Sa kurso ng mga dayalogo tungkol sa kung gaano nag-isip ang patakaran sa paggawa ng barko ng Russian Navy, hindi maiwasang lumitaw ang tanong ng pera. Sinuman ang kalaban na ayaw aminin ang nabigo na likas na katangian ng buong pag-unlad ng hukbong-dagat ng Russia sa huling labing anim hanggang labing pitong taon, alinman sa isang tiwaling opisyal na nasasangkot sa impasse na ito, o hindi isang ganap na matalinong opisyal na lumayo sa pagpapanatili ng "karangalan ng uniporme," ngunit ang argumentong "Tungkol sa pera" ay ilulunsad nang walang kabiguan.
"Saan magmula ang pera para sa kung ano ang iyong inaalok dito? Naniniwala kami, at naging hindi maiiwasan ang pagbagsak, ang inilaan na pera ay hindi sapat upang mapanatili ang kahandaan sa pakikipaglaban ng Navy. " Ang mga pagtatalo ng ganitong uri ay palaging lumalabas.
Ito ay nagkakahalaga ng pag-debunk sa kanila nang isang beses at para sa lahat, kung dahil lamang sa hindi sila matatagalan, hindi lamang sa katunayan, ngunit kahit na lohikal.
Oo, walang sapat na perang inilalaan para sa paggawa ng barko ng militar. Oo, kahit na ang pera na inilalaan ay natanggap na may patuloy na pagkaantala. Oo, imposibleng mapanatili ang magagamit na bilang ng mga barko sa mga ranggo. Ayos lang yan
Ngunit ang punto ay naiiba - sa lahat ng nasa itaas, ang pera para sa fleet, kahit na hindi sapat, ay inilalaan at ginamit pa. Hindi lang sila binigyan - ginugol pa nga. Ang tanong ay kung paano. At lahat ng mga paghahabol ay sumusunod mula sa sagot sa tanong na ito.
Alamin natin ito nang mas detalyado.
Magkano ang ginastos ng fleet sa mga pang-ibabaw na barko at ano ang nakuha nila sa huli?
Una, isulat natin ang mga proyekto ng mga barkong pandigma na sumunod sa serye (pandiwang pantulong, mga likurang barko, atbp. Hindi namin kinukuha - magtuon kami ng pansin sa mga barkong pandigma, at ilan sa mga ito, upang gawing simple ang pag-unawa sa isyu).
Kaya, sa nakaraang isang dekada at kalahati, ang Navy ay inilatag at natanggap ang mga sumusunod na barkong pandigma:
- Project 11356 frigates, 3 unit - aalisin namin ang mga ito mula sa pagsasaalang-alang sa hinaharap. Ang pagtatayo ng mga barkong ito para sa fleet ay naging isang kinakailangang hakbang, at sa lahat ng mga kawalan ng pagpapasyang ito, ginawang posible na magkaroon ng kahit ilang puwersa sa Black Sea Fleet. Kung hindi dahil dito, kung gayon sa katunayan ang Black Sea Fleet ay magkakaroon ng dalawang tumatakbo na mga patrol boat, walang silbi na basurahan na walang armas ng Project 22160 at hindi marunong sa dagat na mga missile gunboat ng Project 21631. Siyempre, mas maraming pansin ang dapat ibigay sa mga kakayahan na kontra-submarine ng ang mga frigates na ito - ngayon ay mas mababa sila sa kanilang mga "progenitor" - mga klase na frigate na "Talwar" para sa India, at labis na mas mababa. Ngunit ang mga nasabing barko ay mas mahusay kaysa wala;
- Ang mga frigates ng proyekto 22350, 1 na kinomisyon, 3 nasa ilalim ng konstruksyon, ay maaaring mag-ipon pa rin - nang walang puna, isang proyekto sa pag-save para sa bansa, kasama ang lahat ng mga pagkukulang nito. At pagkakaroon ng isang mataas na halaga ng labanan;
- Project 20380 corvettes - 6 na yunit na naihatid, 4 sa ilalim ng konstruksyon. Ang isang napaka-kontrobersyal na proyekto, ang lead ship ay hindi matagumpay, pagkatapos ay nagsimula ang mga pagbabago, subalit, ang huling corvette ay maaaring maituring na tapos na. Halos lahat ng bagay ay gumagana at halos dapat, at ang ilang mga bagay ay perpekto lamang. Ang proyekto ay nangangailangan ng ilang paggawa ng makabago, pagkatapos na ito ay magiging isang napakahusay na barkong pandigma. Sa ngayon, ang hypothetical modernized 20380 ay ang tanging barko na maaaring ilatag at buuin ng Russia sa isang medyo malawak na sukat, at sa matatag na pagpopondo at muling paglalagay ng mga barko kung saan naitayo na, maaaring dagdagan ang bilis ng konstruksyon;
- Corvettes ng proyekto 20385, 1 sa mga pagsubok, 1 sa ilalim ng konstruksyon. Mas malakas na barko kaysa sa 20380, kahit na mas mahal. Ang frigate 11356 ay nakahihigit sa shock armament. Sa laban laban sa submarine, nalampasan din ito sa malayo, at walang masasabi tungkol sa SAC. Ang isang medyo kontrobersyal na proyekto, at masyadong mahal, ngunit potensyal (kung gumagana ang lahat ayon sa nararapat) ay may mataas na halaga ng labanan;
- proyekto na "underfrigate-corvette" 20386, 1 sa ilalim ng konstruksyon. Nagdulot ng seryosong pinsala sa depensa ng bansa, maaaring hindi ito maitayo. Hindi bababa sa kasalukuyan nitong anyo (ayon sa mga alingawngaw na "mula sa itaas", ang proyekto ay sineseryoso nang binago upang maisagawa ito). Sa prinsipyo, sinabi ang lahat tungkol sa kanya sa dalawang nakaraang artikulo: sabay at dalawa;
- MRK proyekto 21631 "Buyan-M", 7 na yunit naihatid, 5 sa ilalim ng konstruksyon. Isang kakaibang proyekto. Sa isang banda, ang ideya ng "pagtatago" ng mga carrier ng Kalibr cruise missiles sa mga papasok na daanan ng tubig at sa beach zone ng dagat ay medyo "gumagana". Sa kabilang banda, nagkakahalaga ng pag-iisip tungkol sa katotohanan na ang iba't ibang mga gawain ng Navy ay hindi maaaring mabawasan sa paglulunsad ng mga misil laban sa mga nakatigil na target at "nagtatrabaho" gamit ang isang 100-mm na kanyon. Ang mga barko ay walang pagtatanggol sa hangin o mga sandatang kontra-sasakyang panghimpapawid sa isang makabuluhang anyo, anuman, kahit na ang pinaka masabla at sinaunang submarino ay maaaring lumubog sa mga ito sa dami na tulad nito ay may mga torpedoes na nakasakay, isang pagpupulong kasama ang isang helikoptero na armado ng mga anti-ship missile para sa ang barkong ito ay nakamamatay din, tungkol sa mga resulta ang isang labanan sa isang modernong pang-ibabaw na barko o isang ganap na pag-atake sa himpapawid ay dapat patahimikin. Ang katalinuhan ng barko, sa tanyag na wika, ay wala. Plus na-import na mga bahagi, parusa. Ang problemang pangkonsepto ay ang pag-atras ng US mula sa Kasunduan sa INF na tinanggal ang pagkakaroon nito ng anumang kahulugan. Ang mga cruise missile ay malapit nang mai-mount sa chassis ng sasakyan;
- MRK proyekto 22800 "Karakurt", 1 kinomisyon, 1 sa pagsubok, 9 sa ilalim ng konstruksyon, 7 nakakontrata, ngunit hindi pa inilatag. Ang resulta ng napagtanto na ang RTO ng proyekto 21631 ay, una, isang fiasco sa mga tuntunin ng power plant at mga katangian ng pagganap nito, at pangalawa, ito ay isa ring mamahaling fiasco (higit pa sa mga presyo sa paglaon). Sa teoretikal, ang "Karakurt" ay mas matagumpay kaysa sa "Buyan-M". Ito ay higit na karapat-dapat sa dagat at mayroong mas magkakaibang nakakasakit na sandata. Ang barko, na nagsisimula sa pangatlong katawan ng barko, ay dapat makatanggap ng Pantsir-M ZRAK. Hindi upang sabihin na siya ay isang superweapon, ngunit sa pangkalahatan ito ay mas mahusay kaysa sa isang pangkat ng "Duet" at "Flexible" noong 21631. Ang mahirap na kahinaan ng barko - walang paraan upang ipagtanggol laban sa mga submarino, wala man. Gayunpaman, sa hinaharap posible na mag-imbento ng isang magaan na bersyon ng kumplikadong Package-NK at bigyan ng kasangkapan ang Karakurt dito. Hindi ito magiging madali mula sa isang pang-organisasyon na pananaw, ngunit posible ito ayon sa teknikal. Bilang karagdagan, maaari itong magamit upang makagawa ng isang platform ng paglulunsad bilang bahagi ng isang diskarte na nakasentro sa network, kapag ang iba pang mga barko na walang ganoong mga missile, ngunit may mas advanced na mga radar system para sa pagtuklas ng mga target, magpapaputok ng mga misil nito. Tulad din noong 21631, ang barko ay isang konseptuwal na dead end - pagkatapos ng pag-atras ng US mula sa Kasunduan sa INF, naging kaduda-dudang ang papel nito bilang isang "Calibron Carrier". Ngunit hindi bababa sa maaari itong magamit bilang isang "klasikong" RTO. At narito mayroon kaming pangalawang problema. Nilagdaan ng Navy ang isang kontrata para sa mga barkong ito nang hindi sinusuri ang kakayahan ng tagapagtustos ng planta ng kuryente, PJSC Zvezda, upang makagawa ng mga diesel engine sa tamang oras at sa tamang dami. Ang katotohanan ay nagsiwalat pa rin, ngunit nang huli na. Hindi malinaw kung paano palayasin ang sitwasyon ngayon, ang Zvezda ay hindi magbibigay ng isang diesel engine sa kinakailangang dami, at alinman sa mahabang panahon o hindi kailanman. Ngayon ang malikhaing pag-iisip ng mga ricochets ng Navy mula sa isang plano sa pagliligtas patungo sa isa pa, mula sa paglalagay ng produksyon ng diesel sa planta ng makina ng Kingisepp, na hindi pa handa para dito, sa pagbabago ng proyekto sa ilalim ng isang gas turbine engine, na gagawa ng gastos ng buhay cycle nito "ginintuang". Dahil sa kaduda-dudang papel ng RTOs bilang isang carrier ng "Caliber", malinaw na hindi hihigit sa mga benepisyo ang mga gastos sa proyekto;
- ang tinaguriang mga patrol ship ng proyekto 22160, 1 ang kinomisyon, 1 sa pagsubok, 4 na isinasagawa. Ang lahat ay nasabi tungkol sa kanila, walang maidaragdag. Ganap na walang silbi na proyekto, mas mabuti kung wala ito. Ang produkto ng pang-akit ng utak ni Admiral Chirkov at ilan sa kanyang maputik na ugnayan sa industriya. Ang nag-iisa lamang na resulta ng pagkakaroon ng mga barkong ito sa ranggo ay ang paghugot nila ng mga tauhan sa kapayapaan, at sa militar ay agad at walang silbi nilang winawasak ang mga tauhang ito. Ang hitsura ng himalang ito ng teknolohiya ay walang ibang mga epekto.
Pag-isipan natin ito. Paalam
Sa tuwing sasabihin ng isang tao na walang pera para sa fleet, maaalala mo ang listahang ito - sulit ito at sulit ang perang talagang ginastos dito, at mas gagastos.
Ngayon tantyahin natin ang tinatayang halaga ng programang ito sa paggawa ng mga barko. Ito ay medyo mahirap, dahil naipatupad ito sa mahabang panahon, na may malubhang implasyon. Ang parehong 20380 sa simula ay nagkakahalaga ng mas mababa sa 7 bilyong rubles, at sa 2014 na presyo ay nasa 17 na.
Ngunit kailangan nating hindi kalkulahin ang lahat nang eksakto, kailangan nating maunawaan ang humigit-kumulang (na may error na 15 o 20 porsyento na magiging normal) kung ano ang makukuha sa perang ito kung tinanggal sila ng matalino, at hindi tulad ng katotohanan… Samakatuwid, magagawa at magagawa naming magdala ng mga presyo sa isang tiyak na pangkalahatang antas, halimbawa, sa antas ng 2014. At suriin natin ang pagkakasunud-sunod ng mga gastos, napagtanto na ang mga presyo na ito noong 2004 ay ganap na magkakaiba, at magiging ganap na magkakaiba sa 2020, ngunit dahil maaari at makabili sila ng "parehong dami ng barko", ang pamamaraan ay naging lehitimo, kahit na hindi tumpak.
Kaya naman
Ang gastos ng mga barko sa aming mga kondisyon na presyo. Sa parehong oras (MAHALAGA PANAHON) hindi namin hinahawakan ang mga barkong iyon na kinakailangan at kapaki-pakinabang nang walang mga pagpipilian, iyon ay, 11356 at 22350. Naniniwala kami na ang pera para sa kanila ay nagastos nang tama at hindi isinasaalang-alang sa hinaharap, ito magiging malinaw sa ibaba kung bakit.
20380. Itinayo - 102 bilyong rubles, nasa ilalim ng konstruksyon - 68. Dito dapat sabihin na ang mga order na 1007 at 1008 ay malamang na mas malaki ang gastos kahit sa mga naibigay na presyo, dahil mayroon silang radar complex mula 20385, ngunit ang pagkakasunud-sunod ng mga numero ay mahalaga sa amin, at maaari lamang naming balewalain ang katotohanang ito, na tandaan sa aking sarili na ang aming mga presyo ay talagang mababa.
20385. Ang may-akda ay hindi natagpuan ang isang pagtatantya ng gastos ng mga barkong ito. Gawin natin bilang isang patnubay ang halagang 20 bilyon na may katanggap-tanggap na error sa itaas, ang isa ay maaaring nasiyahan sa ganap na naturang pigura. Sa gayon, "nagtatalaga" kami ng 20 bilyon para sa "Thundering", at ang parehong halaga para sa "Agile" na ginagawa.
20386. Mayroong pagkalito sa barkong ito. Hindi pa ito, at kung magkano ang gastos, sa huli, walang nakakaalam. Mayroong inihayag ng PJSC Severnaya Verf ang gastos sa pagbuo ng barkong ito sa paunang proyekto - 29.6 bilyong rubles sa mga presyo ng 2016. Gayunpaman, ang barkong ito ay bahagi ng isang patuloy na proyekto ng R&D, at ang pagpopondo ng R&D ay dumadaan sa kumpanya ng developer, iyon ay, sa aming kaso, ang Almaz Central Design Bureau. Nangangahulugan ito na wala kahit amoy tulad ng 29.6 bilyon, at ang gastos ng proyekto bilang isang resulta ay mas mataas nang mas mataas. Ilan? Hindi namin alam. Sinasabing ng mga masasamang dila na ang "Mapangahas" ay nakahabol sa halagang 22350. Marahil ito ay isang pagmamalabis, ngunit ang katotohanan na ang mga gastos sa barkong ito ay tunay na malaki para sa isang corvette ay walang alinlangan. Dahil kailangan namin ang pagkakasunud-sunod ng mga numero, mag-iiwan lamang kami ng 29 bilyon. Ipagpalagay natin na sila ay nagastos na.
21631. Noong Setyembre 2016, ang Ministri ng Depensa ay pumirma ng isang kontrata sa planta ng Zelenodolsk para sa tatlong mga naturang barko na nagkakahalaga ng 27 bilyong rubles. Ipinapahiwatig nito na ang gastos ng barko sa mga presyo sa 2016 ay 9 bilyong rubles. Dahil nais naming dalhin ang lahat ng humigit-kumulang sa mga presyo ng 2014, binabawas namin ang presyo na ito sa dami ng implasyon at nakakakuha kami ng halos 7.4 bilyong rubles bawat barko.
Sa gayon, sa aming naibigay na mga presyo, ang mga barkong naitayo na ay nagkakahalaga ng 51.8 bilyon, at ang mga nasa ilalim ng konstruksyon - 37.
22800. Lahat ay hindi malinaw sa kanila. Ito ay kilala na ang mga ito ay mas mura kaysa sa 21631, at makabuluhang. Ipagpalagay natin na sa 2014 ang mga presyo ay nagkakahalaga sila ng 5 bilyong rubles bawat yunit. Pagkatapos - dalawa ang nagtayo ng 10 bilyon, 9 sa ilalim ng konstruksyon 45 bilyon at 7 ang nakakontrata ng 35 bilyon.
22160. Dito rin, walang eksaktong data, mayroong isang pagtagas sa bahagi ng isang tao na may access sa naturang impormasyon, na tinantya ang gastos ng bawat isa sa mga barko sa humigit-kumulang na 6 bilyong rubles nang hindi tinukoy kung aling taon ang tumutukoy sa figure na ito. Ipagpalagay natin na sa isang kung saan nagsimula ang pagtula ng mga barkong ito, iyon ay, sa pamamagitan ng 2014. Kung gayon ang mga barkong nakagawa na ay nagkakahalaga ng 12 bilyon, at ang mga nasa ilalim ng konstruksyon ay nagkakahalaga ng 24 bilyong rubles.
Sa kabuuan, ang buong nabanggit na programa sa paggawa ng mga bapor: ang mga barko na naitayo - 237.6 bilyong rubles, isinasagawa ang konstruksyon (kapwa nasa mataas na antas ng kahandaan at sa mababang antas) - 268, 6 at hindi pa nasasangla, ngunit nakakontrata na ng "Karakurt" - 35. Ilan na sa gastos na iyong nagastos sa mga barkong isinasagawa? Mahirap manghusga, mabuti, hayaan, halimbawa, kalahati.
Pagkatapos ay "pinabilis" namin ang lahat ng mga nakuha na numero sa dalawang kategorya: na ginugol ng estado - 371, 9, handa nang gastusin ang estado - 169, 45.
At sa kabuuan - 541, 35.
Kaya, hayaan itong maging 540 bilyon. Kung ang isang tao ay may eksaktong numero, maaari siyang ulitin sa kanila.
Ngayon ay gumawa tayo ng isang eksperimento sa pag-iisip.
Isipin natin ang isang tiyak na maginoo na yunit ng labanan - isang maginoo na barko ng labanan. Hayaan itong maging isang bagay na mas mataas sa presyo kaysa sa 20380, sabihin nating tatlong bilyon at mas mahusay ang parehong "porsyento". Halimbawa Marahil sa isang hangar, o baka hindi, hindi ito bibigyan ng mga detalye sa ganoong lawak. Ang bawat tao'y maaaring mapantasya para sa kanyang sarili kung ano ang nakikita niya bilang ang workhorse ng Navy sa loob ng balangkas ng kanyang konsepto ng aplikasyon nito. Pagkatapos, para sa 540 bilyong rubles, posible na bumili ng 27 tulad ng mga kondisyonal na barkong pandigma sa 20 bilyon bawat yunit, isinasaalang-alang ang bilis ng pag-unlad ng badyet, 12 sa mga ito ay naitayo na, at isa pang 15 ay nasa iba't ibang yugto ng kahandaan, o naghihintay sa linya para sa bookmark.
At ngayon ang huling tanong: ano ang mas malakas kaysa sa 27 corvettes na may normal na sandata (100-mm na kanyon, 16 missile at 8 anti-ship missile, halimbawa) o isang kama na walang kakayahang kumilos nang magkasama dahil sa magkakaibang seaworthiness at bilis ng mga freaks 22160 at 21631, sinusuportahan ng isang maliit na bilang ng mga malalaking corvettes, alin pa ang mas mahina kaysa sa aming maginoo na barko? Ano ang mas kapaki-pakinabang - "Karakurt", o mga barko, na may parehong UKSK, at marahil kahit na may parehong Pantsir, ngunit may kakayahang labanan ang mga submarino?
Halata ang mga sagot. Bukod dito, sa katotohanan, kung walang isang tambak ng mga proyekto ng R&D para sa lahat ng mga proyekto sa itaas, na kasama rin sa kanilang gastos, posible na mag-scrape ng pera para sa tatlong higit pang "kondisyon" at makuha … limang ganap na brigada ng mga barkong BMZ, pagsapit ng 2021-2022! Para sa parehong pera! At iyon ay kung ang ating mga barko ay nagkakahalaga ng 20 bilyon. At maaari silang 15 bawat isa, depende sa disenyo at katangian ng pagganap. Pagkatapos anim na brigada.
Ang lahat ng ito ay napaka magaspang, siyempre, ngunit kahit na pinalitan natin ang lubos na tumpak at perpektong nababagay na mga kabuuan sa pamamaraan, imposibleng makakuha ng ibang larawan.
Bukod dito, ang lahat ng ito ay nasa dulo lamang ng iceberg. Ang isang maliit na halimbawa ay ang Poseidon nuclear torpedo. Ayon sa mga pagtatantya ng may-akda, ang proyekto ay umabot na sa halagang katumbas ng dalawang bilyong US dolyar - at ito sa kabila ng katotohanang wala pang solong pagpapatakbo na torpedo, at kung kailan (at kung!) Lumilitaw, pagkatapos ay walang kahulugan mula dito, tulad na sinabi nito higit pa sa isang beseskasama na dalubhasa sa mga sandata sa ilalim ng dagat na may malawak na karanasan sa Navy. Ngunit kahit na itapon namin ang mga pagtatantya na ito ng gastos ng proyekto, kung gayon may isang bagay na hindi maitatapon. Kaya't ang nagdadala ng sandatang ito sa ilalim ng konstruksyon - ang nuclear submarine na "Khabarovsk" ay halos gastos sa bansa ng 70-90 bilyong rubles. Isang bangka, hindi nakakagamit ng alinman sa mga cruise o ballistic missile, na halos hindi makalaban sa mga torpedo - hindi ba ito masyadong mahal na kasiyahan sa ating sitwasyon? Ang bangka lamang ay katumbas ng apat na mga barkong pandigma na 20 bilyon bawat isa, at sa mga bala ay katumbas ng isa pang brigada. At ang perang ito ay nagastos na.
Kumusta naman ang mga sobrang presyo na tanker? Buong mga brood ng mga bangka sa komunikasyon, at sa katunayan - VIP yachts para sa mga admirals? At kumusta ang pana-panahong pahayag ng mga opisyal tungkol sa pag-unlad ng ekranoplanes? Magkano ang gastos sa pagpapaunlad na ito? At paano ang tungkol sa napakamahal na muling pagbubuo (ang wika ay hindi maglakas-loob na tawagan ITO paggawa ng makabago) ng sasakyang panghimpapawid carrier na "Admiral Nakhimov"? Marahil ay mas madali itong isagawa ang paggawa ng makabago, mas mura? At ang pangunahing parada ng hukbong-dagat, na kung saan ay nakakatakot isipin kung magkano ang gastos sa pera?
Walang pera di ba
Ito ay isang kasinungalingan na ang mga problema ng Navy ay nauugnay sa underfunding. Mayroong underfunding, nakakaloko na tanggihan ito, at nililimitahan ang mga posibilidad para sa muling pagdadagdag ng mga tauhan ng barko, at malubhang nililimitahan ito. Ngunit ang pangunahing problema ay hindi ito, ngunit ang katunayan na natural na itinapon ng Navy ang hangin ng pera na napupunta pa rin sa mga programa sa paggawa ng barko. Itinapon sila sa kung saan man.
Paano ito naging posible? Para sa iba`t ibang mga kadahilanan. Petty tyranny at voluntarism ng mga kumander (tingnan ang desisyon ni V. Chirkov noong 22160 at I. Ang pamamaraan ni Zakharov ng koordinasyon sa proyekto 20386), na may kakayahang gumawa ng mga desisyon sa ilalim ng impluwensya ng salik na "ang ihi ay tumama sa ulo." Ang katiwalian, pinapayagan ang mga hindi matapat na opisyal na "itulak sa pamamagitan ng" halatang "pag-inom" na mga proyekto para sa isang maliit na bahagi. Ang pagiging hindi marunong bumasa at sumulat sa nangungunang militar-pampulitika na pamumuno, na hindi pinapayagan ang isa na tuklasin ang lahat ng mga isyung ito at ilagay ang mga stupefied executive sa kanilang lugar. Ang pagsabotahe ng mga dayuhang ahente ng impluwensya, tulad ng sinasabi nila, "rubbing" sa paksang ito, at ang kawalan ng kakayahan ng FSB na kilalanin at i-neutralize ang lahat sa kanila. Ang tradisyonal na malakas na impluwensya ng militar-pang-industriya na kumplikado sa militar at ang kakayahan ng mga kumander ng industriya na itulak ang mga desisyon na kapaki-pakinabang sa kanila (ang walang katapusang pagbuo ng mga badyet para sa ROC ay nagmula doon), at hindi sa bansa at navy.
Ngunit ang lahat ng mga problemang ito ay ang produkto ng isa, ang pangunahing isa. Sa ating bansa, kapwa sa lipunan at kabilang sa mga estadista, may kakulangan sa pag-unawa sa kung ano ang karaniwang hangad ng navy. Sa pinakamaganda, ang isa ay maaaring maglahad ng isang likas na paniniwala na gagana ito para sa isang bagay, ngunit para sa mga Amerikanong gagawin nito. Walang tanong sa pag-unawa kung ano ang maaaring ibigay ng fleet at kung ano ang hindi. Sa pinakapangit na kaso, magkakaroon ng isang kumpletong kawalan ng kakayahang maunawaan ang lahat ng likas na katangian ng mga modernong banta sa bansa at sa kung anong mga puwersa at ibig sabihin ang mga banta na ito ay kailangang i-parried, at paano. Ngunit ang mga programa sa paggawa ng barko ay nagmula sa mga gawain ng Navy, na siya namang dapat makuha mula sa totoong banta at mga layunin sa pulitika ng bansa sa mundo.
Ang kadena na ito ay hindi gumagana para sa amin, at bilang isang resulta, sa halip na isang malay at balanseng diskarte ng pag-unlad ng hukbong-dagat, bilang isang resulta na mayroon tayo, kahit na hindi masyadong malaki, ngunit balanseng at labanan na handa na puwersa ng hukbong-dagat nang walang mga diskwento, kami ay obserbahan ang ligaw na pagkalito at pag-aalangan, pagkahagis mula sa isang proyekto patungo sa proyekto at ang walang katapusang pag-unlad ng mga badyet ng mga sakim na pinuno ng industriya ng paggawa ng barko, bilang isang resulta kung saan, sa halip na hindi bababa sa ilang uri ng mabilis, ang bansa ay may akumulasyon ng hindi maunawaan na mga barkong itinayo para sa hindi maunawaan na mga gawain, kahit na hindi kumilos nang magkakasama at sa karamihan ng bahagi ay hindi nagbabanta sa mga potensyal na kalaban. At bilang isang scarecrow sa tuktok ng bunton - mga larawan at cartoon na may isang nukleyar na mega-torpedo, tila ang pinakamahal na larawan at cartoons sa buong mundo.
Para sa parehong pera.
At ang lahat ng ito, tila, ay hindi magtatapos.
