Ang Tsina ay aktibong nakikibahagi sa disenyo at pag-unlad ng mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid. Sa interes ng sandatahang lakas, ang mga bagong modelo ng lahat ng pangunahing mga klase ay nilikha. Sa mga nagdaang taon, ang mga mabibigat na uri ng UAV na may mataas na katangian sa pagganap, na may kakayahang muling masuri at mag-welga, ay laganap. Patuloy ang pag-unlad ng lugar na ito, at inaasahan ang mga bagong kapansin-pansin na mga resulta.
Nagsusumikap
Sa kasalukuyan, ang PRC ay isa sa mga namumuno sa mundo sa pagtatayo ng mga UAV. Daan-daang mga modelo at pagbabago ng naturang kagamitang sibilyan at militar ang binuo at inaalok sa mga customer. Ang isang bilang ng mga drone ng lahat ng pangunahing mga klase, kabilang ang mabibigat, ay pinagtibay ng iba't ibang mga sangay ng PLA.
Ayon sa alam na data, ang mga UAV ng daluyan at mabibigat na klase ay pumasok sa serbisyo sa Air Force, Army Aviation, Navy, Marine Corps, atbp. Naiulat ito tungkol sa pagpapatakbo ng hindi bababa sa dose-dosenang mga hindi pinamamahalaan na mga sistema ng iba't ibang mga uri. Sa parehong oras, ang iba't ibang mga uri ng tropa ay maaaring gumamit ng parehong kagamitan o makatanggap ng mga sasakyan ng iba't ibang uri - alinsunod sa mga detalye ng kanilang mga gawain at kondisyon sa pagtatrabaho.
Ang iba't ibang mga diskarte ay ginagamit sa pagbuo ng mga walang sasakyan na sasakyan. Ang mga bagong independiyenteng proyekto ay binuo. Sa kahanay, ang pag-unlad ng maraming mga pamilya ng kagamitan ay isinasagawa, na nagbibigay para sa pare-pareho na paggawa ng makabago ng mga natapos na mga sample. Bilang karagdagan, isinasagawa ang gawaing pananaliksik na naglalayon na lumikha ng isang panimulang bagong teknolohiya.
Hindi pinuno ng "Rainbow"
Ang isang kagiliw-giliw na halimbawa ng pare-parehong pag-unlad ng teknolohiya at teknolohiya ay ang pamilya Caihun (Rainbow) UAV mula sa China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC). Ang pag-unlad ng unang prototype ng linyang ito, ang CH-1, ay nagsimula noong 2000; ang layunin nito ay upang lumikha ng isang medium UAV reconnaissance UAV. Kalaunan, lumaki ang laki at bigat ng mga Tsaihun drone, at pinalawak ang hanay ng mga gawain na malulutas. Sa mga kamakailang proyekto mula sa CASC, sa panimula ay ginagamit ang mga bagong ideya.
Sa ngayon, ang pinaka-advanced na serial na "bahaghari" na UAV ay ang produktong CH-4. Ito ay isang UAV na may bigat na takeoff ng 1, 3 tonelada at isang kargamento na 350 kg, na may sukat ng pakpak na 18 m. Ang tagal ng paglipad ay 40 oras. Ang pagbabago ng CH-4A ay nagdadala lamang ng mga optoelectronic reconnaissance na kagamitan, at ang CH-4B nagbibigay ang proyekto ng anim na mga pylon para sa mga sandata … Ang CH-4 ay nagsisilbi sa PLA at ibinibigay sa mga ikatlong bansa. Ang pamamaraan na ito ay nagamit na sa mga lokal na tunggalian. Sa pamamagitan ng karagdagang pagpapabuti ng disenyo, ang CH-5 UAV ay nilikha na may isang payload na 1 tonelada, na may kakayahang lumipad ng hanggang sa 60 oras.
Noong 2021-22. inaasahang lilitaw ang mga serial CH-7 UAV. Hindi tulad ng mga hinalinhan, ito ay magiging isang hindi kapansin-pansin na "lumilipad na pakpak" na may panloob na bahagi ng sandata. Inaasahan na ang naturang aparato ay bubuo ng isang mataas na bilis ng subsonic at mananatili sa hangin hanggang sa 12-15 na oras. Sa ibang mga proyekto ng pamilyang Tsaihun, inaasahang gumamit ng tiltrotor scheme, isang arkitekturang dobleng girder, atbp..
Ang iba't ibang mga modelo ng linya na "CH" ay pumasok sa serbisyo sa 14 na mga banyagang bansa. Ang pinakatanyag sa mga customer ay ang mga CH-4A / B UAVs. Nakasalalay sa kanilang mga pangangailangan, ang mga dayuhang hukbo ay nag-order ng kagamitan ng isa o ibang pagbabago. Marahil, ang nangangako na CH-7 ng isang panimulaang bagong hitsura ay hindi rin papansinin - kung ito ay inaalok sa mga dayuhang customer.
Hindi pinamahalaang "Pterodactyls"
Ang mga proyekto ng serye ng Winglun, na kilala rin bilang Chengdu Pterodactyl, ay may malaking kahalagahan sa PLA Air Force at iba pang mga bansa. Ang mga proyekto ng linyang ito ay binuo ng Chengdu Aircraft Industry Group mula pa noong 2005. Noong 2009, ang produktong Pterodactyl I ay gumawa ng dalagang paglipad nito, at noong 2011 ay pinagtibay ito ng hukbong Tsino.
Ang lahat ng mga bersyon ng "Vinlun" ay binuo sa isang normal na pagsasaayos ng aerodynamic na may tuwid na pakpak at hugis ng V na buntot. Ang unang UAV ng pamilya ay may wing span na 14 m at tumimbang ng 1.1 tonelada. Ang payload ay 200 kg. Batay sa unang kotse ng linya, limang pagbabago ang nilikha nang isa o ibang kakaibang katangian. Ang mga pagkakaiba ay nauugnay sa komposisyon ng onboard kagamitan, mga prinsipyo ng kontrol, ang kakayahang magdala ng sandata, atbp. Sa paglaon ang mga proyekto ng linya ay nagbibigay para sa komunikasyon sa pamamagitan ng satellite at may pag-andar ng autonomous pagkilala ng mga target, na sinusundan ng isang pag-atake sa utos ng operator.
Noong 2017, ang Winglun II UAV ay inilagay sa serbisyo. Ito ay mas malaki at mas mabigat (pag-takeoff ng timbang 4, 2 tonelada), at nagdadala din ng isang malaking kargamento. Nagbibigay para sa pag-install ng surveillance at sighting radar, na umaakma sa mga optika. Ang bilang ng mga pylons para sa sandata ay nadagdagan sa 12. Ang mga pangunahing pag-andar at kakayahan sa pangkalahatan ay mananatiling pareho.
Ang UAV "Vinlun I" ng iba't ibang mga pagbabago ay pinagtibay ng PLA at walong dayuhang hukbo. Ang mga Bagong Winglun II ay binili ng anim na mga banyagang bansa. Sa kabuuan, maraming daang mga UAV ng lahat ng mga bersyon ang naitayo.
Programa na "601-S"
Sa konteksto ng mabibigat na UAV at mga paraan ng kanilang pag-unlad, ang 601-S na programa ay partikular na interes. Pinamamahalaan ito ng Aviation Industry Corporation ng Tsina (AVIC) sa pakikipagtulungan sa iba pang mga organisasyon sa pagsasaliksik at pag-unlad. Ang layunin ng programa ay upang makahanap ng mga solusyon para sa paglikha ng UAV ng hinaharap. Una sa lahat, ginagawa ang mga teknolohiya para sa pagbawas ng kakayahang makita. May kamalayan din sa mga paghahanap sa iba pang mga lugar.
Ang pang-eksperimentong proyekto na "Tiannu" ("Heavenly Crossbow") ay inilarawan ang pagtatayo ng isang "lumilipad na pakpak" na may isang span na higit sa 2 m at isang pares ng mga keel. Sa tulong nito, ang pagkontrol ng naturang UAV ay nasubukan sa pangunahing mga mode. Pagkatapos ang mga sasakyan ng Fenzheng at Yungong na may iba't ibang mga kontrol ay nasubukan. Ito ay naiulat tungkol sa pagbuo ng isang "lumilipad pako" swept pabalik.
Tinatayang noong 2013-14. ang mga sukat na UAV na "Lijian" at "Anjian" ay nasubukan. Ang mga detalye ng mga gawaing ito, para sa halatang kadahilanan, ay hindi isiniwalat. Pinaniniwalaan na ang mga pagpapaunlad sa pinakabagong mga proyekto ng serye na 601-S ay maaaring magamit ngayon upang lumikha ng tunay na pagsisiyasat at / o mga drone ng welga. Anumang bagong unmanned "flying wing" na disenyo ng Tsino ay maaaring asahan na maiugnay sa mga karanasan ng AVIC at mga kaalyado nito.
Patuloy ang kaunlaran
Sa pamamagitan ng pag-aaral ng mga pagpapaunlad ng dayuhan at paglikha ng kanilang sariling mga proyekto, napaliit ng PRC ang agwat sa mga dayuhang bansa sa larangan ng mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid sa loob ng maraming dekada. Bukod dito, nakapagpasok pa kami sa isang makitid na bilog ng mga pinuno na nagtataglay ng lahat ng mga pangunahing teknolohiya at nagpatuloy sa kanilang pag-unlad.
Ang mga pagsisikap ng iba't ibang mga samahan at negosyo ay lumikha ng parehong indibidwal na mga proyekto at buong pamilya batay sa mga karaniwang ideya at solusyon. Sa parehong oras, mayroong parehong mga proyekto para sa kasunod na pagpapatupad at eksklusibong pang-eksperimentong mga pagpapaunlad. Sa paghusga sa alam na data, ginawang posible ng huli na likhain ang batayan para sa maraming mahahalagang tagumpay. Malamang na ipapatupad ang mga ito sa mga susunod na taon.
Nakakausisa na ang mga resulta ng mga pang-agham at panteknikal na aktibidad ay ginagamit hindi lamang upang gawing makabago ang kanilang sandatahang lakas. Ang pagkakaroon ng maraming bagong mga proyekto ng iba`t ibang mga uri, nakakuha ng pagkakataon ang Tsina na pumasok sa pang-internasyonal na merkado at matagumpay na nakikipagkumpitensya sa iba pang mga nangungunang bansa sa mga tuntunin ng bilang ng mga kagamitan na naibenta.
Sa pangkalahatan, ang pagbuo ng direksyon ng UAV sa Tsina ay may malaking interes. Ang industriya ng Tsino ay nakapagtutuon ng pansin sa isang limitadong oras, master at bumuo ng mga bagong teknolohiya para sa sarili nito, pati na rin kumuha ng mga posisyon sa pamumuno. Malinaw na, ang mga naturang proseso ay hindi titigil. Ang resulta nito ay ang pagpapalakas ng mayroon nang walang tao na "air fleet" ng PLA at iba pang mga hukbo, pati na rin ang paglitaw ng mga bagong modelo ng kagamitan na may ilang mga kakaibang tampok.
