulang maubos ang bala para sa mga anti-sasakyang baril, ang cruiser ay nakatanggap ng bomba sa tulay, at pagkatapos ay isang torpedo ang nasa gilid. Ang barko ay tumakbo at lumubog. 240 ang mga miyembro ng tauhan ang napatay, 210 ang nailigtas ng iba pang mga barko.
Kapag naisip mo ito nang mabuti bilang isang pangunahin, ang lahat ng mga ito sa Tenryu sequel ay napatunayan na napaka kapaki-pakinabang na mga barko. Oo, prangkahan silang mahina sa mga termino ng armament kumpara sa parehong Amerikanong "Clevelands" (7 x 140 mm kumpara sa 12 x 152 mm), ngunit mayroon silang iba pang mga kalamangan: bilis, saklaw ng cruising, torpedo armament. Ang mga ito ay talagang kapaki-pakinabang na mga barko. Oo, ang pangunahing mga biktima ng mga cruiser na ito ay mga tagawasak, ngunit bilang mga pinuno ng mga flotillas ng mananaklag, ang mga cruiser na ito ay napatunayan na higit pa sa karapat-dapat.
