Walang paksa na sa modernong kamalayan ng publiko ay masasakop ng mas maraming kalokohan kaysa sa pagtuklas ng mga target sa ibabaw sa bukas na dagat at isang welga sa kanila mula sa baybayin. Ang kamalayan ng mga domestic citizen ay nagdudulot ng magkakaibang mga palatandaan ng medyebal: na lumikha ng isang tiyak na ideya para sa kanyang sarili, pagkatapos ay isinasagawa ng isang tao ang lahat ng kanyang mga mental na konstruksyon, na nagsisimula mula dito bilang isang "assemblage point", at kung ang mga katotohanan ay hindi tumutugma sa mga mental na konstruksyon na ito., pagkatapos ay mas masahol pa para sa mga katotohanan.
Ganap na nalalapat ito sa mitolohiya ng mga isyu sa pandagat. Ang average na mamamayan, bilang panuntunan, ay namumutok sa kanyang ulo ng isang uri ng "angkla": kami ay isang lakas na kontinente, mga sasakyang panghimpapawid ng Amerikano, mga lata, lumubog mula sa baybayin, at pagkatapos ay nagtatayo ng isang larawan ng mundo sa paligid ng postulate na ito. Walang lohika ang gumagana sa kasong ito: mayroon kaming 10 "Dagger", na nangangahulugang maaari kaming lumubog ng 10 sasakyang panghimpapawid, panahon. Kailangan bang makita ng mga nagsusuot ng "Daggers" ang target? Oo, para ka sa mga Amerikano! Mayroong ZGRLS, hindi mo ba narinig? Bakit ka bumubuhos ng slop sa bansa? Atbp
Bakit nakakasama Ang punto ay ang isang ideya na kinuha ang pagkakaroon ng masa ay naging isang materyal na puwersa. Kung ang buong lipunan ay naniniwala na maaari na nating talunin ang anumang kaaway na may isang kaliwa at hindi na kailangang gumawa ng anumang bagay, nagawa na ang lahat, sa gayon, imposibleng "gumawa ng isang bagay" sa politika: ang mga opisyal at estadista ay mga tao din at karaniwang naniniwala sa kapareho ng iba pa. Bilang resulta, ang mga hakbang na kinakailangan upang matiyak ang seguridad ng bansa ay hindi magagawa. At pagkatapos ay magkakaroon ng giyera at ang lahat ay magmumukhang tanga muli, at ang mga hangal, na pinukaw ng mga dayuhang ahente ng impluwensya, ay i-broadcast na ang kalipunan ay magiging MAHAL, pagkatapos ang resulta ng giyera ay magiging MAS MAGANDA. At ito ay hindi isang pagmamalabis, sapat na upang maghanap sa Internet kung paano masuri ng mga ordinaryong tao, halimbawa, ang Russo-Japanese War.
Gayunpaman, madalas, ang mga mapanganib na kaisipang ito ay hindi bunga ng pagiging depekto ng kanilang mga tagadala (bagaman ito rin, aba, hindi bihira sa ating lipunan), ngunit simpleng bunga lamang ng katotohanang hindi maisip ng average na tao kung ano talaga ang nasa likod ng mga konsepto kung saan sinusubukan niyang patakbuhin, at kung ang ilang larawan, higit pa o mas malapit sa katotohanan, ay na-load sa kanyang utak, magbabago ang isip niya.
Ngunit paano ito gawin? Paano MALinaw na maipakita sa isang tao na ang pagkakaroon, halimbawa, ng isang barkong kaaway sa isang naibigay na lugar, ay hindi lamang iyan, ngunit may isang probabilistic na tauhan? Paano ipaliwanag sa kanya na kung makakita ka ng isang sasakyang panghimpapawid sa screen sa real time na gumagamit ng ilang uri ng online na pag-broadcast mula sa orbit, kung gayon hindi ito target na pagtatalaga? At imposibleng maglunsad ng isang malayuan na misayl sa larawang ito?
Naku, ang mga propesyonal ay hindi nagpapasama sa mga ganitong bagay. Hindi sila nakasalalay dito. Bilang isang resulta, pana-panahong nagaganap labis na tulad ng pag-aalis ng Navy bilang isang ganap na sangay ng sandatahang lakas at mga katulad na bagay, dahil lamang sa mga gumagawa ng desisyon, sa isang banda, ay tiwala na sila ay tama at naiintindihan ang isyu, at sa kabilang banda (at hindi nila namalayan ito), hindi nila alam kung ano ang kanilang ginagawa. Hindi laging posible na linisin ang durog na bato pagkatapos ng mga naturang bagay, kaya, halimbawa, ang pogrom ng teoretikal na paaralan ng Navy noong 1931-1937, na pinalala ng sarili nitong pogrom (mas malambot, nang walang pagpapatupad) noong 50s at 60s, nakakaapekto pa rin at makakaapekto sa mahabang panahon. Marahil maraming siglo.
Kaya, ang pag-aalis ng kawalan ng kaalaman sa pagbasa at pagsulat sa mga isyu sa pandagat ay lubhang mahalaga para sa lipunan, ngunit dapat itong isagawa gamit ang mga makabagong pamamaraan. Ano ang gagawin natin.
Panimula
Minamahal na mambabasa, upang magkaroon ka ng pag-unawa sa kung gaano kalubha ang mga bagay na ginagawa sa totoong mundo, gagawin mo at ko ang mga sumusunod. Susubukan naming "halos" ang utos ng American multipurpose sasakyang panghimpapawid na grupo (AMG), at pagkatapos ay aakyat kami sa pugad ng isang sungay dito - upang salakayin ang teritoryo ng Tsino.
At hindi lang tayo pupunta doon. Dadalhin namin ang aming AMG upang direktang mag-welga sa ilalim ng baybayin, at upang ang intelihensiya ng Tsino ay hindi alam ang tungkol sa anumang bagay, kahit na hanggang sa pag-atake sa radar nito ng aming mga cruise missile at aviation. Walang pakundangan
At upang ganap na masira ang iyong template (kung mayroon, siyempre), pupunta kami sa aming mga barko sa lugar kung saan ang mga orbit ng lahat ng mga grupong satellite ng pagsisiyasat ng Tsino ay nagtatagpo, kung saan, pagkatapos ng pagbabalik ng Hong Kong at Macau, ang lahat ng pansin ng Armed Forces ng Tsina ay nakadirekta - sa Taiwan. Aakyat kami sa mabagal na mga barko sa napakainit, kung saan ang lahat ay tiningnan mula sa orbit ng maraming mga konstelasyon ng mga satellite, kung saan ang mga over-the-horizon radar at pasilidad ng RTR ay tumatakbo - upang makita mo kung ano ang maaari ng mga barkong ito kahit sa aming computer oras ng espasyo.
Pupunta tayo rito.
Gayunpaman, sa parehong oras, gagawa kami ng ilang mga paglihis mula sa katotohanan. Sa halip na gayahin ang isang totoong operasyon na may listahan ng lahat ng mga yugto nito at mga makabuluhang pagkilos, na, sa pangkalahatan, ay imposible sa loob ng balangkas ng isang artikulo sa Internet, gagayahin namin ang mga aksyon upang lokohin nang magkahiwalay ang katalinuhan ng kaaway: unang susuriin namin kung paano linlangin ang reconnaissance sa kalawakan, kung gayon paano linlangin ang panteknikal sa radyo, ZGRLS, atbp.
Ito ay magiging mas madali, mas malinaw at mas madaling ma-access.
Nililinlang namin ang muling pagsisiyasat ng satellite
Upang maipakita kung paano niloloko ng mga puwersa sa ibabaw ang pagsisiyasat sa satellite, magsasagawa kami ng isang simulation sa ilalim ng mga kundisyon ng "modelo", lalo: ang karagatan ay walang laman, naglalaman lamang ito ng aming pangkat ng carrier ng sasakyang panghimpapawid at wala nang iba pa, walang trapiko kung saan magtatago, walang mga harapan ng ulap, kung saan maaari mong itago, hindi, wala man lang, ang mga barko, sa teorya, ay pupunta tulad ng isang lumipad sa ilalim ng isang nagpapalaking baso.
Ngunit - isang palagay sa counter para sa umaatake: ang mga Tsino ay may lamang mga satellite at hanggang sa makita nila ang mga barko ay hindi nila itaas ang sasakyang panghimpapawid ng pagsisiyasat. Sa katunayan, siyempre, hindi ito ang kaso, ngunit kailangan nating hanapin ang mga limitasyon ng mga kakayahan ng konstelasyon ng satellite, at ang gayong pagmomodelo ay ang pinakamahusay na paraan.
Sa teknikal na paraan, ang pagtuklas ng isang barko mula sa kalawakan ay hindi isang problema, tapos ito mga dekada na ang nakalilipas. At narito, halimbawa, isang modernong larawan, at isang Tsino. Ito ang tiyak na pangkat ng mga sasakyang panghimpapawid ng Amerikano.
Sa pamamagitan ng paraan, dahil pinag-uusapan natin ang maling impormasyon at mapanlinlang ang kaaway, hinihiling ko sa iyo na matukoy mula sa larawan kung saan (saang direksyon) pupunta ang pangkat na ito. Ilagay ang iyong sarili sa sapatos ng isang analyst ng katalinuhan. Siya, syempre, ay may mas maraming data, ngunit lahat sila ay ganoon. Ang katotohanan ay tulad ng isang katotohanan …
Inilapit namin ang iyong pansin sa katotohanan na sa isang tunay na bilang ng mga satellite, ang mga Tsino ay walang pandaigdigang saklaw na saklaw kahit sa kanilang mga pangarap: hindi ito ang Starlink, na kung saan saan man, hindi mai-deploy ng mga Tsino ang maraming mga satellite upang makita ang lahat, wala silang pera Ang Estados Unidos, sa pamamagitan ng paraan, ay may isang network ng katalinuhan na may isang buong pandaigdigan tuloy-tuloy (keyword) online maabot din ay walang pera.
Ang pagpapareserba na ito ay dapat na sadyang gawin, dahil may mga buong sekta ng mga magiging teoretiko na naniniwala na sa halip na ang kalipunan ng mga sasakyan, ang mga satellite ay maaaring ilagay sa orbit at, kapag ginabayan mula sa kanila, naglulunsad ng mga rocket mula sa baybayin sa lahat ng mga kinilalang target. Hindi ito gagana, kahit na hindi isinasaalang-alang ang katunayan na ang larawan mula sa orbit ay hindi isang control center. At ang isang satellite network na may isang pandaigdigan at tuluy-tuloy na saklaw, awtomatikong pag-uuri ng mga kahina-hinalang contact, paglilipat sa kanila para sa pagkakakilanlan sa isang live na operator at awtomatikong pagkalkula ng data para sa paggamit ng malayuan na sandata mula sa baybayin ay hindi kayang bayaran kahit para sa buong " gintong bilyon”. Ito ay mas mura upang bumuo ng sampung higit pang "Nimitz" at itaas ang air reconnaissance mula sa kanila.
Ngayon tingnan natin ang konstelasyong satellite ng Tsino sa mga dinamika. Pagpindot ANG LINK NA ITO, maaari mong makita ang isang simulation ng daanan ng mga satellite sa lugar kung saan kami pupunta sa pamamagitan ng mga barko at tantyahin ang saklaw at ang bilis ng pagpasa ng mga satellite sa lugar na itinalaga para sa amin para sa pag-deploy. Tiyaking mag-click, dahil gagana kami sa partikular na simulation na ito.
Ang lugar kung saan mag-welga ang "kami" ay kinokontrol ng mga Tsino sa tulong ng mga sumusunod na pangkat ng orbital:
1. Isang konstelasyon ng mga satellite ng satellite ng pagsubaybay, mga satellite na Yaogang-15, 19, 22, 27. Sa simulation, ang kanilang saklaw ay naka-highlight sa pula. Ang mga satellite na ito lamang ang makakatulong makilala ang barko dahil sa mga de-kalidad na radar, ang natitira ay nakikita lamang ang isang target na pagkakaiba sa radyo.
2. Isang konstelasyon ng mga radar reconnaissance satellite na nilagyan ng mga synthetic aperture radar, satellite Yaogang-10, 29. Sa simulation, ang kanilang saklaw ay naka-highlight sa asul.
3. Isa pang konstelasyon ng mga radar reconnaissance satellite, satellite na Yaogang-18, 23, sa simulation, ang kanilang saklaw ay naka-highlight sa berde.
Ang mga hindi gumaganang satellite ay hindi nakalista.
Ang aktwal na laki ng lugar ng saklaw ng satellite ay maaaring magkakaiba, at ang magkakapatong ay maaaring naiiba kaysa sa ipinakita. Ngunit higit pa sa paglaon, ang iba pang mga laki at mga overlap na mas malaki kaysa sa simulation ay hindi nagbabago ng anupaman, at mapatunayan ito. Sa aming simulation, ang banda na nakuha ng satellite ay magiging 300 km ang lapad. Muli, hindi ito mahalaga.
Kaya, sa maximum, ang lahat ng mga sakop na lugar sa loob ng 24 na oras ay ganito.
Kahanga-hanga Tila walang magawa ang mga barko dito. Ngunit kaagad naming napansin ang mga bulag na lugar. Sila ay.
Ang mga ito ay mga patay na zone, hindi sila nakikita mula sa mga satellite. Kung ang barko ay dumaan doon, hindi ito makikita mula sa kalawakan.
Ngunit kailangan mong dumaan kahit papaano, di ba? Sa parehong oras, ang mga maliliit na lugar ay masyadong mapanganib. Kailangan naming umupo sa isang malaki, na may maliit na maaaring ang pagkakamali ay mapagkamalan, ang mga satellite ay maaaring talagang harangan ang mga ito. Markahan natin ang zone kung saan kailangan nating pumunta na may karatulang "!" Mula rito, isang suntok ang maihahatid sa teritoryo ng PRC.
Kaya, alam ang mga orbit at oras ng paglipad ng mga satellite ng Tsino, pinapasok namin ang lugar mula sa zone na hindi nila nakikita dahil sa pagkahilig ng mga orbit. Ganito ang hitsura ng saklaw ng lugar sa pagtatapos ng unang oras ng operasyon - wala kahit isang solong satellite ang lumipad dito mula nang makita namin. Naghihintay kami.
Lumipas ang isang oras …
Pangalawa …
Pangatlo …
Sa itaas natin ay may isang malinaw na langit, wala pang nakakahanap sa atin. Patuloy na nagmamaniobra ang pangkat sa itinalagang lugar at naghihintay.
Tapos na ang ikaapat na oras. Ang isang satellite mula sa konstelasyon bilang 3 ay dumadaan sa strip na kaagad na katabi ng aming hinihintay.
Ngayon ang banda na ito ay hindi makokontrol ng sinuman sa isang araw. Ngunit kailangan pa nating maghintay.
Dumadaan ang mga oras, lumilipad ang mga satellite …
At narito siya - ang ikasiyam na oras sa likuran, isa pang satellite mula sa ibang grupo ang nadulas - ang hinihintay namin.
Ngayon ay buong bilis.
Lumabas kami sa 28 buhol at hilagang-kanluran. Mayroon kaming mga 18 oras bago ang susunod na flyby ng Yaogang-29 satellite. Sa oras na ito, maaari nating sakyan ang 958 na mga kilometro. Ngunit hindi namin kailangan iyon gaanong.
At ngayon, makalipas ang 6 na oras at 30 minuto, nadaanan namin ang zone kung saan ang dalawang mga radar reconnaissance satellite ay naipalipad na, at kung saan wala pang nagmamasid.
Sa unahan ay isa pang strip, kung saan ang isang satellite ng Tsino ay malapit nang lumipad, at mula sa pinaka-mapanganib na pagpapangkat. At sa gayon, sa pagtatapos ng ika-20 oras ng operasyon, lumilipad siya sa lugar.
Ngayon muli, buong pasulong - pupunta kami sa hilagang-kanluran, sa blind zone. Mayroon kaming halos isang araw upang makarating doon, at sa araw na ito ang carrier group ay hindi mahuhulog sa ilalim ng anumang satellite. Kapag gumawa sila ng isa pang loop at muling hanapin ang kanilang mga sarili sa lugar, hindi na kami doon. Sa daan, kailangan naming "laktawan" ang isa pang satellite, at hindi ito isang problema.
52 oras ang lumipas mula nang magsimula ang operasyon, nagpunta kami sa isang lugar na hindi tiningnan ng mga satellite, mula sa kung saan ang mga eroplano ay karaniwang umabot sa baybayin, kung saan walang mga satellite na lumilipad.
Bukod dito, ang maingat na mambabasa ay madaling makakita ng iba pang mga pagpipilian para sa pagpasok sa itinalagang lugar - mas mabilis at madali.
Ang distansya mula sa aming AMG patungo sa baybayin sa itinalagang lugar ay halos 500 km, na nagplano ng isang pag-atras pagkatapos ng isang serye ng mga pag-atake, ang oras, kurso at bilis kung saan tumutugma din sa iskedyul ng mga satellite flyby, nagsisimula kaming itaas ang hangin grupo upang mag-welga. Samantala, ang mga barko na may mga sandata ng misayl, ay naghahanda upang ilunsad ang mga cruise missile sa mga target. Kailangan namin ng isang "alpha strike" - isang suntok sa aming buong lakas, upang ang pakiramdam ng mga Tsino ay talagang masama, at samakatuwid lahat ng mayroon kami ay gagamitin.
Magtanong tayo ng isang katanungan: ano ang nakikita at patuloy na nakikita ng Chinese satellite reconnaissance sa walang laman na karagatan sa lahat ng oras na ito? Ang sagot ay sa lahat ng oras na ito ay pinapanood niya ang larawang ito.
Sa parehong oras, ang mga Tsino ay mayroon ding kani-kanilang "Dagger" sa aming pagpapakilala - tulad nito.
Ngunit hindi man nila pinaghihinalaan na mayroong isang target para sa kanya, at iba pa hanggang sa ang paliparan na may mga N-6 na ito ay naging isang sangay ng impiyerno.
Ang mga mabagal na clumsy ship ay nagawa muli ang lahat.
Kung ang isang tao ay nakikipaglaban sa tagumpay ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika, walang tanong, maaari mong gamitin ang parehong mga pamamaraan upang i-play pabalik ang welga ng Zircon mula sa Project 23350 frigates at ang na-upgrade na Project 1155 BODs sa San Diego at Kitsap naval base (Bangor- Bremerton). Hindi ito pangunahing, ang pandaraya sa konstelasyon ng satellite ay posible at isasagawa ng pantay ng lahat - ngunit kung ang panig ng pag-atake ay talagang handa na kumilos sa ganitong paraan, kung nagsanay ito nang maayos, natutunan upang labanan "sa isang tunay na paraan, "sa paraan ni Lenin. Sa parehong oras, ang walang katapusang mga hangal na maxim na hindi namin makakalikha ng isang mabilis na mas malaki kaysa sa Amerikano ay mawawala. Hindi namin magawa, oo. At hindi ito kinakailangan
Ipinakita sa atin ng mga Amerikano ang mga ganitong bagay nang higit pa sa nakaraan. Handa ba silang kumilos tulad nito ngayon ay isang bukas na tanong, ang kanilang mga IUD ay sumasailalim din sa isang tiyak na pagkasira, ngunit kahit papaano mayroon silang gayong karanasan.
Medyo realidad
Ano ang makakaapekto sa bisa ng tunay na satellite reconnaissance, at hindi ang aming simulation? Makunan ng banda. Maaari itong higit pa sa interactive diagram na ginamit sa itaas.
Ngunit malulutas ito. Ang katotohanan ay ang data sa swath ay maaaring makuha kahit sa kapayapaan. Maaari mo ring gamitin ang iyong sariling mga inhinyero at taga-disenyo upang i-reverse-engineer ang mga satellite ng kaaway, kung paano paunlarin ang iyong sarili, simula sa magagamit na intelihensiya. Walang espesyal sa pamamaraang ito: ginawa ito ng mga Amerikano, gayunpaman, hindi sa mga satellite, ngunit sa mga missile na laban sa barko. Sa panahon ng Cold War, nakolekta nila ang higit sa 2 milyong mga fragment ng mga anti-ship missile ng Soviet mula sa dagat sa lugar ng pagsasanay sa Pacific Fleet at, batay sa mga resulta ng kanilang pag-aaral at ang magagamit na impormasyon sa intelihensiya tungkol sa aming mga missile, binuo nila ang kanilang mga homing system upang sa paglaon, pag-unawa kung paano gumagana ang aming mga missile, upang lumikha ng mabisang mga jamming complex.
Walang dahilan kung bakit ang isang bagay na tulad nito ay hindi magagawa sa mga satellite: ang kaaway ay walang pagkasira, ngunit may reconnaissance.
Bilang karagdagan, posible na pukawin ang panig ng pagtatanggol sa iba't ibang mga operasyon ng pagsisiyasat, na lumilitaw sa iba't ibang mga lugar, kung saan kinakailangan upang maunawaan kung nakikita sila ng tagatanggol o hindi, at ayon sa oras ng pagbabago sa likas na radyo palitan sa kanyang mga network, ayon sa oras ng reaksyon ng kanyang mga puwersa at iba pang mga palatandaan, upang malaman kung nakikita niya ang kanyang satellite intelligence ay ang mga puwersa na pumukaw sa kanya o hindi. Ang lahat ng ito ay napagpasyahan nang maaga, sa kapayapaan.
Ang mga peligro ng error, syempre, ay hindi mawawala, ngunit ganoon ang giyera. Ang mga pagkakataong makakaloko ng mga satellite sa ganitong paraan ay malaki, at paulit-ulit nilang "nilampasan" ang "Legend" ng Soviet.
Ano ang mangyayari kung ang mga banda ng pagkuha ng satellite at pagsasapawan sa pagitan ng iba't ibang mga konstelasyon ay hindi nag-iiwan ng mga blind spot? Wala nang magbabago nang marami: alam ang oras ng paglipad ng mga satellite ng iba't ibang mga konstelasyon, ang panig ng pag-atake ay magmamaniobra sa pagitan ng mga linya ng pagkuha sa isang paraan upang lumipat mula sa isang banda patungo sa isa pa kaagad pagkatapos ng paglipad ng satellite.
At nagawa din ito.
Ano pa ang hindi isinasaalang-alang sa simulation? Ang mga ulap ay hindi kasama. At gumagana na ito hindi para sa pagtatanggol, ngunit para sa umaatake.
Ang sinumang mandaragat ay nakakaalam na ito ay mga meteorologist na siyang unang isinama sa pagpaplano ng anumang operasyon at din ang unang nagsalita sa konseho ng militar, sapagkat ang panahon ay nagpasiya pa rin sa mga aksyon ng fleet, at sa mga aksyon ng ang aviation, ang fleet - lalo na.
At kapag pinaplano ang mga naturang pagsalakay, laging mahalaga ang mga harapan ng cloud. Ang ulap ay isang balakid pa rin sa mga satellite ng pagmamatyag ng mata. Ang pagbaril bukod sa nakikitang mga saklaw na magkahiwalay ay hindi pinapayagan ang pag-uuri ng mga target, ang parehong "Gorshkov" sa maraming mga kaso ay magiging hindi nakikita kapag sinusubukang makita ito sa infrared range. Nalalapat din ito higit sa lahat sa mga modernong barko sa kanluran.
Iyon ay, ang mga harapan ng ulap ay mananatiling isang maaasahang kanlungan mula sa ilan sa mga satellite - sa aming kaso, ang isang katlo ng mga "landas" sa pagitan ng pagmamaneho namin upang welga sa Tsina ay "lilipad" mula sa simulasi.
Ang isa pang problema ay ang satellite ng Gaofen-4, na hindi ipinakita sa simulation, isang geostationaryong optical reconnaissance satellite na may isang malaking sakop na lugar, na "nakabitin" sa Singapore. Pinapayagan kami ng mga kakayahan na i-film ang buong lugar kung saan kami nagpapatakbo. Ipinapalagay na ang tanawin ng tanawin nito ay 400x400 km, at ang resolusyon nito ay 50 metro. Posible ang video filming. Sa teorya, ang isang barkong kasing laki ng isang carrier ng sasakyang panghimpapawid ay maaaring napansin sa satellite na ito kung ang nais na lugar ay makuha. Ngunit may mga paraan upang mailipat ang pansin sa iyong sarili sa pamamagitan ng simpleng pag-deploy ng Evazi-AMG mula sa isang multipurpose landing craft at maraming mas maliit na mga barko at "pinalitan" ito para sa pagmamasid. Pagkatapos ang mga mapagkukunan ng satellite na ito, tila, ay masasakop. Dagdag pa ang mga ulap, at mapangangalagaan mo ang Gaofen-4, kahit na walang katiyakan, ang giyera ay isang peligro.
Lahat lahat? Sa kaso ng Tsina at ang tinukoy na lugar, oo.
Talagang hindi. Sa teorya, ang isang kalaban tulad ng Tsina ay maaaring magkaroon ng mga electronic intelligence satellite. Ang Russia, halimbawa, ay mayroon sila. At kinakailangan ding "patayin" ang mga ito mula sa paghahanap.
Paano linlangin ang mga satellite ng RTR? Ang sagot ay kung ano ang kilala sa lahat ng mga fleet ng lahat ng mga bansa. Ang mayroon tayo sa RF Armed Forces ay tinawag "Radio-teknikal na camouflage"at ang mga Amerikano ay mayroong "Emission control" - Emission control, EMCON.
At ang mga kaparehong pamamaraan na ito ay ginagawang posible na linlangin hindi lamang ang mga electronic intelligence satellite, kundi pati na rin ang RTR sa pangkalahatan.
Bina-bypass namin ang electronic intelligence, kabilang ang mga satellite
Mabilis sa taon kung kailan ang mga Amerikano sa kauna-unahang pagkakataon nang hayagan at walang pagtatago, gamit ang mga pamamaraan sa itaas (at hindi lamang), na-click sa ilong ng USSR Navy: 1982, taglagas, NorPacFleetex Ops'82 na ehersisyo, sa Russian: " Mga pagpapatakbo ng pagsasanay sa Naval na "Pacific North 82" …
Alalahanin na noon, noong unang bahagi ng 80s, sinimulang alisin ng Amerika ang "malamig na giyera" at isinagawa ito sa tulin na hindi tumayo ang USSR, at ang presyur sa pandagat ang pinakamahalagang bahagi ng mga pagsisikap na ito, at ito ay isinagawa sa ang kurso ng naturang "pagsasanay" …
Noong Setyembre 1982, ang mga Amerikano, na pinalitan ang Navy sa ilalim ng pangangasiwa ng AMG Enterprise, sabay-sabay na lihim na na-deploy ang pangalawang AMG Midway at naitago ang grupong ito mula sa intelihensiya ng Pacific Fleet sa paglipat mula sa base ng hukbong-dagat patungo sa lugar ng ilang daang kilometro mula sa Kamchatka. Sa mga huling araw, bago ang pangunahing sampal sa mukha, inilagay ng mga Amerikano ang Midway sa ilalim ng pagsubaybay sa isang paraan upang maiparamdam sa aming intelihensiya na sa katunayan ito ay ang parehong Enterprise na patuloy naming pinanood. Sa huli, humiwalay din ang AMG Enterprise mula sa pagmamasid, nagsama sa AMG Midway, na bumubuo ng isang pormasyon ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ng isang malaking puwersa at nagsimulang magtrabaho ng isang malawakang air strike sa Petropavlovsk-Kamchatsky - at doon lamang sila natagpuan.
Ngunit pagkatapos ng pagtuklas, muling humiwalay ang mga Amerikano sa pagsubaybay, ang pag-alis ng aviation na nagdadala ng misayl upang italaga ang welga ay nahulog sa kung saan, pagkatapos ay mahinahon silang lumakad kasama ang mga Kurile sa timog, gamit ang kakayahan ng carrier ng sasakyang panghimpapawid na itaas ang sasakyang panghimpapawid laban sa hangin, sinalakay ang himpapawid ng Soviet nang ang aming mga interceptors ay hindi maaaring mag-landas dahil sa ihip ng hangin sa runway, at mahinahon na nagtungo sa Tsugaru Strait upang ipagpatuloy ang pagdiriwang malapit sa Primorye. Doon, syempre, hinihintay na nila sila.
Mas marami o mas detalyadong mga kaganapan inilarawan ni Rear Admiral V. Karev sa tanyag na sanaysay, maaaring suriin ng mga interesado kung ano ang nangyari, ngunit sa dalawang pagsasaayos: Karev, tila, nakalilito ang mga puwersa kung saan nakilala ang mga Amerikano sa Dagat ng Japan, na maliwanag (matagal na noon).
Ngunit ang "nakalilito" ni Karev, tila sinasadya, ay kung paano gumana ang reconnaissance. Sa kanyang sanaysay, ang mga scout na naharang sa gabi ng mga Phantom mula sa Midway ay hindi naibigay ang kahalagahan sa uri ng sasakyang panghimpapawid (mayroon lamang mga Tomkats sa Enterprise), na sa katunayan ay hindi lamang maaaring naging, ngunit hindi naman talaga: ang uri ng sasakyang panghimpapawid ay isang palatandaan ng pagsisiyasat, kung saan ang pangangalaga sa himpapawid ay nangangaso, at pagkatapos ipakita ng mga Amerikano ang aming mga Phantom, sa Pacific Fleet, napagtanto nila na ang Midway, na hindi nila mahanap, ay malapit. Ang mga Amerikano, sa pamamagitan ng ang paraan, kumpirmahin ito.
Ngunit tungkol sa aerial reconnaissance sa paglaon, ngunit sa ngayon - tungkol sa radio-technical camouflage.
Ang isa sa mga kalahok sa operasyon na iyon, ang American carrier pilot na si Andy Pico, na kalaunan ay inilarawan ang mga kaganapang ito mula sa panig ng Amerika sa artikulong "Paano itago ang isang sasakyang panghimpapawid." Ang orihinal ay nasa Ingles, ngunit may mga taong mahilig sa Russian Internet na isinalin ito. Narito na ang lahat ng teksto, ang link sa orihinal ay nasa parehong lugar, at interesado kami sa fragment na ito.
Ang pangunahing tanong ay: kung paano itago ang welga grupo sa dagat? Ang sagot (sa napaka-pangkalahatang mga termino) ay: huwag sabihin sa iyong kalaban kung nasaan ka.
At ang sagot na ito ay hindi naman katawa-tawa na tila.
Iilarawan natin ang isyu sa sumusunod na halimbawa.
Sa kalagitnaan ng gabi, dalawang koponan ng football ang nagtitipon sa istadyum, bawat isa sa sarili nitong linya ng layunin. Ang lahat ng mga pamalit sa bawat koponan ay may mga baril, at lahat ng mga manlalaro sa patlang ay may mga pistola. Ang lahat ng ginamit na mga sandata ay nilagyan ng isang flashlight na nakakabit sa sangkal. Ang quarterback ay nagdadala ng isang babalang ilaw sa kanya.
Ngayon patayin ang mga ilaw at isawsaw ang istadyum sa kumpletong kadiliman.
At sino ang naglakas-loob na sindihan muna ang kanilang flashlight?
Ngayon, upang gawing mas nabal ang sitwasyon, ililipat din namin ang madla mula sa mga nakatayo patungo sa patlang, na namamahagi sa kanila nang higit pa o mas mababa nang pantay. Sa itaas ng patlang, isasabit namin ang dalawang lobo, isa para sa bawat koponan, nilagyan ng mga ilaw na babala at binocular.
Malinaw na, sa aming modelo, gampanan ng ilaw ang papel ng parehong paraan ng komunikasyon at paraan ng pagtuklas. Ang mga mata ng mga kalahok ay gampanan ang RER, suporta sa elektronik at elektronikong katalinuhan, pati na rin ang mga radar.
Malinaw din na kung nais mong manatiling hindi napapansin, kung gayon ang pinakamahusay na paraan ay upang lumipat nang tahimik at maghalo sa iyong paligid.
Ang koponan ng welga ay lumipat sa kanilang teatro ng aksyon sa isang kapaligiran ng kumpletong katahimikan sa radyo. Sa parehong oras, ang pagbuo ng mga barko ng welga na grupo ay ipinamamahagi sa lugar upang walang sistema na makikilala ang pangkat sa pamamagitan lamang ng konstruksyon (sa partikular, halimbawa, halimbawa, halimbawa, kung bakit mahigpit, siksik na mga istraktura, kaya minamahal sa mga parada, ay hindi kailanman ginagamit sa pagsasanay). Para sa welga na grupo, ang mga malawak na spectrum na mga sistema ng paghahanap ay mapanganib, kaya't ang paraan ng pagsisiyasat ng kaaway ay naharang sa pamamagitan ng isang kumpletong kakulangan ng pandama na impormasyon para sa kanila, o sa pamamagitan ng disinformation, o sa pamamagitan ng pagbibigay sa kanila ng totoong impormasyon na may ilang mga kritikal na pag-edit na ganap na baluktot ang larawan. Halimbawa, ang ibig sabihin ng RER ng kaaway ay ginagabayan ng detection ng radiation. Samakatuwid, ang pangunahing paraan upang maiwasan ang mga ito ay upang magningning nang kaunti hangga't maaari.
Sa isang bumagyo kagabi, isang lalaki ay nahugasan sa dagat nang ang mga barko ay nagpapaandar lamang ng 200 nautical miles (tinatayang 360 km) mula sa mga airfield ng Soviet sa Kuril Islands. Sa kabila ng pag-alis ng mga helicopters ng pagsagip, isang aktibong paghahanap ng maraming mga barko at pagpapadala ng boses sa saklaw ng UHF, ang buong matagumpay na operasyon ng pagsagip ay ganap na hindi napansin ng mga Ruso, dahil sa sandaling iyon ang lahat ng mga sistema ng pagmamasid ng Russia ay nasa abot-tanaw. Wala kahit isang satellite ang nagtaas ng alarma. Ang koponan ng welga ay nagpatuloy na hindi napansin.
Ang koponan ng welga ay umabot na sa itinakdang posisyon nito, habang ang kalaban ay hindi man lang pinaghihinalaan na ito ay nasa isang lugar sa loob ng radius na dalawang libong milya mula sa kanya. Sa yugtong ito, ang limitadong operasyon ng hangin ay isinasagawa sa isang kapaligiran ng kumpletong katahimikan sa radyo mula sa sasakyang panghimpapawid. Ang mga eroplano ng kubyerta ay sumugod sa kumpletong katahimikan at nagsagawa ng mga operasyon, na pinapanatili sa ibaba ng radyo para sa mga panlaban sa hangin ng kalaban, na 200 milya lamang ang layo. Ang AWACS sasakyang panghimpapawid ay nagsagawa ng mga passive flight.
Sa itinalagang posisyon, "ang mirror air welga", iyon ay, ang mga misyon ng welga ng pagsasanay na naglalayong 180 degree mula sa tunay na target, ay natupad. At muli, nang walang anumang aktibong paraan ng komunikasyon. Ang buong pag-ikot - pag-alis, epekto, pagbabalik - ay natupad sa NORPAK 82 na kumpleto sa katahimikan sa radyo. Sa loob ng apat na araw, ang mga eroplano ay naghahatid ng "mirror welga" laban sa Petropavlovsk at mga base sa submarine sa Dagat ng Okhotsk, habang nananatiling hindi napapansin. Buong araw, araw-araw, nagpapatrolya ang mga eroplano ng AWACS sa passive mode. Ang lahat ng mga barko ay nagsagawa ng masinsinang pag-scan sa pamamagitan ng mga passive na pamamaraan. Sa kaganapan ng isang tunay na salungatan, siyempre, mahulaan ng kaaway ang tungkol sa pagkakaroon ng AUG pagkatapos ng unang welga, sa sandaling makalabas siya mula sa ilalim ng mga guho ng kanyang mga base at paliparan. Ngunit ito ay isang ehersisyo, at ang fleet ay nagpatuloy na sanayin sa katahimikan.
Ang NORPAK 82 ay isang mahusay na halimbawa ng isang strike force camouflage sa karagatan. Sa panahon ng ehersisyo, ang welga na grupo ay nagpatakbo ng apat na araw na maabot ang mga madiskarteng target ng kalaban at nanatiling hindi napapansin.
Sa kasalukuyan, ang kakayahan ng mga barko ng US Navy na gumana sa isang ganap na passive mode, na tumatanggap ng impormasyong pantaktika mula sa iba pang mga mapagkukunan, ay napabuti nang malaki. Ang lahat ng mga barko at sasakyang panghimpapawid ay nagkakaisa sa isang solong network na nagbibigay-daan sa pagpapalitan ng pantaktika na impormasyon. Kung ang isang tao sa navy o puwersa sa kalawakan ay nakakakita ng isang target, nakikita ito ng iba. Sa wastong pagsasanay at kakayahan, ang isang barkong pandigma ay maaaring maglayag sa loob ng anim na buwan (ang tagal ng isang karaniwang kampanya - tinatayang. Translate.), Nang hindi binuksan ang mga sensor at komunikasyon, at nakikinig lamang sa ipinapadala ng iba.
Tulad ng dati, ang isa sa mga pangunahing problema sa paghahanap ng isang target ay ang pag-alam kung alin sa mga contact sa ibabaw na napansin mo ang iyong target. Karamihan sa mga passive na pamamaraan ay nagsasangkot ng paggamit ng mga radar at mga target na sistema ng komunikasyon para sa hangaring ito, ngunit umaasa sila sa palagay na ang target mismo ay naglalabas ng isang bagay. Huwag maglabas ng anumang bagay, at ang tanging paraan upang makilala ka para sa kaaway ay upang mapalapit sa distansya ng pagtuklas ng visual.
Alalahanin natin ang orihinal na modelo. Dalawang koponan ng football na may mga pistola at flashlight sa isang madilim na larangan, kung saan nakatayo rin ang kanilang mga tagahanga. Sino ang naglakas-loob na buksan muna ang flashlight?
Ang US Navy ay may dagdag na pakinabang ng mga network na komunikasyon; kung ang isang tao sa US Navy (mga barko, sasakyang panghimpapawid, mga base sa baybayin at spacecraft) ay nakikita ang target, kung gayon ang lahat ay tumatanggap kaagad ng parehong impormasyon. Iyon ay, ang isang yunit ng labanan ay maaaring gumana sa isang kapaligiran ng kumpletong katahimikan sa radyo at makatanggap ng isang ideya ng sitwasyon mula sa iba pang mga yunit. Bubukas nito ang isang malawak na larangan para sa maling impormasyon at setting ng bitag.
Kung ang kalaban ay nagsisimula ng isang aktibong paghahanap gamit ang kanyang sariling mga radar, kung gayon sa pamamagitan nito ay ibinibigay niya ang kanyang lokasyon, ipinapahayag kung sino siya at kung nasaan siya sa buong rehiyon. Ang mga mandirigma ng deck ay maaaring hampasin ito nang hindi binubuksan ang kanilang sariling mga radar hanggang sa huling sandali.
Huwag magpakita, at hindi ka makikita ng RTR, RER at ng iba pa. Dapat kong sabihin na ang aming mga marino ay perpektong pinagkadalubhasaan ang mga pamamaraang ito at sa parehong paraan ay nagpunta sa distansya ng isang missile salvo sa mga Amerikano nang lihim.
Makalipas ang kaunti, kapag nakarating kami sa target na pagtatalaga, ang isyung ito ay isasaalang-alang nang mas detalyado, sa ngayon ay paghihigpitan natin ang ating sarili sa pahayag na "ang paglalakad nang hindi naglalabas" ay hindi lamang isang bagay na maaari nang teoretikal, ito ay isang bagay na paulit-ulit na ginagawa sa pagsasanay (matagumpay) at kasama nila, at mayroon tayo. Mukhang nag eehersisyo din ang mga Tsino.
Sa gayon, ang RTR ay magkakaroon lamang ng walang mapansin. Ni ang mga satellite (halimbawa, aming "Liana"), o mga post sa ground, o RZK. Ang pangkat ng barko ay hindi sumasalamin.
Ngunit, tatanungin ng matanong na mambabasa, ang isang mga baybayin ng radar ay naglalabas ng isang bagay? Makakakita ba sila ng isang sasakyang panghimpapawid, at kahit na may isang pangkat?
Manloloko kami ng mga pasilidad ng radar
Ang isa pang mitologized na paraan ay ang mga over-the-horizon radar (ZGRLS). Ang nagmamadali na utak ng isang tao na may angkla sa kanyang ulo ay naghahanap ng isang bagay upang mapakalma ang kanyang pag-iisip, isang bagay na maniwala na ang isang magic system na nagbibigay-daan sa iyo upang makahanap ng isang target mula sa isang upuan sa isang mainit na bunker at magpadala ng isang anti-ship ballistic missile (MiG- 31K na may "Dagger", ang gawa-gawa na ultra-long-range na bersyon ng "Caliber" … isulat ang iyong sarili) ay maaaring umiiral sa totoong mundo. Upang aminin na ang totoong mundo ay kumplikado at lubhang mapanganib, ang isang tao na may mahinang pag-iisip ay hindi maaaring, hindi niya nais na mabuhay sa isang kumplikado at mapanganib na mundo at sinusubukan na magkaroon ng isang katwiran na engkanto kuwento para sa kanyang sarili. Sa isang tiyak na sandali, ang ZGRLS ay naging bahagi ng kwentong ito, na agad na makakakita ng isang carrier ng sasakyang panghimpapawid ng kaaway (sa ilang kadahilanan na hindi nila naalala ang tungkol sa mga cruiser at maninira), sa sandaling "lumitaw" (ang tanong kung saan lumilitaw ay hindi na magkasya sa RAM ng tulad ng isang contingent) at iyon ang …
Kaunting katotohanan.
Nagpapatakbo ang ZGRLS sa pagsasalamin ng signal mula sa ionosfer at, bilang isang resulta, ay may isang error sa pagtukoy ng mga coordinate at parameter (elemento) ng target na paggalaw. Kung mas malaki ang bilang ng mga pagsasalamin ng signal mula sa ionosfer, mas mataas ang error na ito, at sa isang tiyak na sandali tulad ng isang pamamaraang panunud-sunod ay mawawala lamang ang praktikal na kahalagahan nito.
Bilang isang resulta, kapag nagtatrabaho sa mga target sa ibabaw, ang data ng ZGRLS ay praktikal na kahalagahan hindi hihigit sa 300-500 km. Sa parehong oras, dapat maunawaan ng isa na imposibleng gumamit ng sandata ayon sa data mula sa mga istasyong ito: nagbibigay lamang sila ng isang tinatayang posisyon ng target at iyon lang.
Mayroong mga long-range skywave radar, ngunit ang kanilang target na saklaw ng pagtuklas ay limitado sa ilang daang kilometro.
Sa line-of-sight mode, nakikita ng ZGRLS ang mga target sa hangin, at medyo tumpak. Imposibleng mag-shoot din gamit ang data na ito, ngunit sa pagtuklas ng mga target sa hangin, ang lahat ay mas madali kaysa sa mga target sa ibabaw. Totoo ito lalo na para sa mga malayuan na radar na gagana lamang laban sa mga target sa hangin, halimbawa, ang kilalang uri ng radar 29B6 "Container", may kakayahang makita at pangunahin na may kakayahang kilalanin (halimbawa, pagkilala sa isang ballistic missile mula sa isang sasakyang panghimpapawid) mga target sa himpapawid sa malalayong distansya.
Ngunit mayroon kaming isang layunin sa ibabaw …
Ganito ipinapakita ng Rosoboronexport ang mga pagkakataon Radar "Sunflower" … Ito ay isang pagpipilian sa pag-export, ang isang pagpipilian para sa domestic sasakyang panghimpapawid ay tila mas mahusay, ngunit ang pisika ay hindi maaaring lokohin, at hindi ito maaaring maging mas mahusay sa mga oras.
Kung malalaman natin ang pagkakaiba sa pagitan ng kung anong impormasyon ang nais naming matanggap mula sa OGRLS, at kung anong impormasyon ang talagang ibinibigay sa amin ng OGRLS, ganito ang magiging hitsura nito.
Ito ang pinapangarap natin.
Ngunit ito, sa isang unang pagtatantya, mayroon talaga kami: ang barko ay nasa isang lugar sa loob ng quadrilateral, alinman sa uri nito, o kurso nito, o ang bilis nito ay natutukoy.
Bukod dito, ang mismong lugar na kinaroroonan ng target, sa katotohanan, ay wala sa isang quadrangle, ito ay isang lugar sa mapa, at ang posisyon ng barko sa loob ng lugar na ito ay tinatayang ng teorya ng posibilidad. Ang tumpak na pagpapakita ay magiging katulad nito.
Ito ang ganitong uri ng impormasyon na maaaring makuha mula sa marka sa screen ng ZGRLS, at wala na. Sa paglipas ng panahon, magiging malinaw kung saan gumagalaw ang target sa lahat ng oras na ito, sa pamamagitan ng pag-aalis ng marka, ngunit imposibleng gumamit ng sandata sa mga naturang signal.
Dagdag dito, syempre, magpapatakbo kami ng mga frame, upang hindi masalimuot ang mga bagay. Paano kung maraming layunin? Pagkatapos ang aming mga blotter na frame ay superimposed sa bawat isa.
Ngayon inaamin pa rin namin, kahit papaano, kahit na hindi tumpak, ngunit ang target na ZGRLS - ang pangkat ng carrier ng sasakyang panghimpapawid - ay matutuklasan. Ibinigay na lumalapit ito nang higit sa 500 km sa mga antena. At kung hindi?
Ang pangalawang punto ay ang sumusunod: kahit na malapit ang AMG, kung gayon sa totoong mundo magkakaroon ng maraming mga frame sa screen ng ZGRLS.
Ito ang hitsura ng trapiko sa lugar mula sa kung saan sinalanta ng "aming" AMG ang Tsina.
At ang mga coordinate ng bawat "target" na ZGRLS ay magbibigay sa amin ng isang error. Iyon ay, magkakaroon ng isang "frame" sa paligid ng bawat contact. Bilang karagdagan, ipinapakita lamang ng imaheng ito ang mga sisidlan na nakabukas ang isang terminal ng AIS. Malawak na kilala na, halimbawa, pinapatay ito ng mga mangingisda sa panahon ng pangingisda, upang hindi "lumiwanag" sa mga lugar ng pangingisda. Ang mga tanker na may langis na Venezuelan, mga bultuhang tagadala ng Hilagang Korea, smuggler at marami pang iba ay wala ring AIS. Kaya't magkakaroon talaga ng maraming mga layunin.
Kaugnay nito, ang mga barkong pandigma ng kaaway ay maaaring magkaroon ng pekeng terminal ng AIS, na naka-on o naka-on alinsunod sa sitwasyon; ika-10 Navy Fleet. Ang pagkalito sa defender sa ganoong sitwasyon ay maaaring maging seryoso.
Sa labas ng komunikasyon sa AIS, kung biglang ang panig ng pag-atake ay kailangang ipasok ang zone kung saan ito makikita ng mga istasyon ng radar na baybayin upang maisagawa ang isang misyon sa pagpapamuok, maaari kang pumunta "mula sa kabaligtaran". Maaari mong paunang ipasok ang isang dosenang maliit na mga pandiwang pantulong na sisidlan sa lugar, kung saan, sa utos, ay magtatakda lamang ng maling mga target o larangan ng maling mga target - mga inflatable na sulok na salamin, at ihihila rin ang mga patlang na ito, na lumilikha ng hitsura ng isang sasakyang panghimpapawid carrier at nito escort
Bilang isang resulta, sa mga kundisyon kung saan imposibleng iwasan ang pagtuklas ng isang pangkat ng carrier ng sasakyang panghimpapawid sa tulong ng over-the-horizon radar, maaaring lumikha ng isang impression sa na-atake na bahagi na ang lahat ay puno ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid. Makikita niya sa mga screen ang dose-dosenang mga grupo ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid na gumagalaw sa iba't ibang direksyon, at ang satellite reconnaissance at RTR ay magpapakita na wala. Ang mga contact ay maaaring "napalaki" at apatnapung piraso.
At pagkatapos ay may mga paraan ng elektronikong pakikidigma - elektronikong pakikidigma, na makabuluhang kumplikado sa pagtuklas ng mga target at kanilang pag-uuri at maaaring nasa labas ng mga pormasyon ng pagpapamuok ng sumulong na pangkat ng sasakyang panghimpapawid.
Sa mga ganitong kundisyon, ang panig na nagtatanggol ay walang ibang pagpipilian kundi suriin ang bawat "contact" sa pamamagitan ng aerial reconnaissance, o, kung may hinala pa rin na ang kaaway ay naghahanda ng pag-atake mula sa labas ng ZGRLS operation zone, upang matanggal ang damo ng malalaking lugar na may aerial reconnaissance - nang sapalaran, nang walang paunang pagtuklas ng kaaway sa ibang paraan.
Ngunit ang panlipunan na muling pagsisiyasat ay maaari ding lokohin.
Nililinlang namin ang muling pagsisiyasat sa himpapawid
Sa nabanggit na pagsalakay ng mga sasakyang panghimpapawid ng Amerikano sa Kamchatka noong 82, gumagana ang aerial reconnaissance at natuklasan ang pangkat ng mga sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika. Ngunit pagkatapos ay natalo siya muli.
Isang salita sa mga kalahok sa operasyon mula sa aming panig (maihahambing sa sinulat ni Karev at gumawa ng ilang konklusyon):
Noong Setyembre 12, 1982, naalerto ang ika-219 na magkakahiwalay na long-range reconnaissance aviation regiment ng Tu-16R reconnaissance aircraft. Ang mga tauhan ng flight sa control tower, sa klase ng pagsasanay na pre-flight. Ang komandante ng rehimen, si Koronel Vladimir Filippovich Bychkov, ay nagdadala ng sitwasyon at nagtatakda ng gawain:
- Ayon sa katalinuhan ng Pacific Fleet sa lugar ng San Diego, sa kanlurang baybayin ng Estados Unidos, ang nabuo na pangkat ng carrier ng sasakyang panghimpapawid na pinangunahan ng sasakyang panghimpapawid carrier Enterprise ay pumasa sa isang kubliko na ruta sa timog kasama ang arko ng isang mahusay na bilog at na-deploy sa isang hilagang-kanlurang direksyon sa mga lugar ng Kamchatka at ang Kuril Islands. Ang pangalawang pangkat ng carrier na "Midway" noong Setyembre 9 ay umalis sa base ng Yokosuka (Japan) at lihim na lumipat sa lugar ng pagbuo ng pagbuo ng sasakyang panghimpapawid na "Enterprise" - "Midway". Mula Setyembre 11 hanggang sa kasalukuyan, walang data tungkol sa kung nasaan ang mga sasakyang panghimpapawid. Lumipat sila sa Dagat Pasipiko sa katahimikan sa radyo, na naka-off ang mga istasyon ng radar ng barko, nagtatago sa likod ng mga barkong sibilyan. Samakatuwid, ang pangunahing pasanin sa paghahanap ng mga barko ay nahuhulog sa tauhan ng navigator at mga operator ng katalinuhan sa radyo.
Ang bawat isa sa mga tauhan ay bahagyang nababalisa: agad ba nilang makakakita ng isang target sa dagat - isang sasakyang panghimpapawid, nang hindi alam ang eksaktong square sa lugar ng paghahanap ng halos 3000 metro kuwadradong.km, barado ng sibil, pangingisda at iba pang mga sisidlan?
Naglakad kami sa kalahati ng daan sa kumpletong katahimikan. Bigla - ang ulat ng pangalawang nabigasyon na sinusunod niya ang malalaking mga flare sa radar sight, katulad ng isang pangkat ng mga barko. Nakikita din ng alipin ang mga pagsiklab, ngunit sa hilagang-silangan lamang. Tinanong ng kumander ang operator kung ano ang nasa kanyang screen. Ang sagot ay nakakabigo sa lahat: ang monitor screen ay malinaw, walang radiation mula sa mga radar ng barko sa mga kilalang dalas ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid. Ang kanang piloto na si Yuri Nikityuk ay iniwan ang alipin sa mga panlabas na komunikasyon upang maipadala ang kahilingan ng crew commander na si Shkanov na baguhin ang echelon upang biswal na matukoy ang target. Ang dalawang mga scout ay bumaba sa ilalim ng mga ulap, ang taas ay 5000 metro, mayroong pagsiklab, ngunit walang mga barko. Napagpasyahan - maglakad sa mga zigzag, upang masakop hangga't maaari ang teritoryo ng paghahanap. Natagpuan ang higit pang mga highlight, ngunit ang karagatan ay walang laman.
Ito ay nagiging malinaw: dinala kami, itinapon ang pain sa anyo ng mga dipole mirror, pinatalsik at pinilit na sunugin ang gasolina nang walang kabuluhan. Dapat nating maunawaan: alinman sa mga Amerikano ay sadyang naglalagay ng isang landas para sa atin sa isang sakripisyo na target - isang sasakyang panghimpapawid na sumasaklaw sa isa pang carrier ng sasakyang panghimpapawid, na magsasagawa ng isang napakalaking pag-atake sa mga target ng militar na matatagpuan sa mga teritoryo ng Malayong Silangan nang walang pagkagambala. O nagkukubli pa rin sila at sadyang pinangunahan ang mga scout hanggang sa tuluyang maubos ang gasolina? Malawak ang karagatan, at wala kahit saan mapunta. Hinihiling ng komandante ng intercom ng sasakyang panghimpapawid sa operator na hanapin ang radar ng barko. Nauunawaan ko na ang istasyon ng barko ay dapat na i-on, ngunit kapag ito ay amoy pinirito. Ang isang radio operator ay dumating sa kumander na may impormasyon mula sa command post na ngayon, noong Setyembre 12, isang pares ng mga Tu-16R scout ng Pacific Fleet aviation ang naharang ng "phantoms" batay sa carrier ng sasakyang panghimpapawid na "Midway", na para sa ilan hindi malaman ang dahilan.
"May magdadala ba sa akin ng magandang balita ngayon?" - bulalas ng kumander.
Iniulat ng operator ng katalinuhan sa radyo na nakikita niya ang eksaktong direksyon ng radar radiation. Kinumpirma ng pagtatasa ng data ang dalas, haba ng pulso, pagsasaayos at saklaw ng pagpapatakbo ng maagang babala ng istasyon ng sasakyang panghimpapawid ng Midway. Matapos ang dalawang minutong operasyon, ang istasyon ay naka-patay, ngunit sapat na iyon: kasama ang kurso, sa kanan, 20 degree, sa distansya na 300 kilometro, mayroong isang Midway. Higit pa sa kanan 35-40 degree sa screen sa parehong direksyon, may sumilaw na isa pang ilaw. Aksidente ba o hindi? Matapos ang limang segundo, nawala ito, at hindi posible na pag-aralan ang frequency spectrum. Hindi lumitaw muli ang marka. Posible ang pagharang ng mga mandirigma, hindi lamang nila isinama ang istasyon ng pagtuklas ng barko. Ang sistema ng babala ng radar ng manlalaban ay biglang na-trigger. Ang kumander ng mga pag-install ng pagpapaputok ay nagmamasid sa diskarte ng mga phantoms.
- Lahat ng pareho, nakuha nila kami, - inis na sinabi ng kumander, - at higit sa lahat, mula sa kung saan hindi nila inaasahan.
Nag-alala siya sa pag-iisip na ang operator ay nagkamali at dadalhin ang isang pares ng mga scout sa isang maling beacon na nagpapalabas ng mga frequency ng istasyon ng sasakyang panghimpapawid. Pansamantala, ang "phantoms" ay pumila ng ilang metro ang layo. Ang mga piloto ng Amerikano, sa pamamagitan ng isang nakasisilaw na paltos, ay nakangiti at hinihiling na sundin sila. Pagkatapos ay lumakas sila ng matalim at may kanang liko pakaliwa sa timog, mula sa kanilang pinanggalingan. Agad na nag-alok ang navigator na sundan sila, tiyak na hahantong sila sa sasakyang panghimpapawid.
Kumander:
- Kahit ano ay maaaring maging. Ang phantoms ay batay lamang sa Midway, ang mga intercepting scout na 200 kilometro ang layo ay isang normal na pamamaraan upang makaabala mula sa carrier ng sasakyang panghimpapawid, na hahantong sa tapat na direksyon.
Bilang isang resulta, natagpuan ang Midway, at ang mga hindi tamad na sundin ang mga link ay makakakita ng mga larawan ng barkong ito na kinunan ng mga eroplano ng Soviet.
Ngunit ang problema, nahanap nila ito huli, matapos na "bomba" ng mga Amerikano ang Kamchatka, at higit sa isang beses, at pangalawa, nawala na naman ito, tulad ng Enterprise.
Ang episode na ito ay nagbibigay ng isang magandang ideya kung gaano kahirap maghanap para sa isang target sa ibabaw sa dagat, kahit na ito ay higit sa 300 kilometro mula sa pangunahing mga base ng air force ng superpower ng USSR sa rehiyon.
At narito ang paningin ng Amerikano (Pico):
Maaari rin nating sadyang ibigay sa ating kalaban ang mga pekeng contact. Halimbawa Ngunit walang pumipigil sa amin mula sa sadyang pagharang ng isang sasakyang panghimpapawid sa paghahanap sa distansya na makabuluhang lumalagpas sa normal na saklaw ng isang interceptor - halimbawa, gamit ang refueling ng hangin, habang sabay na nagdidirekta ng carrier ng sasakyang panghimpapawid sa buong bilis sa kabaligtaran. Pagkatapos ang mga pagsisikap sa paghahanap ng kalaban ay makatuon sa maling lugar. Minsan ay ginawa ko ang trick na ito sa isang A-7 Corsair II, muling pagpuno ng gasolina sa hangin at papalapit sa mababang altitude isang pares ng Tu-95s, na biswal na nakilala ang trapiko sa dagat. Pinasok ko sila mula sa isang direksyon na hindi tumutugma sa direksyon ng carrier ng sasakyang panghimpapawid, at iniwan ito. Sa oras na ito, ang Midway ay umaatras sa kabaligtaran na direksyon sa lahat ng 32.5 node nito. Makalipas ang ilang oras, isang buong kawan ng sasakyang panghimpapawid ng patrol ang gumulong sa lugar ng pagharang na walang kabuluhan, nakakagulat sa mga mangingisda na naroon.
Talagang maraming mga tulad halimbawa. At ang mga keyword na ibinigay sa artikulo tungkol sa aming mga piloto, na noon, noong 1982, ay naghahanap ng "Midway" ay:
Bigla, ang radar na babala ng system ng fighter ay na-trigger. Pinapanood ng firing commander ang diskarte ng Phantoms.
- Lahat ng pareho, nakuha nila kami, - inis na sinabi ng kumander, - at higit sa lahat, mula sa kung saan hindi nila inaasahan.
Susi dahil ang USSR at USA ay wala sa estado ng bukas, "mainit" na giyera.
Paano kung nais ng mga Amerikano na buksan ang poot? Ang pagsisiyasat ay simpleng pagbaril, iyon lang. Dahil ang pagpapatakbo ng kapayapaan ay isang bagay, at ang giyera ay iba pa.
Pagbabago ng giyera
Kapwa kami at ang mga Amerikano ay sanay sa paglalaro ng mga ganitong laro sa loob ng maraming dekada ng komprontasyon. Ngayon ay nasanay na ang mga Tsino.
At ang mga larong cat-and-mouse na may kaunti o walang tunay na pagbaril ay humahantong sa ilang mga pattern sa isip.
Halimbawa, sa halimbawa sa itaas, ang mga Tu-16 ay lumipad para sa reconnaissance nang walang takip ng manlalaban.
Sa kaganapan ng giyera, nagbabago ang lahat. Ang ZGRLS ay nawasak ng mga cruise missile mula sa mga submarino at bomber bago pa man ang paglalagay ng mga pwersang pandagat, ang mga satellite sa mababang orbit ay maaaring maligaw, at ang muling pagsisiyasat sa himpapawid ay kailangang harapin ang isang napaka hindi kasiya-siyang problema.
Upang matukoy ang mga barko ng kaaway na hindi direkta sa ilalim ng baybayin, pagkatapos nilang nakumpleto ang kanilang mga gawain, ngunit nang maaga, sa isang ligtas na distansya, kailangan mong mag-survey ng malalaking puwang. At nangangailangan ito ng maraming mga eroplano. Kailangan natin ng marami sa kanila na hindi mangyayari.
Ang problemang ito ay naharap sa buong paglago ng mga sasakyang panghimpapawid na nakabase sa Amerikano at Hapon sa World War II: HINDI SUMAKOP. Kinakailangan upang matukoy ang pinaka-mapanganib na mga direksyon at magsagawa ng reconnaissance kasama sila. Ginamit ng mga Amerikano sa Navy ang term na - threat vector, isang nagbabantang direksyon. Kadalasan, siya ay simpleng hinirang ng kumander ng pagbuo batay sa kanyang mga ideya tungkol sa sitwasyon. O kahit intuitively. Minsan lumalabas na hindi nila nahulaan, halimbawa, ang Hapon ay hindi hulaan sa Midway.
Ang pangunahing aviation ay magkakaroon din ng problemang ito. Ang isang pagbubukod ay kung posible upang makaakit ng hindi makatotohanang malalaking pwersa para sa muling pagsisiyasat.
Ngunit sabihin nating mayroon tayong hindi makatotohanang malaking puwersa ng pagsisiyasat, halimbawa, dalawang regiment ng reconnaissance sasakyang panghimpapawid, na ipinapadala namin sa mga pares upang maghanap. At may mga paliparan at nagpapapuno ng gasolina.
Pagkatapos, isinasaalang-alang ang akit na malaking paghihiwalay ng mga puwersa, garantisado kaming mahahanap ang kaaway sa lugar na tinalakay sa simula ng artikulo. Mahahanap namin, sa kabila ng lahat ng maling target, sa kabila ng pagkagambala at lahat ng mga trick.
Ngunit ito ang pagiging tiyak ng digmaan mismo - na may pinakamataas na antas ng posibilidad, ang pares ng mga scout na nadapa sa kanya ay mamamatay lamang, at sa halip na tumpak na data sa posisyon ng kaaway, makakakuha ulit tayo ng isang tinatayang lugar kung saan siya maaaring maging
At kung tinitiyak ng kaaway ang pagkawasak ng maraming pares ng mga scout sa kanyang mga interceptor, kinakailangan na alisin ang maraming mga lugar - at huwag kalimutan ang natitirang mga gawain.
At ito ang lahat ng oras. Hanggang sa makita ang kaaway, hanggang sa ang patuloy na pakikipag-ugnay sa kanya ay naitatag sa isang paraan o sa iba pa, gumagana ang oras para sa kanya. Maaari kang itaas ang isang rehimeng panghimpapawid mula sa baybayin upang magwelga nang walang tumpak na data tungkol sa target, at may tinatayang lamang, at mga scout - para sa karagdagang pagsisiyasat nito, na may pag-asang isang atake kaagad pagkatapos muling makita, na ibibigay nila … ngunit paano kung ang target ay wala pa rin doon? Bilang karagdagan, ang mga nasabing aksyon ay matindi na nagdaragdag ng mga panganib na simpleng tambangan.
Isang salita sa nabanggit na Andy Pico:
Ilang salita tungkol sa iyong kalaban. Ang aviation na nagdadala ng misil ng Soviet ay (at nananatili) na mahusay na ayos at mahusay na armado. Ang pag-atake ng mga rehimeng panghimpapawid ng Tu-16 o Tu-22, na suportado ng Tu-95 at naval patrol sasakyang panghimpapawid para sa muling pagsisiyasat, ay isang mapanganib na kaaway. Ang USSR ay may humigit-kumulang isang rehimeng air MRA para sa bawat carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika. Kung ang rehimen ng MPA ay nagulat sa carrier ng sasakyang panghimpapawid nang sorpresa, kung gayon ang natitira lamang ay upang ibaba ang kurtina. Ang carrier ng sasakyang panghimpapawid, binalaan nang maayos, ay may magandang pagkakataon na mabuhay, ngunit may peligro ng malalaking pagkalugi at pinsala. Ngunit ang rehimeng MPA, na tinutulak ang kurtina ng mga mandirigma pabalik-balik, hindi maiwasang dumanas ng matinding pagkalugi. Hindi ito magkakaroon ng sapat na sasakyang panghimpapawid na nakahanda para sa isang pangalawang welga - kung ito ay nanatili sa lahat. Kung ang rocket trap ay inilagay sa daan sa isang paraan na ang rehimen ng hangin ay magsisimulang umakyat sa taas ng paglunsad sa loob ng maabot ng barkong nagdadala ng misayl, na hindi nalalaman ng mga piloto hanggang sa sandaling kapag ang patnubay ng radar bubuksan at magsisimulang sumabog ang mga missile, magtatapos ang labanan bago ito magsimula. Samakatuwid, ang susi sa kapansin-pansin ay ang kinakailangan upang makilala ang target at matukoy ang eksaktong posisyon nito bago tumaas ang rehimen ng hangin upang mag-welga. At binigyan nito ng oras ang carrier ng sasakyang panghimpapawid upang gumawa ng aksyon: pagmamaniobra, paglalagay ng mga grupo ng nakakagambala, mga rocket trap, ambushes ng mga mandirigma, atbp.
Sa, sabihin nating, isang dalawang oras na babala, ang isang sasakyang panghimpapawid ay maaaring:
- idirekta ang mismong nagdadala ng misil bilang isang misil na bitag na 60 milya pababa ang vector ng pinaka-malamang na paglapit ng kaaway;
- upang ilagay ang mga air patrol sa perimeter ng depensa;
- maglagay ng isa pang barko na nagdadala ng misil sa nakaraang posisyon nito bilang isang target na panlilinlang;
- Ilipat ang 60 milya sa anumang direksyon sa mode na tahimik sa radyo.
Sa kasong ito (sa ilalim ng pinakamainam na kalagayan) Ang rehimeng panghimpapawid na lumipad sa pag-atake ay makumpirma ang pagkakaroon ng isang target na malapit sa inaasahang punto, ay mahuhulog sa isang rocket trap, pagkatapos ay sa ilalim ng isang pag-atake ng mga mandirigma, at bilang isang resulta ay malaman na ang target na natagpuan ay hindi isang sasakyang panghimpapawid sa lahat, ngunit lubos na may kakayahang tumayo para sa sarili nito bilang isang cruiser o maninira.
Sa teorya, ang mga pag-atake ng MPA ay dapat isagawa sa takip ng manlalaban at maraming magkakaibang mga pagpipilian ang nagawa upang magamit ang mga mandirigma sa mga naturang pag-atake. Ngunit sa totoo lang, tila, sa mga mandirigma ay hindi "gagana", lalo na kapag pumindot sa isang mahabang saklaw, sa labas ng kanilang radius ng labanan …
Kaya't kahit ang aerial reconnaissance ay hindi nagbigay ng anumang garantisadong mga resulta, hindi ito bibigyan ng mga ito kahit na ngayon. At, syempre, alinman sa tayo, o ng mga Intsik, o kahit kanino man ay hindi magkakaroon ng dalawang rehimeng panunungkulan bawat pangkat ng carrier ng sasakyang panghimpapawid. Ito ay simpleng imposible, na nangangahulugang ang gawain ng pag-atake ng panig ay magiging mas madali kaysa sa inilarawan sa itaas.
Ganito ang hitsura ng lahat ng ito sa katotohanan.
Konklusyon
Ang ideya na ang mga barko ay nasa isang sulyap at na hindi nila maitago ay hindi nanindigan sa isang banggaan sa katotohanan. Ang mga satellite, electronic, engineering sa radyo at aerial reconnaissance ay hindi nagbibigay ng isang 100% garantiya na ang isang pang-ibabaw na barko o isang pangkat ng mga pang-ibabaw na barko na pumapasok sa linya na kung saan ang welga ay maaabot ay napansin.
At kahit na sila ay natagpuan, pagkatapos ay para sa isang oras na sapat para sa kanilang pagkawasak.
Upang kunan ng larawan ang isang target, kailangan mo itong makita, hindi ito nangangailangan ng katibayan. Ipinapakita ng artikulong ito kung gaano ito kahirap.
At, syempre, walang sandatang himala mula sa mundo ng mga pantasya na engkanto ay hindi maaaring mayroon. Walang at hindi kailanman magiging isang system na magpapahintulot, sa maikling panahon, na sinusukat sa ilang minuto, upang makita ang isang target sa ibabaw, halimbawa, 1000 kilometro ang layo, welga at welga dito. Walang mga anti-ship ballistic missile, "Daggers" at iba pang malapit na saklaw na kathang-katha na labanan ang makakatulong kung ang target ay hindi napansin at masusubaybayan bago mag-atake (na may muling pagkalkula ng data para sa pagpapaputok / pag-update ng control system) at sa oras ng aplikasyon.
Ang lahat ng nasa itaas ay hindi dapat maunawaan bilang kawalan ng kakayahan ng mga barko sa dagat. Ito ay isang tagapagpahiwatig lamang ng pagiging kumplikado ng gawain ng paghahanap at pagwasak sa kanila. Ang pagtuklas ng mga barko ng kaaway sa dagat ay isang napakahirap na gawain, na nangangailangan ng malalakas na puwersa ng hukbong-dagat, kabilang ang paglipad, napakalaking pagsisikap, mataas na propesyonalismo ng mga tauhan, at, pinakamahalaga, kahandaan para sa pagkalugi.
Ang mga operasyon upang makita ang mga barkong pandigma, kung may kakayahan ang kalaban at alam ang ginagawa, hindi lamang napakahirap. Sa isang tunay na giyera, magiging madugo din sila.
Noong unang panahon, kapag mayroon kaming air reconnaissance, air refueling at welga ng pwersa, ang paghahanap para sa isang sasakyang panghimpapawid at pagpapatupad ng isang kondisyong pag-atake ng MPA o mga fleet sa pangkalahatan ay tiyak na isinasagawa sa mga nasabing impiyerno na kondisyon tulad ng ipinahiwatig sa itaas. Ang katotohanan na ang ating mga tao ay madalas na nagtagumpay sa paglalagay ng mga Amerikano sa kanilang lugar ay isang napakalaking nakakamit sa anumang hakbang. Ngayon, ang mga Amerikano ay mas masahol pa sa paghahanda kaysa noong dekada 80, pagkatapos sa pangkalahatan ay may isang rurok ng kanilang pagiging epektibo sa pakikibaka bilang isang bansa, at tungkol din sa Navy. Ngayon malayo sila sa kanilang sarili tulad ng dati, ngunit hindi bababa sa mayroon silang mas advanced na pamamaraan. At marami pa. Pangunahin kaming nakatuon sa propaganda, at hindi sa pagkamit ng tunay na kahandaang labanan kahit papaano ang mga magagamit na puwersa …
Ang kathang-isip na ito ay kailangan ding wakasan.
