Sa eksibisyon ng IDEX-2021, isang pagtatanghal ng Storm na pang-eksperimentong armored na sasakyan mula sa Highland Systems at ang STREIT Group ang naganap. Ang sinusubaybayang sasakyan na may proteksyon na walang bala ay may isang hybrid power plant at sinasabing may kakayahang malutas ang isang malawak na hanay ng mga gawain. Bilang karagdagan, ang proyekto ay kagiliw-giliw para sa pinagmulan nito - ang mga kinatawan ng maraming mga bansa na lumahok sa pag-unlad at pagpapatupad nito.
Pangkalahatang proyekto
Ang pag-unlad ng orihinal na sinusubaybayan na armored na sasakyan ay isinagawa ng isang pangkat ng mga mahilig sa Kiev na pinamunuan ni Alexander Kuznetsov. Ang gawain ay nagsimula maraming taon na ang nakalilipas, at maya-maya pa ay lumitaw ang isang prototype ng isang pinasimple na disenyo. Ang kotseng ito ay nasubok sa lupa at sa ilog, pagkatapos na ang pagbuo ng isang ganap na modelo na may lahat ng kinakailangang mga katangian at pag-andar ay nagpatuloy.
Iniulat, sa yugtong ito, ang trabaho ay nahaharap sa mga problemang pampinansyal at pang-organisasyon. Ang mga mahilig ay hindi mahanap ang kinakailangang suporta sa Ukraine, at ang proyekto ay nagpunta sa ibang bansa. Para sa pagpapatupad nito, ang Highland Systems ay nakarehistro sa UK.
Di nagtagal, ang bagong firm ay pumirma ng isang kasunduan sa kooperasyon sa STREIT Group mula sa UAE. Sama-sama, nakumpleto ng dalawang samahan ang disenyo ng trabaho at bumuo ng isang pang-eksperimentong armored na sasakyan. Ngayon ay sinusubukan nila, at nagsisimula rin ng isang kampanya sa advertising.
Ang pinagmulan ng proyekto ng Ukrainian-British-Emirati mismo ay nakakaakit ng pansin. Ang mga pamamaraan ng pagpapatupad nito ay hindi gaanong kawili-wili - sa panahon ng pagtatayo ng prototype, ginamit ang mga produkto mula sa maraming iba pang mga bansa. Kaya, ang baluti para sa katawan ng barko ay binili sa Finland, ang suspensyon ay itinatayo sa mga yunit na gawa sa Australia, at ang mga baterya ay binili sa Tsina.
Ang opisyal na pagtatanghal ng Storm machine ay naganap noong isang araw bilang bahagi ng eksibisyon ng IDEX-2021 sa UAE. Ang produkto ay ipinakita sa mga bisita ng eksibisyon sa isang maligaya na kapaligiran. Ang tanyag na aktor na si Steven Seagal ay inanyayahan sa kaganapan bilang isang panauhing pandangal. Mahusay niyang binanggit ang tungkol sa kotse at ipinahayag pa ang kanyang pagpayag na bilhin ito para sa personal na paggamit.
Teknikal na mga makabagong ideya
Nagtalo na ang proyekto ng Storm ay gumagamit ng isang bilang ng mga orihinal na ideya at solusyon na maaaring magbigay ng mga kalamangan kaysa sa iba pang mga nakasuot na sasakyan. Una sa lahat, pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang hybrid power plant na may mataas na pagganap. Ang orihinal na chassis at iba pang mga tampok ng proyekto ay nabanggit din.
Ang pang-eksperimentong sasakyan ng Storm ay nakatanggap ng isang makikilalang armored hull, na nagbibigay ng sapat na buoyancy. Ang itaas na bahagi ng katawan ng barko ay umaabot sa ilalim ng taksi at bukas na platform ng kargamento. Ang isang hybrid power plant ay inilagay sa ilalim ng katawan ng barko. Ang karaniwang baluti ng sasakyan ay tumutugma sa antas 1 ng pamantayan ng STANAG 4569 (awtomatikong walang butas na butas at mga bala ng rifle o light shrapnel). Ang posibilidad ng pagpapalaki hanggang sa antas 2 (awtomatikong mga butas ng bala na butas) ay idineklara.
Ang planta ng kuryente ay batay sa isang 200 hp diesel engine na magkakaugnay sa isang generator. Ang isang pares ng 210 kW propulsion motors, na konektado nang direkta sa mga gulong ng drive, ay responsable para sa paggalaw sa lupa. Sa likuran ng katawan ng barko mayroong isang jet propulsion unit na may sariling 150-kilowatt motor. Ang sasakyan ay nagdadala ng mga baterya ng hindi kilalang uri at kapasidad.
Ang planta ng kuryente ay itinayo sa prinsipyo ng buong electric propulsyon: sa lahat ng mga mode, ang pag-rewind ng mga track ay ibinibigay lamang ng mga de-kuryenteng motor. Sa kasong ito, mayroong tatlong mga mode ng paggalaw. Sa una, ang magkasanib na operasyon ng isang generator ng diesel, baterya at mga de-kuryenteng motor ay natanto. Sa pangalawa, ang mga motor na propulsyon ay pinapatakbo lamang ng isang diesel engine, at sa pangatlo, gumagana lamang sila sa isang baterya.
Kasama sa undercarriage ang anim na kambal maliit na diameter ng mga gulong kalsada sa bawat panig. Ang mga roller ay magkakabit sa mga pares sa mga trolley. Ang bawat bogie ay may isang sumusunod na suspensyon ng spring spring. Sa bow ay mayroong isang manibela, sa hulihan ay mayroong isang gulong sa pagmamaneho. Ang suspensyon ay itinayo na may isang mataas na clearance sa lupa na 500 mm.
Maaaring gamitin ang dalawang uri ng uod. Ang unang bersyon ay may mga track ng bakal, ang pangalawa (binuo sa UAE) ay gumagamit ng mga link ng goma. Sa huling kaso, nakakamit ang pinakamaliit na ingay sa pagpapatakbo, mataas na katangian ng pagpapatakbo at mahusay na pagpapanatili.
Ipinapalagay na ang bagong chassis ay maaaring magamit bilang isang batayan para sa mga sasakyan para sa iba't ibang mga layunin. Maaari kang mag-install dito ng iba't ibang kagamitan at sandata. Sa ngayon, kasama lamang sa mga plano ang pag-install ng mga machine gun o light anti-tank missile system.
Mga parameter ng disenyo
Ang pang-eksperimentong Storm na may armored na sasakyan ay may haba na tinatayang. 5, 9 m na may lapad na 2, 9 m at taas na 2, 36 m. Ang bigat ng gilid ng bangketa ay natutukoy sa 8 tonelada. Ang payload ay nakasalalay sa napiling ruta. Kapag nagmamaneho sa lupa, pinapayagan na magdala ng hanggang sa 3 tonelada ng karga, at sa tubig ang parameter na ito ay nabawasan hanggang 2 tonelada. Sa kasalukuyang pagsasaayos, ang prototype ay nagdadala ng anim na tao, kasama na ang driver.
Gamit ang isang hybrid power plant, ang "Storm" sa lupa ay maaaring umabot sa bilis ng hanggang sa 140 km / h. Ang maximum na bilis ng pag-reverse ay umabot sa 20 km / h. Ang isang kanyon ng tubig na may isang hiwalay na makina ng malaki kapangyarihan ay nagbibigay ng pagpabilis hanggang sa 30 km / h. Pinapayagan ka ng disenyo ng undercarriage na mapagtagumpayan ang iba't ibang mga hadlang sa lupa. Ang yunit ng crawler ay may mababang tukoy na presyon ng lupa. Sa tubig, ang kotse ay makatiis ng mga alon hanggang sa 1.5 m.
Pinapayagan ng planta ng kuryente sa hybrid mode ang kotse na lumipat sa lupa nang 18-36 na oras o sa tubig nang hindi hihigit sa 4 na oras. Ang paggamit ng isang diesel generator na walang baterya ay binabawasan ang oras ng pagpapatakbo hanggang 8.5 na oras. Dahil sa mga baterya, ang kotse ay maaaring maglakbay sa bilis na hindi hihigit sa 90 km / h hanggang sa 3.5 na oras. Ang pagpabilis sa maximum na bilis ay maubos ang singil ng baterya sa 1-1.5 na oras.
Mga Tampok at Pakinabang
Sa pangkalahatan, ang proyekto ng Storm ay ilang interes sa teknikal. Ang direksyon ng mga de-koryenteng at hybrid na sasakyan para sa militar o dalawahang paggamit ay unti-unting nagkakaroon ng momentum, at ang bawat bagong proyekto ng ganitong uri ay natural na nakakaakit ng pansin. Ang pag-unlad at pagpapatupad ng iba't ibang mga kagiliw-giliw na solusyon ay nag-aambag sa paglitaw ng naturang interes.
Ang proyektong "Storm" ng Ukrainian-British-Emirates ay hindi nag-aalok ng anumang mga rebolusyonaryong bagong ideya at batay sa mga alam na solusyon, ang tamang aplikasyon na nagpapahintulot sa pagkuha ng mataas na mga katangian sa pagmamaneho at iba pang mga kalamangan.
Sinasabing ang Storm ay gumanap nang pantay na mahusay sa lupa at tubig. Nagbibigay ng mataas na pagganap sa kalsada at sa magaspang na lakas. Ang paglaban sa mga alon ay nagbibigay-daan sa iyo upang gamitin ang makina hindi lamang sa mga ilog, kundi pati na rin sa dagat. Sa lahat ng ito, nakakamit ang mataas na kahusayan sa gasolina. Mayroon ding isang hindi tinatagusan ng bala at splinterproof na pag-book.
Ang posibilidad ng lihim na gawain ay nabanggit. Kaya, ang isang hybrid na kotse na may engine ay naka-patay nang praktikal ay hindi gumagawa ng ingay at hindi tinatakpan ang sarili nito sa thermal radiation. Marahil ang katangian ng hitsura ng katawan ng barko ay nabuo din na isinasaalang-alang ang pangangailangan para sa camouflage. Ang mga nasabing kakayahan ay maaaring gamitin sa iba`t ibang mga operasyon, kabilang ang pakikipaglaban.
Ang posibilidad ng karagdagang pag-unlad ng proyekto ay idineklara. Ang isang pinag-isang wheeled chassis ay binuo batay sa kasalukuyang platform ng Shtorm. Gaano katagal ito magagawa at maipakita ay hindi tinukoy.
Malabo na hinaharap
Ang proyekto ng Highland Systems / STREIT Group Storm ay sapat na kagiliw-giliw, ngunit sa ngayon ay hindi ito dapat overestimated. Ang nag-iisang prototype ay sumasailalim pa rin sa pagsubok at pag-unlad, at ang eksaktong resulta ng mga prosesong ito ay hindi pa natutukoy. Hindi alam kung gaano kaagad magiging posible na magpakita ng isang ganap na multipurpose na armored na sasakyan, handa na para sa mass production at operasyon sa hukbo.
Ang mga prospect ng komersyo ng proyekto ay hindi malinaw din. Ang mga de-koryenteng sasakyan at hybrid ay nakikita bilang isang promising at mahalagang lugar, ngunit ang mga hukbo ay patuloy na umaasa sa mga planta ng kuryente ng pamilyar at maayos na mga klase. Kuwestiyonable din ang interes mula sa mga customer na hindi pang-militar. Ilang istraktura at samahan lamang ang maaaring mangailangan ng gayong tukoy na pamamaraan.
Kaya, sa kabila ng mataas na marka mula sa mga developer, ang hinaharap ng proyekto ng Storm ay mananatiling hindi sigurado. Mayroon itong pagkakataon na pumasa sa mga pagsusulit at interes ng mga customer, ngunit ang isa pang senaryo ay hindi gaanong malamang, kung saan ang prototype na sasakyan ay mananatiling bayani ng mga eksibisyon nang walang mga komersyal na prospect.
