Noong Mayo 23, 1905, ang squadron ni Rozhdestvensky ay gumawa ng huling paglo-load ng karbon. Ang mga reserba ay muling lumampas sa pamantayan, bilang isang resulta, ang mga labanang pandigma ay labis na karga, napalubog sa dagat. Noong Mayo 25, ang lahat ng mga labis na pagdadala ay ipinadala sa Shanghai. Ang squadron ay inilagay sa buong alerto. Ang Rozhdestvensky ay hindi nag-ayos ng reconnaissance, upang hindi mahanap ang squadron.
Gayunpaman, nahulaan na ng mga Hapon kung saang daan pupunta ang mga barko ng Russia. Ang Japanese Admiral Togo ay naghihintay para sa mga barko ng Russia mula Enero 1905. Ipinagpalagay ng utos ng Hapon na susubukan ng mga Ruso na dumaan sa Vladivostok o sakupin ang ilang daungan sa rehiyon ng Formosa (modernong Taiwan) at mula doon magsagawa ng mga operasyon laban sa Emperyo ng Hapon. Sa pagpupulong sa Tokyo, napagpasyahan na magpatuloy mula sa pagtatanggol, pag-isiping mabuti ang puwersa sa Korea Strait at kumilos ayon sa sitwasyon. Sa pag-asa sa fleet ng Russia, nagsagawa ang Hapon ng isang pangunahing pag-aayos ng mga barko, pinalitan ang lahat ng mga may sira na baril ng mga bago. Ang mga nakaraang labanan ay gumawa ng Japanese fleet isang solong yunit ng labanan. Samakatuwid, sa oras na lumitaw ang squadron ng Russia, ang fleet ng Hapon ay nasa pinakamahusay na kondisyon, nagkakaisa, na may mahusay na karanasan sa labanan, isang yunit na inspirasyon ng mga nakaraang tagumpay.
Ang pangunahing pwersa ng Japanese fleet ay nahahati sa 3 squadrons (bawat isa ay may maraming mga squadrons). Ang 1st Squadron ay pinamunuan ni Admiral Togo, na humahawak sa watawat sa sasakyang pandigma Mikaso. Sa 1st detachment ng labanan (ang armored core ng fleet) mayroong 4 na squadron battleship ng 1st class, 2 armored cruiser ng 1st class at isang mine cruiser. Kasama rin sa 1st squadron: ang 3rd squadron ng labanan (4 na armored cruiser ng ika-2 at ika-3 na klase), ang 1st mananakop na iskwadron (5 maninira), ang ika-2 squadron ng mananaklag (4 na yunit), ang ika-3 na destinasyon ng mananakbo (4 na mga barko), ika-14 detatsment ng maninira (4 na nagsisira). Ang 2nd squadron ay nasa ilalim ng watawat ni Vice Admiral H. Kamimura. Ito ay binubuo ng: 2nd battle squad (6 armored cruiser ng 1st class at mga tala ng payo), 4th battle squad (4 armored cruisers), 4th at 5th destruction squad (4 na barko bawat isa), 9- 1st at 19 na mga detachment ng mananakop. 3rd Squadron sa ilalim ng watawat ni Vice Admiral S. Kataoka. Ang ika-3 na iskwadron ay binubuo ng: 5th battle squadron (hindi na ginagamit na battleship, 3 cruiser ng ika-2 klase, note note), ika-6 na squadron ng labanan (4 na armored cruiser ng ika-3 na klase), ika-7 na pulutong ng labanan (hindi na ginagamit ang battleship, cruiser 3rd class, 4 na gunboat), Ika-1, ika-5, ika-10, ika-11, ika-15, ika-17, ika-18 at ika-20 na mga detatsment ng mananakop (4 na unit bawat isa), ika-16 na detatsment ng mananakbo (2 mga maninira), detatsment ng mga espesyal na layunin na barko (kasama rito ang mga auxiliary cruiser).
Ang Japanese fleet ay pumupunta upang matugunan ang ika-2 Pacific squadron
Ang balanse ng kapangyarihan ay pabor sa mga Hapon. Para sa mga nakabaluti na barko ng linya, mayroong isang tinatayang pagkakapantay-pantay: 12:12. Para sa mga malalaking kalibre ng baril na 300 mm (254-305 mm), ang kalamangan ay nasa panig ng Russian squadron - 41:17; sa iba pang mga baril ang Hapon ay may kalamangan: 200 mm - 6:30, 150 mm - 52:80. Ang Hapon ay may isang mahusay na kalamangan sa mga mahahalagang tagapagpahiwatig tulad ng bilang ng mga bilog bawat minuto, bigat sa kg ng metal at mga paputok. Para sa mga baril na kalibre 300-, 250- at 200 mm, ang Russian squadron ay nagpaputok ng 14 na bilog bawat minuto, ang Hapon - 60; ang bigat ng metal ay 3680 para sa mga baril ng Russia, para sa mga Hapon - 9500 kg; ang bigat ng paputok para sa mga Ruso, para sa mga Hapon - 1330 kg. Ang mga barko ng Russia ay mas mababa sa segment ng 150 at 120 mm na baril. Ayon sa bilang ng mga pag-ikot bawat minuto: Mga barko ng Russia - 120, Japanese - 300; ang bigat ng metal sa kg para sa mga baril ng Russia - 4500, para sa mga Hapon - 12350; mga pampasabog para sa mga Ruso - 108, para sa mga Hapon - 1670. Ang Russian squadron ay mas mababa din sa armadong lugar: 40% kumpara sa 60% at sa bilis: 12-14 na buhol kumpara sa 12-18 na buhol.
Kaya, ang Russian squadron ay 2-3 beses na mas mababa sa rate ng sunog; sa dami ng metal na itinapon bawat minuto, ang mga barkong Hapon ay mas marami ang mga Ruso ng 2 1/2 beses; ang stock ng mga pampasabog sa mga shell ng Hapon ay 5-6 beses na mas malaki kaysa sa mga Ruso. Ang mga shell ng Russian na makapal na pader na nakasuot ng sandata na may labis na mababang pagsabog ay tumusok sa Japanese armor at hindi sumabog. Ang mga shell ng Hapon ay gumawa ng matinding pagkasira at sunog, literal na sinisira ang lahat ng di-metal na bahagi ng barko (mayroong labis na kahoy sa mga barkong Ruso).
Bilang karagdagan, ang Japanese fleet ay may kapansin-pansin na kalamangan sa mga light cruising force. Sa isang direktang paglalayag na labanan, ang mga barko ng Russia ay nanganganib na may ganap na pagkatalo. Ang mga ito ay mas mababa sa bilang ng mga barko at baril, at nakagapos din ng bantay ng mga transportasyon. Ang Hapon ay may isang malaking higit na kagalingan sa mga puwersang mananakot: 9 na Russian 350-toneladang mga tagawasak laban sa 21 mga nagsisira at 44 na mga tagawasak ng Japanese fleet.
Matapos ang paglitaw ng mga barkong Ruso sa Strait of Malacca, nakatanggap ang utos ng Hapon ng tumpak na impormasyon tungkol sa paggalaw ng ika-2 squadron sa Pasipiko. Noong kalagitnaan ng Mayo, ang mga cruiser ng detatsment ng Vladivostok ay lumabas sa dagat, na nagsasaad na papalapit na ang squadron ng Russia. Naghanda ang Japanese fleet upang salubungin ang kalaban. Ika-1 at ika-2 na squadrons (ang nakabaluti na core ng fleet ng 4 na klase ng mga battleship ng klase 1 at 8 na klase ng 1 armored cruiser, halos pantay sa lakas sa mga battleship) ay matatagpuan sa kanlurang baybayin ng Korea Strait, sa Mozampo; 3rd Squadron - sa Tsushima Island. Ang mga auxiliary cruiser ng mga merchant steamer ay bumuo ng isang 100-milyang linya ng guwardya, na kumalat 120 milya timog ng pangunahing puwersa. Sa likod ng linya ng guwardya ay may mga light cruiser at patrol ship ng pangunahing puwersa. Ang lahat ng mga puwersa ay naiugnay sa pamamagitan ng radiotelegraph at binantayan ang pasukan sa Korean Gulf.
Japanese Admiral Togo Heihachiro
Sasakyang pandigma ng Squadron Mikasa, Hulyo 1904
Skuadron ng sasakyang pandigma "Mikasa", pag-aayos ng aft tower. Reid Elliot, Agosto 12-16, 1904
Sasakyang pandigma ng squadron na "Sikishima", Hulyo 6, 1906
Skuadron ng sasakyang pandigma "Asahi"
Sa umaga ng Mayo 25, ang squadron ni Rozhdestvensky ay nagtungo sa Tsushima Strait. Ang mga barko ay nagpunta sa dalawang haligi na may mga transportasyon sa gitna. Sa gabi ng Mayo 27, ipinasa ng squadron ng Russia ang chain ng Japanese guard. Ang mga barko ay walang ilaw at hindi napansin ng mga Hapon. Ngunit, kasunod sa squadron, 2 mga barko sa ospital ang nailawan. Alas 2 na. 25 minuto nakita sila ng isang Japanese cruiser, na natitira mismo na hindi nakita. Sa madaling araw, una, at pagkatapos ay maraming mga cruiseer ng kaaway ang lumabas sa squadron ng Russia, na sumunod sa malayo at kung minsan ay nawala sa ulap ng umaga. Bandang alas-10 ng skuadron ni Rozhestvensky ay muling inayos sa isang haligi ng paggising. Sa likuran nila, ang mga transportasyon at mga pandiwang pantulong na sasakyan ay gumagalaw sa ilalim ng takip ng 3 cruiser.
Alas 11 na. 10 min. dahil sa fog, lumitaw ang mga Japanese cruiser, pinaputukan sila ng ilang mga barko ng Russia. Iniutos ni Rozhestvensky na ihinto ang pagpapaputok. Sa tanghali, ang squadron ay tumungo sa hilagang-silangan 23 ° - sa Vladivostok. Pagkatapos ay sinubukan ng Admiral ng Russia na muling itayo ang tamang haligi ng squadron sa harap na linya, ngunit, nang makita muli ang kaaway, iniwan ang ideyang ito. Bilang isang resulta, ang mga labanang pandigma ay nasa dalawang haligi.
Ang Togo, na nakatanggap ng isang mensahe sa umaga tungkol sa paglitaw ng fleet ng Russia, kaagad na lumipat mula sa Mozampo sa silangang bahagi ng Korea Strait (Okinoshima Island). Mula sa mga ulat sa intelihensiya, lubos na alam ng Admiral ng Hapon ang pag-deploy ng Russian squadron. Kapag sa bandang tanghali ang distansya sa pagitan ng mga fleet ay nabawasan hanggang 30 milya, ang Togo ay lumipat patungo sa mga Ruso na may pangunahing mga armored force (12 squadron battleship at armored cruisers) kasama ang 4 na light cruiser at 12 Desters. Ang pangunahing pwersa ng Japanese fleet ay ang pag-atake sa ulo ng haligi ng Russia, at ipinadala ng Togo ang mga puwersa ng cruising sa likuran ng Russia upang makuha ang mga transportasyon.
Alas 13 na. 30 minuto.ang kanang haligi ng mga pandigma ng Russia ay nadagdagan ang bilis nito sa 11 mga buhol at nagsimulang lumihis sa kaliwa upang maabot ang ulo ng kaliwang haligi at bumuo ng isang karaniwang haligi. Ang mga cruiser at transport ay inatasan na umatras sa kanan. Sa sandaling iyon, ang mga barko ng Togo ay lumitaw mula sa hilagang-silangan. Ang mga barkong Hapon, na may kurso na 15 na buhol, ay tumawid sa squadron ng Russia at, na nahahanap ang kanilang mga sarili sa harap at medyo sa kaliwa ng aming mga barko, nagsimula nang sunud-sunod (sunod-sunod sa isang punto) upang lumiko sa kabaligtaran na direksyon - ang tinaguriang "Togo loop". Sa pamamagitan ng naturang pagmamaniobra, tumayo ang Togo sa harap ng squadron ng Russia.
Ang punto ng pag-ikot ay lubhang mapanganib para sa mga Hapon. Nakakuha si Rozhestvensky ng magandang pagkakataon na ibaling ang baha sa kanya. Ang pagpapabilis ng pag-usad ng ika-1 detatsment hanggang sa maximum, lumapit sa karaniwang distansya ng 15 mga kable para sa mga Russian gunner at naka-concentrate ang apoy sa turn point ng Togo squadron, ang Russian squadron battleship ay maaaring barilin ang kalaban. Ayon sa isang bilang ng mga mananaliksik ng militar, ang naturang maniobra ay maaaring maging sanhi ng malubhang pinsala sa nakabaluti na core ng Japanese fleet at payagan ang 2nd Pacific Squadron, kung hindi manalo sa laban na ito, pagkatapos ay gampanan ang gawain ng pagpasok sa pangunahing mga puwersa upang Vladivostok. Bilang karagdagan, ang pinakabagong mga pandigma ng Rusya ng klase ng Borodino ay maaaring subukang "pisilin" ang mga barkong Hapon sa komboy ng mas matandang mga panlaban sa Russia, mabagal, ngunit may malalakas na baril. Gayunpaman, hindi napansin ito ni Rozhestvensky, o hindi naglakas-loob na gumawa ng isang hakbang, na hindi naniniwala sa kakayahan ng kanyang squadron. At siya ay may napakakaunting oras upang gumawa ng gayong pagpapasya.
Sa oras ng pagliko ng Japanese squadron ng 13:00. 49 minuto Ang mga barko ng Russia ay nagbukas ng apoy mula sa distansya na halos 8 km (45 kable). Sa parehong oras, ang mga pang-battleship lamang ng ulo ang maaaring mabisang tumama sa kalaban, para sa natitirang distansya ay masyadong malaki, at ang mga barko sa harap ay nasa daan. Agad na tumugon ang Hapon sa pamamagitan ng pagtuon ng kanilang sunog sa dalawang punong barko - "Prince Suvorov" at "Oslyab". Binaliktad ng kumander ng Russia ang squadron sa kanan upang kumuha ng posisyon na parallel sa kurso ng Japanese fleet, ngunit ang kalaban, gamit ang mas mabilis na bilis, ay patuloy na tinakpan ang ulo ng squadron ng Russia, hinaharangan ang daanan patungong Vladivostok.
Makalipas ang 10 minuto, naghangad ang mga Japanese gunner at ang kanilang makapangyarihang mga high-explosive shell ay nagsimulang gumawa ng matinding pagkasira sa mga barko ng Russia, na naging sanhi ng matinding sunog. Bilang karagdagan, sunog at mabigat na usok ay naging mahirap para sa mga Russia na sunugin at magambala ang kontrol sa barko. Ang "Oslyabya" ay napinsala at bandang 14:00. 30 minuto. Ibinaon ang kanyang ilong sa mismong mga lawin, inilunsad niya ang pagkakasunud-sunod sa kanan, makalipas ang halos 10 minuto ay lumubog ang bapor at lumubog. Ang Commander 1st-Class Captain na si Vladimir Baer ay nasugatan sa simula ng labanan at tumanggi na umalis sa barko; higit sa 500 katao ang namatay kasama niya. Ang mga bangka na torpedo at ang tug ang nagtaas ng 376 katao mula sa tubig. Sa parehong oras, si Suvorov ay malubhang napinsala. Ang mga fragment ng shell ay tumama sa wheelhouse, pinatay at nasugatan ang halos lahat ng naroon. Si Rozhdestvensky ay nasugatan. Nawalan ng kontrol, ang sasakyang pandigma ay pinagsama sa kanan, at pagkatapos ay nakalawit sa pagitan ng mga squadrons, sinusubukang makuha muli ang kontrol. Sa kurso ng karagdagang labanan, ang sasakyang pandigma ay paulit-ulit na pinaputok at sinalakay ng mga torpedo. Sa simula ng 18 oras. Ang mananaklag na "Buyny" ay tinanggal mula sa bahagi ng barko ng punong tanggapan, pinangunahan ng malubhang nasugatan na Rozhdestvensky. Di nagtagal, natapos ng mga Japanese cruiser at maninira ang lumpo na punong barko. Ang buong tauhan ay pinatay. Nang namatay ang sasakyang pandigma Suvorov, kinuha ni Admiral Nebogatov ang utos, na hawak ang watawat sa sasakyang pandigma Emperor Nicholas I.
I. A. Vladimirov. Ang kabayanihang namatay ng sasakyang pandigma na "Prince Suvorov" sa Labanan ng Tsushima
I. V. Slavinsky. Ang huling oras ng sasakyang pandigma "Prince Suvorov" sa labanan ng Tsushima
Ang squadron ay pinamunuan ng susunod na sasakyang pandigma - "Emperor Alexander III". Ngunit hindi nagtagal siya ay napinsala nang malubha at lumipat sa gitna ng squadron, na binigay ang lugar ng ulo kay "Borodino". Natapos nila ang sasakyang pandigma "Alexander" noong 18:50. puro sunog mula sa armored cruisers na Nissin at Kassuga. Wala sa mga tauhan (857 katao) ang nakaligtas.
Ang Russian squadron ay nagpatuloy na lumipat sa kaugnay na pagkakasunud-sunod, sinusubukang makatakas mula sa mga ticks ng Hapon. Ngunit, ang mga barkong Hapon, nang walang malubhang pinsala, ay nagsara pa rin. Mga 15 oras. Ang mga Japanese cruiser ay nagpunta sa likuran ng squadron ng Russia, nakuha ang dalawang barko sa ospital, nakikipaglaban sa mga cruiser, pinabagsak ang mga cruiser at nag-transport sa isang bunton.
Pagkatapos ng 15:00. biglang tinakpan ng ulap ng dagat. Sa ilalim ng kanyang proteksyon, ang mga barkong Ruso ay lumiko sa timog-silangan at humiwalay sa kaaway. Naputol ang labanan, at muling inilatag ang squadron ng Russia sa kursong hilagang-silangan ng 23 °, patungo sa Vladivostok. Gayunpaman, natagpuan ng mga cruiser ng kaaway ang Russian squadron at nagpatuloy ang labanan. Makalipas ang isang oras, nang muling lumitaw ang hamog na ulap, ang squadron ng Russia ay tumungo sa timog at pinataboy ang mga cruiseer ng Hapon. Sa oras na 17, pagsunod sa mga tagubilin ni Rear Admiral Nebogatov, muling pinangunahan ni "Borodino" ang haligi sa hilagang-silangan, patungo sa Vladivostok. Pagkatapos ang pangunahing mga puwersa ng Togo ay lumapit muli, pagkatapos ng isang maikling pag-aaway, hinati ng ulap ang pangunahing mga puwersa. Mga 6 pm Naabutan muli ng Togo ang pangunahing pwersa ng Russia, na pinatuon ang apoy sa Borodino at Orel. Si Borodino ay napinsala at nasunog. Sa simula ng 19 na oras. Ang "Borodino" ay nakatanggap ng huling kritikal na pinsala, lahat ay nasunog. Ang bapor na pandigma ay natapos at lumubog kasama ang buong tauhan nito. Isang marino lamang ang na-save (Semyon Yushchin). Si "Alexander III" ay namatay ng kaunti kanina.
Sa paglubog ng araw, binawi ng kumander ng Hapon ang mga barko mula sa labanan. Sa umaga ng Mayo 28, ang lahat ng mga detatsment ay magtipun-tipon sa hilaga ng Dazhelet Island (sa hilagang bahagi ng Korea Strait). Ang mga detpedment ng torpedo ay nakatanggap ng gawain ng pagpapatuloy ng labanan, na pumapalibot sa squadron ng Russia at pagkumpleto ng daanan sa mga pag-atake sa gabi.
Kaya, noong Mayo 27, 1905, ang Russian squadron ay nagdusa ng matinding pagkatalo. Ang 2nd Pacific Squadron ay nawala ang 4 sa pinakamahusay na squadron battleship sa 5. Ang pinakabagong sasakyang pandigma Eagle, na nanatiling nakalutang, ay napinsalang nasira. Ang iba pang mga barko ng squadron ay napinsala din. Maraming mga barko ng Hapon ang nakatanggap ng maraming butas bawat isa, ngunit pinanatili ang kanilang pagiging epektibo sa pagbabaka.
Ang pagiging passivity ng utos ng Russia, na hindi man lang sinubukan na talunin ang kalaban, nagpunta sa labanan nang walang pag-asa na tagumpay, pagsuko sa kalooban ng kapalaran, humantong sa trahedya. Sinubukan lamang ng squadron na tumagos patungo sa Vladivostok, at hindi nagsagawa ng isang mapagpasyang at mabangis na labanan. Kung ang mga kapitan ay nakikipaglaban nang mapagpasyahan, nagmamaniobra, sumubok na makalapit sa kalaban para sa mabisang pagbaril, ang mga Hapones ay nagdusa ng mas malubhang pagkalugi. Gayunpaman, ang pagiging passivity ng pamumuno ay nakapagparalisa ng halos lahat ng mga kumander, ang squadron, tulad ng isang kawan ng mga bulls, na may ulol at matigas ang ulo, pumutok sa direksyon ng Vladivostok, hindi sinusubukan na durugin ang pagbuo ng mga barko ng Hapon
Skuadron ng sasakyang pandigma "Prince Suvorov"
Skuadron ng sasakyang pandigma "Oslyabya" sa kampanya sa Malayong Silangan bilang bahagi ng ika-2 squadron sa Pasipiko
Sasakyang pandigma ng "squadron" Oslyabya "sa harap ng Korea Strait, Mayo 1905
Mga barko ng 2nd squadron sa panahon ng isa sa mga paghinto. Mula kaliwa hanggang kanan: mga pandigma ng Navarin, Emperor Alexander III at Borodino
Skuadron ng sasakyang pandigma "Emperor Alexander III"
Pagkumpleto ng pogrom
Sa gabi, maraming mga nagwawasak ng Hapon ang pumapalibot sa armada ng Russia mula sa hilaga, silangan at timog. Si Nebogatov sa kanyang punong barko ay naabutan ang squadron, tumayo sa kanyang ulo at lumipat sa Vladivostok. Ang mga cruiser at mananakay, pati na rin ang mga nakaligtas na transportasyon, na hindi natanggap ang kanilang mga misyon, ay nagtungo sa iba't ibang direksyon. Ang natitira sa Nebogatov 4 na mga laban ng digmaan ("Nikolai", "Eagle", "Admiral Senyavin", "General-Admiral Apraksin") sa umaga ay napalibutan ng mga nakahihigit na pwersa ng kaaway at napalitan. Ang mga tauhan ay handa na upang labanan ang huling labanan at mamatay nang may karangalan, ngunit sinunod nila ang utos ng Admiral.
Ang cruiser na "Izumrud" lamang ang nahuli sa encirclement, ang tanging cruiser na natitira sa squadron pagkatapos ng labanan at binabantayan ang mga labi ng 2nd Pacific Squadron mula sa mga atake ng mananakop sa gabi, ay hindi sumunod sa utos na sumuko sa mga Hapones. Ang "Emerald" sa buong bilis ay sumira sa paligid at pumunta sa Vladivostok. Ang kumander ng barko, si Kapitan 2nd Rank Vasily Ferzen, na mahusay na nagpakita ng kanyang sarili sa panahon ng kalunus-lunos na labanan na ito at paglusot sa ring ng encirclement, ay gumawa ng maraming seryosong pagkakamali patungo sa Vladivostok. Tila, ang sikolohikal na stress ng labanan ay naapektuhan. Kapag pumapasok sa Golpo ng Vladimir, nakaupo ang barko sa mga bato at sinabog ng mga tauhan, takot sa hitsura ng kaaway. Kahit na sa pagtaas ng tubig posible na alisin ang barko mula sa mababaw.
Ang sasakyang pandigma "Navarin" ay hindi nakatanggap ng malaking pinsala sa day battle, maliit ang pagkalugi. Ngunit sa gabi ay ipinagkanulo niya ang kanyang sarili sa pamamagitan ng ilaw ng mga searchlight, at ang pag-atake ng mga mananaklag na Hapon ay humantong sa pagkamatay ng barko. Sa 681 na mga miyembro ng tauhan, tatlo lamang ang nakatakas. Ang sasakyang pandigma Sisoy the Great ay malubhang napinsala sa araw ng labanan. Sa gabi ay inatake siya ng mga torpedo boat at malalang nasira. Kinaumagahan, naabot ng sasakyang pandigma ang Tsushima Island, kung saan nakabanggaan nito ang mga Japanese cruiser at isang mananaklag. Ang kumander ng barkong MV Ozerov, nang makita ang kawalan ng pag-asa ng sitwasyon, ay sumang-ayon na sumuko. Inilisan ng Hapon ang mga tauhan at lumubog ang barko. Ang armored cruiser na "Admiral Nakhimov" ay seryosong napinsala sa araw, torpedoed sa gabi at sa umaga ito ay binaha upang hindi sumuko sa kaaway. Ang sasakyang pandigma "Admiral Ushakov" ay seryosong napinsala sa araw na labanan. Ang bilis ng barko ay bumaba at nahuli ito sa pangunahing puwersa. Noong Mayo 28, tumanggi ang barko na sumuko at kumuha ng hindi pantay na labanan kasama ang mga Japanese armored cruiser na Iwate at Yakumo. Nakatanggap ng matinding pinsala, ang barko ay nalubog ng mga tauhan. Ang napinsalang cruiser na si Vladimir Monomakh ay nalubog ng mga tauhan sa isang walang pag-asang posisyon. Sa lahat ng mga barko ng unang ranggo, ang cruiser na si Dmitry Donskoy ang pinakamalapit sa paglapit sa Vladivostok. Ang cruiser ay naabutan ng mga Hapon. Nakipaglaban si "Donskoy" sa mga nakahihigit na puwersa ng mga Hapon. Namatay ang cruiser nang hindi ibinaba ang watawat.
V. S. Ermyshev Battleship na "Admiral Ushakov"
"Dmitry Donskoy"
Ang cruiser ng ranggo na II lamang na si Almaz at ang mga nagsisira na sina Bravy at Grozny ang nakapag-iwan patungong Vladivostok. Bilang karagdagan, ang transport na "Anadyr" ay napunta sa Madagascar, at pagkatapos ay sa Baltic. Tatlong cruiser (Zhemchug, Oleg at Aurora) ang umalis sa Maynila sa Pilipinas at doon na ipinasok. Ang mananaklag na "Bedovy", sakay na kung saan ay ang nasugatan na Rozhdestvensky, ay naabutan ng mga mananaklag na Hapon at sumuko.
Nakunan ang mga marino ng Russia sakay ng sasakyang pandigma ng Hapon na "Asahi"
Ang pangunahing sanhi ng sakuna
Sa simula pa lang, ang kampanya ng 2nd Pacific Squadron ay mapangahas. Ang mga barko ay kailangang ipadala sa Dagat Pasipiko bago ang giyera. Sa wakas, ang kahulugan ng kampanya ay nawala matapos ang pagbagsak ng Port Arthur at pagkamatay ng 1st Pacific squadron. Ang squadron ay kailangang ibalik mula sa Madagascar. Gayunpaman, dahil sa mga ambisyon sa politika, ang pagnanais na itaas ang prestihiyo ng Russia, ang fleet ay pinatay.
Ang kampanya mismo mula sa Libava hanggang Tsushima ay naging isang walang kapantay na gawa ng mga marino ng Russia sa pag-overtake ng napakalaking paghihirap, ngunit ang laban sa Tsushima ay nagpakita ng buong kabulukan ng emperyo ng Romanov. Ipinakita ng labanan ang pag-atras ng paggawa ng mga bapor at sandata ng armada ng Russia kumpara sa mga advanced na kapangyarihan (ang Japanese fleet ay nilikha ng mga pagsisikap ng mga nangungunang kapangyarihan ng mundo, lalo na ang England). Ang lakas ng hukbong-dagat ng Russia sa Malayong Silangan ay durog. Si Tsushima ay naging isang mapagpasyang precondition para sa pagtatapos ng kapayapaan sa Japan, kahit na sa paggalang ng madiskarteng militar, ang kinahinatnan ng giyera ay napagpasyahan sa lupa.
Si Tsushima ay naging isang uri ng kakila-kilabot na landmark na kaganapan para sa Imperyo ng Russia, na ipinapakita ang pangangailangan para sa pangunahing mga pagbabago sa bansa, ang kapahamakan ng giyera para sa Russia sa kasalukuyang estado nito. Sa kasamaang palad, hindi siya naintindihan, at ang Imperyo ng Russia ay namatay bilang ika-2 Pasadyang Pasipiko - madugo at kakila-kilabot
Isa sa mga pangunahing dahilan ng pagkamatay ng squadron ay ang kawalan ng pagkukusa at hindi pagpapasya sa utos ng Russia (ang salot ng hukbo ng Russia at navy sa panahon ng giyera ng Russia-Japanese). Si Rozhestvensky ay hindi naglakas-loob na malupit na itinaas ang tanong ng pagpapadala ng squadron pabalik pagkatapos ng pagbagsak ng Port Arthur. Pinamunuan ng Admiral ang squadron na walang pag-asa na magtagumpay at nanatiling pasibo, na nagbibigay ng pagkukusa sa kaaway. Walang tiyak na plano sa labanan. Ang organisasyong pang-malayuan ay hindi organisado, isang maginhawang opurtunidad upang talunin ang mga Japanese cruiseer, na sa loob ng mahabang panahon ay pinaghiwalay mula sa pangunahing mga puwersa, ay hindi ginamit. Sa simula ng labanan, hindi nila ginamit ang pagkakataong makapaghatid ng matinding dagok sa mga pangunahing puwersa ng kaaway. Ang squadron ay hindi nakumpleto ang pagbuo ng labanan at nakipaglaban sa hindi kanais-nais na mga kondisyon, ang mga lead ship lamang ang maaaring magsagawa ng normal na sunog. Ang hindi matagumpay na pagbuo ng squadron ay pinayagan ang mga Hapon na ituon ang kanilang apoy sa pinakamahusay na mga pandigma ng Russian squadron at mabilis na huwag paganahin ang mga ito, at pagkatapos ay napagpasyahan ang kinalabasan ng labanan. Sa panahon ng labanan, kapag ang ulo ng mga laban sa bapor ay wala sa kaayusan, ang squadron ay talagang nakipaglaban nang walang utos. Nag-utos lamang si Nebogatov sa gabi at sa umaga ay ibinigay ang mga barko sa mga Hapon.
Kabilang sa mga kadahilanang panteknikal, maaaring maiwaksi ng isa ang "pagkapagod" ng mga barko pagkatapos ng mahabang paglalayag, kung sa mahabang panahon ay pinaghiwalay ang mga ito mula sa normal na base sa pag-aayos. Ang mga barko ay overloaded ng karbon at iba pang mga kargamento, na kung saan binawasan ang kanilang seaworthiness. Ang mga barkong Ruso ay mas mababa kaysa sa mga barkong Hapon sa kabuuang bilang ng mga baril, lugar ng nakasuot, bilis, rate ng sunog, bigat at paputok na lakas ng shot ng squadron. Nagkaroon ng isang malakas na pagkahuli sa mga puwersa ng cruising at Destroyer. Ang komposisyon ng hukbong-dagat ng squadron ay iba-iba sa sandata, proteksyon at kadaliang mapakilos, na nakakaapekto sa pagiging epektibo ng labanan. Ang bagong mga pandigma, tulad ng ipinakita sa labanan, ay mahina ang baluti at mababang katatagan.
Ang Russian squadron, hindi katulad ng Japanese fleet, ay hindi isang solong organismo ng labanan. Ang mga tauhan, kapwa kumander at pribado, ay magkakaiba. Ang mga tagapamahala ng cadre ay sapat lamang upang punan ang pangunahing mga responsableng posisyon. Ang kakulangan ng mga tauhan ng utos ay binayaran ng maagang paglabas ng naval corps, ang tawag mula sa stock ng "matandang lalaki" (na walang karanasan sa paglalayag sa mga nakabaluti na barko) at paglipat mula sa merchant fleet (mga opisyal ng warranty). Bilang isang resulta, isang malakas na puwang ang nabuo sa pagitan ng mga kabataan na walang kinakailangang karanasan at sapat na kaalaman, "matandang tao" na nangangailangan ng pag-update ng kaalaman at "mga sibilyan" na walang normal na pagsasanay sa militar. Wala ring sapat na mga marino ng conscript, kaya halos isang-katlo ng mga tauhan ang binubuo ng mga storekeeper at recruits. Maraming mga "parusa" na pinatapon ng mga kumander sa isang mahabang paglalayag, na hindi nagpapabuti sa disiplina sa mga barko. Ang sitwasyon ay hindi mas mahusay sa mga hindi komisyonadong opisyal. Karamihan sa mga tauhan ay naatasan sa mga bagong barko lamang noong tag-init ng 1904, at hindi mapag-aralan nang mabuti ang mga barko. Dahil sa ang katunayan na kinakailangan upang agarang kumpletuhin, ayusin at ihanda ang mga barko, ang iskwadron ay hindi sumama sa tag-init ng 1904, hindi nag-aral. Noong Agosto lamang, isang 10-araw na paglalayag ang nagawa. Sa panahon ng cruise, dahil sa isang bilang ng mga kadahilanan, hindi natutunan ng mga tauhan kung paano maneuver ang mga barko at mahusay na mag-shoot.
Samakatuwid, ang ika-2 Pacific Squadron ay hindi maganda ang paghahanda, sa katunayan, ay hindi nakatanggap ng pagsasanay sa pagpapamuok. Malinaw na ang mga marino at kumander ng Russia ay pumasok sa labanan nang buong tapang, matapang na nakipaglaban, ngunit ang kanilang kabayanihan ay hindi maitama ang sitwasyon.
V. S. Ermyshev. Battleship Oslyabya
A. Trono Ang pagkamatay ng sasakyang pandigma "Emperor Alexander III"
Si Alexey Novikov, isang marino sa Orel (ang hinaharap na manunulat ng Soviet-marine painter), ay inilarawan nang maayos ang sitwasyon. Siya ay naaresto noong 1903 para sa rebolusyonaryong propaganda at, bilang "hindi maaasahan", ay inilipat sa ika-2 Pacific Squadron. Sumulat si Novikov: "Maraming mga marino ang tinawag mula sa reserba. Ang mga nakatatandang taong ito, na malinaw na nalutas mula sa serbisyo ng hukbong-dagat, ay nanirahan kasama ang mga alaala ng kanilang tinubuang bayan, may sakit sa paghihiwalay mula sa bahay, mula sa mga anak, mula sa asawa. Ang digmaan ay nahulog sa kanila nang hindi inaasahan, tulad ng isang kahila-hilakbot na kalamidad, at sila, na naghahanda para sa isang walang uliran kampanya, gumanap ng trabaho sa isang malungkot na hitsura ng mga nasakal. Kasama sa koponan ang maraming mga rekrut. Nagulantang at nakakaawa, tiningnan nila ang lahat ng may nakapirming katakutan sa kanilang mga mata. Natakot sila sa pamamagitan ng dagat, kung saan sila dumating sa unang pagkakataon, at higit pa - ng hindi alam na hinaharap. Kahit na sa mga karera ng mandaragat na nagtapos mula sa iba't ibang mga espesyal na paaralan, walang karaniwang kasiyahan. Ang mga pagsisimula lamang ng parusa, na kaibahan sa iba pa, ay higit pa o mas mababa sa kaaya-aya. Ang mga awtoridad sa baybayin, upang mapupuksa sila bilang isang nakakapinsalang elemento, ay gumawa ng pinakamadaling paraan para dito: upang isulat ang mga ito sa mga barkong pupunta sa giyera. Sa gayon, sa pagkabigo ng nakatatandang opisyal, naipon namin hanggang pitong porsyento sa kanila."
Ang isa pang magandang imahe na nagpapaliwanag ng pagkamatay ng squadron ay naihatid ni Novikov (sa ilalim ng sagisag na "marino A. Zaterty"). Ito ang nakita niya: "Kami ay labis na namangha na ang barkong ito ay hindi naghirap kahit papaano mula sa aming artilerya. Mukha siyang nadala ngayon sa labas ng pagkumpuni. Kahit na ang pintura sa mga baril ay hindi nasunog. Ang aming mga mandaragat, na sinuri ang Asahi, ay handa na sumumpa na noong Mayo 14 nakikipaglaban kami hindi sa mga Hapon, ngunit … anong kabutihan, sa British. Sa loob ng sasakyang pandigma, namangha kami sa kalinisan, kalinisan, pagiging praktiko at kakayahang magamit ng aparato. Sa aming bagong mga pandigma sa klase ng Borodino, isang buong kalahati ng barko ang naatasan para sa mga tatlumpung mga opisyal; ito ay kalat ng mga kabin, at sa panahon ng labanan ay dinagdagan lamang nila ang apoy; at sa iba pang kalahati ng barko, pinipiga namin hindi lamang hanggang sa 900 mga marino, kundi pati na rin ang artilerya at pag-angat. At ang aming kaaway sa barko ay ginamit ang lahat para sa mga kanyon. Pagkatapos ay nagulat kami ng kawalan sa pagitan ng mga opisyal at marino ng hindi pagkakasundo na natutugunan mo sa bawat hakbang sa aming bansa; sa parehong lugar, sa kabaligtaran, maaaring maunawaan ng isa sa pagitan nila ang ilang uri ng pagkakaisa, kamag-anak na espiritu at mga karaniwang interes. Dito lamang sa kauna-unahang pagkakataon na talagang nalaman natin kung sino ang kinakaharap natin sa labanan at kung ano ang mga Hapones."
