Ang United States Air Force ay may pangitain para sa hinaharap sa anyo ng isang proyekto na nagpapahiwatig ng paglitaw ng mga missile hindi lamang magagamit muli, ngunit maaari din silang lumipad pabalik sa Earth at makarating sa mga runway na ganap na nagsasarili.
Sa kasalukuyan, ang karamihan sa mga satellite ng militar ng US ay inilunsad nang isang beses gamit ang mga rocket tulad ng Atlas 5 at Delta 4 (sa Russia, Proton-M, Soyuz-U, Soyuz-FG). Ang gawain ng pag-recycle ng mga magagamit muli na booster na naka-install sa spacecraft ay hindi madali. Dalawang minuto pagkatapos ng paglulunsad, ang mga solidong-propellant na rocket ay na-parachute pababa sa karagatan, kung saan sila sinundo ng isang barko. Ang paggawa sa kanila ng paglipad muli ay matagal at magastos.
Ang Air Force Research Laboratory ay nagmumungkahi ng isang $ 33 milyon na programa ng pagbabago upang makabuo ng isang prototype rocket na may kakayahang bumalik sa site ng paglulunsad.
Ang unang hakbang ng programa ay malamang na naglalayong ipakita ang isang maneuver sa pagbabalik, kung saan gagamit ang rocket ng sarili nitong mga makina kapag bumalik sa launch pad at dumidulas sa pag-landing.
Ang unang mga pagsubok sa flight ay naka-iskedyul para sa 2013.
Pinag-aralan ng NASA ang mga sasakyan ng paglulunsad ng pagbaligtad nang higit sa 10 taon na ang nakakaraan bilang bahagi ng isang programa sa paggawa ng makabago ng spacecraft, ngunit hindi kailanman binuo ito ng malalim.
Sa kasalukuyan, ang dalawang mga kumpanya ay mayroon nang mga patent para sa mga sasakyan ng paglulunsad ng pagbaligtad: Lockheed Martin, na sumubok ng isang prototype na pag-ilunsad na sasakyan sa 2008 nang walang anumang publisidad, at ang Starcraft Boosters, na itinatag ng astronaut na si Buzz Aldrin, upang makabuo ng murang alternatibong mga sasakyan sa paglulunsad.
