Sa huling eksibisyon IDEX-2015, maraming dosenang mga bagong modelo ng kagamitan at armas ng militar ang ipinakita. Ang kumpanya ng Canada-Emirati na Streit Group, na kilala sa mga pagpapaunlad nito sa larangan ng mga nakabaluti na sasakyan, ay nagpakita ng dalawang prototype ng mga bagong nakasuot na sasakyan. Ang isang mausisa na tampok ng parehong pag-unlad ay ang ginamit na chassis: upang mabawasan ang gastos, ang mga kotse ay itinayo batay sa mga trak ng halaman ng automobile ng Ukraine na KrAZ. Ang bagong kagamitan ay inaalok para sa paghahatid sa mga ikatlong bansa. Ang isa sa mga unang customer para sa mga machine na ito ay maaaring ang armadong puwersa ng Ukraine.
Kotse ng armored ng bagyo
Ang unang pag-unlad ng Streit Group, na ipinakita sa eksibisyon sa Abu Dhabi, ay ang Hurricane armored car. Ang sasakyang ito ay kabilang sa klase ng MRAP at idinisenyo upang magdala ng mga sundalo o kalakal sa mga mapanganib na lugar. Ang sasakyan ay idinisenyo upang protektahan ang mga tauhan at kargamento mula sa maliliit na bala ng armas at paputok na aparato na nakatanim sa kalsada. Ang Streit Group Hurricane armored car ay nilikha sa pakikipagtulungan sa Ukraine enterprise na KrAZ, na nagbigay ng base chassis kung saan naka-mount ang lahat ng kinakailangang unit. Ayon sa ilang mga ulat, ang paggamit ng naturang chassis ay ginagawang posible upang bawasan ang gastos ng natapos na kagamitan sa isang tiyak na lawak.
Panlabas, ang Hurricane armored car ay pareho sa iba pang mga modernong modelo ng isang katulad na layunin. Ito ay may isang medyo mataas na nakabaluti katawan ay naka-mount sa isang base 8x8 chassis. Ang layout ng panloob na dami ng katawan ng barko ay tipikal para sa mga nakabaluti na kotse ng scheme ng cabover: sa harap ng katawan ng mga sasakyan ay ang cabin ng driver, sa likod nito ay ang kompartimento ng makina. Ang gitna at maliliit na bahagi ng katawan ng barko ay ibinibigay upang mapaunlakan ang mga upuan ng pasahero.
Ang Hurricane armored hull ay binuo mula sa isang hanay ng mga sheet ng iba't ibang mga hugis, na naaayon na nakakaapekto sa mga contour nito. Ayon sa nag-develop, ang katawan ng barko ay sumusunod sa ika-4 na antas ng pamantayang NATO na STANAG 4569. Nangangahulugan ito na ang sandata ng sasakyan ay makatiis sa tama ng bala ng 14.5 mm na kalibre ng bala. Ang ilalim ng katawan ng barko ay may isang espesyal na hugis V na idinisenyo upang mabawasan ang epekto ng shock wave kapag ang isang paputok na aparato ay pinasabog. Ang eksaktong mga parameter ng proteksyon ng minahan ay hindi alam. Marahil, matatagalan ng bagong nakasuot na kotse ang pagsabog ng isang minahan na tumitimbang ng hanggang sa maraming kilo.
Ang medyo mataas na katangian ng proteksyon ng ballistic at mine ay nakakaapekto sa mga sukat ng sasakyan. Ang Streit Group Hurricane armored car ay may kabuuang haba na 9, 32 m, isang lapad ng 2, 58 m at taas na 3, 1 m. Ang bigat ng gilid ng sasakyan ay hindi pa naiulat. Maaaring ipalagay na ang parameter na ito ay lumampas sa 10-15 tonelada.
Ang KrAZ N27.3EX (KrAZ-7634NE) chassis ng disenyo ng Ukraine ay ginamit bilang batayan para sa bagong nakabaluti na kotse. Ang chassis na ito ay may pag-aayos ng 8x8 wheel na may kakayahang hindi paganahin ang ilang mga axle. Sa una, ang chassis, na ipinakita noong nakaraang taon, ay iminungkahi na lagyan ng diesel engine at isang paghahatid mula sa Yaroslavl Motor Plant. Sa bersyon para sa bagong armored car, ang chassis ay gumagamit ng iba't ibang uri ng planta ng kuryente. Ang "Hurricane" ay nilagyan ng isang turbocharged diesel engine na Cummins ISME 385 na may kapasidad na 380 hp. at isang American-made Allison 400 anim na bilis na awtomatikong paghahatid.
Ang tinatahanan na dami ng katawan ng barko, na ibinigay upang mapaunlakan ang mga tao, ay nahahati sa dalawang bahagi. Sa harap ng armored hull mayroong isang dobleng taksi para sa driver at kumander. Ang kanilang mga lugar ng trabaho ay nilagyan ng isang hanay ng mga kinakailangang kagamitan. Upang maprotektahan laban sa mga bala at shrapnel, ang harap na sabungan ay may malaking frontal armored glass at dalawang medyo maliit na bintana sa mga pintuan sa gilid. Ang isang tukoy at kontrobersyal na tampok ng ipinakitang prototype ay ang ginamit na mga upuan ng kumander at driver. Tulad ng makikita sa mga magagamit na litrato, ang mga tauhan ng nakabaluti na kotse ay kailangang umupo sa pinaka-karaniwang mga upuan, na walang espesyal na kagamitan na "anti-mine". Kaya, ang mga bagong panganib ay idinagdag sa mga panganib na nauugnay sa layout ng taksi ng kotse sa anyo ng kakulangan ng mga espesyal na upuan. Marahil ay maayos ang problemang ito sa hinaharap.
Ang gitna at aft na bahagi ng katawan ng barko ay ibinibigay sa kompartimento ng tropa. Mayroong 10 natitiklop na upuan kasama ang mga gilid. Sa ilalim ng mga ito ay may mga kahon para sa pagdadala ng iba't ibang mga pag-aari. Ang mga upuan ay karagdagan na nilagyan ng mga sinturon ng pang-upuan. Ang ilang mga katanungan ay itinaas ng pangkabit ng mga upuan: naka-mount ang mga ito sa mga braket na naka-install sa mga gilid ng katawan ng barko. Ang mga modernong nakabaluti na sasakyan ng klase ng MRAP ay karaniwang gumagamit ng mga upuang nasuspinde mula sa kisame, na maaaring mabawasan ang epekto ng shock wave sa isang tao. Gayunpaman, sa hinaharap, ang kotse na may armadong Hurricane ay maaaring makatanggap ng iba pang mga upuan.
Ang bawat panig ng kompartimento ng tropa ay may tatlong mga bintana na hindi tinatabangan ng bala. Para sa pagpapaputok mula sa mga personal na sandata, ang mga paghawak na may mga damper ay ibinibigay sa mga baso. Ang hulihan na katawan ng barko ay may isang pintuan na bumubukas sa gilid. Ang isang bintana na may isang yakap ay ibinibigay sa itaas na bahagi nito. Dahil sa paggamit ng isang pintuan, at hindi isang pagbaba ng rampa, isang maliit na hagdan ang kailangang mai-install sa dulong bahagi ng kotse.
Habang ang Streit Group Hurricane armored car ay ipinapakita lamang sa protektadong bersyon ng sasakyan. Sa hinaharap, posible ang hitsura ng iba pang kagamitan batay sa makina na ito. Maaari nating asahan ang pagbuo ng isang armored truck o iba pang kagamitan na may mga espesyal na kagamitan.
Ang unang kopya ng Hurricane armored car ay ipinakita ilang araw lamang ang nakakalipas. Para sa kadahilanang ito, masyadong maaga upang pag-usapan ang mga prospect nito. Ang mga potensyal na customer ay hindi pa nagkaroon ng pagkakataong pamilyar sa kanilang sarili sa machine na ito nang normal, kung kaya't dapat lumitaw sa paglaon ang impormasyon tungkol sa mga posibleng pagbili. Ang Ukraine, na nagpapakita ng interes sa magkasanib na pagpapaunlad ng Streit Group at ang KrAZ automobile plant, ay maaaring maging simula ng kostumer ng kagamitang ito. Kaya, ang hukbo ng Ukraine ay mayroon nang mga nakabaluti na sasakyan ng dalawang mga modelo, na kung saan ay ang resulta ng naturang kooperasyon.
Feona armored car
Ang pangalawang kabaguhan mula sa Streit Group, na nilikha sa paglahok ng halaman ng KrAZ, ay ang Feona armored car, na kabilang din sa klase ng MRAP. Tulad ng Hurricane, ang sasakyang ito ay dinisenyo upang magdala ng mga mandirigma at protektahan sila mula sa maliliit na braso o paputok na aparato. Sa kasong ito, ang machine ay may iba't ibang layout at chassis.
Hindi tulad ng Hurricane armored car, ang kotse ng Feona ay itinayo ayon sa layout ng bonnet, na mas karaniwan para sa MRAP. Ang planta ng kuryente ng sasakyan ay inilalagay sa isang magkakahiwalay na dami sa harap ng sabungan, sa tulong ng kung saan ang isang karagdagang pagbawas sa epekto ng shock wave sa tauhan ay ibinigay, dahil ang makina at ang harap na bahagi ng katawan ng barko sa bahagi ng lakas nito. Ang isang karaniwang sabungan para sa mga tauhan at landing ay matatagpuan sa likod ng kompartimento ng makina.
Ang KrAZ-6322 cargo chassis na may pag-aayos ng 6x6 na gulong ay pinili bilang batayang platform para sa Streit Group Feona na may armored car. Ang isang nakawiwiling katotohanan ay ang Feona armored car ay may parehong komposisyon ng planta ng kuryente tulad ng Hurricane. Sa ilalim ng armored hood ay isang 380 hp Cummins ISME 385 diesel engine na konektado sa isang awtomatikong paghahatid ng Allison 400. Kasabay ng medyo maliit na sukat at bigat ng sasakyan, ang naturang planta ng kuryente ay dapat magbigay ng sapat na mataas na pagganap.
Ang Feona armored car ay mas mababa sa Hurricane sa mga tuntunin ng proteksyon. Ang nakasuot ng sasakyang ito ay tumutugma lamang sa antas 2 ng pamantayan ng STANAG 4569. Ang metal na katawan at mga sheet ng salamin ay may kakayahang protektahan ang mga tauhan lamang mula sa mga nakasuot na armor na awtomatikong mga bala ng 7.62 mm caliber. Bilang karagdagan, ang proteksyon laban sa mga paputok na aparato ay ibinibigay, kung saan ang ilalim ng kaso ay may isang espesyal na hugis V. Walang eksaktong impormasyon sa antas ng proteksyon ng minahan.
Ang lahat ng mga lugar ng crew at landing ay matatagpuan sa pangkalahatang dami ng katawan ng barko. Sa harap nito ay may mga upuan ng driver at kumander, at sa likuran ay may mga landing place. Para sa pagpasok at paglabas, ang mga pintuan ng kumander at ang driver ay ibinibigay sa mga gilid, ang puwersa ng landing ay dapat gumamit ng aft na pintuan. Dahil sa mataas na taas ng makina, may mga hakbang sa ilalim ng lahat ng mga pintuan. Upang maprotektahan laban sa pag-atake, ang mga hugas na may flap ay naka-install sa mga bintana ng kompartimento ng tropa. Ang bilang ng mga paratrooper na dinala ay hindi pa naipahayag. Sa paghusga sa laki nito, ang sasakyan ay maaaring magdala ng hanggang sa 5 sundalo, hindi kasama ang driver at kumander.
Pinatunayan na ang kompartamento ng tropa ng Streit Group Feona na nakabaluti na kotse ay maaaring nilagyan ng anumang kagamitan na kinakailangan ng customer. Sa partikular, ang kotse ay maaaring makatanggap ng mga upuan na sumipsip ng bahagi ng enerhiya ng pagsabog sa ilalim ng ilalim o gulong.
Dahil ang "premiere" ng Feona armored car ay naganap kamakailan lamang, wala pa ring impormasyon sa mga posibleng order para sa supply ng naturang kagamitan. Gayunpaman, maaari itong ipagpalagay na ang isang tiyak na bilang ng mga naturang machine ay malapit nang makuha ng Ukraine, na nagpapakita ng labis na interes sa magkasanib na pag-unlad ng kanyang KrAZ enterprise at ng banyagang kumpanya na Streit Group.
Hindi siguradong mga prospect
Kung isasaalang-alang lamang namin ang mga pangunahing katangian na na-publish ng kumpanya ng developer, kung gayon ang unang ipinakitang mga nakabaluti na kotse ay lubos na may kakayahang pumalit sa kanilang puwesto sa fleet ng mga sasakyan ng iba't ibang mga hukbo. Gayunpaman, ang aktwal na pagganap ng Hurricane at Feona ay maaaring malayo sa inaangkin nito. Ang dahilan para sa mga nasabing pagdududa ay ang impormasyon tungkol sa pagpapatakbo ng naihatid na mga nakabaluti na mga kotse na itinayo ng Streit Group at KrAZ. Sa pagtatapos ng nakaraang taon, natanggap ng militar ng Ukraine ang unang pangkat ng mga armadong sasakyan ng Spartan na nagtipon sa planta ng KrAZ mula sa mga sangkap na ginawa ng dayuhan. Makalipas ang ilang linggo, lumitaw ang unang impormasyon tungkol sa pagpapatakbo ng mga makina na ito sa totoong mga kundisyon.
Sa kurso ng mga maikling pagsubok, isang bilang ng iba't ibang mga kakulangan sa teknikal ang nakilala. Ang mga reklamo ay ginawa tungkol sa lakas ng chassis, ilang mga tampok ng paghahatid, ang pagiging kumplikado ng operasyon at pagpapanatili, atbp. Hindi walang mga problema sa proteksyon at sandata. Kaya, ang baso na hindi tama ng bala ay hindi makatiis sa ikalawang pagbaril, at ang disenyo ng machine-gun turret ay hindi nagbigay ng sapat na proteksyon para sa tagabaril.
Ang mga dahilan para sa gayong mga problema ay nakasalalay sa katotohanan na ang Streit Group ay walang gaanong karanasan sa pag-unlad at pagpipino ng mga armored na sasakyan ng militar. Naturally, sa mga bagong proyekto, ang mga pagkukulang na likas sa mga nakaraang pag-unlad ay dapat na naitama, ngunit masyadong maaga upang pag-usapan ang tungkol sa pag-abot sa antas ng mga pinuno ng mundo. Kaya, ang Hurricane at Feona armored car ay maaaring maituring na mga kagiliw-giliw na pag-unlad na lumitaw bilang isang resulta ng internasyonal na kooperasyon, na, gayunpaman, ay hindi pa ipinakita ang kanilang pinakamahusay na panig. Upang makakuha ng buong impression ng diskarteng ito, kailangan mong maghintay para sa mga resulta ng pagsubok at karagdagang pagpapatakbo sa totoong mga kundisyon. Pansamantala, ang mga bagong nakabaluti na kotse ay nakakaakit lamang ng mga potensyal na customer na may kamangha-manghang hitsura at mausisa na mga katangian ng disenyo.
