Kung sa isang pelikulang Indian ang isang baril ay nakasabit sa dingding, tiyak na aawit o sasayaw ito sa huling eksena.
Ang paghahambing ng mga puwersang pandagat ng India sa mga studio ng pelikula sa Bollywood ay hindi sinasadya - kung tutuusin, tulad ng anumang sinehan sa India, ang Indian Navy ay isang tunay na basurahan. Ngunit sa parehong oras, basura ng pinakamataas na antas! Maliwanag na hitsura at malakas na mga islogan, naka-bold na taktikal na desisyon at makukulay na mga sample ng mga sandata ng hukbong-dagat - ang mga taong may kamay sa paglikha ng Indian Navy ay totoong mga propesyonal sa kanilang larangan. Gayunpaman, nagtapos ito sa pagiging basurahan …
Lahat naman! Wala nang panunuya sa mga mandaragat ng India.
Sinisulit ng modernong Indian Navy ang mga pondong inilalaan para sa kanilang kaunlaran. Isang pinaghalong mga teknolohiya ng motley mula sa buong mundo - Ang mga sandata ng Russia at Israel ay matagumpay na sinamahan ng mga electronics ng radyo na aming sariling disenyo. Sa parehong oras, ang mga mapagkukunang Indiano ay hindi nag-aalangan na patakbuhin ang mga Amerikanong Poseidon anti-submarine sasakyang panghimpapawid, at mas gusto nilang mag-order ng mga promising hindi submarino na mga submarino sa Europa (proyekto ng Franco-Spanish na Scorpen). Ang kalahating siglo na British carrier ng sasakyang panghimpapawid na si Viraat ay patuloy pa rin sa paglipat. Ang pagpapaupa ng Ruso na K-152 Nerpa ay kapareho ng kauna-unahang halaman ng India Arihant atomic. Ang hindi napapanahong mga British Linder-class na frigates ay hindi maintindihan kasuwato ng malaking gawa ng Soviet na itinayo ng Project 61-ME na mga anti-submarine ship. At ang maalamat na mga submarino ng Varshavyanka - na may mga German diesel-electric boat na Type 209.
Sa kabila ng lahat ng katawa-tawa ng pinagsamang hodgepodge ng teknolohiya ng lahat ng mga oras at mga tao, ang pagkakilala sa mga fleet ng India ay umalis sa likod ng isang natatanging impression:
1. Ang Indian Navy ay umuusbong! Kung makakaya man nito na tumugma sa lakas ng US Navy o ng Chinese Navy ay hindi alam. Ngunit maliwanag ang takbo.
2. Sa kabila ng tila walang katotohanan na komposisyon ng barko, sinipsip ng Indian Navy ang pinaka-promising mga konsepto ng modernong pandagat na labanan - sasakyang panghimpapawid na nakabase sa carrier, malayuan na mga anti-ship missile, mga submarino ng nukleyar, diesel-electric submarines at mga nukleyar na submarino, frigates at destroyers ng iba`t ibang laki at hangarin. Maaaring pintasan ng isang tao ang mga Indiano sa kakulangan ng isang malinaw na programa para sa pagpapaunlad ng Navy, ngunit hindi makilala ang isa sa mga katangian ng pamumuno ng armada ng India sa pagpapabuti ng kakayahan sa pagdepensa ng bansa. Ang mga Hindu ay halos palaging pumili ng pinakamahusay (hindi bababa sa mungkahi).
Sa likod ng likuran - kalahating daang siglo ng mga panalo sa pandagat. Labanan ng Bengal minesweeper kasama ang dalawang Japanese auxiliary cruiser (1942). Ang pagkatalo ng Portugal squadron sa panahon ng operasyon ng landing sa Goa (1961). Dalawang digmaang Indo-Pakistani: ang paglubog ng submarine ng Gazi, matagumpay na pagsalakay ng misil ng bangka ng India sa Karachi. Pinipigilan ang isang coup ng militar sa Maldives at matagumpay na naharang ang isang mercenary na na-hijack na cargo ship. Sa tuwing, ipinapakita ng mga Indian ang kanilang sarili na maging mahusay na mandaragat.
Sa unahan ay ang walang tigil na paglaki at mga ambisyon ng isang pinuno ng rehiyon na nagsusumikap na manguna sa mundo.
Ano ang modernong Indian navy? Ang mga kakayahan ba nito ay tumutugma sa mga hamon na kinakaharap nito?
"Sagradong baka" ng Indian Navy
Para sa isang tumpak na paglalarawan ng Indian Navy, sapat ang isang salita: "BrahMos". Lahat ng iba pa namumutla bago ang diyablo na ito.
Ang pag-unlad na Russian-Indian ay isang medium-range supersonic anti-ship missile, kasalukuyang ang pinaka-advanced sa buong mundo. Ang bilis ng paglipad ng BrahMos sa sobrang mababang altitude (sea-skimming mode) ay may kakayahang maabot ang dalawang bilis ng tunog - kahit na ang American Aegis ay halos hindi magawang maitaboy ang naturang atake!
Brahmaputra - Moscow. Ang missile ay binuo batay sa P-800 Onyx anti-ship missile system. Bigat ng Warhead - 300 kg. Ang maximum na saklaw ng paglunsad ay hanggang sa 290 km na may isang profile ng flight sa altitude.
Sa kabila ng matagumpay na mga pagtatangka upang maharang ang target ng simulator na "BrahMos" (American flying drone GQM-163 Coyote) gamit ang PAAMS naval air defense system sa mainam na kundisyon ng pagsubok gamit ang panlabas na target na pagtatalaga, tiwala kaming masasabi na sa sandaling ito ay walang maaasahang paraan at mga pamamaraan ng pagharang sa isang super-rocket ng India. Ang isang kawan ng "BrahMos", na nagmamadali sa taas na 5-10 metro, ay may kakayahang tumagos sa anumang kalaban na laban sa misayl at sirain ang anumang squadron ng kaaway.
Ang mataas na bilis ng paglipad ay simula pa lamang ng nakakatakot na kuwento ng rocket ng India. Ang mga tagalikha ng "BrahMos" ay naghanda ng isa pang hindi kasiya-siyang sorpresa para sa kaaway - ginawang posible ng mga makabagong teknolohiya na makamit ang katanggap-tanggap na timbang at laki ng mga katangian at bawasan ang paglunsad ng masa ng mga anti-ship missile sa 3 tonelada (magaan na bersyon ng sasakyang panghimpapawid - 2.5 tonelada). Isang mahusay na resulta lamang para sa isang supersonic missile, lalo na kumpara sa mga nauna sa kanya, tulad ng P-270 Mosquito (4 … 4.5 tonelada).
Ang isang radikal na pagbawas sa bigat ng paglunsad at sukat ng rocket ay ginawang posible upang makabuluhang taasan ang saklaw ng mga posibleng carrier ng BrahMos - ang mga missile ng barko laban sa barko ay maaaring magamit kapwa mula sa mga launcher na nakabatay sa lupa at mula sa mga barkong pandigma na klase ng maninira o frigate.
Ang mga pagpipilian para sa paglalagay ng sasakyang panghimpapawid na laban sa mga mismong mismong BraMos ay nagtrabaho: ang Su-30MKI multipurpose fighter - hanggang sa 3 missile (sa totoo lang, maganda kung mag-angat ito ng kahit isa), ang Il-76 multipurpose transport sasakyang panghimpapawid - pataas hanggang 6 na panlabas na rocket (mura at masayahin), anti-submarine na sasakyang panghimpapawid ng Indian Navy: Il-38 (hanggang sa 4 na missile sa ilalim ng fuselage), Tu-142 (hanggang sa 6 na missile sa mga wing pylon). Ang mga unang pagsubok ay naka-iskedyul para sa 2014.
Ang layout ng mga anti-ship missile na "Bramos" sa ilalim ng fuselage ng Su-30MKI
Noong Setyembre 2013, ang kumpanya ng India na "Brahmos Aerospace" ay gumawa ng isang pahayag na ang bersyon ng submarine ng "BrahMos" ay handa nang mai-install sa mga submarino ng Indian Navy. Dahil sa malaking diameter ng katawan (700 mm), ang misil ay hindi umaangkop sa isang karaniwang tubo ng torpedo - ang paglabas ay maaaring pag-install ng mga karagdagang silo ng misil (tulad ng sa ilalim ng dagat ng Los Angeles).
Ang mga mandaragat ng India ay nakakuha ng kanilang mga kamay sa isang tunay na unibersal na sandata para sa pandaratang pandagat: napakabilis, malakas, ngunit ang pinakamahalaga, napakalaking at nasa lahat ng pook. Ang isang puwersa ng welga ng mga submarino o isang squadron ng Su-30MKI na nilagyan ng mga BrahMos missile ay may kakayahang pulverizing ang anumang AUG ng isang potensyal na kaaway.
Ang pag-aampon ng BrahMos super-missile awtomatikong dadalhin ang Indian Navy sa isang bagong antas. Isa sa ilang mga fleet na handa na para sa totoong pakikidigmang pandagat.
Samantala, ang mga Indiano ay hindi titigil doon: mayroon nang mga ulat ng pagsisimula ng pagbuo ng isang espesyal na pagbabago sa pagpapalipad na "Brahmos-M" (mini) na may bigat na 1.5 tonelada, pati na rin ang isang ganap na "wunderwaffe" - "BrahMos- 2 "na may bilis ng paglipad na lumalagpas sa bilis ng tunog ay lima o higit pang beses (sa ngayon panaginip lamang ito).
Kung iniwan natin ang kwento sa super-rocket, kung gayon ang natitirang armada ng India ay lilitaw bilang isang grupo ng kalawang na basura, pati na rin ang kagamitan na binili sa ibang bansa na may sadyang limitadong mga katangian (mga pagbabago sa pag-export). Bilang isang pagpipilian - sariling mga gawaing kamay, mas nakapagpapaalala ng mga replika ng mga barkong pandigma, bilang isang panuntunan, na may banyagang "pagpupuno".
Minsan kabilang sa basurahan na nakatagpo ka ng mga karapat-dapat na halimbawa, ngunit mayroong masyadong kaunti sa kanila upang ganap na baguhin ang sitwasyon para sa mas mahusay.
Mga carrier ng sasakyang panghimpapawid
Ang buong kwento sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng India ay nakapagpapaalala ng isang anekdota: teoretikal, ang mga India ay may tatlong mga carrier ng sasakyang panghimpapawid. Praktikal - ang Vikramaditya, na kung saan ay hindi pa maililipat ng panig ng Russia (isang impromptu batay sa pagdadala ng sasakyang panghimpapawid na cruiseer na si Admiral Gorshkov ng modelo ng 1982) at ang Vikrant na itinatayo, na kung saan ay mas mababa ang laki kahit na hindi masyadong malaking Vikramaditya.
INS Vikramaditiya
Ang parehong mga barko ay hindi maaabot ang kahandaan sa pagpapatakbo sa lalong madaling panahon. Ang nag-iisang sasakyang panghimpapawid sa serbisyo ay ang sinaunang Viraat, aka ang dating British Hermes, na inilunsad noong 1953.
Ang lahat ng ito ay walang iba kundi ang isang kalapastangan sa serbisyo militar, ang mga Indian ay nagpapakasawa sa kanilang sariling pagmamataas at naglaro sa isang totoong kalipunan "tulad ng mga Amerikano." Ang tunay na lakas ng Indian Navy ay nakasalalay sa isang ganap na magkakaibang eroplano.
Armada ng submarino
Ang perlas ng sangkap sa ilalim ng tubig ng Indian Navy ay ang inupahan na Russian nuclear submarine na K-152 Nerpa, na pansamantalang binago ang pangalan nito sa Chakra. Maaari lamang batiin ang isang tao sa mga Indiano sa kanilang mahusay na pagpipilian at makiramay sa mga marino ng Russia sa pagkawala ng ganoong isang ship na pinapatakbo ng nukleyar sa loob ng 10 taon.
Nakuha ng mga Indiano ang pinakamakapangyarihang barko - ang Project 971 Schuka-B multipurpose sa ilalim ng dagat na mamamatay. Isa sa pinaka mabigat at sopistikadong ikatlong henerasyon na multilpose na submarino.
Masha ay mabuti, ngunit hindi sa iyo. Dagdag pa, isa lang siya. Ang mga Indian ay walang sariling mga submarino ng antas na ito, at hindi inaasahan sa malapit na hinaharap. Kapansin-pansin na ang isa pang submarino ng Russia na K-43 - Project 670 Skat SSGN, na inilipat sa Indian Navy sa mga tuntunin sa pag-upa mula 1988 hanggang 1992 - ay may katulad na pangalan - "Chakra".
Ang unang submarino ng India na may sariling disenyo ay dapat na gumana nang mas maaga sa susunod na taon - kasalukuyang "Arihant" ay sumasailalim sa komprehensibong pagsusuri at pag-verify para sa kaligtasan ng radiation. Ang mabangis na pagnanais ng mga mandaragat ng India na magpatala sa elite club ng mga may-ari ng barko na pinapatakbo ng nukleyar ay natabunan ng nag-iisang pangyayari: Ang Arihant ay isang sadyang hindi napapanahong proyekto laban sa background ng modernong Virginias, Sea Wolves o Russian Pikes.
INS Arihant
Ang komposisyon ng mga sandata ay inisyu ng mga Indyan na may ulo - 12 mga ballistic missile na K-15 Sagarika na may saklaw na paglulunsad ng hanggang 1900 km sa isang magaan na bersyon (para sa paghahambing, ang Russian SLBM R-29RMU2 na "Sineva" ay may paglunsad saklaw na 11,500 km). Bakit kailangan ng Indian Navy ng isang dosenang maikling / medium-range na mga ballistic missile? Masyadong mahina para sa paglutas ng mga madiskarteng gawain, habang ganap na hindi epektibo sa mga lokal na giyera. Malinaw ang sagot - ang teknikal na nahuhuli sa India military-industrial complex. Mas madaling lumikha ng isang "blangko" na K-15 kaysa sa mataas na katumpakan na SLCM na "Tomahawk" o "Caliber".
Tulad ng para sa mga di-nukleyar na submarino, narito ang lahat ng mga Indian ay mukhang marangal: 4 na German diesel-electric submarines Type 209/1500 at sampung "Varshavyanka" Soviet at Russian konstruksyon (isa sa mga ito - "Sindurakshak" ay lumubog sa panahon ng isang pagsabog sa daungan ng Mumbai, 2013-14-08.). Ayon sa mga tuntunin ng kasunduan, ang mga Indian ay walang karapatang kumpunihin ang Varshavyanka kahit saan maliban sa Russia; Ang mga submarino ng diesel ay regular na binabago at binago sa mga negosyo sa paggawa ng barko ng Russia. Sa panahon ng paggawa ng makabago, ang ilan sa mga bangka ay nilagyan ng mga hanay ng mga kagamitan sa elektronikong India at mga missile ng cruise ng Club complex (isang bersyon ng pag-export ng Caliber na may isang limitadong hanay ng pagpapaputok).
Sa susunod na 5-10 taon, ang fleet ng India ay dapat mapunan ng anim pang mga submarino ng Franco-Espanya na uri ng "Scorpen", nilagyan ng isang air-independent power plant na katulad ng Stirling engine. Ang mga nasabing barko ay malapit sa kanilang mga kakayahan sa mga ship na pinapatakbo ng nukleyar, may kakayahang patuloy na lumubog sa loob ng 2-3 linggo. Sa parehong oras, ang mga ito ay ulo at balikat sa itaas ng anumang submarino sa mga tuntunin ng "stealth" (maliit na sukat, ang kawalan ng umuungal na mga turbina at mga bomba ng mga reaktor na nagpapalamig ng mga circuit).
Naval aviation
Noong Mayo 16, 2013, ang unang anti-submarine sasakyang panghimpapawid P-8I Poseidon ay dumating sa Rajali naval base - pinili ng mga Indian ang sasakyang panghimpapawid ng Amerika bilang kapalit ng Il-38 at Tu-142, naihatid noong panahon ng Sobyet.
Boeing P-8I Poseidon sa Rajali naval base
Malayuan na anti-submarine sasakyang panghimpapawid Il-38 ng Indian Navy
Ang Poseidon ay isang espesyal na bersyon ng Boeing 737 civilian liner, na nilagyan ng pinaka-modernong kagamitan para sa pagsasagawa ng navy reconnaissance at pagtuklas ng mga submarino ng kaaway. Sa kabuuan, plano ng Indian Navy na bumili ng 12 mga naturang sasakyan.
Ang Russian MiG-29K ay napili bilang pangunahing sasakyang panghimpapawid na batay sa carrier upang palitan ang British Sea Harrier.
Kabilang sa mga sasakyang panghimpapawid na pakpak, ang mga helikopter ng modelo ng Westland Sea King (Amerikanong "Sikorsky" SH-3 na binuo sa ilalim ng lisensya sa Great Britain) ay nanaig. Ang bilang ng mga sasakyang Sobyet mula sa Kamov Design Bureau ay ginagamit - ang Ka-25 at Ka-28 anti-submarine sasakyang panghimpapawid, ang mga helikopter ng Ka-31 AWACS, pati na rin ang mga gawa sa Pransya na Aerospatial Aluette III helikopter.
Westland SeaKing
Bahagi ng ibabaw
Ang isang masusing pag-enumerate ng mga walang pagbabago ang tono na disenyo ay maaaring maging sanhi ng pagkabagot kahit na kabilang sa mga pinaka mapagmahal na kalaguyo ng dagat. Ang mga pandagat ng pandagat na pandagat sa India ay hindi nakikilala sa pamamagitan ng mga kahanga-hangang kakayahan: sa kabila ng walong mga proyekto ng mga barko sa sea zone, ang mga Indian ay hindi pa lumitaw ang anumang kagaya ng British destroyer na Daring o ang Japanese destroyer URO ng uri ng Congo.
Delhi, Shivalik, Talvar, Godavari …
Dalawang dosenang mga ordinaryong maninira at frigate, karamihan ay may mga armas ng Russia at mga sistema ng pagtuklas. Ang SAM "Shtil", RBU-6000, mga baterya AK-630, mga missile ng anti-ship P-20 (bersyon ng pag-export P-15 "Termit") at X-35 "Uranus" … Lahat ay medyo simple at hindi palaging epektibo, gayunpaman, sa panig lumilikha ng hitsura ng isang malakas at maraming mga kalipunan ng mga sasakyan.
Destroyer Mysore, isa sa tatlong barko ng klase sa Delhi. Ang pinakamalaki sa mga nagsisira ng kanilang sariling konstruksyon, ang mga punong barko ng Indian Navy. Ganap na pag-aalis - 6200 tonelada. Crew ng 350 katao.
Ang planta ng kuryente ng uri ng CODOG - dalawang mga diesel engine at dalawang afterburner gas turbine engine, na may kabuuang lakas na 54,000 hp. Buong bilis - 28 buhol. Saklaw ng Cruising - 5000 milya sa 18 knot.
Armasamento:
- 16 mga missile ng anti-ship X-35 "Uranus";
- 2 SAM "Shtil";
- 1 air defense system ng produksyon ng Israel na "Barak-1";
- unibersal na artilerya ng kalibre ng 100 mm, mga sistema ng pagtatanggol sa sarili AK-630, RBU at mga torpedo.
- 2 British Sea King anti-submarine helikopter.
Kabilang sa mga mas marami o mas modernong mga barko, may totoong mga "dinosaur" - halimbawa, limang Soviet BODs pr. 61-ME - sa kabila ng matulin na silweta at na-update na disenyo, pagkakaiba-iba lamang ito sa tema ng "singing frigate" ng Soviet. ng modelo ng 1959 (tinatawag na "pagkanta» Para sa katangian na hum ng gas turbines). Ano ang mga sistemang anti-sasakyang panghimpapawid na M-1 na "Volna" na nag-iisa - isang tunay na pambihira para sa museo ng hukbong-dagat!
Ang mga frigate tulad ng "Godavari" o "Nilgiri" ay hindi maganda ang hitsura - mga improvisation batay sa British frigate na "Linder" noong unang bahagi ng 1960.
Destroyer D55 "Ranvijay" proyekto 61-ME
Kabilang sa mga pang-ibabaw na barko ng India na may partikular na interes ang Talwar frigates, isang serye ng anim na barko na itinayo sa Russia sa pagitan ng 1999 at 2013. Mahusay na mga barko sa bawat kahulugan. Marahil ang pinakamahusay na frigates sa mundo sa mga tuntunin ng ratio ng gastos / kahusayan.
Sa panig na panteknikal, ang Talvar ay isang modernisadong moderno na patrol boat ng Project 1135 Burevestnik: ang pinakabagong mga sistema ng labanan sa katawan ng barko na gumagamit ng nakaw na teknolohiya ay ganap na binago ang hitsura at layunin ng barko. Ang isang unibersal na sistema ng pagpapaputok para sa 8 cruise missiles na "Club" o mga anti-ship missile na "BrahMos", mga anti-sasakyang panghimpapawid na system na "Shtil" at "Kortik", isang hangar ng helicopter - ang nasubok na "Burevesnik" ay tumanggap ng pangalawang buhay.
Ang frigate ay naging napakahusay na ang Ministri ng Depensa ng Russia ay nag-order ng isang serye ng apat sa parehong mga barko para sa Black Sea Fleet (proyekto 11356).
Sa hinaharap, ang Indian Navy ay dapat punan muli ng tatlong iba pang mga Kolkata-class destroyers - ang pinakabagong mga Indian na nagsisira ay may kasangkapan na 16 BrahMos anti-ship missile, pati na rin ang isang patayong pag-install ng paglulunsad para sa 16 na mga cell - hanggang sa 64 Barak-1 at Ang mga Barak-8 anti-aircraft missile na ginawa sa Israel.
Ang lahat ng tatlong mga barko ay inilunsad na, at ang nangungunang Kolkata ay inaasahang pumasok sa serbisyo sa susunod na taon. Gayunpaman, naiulat na sa yugto ng konstruksyon, ang mga Indian ay naharap sa isang malaking bilang ng mga paghihirap - ang pagpasok ng barko sa serbisyo ay naantala ng hindi kukulangin sa 4 na taon. Ang pangwakas na gastos ng tagawasak ay tumaas ng 225% kumpara sa paunang pagtatantya - bilang isang resulta, ang pagtatayo ng Kolkata ay nagkakahalaga ng badyet sa India na $ 1.8 bilyon. Ang mas malaki at mas sopistikadong Orly Burke ay nagkakahalaga ng pareho.
Gayundin, bilang karagdagan sa malalaking mga barkong pandigma ng zone ng karagatan, ang Indian Navy ay may isang binuo na fleet ng mga corvettes, missile boat at barko upang makontrol ang mga baybaying sona; isang dosenang mga amphibious ship, minesweepers, at isang auxiliary detachment ng naval tankers, military transports, pagsasanay sa mga barko at mga seaographic vessel. Ang fleet ng India ay naging tulad ng isang multi-armadong Vishnu, nagkakaroon ng kagalingan sa maraming kaalaman at may kakayahang magpatakbo ng malayo sa mga kamag-anak
Kamakailan lamang, isa pang madiskarteng proyekto ang ipinatutupad - isang base ng hukbong-dagat sa Madagascar. Ang Indian Navy ay naghahanda upang ipagtanggol ang mga pambansang interes nito sa bawat sulok ng Karagatang India.
Ang mga mandaragat ng India ay mananatiling tapat sa mga utos ng Kshatriya warrior caste: obligado silang protektahan ang sinumang humihingi ng kanilang tulong; pinatawad sila para sa galit at karahasan, dahil likas sa kanila at kinakailangan para sa kanila na gampanan ang kanilang tungkulin.
Indian Navy sa mga internasyonal na pagsasanay: Tanker INS Jyoti at destroyer INS Mysore, sinamahan ng mga nagsisira ng Japanese Navy at US Navy.
