Sa prinsipyo, napakarami ang naisulat tungkol sa Khibiny na, salamat sa ilang hindi ganap na may kakayahang mamamahayag, nakakuha ang katanyagan na ito ng katanyagan ng isang "sandata ng himala" na may kakayahang mapatay ang lahat sa daanan nito at gawing tambak ng metal na umuuga sa mga alon.
Huwag nating pag-usapan ang mga nakalulungkot na bagay, pag-usapan natin kung ano talaga ang "Khibiny" at kung paano sila kahila-hilakbot sa kaaway.
Ang kasaysayan ng kumplikadong ito ay nagsimula sa malayong mga panahong Soviet sa Kaluga, sa loob ng dingding ng KNIRTI, ang Kaluga Research Radio Engineering Institute. Ang gawain ay isinagawa mula 1977 hanggang 1990. Noong 1995, nakumpleto ang unang siklo ng pagsubok, noong 1997 - ang pangalawa. At noong 2014 lamang, opisyal na pinagtibay ang kumplikadong para sa sasakyang panghimpapawid Su-34, kung saan, sa katunayan, ito ay orihinal na binuo.
Naturally, sa loob ng mahabang panahon, ang kumplikado ay dumaan sa higit sa isang pagpapabuti.
Ang multifunctional air-based electronic warfare complex na "Khibiny" ngayon ay umiiral sa tatlong mga bersyon.
L-175V "Khibiny-10V" - para sa mga bombang Su-34
L-265 "Khibiny-10M" - para sa mga mandirigma ng Su-35S
"Khibiny-U" - para sa mga mandirigma ng Su-30SM.
Ang Khibiny-U ay naiiba mula sa dalawang naunang mga kumplikado na ito ay isinama sa airframe ng sasakyang panghimpapawid, at hindi inilalagay sa mga overhead container, na pinatunayan ng kawalan ng isang tatak ng lalagyan.
Ang mga pagkakaiba sa pagitan ng serye na "Khibiny" na 10B at 10M ay eksklusibo sa lalagyan ng suspensyon. Ito ay dahil sa disenyo ng mga pakpak na Su-34 at Su-35. Walang mga pangunahing pagkakaiba sa trabaho.
Upang malinaw na maisip ang mga gawain na may kakayahang gampanan ang kumplikadong, sulit na i-disassemble ang komposisyon nito.
Kasama sa kumplikadong "Khibiny" ang mga sumusunod na elemento:
1. Isang electronic intelligence system batay sa Proran ROC. Nasa base ito, dahil ang "Proran" mismo ay napakalayo mula sa nilikha noong nakaraang siglo. Gumagawa ang RER system ng mga pag-andar ng pagtuklas ng mga radio-electronic na paraan ng kaaway (radar ng pagtatanggol ng hangin, mga sistema ng patnubay ng misayl, atbp.), Pag-uuri at pagtukoy ng mga parameter ng pagpapatakbo, pagtukoy sa lokasyon, at pagbibigay ng natanggap na impormasyon sa computer system ng complex.
2. Batay sa natanggap na data, ang system ng computer ay nagbibigay ng data sa mga coordinate, oras at likas na katangian ng epekto alinman sa jamming station, o sa pagbaril ng electronic o infrared traps.
3. Pag-block ng eksaktong pagsasaulo ng dalas ng TSh. Ang lahat ng impormasyong natanggap ng RER system at naproseso ng system ng computer tungkol sa mga parameter ng dalas ng napansin na elektronikong paraan ng kaaway ay itinapon sa unit ng TSh.
Ang data na naipon sa mga bloke ay nagbibigay-daan sa real time na maglabas ng mga rekomendasyon para sa pag-set up ng pagkagambala ng anumang form, depende sa mga katangian ng natanggap na signal.
4. Station ng aktibong jamming SAP-518 "Regatta". Ang mga elemento ng "Regatta" ay naka-install sa mga pakpak ng Su-34 sa dalawang lalagyan.
Ang SAP-518 ay idinisenyo para sa indibidwal na proteksyon ng sasakyang panghimpapawid. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay pareho sa isang "antiradar" ng sasakyan. Ang signal na natanggap ng RER system ay pinoproseso ng computer system at ipinadala pabalik sa isang medyo baluktot na form.
Ang pangunahing paraan ng pagtatrabaho ng SAP-518:
- pagkaantala sa pagtuklas ng sasakyang panghimpapawid ng KREP carrier bilang isang bagay ng pag-atake para sa kaaway;
- Masking isang totoong bagay laban sa isang background ng mga maling;
- kahirapan sa pagsukat ng distansya sa bagay, ang bilis at angular na posisyon;
- pagkasira ng mga katangian ng mode ng pagsubaybay na "sa pass" kapag ini-scan ang sinag ng on-board radar antena;
- isang pagtaas sa oras at kahirapan sa pagkuha ng isang bagay kapag lumilipat sa patuloy na mode ng paghahanap ng direksyon ng radyo.
Dahil ang signal na inilalabas ng "Regatta" ay magiging mas malakas kaysa sa radar signal na makikita ng sasakyang panghimpapawid, tatanggapin at iproseso ng tatanggap ng kaaway ang mas malinaw at mas mahusay na kalidad ng dalawang signal. Totoo, nagdadala medyo naiiba mula sa totoong impormasyon tungkol sa saklaw, bilis, altitude, anggular na tulin at mga coordinate ng sasakyang panghimpapawid.
Ang resulta ay ang pakay ng mga missile ng pagtatanggol ng hangin ng kaaway sa isang tiyak na target ng multo, ang lokasyon kung saan ay nasa isang sapat na distansya mula sa sasakyang panghimpapawid. Tinatawag itong "pag-set off ng mga nakakagambala."
Ang setting ng paglihis o paggaya sa pagkagambala ay maaaring maging lubos na mahirap para sa radar ng kaaway na makakuha ng impormasyon tungkol sa tunay na posisyon ng sasakyang panghimpapawid.
5. Mga lalagyan ng proteksyon ng pangkat.
Ito ang paggawa ng makabago ng "Khibiny", nilikha para sa pangkatang proteksyon ng sasakyang panghimpapawid.
Kasama sa istraktura ang mga lalagyan na U1 o U2, ang saklaw ng dalas ng operating kung saan kasabay ang saklaw ng dalas ng "Regatta". Sa katunayan, ito ang mga makapangyarihang transmiter na makabuluhang taasan ang saklaw ng SAP-518 at may kakayahang masakop ang hindi isang sasakyang panghimpapawid, ngunit isang buong pangkat.
Ang pangalawang pagpipilian ay sa mga lalagyan Ш0 at Ш1. Ang isang bahagyang magkakaibang saklaw ng dalas ng operating ay ginamit dito, na nangangailangan ng mga pagbabago sa pagpapatakbo ng RER system. Ang paggamit ng sistemang ito ay ginagawang posible hindi lamang upang masakop ang isang pangkat ng sasakyang panghimpapawid, ngunit din upang maisakatuparan ang target na pagtatalaga para sa iba pang mga istasyon.
Karagdagang pag-unlad ng "Khibiny" - pagpapakilala ng mga aktibong pagkagambala ng proteksyon ng pangkat na SAP-14 "Tarantul" sa komplikadong istasyon ng lalagyan.
Isinasagawa ng "Tarantula" ang setting ng aktibong pagkagambala ng ingay sa surveillance radar, air defense missile system at aircraft radar.
Pinapayagan ka ng mga lalagyan na SAP na gawing isang elektronikong sasakyang panghimpapawid ang anumang Su-34, na pinapayagan kang masakop ang iba pang sasakyang panghimpapawid sa welga ng grupo nang direkta mula sa mga pormasyon ng labanan.
6. Isang hanay ng mga fired traps at jammer: dipole, thermal, electronic. Maaaring kunan ng tauhan, o kaya ng control system ng kumplikadong ito.
TTX complex:
Haba ng lalagyan: 4950 mm
Lapad ng lalagyan: 350 mm
Timbang ng lalagyan: 300 kg
Saklaw na lugar sa likod at harap na mga hemispheres: sektor + -45 degree
Saklaw ng dalas ng pagpapatakbo ng elektronikong kagamitan sa katalinuhan: 1, 2 … 40 GHz
Saklaw ng dalas ng pagpapatakbo ng aktibong kagamitan sa pag-jam: 4 … 18 GHz
Saklaw ng dalas ng pagpapatakbo ng mga lalagyan ng mga aktibong pagkagambala ng proteksyon ng pangkat: 1 … 4 GHz
Pagkonsumo ng kuryente: 3600 W
Batay sa naunang nabanggit, ang Khibiny complex ay isang napaka-moderno at mabisang paraan ng pagprotekta sa aming sasakyang panghimpapawid mula sa mga countermeasure ng sasakyang panghimpapawid at mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ng isang potensyal na kaaway.
Ngunit upang mag-iwan ng isang barkong pang-magsisira nang walang electronics, aba, hindi makakaya. Ngunit sa aming palagay, ito ang huling bagay na dapat ikalungkot ng mga piloto ng Su-34.
